JPH05221371A - 自転車用フレ−ム及びその製法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は自転車用フレ−ムに関するものであ
り、詳しくはブレ−キ等のワイヤ−を挿通するに適した
自転車用フレ−ム及びその製法にかかるものである。 【構成】 フレ−ムパイプと、そのパイプフレ−ム或い
はその両端近傍に設けられたワイヤ−導入口及びワイヤ
−導出口と、フレ−ムパイプ内に充填された合成樹脂発
泡層とよりなり、当該合成樹脂発泡層に前記ワイヤ−導
入口及びワイヤ−導出口を連絡するワイヤ−挿通孔を形
成したことを特徴とする自転車用フレ−ム及びその製法
にかかるものである。 【効果】 本発明は特にメンテナンスの際、新たにワイ
ヤ−を挿通する場合には誰でも簡単に挿通することがで
きるものであって、更には、複数本のワイヤ−を挿通す
る場合にあっては、夫々のワイヤ−が挿通孔によって所
定の導出口に導かれるものであり、発泡層を用いない従
来のワイヤ−挿入方法に比べて作業性等が格段にすぐれ
たものとなったのである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自転車用フレ−ムに関す
るものであり、詳しくはブレ−キ等のワイヤ−を挿通す
るに適した自転車用フレ−ム及びその製法にかかるもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自転車の美観向上のため、更
にはワイヤ−等の耐食性を向上させるため、フレ−ム内
にかかるワイヤ−を挿通しようとする考えがある。図１
は、この種従来の自転車用フレ−ムの構造を示したもの
である。図中、１は上パイプであり、この上パイプ１の
一端に突出部２ａを嵌合してヘッドラグ２が配設され、
上パイプ１の他端はシ−トラグ３の突出部３ａが嵌合さ
れている。そして、突出部２ａにはワイヤ−導入口４が
形成され、一方、突出部３ａにはワイヤ−導出口５が形
成されている。そして、ブレ−キ装置用のワイヤ−６
は、ワイヤ−導入口４より上パイプ１内に押し込まれ、
上パイプ１内を挿通してワイヤ−導出口５より導出され
る。

【０００３】又、パイプ内にワイヤ−を挿通しようとす
る点については、実開平１−９６３９２号においてある
程度の改良が試みられている。これはワイヤ−導出口５
を徐々に収縮させ、パイプ内に導入されたワイヤ−６の
先端６ａが自然にワイヤ−導出口５よりでてくることを
ねらったものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前者の従来
技術にあっては、ワイヤ−６の先端６ａをワイヤ−導出
口５より導出する際には、指をシ−トラグ３に挿入し、
指先にてワイヤ−６の先端６ａをワイヤ−導出口５に向
けて案内し、同時にワイヤ−６を押し込むことによりワ
イヤ−６の先端６ａをワイヤ−導出口５より導き出すよ
うにしている。しかし、指先にてワイヤ−６の先端６ａ
を案内する場合には、シ−トラグ３内で指を自由に動か
すことが困難なため、ワイヤ−６の上パイプ１への挿通
作業に多大な手間と時間を要してしまう欠点があった。

【０００５】又、一方では、このようなワイヤ−導入口
４やワイヤ−導出口５は、フレ−ム自体の強度を確保す
る観点から、これらを極力小さくする必要があるため、
ワイヤ−６の先端６ａをワイヤ−導入口４より挿通する
のはよいが、これをワイヤ−導出口５から出すのが困難
な作業となっていた。

【０００６】このため、かかるワイヤ−６の挿通作業は
熟練を要し、しかも手作業で工数のかかるものであっ
た。特に、複数本のワイヤ−を挿通する場合には作業が
著しく難しくなり、更には、自転車を購入した後でワイ
ヤ−切れ等のメンテナンスに際し、不慣れな者ではワイ
ヤ−が挿通せず大変不都合をきたしていた。

【０００７】又、後者の技術にあっては、ワイヤ−導出
口５を徐々に収縮させた、パイプとは別の部材をパイプ
端に嵌め込むこととなるため、かかる部材の製造コスト
がかかり、かつこれを嵌め込む作業工程をも必要とす
る。しかも、新たな部材を用いるために、軽量化を進め
る方向とは逆に重量も重くなる等の欠点があった。特
に、この技術にあっては、複数本のワイヤ−を別々のワ
イヤ−導入口から夫々のワイヤ−導出口へ挿通する場合
には、殆ど役をなさないという大きな欠点があった。

