JPH05200138A - リフトの支柱等用ガ−ドカバ−構成材及びフロ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付け、取外しが簡単で、安全で見栄えがよ
く、耐衝撃性にすぐれ、積雪量に応じて簡単に所望の高
さに延長していくことができるリフトの支柱等用ガ−ド
カバ−構成材、並びに、表面が損傷しても使用可能で複
数連結して容易に大型化し得るフロ−トを提供すること
を目的とする。 【構成】 防水性資材を貼り合わせ、ないし、コ−ティ
ングした外袋１１を設け、外袋１１の周囲にファスナ−
その他の結合手段１３を取付けると共にその一面又は両
面にエアバッグ挿入口１４を設け、エアバッグ挿入口１
４から塩化ビニ−ル等製のエアバッグ１２を挿入して成
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はリフトの支柱等用ガ−ド
カバ−構成材及びフロ−ト、より詳細には、スキ−場に
おけるリフトの支柱その他の構造物や、立木等に被装し
たり、フェンスを構築したりするためのガ−ドカバ−の
構成材、並びに、水上において用いるフロ−トに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】スキ−場におけるリフトの支柱や立木の
下部には、スキ−ヤ−が誤って衝突した際の衝撃を緩和
するために、一般にウレタンフォ−ム等のクッション材
が巻き付けられたり、ネットが張られたりしている。ま
た、遊泳等に際しては、空気を吹き込んで膨らませる適
宜形状のフロ−トが用いられる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のクッション
材の場合、取付当初はまだしも、寒風に晒されるために
経時劣化が激しく、クッション効果が衰えると共に見栄
えも悪くなってゲレンデの景観を損ねる。また、積雪量
に対応して十分上方までカバ−することが困難である。
一方、ネットの場合には、クッション性はよいが、スキ
−ヤ−が勢いよく突込んできた場合に制止させることが
できず、突っ込み過ぎてケガをすることが少なくない。
上記フロ−トの場合は、表面が損傷すると空気が抜けて
使用不可となり、また、複数連結して大型化するような
ことはできない。

【０００４】本発明は上記従来のクッション材並びにフ
ロ−トにおける問題点を解決することを課題としてなさ
れたもので、取付け、取外しが簡単で、安全で見栄えが
よく、耐衝撃性にすぐれ、積雪量に応じて簡単に所望の
高さに延長していくことができるリフトの支柱等用ガ−
ドカバ−構成材、並びに、表面が損傷しても使用可能で
複数連結して容易に大型化し得るフロ−トを提供せんと
するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、塩化ビニ−ル
製シ−ト等の防水資材を以て、周囲にファスナ−その他
の結合手段を取付けたエアバッグを設け、前記エアバッ
グを複数前記結合手段を介して上下方向並びに横方向に
連結可能にして成るリフトの支柱等用ガ−ドカバ−構成
材、防水性資材を貼り合わせ、ないし、コ−ティングし
た外袋を設け、前記外袋の周囲にファスナ−その他の結
合手段を取付けると共にその一面又は両面にエアバッグ
挿入口を設け、前記エアバッグ挿入口から塩化ビニ−ル
等製のエアバッグを挿入して成るリフトの支柱等用ガ−
ドカバ−構成材、並びに、防水性資材を貼り合わせ、な
いし、コ−ティングした外袋を設け、前記外袋の周囲に
ファスナ−その他の結合手段を取付けると共にその一面
又は両面にエアバッグ挿入口を設け、前記エアバッグ挿
入口から塩化ビニ−ル等製のエアバッグを挿入して成る
フロ−ト、を以て上記課題を解決した。

【０００６】

【作 用】ガ−ドカバ−構成材においては、エアバッグ
を膨らませた後、あるいは、膨らませる前に結合手段を
介して上下方向並びに横方向に適宜数連結していく。結
合数は、それを被装するリフトの支柱等の径及び積雪量
によって定まる。積雪量が増えてガ−ドカバ−の下部が
隠れてきたら、エアバッグを上段に付け足していく。エ
アバッグを外袋内に収納するものにおいては、外袋を上
下左右に連結後、あるいは、連結前にエアバッグを膨ら
ませる。フロ−トの場合は単独で用いることもでき、複
数連結して所望の大きさにして用いることもできる。

