JPH05222702A - Anti-snow and freeze prevention device at track branch - Google Patents
Anti-snow and freeze prevention device at track branchInfo
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- JPH05222702A JPH05222702A JP4025154A JP2515492A JPH05222702A JP H05222702 A JPH05222702 A JP H05222702A JP 4025154 A JP4025154 A JP 4025154A JP 2515492 A JP2515492 A JP 2515492A JP H05222702 A JPH05222702 A JP H05222702A
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 例えば寒冷地あるいは降雪地帯における鉄道
などの軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を多大の時間を
要することなく行うことができる軌道分岐部の融雪並び
に凍結防止装置を得る。
【構成】 軌道に適宜な間隔で配設された枕木２上に基
本レール１を敷設する。軌道の軌道分岐部の基本レール
１に隣接して滑り移動可能に配置されたトングレール４
を設ける。軌道の軌道分岐部の枕木２上に配置されて固
定され、その上面をトングレール４が滑り移動し、内部
に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板６を設
ける。ヒートパイプ式床板６の受熱部を成す側部に配設
され、ヒートパイプ式床板６の受熱部に熱を発生させる
発熱手段７を設ける。
(57) [Abstract] [Purpose] To obtain a snow-melting and anti-icing device for a track branch that can prevent snow-melting and freezing at a track branch of a railway, for example, in a cold region or a snowfall region without requiring a large amount of time. .. [Structure] The basic rails 1 are laid on the sleepers 2 arranged on the track at appropriate intervals. The tongue rail 4 is arranged so as to be slidable adjacent to the basic rail 1 at the track branching portion of the track.
To provide. A heat pipe type floor plate 6 is provided, which is arranged and fixed on the sleeper 2 at the track branching part of the track, the tongue rail 4 slides on the upper surface thereof, and the working fluid is enclosed inside. A heat generating means 7 is provided on a side portion of the heat pipe type floor plate 6 which forms a heat receiving portion, and the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate 6 generates heat.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は例えば寒冷地あるいは
降雪地帯における鉄道などの軌道分岐部の融雪並びに凍
結防止装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for preventing snow from melting and freezing at track branches such as railways in cold regions or snow regions.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、寒冷地あるいは降雪地帯において
は、鉄道などの軌道分岐部に降雪や積雪により雪が堆積
すると軌道分岐部のレール切り換えが不能になったり、
鉄道などの軌道分岐部が凍結すると軌道分岐部のレール
切り換えが不能になり、鉄道の列車走行に支障を来すこ
とになる。そこで、鉄道の列車走行を安定して行う為、
従来の軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置としては、
例えば実開昭55−145502号公報に開示されたような熱風
方式や実開昭61−184703号公報に開示されたような散水
方式が考えられている。ところで、最近は上述した両方
式の代替として、電熱エネルギーを用いた方式が考えら
れている。その概略を図７に示す。図７において、１は
鉄道などの軌道に適宜な間隔で配設された枕木２上に敷
設された基本軌条、３は軌道分岐部の枕木２上に配置さ
れて固定され、後述するトングレールを滑り移動させる
ための床板である。４はこの床板３上に滑り移動可能に
配置されたトングレール、５は床板３の側部に固定さ
れ、ヒータ（図示せず）により加熱される電熱ブロック
である。2. Description of the Related Art Conventionally, in cold regions or snowfall areas, when snow accumulates on track branches such as railroads due to snowfall or snow accumulation, rail switching at track branches becomes impossible,
If the track branching portion of a railway or the like freezes, rail switching at the track branching portion becomes impossible, which hinders train running on the railroad. Therefore, in order to stably run the train on the railway,
As a conventional device for preventing snow melting and freezing at the track branch,
For example, the hot air method as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 55-145502 and the water spray method as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-184703 are considered. By the way, recently, a method using electrothermal energy has been considered as an alternative to both methods described above. The outline is shown in FIG. In FIG. 7, 1 is a basic rail laid on sleepers 2 arranged at appropriate intervals on a railroad track, and 3 is fixed and fixed on sleepers 2 at a track branching portion, and a tongue rail to be described later is attached. A floor plate for sliding movement. Reference numeral 4 is a tongue rail slidably arranged on the floor plate 3, and 5 is an electric heating block fixed to a side portion of the floor plate 3 and heated by a heater (not shown).
【０００３】次に動作について説明する。冬季におい
て、例えば基本軌条１とトングレール４との間の軌道分
岐部に降雪や積雪により雪が堆積すると軌道分岐部のレ
ール切り換えが不能になるので、ヒータにより電熱ブロ
ック５を加熱する。電熱ブロック５に発生した熱は、電
熱ブロック５から床板３の側部に熱伝導され、さらにそ
の側部から床板３の中央部、反対側の側部に熱伝導され
る。これにより、床板３が加温されて床板３上に堆積す
る雪を融解して除雪し、軌道分岐部のレール切り換えを
可能にする。Next, the operation will be described. In the winter, for example, when snow accumulates on the track branch between the basic rail 1 and the tongue rail 4 due to snowfall or snow accumulation, rail switching of the track branch becomes impossible, so the heater heats the electric heating block 5. The heat generated in the electric heating block 5 is conducted from the electric heating block 5 to the side portion of the floor plate 3, and further from that side portion to the central portion of the floor plate 3 and the opposite side portion. As a result, the floor plate 3 is heated and the snow accumulated on the floor plate 3 is melted to remove the snow, thereby enabling the rail switching at the track branch portion.
【０００４】また、基本軌条１とトングレール４との間
の軌道分岐部が凍結すると、軌道分岐部のレール切り換
えが不能になるので、ヒータにより電熱ブロック５を加
熱する。電熱ブロック５に発生した熱は、電熱ブロック
５から床板３の側部に熱伝導され、さらにその側部から
床板３の中央部、反対側の側部に熱伝導される。これに
より、床板３が加温されて凍結状態が解除され、床板３
上に配置されたトングレール４が滑り移動可能になり、
軌道分岐部のレール切り換えを可能にする。If the track branching portion between the basic rail 1 and the tongue rail 4 freezes, rail switching of the track branching portion becomes impossible, so the electric heating block 5 is heated by the heater. The heat generated in the electric heating block 5 is conducted from the electric heating block 5 to the side portion of the floor plate 3, and further from that side portion to the central portion of the floor plate 3 and the opposite side portion. As a result, the floorboard 3 is heated and the frozen state is released, and the floorboard 3
The tongue rail 4 placed above can slide and move,
Enables rail switching at the track branch.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来装置では、ヒータにより加熱されて電熱ブロック５
に発生した熱が、床板３の側部に熱伝導されるがその熱
伝導時に両者間の接触抵抗により熱伝導ロスが発生する
と共に、その熱が床板３の側部からその中央部まで熱伝
導され難く、軌道分岐部の融雪並びに凍結防止に多大の
時間を要し、鉄道の列車走行に支障を来す恐れがある。
また、融雪並びに凍結防止を早めるためにヒータの温度
を高くすると、電熱ブロック５からの無駄な放熱も大き
くなり熱ロスが増大すると共に、枕木２にも必要以上の
熱が加わり炭化するという問題があった。また、軌道分
岐部に位置する枕木２間に降雪や積雪により堆積する雪
を融雪することができない問題もあった。また、電熱ブ
ロック５と熱的接触する床板３の側部の温度に対し、床
板３の中央部、床板３の反電熱ブロック５側部の温度が
順次低い温度となり、床板３全体に温度差が発生して均
一に融雪並びに凍結防止を行うことができない問題があ
る。場合によっては、部分的に融雪並びに凍結防止が行
えない状態が生じる問題がある。また、トングレール４
は床板３の上面を滑り移動するが、鉄材同志の摺動によ
る摩擦抵抗が大きいため、その摩擦抵抗を少しでも低減
し、トングレール４が床板３の上面を滑り移動し易いよ
うに、通常はグリース等の油をトングレール４と床板３
との摺動部に充填しており、グリース等の油の補給作
業、あるいは周囲環境に伴う塵埃等によるグリース等の
油の充填部の清掃作業などのメインテナンスが必須とな
り、無人化を実現することができない問題がある。However, in the above-mentioned conventional device, the electric heating block 5 is heated by the heater.
