JPH0524703U - コンクリート充填鋼管柱の接合部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鋼管柱内の打設コンクリートが沈降して空洞
が生じても、圧縮力が鋼管柱の内部で略均等に下方へ伝
達されるようにした接合部構造を提供する。 【構成】 コンクリートが充填される鋼管柱２０に、横
梁材５を接合するための上下複数のダイヤフラム２，２
が横断して取り付けられ、そのダイヤフラム２，２の横
断面に、打設コンクリートの流通を図る充填孔３が開口
される。そして、上下に配置された複数のダイヤフラム
２，２には、それらを貫通して鋼管柱２０内で上下に延
びる複数の鉄筋材７ａが一体化される。鋼管柱内に空洞
６ａ，６ｂが存在しても、その空洞が存在しなければコ
ンクリートを介して伝達されるべき力が、鉄筋材を介し
て上部位から下部位へ確実に伝達され、コンクリート充
填鋼管柱の圧縮耐力を所望する値に保持させることがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はコンクリート充填鋼管柱の接合部構造に係り、詳しくは、圧縮力を強 くするためにコンクリートを充填した鋼管柱と、その鋼管柱に接続される横梁材 などとによって組み立てられる鉄骨構造物に用いられるコンクリート充填鋼管柱 の接合部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

鉄骨構造物は主として鋼管柱と横梁材とからなり、必要に応じて筋交い材など が採用される。図７および図８に示すコンクリート充填鋼管柱１では、その鋼管 柱が横梁材と接続される部分で、上部鋼管１Ａと、中部鋼管１Ｂと、下部鋼管１ Ｃとが接続されている。そして、鋼管１Ａと鋼管１Ｂとの間に上部側のダイヤフ ラム２Ａが溶接され、鋼管１Ｂと鋼管１Ｃとの間にも下部側のダイヤフラム２Ｂ が溶接される。 このような鋼管柱１における上部側のダイヤフラム２Ａおよび下部側のダイヤ フラム２Ｂには、横梁材であるのＨ形鋼５の上部フランジ５ａや下部フランジ５ ｂが溶接して固定され、その横梁材５が左右へ延びるように接続される。 一方、鋼管柱１の圧縮力を増強させる必要があることから、コンクリート８が 鋼管柱１内へ充填される。その場合、鋼管柱１の内部における各ダイヤフラム２ の略中央には、それを貫く充填孔３が開口され、上部鋼管１Ａから打設されたコ ンクリートを、中部鋼管１Ｂや下部鋼管１Ｃへ流下させることができるようにな っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、鋼管柱１内に打設されたコンクリート８は、硬化の過程で避けるこ とができない沈降現象が生じる。そのため、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの下面２ａ 側と下面２ｂ側には、空洞６ａ，６ｂが発生するのは避けられない。すなわち、 ダイヤフラム２Ａにおける充填孔３の周縁３ａから中部鋼管１Ｂの内面１ａに至 る周囲部に空洞６ａが発生し、ダイヤフラム２Ｂと下部鋼管１Ｃとの間にも発生 する。 このような空洞６ａ，６ｂが存在すると、上方に位置する鋼管１Ａから中間に 位置する鋼管１Ｂへ伝達される圧縮力や、中間に位置する鋼管１Ｂから下方に位 置する鋼管１Ｃへ伝達される圧縮力のうち、上下となりあう鋼管内のコンクリー ト８へ伝達される圧縮力は、コンクリート８の全横断面積に比べて小さい充填孔 ３の開口面積分を介してのみ伝達されることになる。その結果、鋼管柱１のコン クリート充填による圧縮力伝達効果は著しく低下し、鋼管柱１自体の耐力が高く 維持されなくなる問題がある。 なお、上記した空洞６ａ，６ｂが１〜２ｍｍというように小さい場合には、鋼 管柱１内のコンクリート全横断面積を介して圧縮力が伝達されるかのように作用 し、コンクリート充填鋼管柱１の耐力は期待できる程度まで確保されるという研 究もある。その一方で、空洞６ａ，６ｂを可及的に小さくする工夫もなされてお り、例えば、コンクリートの打設法の改善や沈降を小さく抑えることができるコ ンクリートの特殊調合法などが採用される。 しかしなから、このような工夫が重ねられても、常に施工上ばらつきを含むも のとなる。空洞が生じていないかを外から検査する方法が現状ではなく、したが って、極めて不確定，不安定な要素がつきまとう結果となり、コンクリートを充 填しておいても、鋼管柱の圧縮に対する耐力の向上は望み得ない問題がある。 本考案は上述の問題に鑑みなされたもので、その目的は、鋼管柱内にコンクリ ートを打設した後にダイヤフラム下面に空洞が生じ、上方に位置する鋼管から下 方に位置する鋼管へ伝達される圧縮力が、充填コンクリートの全横断面を介して 伝達することができない場合でも、鋼管柱の耐力がコンクリートの充填性の良否 に影響されることなく、耐力を保持させることができること、したがって、充填 性の検査も一切不要となり、それにもかかわらず安価な普通セメントの採用を可 能にして、経済的で信頼性あるコンクリート充填鋼管柱とすることができる接合 部構造を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 本考案は、コンクリートが充填される鋼管柱に、横梁材を接合するための上下 複数のダイヤフラムが鋼管を横断して取り付けられ、そのダイヤフラムの横断面 略中央部に、上方に位置する鋼管から下方に位置する鋼管へコンクリートの流通 を図る充填孔が開口されている鋼管接合部構造に適用される。 その特徴とするところは、図１に示すように、上下に配置された複数のダイヤ フラム２Ａ，２Ｂには、それらを貫通して鋼管柱２０内で上下へ延びる複数の鉄 筋材７ａ，７ａが一体化される。そして、鋼管柱２０内にコンクリート８を打設 して充填固化させた状態においては、ダイヤフラム２Ａより上方に位置する鋼管 ２０Ａに作用した圧縮力のうち、ダイヤフラム２Ａで伝達される応力が、鉄筋材 ７ａを介して下に位置する鋼管２０Ｂへ伝達されるように、また、ダイヤフラム ２Ｂより上方に位置する鋼管２０Ｂに作用した圧縮力のうち、ダイヤフラム２Ｂ で伝達される応力が、鉄筋材７ａを介して下の鋼管２０Ｃへ伝達されるようにし たことである。 上記の鉄筋材７ａに代えて、図４に示すように、上下に配置された各ダイヤフ ラム２Ａ，２Ｂのうちの一方の下面２ａに、ダイヤフラム２Ａの下方に位置する 鋼管３０Ｂ内で下方へ延びる複数の鉄筋材７ｃを一体化し、また、ダイヤフラム ２Ｂの下面２ｂに、ダイヤフラム２Ｂの下方に位置する鋼管３０Ｃ内で下方へ延 びる複数の鉄筋材７ｄを一体化しておく。そして、鋼管柱３０内にコンクリート ８を打設して充填固化させた状態においては、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの上面２ ｃ，２ｃに作用するコンクリート８の圧縮力が鉄筋材７ｃや７ｄに伝達され、そ の鉄筋材７ｃ，７ｄとコンクリート８との付着力によって、圧縮力を下方のコン クリート８に伝達させることができるようにしておいてもよい。

