JPH0522178U - 積荷の昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大きな重い荷物を積み下ろしする大きなリフ
トテーブルを備え、かつ、小さな軽い小荷物を荷室から
出し入れするときには、リフトテーブルを格納した状態
でリヤドアーの開閉ができて、しかも、車体のＲＯＨが
短く小回りの効く、小さな車体に搭載できる。 【構成】 荷室の後方に床部と重ねて配置されるリフト
テーブル１と、荷室の内側又は外側に、リフトテーブル
をほぼ水平に保って移動させる水平駆動部５，７，１
１，１２，１３，１４と、リフトテーブルが荷室の外側
にあるときに、地上との間でほぼ垂直に保って昇降させ
る昇降駆動部２，３，４とを含む。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、貨物を集配するトラックに搭載する積荷の昇降装置に関し、特に、 移動床を吊り下げるタイプの積荷の昇降装置に関するものである。

【０００２】

【背景の技術】

近年、引越荷物は、幅１１００ｍｍ×長さ１１００ｍｍ×高さ１９００ｍｍ程 度の箱又は籠の下面にキャスタホイルを取り付けた専用ボックスに荷を収容し、 運搬されるシステムが大手の物流業者により確立され、全国ネットで展開されて いる。また、同じ物流業者が、宅配便のシステムを全国ネットで確立し運用され ている。

【０００３】 しかし、宅配車は、小口の小さな荷を、各個人宅まで配達するので、狭い道で も入り込めるように車両全長の短い小型車でなければならない。 これに対して、引越専用車は、前述の専用ボックスを積み下ろしするために、 大型の昇降装置（テーブルリフタ）が不可欠であり、車両全長の長い大型な車両 となっている。

【０００４】 前者の小型宅配車には、大型の昇降装置を備えることは、宅配車としての機能 を損なう結果となり不可能であった。 後者の引越専用車は、後部の昇降装置を使わず小荷物を後扉から出し入れする 場合には、その昇降装置がジャマになって、使い勝手が悪い。また、ひどい交通 混雑と厳しい駐車規制のある昨今では小回り性が悪く、宅配用にはスピーディな 集配処理が要求され、全く不適当で使えない。 つまり、積荷の昇降装置は、重い荷物を地上から荷台まで、上げ下ろしすると きに用いられので、大きな重い荷を運ぶことのある引越専用車には不可欠である が、小さな荷を集配する宅配車には必要がなかった。

【０００５】 しかし、車両が異なるため、車庫も、営業所も、運転手も異なる結果となり、 同一業者が異なる車両を同じエリア内で独立して運用することになって、交通混 雑を助長しているのが現状である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

前述した引越専用車などに使用される積荷の昇降装置としては、図９〜図１５ に示したようなＡ〜Ｇタイプのものなどがあった。なお、同様な機能部品には、 同一符号を付して説明する。

【０００７】 Ａ，Ｂ，Ｅタイプ（図９，図１０，図１３）の場合には、リフトテーブル１０ ３を平行リンク１０４や昇降柱１０５で昇降するが、昇降装置を収納するときに 、荷室１０１の後扉１０２の後方又は前方に、リフトテーブル１０３を跳ね上げ ておく。このリフトテーブル１０３は、操作して水平にしなければ、荷室１０１ 内の荷物の出し入れができない欠点がある。

【０００８】 Ｃタイプ（図１１）の場合には、走行時、リフトテーブル１０３を平行リンク １０４により床下に引込んで収納するので、リフトテーブル１０３の長さＬを長 くすると、後輪タイヤ１０６から車体最後部までの寸法ＲＯＨ（リヤオーバーハ ング）が長くなり、車体全長が長くなる欠点がある。 このことは、ＲＯＨの部分の床が昇降するＤタイプ（図１２）でも、同様であ る。

【０００９】 Ｆタイプ（図１４）の場合には、走行時にリフトテーブル１０３を折りたたん で床下に収納するので、収納作業が複雑である。特に、リフトテーブル１０３が 大きい場合には、重量も重くなり危険で扱いにくく、平行リンク１０４があって ＲＯＨも余り短くはできない欠点がある。

【００１０】 Ｇタイプ（図１５）の場合には、Ａタイプの変形であり、リフトテーブル１０ ３を後扉１０２の下方に垂直に倒して格納するものである。リフトテーブル１０ ３を大きくすると、走行時に、リフトテーブル１０３の先端の地上高Ｈが不足す るので、リフトテーブル１０３は余り大きくできない欠点がある。

【００１１】 本考案の目的は、前述の課題を解決し、大きな重い荷物を積み下ろしする大き なリフトテーブルを備え、かつ、小さな軽い小荷物を荷室から出し入れするとき には、リフトテーブルを格納した状態でリヤドアーの開閉ができて荷の出し入れ の妨げとならず、しかも、車体のＲＯＨが短く小回りの効く、小さな車体に搭載 できる積荷の昇降装置を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するために、本考案による積荷の昇降装置は、荷室の後方に床 部と重ねて配置されるリフトテーブルと、前記荷室の内側又は外側に、前記リフ トテーブルをほぼ水平に保って移動させる水平駆動部と、前記リフトテーブルが 前記荷室の外側にあるときに、前記リフトテーブルを地上との間でほぼ垂直に保 って昇降させる昇降駆動部とを含む構成としてある。

