JPH052054Y2

JPH052054Y2 -

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Publication number: JPH052054Y2
Application number: JP1986169812U
Authority: JP
Priority date: 1986-11-04
Filing date: 1986-11-04
Publication date: 1993-01-19
Anticipated expiration: 2001-11-04
Also published as: JPS6375123U

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野本考案は、コンバインにおけるオイルタンクに
係り、詳しくは前処理部と自動脱穀装置との狭い
スペースに合理的な配置をすると共に、メンテナ
ンス性の向上を図つたオイルタンクの取付け構造
に関する。

(ロ) 従来の技術一般に、コンバインは、前処理部等の作業機器
を作動するために多数の油圧機器を備えており、
これら油圧機器は、ミツシヨンケース内に溜めら
れているオイルを、油圧ポンプにて供給されるこ
とにより作動されている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点しかし、ミツシヨンケース内に溜められている
オイルは、ギヤ等の摩耗粉等が多く、バルブ詰り
等の原因となるため作動油としては最適ではな
く、また該ケース内のオイルのみでは量が少な
く、トランスミツシヨンによるオイルの攪拌及び
油圧機器の作動によつて、オイルの温度上昇が激
しく、油圧機器に悪影響を及ぼすと共に、オイル
の劣化が早くなつてしまう等の虞れがある。

そこで、機体に油圧機器用の特別のオイルタン
クを設置して、油圧機器作動用のオイルを該オイ
ルタンクから供給するように構成することも考え
られるが、この場合、オイルタンクの配置場所に
よつてはオイル交換やフイルタ交換等の作業が困
難になつてしまい、メンテナンス性を著しく損う
虞れがある。

(ニ) 問題を解決するための手段本考案は、上述問題点を解消することを目的と
するものであつて、例えば第１図ないし第３図に
示すように、機体フレーム３ａに、自動脱穀装置
７を載置すると共に、２本の縦部材１７ａ，１７
ｂを有する前処理支持フレーム１７を立設し、か
つ該前処理支持フレーム１７にて前処理部８を昇
降自在に支持し、更にサクシヨンフイルタ２３及
び油圧ポンプＰを介して各油圧機器にオイルを供
給するオイルタンク１９を備えてなるコンバイン
において、前記オイルタンク１９を、正面視幅広
でかつ側面視幅狭からなる直方体にて構成すると
共に、前記前処理部８と自動脱穀装置７との間に
おいてかつ前記前処理支持フレーム１７の２本の
縦部材１７ａ，１７ｂの間に配設し、かつ前記オ
イルタンク１９の給油口３５を、該タンクの前方
に突出して前記前処理部８との間に配置し、また
前記サクシヨンフイルタ２３を、前記２本の縦部
材の内の機体外側の部材１７ａより外側におい
て、該部材に近接して取付けてなる、ことを特徴
としたコンバインにおけるオイルタンクの取付け
構造にある。

(ホ) 作用以上構成の基づき、オイルタンク１９は、前処
理部８及び自動脱穀装置７の間の狭い空間を合理
的かつ有効に利用して配置され、かつオイル交換
やオイル補給の作業は、前処理部８を上昇した状
態で機体３の側方から容易に行われる。そして、
オイルフイルタ２３のメンテナンス作業も、機体
外方から、他の機器に邪魔されることなく迅速に
行われる。

(ヘ) 実施例以下、図面に沿つて、本考案による実施例につ
いて説明する。

コンバイン１は、第４図に示すように、スプロ
ケツトＳにより駆動されるクローラ２にて支持さ
れている機体３を有しており、該機体３の一側に
は後方にエンジン４が搭載されていると共に前方
に運転席５が配置され、かつその間にグレンタン
ク６が設置されており、また機体３の他側には自
動脱穀装置７が設置されている。更に、機体３の
前方には前処理部８が昇降自在に配設されてお
り、その後方における機体３の下部にはミツシヨ
ンケース９が搭載されている。そして、運転席５
は機体フレーム３ａ上に運転席フレーム１０が固
定されてなり、更に該フレーム１０上における前
方部にはステツプ面１１が固定されている。ま
た、前記フレーム１０の後方部には、シートフレ
ームを介してシート１３が設置されており、更に
フレーム１０の前部上方には、操作台１５が立設
され、かつ該操作台１５の上面は操作パネル１６
になつている。

