JPH05245905A - 押出装置 - Google Patents
押出装置Info
- Publication number
- JPH05245905A JPH05245905A JP4082949A JP8294992A JPH05245905A JP H05245905 A JPH05245905 A JP H05245905A JP 4082949 A JP4082949 A JP 4082949A JP 8294992 A JP8294992 A JP 8294992A JP H05245905 A JPH05245905 A JP H05245905A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- extruder
- generator
- resin
- metering pump
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/36—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it through the nozzle or die
- B29C48/365—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it through the nozzle or die using pumps, e.g. piston pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電源が無いとか、電力が不安定で停電が多い
などの電力事情の悪いところでも、押出装置の運転が支
障なく出来るようにする。 【構成】 押出機１１の樹脂出口１１ａと成形用ダイ１
９との間にメータリングポンプ１８を設けると共に、同
メータリングポンプ１８を駆動するための電力並に樹脂
材料を加熱するための電力を発生するＡＣ発電機１４及
び、前記押出機１１及び同ＡＣ発電機１４を駆動するデ
ィーゼルエンジン１３を設けてなるものである。
などの電力事情の悪いところでも、押出装置の運転が支
障なく出来るようにする。 【構成】 押出機１１の樹脂出口１１ａと成形用ダイ１
９との間にメータリングポンプ１８を設けると共に、同
メータリングポンプ１８を駆動するための電力並に樹脂
材料を加熱するための電力を発生するＡＣ発電機１４及
び、前記押出機１１及び同ＡＣ発電機１４を駆動するデ
ィーゼルエンジン１３を設けてなるものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はフィルム、シートなどの
樹脂製品を製造する押出装置に関するものである。
樹脂製品を製造する押出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の押出装置をブロック図で示
した系統図であり、押出機１は電動モータ２により図示
していないスクリュを駆動され、固体樹脂原料はホッパ
３から投入され、押出機１内で可塑化溶融されフィルタ
５により溶融樹脂中の異物を濾過し、成形用ダイ４から
押出されて下流の図示していない成形装置により、フィ
ルム、シートなどの製品が成形される。また押出機１と
成形ダイ４を連結するアダプタ９又はフィルタ５がある
場合は、押出機１とフィルタ５を連結するアダプタ９に
樹脂圧力自動調節６を設ける。
した系統図であり、押出機１は電動モータ２により図示
していないスクリュを駆動され、固体樹脂原料はホッパ
３から投入され、押出機１内で可塑化溶融されフィルタ
５により溶融樹脂中の異物を濾過し、成形用ダイ４から
押出されて下流の図示していない成形装置により、フィ
ルム、シートなどの製品が成形される。また押出機１と
成形ダイ４を連結するアダプタ９又はフィルタ５がある
場合は、押出機１とフィルタ５を連結するアダプタ９に
樹脂圧力自動調節６を設ける。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術の押出装
置では、押出機を駆動する動力として電動モータ２が使
用されているため、電力の得られない僻地とか、或いは
都市近傍においても冷房機などによるピークロード増加
のため電力が不安定で、停電の多い地区では押出装置の
運転が出来なかったり、或いは運転に支障を来すことが
多く、また、すべて電動モータによる駆動ではエンジン
コストが高くつくという問題があった。
置では、押出機を駆動する動力として電動モータ２が使
用されているため、電力の得られない僻地とか、或いは
都市近傍においても冷房機などによるピークロード増加
のため電力が不安定で、停電の多い地区では押出装置の
運転が出来なかったり、或いは運転に支障を来すことが
多く、また、すべて電動モータによる駆動ではエンジン
コストが高くつくという問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、押出
機と、同押出機の樹脂出口と成形用ダイとの間に設けた
メータリングポンプと、同メータリングポンプを駆動す
るための電力並に樹脂材料を加熱するための電力を発生
