JPH0524226U - ソーチエーン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は上記ソーチェーン走行時の発熱を極
力抑制し、耐久性の高いチェーンソーを提供することの
できるソーチェーン構造を提供することを目的とする。 【構成】 カッティングエッジ１１を上端に備えたセン
ターリンク１を一対のサイドリンク２、２を介してピン
Ｐにてエンドレスに連結してなり、上記センターリンク
１を走行案内するガイドバー３の周縁のガイド凹溝３１
にその下端を嵌め込み、センターリンク１の底面１２を
凹溝底３１ａに摺動させながら走行させるチェンソーに
おいて、上記センターリンク１の底面幅方向両隅部を長
手方向に面取りして上記ガイドバー３の摺動する凹溝底
３１ａとの間にスペースＳを形成したことを特徴とする
ソーチェーン構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はチェーンソーにおける摺動案内構造を改良したソーチェーン構造に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般にチェーンソーとしては木工用のものが汎用されているが、現在までの木 工用チェンソーはセンターリンクの下部を上記ガイドパーの凹溝内を走行させる ことにより走行案内をするが、凹溝の底面に摺動させず、他方、センターリンク を連結する一対のサイドリンクをガイドバーの凹溝の上両縁に騎乗させ、そこを 摺動して走行させることによりソーチェーンの倒れ込みを防止している。したが って、その構造自体が倒れ込みに対して耐性を有しているので、凹溝内を走行す るセンターリンクとこれを挟む凹溝側壁のクリアランスがある程度大きくても切 断作動に支障を来さなかった。

【０００３】 近年塩化ビニル、鉛管など比較的硬質の材料の切断のためのチェーンソーが開 発されるに至っており、その構造としては代表的なものとして図３に示すものが ある。即ち、図示の携帯用チェンソーは、適当数のカッティングエッジを備えた センターリンク１を複数枚、一対のサイドリンク２、２を介して挟持するように ピンＰにて枢支連結してなるソーチェーンＣをガイドバー３上にエンドレスに張 設し、センターリンク１のベースに形成した凹部１３にチェーンフプロケット４ の歯部を噛合させ、ソーチェーンＣをガイドバー３上で回転駆動するようになっ ている。このチェンソーにおいては、上記木工用の場合と異なり、ソーチェーン Ｃのセンターリンク１の底面１２をガイドパー３の周囲に形成されたガイド溝３ １に嵌め、その底面をガイド溝３１に摺動させ、左右幅方向への倒れ込みなく走 行するように案内している。

【０００４】

【考案が解決すべき課題】 ところで、かかる形式のチェンソーにおいてはソーチェーンの倒れ込み防止の ため、センターリンク１をガイドバー側面３１ｂ、３１ｂとのクリアランスを出 来るだけ小さくして挟み込みにより支持する必要があるが、そのため連続使用す ると、センターリンク１の底面が摩擦抵抗熱により摺動変形が発生し、その結果 、ガイド溝底部周辺でセンターリンク１の摺動変形部との間に異常発熱が起こり 、最終的にガイドバー３の側壁３１ｂが外開きしてセンターリンク１の支持能を 失うか、またはソーチェーンが焼き付きを引き起こし損傷するという問題点があ る。そのためセンターリンク１の底面１２とガイド溝底面３１ａとの摺動面にお いて摺動変形を抑制するため、センターリンク側はＨＲＣ５０前後、ガンド溝側 はＨＲＣ６０前後の硬度を有する鋼材にて製造し、耐久性をもつように工夫して いるが、抜本的解決には至っていない。そこで、本考案は上記ソーチェーン走行 時の発熱を極力抑制し、耐久性の高いチェーンソーを提供することのできるソー チェーン構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記従来の問題点がその構造上、センターリンク１とガイドバー側 面３１ｂとのクリアランスを小さくしなければならないため、センターリンク１ の底面摺動変形が底面幅方向に出て、カイド溝底部のガイドバー側面に摺接して 上記発熱を一層激しくしているという知見に基づき、完成したもので、 カッティングエッジを備えたセンターリンク１を一対のサイドリンク２、２を 介してピンＰにてエンドレスに連結してなり、上記センターリンク１を走行案内 するガイドバー３の周縁のガイド凹溝３１に嵌め込み、センターリンク１の底面 １２を凹溝３１の底面３１ａに摺動させながら走行させるソーチェーンにおいて 、上記センターリンク１の底面幅方向両隅部１２ａ、１２ｂを長手方向に面取り して上記ガイドバー３の摺動する凹溝底部３１ａとの間にスペースＳを形成した ソーチェーン構造にあり、該スペースＳはセンターリンク１の底面摺動変形が底 面幅方向にセンターリンク１の厚みを越えて伸びないように収納するスペースで あるが、ガイド溝３１の全周にわたって、ソーチェーン走行方向に延びるため、 該スペースＳを介して潤滑油を供給するようにすることができる。