一方、第１図に示すように、前記機体３の他側
における自動脱穀装置７と前処理部８間の機体フ
レーム３ａ上には、該前処理部９を支持している
前処理支持フレーム１７が配置されており、該フ
レーム１７は、機体フレーム３ａ上に立設してい
る２本の縦部材１７ａ，１７ｂ及びこれら縦部材
の上部分を連結している横部材１７ｃを有してい
る。そして、該前処理支持フレーム１７の内方に
は、第１図ないし第３図に示すように、オイルタ
ンク１９が設置されている。該オイルタンク１９
は、正面視幅広でかつ側面視幅狭からなる直方体
にて構成され、前処理部８と自動脱穀装置７との
間において前処理支持フレームの２本の縦部材１
７ａ，１７ｂ間に配設されている。更に、該オイ
ルタンク１９の上方には油圧バルブ２０が設置さ
れ、かつ該タンク１９内方にはその一側から他側
に貫通する供給パイプ２１が介在されていると共
に、前記処理支持フレーム１７の外側縦部材１７
ａに機体外方に向けて突出して設けたブラケツト
２２にはサクシヨンフイルタ２３がボルト止めさ
れ、かつ該フイルタ２３には前記供給パイプ２１
の一端が接続されている。また、オイルタンク１
９の機体外方に向いた一側にはサクシヨンパイプ
２５が設けられており、該サクシヨンパイプ２５
はその一端をサクシヨンフイルタ２３に接続して
いる。更に、オイルタンク１９の機体内方側に隣
接してカウンタケース２６が設置されており、該
ケース２６の一側には無段変速装置を構成する割
プーリ２７が設置され、かつその他側には油圧ポ
ンプＰが設置されている。そして、該油圧ポンプ
Ｐには前記供給パイプ２１の他端が接続されてい
ると共に、油圧バルブ２０に一端を接続したパイ
プ２８の他端が接続されている。更に、前処理支
持フレーム１７の横部材１７ｃにおける機体外方
側には、ブラケツト２９が機体後方に向けて突
出・設置されており、該ブラケツト２９にはＵタ
ーンフイルタ３０が固設され、かつ該フイルタ３
０の一側にはパイプ３１が接続されていると共
に、その他側にはオイルタンク１９にその一端を
接続した戻しパイプ３２の他端が接続されてい
る。また、第２図に示すように、オイルタンク１
９はその一側を、ヒンジ３３を介して前処理支持
フレーム１７の外側縦部材１７ａに回動自在に設
置されており、これによりオイルタンク１９は供
給パイプ２１を油圧ポンプＰから外す等により、
機体３の他側外方に向けて自在に回動するように
構成されている。また、オイルタンク１９から前
方に突出して給油口３５が設けられており、該給
油口３５は前処理部８との間に位置すると共にキ
ヤツプ３６には蓋されている。なお、図中３７は
オイルタンク１９からオイルを排出する排油栓で
ある。

本実施例は、以上のような構成よりなるので、
エンジン４の回転が割プーリ２７から伝達される
と油圧ポンプＰが駆動され、これによりオイルタ
ンク１９内のオイルが、サクシヨンパイプ２５を
介してサクシヨンフイルタ２３に吸上げられ、更
に供給パイプ２１を介して油圧ポンプＰに送られ
る。そして、該油圧ポンプＰからパイプ２８を介
して油圧バルブ２０に送られたオイルは、前処理
部８等の油圧機器を作動するべく供給される。そ
して、これら各油圧機器を循環してきたオイルは
Ｕターンフイルタ３０にパイプ３１を介して流入
され、更に戻しパイプ３２を介してオイルタンク
１９に戻される。

一方、メンテナンス時には、サクシヨンフイル
タ２３及びＵターンフイルタ３０は機体３の他側
方から外す等して容易に作業を行うことができ、
またオイルタンク１９へのオイル補給及び交換作
業も、前処理部８を上昇した状態で機体３の他側
方からキヤツプ３６を外して、給油口３５からオ
イルを補給したり、或は排油栓３７を取外してオ
イルを排出し、かつ給油口３５から給油すること
により簡単に行うことができる。更に、前処理フ
レーム１７から前処理部８を外して、ヒンジ３３
を中心にオイルタンク１９を機体３の他側外方に
向けて回動すると、給油口３５が機体外方に向く
ため、給油作業を一層簡単に行うことができると
共に、排油栓３７を外してのオイル交換作業も極
めて容易に行うことができる。また、オイルタン
ク１９が自動脱穀装置７の前方を開放することに
より、自動脱穀装置７の揺動選別体のチヤクシー
ブの角度調整等のメンテナンス作業を、容易に行
うことができる。また、オイルタンク１９の上方
に設置した油圧バルブ２０も機体３の他側外方に
向いて位置するため、該バルブ２０の交換や修
理・点検等のメンテナンス作業を簡単に行うこと
ができる。

