JPH05200826A - Ｕ形断面のプラストマー型材 - Google Patents

Ｕ形断面のプラストマー型材

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JPH05200826A
JPH05200826A JP4206462A JP20646292A JPH05200826A JP H05200826 A JPH05200826 A JP H05200826A JP 4206462 A JP4206462 A JP 4206462A JP 20646292 A JP20646292 A JP 20646292A JP H05200826 A JPH05200826 A JP H05200826A
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thermoplastic elastomer
shaped cross
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JP4206462A
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Francois Mesnel
フランソワ、メスネル
Gerard Mesnel
ジェラール、メスネル
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Mesnel SA
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Mesnel SA
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、熱可塑性塩化ビニル型のプラスト
マー素材によって少なくとも部分的に被覆される金属フ
レーム（２）を含み、特に自動車の車体の突出縁にかぶ
せられ、また前記Ｕ形断面の少なくとも一方の内側面が
前記突出縁に向けられた少なくとも１つのリップ（５）
を有する。 【構成】 リップは、心材を被覆するエラストマーと両
立する熱可塑性エラストマー材料から成り、１５０乃至
２００℃の間の正味軟化点において共押出し中に心材と
融着し、また２２℃において７５乃至８０のショアー硬
度を有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
【０００２】本発明は、特に自動車の車体または類似物
の突起縁に装着されるＵ形断面のプラストマー型材の改
良に関する。
【０００３】
【従来の技術】このような型材は一般にポリマーによっ
て包囲された金属内部心材を有する。これらの型材は、
車体の外部金属縁にかぶせられてこれらの金属縁を隠し
て装飾品の役割を果たし、あるいはドアのフレームと対
応のドアとの間に圧縮されて変形される例えば管状の密
封部材の固定要素として作用する。またこれらの型材は
一般に、装飾品または密封部材としての１つまたは複数
の外側リップを有する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】金属心材を備えたＵ形
断面型材は、本来、そのかぶせられた金属縁を強く挟持
しなければならないので、そのため本体の脚の相互に対
向する内側面上に突出したリップが配備される。これら
のリップは、型材が設置される時に引っ込みまた型材が
設置された時には型材の引き抜きに対抗するように傾斜
されている。これらのリップは、同型または異型であっ
て、型材の長手方正中面に対して対称的または非対称的
に配置される。これらのリップは本体１と同一素材とす
る事ができ、あるいは本体と共に共押出された別の素材
とする事ができる。
【０００５】通常採用されるのは、むしろこの第２の方
法である。このようにしてリップの製造のためにその機
能によりよく適した素材を使用する事ができるからであ
る。従って今日、リップを設置するために比較的柔らか
でまた型材の引き抜きに対抗するために高い摩擦係数を
有するプラスティック素材を使用する傾向がある。これ
らの特性を有しこの目的に使用されるプラスティック材
料は例えば下記のものがある。すなわち、熱可塑性ポリ
塩化ビニル、またはこれと両立性のポリマー、例えば天
然ゴムとの混合物。
【０００６】しかしこれらの素材は熱間変形する欠点が
あり、これは、この型材を装着された車が夏季に長時間
太陽光線に露出されている時に重大が欠陥を生じる。従
って型材の挟持作用を低下させないように、型材に接着
性リボンを備えて型材を金属縁に接着させる方法をとる
が、この方法は当然にコスト高である。本発明はこれら
の欠点を解決しようとするものである。
【０００７】従って本発明の目的は、このようなＵ形断
面の型材を定位置に保持するため、支持体上の型材の設
置を容易に成しその引き抜けに対抗すると共に太陽光線
に露出された時に変形せずまた比較的暑い国でも真夏に
十分な耐候性を示す素材を提供するにある。本発明の他
の目的は、前記の型のＵ形断面の型材において、その装
着される金属縁上の姿勢の保持が先行技術の型材の場合
より優れている型材を提供するにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のＵ形断面型材
は、熱可塑性塩化ビニル型のプラストマー素材によって
少なくとも部分的に被覆される金属フレームを含み、特
に自動車の車体の突出縁にかぶせられ、また前記Ｕ形断
面の少なくとも一方の内側面が前記突出縁に向けられた
少なくとも１つのリップを有するＵ形断面型材におい
て、前記リップは、前記心材を被覆するエラストマーと
両立する熱可塑性エラストマー材料から成り、１５０乃
