JPH0520547B2 - - Google Patents

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JPH0520547B2
JPH0520547B2 JP59260095A JP26009584A JPH0520547B2 JP H0520547 B2 JPH0520547 B2 JP H0520547B2 JP 59260095 A JP59260095 A JP 59260095A JP 26009584 A JP26009584 A JP 26009584A JP H0520547 B2 JPH0520547 B2 JP H0520547B2
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door
force
closer
cam
cam surface
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JP59260095A
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JPS60144482A (ja
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Teiruman Horusuto
Jiiku Giizeraa
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Doruma Unto Co KG GmbH
Original Assignee
Doruma Unto Co KG GmbH
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Publication date
Application filed by Doruma Unto Co KG GmbH filed Critical Doruma Unto Co KG GmbH
Publication of JPS60144482A publication Critical patent/JPS60144482A/ja
Publication of JPH0520547B2 publication Critical patent/JPH0520547B2/ja
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/104—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
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    • E05F3/227—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
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    • E05Y2800/17—Universally applicable
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    • E05Y2900/132—Doors
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S16/00—Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
    • Y10S16/10—Spring actuated checks and closers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S16/17—Checks and closers, holding means

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  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ばね装置によつて閉鎖方向で操作さ
れる１つのクローザ軸と、このクローザ軸と作用
接続された緩衝ピストンと、クローザ軸と一方側
で連結された旋回可能な操作アームとを有してお
り、この操作アームが他方側に配置された滑り部
材を介して案内レール内に収容されており、クロ
ーザ軸が行程カムを有しており、この行程カムの
カム面が少なくとも１つの力伝達ローラを介して
ばね支持部材によつて負荷されており、かつ行程
カムのカム面が別の力伝達ローラを介して緩衝ピ
ストンによつて負荷されている形式のものに関す
る。
従来の技術 前述の形式の公知の上方ドアクローザは扉に固
定されており、この上方ドアクローザのクローザ
軸と操作アームが回動不能に結合されており、操
作アームの自由端部が滑り部材を介してドア枠に
配置された案内レール内に収容されている。しか
し逆に組立てることも可能であり、つまりドアク
ローザケーシングを枠に、操作アームの滑り部材
のための案内レールを扉に配置することもでき
