JPH05254755A - エレベータの安全装置 - Google Patents
エレベータの安全装置Info
- Publication number
- JPH05254755A JPH05254755A JP5774592A JP5774592A JPH05254755A JP H05254755 A JPH05254755 A JP H05254755A JP 5774592 A JP5774592 A JP 5774592A JP 5774592 A JP5774592 A JP 5774592A JP H05254755 A JPH05254755 A JP H05254755A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counterweight
- car
- speed reducer
- terminal
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】高速，超高速エレベータにおいて、ＳＤＳ，Ｅ
ＴＳと作動カムとの衝突音が乗りかご内の乗客に聞こえ
る恐れがあった。 【構成】ＳＤＳ（通常終端階減速装置１ＡＤ〜１Ｂ
Ｕ），ＥＴＳ（非常終端階減速装置２ＡＤ〜２ＢＵ）を
つり合いおもりの昇降路側に取付け、つり合いおもりに
作動カムを設置し、つり合いおもりの昇降によってＳＤ
Ｓ，ＥＴＳスイッチを動作させる。 【効果】ＳＤＳ，ＥＴＳスイッチのレバーと作動カムの
衝突音が乗りかごの乗客に聞こえなくなる。
ＴＳと作動カムとの衝突音が乗りかご内の乗客に聞こえ
る恐れがあった。 【構成】ＳＤＳ（通常終端階減速装置１ＡＤ〜１Ｂ
Ｕ），ＥＴＳ（非常終端階減速装置２ＡＤ〜２ＢＵ）を
つり合いおもりの昇降路側に取付け、つり合いおもりに
作動カムを設置し、つり合いおもりの昇降によってＳＤ
Ｓ，ＥＴＳスイッチを動作させる。 【効果】ＳＤＳ，ＥＴＳスイッチのレバーと作動カムの
衝突音が乗りかごの乗客に聞こえなくなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高速で昇降するエレベ
ータで前記通常終端階減速装置(以下ＳＤＳ)や前記終端
強制減速装置（以下ＥＴＳ）が作動カムと衝突する音を
乗りかご内の乗客に聞こえない構造としたエレベータの
安全装置に関する。
ータで前記通常終端階減速装置(以下ＳＤＳ)や前記終端
強制減速装置（以下ＥＴＳ）が作動カムと衝突する音を
乗りかご内の乗客に聞こえない構造としたエレベータの
安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータには、ＳＤＳが設置され、特
に高速でバッファが短縮されたエレベータには、ＥＴＳ
が設置されている。これらのＳＤＳ，ＥＴＳはかご上に
スイッチが複数個内蔵されたスイッチボックスを設置
し、昇降路側に長い作動カムを取付けて乗りかごの昇降
により作動している。
に高速でバッファが短縮されたエレベータには、ＥＴＳ
が設置されている。これらのＳＤＳ，ＥＴＳはかご上に
スイッチが複数個内蔵されたスイッチボックスを設置
し、昇降路側に長い作動カムを取付けて乗りかごの昇降
により作動している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、高
速，超高速エレベータの昇降路側に取付ける作動カム
は、エレベータの速度が速くなるとそれに比例して長く
なるため据付けに大変時間がかかり、精度も悪くなる。
したがって作動カムは傾斜角度を大きくする必要がある
が作動カムとスイッチが接触する際の衝突音が大きく、
乗りかご内の乗客に衝突音が聞こえてしまい不快感，不
安感を与えてしまうという問題点があった。
速，超高速エレベータの昇降路側に取付ける作動カム
は、エレベータの速度が速くなるとそれに比例して長く
なるため据付けに大変時間がかかり、精度も悪くなる。
したがって作動カムは傾斜角度を大きくする必要がある
が作動カムとスイッチが接触する際の衝突音が大きく、
乗りかご内の乗客に衝突音が聞こえてしまい不快感，不
安感を与えてしまうという問題点があった。
【０００４】本発明の目的は、高速，超高速エレベータ
におけるＳＤＳ，ＥＴＳと作動カムとの衝突音が、乗り
かご内の乗客に聞こえない位置に設置したエレベータの
安全装置を提供することにある。
におけるＳＤＳ，ＥＴＳと作動カムとの衝突音が、乗り
かご内の乗客に聞こえない位置に設置したエレベータの
安全装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、ＳＤＳ，ＥＴＳをつり合いおもりの昇降路側に設
置するものとした。又、作動カムをつり合いおもりに取
付けることにより、乗りかごから離れた位置で動作する
構造とした。
めに、ＳＤＳ，ＥＴＳをつり合いおもりの昇降路側に設
置するものとした。又、作動カムをつり合いおもりに取
付けることにより、乗りかごから離れた位置で動作する
構造とした。
【０００６】
【作用】本発明のエレベータ安全装置では上昇用のＳＤ
Ｓ，ＥＴＳは、つり合いおもり側では下方に、下降用は
つり合いおもり側では上方に位置することによって、乗
りかご内の乗客にＳＤＳ，ＥＴＳと作動カムとの衝突音
を聞こえずらくすることができる。
