JPH05220883A - 制振シート - Google Patents
制振シートInfo
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- JPH05220883A JPH05220883A JP3355022A JP35502291A JPH05220883A JP H05220883 A JPH05220883 A JP H05220883A JP 3355022 A JP3355022 A JP 3355022A JP 35502291 A JP35502291 A JP 35502291A JP H05220883 A JPH05220883 A JP H05220883A
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- vibration
- vibration damping
- damping sheet
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、曲面形状を持つ制動体に貼りつけ
作業を行うことができるのであり、特に、曲面形状を有
する振動体に貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、
優れた制振特性を発現できる上、ポットライフの影響を
受けない制振シートを提供することを目的とする。 【構成】 本発明は、粘着性を有する制振シートにおい
て、この制振シートが高弾性拘束層、ホットメルト型接
着剤及び強化剤が配合された加硫ゴム混和物からなる中
間拘束層、及び制動体に対して粘着性を有する低弾性粘
着層とから成る３層構造体であることを特徴とするもの
である。
作業を行うことができるのであり、特に、曲面形状を有
する振動体に貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、
優れた制振特性を発現できる上、ポットライフの影響を
受けない制振シートを提供することを目的とする。 【構成】 本発明は、粘着性を有する制振シートにおい
て、この制振シートが高弾性拘束層、ホットメルト型接
着剤及び強化剤が配合された加硫ゴム混和物からなる中
間拘束層、及び制動体に対して粘着性を有する低弾性粘
着層とから成る３層構造体であることを特徴とするもの
である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車両、家電製
品、ＯＡ機器等の製品における振動減衰のためにこれら
の製品に直接貼り付けて使用する制振シートに関するも
のであり、特に、製品に貼り付けた後、加熱処理を必要
とせずにその性能を発現できるように改善された制振シ
ートに関するものである。
品、ＯＡ機器等の製品における振動減衰のためにこれら
の製品に直接貼り付けて使用する制振シートに関するも
のであり、特に、製品に貼り付けた後、加熱処理を必要
とせずにその性能を発現できるように改善された制振シ
ートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等のように連続的に振動するもの
に対しては、いわゆる粘弾性物質が振動による力学的エ
ネルギーを内部発熱によって熱エネルギーへ変換、散逸
せしめることにより、パネル等の振動を減衰させて騒音
の発生を低減させるという制振処理が行なわれており、
自動車の他にも鉄道車両、航空機等の輸送機器、ホッ
パ、粉砕機等の産業機器、建材、橋梁等の建築物、ＯＡ
機器、家電製品等にも広く応用されている。
に対しては、いわゆる粘弾性物質が振動による力学的エ
ネルギーを内部発熱によって熱エネルギーへ変換、散逸
せしめることにより、パネル等の振動を減衰させて騒音
の発生を低減させるという制振処理が行なわれており、
自動車の他にも鉄道車両、航空機等の輸送機器、ホッ
パ、粉砕機等の産業機器、建材、橋梁等の建築物、ＯＡ
機器、家電製品等にも広く応用されている。
【０００３】このように、粘弾性物質の特性を利用し、
構造体の振動を減衰し、騒音発生を低減する材料を制振
シートと称するが、制振シートは、作用機構の点から、
つぎの２種に大別できる。
構造体の振動を減衰し、騒音発生を低減する材料を制振
シートと称するが、制振シートは、作用機構の点から、
つぎの２種に大別できる。
【０００４】即ち、その第一は粘弾性物質の伸縮変形に
よる内部発熱を利用して被制振体の振動減衰をはかる単
層型制振シートであり、第二は、粘弾性物質を比較的高
い弾性率をもつ拘束層で挟み付けることにより剪断変形
を生じさせることによって同様に振動減衰をはかる積層
型制振シートである。
よる内部発熱を利用して被制振体の振動減衰をはかる単