するＡＣ発電機と、前記押出機及び同ＡＣ発電機を駆動
するディーゼルエンジンとを有してなるもので、これを
課題解決のための手段とするものである。
機と、同押出機の樹脂出口と成形用ダイとの間に設けた
メータリングポンプと、同メータリングポンプを駆動す
るための電力並に樹脂材料を加熱するための電力を発生
するＡＣ発電機と、前記押出機及び同ＡＣ発電機を駆動
するディーゼルエンジンとを有してなるもので、これを
課題解決のための手段とするものである。
【０００５】
【作用】押出機と樹脂材料の加熱及び制御に必要な容量
をもつＡＣ発電機をディーゼルエンジンで駆動し、ディ
ーゼルエンジンに固有の出力の小変動による樹脂製品へ
の悪影響を取り除くために、同押出機の樹脂出口と成形
用ダイとの間に流量精度の高いメータリングポンプを設
けて流量を一定に保つ事によって解決する。また大容量
の駆動モータに代わり、ディーゼルエンジンで直接駆動
し、回転エネルギー→電気へ変換→送電→回転エネルギ
ーへ変換等のエネルギーロスを無くす。即ち、押出機と
ディーゼルエンジンの間のクラッチを外してディーゼル
エンジンを始動すると、ＡＣ発電機は同押出機の中のヒ
ータに通電してホッパから投入された原料樹脂を可塑化
溶融する。次いでクラッチを繋ぐと、同押出機の中のス
クリュが回り、可塑化溶融された樹脂原料をメータリン
グポンプを通して成形用ダイから押出し、下流の成形装
置に送る。なお、メータリングポンプは同期モータで駆
動し、同期モータをインバータで一定の速度で回転させ
るようにすれば、ディーゼルエンジンでは避けられない
出力の小変動があっても、メータリングポンプ以降では
樹脂の流量は一定となり、樹脂製品の品質に影響を与え
ることはない。
をもつＡＣ発電機をディーゼルエンジンで駆動し、ディ
ーゼルエンジンに固有の出力の小変動による樹脂製品へ
の悪影響を取り除くために、同押出機の樹脂出口と成形
用ダイとの間に流量精度の高いメータリングポンプを設
けて流量を一定に保つ事によって解決する。また大容量
の駆動モータに代わり、ディーゼルエンジンで直接駆動
し、回転エネルギー→電気へ変換→送電→回転エネルギ
ーへ変換等のエネルギーロスを無くす。即ち、押出機と
ディーゼルエンジンの間のクラッチを外してディーゼル
エンジンを始動すると、ＡＣ発電機は同押出機の中のヒ
ータに通電してホッパから投入された原料樹脂を可塑化
溶融する。次いでクラッチを繋ぐと、同押出機の中のス
クリュが回り、可塑化溶融された樹脂原料をメータリン
グポンプを通して成形用ダイから押出し、下流の成形装
置に送る。なお、メータリングポンプは同期モータで駆
動し、同期モータをインバータで一定の速度で回転させ
るようにすれば、ディーゼルエンジンでは避けられない
出力の小変動があっても、メータリングポンプ以降では
樹脂の流量は一定となり、樹脂製品の品質に影響を与え
ることはない。
【０００６】
【実施例】以下本発明を図面の実施例について説明する
と、図１は本発明の実施例を示し、押出機１１にクラッ
チ１２を介してディーゼルエンジン１３を連結すると共
に、同ディーゼルエンジン１３にはＡＣ発電機１４を連
結する。クラッチ１２の係合を外してディーゼルエンジ
ン１３を始動すると、ＡＣ発電機１４で発生した電気が
制御盤１５を経て電線１６で押出機１１の中の図示して
いないヒータに送られ、ホッパ１７から投入された固体
樹脂原料を可塑化溶融する。ＡＣ発電機は交流発電機
（オルタネータ）であり、交流をダイオードにより整流
して出力する。交流発電機は直流発電機に比較してコン
ミテータがないため耐久性に優れており、電波障害もな
く、またレギュレータが簡単になる等の特徴がある。な
お、１１ａは押出機樹脂出口、１８はメータリングポン
プ、１９は成形用ダイ、２０は同期モータ、２１はイン
バータである。ここでクラッチ１２を係合させると、押
出機１１の中の図示していないスクリュが回転して溶融
樹脂をメータリングポンプ１８を通して成形用ダイ１９
から押出し、図示していない成形装置に供給し、フィル
ム、シートなどの製品を作る。メータリングポンプ１８
は、ＡＣ発電機１４から制御盤１５を経てインバータ２
１で一定の周波数に制御された電流で回される同期モー
タ２０で駆動されるので、樹脂の流量は精度良く一定に
保たれ、ディーゼルエンジンでは避けられない出力の小
変動があっても製品への悪影響を取り除くことができ
る。
と、図１は本発明の実施例を示し、押出機１１にクラッ
チ１２を介してディーゼルエンジン１３を連結すると共
に、同ディーゼルエンジン１３にはＡＣ発電機１４を連
結する。クラッチ１２の係合を外してディーゼルエンジ
ン１３を始動すると、ＡＣ発電機１４で発生した電気が
制御盤１５を経て電線１６で押出機１１の中の図示して
いないヒータに送られ、ホッパ１７から投入された固体
樹脂原料を可塑化溶融する。ＡＣ発電機は交流発電機
（オルタネータ）であり、交流をダイオードにより整流
して出力する。交流発電機は直流発電機に比較してコン
ミテータがないため耐久性に優れており、電波障害もな
く、またレギュレータが簡単になる等の特徴がある。な
