JPH05201674A - 乗客コンベヤ用駆動装置 - Google Patents

乗客コンベヤ用駆動装置

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Publication number
JPH05201674A
JPH05201674A JP1470292A JP1470292A JPH05201674A JP H05201674 A JPH05201674 A JP H05201674A JP 1470292 A JP1470292 A JP 1470292A JP 1470292 A JP1470292 A JP 1470292A JP H05201674 A JPH05201674 A JP H05201674A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
speed reducer
shaft
passenger conveyor
electric motor
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1470292A
Other languages
English (en)
Inventor
Tatsuhiko Takahashi
龍彦 高橋
Hiromi Iyoda
洋海 伊予田
Yukihiro Yamaguchi
幸宏 山口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP1470292A priority Critical patent/JPH05201674A/ja
Publication of JPH05201674A publication Critical patent/JPH05201674A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】電動機と減速機を回転連結する巻掛け伝動装置
の張力調整時に電動機と減速機の相互芯を調整不要とす
る。 【構成】減速機３に一方を軸１１ａを中心に回動可能に
他方を上下動可能に取り付けた金具１２に電動機９を取
付ける。 【効果】電動機と減速機の巻掛け伝動装置の張力調整で
も各々の相互芯の調整を不要にでき保守点検を容易にで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は乗客コンベヤ用の駆動装
置に係り、特に、機械室の省スペース化に好適な駆動装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】電動機と減速機の取付，配置に関しては
種々考案されているが、例えば、特開昭62−280186号公
報に記載のように、機械室床に固定された台の下側に減
速機を取付けて、同台の上側に電動機をとりつけること
で省スペース化を図っている例もある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、電動
機と減速機を回転連結する巻掛け伝動装置の張力調整に
は電動機自体を水平方向に移動させ、且つ、張力をかけ
た状態で電動機と減速機の相互芯を調整せねばならず保
守に手間がかかっていた。
【０００４】本発明の目的は、電動機と減速機を回転連
結する巻掛け伝動装置の張力調整時に電動機と減速機の
相互芯を調整不要とすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、減速機に可
動に取り付けた金具に電動機を取付けることにより達成
される。
【０００６】
【作用】上記手段の金具の一端を支点に他端が上下に可
動できるように構成し、且つ可動側を上下動させる高さ
調整具を配することで達成される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１および図２に
より説明する。
【０００８】主枠端１の機械室２にその底面を固設した
平行減速機３の出力軸４に連結されるチエーン５により
駆動するスプロケット６と同軸回転するスプロケット７
により駆動する踏段チエーン８に動力を伝達する電動機
９からなる乗客コンベヤ用駆動装置１０において、平行
軸減速機３の上部左右２カ所の側面部の歯車軸方向に設
けた孔３ａに軸１１を介して片側２カ所の取付壁１２ａ
は丸孔とし、他側２カ所の取付片１２ｂは縦長孔とした
四つの取付片１２ａ及び１２ｂとそれらを一体になす台
座１２ｃからなる金具１２を取付けて、その台座１２ｃ
上に平行軸減速機３の入力軸３ｂと同側に出力軸９ａを
配するように電動機９を固設し、平行軸減速機３の入力
軸３ｂに溝車１３を、電動機９の出力軸９ａに溝車１４
を嵌入し各々の溝車を巻掛け伝動装置１５で回転連結さ
せ、金具１２の縦長孔取付片12ｂ側の台座１２ｃと平行
軸減速機３の上部平坦部３ｃの間に高さ調整具１６を配
した。
【０００９】本実施例によれば、駆動装置１０におい
て、巻掛け伝動装置１５の張力調整時は金具１２の丸孔
取付片１２ａに挿入されている軸１１ａを支点にして縦
長孔取付片１２ｂ側を高さ調整具１６により調整し軸１
１ｂにより締め付け固定するので、平行軸減速機３の入
力軸３ｂの溝車１３と電動機９の出力軸９ａの溝車１４
の相互芯の初期調整値に狂いは生じない。
【００１０】
【発明の効果】本発明によれば、乗客コンベヤ用の駆動
装置において減速機の上部に金具を介して電動機を配す
ることで機械室の占有スペースが少なくなり保守点検を
容易にできる。又、電動機出力軸の溝車径を減速機入力
軸の溝車径より小さくすることで減速機の減速比を小さ
く出来、減速機を小型に構成することが出来るので容易
に製作できると共に組立，設置も簡単になって安価にす
ることができる。又、電動機と減速機の巻掛け伝動装置
の張力調整でも各々の相互芯の調整を不要にでき保守点
検を容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の駆動装置の正面図。
【図２】本発明の一実施例の駆動装置の側面図。
【符号の説明】
１…減速機、９…電動機、１０…駆動装置、１１…軸、
１２…金具、１５…巻掛け伝動装置、１６…高さ調整
具。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】乗客コンベヤの主枠の端部の機械室に設置
    されて、前記主枠内に配する踏段の踏段チエーン駆動用
    大スプロケットを回転駆動制御する平行軸歯車形減速機
    及び電動機よりなる乗客コンベヤの駆動装置において、
    前記電動機を前記平行軸減速機の上部左右各２カ所の側
    面部の歯車軸方向に設けた孔に歯車軸方向に挿入する軸
    を介して可動に取り付けた金具に前記歯車軸の方向と同
    方向で、前記減速機の入力軸側を前記電動機の出力軸と
    して取付、前記減速機入力軸及び前記電動機出力軸に嵌
    入した溝車を巻掛け伝動装置で回転連結したことを特徴
    とする乗客コンベヤ用駆動装置。
  2. 【請求項２】請求項１において、前記金具の歯車軸方向
    の片側の一対を丸孔とし、他対側を縦長穴とした乗客コ
    ンベヤ用駆動装置。
  3. 【請求項３】請求項２において、前記金具の縦長孔側と
    減速機上面との間に少なくとも一つの高さ調整具を配し
    た乗客コンベヤ用駆動装置。
JP1470292A 1992-01-30 1992-01-30 乗客コンベヤ用駆動装置 Pending JPH05201674A (ja)

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JPH05201674A true JPH05201674A (ja) 1993-08-10

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103612879A (zh) * 2013-11-05 2014-03-05 苏州恩意精密机械有限公司 一种轴承自动进料皮带线的传动机构

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103612879A (zh) * 2013-11-05 2014-03-05 苏州恩意精密机械有限公司 一种轴承自动进料皮带线的传动机构

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