JPH0521508Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0521508Y2 JPH0521508Y2 JP7578787U JP7578787U JPH0521508Y2 JP H0521508 Y2 JPH0521508 Y2 JP H0521508Y2 JP 7578787 U JP7578787 U JP 7578787U JP 7578787 U JP7578787 U JP 7578787U JP H0521508 Y2 JPH0521508 Y2 JP H0521508Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmitter
- track circuit
- train
- current
- atc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 7
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、ATC地上装置の送信器の改良に関
するものである。
するものである。
従来の技術
一般的に、軌道回路を使用した列車検知装置に
よる列車進入検知に呼応して電流を出力するよう
になつているATC地上装置の送信器（踏込型送
信器）は、列車が軌道回路内に存在していない場
合には、軌道回路に電流を出力する代わりにダミ
ー抵抗に電流を出力することによつて、発振器や
増幅器等が正常に動作しているかどうかがチエツ
クされるようになつている。
よる列車進入検知に呼応して電流を出力するよう
になつているATC地上装置の送信器（踏込型送
信器）は、列車が軌道回路内に存在していない場
合には、軌道回路に電流を出力する代わりにダミ
ー抵抗に電流を出力することによつて、発振器や
増幅器等が正常に動作しているかどうかがチエツ
クされるようになつている。
考案が解決しようとする問題点
しかしながら、前記送信器にあつては、前述の
ようにダミー抵抗に出力される電流が、列車進入
時に軌道回路に出力される電流と同一レベルであ
るため、電力の無駄が生じるという問題点があ
る。
ようにダミー抵抗に出力される電流が、列車進入
時に軌道回路に出力される電流と同一レベルであ
るため、電力の無駄が生じるという問題点があ
る。
故に、本考案は、ダミー抵抗に出力するための
電力の無駄を解消したATC地上装置の送信器を
提供することを目的とする。
電力の無駄を解消したATC地上装置の送信器を
提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するため、本考案による
ATC地上装置の送信器は、軌道回路内に列車が
存在していない場合には、ダミー抵抗に出力する
電流のレベルを絞つておくための抵抗減衰器を有
する。
ATC地上装置の送信器は、軌道回路内に列車が
存在していない場合には、ダミー抵抗に出力する
電流のレベルを絞つておくための抵抗減衰器を有
する。
作 用
このような構成により、本考案によるATC地
上装置の送信器は、軌道回路に列車が存在してい
ない場合、電力の無駄を生じることなく正常に動
作しているかどうかのチエツクが行なわれるもの
である。
上装置の送信器は、軌道回路に列車が存在してい
ない場合、電力の無駄を生じることなく正常に動
作しているかどうかのチエツクが行なわれるもの
である。
実施例
以下、図面に示す実施例に基づいて本考案を説
明する。
明する。
第１図における１は軌道回路Ｔを使用した既知
の列車検知装置であつて、該列車検知装置１は、
受信器２と送信器３とで構成されている。前記受
信器２は、軌道回路Ｔ内への列車の進入によつて
落下するようになつている軌道リレーTRを備え
ている。
の列車検知装置であつて、該列車検知装置１は、
受信器２と送信器３とで構成されている。前記受
信器２は、軌道回路Ｔ内への列車の進入によつて
落下するようになつている軌道リレーTRを備え
ている。
５は前記軌道リレーTRの落下によつて軌道回
路Ｔに電流を出力するATC地上装置の送信器
（以下、ATC送信器と称す）であつて、該ATC
送信器５は発振器６と増幅器７とを有する。ま
た、前記ATC送信器５にあつては、軌道回路Ｔ
内に列車が存在していない場合には、ダミー抵抗
８に電流を出力することによつて前記発振器６お
よび増幅器７が正常動作しているかどうかがチエ
ツクされるようになつている。
路Ｔに電流を出力するATC地上装置の送信器
（以下、ATC送信器と称す）であつて、該ATC
送信器５は発振器６と増幅器７とを有する。ま
た、前記ATC送信器５にあつては、軌道回路Ｔ
内に列車が存在していない場合には、ダミー抵抗
８に電流を出力することによつて前記発振器６お
よび増幅器７が正常動作しているかどうかがチエ
ツクされるようになつている。
１０は、前記軌道リレーTRに接続されていて
前記発振器６から増幅器７への入力レベルを絞る
ための抵抗減衰器である。
前記発振器６から増幅器７への入力レベルを絞る
ための抵抗減衰器である。
次に第１図および第２図を参照して前記送信器