る。公知のこのような上方ドアクローザは、実用
の理由から、特に見栄えの理由から、上方ドアク
ローザのドアによつて拡開される十字リンクを取
付けるのには好ましくないような場所に取付けら
れる。滑り部材・案内レール機構を有するこのよ
うな公知の上方ドアクローザは、ドア外観は見栄
えが良いという利点があるが、しかし操作におい
て欠点がある。この欠点とは、案内レールにおけ
る力成分分配による閉鎖力が、十字リンクを有す
るドアクローザのばあいより60％まで低下される
ということにある。同じ理由から、扉に必要な開
放力は、扉の閉鎖位置から出発してほぼ60度のド
ア開放角度まで連続して上昇し、次いで初めてレ
バー調節に基づいて再び低下されることになる。
これに対して十字リンクを有する上方ドアクロー
ザのばあいには、扉を押しあける瞬間の大きな開
放力は、わずかな開放角度の後には連続的に低下
しかつほぼ50度のドア開放角度では開放開始力に
較べてほぼ一定の小さな値になる。滑り部材・案
内レール機構を有するドアクローザにおけるこの
ような関係によつて、快適にドアを通過すること
ができず、しかも扉を初めに大きな開放力で押し
開き、この開放力が扉の開放角度の増大に伴い減
少するようになることに慣れているドア使用者は
このようなドアクローザを上手に使えない。滑り
部材・案内レール機構を有するドアクローザのこ
のような欠点は従来では、大きな閉鎖力を必要と
しないようなドアに取付けるばあいにのみ見栄え
の点で解決される。
発明の課題 本発明の課題は、見栄えの理由から優れた滑り
部材・案内レール機構の上方ドアクローザにおい
ても、十字リンク機構のドアクローザと同じ閉鎖
力特性及び開放力特性が得られるようにし、さら
にドア扉の緩衝が、同じ角度範囲でクローザ軸に
生じる閉鎖力とは無関係に形成されるようにする
ことである。
課題を解決するための手段 前述の課題を解決するために講じた手段は、行
程カムが非対称的に形成されており、ばね支持部
材に属するカム面と、緩衝ピストンに属するカム
面とが互いに異なる勾配を有していることにあ
る。
このことによつて、カム軌道の構成によりばね
支持部材及び緩衝ピストンに、ドア開放角もしく
は回転角に応じて規定される種々の行程が与えら
れる。さらに、緩衝ピストンに属するカム面の勾
配とは無関係に、ばね支持部材に属するカム面の
勾配を次のように設計することができる。つま
り、カム面勾配によりカム軸に対する力伝達ロー
ラの迎え角が同時に変化する際にクローザ軸の回
転角に比例する行程によつて、ばね支持部材に、
比較的大きな又は小さな力伝達てこ腕における回
転角に応じる大きな又は小さな行程を与えること
ができるようになつている。このように設計され
た行程・迎え角組合せによつて、閉鎖ばねの、ク
ローザ軸ひいてはドア開放角の回転に対して直線
的な関係のある特性曲線を任意に形成することが
できる。扉におけるこのような理想的な閉鎖力特
性曲線は、扉閉鎖位置でドアシールへの扉の圧着
のための比較的高い閉鎖モーメントを示し、これ
に対してほぼ２度の扉開方角度の後には著しく低
下する開放モーメントが達成され、この開放モー
メントはほぼ180度までささらに扉を開放する間
ほぼ一定に保たれ、しかも選択的にさらに低下さ
れあるいは再び上昇するように設計することもで
きる。このような理想的なモーメント特性曲線
は、行程カムを適当に設計することにより得ら
れ、このばあいばね支持部材に属するカム面の回
転角度に応じる勾配を、理想的に与えられる要求
としてドアに適合させることができる。
クローザ軸の個々の回転角度範囲における緩衝
機能を同じ範囲で低下する閉鎖力と無関係に得る
ために、本発明による有利な実施態様により緩衝
ピストンとばね支持部材とが互いに無関係に運動
される固有部材であるようにする。このばあい有
利には、ばね支持部材並びに緩衝ピストンがそれ
ぞれ１つの力伝達ローラによつて、ばね支持部材
と緩衝ピストンとの間に配置された行程カムの所
属のカム面に当接する。さらにこのことによつて
効率が改善されかつ摩耗が減少される。
緩衝ピストンが緩衝機能を妨害することなしに
行程カムのカム面に常に当接するために、本発明
の別の実施態様によれば緩衝ピストンが畜力器に
よつてドアクローザの開放方向で負荷されてお
り、このばあいこの蓄力器は、ばね支持部材を負
荷するばね装置に較べて弱いばね力を有してい
る。
扉の180度の開放角度範囲にわたつてクローザ
軸が同じ回転角度範囲を回転する間にばね支持部
材と緩衝ピストンの互いに無関係な種々の行程運
動を得るために、本発明では、行程カムは全ドア
開放範囲にわたつてその作用を確実にする目的で
有利には非対称的に形成されており、さらにばね
支持部材に属するカム面と、緩衝ピストンに属す
るカム面とが互いに異なる勾配を有している。緩
衝ピストンを行程カムの所属のカム面に正確に配
属するために有利には、緩衝ピストンの力伝達ロ
ーラが縦中心軸線の外に配置されている。さらに
有利な実施態様により力伝達ローラが縦中心軸線
より少なくともわずかにずらされてばね支持部材
内に配置されているばあいに、ドアクローザの操
作が簡単になる。
さらに閉鎖力がある程度の限界で要求に適合さ
