JPH0522899A - 自動車のタイヤの回転により電気を作る方法 - Google Patents
自動車のタイヤの回転により電気を作る方法Info
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- JPH0522899A JPH0522899A JP19582491A JP19582491A JPH0522899A JP H0522899 A JPH0522899 A JP H0522899A JP 19582491 A JP19582491 A JP 19582491A JP 19582491 A JP19582491 A JP 19582491A JP H0522899 A JPH0522899 A JP H0522899A
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- Japan
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- rotary shaft
- automobile
- rotation
- energy
- generator
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- Pending
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- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 車のタイヤの回転で発電に利用して、安価で
省エネルギー、そして石油のリサイクルによる電力を得
る。 【構成】 自動車走行中タイヤの回転で道路上に付設し
た回転軸を回し、其のエネルギーで電力を作り、エネル
ギーとします。回転する力で電力にします。そして道路
の地面を掘り下げ回転軸をはめ込み、車が走行中、タイ
ヤの回転で回転軸が回りそのエネルギーを電力にかえ
る。将来其の電力を電気自動車の充電所として電気自動
車もみやすく電力を得ることが出来ます。歩く道路、回
転軸のエネルギーを利用して、動く歩道が出来ます。
省エネルギー、そして石油のリサイクルによる電力を得
る。 【構成】 自動車走行中タイヤの回転で道路上に付設し
た回転軸を回し、其のエネルギーで電力を作り、エネル
ギーとします。回転する力で電力にします。そして道路
の地面を掘り下げ回転軸をはめ込み、車が走行中、タイ
ヤの回転で回転軸が回りそのエネルギーを電力にかえ
る。将来其の電力を電気自動車の充電所として電気自動
車もみやすく電力を得ることが出来ます。歩く道路、回
転軸のエネルギーを利用して、動く歩道が出来ます。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】石油・石炭に限りがある。原子力
はコスト其の他不安が残り、太陽・風力・波力等自然エ
ネルギーは、天候に影響され安定したエネルギーを求め
る事は出来ない。そこでリサイクルエネルギーが必要と
される。回転軸を走行中の自動車のタイヤで回し電気を
作る、これは、石油・石炭に次ぐ安価で経済的安全な新
エネルギーとなり、あらゆる産業の電力源として使用で
きる。
はコスト其の他不安が残り、太陽・風力・波力等自然エ
ネルギーは、天候に影響され安定したエネルギーを求め
る事は出来ない。そこでリサイクルエネルギーが必要と
される。回転軸を走行中の自動車のタイヤで回し電気を
作る、これは、石油・石炭に次ぐ安価で経済的安全な新
エネルギーとなり、あらゆる産業の電力源として使用で
きる。
【０００２】
【従来の技術】従来エネルギーは、石油・石炭・原子力
・水力等により、リサイクルエネルギーは利用されてな
く、自動車はガソリンのムダ使い、そこで回転軸を車の
タイヤで回し電気を作る、リサイクルエネルギー。これ
から注目される。
・水力等により、リサイクルエネルギーは利用されてな
く、自動車はガソリンのムダ使い、そこで回転軸を車の
タイヤで回し電気を作る、リサイクルエネルギー。これ
から注目される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】環境保全と資源節約、
クリンエネルギー、これには自動力のタイヤの回転を利
用した回転力で回転軸を回すエネルギーで電気を作る方
法。道路は一日中車が走行し回転軸は一日中回転する。
其の利点で一日中電気起す事ができる。又自然に影響さ
れずに安定して安価な電力が得られる。
クリンエネルギー、これには自動力のタイヤの回転を利
用した回転力で回転軸を回すエネルギーで電気を作る方
法。道路は一日中車が走行し回転軸は一日中回転する。
其の利点で一日中電気起す事ができる。又自然に影響さ
れずに安定して安価な電力が得られる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するに
は、本発明のタイヤの回転により電気を作る方法におい
ては回転軸を設置する目的で、道路面を掘下げ、回転軸
を設置する。
は、本発明のタイヤの回転により電気を作る方法におい
ては回転軸を設置する目的で、道路面を掘下げ、回転軸
を設置する。
【０００５】上記回転軸を設置するには、道路歩道と分
離帯の道路内側に回転取付台を固定させ取付ける。
離帯の道路内側に回転取付台を固定させ取付ける。
【０００６】上記回転取付台を固定させ、そこにベアリ
ングを取付ける。ベアリングは回転軸の摩擦を防ぎ、回
転軸を円滑にする役目を果たす。
ングを取付ける。ベアリングは回転軸の摩擦を防ぎ、回
転軸を円滑にする役目を果たす。
【０００７】上記回転台にベアリングを取付けそこに回
転軸をはめ込み、回転軸に直接発電機を取り付ける。発
電機の取付場所は、回転軸の下、地下に設置する。
転軸をはめ込み、回転軸に直接発電機を取り付ける。発
電機の取付場所は、回転軸の下、地下に設置する。
【０００８】上記の発電機及び諸々の機械は全部地下に
設置する。地下利用が出来、設置場所には困らない、安
全・簡単に設置できる。
設置する。地下利用が出来、設置場所には困らない、安
全・簡単に設置できる。
【０００９】
【作用】上記の回転軸取付工事の場合、道路巾が広く車
の交通量が多い場合、回転軸に重量が加わる場合、歩道
と分離帯との中間に、もう１箇所取付台を設置して、ベ
アリングをはめ込み、回転軸にかかる重量を軽くする事
も考えられる。
の交通量が多い場合、回転軸に重量が加わる場合、歩道
と分離帯との中間に、もう１箇所取付台を設置して、ベ
アリングをはめ込み、回転軸にかかる重量を軽くする事
も考えられる。
【００１０】上記回転軸取付工事の場合車の通行が気に
なる。これは夜間に工事をする。これから新に道路を新
設する所から工事をする。
なる。これは夜間に工事をする。これから新に道路を新
設する所から工事をする。
【００１１】
【発明の効果】本発明は以上で説明したように構成され