至２００℃の間の正味軟化点において共押出し中に心材
と融着し、また２２℃において７５乃至８０のショアー
硬度を有する事を特徴とする。正味軟化点とは、温度が
ポリマーが１０゜以上変動する際にその弾性粘度を失っ
て純粋に熱可塑性となる軟化点を意味する。
【０００９】好ましくは、前記のエラストマー材料は、
この用途において通常使用されるエラストマーより高い
弾性特性を有する。すなわち、その１００％伸びにおけ
るモジュラスが望ましくは少なくとも３ニュートン／ｍ
ｍ2 とし、その衝撃強さ（規格ＤＩＮ ５３５１２）が
４５％またはこれ以上とする。
【００１０】
【作用】本発明の型材のリップを構成するエラストマー
の正味軟化点の故に、これらのリップは、自動車の車体
に装着される型材が通常受けるあらゆる温度範囲におい
てその弾性を保持し、残留変形を生じない。
【００１１】さらに、本発明の型材のリップの素材の６
０乃至６５ショアーのオーダの、通常この目的に使用さ
れる素材よりはるかに高い硬度と、同じく高い変形係数
との組合せにより、これらのリップは引っ張り力を受け
た時に、その装着される金属縁に対して係留されてこれ
らのリップを引き抜くような反転作用に抵抗する傾向を
示す。
【００１２】
【実施例】以下本発明の実施例を図面につき説明する。
図において、金属心材２を備えたＵ形断面のエラストマ
ー型材の本体１を示す。本体１の一方の側面に管状型材
３が配備され、この管状型材３は例えば発泡ゴムのビー
ドを成し、ドアと対応のドアフレームとの間の密封部材
を成す。これに対して型材の他方の側から外側に突出す
る化粧リップ４が配置される。本体１と、管状型材３
と、リップ４は共押出によって１段階で成形される。前
記リップは、前記心材を被覆するエラストマーと両立す
る熱可塑性エラストマー材料から成り、１５０乃至２０
０℃の間の正味軟化点において共押出し中に心材と融着
し、また２２℃において７５乃至８０のショアー硬度を
有する。ここで正味軟化点とは、温度がポリマーが１０
゜以上変動する際にその弾性粘度を失って純粋に熱可塑
性となる軟化点を意味する。
【００１３】好ましくは、前記のエラストマー材料は、
この用途において通常使用されるエラストマーより高い
弾性特性を有する。すなわち、その１００％伸びにおけ
るモジュラスが望ましくは少なくとも３ニュートン／ｍ
ｍ2 とし、その衝撃強さ（規格ＤＩＮ ５３５１２）が
４５％またはこれ以上とする。エラストマー材料の１例
として、 −ポリエーテル ブロック アミドなどのポリアミド族
の化合物、特にATOCHEM 社によって"PEBAX" （登録商
標）として市販されるもの。 −ポリエーテルまたはポリエステル型の押出可能の熱可
塑性ポリウレタン、特に、SANDOZ 社からMELIPURE A 7
8 （登録商標）として市販されるもの。 このリストはなんら制限的意味を有しない。
【００１４】本発明の型材のリップを構成するエラスト
マーの正味軟化点の故に、これらのリップは、自動車の
車体に装着される型材が通常受けるあらゆる温度範囲に
おいてその弾性を保持し、残留変形を生じない。さら
に、本発明の型材のリップの素材の６０乃至６５ショア
ーのオーダの、通常この目的に使用される素材よりはる
かに高い硬度と、同じく高い変形係数との組合せによ
り、これらのリップは引っ張り力を受けた時に、その装
着される金属縁に対して係留されてこれらのリップを引
き抜くような反転作用に抵抗する傾向を示す。
【００１５】常温においてこれらのリップの金属による
保持作用が優れているのみならず、型材の老化テストの
後においても同様である。このテストは自動車メーカー
に特有のものであって、このテスト中に型材は１時間、
９０℃の温度を受ける。実際に、一般に使用されるエラ
ストマーの場合よりも軟化点が高いので、、本発明のリ
ップに使用されるエラストマーはこの８０℃のテスト温
度において可塑化度が低く、従って常温近くの場合に近
い弾性特性および硬度特性を示す。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、Ｕ形
断面の型材を定位置に保持するため、支持体上の型材の
設置を容易に成しその引き抜けに対抗すると共に太陽光
線に露出された時に変形せずまた比較的暑い国でも真夏
に十分な耐候性を示す。本発明の他の主旨は、前記の型
のＵ形断面の型材において、その装着される金属縁上の
姿勢の保持が先行技術の型材の場合より優れている。
【００１７】この点に関して、出願人は先行技術の型材
の欠点を修正するため、この先行技術の教示に逆行する
事を指摘しよう。なぜかならば、従来これらの型材を製
造するために常にできるだけ柔らかな材料を使用してい
たが、出願人は従来よりはるかい高い硬度と同じくはる
かに高い変形係数とを組合わせた材料を使用する事を提
案するからである。本発明の主旨の範囲内において使用
されるエラストマーは、好ましくは、型材をかぶせられ
る突出縁に対するリップの接着特性を改良しまたこのよ
うにしてこの突出縁に対するリップの真の固定効果を生
じるために、押出後にできるだけ平滑な外側面を有す
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるＵ形型材の断面図
【符号の説明】
１ 型材本体 ２ 心材 ３ 密封環状部材 ４ 化粧リップ ５ リップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 27:06 105:22 Ｂ２９Ｌ 31:30 4Ｆ (72)発明者 ジェラール、メスネル フランス国カリエール‐シュール‐セー ヌ、リュ、ビクトル、ユーゴ、16