層型制振シートであり、第二は、粘弾性物質を比較的高
い弾性率をもつ拘束層で挟み付けることにより剪断変形
を生じさせることによって同様に振動減衰をはかる積層
型制振シートである。
【０００５】上記第一の単層型制振シートとしては、自
動車の車体パネルの制振材として広く用いられている熱
融着アスファルトシートがよく知られている。これは、
常温では全く流動性を示さない固体のシートで、これを
自動車製造工程中に制振処理すべきパネル体上に静置
し、熱硬化性樹脂塗料を焼付ける際に加えられる温度を
利用して、当該パネル上へ融着せしめて制振処理を行っ
ている。
動車の車体パネルの制振材として広く用いられている熱
融着アスファルトシートがよく知られている。これは、
常温では全く流動性を示さない固体のシートで、これを
自動車製造工程中に制振処理すべきパネル体上に静置
し、熱硬化性樹脂塗料を焼付ける際に加えられる温度を
利用して、当該パネル上へ融着せしめて制振処理を行っ
ている。
【０００６】上記第二の積層型制振シートとしては、粘
弾性物質として、例えばアルキル基の炭素数が４〜１０
のアルキルアクリレート、低級アルキルアクリレート、
低級アルキルメタクリレート、酢酸ビニル等を共重合し
て得られるアクリレート系粘着性組成物、或いは天然ゴ
ム、スチレン−ブタジエンゴム、ブチルゴム、加硫戻し
した再生ゴム等の１種または２種以上に粘着付与剤、ゴ
ム軟化剤、充填剤等を配合して得られる未加硫ゴム組成
物を用い、これを拘束層として機能するアルミニウム等
の金属薄板に０．１〜３ｍｍの厚さに塗布あるいは積層
し、これを制振処理すべきパネル体上へ粘着せしめる制
振材がある。
弾性物質として、例えばアルキル基の炭素数が４〜１０
のアルキルアクリレート、低級アルキルアクリレート、
低級アルキルメタクリレート、酢酸ビニル等を共重合し
て得られるアクリレート系粘着性組成物、或いは天然ゴ
ム、スチレン−ブタジエンゴム、ブチルゴム、加硫戻し
した再生ゴム等の１種または２種以上に粘着付与剤、ゴ
ム軟化剤、充填剤等を配合して得られる未加硫ゴム組成
物を用い、これを拘束層として機能するアルミニウム等
の金属薄板に０．１〜３ｍｍの厚さに塗布あるいは積層
し、これを制振処理すべきパネル体上へ粘着せしめる制
振材がある。
【０００７】しかしながら、上記第一の単層型制振シー
トの場合、十分な制振特性を得るためには、制振シート
層を３〜５ｍｍとかなり厚くせねばならず、その結果、
重量が大となり、自動車等の軽量化が要望されるときに
はその使用が限定される。
トの場合、十分な制振特性を得るためには、制振シート
層を３〜５ｍｍとかなり厚くせねばならず、その結果、
重量が大となり、自動車等の軽量化が要望されるときに
はその使用が限定される。
【０００８】しかもこの種の制振シートは制振特性に大
きな温度依存性があり、常温付近では十分な制振性を有
するが、４０℃以上の高温ではほとんど制振性を有しな
い。
きな温度依存性があり、常温付近では十分な制振性を有
するが、４０℃以上の高温ではほとんど制振性を有しな
い。
【０００９】一方、第二の積層型制振シートは、第一の
単層型制振シートと比較し、薄くて高い制振特性を有す
ることから軽量化することができるものの、第一の単層
型制振シートと同様、制振特性に大きな温度依存があ
り、４０℃以上の高温では、ほとんど制振特性を有しな
くなる。
単層型制振シートと比較し、薄くて高い制振特性を有す
ることから軽量化することができるものの、第一の単層
型制振シートと同様、制振特性に大きな温度依存があ
り、４０℃以上の高温では、ほとんど制振特性を有しな
くなる。
【００１０】そこで最近では、初期粘着性を有する制振
シートにおいて、該シートが高弾性拘束層、熱硬化性樹
脂層からなる中弾性拘束層、および低弾性粘着層とから
成る３層構造体とすることが提案されている（特開平２
−２９７４３４号公報）。
シートにおいて、該シートが高弾性拘束層、熱硬化性樹
脂層からなる中弾性拘束層、および低弾性粘着層とから
成る３層構造体とすることが提案されている（特開平２
−２９７４３４号公報）。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】このものは、広い温度
範囲において高い制振性と補強性を有する点において、
至極優れているが、中間層である中弾性拘束層として熱
硬化性樹脂を使用しているのであり、この熱硬化性樹脂
は、加熱処理前の状態では柔軟性を有するが、加熱処理
後は高弾性、高剛性体となる。
範囲において高い制振性と補強性を有する点において、
至極優れているが、中間層である中弾性拘束層として熱
硬化性樹脂を使用しているのであり、この熱硬化性樹脂
は、加熱処理前の状態では柔軟性を有するが、加熱処理