【０００８】本発明は以上のような従来の技術に鑑み、
フレ−ムパイプ内にワイヤ−を容易に挿通することが可
能な自転車用フレ−ム及びその製法を提供することを目
的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的を達
成せんとするものであり、次の構成を採用したものであ
る。即ち、本発明の第１は、フレ−ムパイプと、そのパ
イプフレ−ム或いはその両端近傍に設けられたワイヤ−
導入口及びワイヤ−導出口と、フレ−ムパイプ内に充填
された合成樹脂発泡層とよりなり、当該合成樹脂発泡層
に前記ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口を連絡するワ
イヤ−挿通孔を形成したことを特徴とする自転車用フレ
−ムにかかるものである。

【００１０】そして第２の発明は、その製法にかかり、
フレ−ムパイプ或いはその両端近傍にワイヤ−導入口及
びワイヤ−導出口を形成し、フレ−ムパイプ内を挿通し
かつ前記ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口を挿通した
芯体を備え、次いでフレ−ムパイプ内に合成樹脂発泡体
を充填して発泡層を形成し、その後、前記芯体を引き抜
いて、ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口を連絡するワ
イヤ−挿通孔を形成したことを特徴とする自転車用フレ
−ムの製法を提供するものである。

【００１１】そして更に、第３の発明は、その製法の別
法であって、フレ−ムパイプ或いはその両端近傍にワイ
ヤ−導入口及び導出口を形成し、フレ−ムパイプ内を挿
通しかつ前記ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口を挿通
したチュ−ブ状芯体を備え、次いで当該チュ−ブ状芯体
とフレ−ムパイプとの間の空隙に合成樹脂発泡体を充填
して発泡層を形成し、前記チュ−ブ状芯体を発泡層内に
埋設し、かかるチュ−ブ状芯体をワイヤ−導入口及びワ
イヤ−導出口を連絡するワイヤ−挿通孔としたことを特
徴とする自転車用フレ−ムの製法を提供するものであ
る。

【００１２】本発明にあって、フレ−ムパイプ内に充填
される合成樹脂発泡層は、各種発泡体によって構成され
るが、例えばフェノ−ル樹脂、ポリエステル樹脂、ユリ
ア樹脂、エポキシ樹脂等の硬化型発泡樹脂が使用でき、
これら樹脂をパイプ内に充填させた後に加熱して発泡さ
せることができる。又、一方ではポリエチレン、ポリス
チレン、ポリウレタン等も採用することができ、中でも
ポリウレタンは常温で発泡し、硬化して発泡層を形成す
るため好ましい例である。

【００１３】

【作用】本発明の自転車用フレ−ムにあっては、ワイヤ
−導入口とワイヤ−導出口の間を、フレ−ムパイプ内に
形成された発泡層にワイヤ−挿通孔を形成したものであ
って、挿通されるワイヤ−の先端をかかるワイヤ−導入
口より導入した場合、これがワイヤ−挿通孔の内壁に導
かれてワイヤ−の先端が移動し、極く自然にワイヤ−導
出口より出てくるものである。かかる作業は全く熟練を
必要とせず、コスト的にも更には組付け作業的にもすぐ
れたものとなったのである。

【００１４】一方、第２発明の自転車用フレ−ムの製法
にあっては、予め、フレ−ムパイプ内に挿通された芯体
をワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口に挿通しておき、
この芯体の周囲を合成樹脂発泡体で埋めつくして発泡層
を形成するものであって、かかる第２発明にあっては、
その後芯体を抜き去ることによって発泡層内に挿通孔が
形成されるものである。

【００１５】更に一方、第３発明にあっては、この芯体
がチュ−ブ状のものであればそのままチュ−ブ自体が挿
通孔としてこれが使用できることとなる。芯体としてチ
ュ−ブを使用する場合にあっては、充填される合成樹脂
の発泡圧や加熱温度等によって押しつぶされたり、溶け
出さないものがよい。又、発泡圧によって押しつぶされ
ていても、融着しさえしなければ挿通孔として機能する
場合もある。