ているので、以下に記載されたような効果を奏する。
ているので、以下に記載されたような効果を奏する。
【００１２】産業・交通・生活環境すべて良い方向に転
換する。電力は車のリサイクルエネルギーで安価に供給
できる。石油・石炭の自然エネルギーの消費もおさえる
事が出来、そして大気中のメタン・フロン等大気中の濃
度で温暖化現象の進行もおさえ、天然資源も子孫にのこ
してやる事が出来る。
換する。電力は車のリサイクルエネルギーで安価に供給
できる。石油・石炭の自然エネルギーの消費もおさえる
事が出来、そして大気中のメタン・フロン等大気中の濃
度で温暖化現象の進行もおさえ、天然資源も子孫にのこ
してやる事が出来る。
【００１３】将来はガソリン車から電気自動車の時代が
来る。その時車のリサイクル電気によって道路上で簡単
に充電することが可能で、現在電気自動車の研究も進
み、３０分充電で１２０ｋｍ、１０分充電でも１２０ｋ
ｍ走る技術が出来上り、電気自動車の利用の可能性もあ
る。
来る。その時車のリサイクル電気によって道路上で簡単
に充電することが可能で、現在電気自動車の研究も進
み、３０分充電で１２０ｋｍ、１０分充電でも１２０ｋ
ｍ走る技術が出来上り、電気自動車の利用の可能性もあ
る。
【００１４】タイヤの回転で回転軸を回し其の回転力を
利用して、動く歩道を簡単に作ることが出来る。
利用して、動く歩道を簡単に作ることが出来る。
【図１】回転軸が道路上に並でる図
【図２】回転軸取付台を地下に設置して、ベアリングを
取付けた図
取付けた図
１ 歩道
２ 道路面
３ 中央分離帯
４ 回転軸
５ 車道上面
６ 車道地下面
７ 取付台
８ ベアリング
Claims (3)
- 【請求項１】道路上自動車が走行する時、タイヤの回転
を回転軸で回して、其のエネルギーを回転軸に直結して
発電機を取付け電気を作る。ガソリンのリサイクル電
気。 - 【請求項２】道路上電気自動車が走行する時、電気自動
車の充電所を作り充電する。電気自動車時代に利用す
る。 - 【請求項３】自動車のタイヤの回転で、回転軸を回すエ
ネルギーで、動く輔導を作る。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19582491A JPH0522899A (ja) | 1991-07-10 | 1991-07-10 | 自動車のタイヤの回転により電気を作る方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19582491A JPH0522899A (ja) | 1991-07-10 | 1991-07-10 | 自動車のタイヤの回転により電気を作る方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0522899A true JPH0522899A (ja) | 1993-01-29 |
Family
ID=16347615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19582491A Pending JPH0522899A (ja) | 1991-07-10 | 1991-07-10 | 自動車のタイヤの回転により電気を作る方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0522899A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001037404A1 (es) * | 1999-11-16 | 2001-05-25 | Modesto Balerdi Etxaniz | Sistema alternativo para generar energia electrica |
| US6767161B1 (en) * | 2001-12-05 | 2004-07-27 | Calvo Rafael A | Highway electric power generator |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528411A (en) * | 1975-07-10 | 1977-01-22 | Kanji Sato | Running road power generating starting device |
| JPS528104B2 (ja) * | 1972-04-24 | 1977-03-07 | ||
| JPS6045160B2 (ja) * | 1980-09-12 | 1985-10-08 | 株式会社東芝 | ＧａＳｂ単結晶の製造方法 |
| JPS6227155B2 (ja) * | 1979-08-29 | 1987-06-12 | Cho Eru Esu Ai Gijutsu Kenkyu Kumiai |
-
1991
- 1991-07-10 JP JP19582491A patent/JPH0522899A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528104B2 (ja) * | 1972-04-24 | 1977-03-07 | ||
| JPS528411A (en) * | 1975-07-10 | 1977-01-22 | Kanji Sato | Running road power generating starting device |
| JPS6227155B2 (ja) * | 1979-08-29 | 1987-06-12 | Cho Eru Esu Ai Gijutsu Kenkyu Kumiai | |
| JPS6045160B2 (ja) * | 1980-09-12 | 1985-10-08 | 株式会社東芝 | ＧａＳｂ単結晶の製造方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001037404A1 (es) * | 1999-11-16 | 2001-05-25 | Modesto Balerdi Etxaniz | Sistema alternativo para generar energia electrica |
| ES2157840A1 (es) * | 1999-11-16 | 2001-08-16 | Etxaniz Modesto Balerdi | Sistema alternativo para generar energia electrica. |
| US6767161B1 (en) * | 2001-12-05 | 2004-07-27 | Calvo Rafael A | Highway electric power generator |
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