後は高弾性、高剛性体となる。
【００１２】従って、曲面形状を持った振動体に対して
は加熱処理前の状態で貼り付け、この振動体と共に加熱
処理を行う必要があり、加熱処理設備を有しない時もし
くは制動体の耐熱温度が低い時はその使用が制限され
る。また、熱硬化性樹脂はポットライフの制約があり、
加熱処理前の状態では長期保存が行えないのである。
は加熱処理前の状態で貼り付け、この振動体と共に加熱
処理を行う必要があり、加熱処理設備を有しない時もし
くは制動体の耐熱温度が低い時はその使用が制限され
る。また、熱硬化性樹脂はポットライフの制約があり、
加熱処理前の状態では長期保存が行えないのである。
【００１３】本発明は、この種、積層型の制振シートに
おいて、曲面形状を持つ制動体に貼りつけ作業を行うこ
とができるのであり、特に、曲面形状を有する振動体に
貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、優れた制振特
性を発現できる上、ポットライフの影響を受けない制振
シートを提供することを目的とする。
おいて、曲面形状を持つ制動体に貼りつけ作業を行うこ
とができるのであり、特に、曲面形状を有する振動体に
貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、優れた制振特
性を発現できる上、ポットライフの影響を受けない制振
シートを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の制振シートは、粘着性を有する制振シート
において、この制振シートが高弾性拘束層、ホットメル
ト型接着剤及び強化剤が配合された加硫ゴム混和物から
なる中間拘束層、及び制動体に対して粘着性を有する低
弾性粘着層とから成る３層構造体であることを特徴とす
るものである。
に、本発明の制振シートは、粘着性を有する制振シート
において、この制振シートが高弾性拘束層、ホットメル
ト型接着剤及び強化剤が配合された加硫ゴム混和物から
なる中間拘束層、及び制動体に対して粘着性を有する低
弾性粘着層とから成る３層構造体であることを特徴とす
るものである。
【００１５】本発明で用いられる高弾性拘束層とはこの
動的弾性率が１０１１〜１０１２ｄｙｎｅ／ｃｍ２であ
り、このような動的弾性率のものを選択することによ
り、後述する中弾性拘束層および低弾性粘着層を広い温
度範囲で拘束し、樹脂層の剪断変形による振動減衰を効
率よく生じさせることとなるので望ましいのである。
動的弾性率が１０１１〜１０１２ｄｙｎｅ／ｃｍ２であ
り、このような動的弾性率のものを選択することによ
り、後述する中弾性拘束層および低弾性粘着層を広い温
度範囲で拘束し、樹脂層の剪断変形による振動減衰を効
率よく生じさせることとなるので望ましいのである。
【００１６】このような動的弾性率のものの代表的なも
のとして、アルミニウム、ステンレス等の金属箔やガラ
スクロス等の無機繊維布がある。
のとして、アルミニウム、ステンレス等の金属箔やガラ
スクロス等の無機繊維布がある。
【００１７】又、この高弾性拘束層としては、厚さが１
０〜３００μｍ、特に３０〜２００μｍのものが望まし
い。この厚さが、１０μｍ未満では拘束層としての効果
が低く、一方、３００μｍを超えると厚みが厚過ぎるこ
とから、制振シートとして柔軟性に欠け、曲面に対する
貼付作業性が低下したり、重量増加になるので好ましく
ないのである。
０〜３００μｍ、特に３０〜２００μｍのものが望まし
い。この厚さが、１０μｍ未満では拘束層としての効果
が低く、一方、３００μｍを超えると厚みが厚過ぎるこ
とから、制振シートとして柔軟性に欠け、曲面に対する
貼付作業性が低下したり、重量増加になるので好ましく
ないのである。
【００１８】又、上記中弾性拘束層としては、ホットメ
ルト型接着機能を有し、且つ動的弾性率が１０８〜１０
１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２となる加硫ゴム混和物を使用して
いることを特徴とするものである。
ルト型接着機能を有し、且つ動的弾性率が１０８〜１０
１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２となる加硫ゴム混和物を使用して
いることを特徴とするものである。
【００１９】ここで、ホットメルト型接着機能を達成す
るための手段としては特に限定されるものではないが、
石油系樹脂、或いはオレフィン系エラストマー等を、加
硫ゴム混和物中に混練配合するか、又は加硫ゴム混和物
表層に塗布するなどの方法が挙げられる。
るための手段としては特に限定されるものではないが、