れるばあいに有利であり、このことは有利な実施
態様により、ばね支持部材に作用するばね装置
が、調節可能な支持台に支持されていることによ
つて得られる。
実施例 第１図にはドアの上方範囲が示されており、ド
アの扉１０は壁に固定された枠１１に取付けられ
ている。扉１０の上方部に本発明による上方ドア
クローザ１２が固定されており、この上方ドアク
ローザのクローザ軸１３と不動に結合された操作
アーム１４の自由端部が、図示されない滑り部材
を介して、扉１０の上側で枠１１に固定された案
内レール１５内に収容されている。滑り部材の代
わりに、操作アーム１４の自由端部において案内
レール１５内に係合するローラが回転支承される
こともできる。
第２図及び第３図からその構成が特に明らかな
上方ドアクローザは、たとえばオイルのような圧
力媒体を充てんされるケーシング１６を有してお
り、このケーシング内にクローザ軸１３が回転可
能に支承されており、このクローザ軸はケーシン
グを横切りかつそれぞれの端部において連行軸が
ケーシングから突出しており、このばあい一方の
連行軸１７が操作アーム１４と回転不能に結合可
能である。クローザ軸１３は、上側では軸受け１
８を介して、ケーシング１６とねじ結合される軸
受けリング１９内に、かつ下側では軸受け２０を
介してケーシング１６内に回転可能に案内されて
いる。一面では軸受け１８の外側で軸受けリング
１９内に、他面では軸受け２０の外側でケーシン
グ１６内にそれぞれ１つのシールリング２１が配
置されている。ケーシング１６の内側においてク
ローザ軸１３は、このクローザ軸と回転不能に結
合された行程カム２２を支持している。カム面は
閉鎖位置を確実にする区域２３と、この区域に続
くカム面２４，２５とを示しており、これらが一
緒にハート形の外側輪郭を形成しており、このば
あい両方のカム面の互いに異なる勾配により非対
称的なハート形が形成される。行程カム２２の第
２図に示された位置は、上方ドアクローザの閉鎖
位置に相応する。この位置では、行程カム２２の
区域２３に力伝達ローラ２６が当接しており、こ
の力伝達ローラは軸ピン２７を介して、ドアクロ
ーザケーシング１６内で縦移動可能なピストン状
のばね支持部材２８に支承されている。ばね装置
２９，３０は、一面では前記ばね支持部材２８に
支持されており、かつ他面では調節可能な支承台
３１に当接されている。第２図及び第３図から明
らかな実施例のばあいには、前記ばね装置は、ば
ね力の強い外側のコイル圧縮ばね２９と、このコ
イル圧縮ばね内に嵌込まれた弱いコイル圧縮ばね
３０とから形成されている。支承台３１は円板状
に形成されていてかつその中央にねじ孔を有して
いて、このねじ孔内に調整ピン３２のねじ付シヤ
フト３３が係合しており、この調整ピン自体はケ
ーシング１６内にねじ込まれる閉鎖栓３４内に軸
方向で移動不能に支承されている。このばあい閉
鎖栓３４内の調整ピン３２は、この閉鎖栓に対し
てシールされており、並びに閉鎖栓自体は上方ド
アクローザのケーシング１６に対してシールされ
ている。
カム面２５が別の力伝達ローラ３５と協働し、
この力伝達ローラは軸ピン３６を介して緩衝ピス
トン３７に支承されている。クローザ軸１３のば
ね支持部材２８とは逆の側に配置された緩衝ピス
トン３７は、上方ドアクローザ１２の円筒状のケ
ーシング１６内に閉鎖的に係合しており、かつば
ね２９，３０、ばね支持部材２８及びクローザ軸
１３を受容する圧力媒体室を上方ドアクローザの
圧力室３８から区分している。圧力室３８の端部
において円筒状孔が環状みぞ３９によつて拡張さ
れており、この環状みぞから、横孔４０、縦孔４
１及び横孔４２によつて形成される通路が分岐し
ており、この通路がクローザ軸１３の範囲におけ
る圧力媒体室に開口している。この通路には調節
可能な絞り弁４３が設けられており、この絞り弁
によつて通路内を流過する圧力媒体流が絞られ
る。緩衝ピストン３７はコツプ状に形成されてお
り、かつ蓄力器４４によつて満たされた中空室を
有しており、このばあいこの蓄力器は図示の実施
例ではコイル圧縮ばねから成つており、このコイ
ル圧縮ばねは一面ではケーシング１６の端壁の内
側に、かつ他面では緩衝ピストン３７の底部４５
に支持されている。一面では緩衝ピストンの底部
４５に、圧力室３８に向かつて開く逆止弁４６が
配置されており、かつ他面では緩衝ピストン３７
の底部ねじ孔４７を有しており、このねじ孔内に
は、ばね力下で閉鎖し圧力室３８から圧力媒体室
に向かつて開く周知の安全弁４８がねじ込まれて
いる。コイル圧縮ばねによつて形成される蓄力器
４４は、この蓄力器が正に、扉の開放運動中に緩
衝ピストンもしくはこれに支承された力伝達ロー
ラ３５を行程カム２２のカム面２５に当接して保
持する状態にあるように設計されている。
とりわけ第２図から判るように、第２図及び第
３図に示された上方ドアクローザの構成部材は扉
１０の閉鎖位置に相応する位置にある。扉の旋回
によつてドアが開き始めると直ちに、クローザ軸
１３は逆時計方向で、すなわち矢印４９の方向で
回転し始める。このばあいわずかな角度を回転し
た後に直ぐに、力伝達ローラ２６をカム区域２３
から押出すことによりばね支持部材２８は比較的