【０００７】

【実施例】本発明の実施例を添付図面に依拠して説明す
る。図１は本発明に係るガ−ドカバ−１をリフトの支柱
２に巻き付けた状態を示すもので、符号３は雪面を示し
ている。ガ−ドカバ−１は複数のエアバッグ４を縦横に
連結して構成される。

【０００８】エアバッグ４は、塩化ビニ−ル製シ−ト等
のある程度の強靱性と耐水性とを備えた資材を以て袋状
に形成される。エアバッグ４は普通四角形とされ（例え
ば、１辺１ｍの正方形）、その四辺にファスナ−、面テ
−プ、ホックその他の結合手段５が取付けられる。６は
エア出入口である。エアバッグ４には、より保型性を持
たせるために、プラスチック板、ベニヤ板等の芯材７を
内包させることが好ましい。

【０００９】図２における符号８は、エアバッグ４の高
さと大体同じ長さの連結片で、多数の紐挿通孔９が形成
され、通例その長尺側一側に、結合手段５に対応する結
合手段10が取付けられる。連結片８は、ガ−ドカバ−１
の両端のエアバッグ４の外側に結合手段５、10を介して
取付けられ、双方の連結片８の紐挿通孔９に紐を通して
両者を結び付けることにより、ガ−ドカバ−１をリフト
の支柱２等に固定するためのものである。この連結片８
を用いずに、両端のエアバッグ４の外側の結合手段５同
志を結合させることにより、ガ−ドカバ−１を固定する
こととしてもよいことは勿論である。

【００１０】エアバッグ４は、エア供給口６から給気し
て膨らませた後、図１に示すように結合手段５を介して
縦横に連結していき、支柱２を取巻く。勿論、連結後エ
アバッグ４を膨らませることとしてもよい。その際、必
要に応じ、支柱２との間に適宜スペ−サ−を介在させ
る。あるいは、ポリカ−ボネ−ト製の湾曲板等を空間を
置いて支柱２等の山側に被装し、その上に取付けること
としてもよい。また、ガ−ドカバ−１は、支柱２等を取
巻くだけでなく、横方向に延長してスキ−競技会等の際
のフェンス等として利用することもできる。

【００１１】エアバッグ４に種々の色のものを用意すれ
ば、適宜組み合わせることにより、カラフルでファッシ
ョン性に富んだガ−ドカバ−とすることができ、広告宣
伝を入れ込むこともできる。ガ−ドカバ−１にスキ−ヤ
−が衝突しても各エアバッグ４がエアクッションとなる
ので、スキ−ヤ−は衝突の衝撃を免れることができる。
また、その衝突等によってガ−ドカバ−１が部分的に損
傷したとしても、補修は容易であり、また、その部分の
エアバッグ４を交換することも容易である。

【００１２】図３は、外袋１１を設け、この中にエアバ
ッグ１２を収納するようにしたものである。外袋１１は
ナイロン、ポリエステル等の合成繊維製で、防水性を付
与するために塩化ビニ−ル製シ−トを貼り合わせたり、
防水性フィルムをコ−ティングしたりする。外袋の各辺
には、上記結合手段５同様の結合手段１３が取付けら
れ、また、その一面、場合によっては両面にエアバッグ
挿入口１４が設けられる。エアバッグ挿入口１４は、フ
ァスナ−等により開閉するようにされる。

【００１３】エアバッグ１２は塩化ビニ−ルその他適宜
資材製であって、エア出入口１５を備えている。エア出
入口１５は、エアバッグ１２を外袋１１内に収納した
際、エアバッグ挿入口１４の位置にくるようにする。エ
アバッグ１２内へのエアの供給は、エアバッグ挿入口１
４を開けてエア出入口１５より行なう。エアバッグ１２
は、複数の独立した室に仕切られることもある。外袋１
１内には、更にポリカ−ボネ−ト板等の板材が挿入さ
れ、あるいは、その表面に配置されることもある。