【００１３】 この場合に、前記リフトテーブルは、前記水平駆動部によって駆動されるとき に、前記昇降駆動部によって垂直方向にわずかに上昇させることを特徴とするこ とができる。

【００１４】

【作用】

本考案によれば、リフトテーブルが床部に重ねて配置されているので、リフト テーブルを大きくすることができ、大きな重い荷物の積み下ろしが可能であり、 しかも、車体のＲＯＨが短く小回りの効く、小さな車体に搭載できる。

【００１５】 また、床部の上側に重ねて配置されているので、荷室から小さな軽い小荷物を 出し入れするときには、リフトテーブルを格納した状態で、リヤドアーの開閉を 行うことができる。

【００１６】

【実施例】

次に、実施例をあげて、本考案を更に詳しく説明する。 図１〜図３は、本考案による積荷の昇降装置の実施例を自動車に搭載した状態 を示した図であって、図１は平面図、図２は側面図、図３は正背面図である。 図４〜図７は、本考案による積荷の昇降装置の実施例を抜き出して示した図で あって、図４は側面図、図５は背面図、図６は斜視図、図７は移動機構を示した 図である。

【００１７】 自動車２０は、図１〜図３に示すように、宅配車などに使用される車両重量が ３ｔ程度の車両であり、例えば、全長４７５５ｍｍ，全幅１６９０ｍｍ，全高３ ０６０ｍｍ程度のものが好適に用いられる。

【００１８】 自動車２０は、床部２１の前後方向の中間部から後側に、リフトテーブル（移 動床）１が重ねて配置されている。 この自動車２０には、ボディの側壁２２に沿って、左右に垂直な外箱３，３が 設けられており、その外箱３，３の内部には、同じく側壁２２に沿った垂直な内 箱２，２が設けられている。

【００１９】 リフトテーブル１は、各内箱２，２と下端で固定されており、各内箱２，２の 中には、油圧シリンダー４，４が配置されている。 油圧シリンダー４は、その上端が外箱３の上部に連結されており、油圧シリン ダー４のピストンロッド４ａの下端が内箱２の下部に連結されている。

【００２０】 外箱３は、その下端が側壁２２に沿って前後に伸びた下ビーム５に固定され、 その上端が側壁２２に沿って前後に伸びた上ビーム６に固定されている。 これらの下ビーム５と上ビーム６は、図７に示すように、外箱３の前側で側壁 ２２に固定された下外ビーム７及び上外ビーム８内に摺動自在に挿入支持されて いる。なお、下外ビーム７から抜けて下ビーム５が移動する部分には、下外ビー ム７との厚み差を埋めるスペーサー９が設けられている。

【００２１】 下ビーム７の下面には、前後に長いラック１１が固定されたており、このラッ ク１１には、ピニオンギヤー１２が噛み合っている。ピニオンギヤー１２は、図 ７に示すように、自動車２０の床部２１の下側に設けられた、電動又は油圧式の モーター１３によって、チェーン１４を介して、回転駆動される。 なお、２３はドライブシャフトである。

【００２２】 この実施例の積荷の昇降装置は、以上のように構成されているので、リフトテ ーブル１は、通常走行時には、自動車２０のボディ内に収納されている。 リアドアー２４（図３参照）を開いた状態で、モータ１３を駆動してピニオン ギヤー１２を回転すると、ラック１１が移動すると、下ビーム５は後方（図４の 矢印Ａ方向）に移動する。 下ビーム５が移動すると、下ビーム５と一体的に構造物となっいる外箱３，上 ビーム６が自動車２０の荷室の外側に、ほぼ水平を保って移動する。 なお、このときに、油圧シリンダー４によって、リフトテーブル１を少し上昇 させておくことが望ましい。

【００２３】 次に、外箱３内に設けられた油圧シリンダー４のピストンロッド４ａを伸長し て、リフトテーブル１を、ほぼ垂直に降下させる（図８示した矢印Ｂ方向）。 リフトテーブル１の収納は、これと逆の動作を行えばよい。

【００２４】 以上説明した積荷の昇降装置を用いることにより、現在、国内で多数使われて いる昇降装置付引越専用トラックと、これまた非常に多数使われている小荷物集 配専用の小型宅配車とを兼用することができる。 すなわち、小型の宅配車に本考案の昇降装置を装備すれば、小型宅配車がその 運行エリアの中で、引越荷物も集配できることになる。 従って、本考案による積荷の昇降装置を小型宅配車に備えて、その宅配車が引 越分野も一部肩代わりできるということは、深刻な人手不足と、交通事情の悪化 に苦しんでいる現運輸業界に与える経済効果は計り知れない。