【０００５】

【作用】

コンクリート８を打設する以前の鋼管２０Ｂの上部には、上部側のダイヤフラ ム２Ａが溶接で固定され、鋼管柱２０Ｂの下部には下部側のダイヤフラム２Ｂが 溶接で固定される。固定前のダイヤフラム２Ａ，２Ｂの中央には、予め、コンク リート８の流通を図るための充填孔３，３が開口され、その充填孔３，３を外囲 する位置に鉄筋材７ａを貫通させる複数の挿通孔９，９が設けられる。 それらの挿通孔９に複数の鉄筋材７ａを鋼管柱２０内で上下方向へ延びるよう に貫通させた後、外方から溶接で鉄筋材７ａをダイヤフラム２Ａ，２Ｂに一体化 する。 そのようにして形成された鋼管２０Ｂを下方に位置する鋼管２０Ｃに載せて、 下方へ出ている鉄筋材７ａを鋼管２０Ｃに嵌め、ダイヤフラム２Ｂと鋼管柱２０ Ｃとを溶接する。さらに、鋼管柱２０Ａの上部に鋼管２０Ａを載せて、上方へ出 ている鉄筋材７ａを鋼管２０Ａ内に嵌め込み、ダイヤフラム２Ａと鋼管柱２０Ａ とを溶接し、一つの鋼管柱２０を形成する。 このようにして、順次鋼管柱２０の立設とその後の横梁材の接合とがなされる と、鋼管柱２０にコンクリート８が打設される。その硬化の過程で沈降してダイ ヤフラム２Ａ，２Ｂの下面側の周部位にある程度の大きさの空洞が生じる。 しかし、充填孔３，３を外囲する位置に設けた複数本の鉄筋材７ａ，７ａは、 上下の各空洞をそれぞれ縦通して上下に延びており、鋼管柱２０内に充填された コンクリート８が固化した状態においては、空洞が存在するにもかかわらず、ダ イヤフラム２Ａ，２Ｂの上方から作用する圧縮力の一部は、鉄筋材７ａを介して 下方の鋼管２０Ｂ，２０Ｃ内のコンクリート８に伝達され、鋼管柱２０の耐力が 所望する大きさに維持される。 図４および図５に示す構成においては、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂが単体である 時点で、鉄筋材７ｃが溶接によって固定される。その後は上記と同様にして鋼管 柱３０Ａが組み立てられる。そして、コンクリート８の打設も同様にして行われ る。 各ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの下面２ａ，２ｂに一体化された各鉄筋材７ｃ，７ ｄが、コンクリートの硬化の際に生じた各空洞をそれぞれ縦通して鋼管柱３０内 で下方へ延びているので、各ダイヤフラム上面２ｃ，２ｄに作用する圧縮力が鉄 筋材７ｃや７ｄに伝達され、それらの鉄筋材７ｃ，７ｄとコンクリート８との付 着力によって、圧縮力が下方のコンクリート８へ伝達され、鋼管柱３０の耐力が 所望値に確保される。