Ｓ，ＥＴＳは、つり合いおもり側では下方に、下降用は
つり合いおもり側では上方に位置することによって、乗
りかご内の乗客にＳＤＳ，ＥＴＳと作動カムとの衝突音
を聞こえずらくすることができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１を用いて説明
する。図１は本発明のエレベータの安全装置を有するエ
レベータの側面図である。
する。図１は本発明のエレベータの安全装置を有するエ
レベータの側面図である。
【０００８】図１において、４は電動機により駆動する
巻上機、５はつり合いおもり３の昇降位置を乗りかご７
の昇降位置から離すそらせ車、６は乗りかご７とつり合
いおもり３と巻上機４を介して連結する主策、１１はつ
り合いおもり３と乗りかご７とを昇降路１２内の最下部
に位置するつり合い車１０を介して連結するつり合いロ
ープ、８は乗りかご７と機械室内の制御盤との信号伝
送，電力供給を行う制御用ケーブル、１ＡＤ〜１ＢＵは
端階付近で減速停止動作を行うＳＤＳスイッチで切替保
持するスイッチ構造であり、２ＡＤ〜２ＢＵは異常速度
時端階付近で強制減速を行うＥＴＳスイッチで切替保持
するスイッチ構造であり、９はつり合いおもり３に設置
され、ＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと、ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵ
とを作動する作動カムである。ここでつり合いおもり３
は乗りかご７が上昇すれば下降し、又乗りかご７が下降
すれば上昇する。従って、ＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと、ET
S2AD〜２ＢＵは従来乗りかご７に作動カムを設置し動作
していた時と逆の配置で、つり合いおもりの昇降路側に
取付けるようになっている。それによってエレベータが
異常時はつり合いおもり３に取付けた作動カム９によ
り、乗りかご上昇時はＳＤＳ１ＡＵ，１ＢＵ、下降時は
ＳＤＳ１ＡＤ，１ＢＤのスイッチを動作させることによ
り端階に安全に減速停止させ、エレベータが異常速度時
はつり合いおもり３に取付けた作動カム９により、乗り
かご上昇時はＥＴＳ２ＡＵ，２ＢＵ、下降時はＥＴＳ２
ＡＤ，２ＢＤスイッチを動作させることにより端階付近
に強制減速させる。その時乗りかごは離れたところにあ
るので、作動カムとレバーの衝突音は聞こえないように
なっている。
巻上機、５はつり合いおもり３の昇降位置を乗りかご７
の昇降位置から離すそらせ車、６は乗りかご７とつり合
いおもり３と巻上機４を介して連結する主策、１１はつ
り合いおもり３と乗りかご７とを昇降路１２内の最下部
に位置するつり合い車１０を介して連結するつり合いロ
ープ、８は乗りかご７と機械室内の制御盤との信号伝
送，電力供給を行う制御用ケーブル、１ＡＤ〜１ＢＵは
端階付近で減速停止動作を行うＳＤＳスイッチで切替保
持するスイッチ構造であり、２ＡＤ〜２ＢＵは異常速度
時端階付近で強制減速を行うＥＴＳスイッチで切替保持
するスイッチ構造であり、９はつり合いおもり３に設置
され、ＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと、ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵ
とを作動する作動カムである。ここでつり合いおもり３
は乗りかご７が上昇すれば下降し、又乗りかご７が下降
すれば上昇する。従って、ＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと、ET
S2AD〜２ＢＵは従来乗りかご７に作動カムを設置し動作
していた時と逆の配置で、つり合いおもりの昇降路側に
取付けるようになっている。それによってエレベータが
異常時はつり合いおもり３に取付けた作動カム９によ
り、乗りかご上昇時はＳＤＳ１ＡＵ，１ＢＵ、下降時は
ＳＤＳ１ＡＤ，１ＢＤのスイッチを動作させることによ
り端階に安全に減速停止させ、エレベータが異常速度時
はつり合いおもり３に取付けた作動カム９により、乗り
かご上昇時はＥＴＳ２ＡＵ，２ＢＵ、下降時はＥＴＳ２
ＡＤ，２ＢＤスイッチを動作させることにより端階付近
に強制減速させる。その時乗りかごは離れたところにあ
るので、作動カムとレバーの衝突音は聞こえないように
なっている。
【０００９】この実施例では、ＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと
ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵをつり合いおもりの昇降路側に設
置するように説明したが、このＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと
ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵをつり合いおもり３のガイドレー
ルに取付けてもよい。
ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵをつり合いおもりの昇降路側に設
置するように説明したが、このＳＤＳ１ＡＤ〜１ＢＵと