石油系樹脂、或いはオレフィン系エラストマー等を、加
硫ゴム混和物中に混練配合するか、又は加硫ゴム混和物
表層に塗布するなどの方法が挙げられる。
【００２０】ところで、加硫ゴム混和物のベースポリマ
ーとしては天然ゴムや各種の合成ゴムの使用が可能であ
るが、この中弾性拘束層の動的弾性率を１０８〜１０
１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２とするために、カーボンブラッ
ク、ホワイトカーボン、ガラスファイバー、ガラスビー
ズ等の強化充填剤を混練配合させている。
ーとしては天然ゴムや各種の合成ゴムの使用が可能であ
るが、この中弾性拘束層の動的弾性率を１０８〜１０
１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２とするために、カーボンブラッ
ク、ホワイトカーボン、ガラスファイバー、ガラスビー
ズ等の強化充填剤を混練配合させている。
【００２１】このように中弾性拘束層の動的弾性率を１
０８〜１０１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２とする理由は、この範
囲をはずれた場合、４０℃以上の高温領域において制振
特性が悪くなってしまうからである。
０８〜１０１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２とする理由は、この範
囲をはずれた場合、４０℃以上の高温領域において制振
特性が悪くなってしまうからである。
【００２２】この中間性拘束層の厚みは０．１〜２ｍｍ
のものが好ましく、この厚さが０．１ｍｍ未満であると
中間性拘束層としての効果が低下するので好ましくな
く、一方、２ｍｍを超えると厚くしたことによる効果が
認められず、不経済であり、かつ重量が大となり好まし
くない。
のものが好ましく、この厚さが０．１ｍｍ未満であると
中間性拘束層としての効果が低下するので好ましくな
く、一方、２ｍｍを超えると厚くしたことによる効果が
認められず、不経済であり、かつ重量が大となり好まし
くない。
【００２３】更に、上記低弾性粘着層としては動的弾性
率が１０５〜１０７ｄｙｎｅ／ｃｍ２のものであれば特
に限定されないが、その具体的な代表例としてはアクリ
ル系や未加硫ゴム系又はブチルゴム系の粘着剤を用いた
ものがが挙げられる。
率が１０５〜１０７ｄｙｎｅ／ｃｍ２のものであれば特
に限定されないが、その具体的な代表例としてはアクリ
ル系や未加硫ゴム系又はブチルゴム系の粘着剤を用いた
ものがが挙げられる。
【００２４】ここにおいて、動的弾性率が、１０５ｄｙ
ｎｅ／ｃｍ２未満では粘着層が柔らかすぎて被着体に対
する保持力が小さくなり過ぎることとなるので好ましく
なく、一方、１０７ｄｙｎｅ／ｃｍ２を超えると低温か
ら常温付近における制振特性が低下することとなるので
望ましくない。
ｎｅ／ｃｍ２未満では粘着層が柔らかすぎて被着体に対
する保持力が小さくなり過ぎることとなるので好ましく
なく、一方、１０７ｄｙｎｅ／ｃｍ２を超えると低温か
ら常温付近における制振特性が低下することとなるので
望ましくない。
【００２５】この低弾性粘着層の厚みは０．０５〜２ｍ
ｍ、特に０．１〜１ｍｍのものが好ましく、この厚さ
が、０．０５ｍｍ未満では制振特性が悪くなり、一方、
２ｍｍを超えると厚くした効果がほとんど限界に達し意
味がないだけでなく、不経済であり、しかも重量増加と
なるので好ましくない。
ｍ、特に０．１〜１ｍｍのものが好ましく、この厚さ
が、０．０５ｍｍ未満では制振特性が悪くなり、一方、
２ｍｍを超えると厚くした効果がほとんど限界に達し意
味がないだけでなく、不経済であり、しかも重量増加と
なるので好ましくない。
【００２６】上記のような３種の弾性率を有する３層積
層構造体とすることにより−２０〜８０℃という広い温
度範囲において高い損失係数を有し、良好な制振特性を
示すのである。
層構造体とすることにより−２０〜８０℃という広い温
度範囲において高い損失係数を有し、良好な制振特性を
示すのである。
【００２７】
【作用】本発明の制振シートにおいては、上記構成を有
し、３層積層構造体とすることにより、従来のアスファ
ルト系又は金属拘束層と粘弾性層から成る２層拘束型制
振シートと比較し、被着体である鋼板の補強効果をも併
せ持つことができ、制振性と補強性という両特性を有す
る有用な制振シートとなる作用を有するのである。
し、３層積層構造体とすることにより、従来のアスファ
ルト系又は金属拘束層と粘弾性層から成る２層拘束型制
振シートと比較し、被着体である鋼板の補強効果をも併
せ持つことができ、制振性と補強性という両特性を有す
る有用な制振シートとなる作用を有するのである。