大きな行程で右側へ押され、従つて比較的小さな
回転角度で回転する間に、ばね装置２９，３０の
ばね力作用のために直ちに大きな力の上昇が得ら
れる。力伝達ローラがカム面２４の平均的に上昇
する範囲に当接するまでカム面２４が力伝達ロー
ラ２６に対して相対的に回転されると、ばね支持
部材２８及びこれを負荷するばね装置２９，３０
にドア開放運動開始時と同じ行程を与えるため
に、力伝達ローラ２６は小さなドア開放角度で大
きな回転角度範囲にわたつて運動する。それ故
に、ばね装置２９，３０の戻し力はドア使用者に
とつて力の低下として感じられる。このような関
係は、カム面２４をその勾配に関して適当に設計
することによつて快適なドア運転のための要求に
適合される。カム面２４によつて力伝達ローラ２
６及びばね支持部材２８を介してばね装置２９，
３０が緊縮される間に、同時に力伝達ローラ３５
はカム２２のカム面２５上を転動する。このばあ
い緩衝ピストン３７は、時計方向で回転される力
伝達ローラ３５に追従し、かつケーシング１６の
円筒部内で蓄力器４４の作用により右側へ摺動さ
れる。このばあい逆止弁４６が開放し、従つて圧
力媒体が、行程カム２２、ばね支持部材２８及び
ばね装置２９，３０を有する圧力媒体室から開放
された逆止弁４６を介して圧力室３８内に流入で
きる。ドアを通過することができる程扉１０を開
放した後に扉を離すと、ばね装置２９，３０がば
ね支持部材２８を力伝達ローラ２６によつて左側
へ押し付け、このことによつてクローザ軸１３と
回転不能に結合された行程カム２２もカム面２４
に沿つて時計回りで回転され、このことによつて
扉１０はその閉鎖位置に戻される。同時にカム面
２５に沿つて転動する力伝達ローラ３５を介して
緩衝ピストン３７は蓄力器４４の作用に抗して左
側へ摺動され、このことによつて圧力室３８内の
圧力媒体は戻し通路４０，４１，４２を介して圧
力媒体室案内に戻される。このばあい絞り弁４３
により戻し流が絞られ、従つてドア閉鎖運動が緩
衝される。
本発明は、以上述べた図示の実施例に限定され
るものではなく、種々の態様で実施可能である。
発明の効果 本発明によつて得られる利点は、カム軌道を適
当に設計することによつて、ばね支持部材と緩衝
ピストンとに、ドア開放角もしくは回転角に応じ
て期定される種々の行程を与えることができるこ
とである。
【図面の簡単な説明】
第１図はドアの上方範囲においてドアに固定さ
れた本発明による上方ドアクローザの斜視図、第
２図は第１図の−線に沿つた断面図、第３図
は第２図の−線に沿つた断面図である。 １０…扉、１１…枠、１２…上方ドアクロー
ザ、１３…クローザ軸、１４…操作アーム、１５
…案内レール、１６…ケーシング、１７…連行
軸、１８…軸受け、１９…軸受けリング、２０…
軸受け、２１…シールリング、２２…行程カム、
２３…区域、２４，２５…カム面、２６…力伝達
ローラ、２７…軸ピン、２８…ばね支持部材、２
９，３０…ばね装置、３１…支持台、３２…調整
ピン、３３…ねじ付シヤフト、３４…閉鎖栓、３
５…力伝達ローラ、３６…軸ピン、３７…緩衝ピ
ストン、３８…圧力室、３９…環状みぞ、４０…
横孔、４１…縦孔、４２…横孔、４３…絞り弁、
４４…蓄力器、４５…底部、４６…逆止弁、４７
…ねじ孔、４８…安全弁、４９…矢印。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ばね装置２９，３０によつて閉鎖方向で操作
    される１つのクローザ軸１３と、このクローザ軸
    と作用接続された緩衝ピストン３７と、クローザ
    軸と一方側で連結された旋回可能な操作アーム１
    ４とを有しており、この操作アームが他方側に配
    置された滑り部材を介して案内レール１５内に収
    容されている上方ドアクローザであつて、クロー
    ザ軸１３が行程カム２２を有しており、この行程
    カムのカム面２４が少なくとも１つの力伝達ロー
    ラ２６を介してばね支持部材２８によつて負荷さ
    れており、かつ行程カムのカム面２５が別の力伝
    達ローラ３５を介して緩衝ピストン３７によつて
    負荷されている形式のものにおいて、行程カム２
    ２が非対称的に形成されており、ばね支持部材２
    ８に属するカム面２４と、緩衝ピストン３７に属
    するカム面２５とが互いに異なる勾配を有してい
    ることを特徴とする上方ドアクローザ。 ２ 緩衝ピストン３７の力伝達ローラ３５が縦中
    心軸線の外に配置されている特許請求の範囲第２
    項記載の上方ドアクローザ。 ３ ばね支持部材２８に作用するばね装置２９，
    ３０が、調節可能な支持台３１に支持されている
    特許請求の範囲第１項又は第２項記載の上方ドア
    クローザ。 ４ 力伝達ローラ２６が縦中心軸線より少なくと
    もわずかにずらされてばね支持部材２８内に配置
    されている特許請求の範囲第１項から第３項まで
    のいずれか１項記載の上方ドアクローザ。
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