JPH0525392Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は運転席の下部にエンジンを配置したコ
ンバインにおける油圧バルブユニツト取付装置に
関する。

(ロ) 従来技術 従来、機台の一側に脱穀装置を搭載し、他側前
部に操作盤、運転ステツプ及び運転席からなる運
転部を設け、その後部に籾収納部を配設し、上記
運転席の下部にエンジンを設けたコンバインにお
いて、前処理装置又はその他の装置の取扱操作性
を向上すべく各種の油圧機器を採用することは既
に知られている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 通常、コンバインは小型で高性能なものが望ま
れるところ、前述のように油圧機器数が多くなる
とそれをコントロールする油圧バルブユニツトも
必然的に大型化するので、それを機体の奥の方等
にあるデツドスペースに配設する外はなく、メン
テナンスが困難であつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は機台の一側に脱穀装置を搭載し、他側
前部に運転部を設け、その後部に籾収納部を配設
し、運転席の下部にエンジンを設けたコンバイン
において、前記運転部の後部にラジエタ前面のラ
ジエタ吸気室に連通したエアクリーナ室を設け、
該エアクリーナ室の前面カバー及び底板を着脱可
能となし、この底板の下方でかつラジエタフアン
シユラウドの上部に油圧バルブユニツトを配設す
ることにより前述の問題点を解決した。

(ホ) 作用 エンジンの後部より上部にエアクリーナ室を介
装し得てその後部に配設する籾収納部のスペース
を狭くすることがなく、油圧バルブユニツトのメ
ンテナンスを行なう場合は、エアクリーナ室の前
面カバーと底板を取外すことにより運転部にて容
易に行なうことができ、しかもエンジンの冷却風
の流れを阻害することもない。

(ヘ) 実施例 本考案の一実施例を図面について説明すると、
脱穀装置は従来のものと同様、走行装置１を有す
る機台２上の一側寄りに搭載してあり、機台２の
他側前部には操作盤３と運転ステツプ４を隔てた
後部に設けた運転席５とからなる運転部を設け、
その後部に穀粒タンク９を設けてあり、前記運転
席５の下部のエンジンルーム６にはエンジン７を
配置してあり、前記脱穀装置の前方には刈取装置
８ａと扱深さ調節装置を兼ねた穀稈搬送装置８ｂ
とからなる前処理装置８を後方上部を中心として
上下傾動するように装着してある。

そして、前記エンジンルーム６を形成するエン
ジンカバー１０は機台２に立設した後面板１０ａ
と、上面部１１ａ、前面部１１ｂ及び側面部１１
ｃで構成された開閉部１１とからなり、該開閉部
１１は外側下部の支点軸１２を中心として第４図
に示す如く外側へ回動開放されるようになつてい
る。

また、前記前面部１１ｂは狭い間隙を隔てた２
枚の板にて構成し、その中間部は略垂直で上部と
下部は後方へ向けて折曲してあり、前記運転席５
の前部は前面部１１ｂの上部に横軸により起伏可
能に軸支し、後部は上面部１１ａ上に載置されて
いる。

而して、前記後面板１０ａを上方へ延出させた
背面部１０ｂと、その上部を前方へ折曲した頂板
１０ｃと、後方の受桟と前方の受桟１４上に突設
したピン１５，１５とにより着脱自在に支承され
た底板１３と、下部がピン１５，１５に嵌合し上
部が取付ボルト１６により頂板１０ｃの前部に着
脱可能に螺着した網付きの前面カバー１７と、外
側板１８と、着脱可能な隔板２０とで囲まれたエ
アクリーナ室２１ａは、外側の開口部１７ａでラ
ジエタ４０と対向するラジエタ吸気室４０ａに連
通していてエアクリーナ２１を収納してあり、前
記底板１３の下方に配設されていて各種の油圧機
器をコントロールする油圧バルブユニツト１９
は、ラジエタフアンシユラウド４０ｂと前記後面
板１０ａとに固定された受板１９ａ上に取付けて
ある。

また、前記隔板２０の脱穀装置側のスペースに
は穀粒タンク９内の穀粒を排出するための排出筒
９ａを起伏させるための油圧バルブユニツト１９
を収納してあり、該コントロールバルブ１９は操
作レバー２３を前後傾動することにより切換り、
操作レバー２３に付設した押しボタンスイツチ２
２は前記排出筒９ａを水平に左右旋回させるモー
ターの制御スイツチを断続するが、押しボタンス
イツチ２２を押しながら傾動すると排出筒９ａを
上下動させながら旋回させることができる。