The heat generated in the heat conduction is conducted to the side portions of the floor plate 3, but at the time of the heat conduction, a heat conduction loss occurs due to the contact resistance between the two and the heat conduction from the side portions of the floor plate 3 to the central portion thereof. It takes a long time to prevent snow melting and freezing at the track branch, which may hinder the train running on the railway.
In addition, if the temperature of the heater is increased to accelerate snow melting and freezing prevention, unnecessary heat dissipation from the electric heating block 5 increases, heat loss increases, and moreover unnecessary heat is added to the sleeper 2 to cause carbonization. there were. In addition, there is a problem that the snow accumulated between the sleepers 2 located at the track branch portion cannot be melted due to snowfall or snowfall. Further, the temperature of the central portion of the floor plate 3 and the temperature of the side of the anti-electric heating block 5 of the floor plate 3 are sequentially lower than the temperature of the side portion of the floor plate 3 that is in thermal contact with the electric heating block 5, and the temperature difference across the floor plate 3 as a whole. There is a problem in that it cannot occur and snowmelt cannot be uniformly prevented. In some cases, there is a problem that a part of snow melt and a state where the protection against freezing cannot be performed occur. Also, tongue rail 4
Slides on the upper surface of the floor plate 3, but since the frictional resistance due to the sliding of the iron members is large, the frictional resistance is reduced as much as possible, and the tongue rail 4 is normally slid on the upper surface of the floor plate 3 so that it is easy to move. Apply oil such as grease to tongue rail 4 and floor plate 3
Since it is filled in the sliding parts with, maintenance such as replenishment of oil such as grease or cleaning of the filled part of oil such as grease due to dust etc. due to the surrounding environment is essential and unmanned can be realized. There is a problem that can not be.
【０００６】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたものであり、軌道分岐部の融雪並びに凍結
防止を多大の時間を要することなく行える軌道分岐部の
融雪並びに凍結防止装置を得ることを目的とする。The present invention has been made in order to solve the above problems, and provides a snow-melting and freeze-preventing device for a track-branching part, which can prevent snow-melting and freezing at a track-branching part without requiring a great deal of time. The purpose is to
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明に係る軌道分岐
部の融雪並びに凍結防止装置は、軌道に適宜な間隔で配
設された枕木上に敷設された基本軌条と、軌道の軌道分
岐部の基本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたト
ングレールと、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて
固定され、その上面をトングレールが滑り移動し、内部
に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板と、ヒ
ートパイプ式床板の受熱部を成す側部に配設され、ヒー
トパイプ式床板の受熱部に熱を発生させる発熱手段とを
設けたものである。A device for preventing snow from melting and freezing at a track branch portion according to the present invention has a basic rail laid on sleepers arranged at appropriate intervals on the track and a track branch portion of the track. Adjacent to the basic rail, the tongue rail is slidably arranged and fixed on the sleeper at the track branching part of the track, the tongue rail slides on the top surface, and the working fluid is enclosed inside. The heat pipe type floor plate is formed, and a heat generating means is disposed on a side portion of the heat pipe type floor plate that forms a heat receiving unit and that generates heat in the heat receiving unit of the heat pipe type floor plate.
【０００８】また、軌道に適宜な間隔で配設された枕木
上に敷設された基本軌条と、軌道の軌道分岐部の基本軌
条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレール
と、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定され、
その上面をトングレールが滑り移動する床板と、床板の
側部に配設され、その床板に熱を伝達する電熱ブロック
と、軌道分岐部の枕木間に配置され、基本軌条とトング
レールの下方に位置する加熱手段を具備するヒートパイ
プユニットとを設けたものである。Further, a basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, a tongue rail adjacent to the basic rail of the track branching portion of the track and slidably movable, and a rail of the track. It is placed and fixed on the sleepers of the track branching part,
The floor plate on which the tongue rail slides and moves, the electric heating block that is arranged on the side of the floor plate and transfers heat to the floor plate, and the sleeper at the track branching part, and is placed below the basic rail and tongue rail. And a heat pipe unit having a heating means located therein.
【０００９】また、軌道に適宜な間隔で配設された枕木
上に敷設された基本軌条と、軌道の軌道分岐部の基本軌
条に隣接し滑り移動可能に配置されたトングレールと、
軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定され、その
上面をトングレールが滑り移動し、内部に作動流体が封
入されて成るヒートパイプ式床板と、ヒートパイプ式床
板の受熱部を成す側部に配設されヒートパイプ式床板の
受熱部に熱を発生させる発熱手段と、軌道分岐部の枕木
間に配置され、基本軌条とトングレールの下方に位置す
る加熱手段を具備するヒートパイプユニットとを設けた
ものである。Further, a basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, and a tongue rail arranged so as to be slidable adjacent to the basic rail of the track branch portion of the track,
The heat pipe type floor plate, which is placed and fixed on the sleeper at the track branching part of the track, the tongue rail slides on its top surface, and the working fluid is enclosed inside, and the side that forms the heat receiving part of the heat pipe type floor plate. And a heat pipe unit provided with a heating means for generating heat in the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate, and a heating means arranged between the sleepers of the track branching portion and located below the basic rail and tongue rail, Is provided.
【００１０】また、ヒートパイプユニットの上面をトン
グレールが滑り移動可能な床面としたものである。Further, the upper surface of the heat pipe unit is a floor surface on which the tongue rail can slide.
【００１１】また、軌道に適宜な間隔で配設された枕木
上に敷設された基本軌条と、軌道の軌道分岐部の基本軌
条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレール
と、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定され、
その上面をトングレールが滑り移動する床板と、床板の
上面に配設され、トングレールの滑り移動を促進する滑
り促進体とを設けたものである。Further, a basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, a tongue rail arranged adjacent to the basic rail at the track branching portion of the track so as to be slidable, and a rail of the track. It is placed and fixed on the sleepers of the track branching part,
A floor board on which the tongue rail slides and moves, and a slip promoting body which is arranged on the upper surface of the floor board and promotes the sliding movement of the tongue rail are provided.
【００１２】また、軌道に適宜な間隔で配設された枕木
上に敷設された基本軌条と、軌道の軌道分岐部の基本軌
条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレール
と、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定され、
その上面をトングレールが滑り移動する床板と、トング
レールの下面に配設され、トングレールの滑り移動を促
進する滑り促進体とを設けたものである。Also, a basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, a tongue rail arranged adjacent to the basic rail of the track branching portion of the track so as to be slidable, and a rail of the track. It is placed and fixed on the sleepers of the track branching part,
A floor board on which the tongue rail slides and moves, and a slip promoting body which is arranged on the lower surface of the tongue rail and promotes the sliding movement of the tongue rail are provided.
【００１３】[0013]
【作用】この発明における軌道分岐部の融雪並びに凍結
防止装置は、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固
定され、その上面をトングレールが滑り移動し、内部に
作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板が、その
ヒートパイプ式床板の受熱部を成す側部に配設され、ヒ
ートパイプ式床板の受熱部に熱を発生させる発熱手段に
より加熱され、発熱手段の熱がヒートパイプ式床板全体
に速やかに輸送されてヒートパイプ式床板上面から周囲
に放熱し、軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を行う。According to the present invention, the device for preventing snow melting and freezing at the track branching portion is arranged and fixed on the sleepers at the track branching portion of the track, the tongue rail slides on the upper surface of the track, and the working fluid is sealed inside. A heat pipe type floorboard consisting of the heat pipe type floor board is disposed on a side part which constitutes a heat receiving section, and is heated by a heat generating means for generating heat in the heat receiving section of the heat pipe type floor board, and the heat of the heat generating means is a heat pipe type. It is quickly transported to the entire floorboard and radiates heat from the top surface of the heat pipe type floorboard to the surrounding area to prevent snow melting and freezing at the track branch.