【００２８】又、この３層積層型の制振シートにおいて
その中弾性拘束層としては、ホットメルト型接着機能を
有し、且つ動的弾性率が１０８〜１０１０ｄｙｎｅ／ｃ
ｍ２となる加硫ゴム混和物を使用しており、このような
中弾性拘束層を用いているので、熱硬化性樹脂のように
ポットライフの制約を受けることなく、半永久的に柔軟
性を有することができる。また、この３層積層構造によ
り、広い温度範囲において安定した制振特性を得ること
ができる上、曲面形状を持つ制動体に貼りつけ作業を行
うことができるのであり、又、特に曲面形状を有する振
動体に貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、優れた
制振特性を発現でき、この結果、安定性が向上する作用
を有するのである。
その中弾性拘束層としては、ホットメルト型接着機能を
有し、且つ動的弾性率が１０８〜１０１０ｄｙｎｅ／ｃ
ｍ２となる加硫ゴム混和物を使用しており、このような
中弾性拘束層を用いているので、熱硬化性樹脂のように
ポットライフの制約を受けることなく、半永久的に柔軟
性を有することができる。また、この３層積層構造によ
り、広い温度範囲において安定した制振特性を得ること
ができる上、曲面形状を持つ制動体に貼りつけ作業を行
うことができるのであり、又、特に曲面形状を有する振
動体に貼りつけた後、加熱処理を必要とせずに、優れた
制振特性を発現でき、この結果、安定性が向上する作用
を有するのである。
【００２９】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づき詳細に説明す
るが、本発明はこれに限定されるものではない。第１図
に示すように、以下に述べる組成物（Ａ）からなる厚さ
０．５ｍｍのブチルゴム系の低弾性粘着層（１）、以下
に述べる組成物（Ｂ）からなる厚さ０．８ｍｍの加硫Ｅ
ＰＤＭゴム混和物製中弾性拘束層（２）及び０．１ｍｍ
の厚みでアルミニウム箔からなる高弾性拘束層（３）の
３層積層構造体（厚さ１.４ｍｍ）から成る本発明の制
振シートを得た。
るが、本発明はこれに限定されるものではない。第１図
に示すように、以下に述べる組成物（Ａ）からなる厚さ
０．５ｍｍのブチルゴム系の低弾性粘着層（１）、以下
に述べる組成物（Ｂ）からなる厚さ０．８ｍｍの加硫Ｅ
ＰＤＭゴム混和物製中弾性拘束層（２）及び０．１ｍｍ
の厚みでアルミニウム箔からなる高弾性拘束層（３）の
３層積層構造体（厚さ１.４ｍｍ）から成る本発明の制
振シートを得た。
【００３０】この制振シートを、厚さ０．８ｍｍの鋼板
に載置し、加熱することなく接着させて、制振特性評価
用の試験片とした。
に載置し、加熱することなく接着させて、制振特性評価
用の試験片とした。
【００３１】ところで、この各層において、その各層の
弾性率は、ブチルゴム系粘着層（低弾性粘着層（１））
が９×１０６ｄｙｎｅ／ｃｍ２、加硫ＥＰＤＭゴム混和
物（中弾性拘束層（２））は５×１０９ｄｙｎｅ／ｃｍ
２、アルミ箔（高弾性拘束層（３））は２×１０１１ｄ
ｙｎｅ／ｃｍ２であった。
弾性率は、ブチルゴム系粘着層（低弾性粘着層（１））
が９×１０６ｄｙｎｅ／ｃｍ２、加硫ＥＰＤＭゴム混和
物（中弾性拘束層（２））は５×１０９ｄｙｎｅ／ｃｍ
２、アルミ箔（高弾性拘束層（３））は２×１０１１ｄ
ｙｎｅ／ｃｍ２であった。
【００３２】組成物（Ａ） ブチルゴム １００重量部 ポリブテン １１０重量部 石油系樹脂 ４０重量部 炭酸カルシウム １２５重量部 カーボンブラック ２重量部 以上の成分を加圧型ニーダーにて充分に混練したのち、
常法によりシート化した。
常法によりシート化した。
【００３３】組成物（Ｂ） ＥＰＤＭゴム １００重量部 ガラスファイバー １００重量部 カーボンブラック ７０重量部 酸化亜鉛 ５重量部 ステアリン酸 ２重量部 加硫促進剤Ａ １重量部 加硫促進剤Ｂ ０．５重量部 イオウ ２重量部 オレフィン系エラストマー １０重量部
【００３４】以上の成分を加圧型ニーダーにて充分混練
した後、カレンダーロールにてシート化すると同時に、
上記のアルミニウム箔（高弾性拘束層）（３）とラミネ
ートし、その後、１６０℃のオーブン中にて３０分加熱
することにより、加硫・接着させた。
した後、カレンダーロールにてシート化すると同時に、
上記のアルミニウム箔（高弾性拘束層）（３）とラミネ
ートし、その後、１６０℃のオーブン中にて３０分加熱
することにより、加硫・接着させた。
【００３５】次に、このアルミニウム箔（高弾性拘束
層）（３）表面における組成物（Ｂ）からなる中弾性拘
束層（２）上に、上記組成物（Ａ）からなる低弾性拘束
層（１）を常法にてシート化することにより積層、接着
させた。
層）（３）表面における組成物（Ｂ）からなる中弾性拘