お、１１ａは押出機樹脂出口、１８はメータリングポン
プ、１９は成形用ダイ、２０は同期モータ、２１はイン
バータである。ここでクラッチ１２を係合させると、押
出機１１の中の図示していないスクリュが回転して溶融
樹脂をメータリングポンプ１８を通して成形用ダイ１９
から押出し、図示していない成形装置に供給し、フィル
ム、シートなどの製品を作る。メータリングポンプ１８
は、ＡＣ発電機１４から制御盤１５を経てインバータ２
１で一定の周波数に制御された電流で回される同期モー
タ２０で駆動されるので、樹脂の流量は精度良く一定に
保たれ、ディーゼルエンジンでは避けられない出力の小
変動があっても製品への悪影響を取り除くことができ
る。
【０００７】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明は、樹脂
を成形用ダイから押し出すメータリングポンプをＡＣ発
電機で駆動し、押出機とＡＣ発電機はディーゼルエンジ
ンで駆動されるようにしたので、電源事情の悪いところ
（電源が無い、電力が不安定で停電が多いところなど）
でも使用することができ、またエネルギーコストを低減
させることができる。なお、メータリングポンプを同期
モータで駆動し、同期モータをインバータで一定の速度
で回転させるようにすれば、ディーゼルエンジンでは避
けられない出力の小変動があっても、メータリングポン
プ以降では樹脂の流量は一定となり、樹脂製品の品質に
影響を与えることはない。
を成形用ダイから押し出すメータリングポンプをＡＣ発
電機で駆動し、押出機とＡＣ発電機はディーゼルエンジ
ンで駆動されるようにしたので、電源事情の悪いところ
（電源が無い、電力が不安定で停電が多いところなど）
でも使用することができ、またエネルギーコストを低減
させることができる。なお、メータリングポンプを同期
モータで駆動し、同期モータをインバータで一定の速度
で回転させるようにすれば、ディーゼルエンジンでは避
けられない出力の小変動があっても、メータリングポン
プ以降では樹脂の流量は一定となり、樹脂製品の品質に
影響を与えることはない。
【図１】本発明の実施例に係る押出装置をブロック図で
示す系統図である。
示す系統図である。
【図２】従来の押出装置をブロック図で示す系統図であ
る。
る。
１１ 押出機 １１ａ 押出機樹脂出口 １２ クラッチ １３ ディーゼルエンジン １４ ＡＣ発電機 １５ 制御盤 １６ 電線 １７ ホッパ １８ メータリングポンプ １９ 成形用ダイ ２０ 同期モータ ２１ インバータ
Claims (1)
- 【請求項１】 押出機と、同押出機の樹脂出口と成形用
ダイとの間に設けたメータリングポンプと、同メータリ
ングポンプを駆動するための電力並に樹脂材料を加熱す
るための電力を発生するＡＣ発電機と、前記押出機及び
同ＡＣ発電機を駆動するディーゼルエンジンとを有して
なることを特徴とする押出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4082949A JPH05245905A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 押出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4082949A JPH05245905A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 押出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05245905A true JPH05245905A (ja) | 1993-09-24 |
Family
ID=13788475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4082949A Withdrawn JPH05245905A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | 押出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05245905A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1148308A (ja) * | 1997-07-31 | 1999-02-23 | Mitsui Chem Inc | 通気性フィルムの製造装置及びこれを用いた通気性フィルムの製造方法 |
-
1992
- 1992-03-06 JP JP4082949A patent/JPH05245905A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1148308A (ja) * | 1997-07-31 | 1999-02-23 | Mitsui Chem Inc | 通気性フィルムの製造装置及びこれを用いた通気性フィルムの製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990518 |