【００１４】また、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置さ
れて固定され、その上面をトングレールが滑り移動する
床板が、その床板の側部に配設され、その床板に熱を伝
導する電熱ブロックにより加熱され、電熱ブロックの熱
が床板に熱伝導されて周囲に放出されると共に、軌道分
岐部の枕木間に配置され、基本軌条とトングレールの下
方に位置する加熱手段を具備するヒートパイプユニット
が加熱手段により加熱され、加熱手段の熱がヒートパイ
プユニット全体に速やかに輸送されてヒートパイプユニ
ット上面から周囲に放熱することにより、軌道分岐部の
融雪並びに凍結防止を行う。Further, a floor plate which is arranged and fixed on the sleeper at the track branching portion of the track and on which the tongue rail slides and moves is arranged on the side portion of the floor plate, and an electric heat for conducting heat to the floor plate is provided. The heat pipe is heated by the block, the heat of the electric heating block is conducted to the floor plate to be released to the surroundings, and is arranged between the sleepers of the track branching part, and the heating pipe is provided with the heating means located below the basic rail and the tongue rail. The unit is heated by the heating unit, and the heat of the heating unit is quickly transported to the entire heat pipe unit to radiate heat from the upper surface of the heat pipe unit to the surroundings, thereby preventing snow melting and freezing at the track branch portion.
【００１５】また、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置さ
れて固定されその上面をトングレールが滑り移動し、内
部に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板が、
そのヒートパイプ式床板の受熱部を成す側部に配設さ
れ、ヒートパイプ式床板の受熱部に熱を発生させる発熱
手段により加熱され、発熱手段の熱がヒートパイプ式床
板全体に速やかに輸送されヒートパイプ式床板上面から
周囲に放熱すると共に、軌道分岐部の枕木間に配置さ
れ、基本軌条とトングレールの下方に位置する加熱手段
を具備するヒートパイプユニットが加熱手段により加熱
され、加熱手段の熱がヒートパイプユニット全体に速や
かに輸送されてヒートパイプユニット上面から周囲に放
熱することにより、軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を
行う。Further, a heat pipe type floor board, in which the tongue rail is slid and moved on the upper surface of the sleeper which is arranged and fixed on the sleeper at the track branch portion of the track, and the working fluid is enclosed inside,
The heat pipe type floorboard is disposed on the side part forming the heat receiving section and is heated by the heat generating means for generating heat in the heat receiving section of the heat pipe type floorboard, and the heat of the heat generating means is quickly transported to the entire heat pipe type floorboard. The heat pipe type heat radiating from the upper surface of the floor board to the surroundings, is arranged between the sleepers of the track branching section, and the heat pipe unit including the heating means located below the basic rail and the tongue rail is heated by the heating means, The heat is quickly transported to the entire heat pipe unit and radiated from the upper surface of the heat pipe unit to the surroundings, thereby preventing snow melting and freezing at the track branching portion.
【００１６】また、ヒートパイプユニットの上面をトン
グレールが滑り移動可能な床面としたことにより、トン
グレールの滑り移動を円滑にする。Further, by making the upper surface of the heat pipe unit a floor surface on which the tongue rail can slide, the sliding movement of the tongue rail is made smooth.
【００１７】また、床板の上面に配設された滑り促進体
により、床板とトングレールとの摺動による摩擦抵抗が
低減し、トングレールの滑り移動が促進される。Further, the slip promoting member provided on the upper surface of the floor plate reduces the frictional resistance due to the sliding between the floor plate and the tongue rail, and promotes the sliding movement of the tongue rail.
【００１８】また、トングレールの下面に配設された滑
り促進体により、トングレールと床板との摺動による摩
擦抵抗が低減し、トングレールの滑り移動が促進され
る。Further, the sliding promoting member disposed on the lower surface of the tongue rail reduces frictional resistance due to sliding between the tongue rail and the floor plate, and promotes sliding movement of the tongue rail.
【００１９】[0019]
実施例１．以下、この発明の実施例１を図１に基づいて
説明する。図１において、１は軌道に適宜な間隔で配設
された枕木２上に敷設された基本軌条、４は軌道の軌道
分岐部の基本軌条１に隣接し、滑り移動可能に配置され
たトングレール、６は軌道の軌道分岐部の枕木２上に配
置されて固定され、その上面をトングレール４が滑り移
動し、内部に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式
床板、７はヒートパイプ式床板６の受熱部を成す側部に
配設され、ヒートパイプ式床板６の受熱部に熱を発生さ
せる発熱手段である。Example 1. The first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. In FIG. 1, reference numeral 1 is a basic rail laid on sleepers 2 arranged at appropriate intervals on a track, and 4 is a tongue rail arranged adjacent to a basic rail 1 at a track branch portion of the track and slidably movable. , 6 is a heat pipe type floor plate that is arranged and fixed on the sleeper 2 at the track branching part of the track, and the tongue rail 4 slides on the top surface of the track, and the working fluid is enclosed inside, 7 is the heat pipe type floor plate 6 is a heat generating means which is disposed on a side portion forming the heat receiving portion of 6 and generates heat in the heat receiving portion of the heat pipe floor plate 6.
【００２０】次に動作について説明する。冬季におい
て、例えば基本軌条１とトングレール４との間の軌道分
岐部に降雪や積雪により雪が堆積すると、軌道分岐部の
レール切り換えが不能になるので、ヒートパイプ式床板
６の受熱部を発熱手段７により加熱し、発熱手段７の熱
がヒートパイプ式床板６全体に速やかに輸送されてヒー
トパイプ式床板６全体が加温されてその上面から周囲に
放熱する。これにより、ヒートパイプ式床板６に堆積す
る雪を融解して除雪し、軌道分岐部の融雪が行われ、軌
道分岐部のレール切り換えが可能となる。Next, the operation will be described. In the winter, for example, when snow accumulates at the track branch between the basic rail 1 and the tongue rail 4 due to snowfall or snow accumulation, rail switching of the track branch becomes impossible, so the heat receiving part of the heat pipe floor plate 6 is used as a heat generating means. The heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 by heating by 7 and the entire heat pipe type floor plate 6 is heated and radiated from the upper surface to the surroundings. As a result, the snow accumulated on the heat pipe type floor plate 6 is melted to remove the snow, the snow is melted at the track branching portion, and the rails of the track branching portion can be switched.
【００２１】また、基本軌条１とトングレール４との間
の軌道分岐部が凍結すると軌道分岐部のレール切り換え
が不能になるので、ヒートパイプ式床板６の受熱部を発
熱手段７により加熱し、発熱手段７の熱がヒートパイプ
式床板６全体に速やかに輸送されてヒートパイプ式床板
６全体が加温されてその上面から周囲に放熱する。これ
により、軌道分岐部の凍結状態が解除され、ヒートパイ
プ式床板６上に配置されたトングレール４が滑り移動可
能になり、軌道分岐部のレール切り換えが可能となる。If the track branching portion between the basic rail 1 and the tongue rail 4 freezes, rail switching of the track branching portion becomes impossible. Therefore, the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate 6 is heated by the heat generating means 7, The heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 so that the entire heat pipe type floor plate 6 is heated and radiated from the upper surface to the surroundings. As a result, the frozen state of the track branching portion is released, the tongue rail 4 arranged on the heat pipe type floor plate 6 becomes slidable, and the rails of the track branching portion can be switched.