【０００６】

【考案の効果】 本考案によれば、上下に配置された複数のダイヤフラムには、それらを貫通し て鋼管柱内で上下に延びる複数の鉄筋材が一体化されるので、ダイヤフラムより 上方の鋼管に作用した圧縮力が鉄筋材を介して下方の鋼管に伝達される。その際 、充填コンクリートの断面が空洞の存在で部分的に小さくなっていても、鉄筋材 が圧縮力の伝達を加担し、鋼管柱としての耐力が所望どおりに発揮される。 コンクリートを鋼管柱に打設した後に生じる空洞の存否や大きさを確認する必 要がなくなり、内部コンクリートの全断面によって圧縮力を伝達することができ る理想的な場合と同じ効果が得られる。したがって、空洞の発生を可及的に小さ くする工夫や、コンクリートの打設法の改善や沈降を小さく抑制するコンクリー トの特殊調合法などの採用も必要とされなくなる。しかも、普通セメントの採用 を可能にして、安価で信頼性あるコンクリート充填鋼管柱が実現される。 各ダイヤフラムの下面ごとに、鋼管柱内で下方へ延びる複数の鉄筋材が一体化 されている場合も、上記と同様な効果が発揮される。この場合には、上記に比べ て、使用される鉄筋材の量を少なくすることができる。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案のコンクリート充填鋼管柱の接合部構造を、図面を参照しなが ら詳細に説明する。 図１は、鋼管柱２０の接合部における縦断面図であり、図２は図１のＡ−Ａ線 矢視断面図である。 コンクリート充填鋼管柱２０は、上方に位置する鋼管２０Ａと、中間に位置す る鋼管２０Ｂと、下方に位置する鋼管２０Ｃとから構成される。そして、二点鎖 線で示す横梁材５としてのＨ形鋼を接合するための上下のダイヤフラム２Ａ，２ Ｂが取り付けられ、これらのダイヤフラム２に、複数の鉄筋材７，７を一体化し た後、コンクリート８を充填した構造となっている。 本例では、鋼管２０Ａ〜２０Ｃとして、断面が矩形の角鋼管が採用され、上部 鋼管２０Ａおよび下部鋼管２０Ｃは、鉄骨構造物における各階の高さに略等しい 長さとされ、中部鋼管２０Ｂは横梁材５の高さに略等しい長さである。 ダイヤフラム２は、鋼管柱２０よりやや大きい矩形に裁断された厚鋼板が採用 され、その各ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの略中央部には、上方から打設されたコン クリート８の流通を図る充填孔３が開口されている。さらに、その充填孔３を外 囲する位置には、全部で１８本の鉄筋材７のうちの１２本の鉄筋材７ａ，７ａを 通すための挿通孔９が設けられる。 鉄筋材７は、表面にリブや節などが形成された異形鉄筋材であり、上述の各挿 通孔９，９を上下に縦通されると、後述するように、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの 上面もしくは下面から溶接によって固定される。本例においては、さらに充填孔 ３，３の周縁３ａに当接して等間隔に配置されて上下に延びる６本の鉄筋材７ｂ ，７ｂも、溶接によって固定される。このように、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂに一 体化された鉄筋材７，７は、垂直な姿勢を保持して、上部鋼管２０Ａから中部鋼 管２０Ｂを通って下部鋼管２０Ｃに到るまで鋼管柱２０内に配置される。したが って、階数が多ければ、その数だけこのような構造の接合部が存在する。 なお、横梁材５は、水平に延びる上部フランジ５ａや下部フランジ５ｂを、鋼 管柱２０から突出したダイヤフラム２Ａ，２Ｂの端面に溶接することによって、 鋼管柱２０に固定される。