【００１６】尚、自転車用フレ−ム内に発泡体を充填す
るものとしては、実開昭６３−１９４９３号にて公知で
あるが、これはフレ−ムの軽量化と強度を向上させるた
めの技術であり、本発明におけるワイヤ−挿通のための
技術ではない。

【００１７】

【実施例】以下、図面をもって本発明の自転車用フレ−
ム及びその製法について詳細に説明する。図２は本発明
によって構成された自転車フレ−ムにおける上パイプの
側面図であり、図３はその主要断面図である。図中１１
は上パイプ、１２はヘッドパイプ、１３は立パイプであ
って、上パイプ１１は夫々ヘッドラグ１４及びシ−トラ
グ１５によって、夫々ヘッドパイプ１２及び立パイプ１
３に連結されている。そして図例にあっては、かかる上
パイプ１１にリヤブレ−キ用ワイヤ−１６₁、リヤデイ
レ−ラ−用ワイヤ−１６₂ が挿通されている。又、符号
１８、１９はかかるワイヤ−１６₁ 、１６₂ の夫々導入
口及び導出口である。

【００１８】特に、図３にて示すように、上パイプ１１
内には合成樹脂発泡体よりなる発泡層２０が充填されて
おり、この発泡層２０に前記したワイヤ−導入口１８及
びワイヤ−導出口１９を連絡する孔（ワイヤ−挿通孔）
２１が形成されている。このため、ワイヤ−１６₁ の先
端１６₁ ａをワイヤ−導入口１８より上パイプ１１の内
部に挿入すると、このワイヤ−１６₁ の先端１６₁ ａ
は、予め発泡層２０内に形成されたワイヤ−挿通孔２１
の内壁によって案内されて進み、最終的には上パイプ１
１のワイヤ−導出口１９より外部に出てくることとな
る。本発明にあっては、このように順次ワイヤ−１６を
パイプ１１内に繰り込むだけで、所定のワイヤ−導入口
から、所定のワイヤ−導出口へ、極く自然に挿通できる
こととなったものである。

【００１９】図にあって、ワイヤ−導入口１８及びワイ
ヤ−導出口１９は、上パイプ１１に直接穿設された例を
示したが、これらをヘッドラグ１４、シ−トラグ１５に
設けた場合も同様であり、本発明にあってはこれらを含
むことは勿論である。又、ワイヤ−１６₁ 、１６₂ は、
何れも図示しないがワイヤ−導入口１８及びワイヤ−導
出口１９より外側はアウタ−ワイヤ−によって保護され
ている。

【００２０】図４は本発明における自転車用パイプの製
法の第１を示す工程略図であって、先ず、パイプ１１の
側面部にワイヤ−導入口１８及びワイヤ−導出口１９を
穿設する。次いで芯体３０をこのパイプ１１、ワイヤ−
導入口１８及びワイヤ−導出口１９の夫々に挿通させ
る。そして、芯体３０を張設した状態を保ちつつ、この
パイプ１１内に発泡体を充填し発泡層２０を形成する。
その後、芯体３０を抜き去ると、発泡層２０内にワイヤ
−導入口１８及びワイヤ−導出口１９との間にワイヤ−
挿通孔２１が形成されることとなるのである。

【００２１】かかる芯体３０は、特に限定されるもので
はないが、発泡層２０を形成する際の熱や発泡圧に耐
え、更に発泡層２０を形成した後に抜き去る時の張力に
耐えるものであればよい。又、場合によっては発泡層２
０との自着力をもたせないように、芯体３０の表面にフ
ッ素樹脂等をコ−テイングしておくこともよい。

【００２２】図５は本発明の自転車用パイプの製法の第
２の例を示す工程略図であって、パイプ１１に穿設され
たワイヤ−導入口１８及びワイヤ−導出口１９間を、パ
イプ１１の内部を通ってチュ−ブ状芯体４０を挿通し自
転車用パイプを製造する例である。

【００２３】即ち、前例と同様にチュ−ブ状芯体４０を
パイプ１１内、ワイヤ−導入口１８及びワイヤ−導出口
１９を夫々挿通させておき、このパイプ１１内に例えば
ポリウレタン発泡体原液を充填し、発泡層２０を形成す
ることとなる。そして、このチュ−ブ状芯体４０はこれ
を引き抜かず、発泡層２０内に埋設されたままパイプ１
１内に留めおくものであり、このチュ−ブ状芯体４０が
直接ワイヤ−挿通孔４１を形成するものである。尚、こ
の例の場合には、発泡層２０は主としてパイプ１１内で
チュ−ブ状芯体４０を支持するために使用され、従っ
て、パイプ１１内全体に形成することなく、部分的に発
泡層２０を形成してもよい。更に、場合によっては、か
かる合成樹脂層は非発泡層でよいこともある。