更に、運転部の脱穀装置側には前方の主変速レ
バー２５、副変速レバー２６から後方の脱穀クラ
ツチレバー２７、刈取クラツチレバー２８に亘る
レバーパネル３０を設け、それより更に前処理装
置８側には前処理変速レバー３１、刈高セツトダ
イヤル３１ａ等のレバーパネル３２を設けてあ
り、前処理装置８の傾動支点となる横方向の保持
筒３３から突出した横軸３５のプーリー３６とミ
ツシヨンケース３７の出力プーリー３８とに掛け
たベルト３９を、前記前処理装置８を保持筒３３
と共に機体から離脱させる時、前記レバーパネル
３２を、前部のノブ付き螺子を抜き取り、後部の
蝶番３２ａを中心として開くことにより運転ステ
ツプ４上から外すことができる。

前述のコンバインにおいて、前記エンジン７は
側部にあるフアンによりラジエタ４０側から吸気
して冷却され、排気は脱穀装置側及び前側等へ排
出される。

作業中、エンジン７のフアンはラジエタ吸気室
４０ａの外側にある防塵吸気口と、前記前面カバ
ー１７の網付き吸気口とから吸気してエンジン７
を冷却し、エンジンカバー１０はエンジン７自体
が発する熱により加熱されるが、前面部１１ｂは
二重構造になつていて断熱効果が大であり、かつ
該前面部１１ｂの下部は後方へ向けて折曲されて
いて運転者の足から離間しているので、着席状態
で足の踵を後方へ引いた楽な姿勢にして運転して
も、過度に暑くなることがない。

また、運転ステツプ４は運転操作することがで
きる範囲内で可及的に前後幅を狭くしてあるが、 踵と対応する前面部１１ｂは後退しているの
で、前述のような踵を後方へ引いた楽な姿勢にし
たり、足を前方へ出してクラツチペタル４２を踏
み込んだりする作動スペースを充分に確保するこ
とができる。

そして、前記エアクリーナ２１及び又は油圧バ
ルブユニツト１９を整備する時、第４図に示す如
くエンジンカバー１０を外側方へ回動して退避さ
せ、前面カバー１７を取外すことによりエアクリ
ーナ２１を整備することができ、更に油圧バルブ
ユニツト１９をも整備する場合は前記底板１３も
取外すと、作業者が運転ステツプ４に立つてそれ
ぞれ極めて容易に整備することができる。また、
前記油圧バルブユニツト１９はラジエタフアンシ
ユラウド４０ｂ上に設けてあるので、冷却風吸入
の障害になることがない。

(ト) 考案の効果 本考案は前述のように機台２の一側に脱穀装置
を搭載し、他側前部に運転部を設け、その後部に
籾収納部を配設し、運転席５の下部にエンジン７
を設けたコンバインにおいて、前記運転部５の後
部にラジエタ４０前面のラジエタ吸気室４０ａと
連通したエアクリーナ室２１ａを設け、該エアク
リーナ室２１ａの前面カバー１７及び底板１３を
着脱可能となし、この底板１３の下方でかつラジ
エタフアンシユラウド４０ｂの上部に油圧バルブ
ユニツト１９を配設したので、エアクリーナ室２
１ａの前面板１７及び又は底板１３を取外すこと
によりエアクリーナ２１又は油圧バルブユニツト
１９を運転部から容易に整備することができる。

また、油圧バルブユニツト１９はエアクリーナ
室２１ａの下方にあるが、ラジエタフアンシユラ
ウド４０ｂよりも上方にあるので、エンジン冷却
風の流れを阻害することがない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は一部を破断したコンバインの前部の側面
図、第２図はエンジンルーム部の横断面図、第３
図は運転部の平面図、第４図は同上分解斜視図で
ある。 ４……運転ステツプ、５……運転席、７……エ
ンジン、１０……エンジンカバー、１３……底
板、１７……前面カバー、１９……油圧バルブユ
ニツト、２１……エアクリーナ、４０……ラジエ
タ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機台２の一側に脱穀装置を搭載し、他側前部に
   運転部を設け、その後部に籾収納部を配設し、運
   転席５の下部にエンジン７を設けたコンバインに
   おいて、前記運転部５の後部にラジエタ４０前面
   のラジエタ吸気室４０ａと連通したエアクリーナ
   室２１ａを設け、該エアクリーナ室２１ａの前面
   カバー１７及び底板１３を着脱可能となし、この
   底板１３の下方でかつラジエタフアンシユラウド
   ４０ｂの上部に油圧バルブユニツト１９を配設し
   たことを特徴とするコンバインの油圧バルブユニ
   ツト取付装置。