【０００８】 また、鉄筋材７とダイヤフラム２Ａ，２Ｂとの一体化は、図３のような鋼管柱 ２０の組立手順の途中において行われる。まず、図３（Ａ）のように、中部鋼管 ２０Ｂと、充填孔３および挿通孔９，９の設けられた上部側のダイヤフラム２Ａ と、そのダイヤフラム２Ａと同じ形状の下部側のダイヤフラム２Ｂとが準備され る。 図３（Ｂ）に示すように、対応する充填孔３，３や各挿通孔９，９が鉛直線的 に一致するようにして、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂが、それぞれ中部鋼管２０Ｂに 溶接によって固定される。まず、１２本の鉄筋材７ａが各挿通孔９に通され、ダ イヤフラム２Ａの上面部とダイヤフラム２Ｂの下面部とで固定される。必要があ れば、６本の鉄筋材７ｂも上下の充填孔３，３の周縁３ａに当接され、溶接され る。 次に、図３（Ｃ）のように、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂと鉄筋材７とが一体化さ れた中部鋼管２０Ｂの下部に鋼管２０Ｃを配置し、鉄筋材７の下方突出部位が鋼 管２０Ｃ内に収められる。同様に、上部に鋼管２０Ａを配置し、鉄筋材７の上方 突出部位が鋼管２０Ａ内に収められて、積み重ねた状態とされる。 最後に、図３（Ｄ）に示すように、上部鋼管２０Ａはダイヤフラム２Ａに溶接 で固定され、下部鋼管２０Ｃはダイヤフラム２Ｂに溶接される。そして、図１に 示すように、ダイヤフラム２Ａ，２Ｂに、横梁材としてのＨ形鋼５が溶接などで 一体化される。 このような手順で、何本もの鋼管柱２０，２０と多数の横梁材５とが組み合わ されて、鉄骨構造物が構築される。鋼管２０Ａの上方から混練されたコンクリー トが打設され、コンクリート８は充填孔３を流下しながら順次下方位置の鋼管２ ０Ｂ，２０Ｃに充填される。その硬化の過程でコンクリート８が沈降し、ダイヤ フラム２Ａ，２Ｂの下面２ａ，２ｂ側の周部位に空間が生じる。すなわち、ダイ ヤフラム２Ａの充填孔３の周縁３ａから鋼管２０Ｂの内面２０ａに至る周部位に 空洞６ａが、ダイヤフラム２Ｂの充填孔３の周縁３ａから鋼管２０Ｃの内面２０ ｂに至る周部位に空洞６ｂが発生する。

【０００９】 このようにして構築された鉄骨構造物におけるコンクリート充填鋼管柱２０に は、各部材からの荷重が圧縮力として下方に作用し、順次、各鋼管２０Ａ，２０ Ｂ，２０Ｃやコンクリート８に伝達される。このような状態において、コンクリ ート８は、充填孔３の位置する箇所ごとに空洞６ａ，６ｂによってくびれ、その 部分でのコンクリート８が圧縮力を伝達する断面積が小さくなる。 コンクリート８が単位面積あたり伝達しえる圧縮力には限界があることから、 コンクリート８の加担することができる圧縮力は、空洞６ａ，６ｂがない場合に 比べれば極めて小さくなる。しかし、このようにコンクリート８の圧縮力分担率 が低下しても、その空洞６ａ，６ｂを縦通している１２本の鉄筋材７ａ，７ａや 、充填孔３，３の周縁３ａを通過する６本の鉄筋材７ｂ，７ｂが、圧縮力の伝達 を肩代わりして補完することになる。 すなわち、上部鋼管２０Ａから中部鋼管２０Ｂなどへ伝達される圧縮力のうち 、充填孔３を除いたダイヤフラム２Ａ，２Ｂの板面に作用する応力分が鉄筋材７ によって伝達される。したがって、鋼管柱２０における圧縮力は、鋼管，コンク リート，鉄筋材でもって分担しながら、鋼管柱２０全体としては、所望する耐力 が発揮され、鋼管柱２０の横断面において大きな応力ばらつきや局部的な低耐力 部も生じさせなくなる。