【００２４】

【発明の効果】本発明は以上の通りであり、特にメンテ
ナンスの際、新たにワイヤ−を挿通する場合には誰でも
簡単に挿通することができるものであって、特に、複数
本のワイヤ−を挿通する場合にあっては、夫々のワイヤ
−が挿通孔によって所定の導出口に導かれるものであ
り、発泡層を用いない従来のワイヤ−挿入方法に比べて
作業性等が格段にすぐれたものとなったのである。以
上、本発明の説明にあって、上パイプのみをもって説明
したが例えばハンドルパイプ等各種の部位のパイプに適
用できることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は従来の自転車用フレ−ムの構造を示した
断面図である。

【図２】図２は本発明の自転車フレ−ムの上パイプの側
面図である。

【図３】図３は図２の主要断面図である。

【図４】図４は本発明の自転車用パイプの製法を示す工
程略図である。

【図５】図５は本発明の自転車用パイプの製法の別例を
示す工程略図である。

【符号の説明】

１‥‥上パイプ、 ２‥‥ヘッドラグ、 ２ａ‥‥ヘッドラグ２の突出部、 ３‥‥シ−トラグ、 ３ａ‥‥シ−トラグ３の突出部、 ４‥‥ワイヤ−導入口、 ５‥‥ワイヤ−導出口、 ６‥‥ワイヤ−、 ６ａ‥‥ワイヤ−６の先端、 １１‥‥上パイプ、 １２‥‥ヘッドパイプ、 １３‥‥立パイプ、 １４‥‥ヘッドラグ、 １５‥‥ラグ、 １６‥‥ワイヤ−、 １６₁ ‥‥リヤブレ−キ用ワイヤ−、 １６₁ ａ‥‥ワイヤ−１６₁ の先端、 １６₂ ‥‥リヤデイレ−ラ−用ワイヤ−、 １８‥‥ワイヤ−導入口、 １９‥‥ワイヤ−導出口、 ２０‥‥合成樹脂発泡体発泡層、 ２１‥‥ワイヤ−挿通孔、 ３０‥‥芯体、 ４０‥‥チュ−ブ状芯体、 ４１‥‥ワイヤ−挿通孔。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレ−ムパイプと、そのパイプフレ−ム
   或いはその両端近傍に設けられたワイヤ−導入口及びワ
   イヤ−導出口と、フレ−ムパイプ内に充填された合成樹
   脂発泡層とよりなり、当該合成樹脂発泡層に前記ワイヤ
   −導入口及びワイヤ−導出口を連絡するワイヤ−挿通孔
   を形成したことを特徴とする自転車用フレ−ム。
2. 【請求項２】 フレ−ムパイプ或いはその両端近傍にワ
   イヤ−導入口及びワイヤ−導出口を形成し、フレ−ムパ
   イプ内を挿通しかつ前記ワイヤ−導入口及びワイヤ−導
   出口を挿通した芯体を備え、次いでフレ−ムパイプ内に
   合成樹脂発泡体を充填して発泡層を形成し、その後、前
   記芯体を引き抜いて、ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出
   口を連絡するワイヤ−挿通孔を形成したことを特徴とす
   る自転車用フレ−ムの製法。
3. 【請求項３】 フレ−ムパイプ或いはその両端近傍にワ
   イヤ−導入口及び導出口を形成し、フレ−ムパイプ内を
   挿通しかつ前記ワイヤ−導入口及びワイヤ−導出口を挿
   通したチュ−ブ状芯体を備え、次いで当該チュ−ブ状芯
   体とフレ−ムパイプとの間の空隙に合成樹脂発泡体を充
   填して発泡層を形成し、前記チュ−ブ状芯体を発泡層内
   に埋設し、かかるチュ−ブ状芯体をワイヤ−導入口及び
   ワイヤ−導出口を連絡するワイヤ−挿通孔としたことを
   特徴とする自転車用フレ−ムの製法。