【００２５】 図８は、本考案による積荷の昇降装置の他の実施例を示した図であって、図８ （Ａ）は側面図、図８（Ｂ）は背面図である。 この実施例では、違法駐車中の車両を撤去移動する運搬車として、使用した例 を示している。 その場合には、左右の外箱３，３の上端を、上部連結棒３１によって連結して 剛性を保たせ、リフトテーブル１を廃止してその代わりに、積荷となる車両４０ のタイヤ４１を前後から挟みつけて、持ち上げる脱着バー３２を設けてある。

【００２６】 これにより、ドアがロックされ駐車ブレーキが掛けられている車両４０でも、 その車両４０のタイヤ４１以外に全く触れることなく、積み込み、移動が可能で ある。

【００２７】 以上説明した各実施例では、従来にない次のような数々の利点がある。 リフトテーブル１が床部２１の上に配置されるので、ＲＯＨ寸法に制約され ずに、リフトテーブル１を大きくすることができる。

【００２８】 リフトテーブル１を格納したときには、床部２１に重なっていまうので、リ フトテーブル１がリアドアー２４の開閉や、積荷の出し入れを妨げることはなく 、リフトテーブル１の不使用時の積荷の出し入れが容易になる。

【００２９】 積荷の昇降と出し入れの作業が、人力に依らず動力によって、容易かつ安全 に行えるので、リフトテーブル１上の作業を荷台内か、地上で行える。

【００３０】 ，，から小型で、小回り性に優れ、小荷物をひんぱんに出し入れする 、機動性に富む宅配車と、重い大きな荷を積み下ろしする必要のある引越専用車 が両立する。つまり、宅配車が引越専用車を兼ねることができる。

【００３１】 とからリフトテーブル１を５〜６ｍにして乗用車運搬車とすることがで きる。地上でリフトテーブル１上に乗用車４０を載せ、そのまま荷台内に収納で きる。 従来のレッカー車のように乗用車等の被運搬車両の前輪又は後輪を吊り上げた 状態で移動したり、クレーンで吊り上げて荷台上に載せて運ぶ方法に比べて、前 述の脱着バー３２の取外しは地上での作業であるので安全性が高い。しかも、牽 引する場合に、走行装置が壊れて従来では牽引不能な車両でも脱着バー３２の使 用により容易かつ安全に運搬できる。

【００３２】

【考案の効果】

以上詳しく説明したように、本考案によれば、リフトテーブルが床部に重ねて 配置されているので、リフトテーブルを大きくすることができる。従って、大き な重い荷物の積み下ろしが可能であり、しかも、車体のＲＯＨが短く小回りの効 く、小さな車体に搭載できる。

【００３３】 また、床部の上側に重ねて配置されているので、リフトテーブルを格納した状 態で、リヤドアーの開閉を行うことができるので、荷室から小さな軽い小荷物を 出し入れすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を搭
載した自動車を示した平面図である。

【図２】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を搭
載した自動車を示した側面図である。

【図３】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を搭
載した自動車を示した正背面図である。

【図４】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を示
した側面図である。

【図５】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を示
した背面図である。

【図６】本考案による積荷の昇降装置の第１実施例を示
した斜視図である。

【図７】第１実施例に係る昇降装置の水平駆動部を示し
た図である。

【図８】本考案による積荷の昇降装置の第２実施例の要
部を示した図である。

【図９】積荷の昇降装置の従来例（Ａタイプ）を示した
図である。

【図１０】積荷の昇降装置の従来例（Ｂタイプ）を示し
た図である。

【図１１】積荷の昇降装置の従来例（Ｃタイプ）を示し
た図である。

【図１２】積荷の昇降装置の従来例（Ｄタイプ）を示し
た図である。

【図１３】積荷の昇降装置の従来例（Ｅタイプ）を示し
た図である。

【図１４】積荷の昇降装置の従来例（Ｆタイプ）を示し
た図である。

【図１５】積荷の昇降装置の従来例（Ｇタイプ）を示し
た図である。

【符号の説明】

１ リフトテーブル（移動床） ２ 内箱 ３ 外箱 ４ 油圧シリンダー ４ａ ピストンロッド ５ 下ビーム ６ 上ビーム ７ 下外ビーム ８ 上外ビーム ９ スペーサー １１ ラック １２ ピニオンギヤー １３ モーター １４ チェーン ２０ 自動車 ２１ 床部 ２２ 側壁 ２３ ドライブシャフト ２４ リアドアー ３１ 上部連結棒 ３２ 脱着バー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷室の後方に床部と重ねて配置されるリ
   フトテーブルと、 前記荷室の内側又は外側に、前記リフトテーブルをほぼ
   水平に保って移動させる水平駆動部と、 前記リフトテーブルが前記荷室の外側にあるときに、前
   記リフトテーブルを地上との間でほぼ垂直に保って昇降
   させる昇降駆動部とを含むことを特徴とする積荷の昇降
   装置。
2. 【請求項２】 前記リフトテーブルは、前記水平駆動部
   によって駆動されるときに、前記昇降駆動部によって垂
   直方向にわずかに上昇させることを特徴とする請求項１
   記載の積荷の昇降装置。