JPH05227668A - 駐車場における電気自動車の充電装置 - Google Patents

駐車場における電気自動車の充電装置

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JPH05227668A
JPH05227668A JP4059110A JP5911092A JPH05227668A JP H05227668 A JPH05227668 A JP H05227668A JP 4059110 A JP4059110 A JP 4059110A JP 5911092 A JP5911092 A JP 5911092A JP H05227668 A JPH05227668 A JP H05227668A
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parking
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battery
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Hiroshi Matsumura
博 松村
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 電気自動車のバッテリーの充電が、車を使用
していない一時駐車時あるいは帰宅時等の長時間を利用
してできる。 【構成】 駐車中の電気自動車に搭載されているバッテ
リーに電力を供給する駐車場に設置された充電器と、該
充電器からの電力の供給を制御する電力供給制御部と、
該電力供給制御部から車載バッテリーに供給される電力
の充電情報を集中管理する充電管理部とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車に搭載され
ているバッテリーを駐車中に充電するための、駐車場に
おける電気自動車の充電装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】今日、環境問題、またこれにリンクした
エネルギー問題から、バッテリーを搭載し電気を動力源
とする電気自動車が注目されており、積極的な導入が検
討されている。今後、電気自動車が普及した場合には、
バッテリーの充電（更新）に関することが大きな問題と
なる。すなわち、バッテリーの充電方法、電力供給方
法、充電スタンドの整備等の諸問題に対応していく必要
がある。
【０００３】ところで、この電気自動車のバッテリーへ
の充電方法は、その種類により種々異なるが、充電が完
了するまでの時間は、従来のガソリン、ジーゼル自動車
の給油時間と比べて、急速充電の場合でも比較的長時間
を必要とする。例えば、最近公表されているバッテリー
の充電システムでは、４０％の容量回復にそれぞれ、ニ
ッケル・カドミウム電池で６分間、鉛電池で１２分間の
時間がかかることが知られている。
【０００４】しかし、今日の交通事情、土地事情を考え
れば、従来のガソリンスタンドと同様な充電スタンドを
設けて、１台の電気自動車に充電のためにこのような長
時間をかけることは困難であり、またバッテリー自体に
とっても寿命等の点から時間をかけて充電することが望
ましい。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、今後電気自
動車が普及していくためには、比較的長時間を要する電
気自動車のバッテリーの充電をいかに効果的に行ってい
くかが大切である。
【０００６】そこで本発明は、電気自動車のバッテリー
の充電が、車を使用していない一時駐車時あるいは帰宅
時等の長時間を利用してできる、駐車場における電気自
動車の充電装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の駐車場における電気自動車の充電装置は、
駐車中の電気自動車に搭載されているバッテリーに電力
を供給する駐車場に設置された充電器と、該充電器から
の電力の供給を制御する電力供給制御部と、該電力供給
制御部から車載バッテリーに供給される電力の充電情報
を集中管理する充電管理部とを備えたものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、電気自動車の車載バッテリー
は、その駐車中において駐車場に設置された充電器から
電力が電力供給制御部を介して供給され、かつ充電管理
部で充電電力に関する情報が集中管理されるとともにそ
の情報に基づき充電料金が精算されるため、車を使用し
ていない一時駐車時あるいは帰宅時等の長時間を充電に
利用することが可能になる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図示の一実施例により具体的
に説明する。図１は本発明実施例の充電装置の構成を説
明するブロック図である。
【００１０】図１において、本発明の駐車場における電
気自動車の充電装置は、駐車場に設置された駐車中の電
気自動車の車載バッテリー１１に電力を供給するための
充電器１２と、この充電器１２からそれぞれの駐車場所
の車載バッテリー１１への電力の供給を制御する電力供
給制御部１３と、この電力供給制御部１３でそれぞれの
車載バッテリー１１に供給される充電電力に関する情報
を集中管理する充電管理部１４とから構成されている。
【００１１】上記充電器１２は、一般の電力線等の電源
部１５から供給される電気を交流から直流に変換するダ
イオード整流器等からなる交流・直流変換部１６と、変
換された直流の電力を制御する制御部１７と、この制御
部１７から供給される電力の電圧をバッテリーに適した
電圧に調整する電圧調整器１８等とからなる。なお、図
示しないが充電電力を計測する電圧計、電流計等も備え
る。
【００１２】上記電力供給制御部１３は、それぞれの駐
車中の車載バッテリー１１への電力供給の開始及び終了
を制御するとともに、充電時間や充電電力量を計測する
電力計、及びタイマーやスイッチ等を備えており、この
充電に関する各部の車載バッテリー１１に関する充電情
報が充電管理部１４へ伝達される。
【００１３】上記充電管理部１４は、電力供給制御部１
３から与えられる充電情報を集中管理する充電情報管理
部１９と、この充電情報管理部１９から与えられる各駐
車場所における充電時間や充電量に関する情報に基づき
充電料金を計算すると同時に、他の部分から与えられる