５の動作を説明する。
５の動作を説明する。
先ず、軌道回路Ｔ内に列車が存在していない場
合、軌道リレーTRは扛上動作していて、ATC送
信器５は、抵抗減衰器１０を介して減衰された後
増幅器７で増幅された電流をダミー抵抗８に出力
する。
合、軌道リレーTRは扛上動作していて、ATC送
信器５は、抵抗減衰器１０を介して減衰された後
増幅器７で増幅された電流をダミー抵抗８に出力
する。
次に、軌道回路Ｔ内に列車が進入すると、列車
検知装置１の受信器２がこれを検知し、軌道リレ
ーTRが落下し始める。このようにして、軌道リ
レーTRが完全に落下した時、発振器６と増幅器
７との間の迂回回路が閉じて前記抵抗減衰器１０
がオフの状態となり、ATC送信器５から軌道回
路Ｔに対して、減衰されないで増幅された電流が
出力される。
検知装置１の受信器２がこれを検知し、軌道リレ
ーTRが落下し始める。このようにして、軌道リ
レーTRが完全に落下した時、発振器６と増幅器
７との間の迂回回路が閉じて前記抵抗減衰器１０
がオフの状態となり、ATC送信器５から軌道回
路Ｔに対して、減衰されないで増幅された電流が
出力される。
さらに、列車が軌道回路Ｔ外に進出すると、列
車検知装置１の送信器３がこれを検知し、軌道リ
レーTRが扛上し始める。このようにして、軌道
リレーTRが完全に扛上した時、前記抵抗減衰器
１０が再びオンの状態となり、ATC送信器５は、
減衰された後増幅された電流をダミー抵抗８に出
力する。
車検知装置１の送信器３がこれを検知し、軌道リ
レーTRが扛上し始める。このようにして、軌道
リレーTRが完全に扛上した時、前記抵抗減衰器
１０が再びオンの状態となり、ATC送信器５は、
減衰された後増幅された電流をダミー抵抗８に出
力する。
なお、前記実施例においては抵抗減衰器１０を
用いたが、その他の抵抗を介して増幅器７の増幅
度を下げることによつてダミー抵抗に対する出力
レベルを絞る回路を構成してもよい。
用いたが、その他の抵抗を介して増幅器７の増幅
度を下げることによつてダミー抵抗に対する出力
レベルを絞る回路を構成してもよい。
考案の効果
以上のように、本考案によるATC地上装置の
送信器は、軌道回路内に列車が無い場合、ダミー
抵抗に出力する電流のレベルを絞つておくことが
できるようにしたため、電力の無駄が解消できる
という効果がある。
送信器は、軌道回路内に列車が無い場合、ダミー
抵抗に出力する電流のレベルを絞つておくことが
できるようにしたため、電力の無駄が解消できる
という効果がある。
第１図は、本考案によるATC地上装置の送信
器の回路図、第２図は、前記送信器の動作を説明
するタイムチヤートである。 ８……ダミー抵抗、１０……抵抗減衰器、Ｔ…
…軌道回路。
器の回路図、第２図は、前記送信器の動作を説明
するタイムチヤートである。 ８……ダミー抵抗、１０……抵抗減衰器、Ｔ…
…軌道回路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 列車進入検知に呼応して軌道回路Ｔに電流を出
力するようになつており、列車が前記軌道回路Ｔ
内に存在していない場合には、該軌道回路Ｔに出
力する代わりにダミー抵抗８に電流を出力するこ
とによつて正常に動作しているかどうかがチエツ
クされるようになつているATC地上装置の送信
器において、 前記ダミー抵抗８に出力する電流のレベルを絞
るための抵抗減衰器１０を有することを特徴とす
るATC地上装置の送信器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7578787U JPH0521508Y2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7578787U JPH0521508Y2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63184177U JPS63184177U (ja) | 1988-11-28 |
| JPH0521508Y2 true JPH0521508Y2 (ja) | 1993-06-02 |
Family
ID=30922252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7578787U Expired - Lifetime JPH0521508Y2 (ja) | 1987-05-20 | 1987-05-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0521508Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-20 JP JP7578787U patent/JPH0521508Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63184177U (ja) | 1988-11-28 |
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