【００２２】以上のように、この実施例１においては、
発熱手段７の熱がヒートパイプ式床板６全体に速やかに
輸送されてヒートパイプ式床板６全体が加温されてその
上面から周囲に放熱するので、上述した従来装置のよう
に電熱ブロック５からの熱伝導による床板３の加温に比
べて、短時間に軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を行う
ことができ、鉄道の列車走行に支障を来す恐れの全くな
い装置が得られる。また、発熱手段７の発熱量も上述し
た従来装置のものと比べて低い熱量で熱伝達特性に著し
く優れた装置が得られる。さらに、発熱手段７の発熱量
を高める必要がないので、発熱手段７の温度上昇が抑え
られ、無駄な放熱を抑制でき、熱ロスを著しく低減でき
ると共に、枕木２が炭化するという問題も解消される。
また、ヒートパイプ式床板６全体が速やかに均一な温度
となるので、その全体において温度差のない均一温度と
なり、短時間に軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を均一
に行うことができる。従って、部分的に融雪並びに凍結
防止が行えないような状態は一切生じることがない安定
した装置を得ることができる。As described above, in the first embodiment,
The heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 to heat the entire heat pipe type floor plate 6 and radiate the heat from the upper surface to the surroundings. As compared with the heating of the floor plate 3 by heat conduction, it is possible to prevent snow from melting and freezing at the track branching portion in a short time, and to obtain a device that has no possibility of impeding train running on the railway. Further, the amount of heat generated by the heat generating means 7 is lower than that of the above-described conventional device, and a device having excellent heat transfer characteristics can be obtained. Further, since it is not necessary to increase the heat generation amount of the heat generating means 7, the temperature rise of the heat generating means 7 can be suppressed, wasteful heat dissipation can be suppressed, heat loss can be significantly reduced, and the problem that the sleeper 2 is carbonized is also solved. It
Further, since the entire heat pipe type floor plate 6 quickly reaches a uniform temperature, the temperature of the entire heat pipe type floor plate 6 becomes uniform with no temperature difference, and snow melting and freezing can be uniformly prevented in the track branching portion in a short time. Therefore, it is possible to obtain a stable device in which a state where snow melting and freezing cannot be partially prevented does not occur at all.
【００２３】実施例２．また、この発明の実施例２を図
２に基づいて説明する。図２において、１は軌道に適宜
な間隔で配設された枕木２上に敷設された基本軌条、３
は軌道分岐部の枕木２上に配置されて固定され、後述す
るトングレールを滑り移動させるための床板である。４
は軌道の軌道分岐部の基本軌条１に隣接し、滑り移動可
能に配置されたトングレール、５は床板３の側部に固定
され、ヒータ（図示せず）により加熱される電熱ブロッ
ク、８は軌道の軌道分岐部の枕木２間に配置され、基本
軌条１とトングレール４の下方に位置する加熱手段９を
具備するヒートパイプユニットである。Example 2. A second embodiment of the invention will be described with reference to FIG. In FIG. 2, 1 is a basic rail line laid on a sleeper 2 which is arranged on the track at an appropriate interval, 3
Is a floor plate which is arranged and fixed on the sleeper 2 of the track branching part and which slides and moves a tongue rail described later. Four
Is a tongue rail which is adjacent to the basic rail 1 of the track branching portion of the track, and is slidably arranged, 5 is fixed to the side of the floor plate 3, and an electric heating block heated by a heater (not shown), 8 The heat pipe unit is provided between the sleepers 2 at the track branching portion of the track, and includes the heating means 9 located below the basic rail 1 and the tongue rail 4.
【００２４】次に動作について説明する。冬季におい
て、例えば基本軌条１とトングレール４との間の軌道分
岐部に降雪や積雪により雪が堆積すると軌道分岐部のレ
ール切り換えが不能になるので、ヒータにより電熱ブロ
ック５を加熱する。電熱ブロック５に発生した熱は、電
熱ブロック５から床板３の側部に熱伝導され、さらにそ
の側部から床板３の中央部、反対側の側部に熱伝導され
る。これにより、床板３が加温されて床板３上に堆積す
る雪を融解して除雪すると共に、ヒートパイプユニット
８を加熱手段９により加熱し、その加熱手段９の熱がヒ
ートパイプユニット８全体に速やかに輸送されてヒート
パイプユニット８上面から周囲に放熱することにより、
軌道分岐部の枕木２間に降雪や積雪により堆積する雪を
融解して除雪することにより、軌道分岐部の融雪が行わ
れ、軌道分岐部のレール切り換えが可能となる。Next, the operation will be described. In the winter, for example, when snow accumulates on the track branch between the basic rail 1 and the tongue rail 4 due to snowfall or snow accumulation, rail switching of the track branch becomes impossible, so the heater heats the electric heating block 5. The heat generated in the electric heating block 5 is conducted from the electric heating block 5 to the side portion of the floor plate 3, and further from that side portion to the central portion of the floor plate 3 and the opposite side portion. As a result, the floor plate 3 is heated and the snow accumulated on the floor plate 3 is melted to remove the snow, and the heat pipe unit 8 is heated by the heating means 9, and the heat of the heating means 9 is applied to the entire heat pipe unit 8. By being quickly transported and radiating heat from the upper surface of the heat pipe unit 8 to the surroundings,
By melting the snow accumulated between the sleepers 2 at the track branching portion due to snowfall or accumulated snow to remove snow, the track branching portion is melted, and the rails of the track branching portion can be switched.
【００２５】また、基本軌条１とトングレール４との間
の軌道分岐部が凍結すると、軌道分岐部のレール切り換
えが不能になるので、ヒータにより電熱ブロック５を加
熱する。電熱ブロック５に発生した熱は、電熱ブロック
５から床板３の側部に熱伝導され、さらにその側部から
床板３の中央部、反対側の側部に熱伝導される。これに
より、軌道分岐部の凍結状態が解除され、床板３上に配
置されたトングレール４が滑り移動可能になり、軌道分
岐部のレール切り換えが可能となる。また、トングレー
ル４とその下方に位置するヒートパイプユニット８とが
凍結してトングレール４が滑り移動不能となる場合は、
ヒートパイプユニット８を加熱手段９により加熱し、そ
の加熱手段９の熱がヒートパイプユニット８全体に速や
かに輸送されてヒートパイプユニット８上面から周囲に
放熱することにより、トングレール４とヒートパイプユ
ニット８との凍結状態が解除され、トングレール４が滑
り移動可能になり、軌道分岐部のレール切り換えが可能
となる。If the track branching portion between the basic rail 1 and the tongue rail 4 freezes, rail switching of the track branching portion becomes impossible, so the electric heating block 5 is heated by the heater. The heat generated in the electric heating block 5 is conducted from the electric heating block 5 to the side portion of the floor plate 3, and further from that side portion to the central portion of the floor plate 3 and the opposite side portion. As a result, the frozen state of the track branching portion is released, the tongue rail 4 arranged on the floor plate 3 can be slid, and the rails of the track branching portion can be switched. Further, when the tongue rail 4 and the heat pipe unit 8 located therebelow are frozen and the ton gray rail 4 cannot slide and move,
The heat pipe unit 8 is heated by the heating means 9, and the heat of the heating means 9 is rapidly transported to the entire heat pipe unit 8 and radiated from the upper surface of the heat pipe unit 8 to the surroundings. The frozen state with 8 is released, the tongue rail 4 can be slid and moved, and the rail of the track branching portion can be switched.