束層（２）上に、上記組成物（Ａ）からなる低弾性拘束
層（１）を常法にてシート化することにより積層、接着
させた。
【００３６】このものは、加熱する事なく、鋼板等の被
着体に対して優れた接着性を発現することが認められ
た。
着体に対して優れた接着性を発現することが認められ
た。
【００３７】比較例 実施例において、その中弾性拘束層に代えて、以下に示
す組成物(Ｃ)からなる中弾性拘束層を用いた以外は全て
実施例と同様にしたものを用いた。
す組成物(Ｃ)からなる中弾性拘束層を用いた以外は全て
実施例と同様にしたものを用いた。
【００３８】組成物（Ｃ） 液状エポキシ樹脂 １００重量部 ジシアンジアミド ５重量部 イミダゾール ０．６重量部 タルク １００重量部 カーボン １重量部
【００３９】但し、比較例においては、熱硬化性樹脂を
使用しているために、鋼板に載置、接着させた後、１７
０℃オーブン中で３０分間加熱することにより、硬化さ
せた。
使用しているために、鋼板に載置、接着させた後、１７
０℃オーブン中で３０分間加熱することにより、硬化さ
せた。
【００４０】試験方法（制振特性） 上記方法にて作成した実施例・比較例の両試験片で、イ
ンパルス加振法により制振性能を測定した。その測定結
果から算出される損失係数ηで制振効果を判定し、プロ
ットしたものを図２に示す。
ンパルス加振法により制振性能を測定した。その測定結
果から算出される損失係数ηで制振効果を判定し、プロ
ットしたものを図２に示す。
【００４１】曲げ強度試験（補強特性） 先端間の距離１００ｍｍで平行に配置させた、先端が曲
率半径５ｍｍの逆Ｕ字型断面を呈する２枚の垂直平板
（幅５０ｍｍ）を有する支持台で、幅７０ｍｍにされた
試験片を水平に支持し、その中央部に上部から曲率半径
１０ｍｍのＵ字型断面を呈する垂直平板（幅５０ｍｍ）
で荷重を加えたときの最大曲げ応力（ｋｇ／７０ｍｍ
幅）を測定した。その結果を表１に示す。
率半径５ｍｍの逆Ｕ字型断面を呈する２枚の垂直平板
（幅５０ｍｍ）を有する支持台で、幅７０ｍｍにされた
試験片を水平に支持し、その中央部に上部から曲率半径
１０ｍｍのＵ字型断面を呈する垂直平板（幅５０ｍｍ）
で荷重を加えたときの最大曲げ応力（ｋｇ／７０ｍｍ
幅）を測定した。その結果を表１に示す。
【００４２】
【表１】
【００４３】図２に示す結果より、実施例のものは、比
較例のものに比べて、幅広い温度範囲（−２０〜８０
℃）で優れた制振性を示すことが認められる。
較例のものに比べて、幅広い温度範囲（−２０〜８０
℃）で優れた制振性を示すことが認められる。
【００４４】又、表１に示す結果より、実施例のもの
は、補強効果も良好で充分に実用に耐えることが認めら
れる。
は、補強効果も良好で充分に実用に耐えることが認めら
れる。
【００４５】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、従来タイプの熱硬化性樹脂を用いた時と同
等の制振特性を有するのであり、また従来タイプにおい
て必要であった制動体貼りつけ後の加熱処理が不要とな
り、しかもポットライフの制約を受けることがない。
ているので、従来タイプの熱硬化性樹脂を用いた時と同
等の制振特性を有するのであり、また従来タイプにおい
て必要であった制動体貼りつけ後の加熱処理が不要とな
り、しかもポットライフの制約を受けることがない。
【００４６】これにより、本発明は制動体への貼りつけ
部位が、曲面形状を持っていても貼りつけ作業が可能で
ある上、制動体が加熱処理できないものであっても使用
することができるのであり、しかも制振材単独の状態で
長期保存が行えるなどの効果を有するのである。
部位が、曲面形状を持っていても貼りつけ作業が可能で
ある上、制動体が加熱処理できないものであっても使用
することができるのであり、しかも制振材単独の状態で
長期保存が行えるなどの効果を有するのである。
【００４７】
【図１】図１は本発明の一実施例を示す断面図である。
【図２】図２はその実施例及び比較例の制振特性を示す
説明図である。
説明図である。
【００４８】
１ 低弾性粘着層 ２ 中弾性拘束層 ３ 高弾性拘束層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石井 明彦 大阪府茨木市下穂積１丁目１番２号 日東 電工株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 粘着性を有する制振シートにおいて、こ
の制振シートが高弾性拘束層、ホットメルト型接着剤及
び強化剤が配合された加硫ゴム混和物からなる中間拘束
層、及び制動体に対して粘着性を有する低弾性粘着層と
から成る３層構造体であることを特徴とする制振シー