ＥＴＳ２ＡＤ〜２ＢＵをつり合いおもり３のガイドレー
ルに取付けてもよい。
【００１０】
【発明の効果】本発明のエレベータの安全装置はＳＤ
Ｓ，ＥＴＳをつり合いおもりの昇降路側に設置し、つり
合いおもりに取付けた作動カムによって動作するので作
動カムとＳＤＳ，ＥＴＳスイッチのレバーとの衝突音が
乗りかごの乗客に聞こえずらくなる。
Ｓ，ＥＴＳをつり合いおもりの昇降路側に設置し、つり
合いおもりに取付けた作動カムによって動作するので作
動カムとＳＤＳ，ＥＴＳスイッチのレバーとの衝突音が
乗りかごの乗客に聞こえずらくなる。
【図１】本発明の一実施例のエレベータ安全装置の側面
図。
図。
１ＡＤ〜１ＢＵ…通常終端階減速停止装置（ＳＤＳ）、
２ＡＤ〜２ＢＵ…非常終端階減速停止装置（ＥＴＳ）、
３…つり合いおもり、４…巻上機、５…そらせ車、６…
主策、７…乗りかご、８…制御用ケーブル、９…作動カ
ム、１０…つり合い車、１１…つり合いロープ、１２…
昇降路、１２ａ…昇降路内つり合いおもり側の側壁。
２ＡＤ〜２ＢＵ…非常終端階減速停止装置（ＥＴＳ）、
３…つり合いおもり、４…巻上機、５…そらせ車、６…
主策、７…乗りかご、８…制御用ケーブル、９…作動カ
ム、１０…つり合い車、１１…つり合いロープ、１２…
昇降路、１２ａ…昇降路内つり合いおもり側の側壁。
Claims (3)
- 【請求項１】乗りかご，つり合いおもりからなり、電動
機を駆動することによりシーブ及び主索を介して、前記
乗りかごを昇降路内で昇降させるエレベータ装置で、前
記昇降路内に異常時に端階に安全に減速停止させる通常
終端階減速停止装置、前記端階の付近で異常速度を検出
し、強制減速させる終端階強制減速装置を有するエレベ
ータ装置において、前記つり合いおもりの前記昇降路側
に、前記通常終端階減速装置，前記終端強制減速装置を
設置し、前記つり合いおもりに前記通常終端階減速装
置，前記終端強制減速装置を作動させる作動カムとを設
けたことを特徴とするエレベータの安全装置。 - 【請求項２】請求項１において、前記通常終端階減速装
置と前記終端強制減速装置を前記つり合いおもりのガイ
ドレールに取付けるエレベータの安全装置。 - 【請求項３】請求項１において、前記通常終端階減速装
置，前記終端強制減速装置の各スイッチが切替保持型ス
イッチであるエレベータの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5774592A JPH05254755A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | エレベータの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5774592A JPH05254755A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | エレベータの安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05254755A true JPH05254755A (ja) | 1993-10-05 |
Family
ID=13064446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5774592A Pending JPH05254755A (ja) | 1992-03-16 | 1992-03-16 | エレベータの安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05254755A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5637842A (en) * | 1993-12-01 | 1997-06-10 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator safety device |
| WO2005100224A1 (ja) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置及びその制御方法 |
-
1992
- 1992-03-16 JP JP5774592A patent/JPH05254755A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5637842A (en) * | 1993-12-01 | 1997-06-10 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator safety device |
| WO2005100224A1 (ja) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ装置及びその制御方法 |
| JPWO2005100224A1 (ja) * | 2004-04-06 | 2007-08-30 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置及びその制御方法 |
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