なお、オイルタンク１９の内面を防錆作用を持
つた磁性体でコーテイングし、またオイルタンク
１９への戻しパイプ３２の出口付近に設置した排
油栓３７をマグネツト付排油栓とし、或いは供給
パイプ２１、サクシヨンパイプ２５等の油圧パイ
プ内面を磁性体でコーテイング、又はこれら油圧
パイプを磁性体にて構成し、油圧回路中の鉄粉等
を常時吸着してオイルを浄化し、各油圧バルブの
詰り等を防止するように構成してもよい。

(ト) 考案の効果以上説明したように、本考案によれば、オイル
タンク１９を、正面視幅広でかつ側面視幅狭から
なる直方体にて構成すると共に、前記前処理部８
と自動脱穀装置７との間において前記処理支持フ
レーム１７の２本の縦部材１７ａ，１７ｂの間に
配設したので、前処理支持フレーム１７を利用し
て、前処理部８と自動脱穀装置７に囲まれた狭い
空間にオイルタンク１９を配置することができ、
かつ正面視幅広の構成に基づき、狭い空間にも拘
らず所定オイル容量を確保でき、また側面視幅狭
の構成に基づき、前処理部８の動き等の他の部材
との緩衝を防止できる。

また、オイルタンク１９は、前処理部８、脱穀
装置７及び前処理支持フレーム１７に囲まれてい
るので、外部から保護された状態となつて、該オ
イルタンク１９の破損によるオイル漏れを防止す
ることができる。

更に、オイルタンク１９の給油口３５は、前方
に突出して前処理部８との間に位置するので、通
常の作業状態では前処理部８、自動脱穀装置７及
び前処理支持フレーム１７にて囲まれた保護状態
にあるものでありながら、該タンク１９にオイル
を補給する際には、前処理部８を上昇して該給油
口３５部分を解放し、容易にオイルを補給するこ
とができる。

また、サクシヨンフイルタ２３は、外側の縦部
材１７ａの外側において、該部材１７ａに近接し
て取付けられているので、オイルタンク１９とサ
クシヨンフイルタ２３は短かいパイプ２５にて連
結されたものでありながら、サクシヨンフイルタ
２３は機体外方から容易に交換することができ、
メンテナンス作業を簡単にすることができる。

また、オイルタンク１９の上部に油圧バルブ２
０を設け、かつ該タンク１９を前処理支持フレー
ム１７の外側縦部材１７ａに回動自在に設置する
と、オイルタンク１９を該フレーム１７を中心に
回動して機体外方に向けることにより、給油やオ
イル交換作業を極めて簡単かつ迅速に行うことが
できると共に、油圧バルブ２０も機体外方に向く
ため、その交換或いは修理・点検等の作業を容易
に行うことができ、メンテナンス性を向上するこ
とができる。

また、オイルタンク１９の内面を防錆作用を有
する磁性体でコーテイングすると、オイルに含ま
れている鉄粉をタンク１９の内面に吸着し、オイ
ルを容易に浄化することができ、詰り等による油
圧バルブや油圧機器の故障を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るオイルタンク及びオイル
フイルタを示す側面図、第２図はその平面図、第
３図はその正面図、第４図はコンバイン全体を示
す側面図である。１……コンバイン、３……機体、３ａ……機体
フレーム、７……自動脱穀装置、８……前処理
部、１７……前処理フレーム、１７ａ，１７ｂ…
…縦部材、１９……オイルタンク、２３……サク
シヨンフイルタ、３０……Ｕターンフイルタ、Ｐ
……油圧ポンプ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機体フレームに、自動脱穀装置を載置すると
共に、２本の縦部材を有する前処理支持フレー
ムを立設し、かつ該前処理支持フレームにて前
処理部を昇降自在に支持し、更にサクシヨンフ
イルタ及び油圧ポンプを介して各油圧機器にオ
イルを供給するオイルタンクを備えてなるコン
バインにおいて、前記オイルタンクを、正面視幅広でかつ側面
視幅狭からなる直方体にて構成すると共に、前
記前処理部と自動脱穀装置との間において前記
前処理支持フレームの２本の縦部材の間に配設
し、かつ前記オイルタンクの給油口を、該タンク
の前方に突出して、前記前処理部との間に配置
し、また前記サクシヨンフイルタを、前記２本の
縦部材の内の機体外側の部材より外側におい
て、該部材に近接して取付けてなる、コンバインにおけるオイルタンクの取付け構
造。 (2) 前記オイルタンクが、その上部に油圧バルブ
を有し、かつ前記前処理支持フレームの前記外
側の縦部材に回動自在に設置された実用新案登
録請求の範囲第１項記載のコンバインにおける
オイルタンクの取付け構造。 (3) 前記オイルタンクが、その内面を防錆作用を
有する磁性体でコーテイングされた実用新案登
録請求の範囲第１項記載のコンバインにおける
オイルタンクの取付け構造。