【００２６】以上のように、この実施例２においては、
電熱ブロック５に発生した熱が、電熱ブロック５から床
板３の中央部に熱伝導されて床板３全体が加温されるの
で、上述した実施例２のものと比べて軌道分岐部の融雪
並びに凍結防止効果が多少劣るが、軌道分岐部の枕木２
間に配置され、基本軌条１とトングレール４の下方に位
置する加熱手段９を具備するヒートパイプユニット８に
より、軌道分岐部の枕木２間に降雪や積雪により堆積す
る雪を短時間に融解して除雪することができると共に、
トングレール４とヒートパイプユニット８とが凍結した
としてもその凍結状態を短時間に解除することができる
ので、軌道分岐部のレール切り換えを確実に行うことが
でき、鉄道の列車走行に支障を来す恐れの全くない装置
が得られる。As described above, in the second embodiment,
The heat generated in the electric heating block 5 is transferred from the electric heating block 5 to the central portion of the floor plate 3 to heat the entire floor plate 3, so that the snow melting and freezing of the track branch portion are different from those of the second embodiment. Preventive effect is slightly inferior, but sleepers 2 at track branch
A heat pipe unit 8 having a heating means 9 disposed below the basic rail 1 and the tongue rail 4 melts snow accumulated between the sleepers 2 at the track branch portion due to snowfall or snow in a short time. You can remove snow by
Even if the tongue rail 4 and the heat pipe unit 8 are frozen, the frozen state can be released in a short time, so that the rail switching at the track branching portion can be reliably performed, which hinders the train running on the railway. A device is obtained which has no fear of being damaged.
【００２７】実施例３．また、この発明の実施例３を図
３に基づいて説明する。図３において、１は軌道に適宜
な間隔で配設された枕木２上に敷設された基本軌条、４
は軌道の軌道分岐部の基本軌条１に隣接し、滑り移動可
能に配置されたトングレール、６は軌道の軌道分岐部の
枕木２上に配置されて固定され、その上面をトングレー
ル４が滑り移動し、内部に作動流体が封入されて成るヒ
ートパイプ式床板、７はヒートパイプ式床板６の受熱部
を成す側部に配設され、ヒートパイプ式床板６の受熱部
に熱を発生させる発熱手段、８は軌道の軌道分岐部の枕
木２間に配置され、基本軌条１とトングレール４の下方
に位置する加熱手段９を具備するヒートパイプユニット
である。Example 3. A third embodiment of the present invention will be described based on FIG. In FIG. 3, 1 is a basic rail line laid on a sleeper 2 arranged on the track at an appropriate interval, 4
Is a tongue rail which is arranged so as to be slidable adjacent to the basic rail 1 of the track branching portion of the track, 6 is arranged and fixed on the sleeper 2 of the track branching portion of the track, and the tongue rail 4 slides on the upper surface thereof. A heat pipe type floor plate that moves and is filled with a working fluid inside, and 7 is disposed on a side portion that forms a heat receiving portion of the heat pipe type floor plate 6, and generates heat in the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate 6. Means, 8 is a heat pipe unit which is arranged between the sleepers 2 at the track branching portion of the track and which comprises heating means 9 located below the basic rail 1 and the tongue rail 4.
【００２８】次に動作について説明する。冬季におい
て、例えば基本軌条１とトングレール４との間の軌道分
岐部に降雪や積雪により雪が堆積すると軌道分岐部のレ
ール切り換えが不能になるので、ヒートパイプ式床板６
の受熱部を発熱手段７により加熱し、発熱手段７の熱が
ヒートパイプ式床板６全体に速やかに輸送されてヒート
パイプ式床板６全体が加温されてその上面から周囲に放
熱し、ヒートパイプ式床板６に堆積する雪を融解して除
雪すると共に、ヒートパイプユニット８を加熱手段９に
より加熱し、その加熱手段９の熱がヒートパイプユニッ
ト８全体に速やかに輸送されてヒートパイプユニット８
上面から周囲に放熱することにより、軌道分岐部の枕木
２間に降雪や積雪により堆積する雪を融解して除雪し、
これらにより、軌道分岐部全体の融雪が行われ、軌道分
岐部の確実なレール切り換えが可能となる。Next, the operation will be described. In winter, for example, when snow accumulates on the track branch between the basic rail 1 and the tongue rail 4 due to snowfall or snow accumulation, rail switching at the track branch becomes impossible, so the heat pipe floor plate 6
The heat receiving portion of the heat pipe 7 is heated by the heat generating means 7, and the heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 to heat the entire heat pipe type floor plate 6 and radiate heat from the upper surface to the surroundings, The snow accumulated on the floor plate 6 is melted to remove the snow, and the heat pipe unit 8 is heated by the heating means 9, and the heat of the heating means 9 is quickly transported to the entire heat pipe unit 8 and the heat pipe unit 8 is heated.
By radiating heat from the upper surface to the surroundings, the snow accumulated between the sleepers 2 at the branch of the track is melted to remove snow,
As a result, snow melting is performed on the entire track branch portion, and reliable rail switching of the track branch portion becomes possible.
【００２９】また、基本軌条１とトングレール４との間
の軌道分岐部が凍結すると軌道分岐部のレール切り換え
が不能になるので、ヒートパイプ式床板６の受熱部を発
熱手段７により加熱し、発熱手段７の熱がヒートパイプ
式床板６全体に速やかに輸送されてヒートパイプ式床板
６全体が加温されてその上面から周囲に放熱することに
よりヒートパイプ式床板６周囲の凍結状態が解除される
と共に、トングレール４とその下方に位置するヒートパ
イプユニット８とが凍結してトングレール４が滑り移動
不能となる場合、ヒートパイプユニット８を加熱手段９
により加熱し、その加熱手段９の熱がヒートパイプユニ
ット８全体に速やかに輸送されてヒートパイプユニット
８上面から周囲に放熱することにより、トングレール４
とヒートパイプユニット８との凍結状態が解除され、こ
れらにより、軌道分岐部全体の凍結状態が解除され、ヒ
ートパイプ式床板６上で且つヒートパイプユニット８の
上方に位置するトングレール４が滑り移動可能になり、
軌道分岐部の確実なレール切り換えが可能となる。If the track branch between the basic rail 1 and the tongue rail 4 freezes, rail switching of the track branch becomes impossible, so the heat receiving part of the heat pipe type floor plate 6 is heated by the heat generating means 7, The heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 to heat the entire heat pipe type floor plate 6 and radiate heat from its upper surface to the surroundings, thereby releasing the frozen state around the heat pipe type floor plate 6. In addition, when the tongue rail 4 and the heat pipe unit 8 located therebelow are frozen and the tongue rail 4 cannot slide and move, the heat pipe unit 8 is heated by the heating means 9.
The heat of the heating means 9 is quickly transported to the entire heat pipe unit 8 and radiated from the upper surface of the heat pipe unit 8 to the surroundings.
The frozen state of the heat pipe unit 8 and the heat pipe unit 8 is released, the frozen state of the entire track branch portion is released, and the tongue rail 4 located on the heat pipe type floor plate 6 and above the heat pipe unit 8 slides and moves. Become possible,
It is possible to reliably switch rails at the track branch.