【００１０】 鉄筋コンクリート柱などにおいては、コンクリート部分が圧縮力には高い耐力 を示すが、曲げ荷重に対して弱い点を補完するために靱性の高い鉄筋材を使用し ている。しかし、本考案においては、コンクリートの連続性が得られにくい箇所 において、鉄筋材に圧縮力を負担させようとするものであり、従来からなされて いる補強鉄筋材としての使用法とは異なっていることが理解される。 もちろん、鉄筋材７は横梁材５などから受ける曲げ力にも対抗するように機能 するが、柱としての曲げ耐力は元来鋼管２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃに備えられてお り、鉄筋材７の曲げ抵抗を期待しておく必要はない。なお、空洞６ａ，６ｂにお いてコンクリート８から露出した鉄筋材７の長さは、数ｍｍから十数ｍｍであり 、圧縮荷重によって鉄筋材７が座屈するということはない。 このように、コンクリート充填鋼管柱２０は、空洞６ａ，６ｂが存在するにも かかわらず、すなわち、鋼管柱の耐力がコンクリートの充填性に良否があっても 大きい耐力を保有し、圧縮力の略均一な伝達が達成される。 その結果、空洞を可及的に小さくする対策をとる必要がなく、また、コンクリ ートの打設法の改善や沈降を小さく抑えるコンクリートの特殊調合法などの採用 も不要となる。そして、コンクリートの充填性の検査作業が省かれ、加えて、安 価な普通セメントの採用で、工費の大幅な低減が図られる。

【００１１】 図４は、異なる構成のコンクリート充填鋼管柱の接合部構造の例である。コン クリート充填鋼管柱３０の構成やＨ形鋼５との接合状態などは、前述の例と変わ るところがない。 この例においては、上下に配置される各ダイヤフラム２Ａ，２Ｂの下面２ａ， ２ｂに、鋼管柱３０内で下方へ延びる複数の鉄筋材７が溶接によって、図３の（ Ａ）の時点で一体化される。ダイヤフラム２Ａに取り付けられた鉄筋材７ｃは中 部鋼管３０Ｂ内に位置する一方、ダイヤフラム２Ｂの鉄筋材７ｄは下部鋼管３０ Ｃ内に位置している。 ちなみに、鉄筋材７ｃ，７ｄは下方に長く延ばされており、コンクリート８と の密着力が大きく得られる程度に長く選定される。図示の例では、鉄筋材７の上 端はダイヤフラム２Ａ，２Ｂの上面に突出していないが、必要に応じて破線のよ うに突出させておいてもよい。なお、図５では鉄筋材７ｃ，７ｄのみであって、 図２のように、充填孔３の周縁３ａには鉄筋材が溶接されていないが、図５中に 破線で示すように鉄筋材７ｅを付加しておいてもよい。 この例の場合には、一本の鉄筋材７に着目すると、それが上下二つのダイヤフ ラム２Ａ，２Ｂを縦通しないので、図３（Ｂ）の作業時点では、鉄筋材７の挿通 のためのアライメントは不要であり、組立時の精度は前述の例ほどには要求され なくて済む。また、圧縮力の伝達はダイヤフラム２Ａ，２Ｂの上面２ｃ，２ｄに 作用した力を鉄筋材７に加担させる思想としているので、鉄筋材７自体は図１の 場合より短くてよく、使用鋼材量の節減が図られる。 このような構成例においても、図１の場合と同じく、鋼管柱３０に作用する圧 縮力は、鋼管、コンクリート，鉄筋材がそれぞれ加担する力で、鋼管柱３０の所 望する耐力が確保される。なお、図示の例はいずれも角鋼管であるが、丸鋼管で 構成される鋼管柱であっても、同じであることは述べるまでもない。