ト。 - 【請求項２】 高弾性拘束層、中弾性拘束層又は低弾性
粘着層のそれぞれの弾性率が１０１１〜１０１２ｄｙｎ
ｅ／ｃｍ２、１０８〜１０１０ｄｙｎｅ／ｃｍ２又は１
０５〜１０７ｄｙｎｅ／ｃｍ２である請求項１に記載の
制振シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3355022A JPH05220883A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 制振シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3355022A JPH05220883A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 制振シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05220883A true JPH05220883A (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=18441447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3355022A Pending JPH05220883A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 制振シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05220883A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007040515A (ja) * | 2005-03-08 | 2007-02-15 | Sekisui Chem Co Ltd | 振動体の制振構造及びその製造方法 |
| JP2011185127A (ja) * | 2010-03-05 | 2011-09-22 | Hitachi Koki Co Ltd | 空気圧縮機 |
| JP2013019515A (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-31 | Nitto Denko Corp | 貼着型制振材 |
| JP2015056931A (ja) * | 2013-09-11 | 2015-03-23 | パナソニック株式会社 | モータおよびこのモータを備えたファンモータ |
| CN114683638A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-01 | 沈阳市应力减振器研究有限公司 | 一种军用飞机减振降噪复合阻尼板 |
| EP4116966A1 (en) * | 2021-07-07 | 2023-01-11 | Sika Technology AG | An acoustic damping element with improved stackability |
-
1991
- 1991-12-19 JP JP3355022A patent/JPH05220883A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2023280610A1 (en) | 2021-07-07 | 2023-01-12 | Sika Technology Ag | An acoustic damping element with improved stackability |
| JP2024525405A (ja) * | 2021-07-07 | 2024-07-12 | シーカ テクノロジー アクチェンゲゼルシャフト | 改良された段積み性能を有する音響減衰要素 |
| US12664964B2 (en) | 2021-07-07 | 2026-06-23 | Sika Technology Ag | Acoustic damping element with improved stackability |
| CN114683638A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-01 | 沈阳市应力减振器研究有限公司 | 一种军用飞机减振降噪复合阻尼板 |
| CN114683638B (zh) * | 2022-05-06 | 2024-02-02 | 沈阳市应力减振器研究有限公司 | 一种军用飞机减振降噪复合阻尼板 |
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