【００３０】以上のように、この実施例３においては、
発熱手段７の熱がヒートパイプ式床板６全体に速やかに
輸送されてヒートパイプ式床板６全体が加温されてその
上面から周囲に放熱するので、上述した従来装置のよう
に電熱ブロック５からの熱伝導による床板３の加温に比
べて、短時間に軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を行う
ことができ、鉄道の列車走行に支障を来す恐れの全くな
い装置が得られる。また、発熱手段７の発熱量も上述し
た従来装置のものと比べて低い熱量で熱伝達特性に著し
く優れた装置が得られる。さらに、発熱手段７の発熱量
を高める必要がないので、発熱手段７の温度上昇が抑え
られ、無駄な放熱を抑制でき、熱ロスを著しく低減でき
ると共に、枕木２が炭化するという問題も解消される。
また、ヒートパイプ式床板６全体が速やかに均一な温度
となるので、その全体において温度差のない均一温度と
なり、短時間に軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を均一
に行うことができる。従って、部分的に融雪並びに凍結
防止が行えないような状態は一切生じることがない安定
した装置を得ることができる。さらに、軌道分岐部の枕
木２間に配置され、基本軌条１とトングレール４の下方
に位置する加熱手段９を具備するヒートパイプユニット
８により、軌道分岐部の枕木２間に降雪や積雪により堆
積する雪を短時間に融解して除雪することができると共
に、トングレール４とヒートパイプユニット８とが凍結
したとしてもその凍結状態を短時間に解除することがで
きるので、軌道分岐部のレール切り換えを確実に安定し
て行うことができ、より一層の列車走行安定化を実現で
きる。As described above, in the third embodiment,
The heat of the heat generating means 7 is quickly transported to the entire heat pipe type floor plate 6 to heat the entire heat pipe type floor plate 6 and radiate the heat from the upper surface to the surroundings. As compared with the heating of the floor plate 3 by heat conduction, it is possible to prevent snow from melting and freezing at the track branching portion in a short time, and to obtain a device that has no possibility of impeding train running on the railway. Further, the amount of heat generated by the heat generating means 7 is lower than that of the above-described conventional device, and a device having excellent heat transfer characteristics can be obtained. Further, since it is not necessary to increase the heat generation amount of the heat generating means 7, the temperature rise of the heat generating means 7 can be suppressed, wasteful heat dissipation can be suppressed, heat loss can be significantly reduced, and the problem that the sleeper 2 is carbonized is also solved. It
Further, since the entire heat pipe type floor plate 6 quickly reaches a uniform temperature, the temperature of the entire heat pipe type floor plate 6 becomes uniform with no temperature difference, and snow melting and freezing can be uniformly prevented in the track branching portion in a short time. Therefore, it is possible to obtain a stable device in which a state where snow melting and freezing cannot be partially prevented does not occur at all. Further, by a heat pipe unit 8 provided between the sleepers 2 at the track branching portion and having a heating means 9 located below the basic rail 1 and the tongue rail 4, the snow is accumulated between the sleepers 2 at the track branching portion due to snowfall or snow accumulation. It is possible to melt the snow that is formed in a short time to remove the snow, and even if the tongue rail 4 and the heat pipe unit 8 are frozen, the frozen state can be released in a short time. Can be reliably and stably performed, and further train traveling stabilization can be realized.
【００３１】実施例４．ところで、上述した実施例２，
３において、加熱手段９を具備するヒートパイプユニッ
ト８が、軌道の軌道分岐部の枕木２間で且つ基本軌条１
とトングレール４の下方の位置に配置された場合につい
て述べたが、図４に示すように、ヒートパイプユニット
８の上面をトングレール４が滑り移動可能な床面１０と
して構成し、そのヒートパイプユニット８の床面１０上
をトングレール４が滑り移動するようにしている。以上
のように、軌道の軌道分岐部において、トングレール４
がヒートパイプ式床板６または床板３とヒートパイプユ
ニット８の床面１０上を滑り移動することができるの
で、トングレール４がより一層円滑に滑り移動でき、ト
ングレール４の駆動手段（図示せず）の駆動力を軽減で
き、装置を小形化することも可能である。Example 4. By the way, the above-mentioned Embodiment 2,
3, the heat pipe unit 8 equipped with the heating means 9 is provided between the sleepers 2 at the track branch portion of the track and the basic rail 1
The case where the tongue rail 4 is arranged below the tongue rail 4 has been described. As shown in FIG. 4, the upper surface of the heat pipe unit 8 is configured as a floor surface 10 on which the tongue rail 4 is slidably movable. The tongue rail 4 slides on the floor surface 10 of the unit 8. As described above, the tongue rail 4
Can slide and move on the heat pipe type floor plate 6 or the floor plate 3 and the floor surface 10 of the heat pipe unit 8, so that the tongue rail 4 can slide and move more smoothly, and the driving means (not shown) of the ton gray rail 4. ) Driving force can be reduced and the device can be downsized.
【００３２】実施例５．また、この発明の実施例５を図
５に基づいて説明する。図５において、１は軌道に適宜
な間隔で配設された枕木２上に敷設された基本軌条、３
は軌道分岐部の枕木２上に配置されて固定され、後述す
るトングレールを滑り移動させるための床板である。４
は軌道の軌道分岐部の基本軌条１に隣接し、滑り移動可
能に配置されたトングレール、１０は床板３の上面に配
設され、トングレール４の滑り移動を促進する滑り促進
体であり、例えばテフロンなどからなる。Example 5. A fifth embodiment of the invention will be described with reference to FIG. In FIG. 5, 1 is a basic rail laid on a sleeper 2 which is arranged on the track at appropriate intervals, 3
Is a floor plate which is arranged and fixed on the sleeper 2 of the track branching part and which slides and moves a tongue rail described later. Four
Is a tongue rail which is adjacent to the basic rail 1 of the track branching portion of the track and is slidably arranged, and 10 is a slip promoting body which is disposed on the upper surface of the floor plate 3 and promotes the sliding movement of the tongue rail 4. For example, it consists of Teflon.
【００３３】次に動作について説明する。床板３の上面
に配設された滑り促進体１０によって、床板３とトング
レール４との摺動による摩擦抵抗が著しく低減し、トン
グレール４の滑り移動が促進されるので、トングレール
４と床板３との摺動部にグリース等の油を充填する必要
がなく、グリース等の油の補給作業が皆無となると共
に、周囲環境に伴う塵埃等によるグリース等の油の充填
部の清掃作業も皆無となる。即ち、メインテナンスフリ
ーとなり、無人化を実現することができる。Next, the operation will be described. By the slip promoting member 10 arranged on the upper surface of the floor plate 3, the frictional resistance due to the sliding between the floor plate 3 and the tongue rail 4 is significantly reduced, and the sliding movement of the tongue rail 4 is promoted. There is no need to fill grease or other oil in the sliding part with 3, so there is no need to replenish grease or other oil, and there is no need to clean grease or other oil-filled parts due to dust and other particles in the surrounding environment. Becomes In other words, it becomes maintenance-free and unmanned can be realized.
【００３４】実施例６．また、図６に示す実施例６のよ
うに、トングレール４の下面に例えばテフロンなどから
なる滑り促進体１１を配設し、トングレール４と床板３
との摺動による摩擦抵抗が著しく低減し、トングレール
４の滑り移動が促進されるので、トングレール４と床板
３との摺動部にグリース等の油を充填する必要がなく、
グリース等の油の補給作業が皆無となると共に、周囲環
境に伴う塵埃等によるグリース等の油の充填部の清掃作
業も皆無となる。即ち、メインテナンスフリーとなり、
無人化を実現することができる。また、上記実施例５の
場合、トングレール４の荷重やトングレール４走行中の
列車荷重、あるいは列車のトングレール４走行時の振動
などが、床板３の上面に配設した滑り促進体１０が擦れ
て破損する可能性があるが、この実施例６においてはト
ングレール４の下面に滑り促進体１１を配設しており、
滑り促進体１１が破損することがない。Example 6. Further, as in Example 6 shown in FIG. 6, a slip promoting member 11 made of, for example, Teflon is disposed on the lower surface of the tongue rail 4, and the tongue rail 4 and the floor board 3 are provided.