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】熱可塑性塩化ビニル型のプラストマー素材
    によって少なくとも部分的に被覆される金属フレーム
    （２）を含み、特に自動車の車体の突出縁にかぶせら
    れ、また前記Ｕ形断面の少なくとも一方の内側面が前記
    突出縁に向けられた少なくとも１つのリップ（５）を有
    するＵ形断面型材（１）において、前記リップは、前記
    心材を被覆するエラストマーと両立する熱可塑性エラス
    トマー材料から成り、１５０乃至２００℃の間の正味軟
    化点において共押出し中に心材と融着し、また２２℃に
    おいて７５乃至８０のショアー硬度を有する事を特徴と
    するＵ形断面型材。
  2. 【請求項２】リップ（５）を構成する前記のエラストマ
    ー材料は、その１００％伸びにおけるモジュラスが望ま
    しくは少なくとも３ニュートン／ｍｍ2 とし、その衝撃
    強さ（規格ＤＩＮ ５３５１２）が４５％またはこれ以
    上とすることを特徴とする請求項１に記載の型材。
  3. 【請求項３】熱可塑性エラストマー材料はポリエーテル
    ブロック アミドなどのポリアミド族の化合物である
    ことを特徴とする請求項１または２に記載の型材。
  4. 【請求項４】熱可塑性エラストマー材料は、ポリエーテ
    ル型またはポリエステル型の押出可能の熱可塑性ポリウ
    レタンであることを特徴とする請求項１または２に記載
    の型材。
  5. 【請求項５】熱可塑性エラストマー材料から成る前記単
    数または複数のリップ（５）は平滑な外側面を有するこ
    とを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の型
    材。
JP4206462A 1991-08-05 1992-08-03 Ｕ形断面のプラストマー型材 Pending JPH05200826A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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FR9109950A FR2680141A1 (fr) 1991-08-05 1991-08-05 Perfectionnements aux profiles en plastomere a section en u, destines notamment a equiper des rebords saillants de carrosseries d'automobiles ou similaires.
FR9109950 1991-08-05

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Publication Number Publication Date
JPH05200826A true JPH05200826A (ja) 1993-08-10

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EP (1) EP0527074B1 (ja)
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KR (1) KR930004118A (ja)
AT (1) ATE111826T1 (ja)
DE (1) DE69200440T2 (ja)
ES (1) ES2065144T3 (ja)
FR (1) FR2680141A1 (ja)

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