駐車時間情報に基づき駐車料金を計算する料金精算器２
０等とからなる。この料金精算器２０からの精算出力
は、充電料金と駐車料金とが合計され、料金精算する。
なお、充電管理部１４では、充電状況が集中管理され、
電気料金を算出し、また過充電のチェック等の受電状況
も管理されるようになっている。
【００１４】図２は本発明実施例の充電装置を備える月
極駐車場を説明する図である。同図において、２１は電
力・電灯ケーブル、２２は深夜電力ケーブル、２３はキ
ューピクル、２４は上記充電器２０や電力供給制御部１
３等を備える充電設備、２５は各部の駐車場所に充電設
備２４から充電電力を供給するリール等により伸縮自在
に設けられたケーブル、２６は駐車中の電気自動車、２
７は駐車場所のそれぞれに設けられた駐車中の車の移動
を制限するストッパ、２８は駐車場の入出車口等に配置
される充電情報や料金を精算する充電管理部１４に対応
する充電の集中管理設備である。
【００１５】駐車中の電気自動車２６は、ストッパ２７
により移動が制限されており、その駐車時間中にケーブ
ル２５を介して充電設備２４から充電電力が供給され
る。充電設備２４では、充電の開始とともにタイマーが
働き、充電時間を計測し、一定の時間の経過によって自
動的に充電を停止する。この充電時間に関する情報は集
中管理設備２８に与えられ、ここで充電料金の計算が行
われ、また同時に駐車料金の計算が行われる。出車する
ときには、充電料金と駐車料金の精算を行なうと、スト
ッパ２７が解除されて出車できる。
【００１６】図３は本発明実施例の充電装置を備える立
体駐車場を説明する図、図４は図３の立体駐車場の駐車
中のケージ部分を説明する図である。これらの図におい
て、本実施例の立体駐車場は、建物３１内の上下位置に
配置されたスプロケット３２，３２間に無端状のチェン
３３が循環張架され、このチェン３３には所定間隔毎に
電気自動車３４を搭載するための複数のケージ３５が吊
り下げられており、かつこのチェン３３循環の下部付近
には入出庫室３６を備えた垂直循環式立体駐車場であ
る。このケージ３５のそれぞれには、一端部側に筒状の
スタンド３７が立設され、このスタンド３７の上端部に
はアーム３８の一端部が水平方向に回動自在に枢支さ
れ、その他端部は電気自動車３４の上部を越え反対側に
位置し、かつスタンド３７内を通りアーム３８に沿って
垂下部が移動自在に支持され充電電力を供給するケーブ
ル３９が設けられている。なお、本実施例でも前述のよ
うな充電設備や集中管理設備を備えており、充電設備か
らケーブル３９を介して電力が駐車中の電気自動車３４
に供給され、かつ充電料金等が計算される。
【００１７】立体駐車場に駐車する電気自動車３４で充
電する必要がある場合には、入出庫室３６から入車する
ときに、係員がアーム３８を水平方向に動かしケーブル
３９の先端部分を電気自動車３４の所定の充電部分に差
し込み充電を開始する。電気自動車３４が出車するとき
には充電料金が計算され、駐車料金とともに精算が行わ
れる。
【００１８】上記構成の駐車場における電気自動車の充
電装置では、電気自動車の車載バッテリー１１は、駐車
場に設置された充電器１２から電力の供給を制御する電
力供給制御部１３を介して充電され、かつ充電管理部１
４で充電に関する情報を集中管理するとともにその情報
に基づき充電料金を精算するため、車を使用していない
一時駐車時あるいは帰宅時等の長時間を充電に利用する
ことが可能になる。また、駐車場において、ＰＯＳ（販
売情報管理）システムを採用すれば、充電状況が充電管
理部１４で集中管理でき、電力会社とかわした、深夜電
力、時間帯特約、あるいは大口特約等の個々の契約料金
で電気料金を算出し、出車時に駐車料金とともにカード
で処理したり、あるいは現金精算ができる。
【００１９】なお、上記実施例では、一か所の充電設備
２４から各部の駐車場所へ充電電力を供給する例を説明
したが、それぞれの駐車場所毎に、小型の充電器や電力
供給制御部を備えたものでもよい。
【００２０】また、駐車場であれば、どのような形式の
ものでもよく、実施例の月極め駐車場や立体駐車場に限
定されない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、駐
車場にバッテリの充電器、電力供給制御部、充電管理部
を備えることで、電気自動車の車載バッテリーには、充
電電力を充電器から電力供給制御部を介して供給し、か
つ充電管理部で充電に関する情報を集中管理するととも
にその情報に基づき充電料金を精算するため、車を使用
していない一時駐車時あるいは帰宅時等の長時間を充電
に利用することが可能になる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の充電装置の構成を説明するブロ
ック図である。
【図２】本発明実施例の充電装置を備える月極駐車場を
説明する図である。
【図３】本発明実施例の充電装置を備える立体駐車場を
説明する図である。
【図４】図３の立体駐車場の駐車中のケージ部分を説明
する図である。
【符号の説明】
１１ 車載バッテリー １２ 充電器 １３ 電力供給制御部 １４ 充電管理部 １５ 電源部 １６ 交流・直流変換部 １７ 制御部 １８ 電圧調整器 １９ 充電情報管理部 ２０ 料金精算器 ２１ 電力・電灯ケーブル ２２ 深夜電力ケーブル ２３ キューピクル ２４ 充電設備 ２５ ケーブル ２６ 電気自動車 ２７ ストッパ ２８ 集中管理設備 ３１ 建物 ３２ スプロケット ３３ チェーン ３４ 電気自動車 ３５ ケージ ３６ 入出庫室 ３７ スタンド ３８ アーム ３９ ケーブル

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 駐車中の電気自動車に搭載されているバ
    ッテリーに電力を供給する駐車場に設置された充電器
    と、該充電器からの電力の供給を制御する電力供給制御
    部と、該電力供給制御部から車載バッテリーに供給され
    る電力の充電情報を集中管理する充電管理部とを備えた
    駐車場における電気自動車の充電装置。
JP4059110A 1992-02-14 1992-02-14 駐車場における電気自動車の充電装置 Pending JPH05227668A (ja)

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