Since the frictional resistance due to the sliding with the tongue rail 4 is significantly reduced and the sliding movement of the tongue rail 4 is promoted, it is not necessary to fill the sliding portion between the tongue rail 4 and the floor plate 3 with oil such as grease,
There is no need to replenish oil such as grease, and there is also no need to clean the portion filled with oil such as grease due to dust and the like accompanying the surrounding environment. That is, maintenance-free,
Unmanned can be realized. In addition, in the case of the fifth embodiment, the slip accelerating body 10 arranged on the upper surface of the floor board 3 is subject to the load of the tongue rail 4, the train load during traveling of the tongue rail 4, or the vibration of the train during traveling of the tongue rail 4. Although it may be rubbed and damaged, in the sixth embodiment, the slip promoting member 11 is provided on the lower surface of the tongue rail 4.
The slip promoting body 11 is not damaged.
【００３５】実施例７．上述した実施例５，６では、床
板３が軌道分岐部の融雪並びに凍結防止の機能を具備し
ているか否かについて言及していないが、軌道分岐部の
融雪並びに凍結防止を積極的に行う場合、即ち、これら
実施例５，６を上述した実施例１から４に適用し得るこ
とができ、より一層の安定した列車走行を実現できる。Example 7. In Examples 5 and 6 described above, it is not mentioned whether or not the floor plate 3 has the function of preventing snow melting and freezing at the track branching portion, but when the snow melting and freezing prevention at the track branching portion are positively performed. That is, these Embodiments 5 and 6 can be applied to Embodiments 1 to 4 described above, and more stable train travel can be realized.
【００３６】実施例８．上述した実施例５，６では、滑
り促進体１０，１１が例えばテフロンなどからなる場合
について述べたが、軌道分岐部の融雪並びに凍結防止を
積極的に行う場合には、滑り促進体１０，１１に伝熱特
性の高い材料を添加したものにすればよい。Example 8. In Examples 5 and 6 described above, the slip promoting bodies 10 and 11 are made of, for example, Teflon. However, when positively preventing snow melting and freezing of the track branching portion, the slip promoting bodies 10 and 11 are described. A material having high heat transfer characteristics may be added to the above.
【００３７】[0037]
【発明の効果】この発明は以上説明したとおり、軌道の
軌道分岐部の枕木上に配置されて固定されたヒートパイ
プ式床板の上面をトングレールが滑り移動し、ヒートパ
イプ式床板の受熱部を成す側部に配設された発熱手段に
よりその受熱部が加熱され、発熱手段の熱がヒートパイ
プ式床板全体に速やかに輸送されヒートパイプ式床板上
面から周囲に放熱し、軌道分岐部の融雪並びに凍結防止
を短時間に効率よく行うことができ、経済性に優れ列車
走行安定化が図れる装置を得ることができる。As described above, according to the present invention, the tongue rail slides on the upper surface of the heat pipe type floor plate which is arranged and fixed on the sleepers of the track branching portion of the track, and the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate is moved. The heat receiving means is heated by the heat generating means arranged on the side of the heat generating means, the heat of the heat generating means is quickly transported to the entire heat pipe type floor board, and is radiated to the surroundings from the upper surface of the heat pipe type floor board, and the snow melting at the track branching section and It is possible to obtain a device capable of efficiently performing freezing prevention in a short time, excellent in economical efficiency, and capable of stabilizing train traveling.
【００３８】また、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置さ
れて固定された床板の上面をトングレールが滑り移動
し、床板の側部に配設された電熱ブロックの熱が床板に
熱伝導されて周囲に放出されると共に、軌道分岐部の枕
木間に配置され、基本軌条とトングレールの下方に位置
する加熱手段を具備するヒートパイプユニットが加熱手
段により加熱され、加熱手段の熱がヒートパイプユニッ
ト全体に速やかに輸送されてヒートパイプユニット上面
から周囲に放熱することにより、軌道分岐部全体の融雪
並びに凍結防止を短時間に効率よく行うことができ、経
済性に優れ列車走行安定化が図れる装置を得ることがで
きる。Further, the tongue rail slides on the upper surface of the floor plate which is arranged and fixed on the sleepers at the track branching portion of the track, and the heat of the electric heating block arranged on the side portion of the floor plate is conducted to the floor plate. The heat pipe unit is disposed between the sleepers of the track branching section and has a heating means located below the basic rail and the tongue rail and is heated by the heating means. By being quickly transported to the entire unit and radiating heat from the upper surface of the heat pipe unit to the surroundings, it is possible to efficiently prevent snow melting and freezing of the entire track branching part in a short time, which is economically efficient and stabilizes train running. The device can be obtained.
【００３９】また、軌道の軌道分岐部の枕木上に配置さ
れて固定されたヒートパイプ式床板の上面をトングレー
ルが滑り移動し、ヒートパイプ式床板の受熱部を成す側
部に配設された発熱手段によりその受熱部が加熱され、
発熱手段の熱がヒートパイプ式床板全体に速やかに輸送
されてヒートパイプ式床板上面から周囲に放熱すると共
に、軌道分岐部の枕木間に配置され、基本軌条とトング
レールの下方に位置する加熱手段を具備するヒートパイ
プユニットが加熱手段により加熱され、加熱手段の熱が
ヒートパイプユニット全体に速やかに輸送されてヒート
パイプユニット上面から周囲に放熱することにより、軌
道分岐部全体の融雪並びに凍結防止を短時間に効率よく
行うことができ、より一層経済性に優れ列車走行安定化
が図れる装置を得ることができる。Further, the tongue rail slides on the upper surface of the heat pipe type floor plate which is arranged and fixed on the sleepers at the track branching portion of the track, and is disposed on the side portion forming the heat receiving part of the heat pipe type floor plate. The heat receiving portion is heated by the heat generating means,
The heat of the heat generating means is quickly transported to the entire heat pipe type floor board and radiated to the surroundings from the top surface of the heat pipe type floor board, and is also placed between the sleepers of the track branching part and located below the basic rail and tongue rail. The heat pipe unit provided with is heated by the heating means, and the heat of the heating means is quickly transported to the entire heat pipe unit to radiate heat from the upper surface of the heat pipe unit to the surroundings, thereby preventing snow melting and freezing of the entire track branch portion. It is possible to obtain a device that can be efficiently carried out in a short time, is more economical, and can stabilize train traveling.
【００４０】また、軌道分岐部の枕木間に配置され、基
本軌条とトングレールの下方に位置する加熱手段を具備
するヒートパイプユニットの上面をトングレールが滑り
移動可能な床面としたことにより、トングレールがより
一層円滑に滑り移動することができ、トングレールの駆
動手段の駆動力を軽減でき、装置の小形化が可能となる
と共に、軌道分岐部全体の融雪並びに凍結防止を短時間
に効率よく行うことができ、経済性に優れ列車走行安定
化が図れる装置を得ることができる。Further, the upper surface of the heat pipe unit, which is arranged between the sleepers of the track branching section and has the heating means located below the basic rail and the tongue rail, is a floor surface on which the tongue rail can slide and move. The tongue rail can slide more smoothly, the driving force of the drive means of the tongue rail can be reduced, the device can be downsized, and the snow melting and freezing prevention of the entire track branch can be efficiently performed in a short time. It is possible to obtain a device that can be performed well and that is economical and that stabilizes train running.
【００４１】また、床板の上面に配設された滑り促進体
により、床板とトングレールとの摺動による摩擦抵抗が
低減し、トングレールの滑り移動が促進されるので、メ
インテナンスフリーとなり、無人化を実現することがで
きる。Further, the slip promoting member provided on the upper surface of the floor plate reduces the frictional resistance due to the sliding between the floor plate and the tongue rails, and promotes the sliding movement of the tongue rails, which is maintenance-free and unmanned. Can be realized.
【００４２】また、トングレールの下面に配設された滑
り促進体により、トングレールと床板との摺動による摩
擦抵抗が低減しトングレールの滑り移動が促進されるの
で、メインテナンスフリーとなり、無人化を実現するこ
とができると共に破損の恐れもない。Further, the slip promoting member disposed on the lower surface of the tongue rail reduces frictional resistance due to the sliding between the tongue rail and the floor plate, and promotes the sliding movement of the tongue rail, which makes maintenance free and unmanned. Can be realized and there is no fear of damage.