【００１４】図４はガ−ドカバ−構成材の端部連結手段
の例示である。即ち、ガ−ドカバ−はリフトの支柱２の
山側から両側面にかけて取り付ければ足り、谷側には必
要がない。そこで、両側端に位置するガ−ドカバ−構成
材同志を谷側において連結する必要がある。図４に示す
ものは、一側に結合手段１３に対応するファスナ−等の
結合手段１７、２１を備えた連結片１６、２０から成
る。

【００１５】一方の連結片１６は上下に、同じ長さ又は
異なる長さの連結バンド１８、１９を備えている。異な
る長さの連結バンド１８、１９を備えた連結片１６は、
ガ−ドカバ−被装部の上下において支柱２の径が異なる
ような場合に用いられる。他方の連結片２０は、連結バ
ンド１８、１９を固定するための、バックルその他の適
宜固定具２２を備えている。この端部連結手段は、上記
実施例についても利用し得るこというまでもない。

【００１６】

【発明の効果】本発明は上述した通りであって、スキ−
ヤ−の安全が図られることは勿論、支柱等の形状を問わ
ずに簡単に取付けたり、取外したりすることができ、修
繕並びに部分的交換が容易で、見栄えがよく、ファッシ
ョン性を持たせたり、宣伝広告の媒体として利用したり
することができる効果がある。フロ−トとして利用する
場合は、外袋が損傷しても利用可能であり、また、複数
連結して適宜大きさ並びに形状の水上基地を簡単に構成
でき、ダイビング基地等に利用し得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施例の使用状態を示す斜視図であ
る。

【図２】 エアバッグの構成例を示す一部切截斜視図で
ある。

【図３】 本発明の他の実施例を示す斜視図である。

【図４】 ガ−ドカバ−構成材の端部連結手段を示す図
である。

【符号の説明】

１ ガ−ドカバ− ２ 支柱 ３ 雪面 ４ エアバッグ ５ 結合手段 ６ エア出入口 ７ 芯材 ８ 連結片 ９ 紐挿通孔 １０ 結合手段 １１ 外袋 １２ エアバッグ １３ 結合手段 １４ エアバッグ挿入口 １５ エア出入口 １６ 連結片 １７、２１ 結合手段 １８、１９ 連結バンド ２０ 連結片 ２２ 固定具

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 塩化ビニ−ル製シ−ト等の防水資材を以
   て、周囲にファスナ−その他の結合手段を取付けたエア
   バッグを設け、前記エアバッグを複数前記結合手段を介
   して上下方向並びに横方向に連結可能にして成るリフト
   の支柱等用ガ−ドカバ−構成材。
2. 【請求項２】 エアバッグ内に薄板状芯材を入れ込んだ
   請求項１記載のリフトの支柱等用ガ−ドカバ−構成材。
3. 【請求項３】 防水性資材を貼り合わせ、ないし、コ−
   ティングした外袋を設け、前記外袋の周囲にファスナ−
   その他の結合手段を取付けると共にその一面又は両面に
   エアバッグ挿入口を設け、前記エアバッグ挿入口から塩
   化ビニ−ル等製のエアバッグを挿入して成るリフトの支
   柱等用ガ−ドカバ−構成材。
4. 【請求項４】 外袋内に更にポリカ−ボネ−ト板等の板
   材を挿入した請求項３記載のリフトの支柱等用ガ−ドカ
   バ−構成材。
5. 【請求項５】 防水性資材を貼り合わせ、ないし、コ−
   ティングした外袋を設け、前記外袋の周囲にファスナ−
   その他の結合手段を取付けると共にその一面又は両面に
   エアバッグ挿入口を設け、前記エアバッグ挿入口から塩
   化ビニ−ル等製のエアバッグを挿入して成るフロ−ト。