【０００６】 上記面取りはスプロケットとの噛合部分において生ずる摺動変形に対しても適 用するようにすることもでき、上記センターリンク１の下方中央部に形成された 噛合凹部または一対のセンターリンク１、１間にソーチェーン駆動のためのスプ ロケット４が噛合する場合、センターリンク１のスプロケット４と噛合する前後 端部分１４、１５を幅方向両隅部において面取りしてもよい。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、ガイドバー側面とセンターリンクとのクリアランスが狭くて もセンターリンク底面とガイド溝との摺接により生ずる摺動変形はセンターリン ク底面幅方向両隅部の面取りによって形成されたスペースに収容され、センター リンクとガイドバーとのクリアランスに侵入して摺接することはない。したがっ て、ソーチェーンの焼き付き、ガイドバーの外開き破損に至る異常摩耗を防止す ることができる。また、上記スペースはガイド溝の全周に渡って延びるので、潤 滑油の供給通路としても使用することができ、センターリンクとガイド溝との摩 擦熱の発生を抑制することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を添付図面に示す具体例に基づき、詳細に説明することにする。 図１は本考案のセンターリンクの面取り位置を示す側面図で、図２はその断面 形態を示す図３のII−II線位置断面図である。

【０００９】 図面において、１はセンターリンクで、上端にはセンターエッジ１１Ｃを中央 部として右方向１１Ｒから左方向１１Ｌに徐々にあさり分け角度を大きくしたカ ッティングエッジ１１が形成され、それに次ぐセンターリンク１’はセンターエ ッジ１１Ｃを中央部として左方向１１Ｌから右方向１１Ｒに徐々にあさり分け角 度を大きくしたカッティングエッジ１１’が形成されている。他方、各センター リンク１、１’の下端には中央部にスプロケットと噛合する凹部１３が形成され 、前後端部分１４、１５は斜め下方に切断されいる。上記センターリンク１、１ ’は薄い一対のサイドリンク２、２を介してピンＰにてリンク高さ半分より上側 にて枢支連結してエンドレスなソーチェーンＣを形成し、ガイドバー３の周囲に 走行可能に装着される。

【００１０】 本考案においては、上記ソーチェーンＣの各センターリンク１、１’には底面 １２の幅方向両隅部１２ａ、１２ｂを長手方向に面取りして図２に示すように上 記ガイドバー３の摺動する凹溝３１の底面３１ａとの間にスペースＳを形成する 。面取り幅は中央部１２ｃに対し両隅部１２ａ、１２ｂが略等分またはそれ以下 になるように設定する。

【００１１】 かかるスペースＳはセンターリンク１のガイド凹溝３１と摺接するすべての底 面に形成され、ガイド溝３１の全周にわたって、ソーチェーン走行方向に延びる ため、該スペースＳを介して潤滑油を供給するようにすることができる。 上記面取りはスプロケットとの噛合部分において生ずる摩耗屑に対しても適用 するようにすることもでき、上記センターリンク１の下方中央部に形成された噛 合凹部または一対のセンターリンク１、１間にソーチェーン駆動のためのスプロ ケット４が噛合する場合、センターリンク１のスプロケット４と噛合する前後端 部分１４、１５を幅方向両隅部において面取りしてもよい。