【図１】この発明の実施例１を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a first embodiment of the present invention.
【図２】この発明の実施例２を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a second embodiment of the present invention.
【図３】この発明の実施例３を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a third embodiment of the present invention.
【図４】この発明の実施例４を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing Embodiment 4 of the present invention.
【図５】この発明の実施例５を示す平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a fifth embodiment of the present invention.
【図６】この発明の実施例６を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing Embodiment 6 of the present invention.
【図７】従来の軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置で
ある。FIG. 7 is a conventional device for preventing snow melting and freezing at a track branching portion.
１ 基本軌条 ２ 枕木 ３ 床板 ４ トングレール ５ 電熱ブロック ６ ヒートパイプ式床板 ７ 発熱手段 ８ ヒートパイプユニット ９ 加熱手段 １０ 滑り促進体 １１ 滑り促進体 1 basic rail 2 sleepers 3 floor plate 4 tong rails 5 electric heating block 6 heat pipe type floor plate 7 heat generating means 8 heat pipe unit 9 heating means 10 slip promoting body 11 slip promoting body
Claims (6)
敷設された基本軌条と、上記軌道の軌道分岐部の上記基
本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレー
ルと、上記軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定
され、その上面を上記トングレールが滑り移動し、内部
に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板と、上
記ヒートパイプ式床板の受熱部を成す側部に配設され、
上記ヒートパイプ式床板の受熱部に熱を発生させる発熱
手段とを備えたことを特徴とする軌道分岐部の融雪並び
に凍結防止装置。1. A basic rail laid on a sleeper arranged at appropriate intervals on a track, and a tongue rail that is adjacent to the basic rail of a track branch portion of the track and is slidably arranged. The heat pipe type floor plate, which is arranged and fixed on the sleeper of the track branching part of the track, the tongue rail slides on the top surface of the track, and the working fluid is sealed inside, and the heat receiving part of the heat pipe type floor plate. Is arranged on the side of the
An apparatus for preventing snow melting and freezing at a track branching portion, characterized in that the heat receiving portion of the heat pipe type floor plate is provided with heat generating means for generating heat.
敷設された基本軌条と、上記軌道の軌道分岐部の上記基
本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレー
ルと、上記軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定
され、その上面を上記トングレールが滑り移動する床板
と、上記床板の側部に配設され、上記床板に熱を伝達す
る電熱ブロックと、上記軌道分岐部の枕木間に配置さ
れ、上記基本軌条と上記トングレールの下方に位置する
加熱手段を具備するヒートパイプユニットとを備えたこ
とを特徴とする軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置。2. A basic rail laid on sleepers arranged at appropriate intervals on the track, and a tongue rail arranged adjacent to the basic rail of the track branching portion of the track and slidably movable. Arranged and fixed on the sleepers of the track branching part of the track, the floor plate on which the upper surface of the tongue rail slides, and the side plate of the floor plate, which is disposed on the side, the heat transfer block to transfer heat to the floor plate, A snow-melting and anti-icing device for a track branch section, which is arranged between the sleepers of the track branch section, and comprises the basic rail and a heat pipe unit including a heating means located below the tongue rail.
敷設された基本軌条と、上記軌道の軌道分岐部の上記基
本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレー
ルと、上記軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定
され、その上面を上記トングレールが滑り移動し、内部
に作動流体が封入されて成るヒートパイプ式床板と、上
記ヒートパイプ式床板の受熱部を成す側部に配設され、
上記ヒートパイプ式床板の受熱部に熱を発生させる発熱
手段と、上記軌道分岐部の枕木間に配置され、上記基本
軌条と上記トングレールの下方に位置する加熱手段を具
備するヒートパイプユニットとを備えたことを特徴とす
る軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置。3. A basic rail laid on sleepers arranged at appropriate intervals on the track, and a tongue rail arranged adjacent to the basic rail of the track branch portion of the track and slidably movable. The heat pipe type floor plate, which is arranged and fixed on the sleeper of the track branching part of the track, the tongue rail slides on the top surface of the track, and the working fluid is sealed inside, and the heat receiving part of the heat pipe type floor plate. Is arranged on the side of the
A heat generating means for generating heat in the heat receiving portion of the heat pipe type floorboard, and a heat pipe unit arranged between the sleepers of the track branching portion, and provided with a heating means located below the basic rail and the tongue rail. An apparatus for preventing snow melting and freezing at a track branch portion, which is characterized by being provided.
ニットの上面をトングレールが滑り移動可能な床面とし
たことを特徴とする軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装
置。4. The snow melting and anti-icing device for a track branch portion according to claim 2, wherein the upper surface of the heat pipe unit is a floor surface to which the tongue rail can slide.
敷設された基本軌条と、上記軌道の軌道分岐部の上記基
本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレー
ルと、上記軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定
され、その上面を上記トングレールが滑り移動する床板
と、上記床板の上面に配設され、上記トングレールの滑
り移動を促進する滑り促進体とを備えたことを特徴とす
る軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置。5. A basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, and a tongue rail that is adjacent to the basic rail of the track branch portion of the track and is slidably arranged. A floor plate on which the tongue rail is slid and moved on the sleeper of the track branching portion of the track and the upper surface of which is slidably moved, and a slip promoting body which is disposed on the upper surface of the floor plate and promotes the sliding movement of the tongue rail. An apparatus for preventing snow melting and freezing at a track branch portion, which is provided with.
敷設された基本軌条と、上記軌道の軌道分岐部の上記基
本軌条に隣接し、滑り移動可能に配置されたトングレー
ルと、上記軌道の軌道分岐部の枕木上に配置されて固定
され、その上面を上記トングレールが滑り移動する床板
と、上記トングレールの下面に配設され、上記トングレ
ールの滑り移動を促進する滑り促進体とを備えたことを
特徴とする軌道分岐部の融雪並びに凍結防止装置。6. A basic rail laid on the sleepers arranged at appropriate intervals on the track, and a tongue rail arranged adjacent to the basic rail of the track branch portion of the track and slidably movable. The floor plate on which the tongue rail slides and is fixed on the sleeper of the track branching part of the track and the upper surface of which the tongue rail slides, and the lower surface of the tongue rail, which promotes the sliding movement of the tongue rail. An apparatus for preventing snow melting and freezing at a track branching portion, which is provided with a body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4025154A JP2755009B2 (en) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | Snow melting and freezing prevention device at the track branch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4025154A JP2755009B2 (en) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | Snow melting and freezing prevention device at the track branch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05222702A true JPH05222702A (en) | 1993-08-31 |
| JP2755009B2 JP2755009B2 (en) | 1998-05-20 |
Family
ID=12158104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4025154A Expired - Fee Related JP2755009B2 (en) | 1992-02-12 | 1992-02-12 | Snow melting and freezing prevention device at the track branch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2755009B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113606249A (en) * | 2021-09-15 | 2021-11-05 | 大连可谷生物科技有限公司 | Low temperature resistant track |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01169001A (en) * | 1987-12-25 | 1989-07-04 | Hitachi Cable Ltd | Antifreezing device for railroad switch |
-
1992
- 1992-02-12 JP JP4025154A patent/JP2755009B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01169001A (en) * | 1987-12-25 | 1989-07-04 | Hitachi Cable Ltd | Antifreezing device for railroad switch |
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|---|---|---|---|---|
| CN113606249A (en) * | 2021-09-15 | 2021-11-05 | 大连可谷生物科技有限公司 | Low temperature resistant track |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2755009B2 (en) | 1998-05-20 |
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