【００１２】 ここで、図６を参照しながら、コンクリート充填鋼管柱に適用される鉄筋材径 を選定するための計算例を説明する。 断面寸法として、縦幅Ｌ＝５００ｍｍ，横幅Ｗ＝５００ｍｍ，肉厚ｔ＝２２ｍ ｍの角鋼管４０に、充填孔３の直径ｄ＝２００ｍｍのダイヤフラム２が採用され ているとする。 鋼管柱４０内の充填コンクリート断面積Ａ_C は、 Ａ_C ＝（５０−２．２）² ＝２２８４．８ｃｍ² 充填孔３の断面積Ａ_J は、 Ａ_J ＝π×１０² ＝３１４．２ｃｍ² 空洞６ａ，６ｂの横断面積Ａ_h は、 Ａ_h ＝Ａ_C −Ａ_J ＝１９７０．６ｃｍ² となる。 上記に従い空洞６ａ，６ｂがなく、コンクリート８が存在するとした場合に、 その部分で伝達される圧縮力Ｐt は、コンクリート８の許容耐力を７０Ｋｇ／ｃ ｍ² とすると、 Ｐt ＝Ａ_h ×７０＝１３７，９４２ Ｋｇ 一方、鉄筋材７の許容耐力を２０００Ｋｇ／ｃｍ² とし、ｎをその使用本数、 各断面積をＡ_t ｃｍ² とすると、 ｎ×Ａ_t ×２０００＝Ｐt から、ｎ×Ａ_t ＝６８．９７ｃｍ² となる。したがって、直径Ｄt ＝２９ｍｍの 鉄筋材７の場合、ｎ＝１０．４５となり、少なくとも１１本となる。鋼管の周囲 に均等に配置するとすれば、図示した１２本を採用すればよいことが分かる。な お、この程度本数の鉄筋材でれば、打設されたコンクリートの回り具合を損なう こともない。 以上の計算例は、図５に相当する例で記載しているが、図２の場合でも同様で ある。それぞれにおいては、鉄筋材７の長さがコンクリートとの付着力を考慮す るなどして選定される相違があるにすぎない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案におけるコンクリート充填鋼管柱接合
部の構造を示す縦断面図。

【図２】 図１のＡ−Ａ線矢視断面図。

【図３】 （Ａ）ないし（Ｄ）は鋼管柱の組立手順説明
図。

【図４】 他例における鋼管柱の接合部構造の縦断面
図。

【図５】 図４のＢ−Ｂ線矢視断面図。

【図６】 鋼管柱に採用される鉄筋材の本数とその断面
径を決定するときの説明図。

【図７】 従来のコンクリート充填鋼管柱接合部の構造
を示す縦断面図。

【図８】 図８のＣ−Ｃ線矢視断面図。

【符号の説明】

２，２Ａ，２Ｂ…ダイヤフラム、２ａ，２ｂ…下面、２
ｃ，２ｄ…ダイヤフラム上面、３…充填孔、５…横梁材
（Ｈ形鋼）、７，７ａ，７ｃ，７ｄ…鉄筋材、８…コン
クリート、２０，３０…鋼管柱、２０Ａ，３０Ａ…上方
に位置する鋼管（上部鋼管）、２０Ｂ，２０Ｃ…中間に
位置する鋼管（中間鋼管）、３０Ｂ，３０Ｃ…下方に位
置する鋼管（下部鋼管）。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンクリートが充填される鋼管柱に、横
   梁材を接合するための上下複数のダイヤフラムが鋼管を
   横断して取り付けられ、そのダイヤフラムの横断面略中
   央部に、上方に位置する鋼管から下方に位置する鋼管へ
   コンクリートの流通を図る充填孔が開口されている鋼管
   接合部構造において、 上下に配置された複数の上記ダイヤフラムには、それら
   を貫通して上記鋼管柱内で上下へ延びる複数の鉄筋材が
   一体化され、 上記鋼管柱内にコンクリートを充填して固化させた状態
   においては、ダイヤフラムより上方に位置する鋼管に作
   用した圧縮力のうち、該ダイヤフラムで伝達される応力
   が、上記鉄筋材を介して下方に位置する鋼管へ伝達され
   るようになっていることを特徴とするコンクリート充填
   鋼管柱の接合部構造。
2. 【請求項２】 コンクリートが充填される鋼管柱に、横
   梁材を接合するための上下複数のダイヤフラムが鋼管を
   横断して取り付けられ、そのダイヤフラムの横断面略中
   央部に、上方に位置する鋼管から下方に位置する鋼管へ
   コンクリートの流通を図る充填孔が開口されている鋼管
   接合部構造において、 上下に配置された上記各ダイヤフラムの下面には、該ダ
   イヤフラムの下方に位置する鋼管内で下方へ延びる複数
   の鉄筋材が一体化され、 上記鋼管柱内にコンクリートを充填して固化させた状態
   においては、ダイヤフラム上面に作用するコンクリート
   の圧縮力が上記鉄筋材に伝達され、その鉄筋材とコンク
   リートとの付着力により、上記圧縮力が下方のコンクリ
   ートに伝達されるようになっていることを特徴とするコ
   ンクリート充填鋼管柱の接合部構造。