【００１２】 上記構造のソーチェーンにおいては、センターリンク１はその底面１２がガイ ド凹溝３１と摺接して走行する結果、センターリンク１の底面は摺動変形が幅両 側方向に張り出すことになるが、その摺動変形はセンターリンク１の底面両隅部 に形成されたスペースＳに収容されることになり、センターリンク１とガイトパ ー３の側面３２との間に入ることが抑制される結果、センターリンク１の走行に よる摩擦熱の発生は著しく減少することになる。しかも、上記スペースＳに潤滑 油が供給されると、上記センターリンクによる摩擦抵抗が著しく減少する結果、 摩擦熱および摺動変形が抑制されることになる。

【００１３】

【考案の効果】 以上の説明で明らかなように、本考案によれば、カッティングエッジを備えた センターリンク１を一対のサイドリンク２、２を介してピンＰにてエンドレスに 連結してなり、上記センターリンク１を走行案内するガイドバー３の周縁のガイ ド凹溝３１に嵌め込み、センターリンク１の底面１２を凹溝３１の底面３１ａに 摺動させながら走行させるソーチェーンにおいて、ガイドバー側面とセンターリ ンクとのクリアランスが狭くてもセンターリンク底面とガイド溝との摺接により 生ずる摺動変形はセンターリンク底面幅方向両隅部の面取りによって形成された スペースに収容され、センターリンクとガイドバーとのクリアランスに侵入して 摺接することはない。したがって、ソーチェーンの焼き付き、ガイドバーの破損 に至る異常摩耗を防止することができる。また、上記スペースはガイド溝の全周 に渡って延びるので、潤滑油の供給通路としても使用することができ、センター リンクとガイド溝との摩擦熱の発生を抑制することができる。よって、耐久性の 高いチェンソーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図１は本考案のセンターリンクの面取り位置を示す側面
図である。 図２はその断面形態を示す図３のII−II線位置断面図で
ある。 図３は本考案のソーチェーンが適用されるチェンソーの
形態を示す側面図である。

【符号の説明】

１ センターリンク １１ カッティングエッジ １２ センターリンク底面 １２ａ、１２ｂ 両隅部 ２ サイドリンク ３ ガイトバー ３１ ガイド凹溝 ４ スプロケット Ｃ ソーチェーン Ｓ スペース

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カッティングエッジ１１を上端に備えた
   センターリンク１を一対のサイドリンク２、２を介して
   ピンＰにてエンドレスに連結してなり、上記センターリ
   ンク１を走行案内するガイドバー３の周縁のガイド凹溝
   ３１にその下端を嵌め込み、センターリンク１の底面１
   ２を凹溝底３１ａに摺動させながら走行させるチェンソ
   ーにおいて、上記センターリンク１の底面幅方向両隅部
   を長手方向に面取りして上記ガイドバー３の摺動する凹
   溝底３１ａとの間にスペースＳを形成したことを特徴と
   するソーチェーン構造。
2. 【請求項２】 上記センターリンク１の底面１２とガイ
   ドバー３の凹溝底３１ａとの間に形成されるソーチェー
   ン走行方向に延びるスペースＳを介して潤滑油をガイド
   凹溝３１内に供給する請求項１記載のソーチェーン構
   造。
3. 【請求項３】 上記センターリンク１の下方中央部に形
   成された噛合凹部１３を、および／または一対のセンタ
   ーリンク１、１間にソーチェーン駆動のためのスプロケ
   ット４が噛合する場合、センターリンク１のスプロケッ
   ト４と噛合する前後端部分１４、１５を幅方向両隅部に
   おいて面取りしてなる請求項１記載のソーチェーン構
   造。