JPH05256025A - キャリアシステム - Google Patents
キャリアシステムInfo
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- JPH05256025A JPH05256025A JP4340559A JP34055992A JPH05256025A JP H05256025 A JPH05256025 A JP H05256025A JP 4340559 A JP4340559 A JP 4340559A JP 34055992 A JP34055992 A JP 34055992A JP H05256025 A JPH05256025 A JP H05256025A
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- carrier system
- diameter
- disc
- frame portion
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
- E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
- E05D15/0613—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out with multi-directional trolleys
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/142—Partition walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
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- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
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- Sliding Valves (AREA)
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
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- Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】既存ディスクの欠陥を補強し、重いパネルでも
軸が引き抜かれずに支持できるキャリアを提供する。 【構成】自在キャリア１４と軌道１８は、ディスク２８
と軌道とディスク支持面２４を形成する軌道の構造を含
む。ディスクは軸を中心に回転するために支持され、デ
ィスク支持面に噛み合い、第一と第二の玉軸受装置を有
する。玉軸受装置は、内６４と外レース６８を有し、軸
沿いに両玉軸受装置の二つの内レースが隣接する。ディ
スクは外側に円筒形枠部分を有し、この枠部分が外向面
７９、上面８２、下面８４及び外側レース６８に噛み合
う内向面７７を有し、その下面は軌道に接する。内向面
の構造は、階段状に軸側へ半径内側に突き出る軸方向に
離れた面を形成し、内向面から突き出た二つの軸向きの
肩部を形成する。外レースがこの肩部に接し、支持部材
の軸の一方向への動きが外側の枠部分で抑制される。円
筒形の補強バンドが周りを囲み枠部分は補強される。
軸が引き抜かれずに支持できるキャリアを提供する。 【構成】自在キャリア１４と軌道１８は、ディスク２８
と軌道とディスク支持面２４を形成する軌道の構造を含
む。ディスクは軸を中心に回転するために支持され、デ
ィスク支持面に噛み合い、第一と第二の玉軸受装置を有
する。玉軸受装置は、内６４と外レース６８を有し、軸
沿いに両玉軸受装置の二つの内レースが隣接する。ディ
スクは外側に円筒形枠部分を有し、この枠部分が外向面
７９、上面８２、下面８４及び外側レース６８に噛み合
う内向面７７を有し、その下面は軌道に接する。内向面
の構造は、階段状に軸側へ半径内側に突き出る軸方向に
離れた面を形成し、内向面から突き出た二つの軸向きの
肩部を形成する。外レースがこの肩部に接し、支持部材
の軸の一方向への動きが外側の枠部分で抑制される。円
筒形の補強バンドが周りを囲み枠部分は補強される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は移動操作可能な間仕切用
の自在懸吊システムに関し、詳しくは使用予定地点と、
区画される場所から離れた保管場所との間で軌道に沿っ
て移動し、天井に設けた軌道から吊るされる分離した仕
切壁を有する移動操作可能な間仕切設備に係るものであ
る。
の自在懸吊システムに関し、詳しくは使用予定地点と、
区画される場所から離れた保管場所との間で軌道に沿っ
て移動し、天井に設けた軌道から吊るされる分離した仕
切壁を有する移動操作可能な間仕切設備に係るものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】例えばホテル、クラブ、コンベンション
ホールなどの広い場所を一時的に小さい部屋に区割りす
るようなところでは、通常、使用予定地と間仕切される
場所から離れた保管場所との間で、仕切壁の移動ができ
るような間仕切懸吊システムが用意されている。これら
は一般に直線部、直角屈曲部、十字交差部及び直線部中
に点在するＴ交差部から構成される頭上の軌道設備を具
える。
ホールなどの広い場所を一時的に小さい部屋に区割りす
るようなところでは、通常、使用予定地と間仕切される
場所から離れた保管場所との間で、仕切壁の移動ができ
るような間仕切懸吊システムが用意されている。これら
は一般に直線部、直角屈曲部、十字交差部及び直線部中
に点在するＴ交差部から構成される頭上の軌道設備を具
える。
【０００３】このタイプのシステムでは、仕切壁が大き
く、しかも重くなることがある。設備の多くでは、仕切
壁は壁を伝わる音の伝達が最小になるように音響学上設
計されなければならない。このような設計により個々の
仕切壁は重量が大きくなる。
く、しかも重くなることがある。設備の多くでは、仕切
壁は壁を伝わる音の伝達が最小になるように音響学上設
計されなければならない。このような設計により個々の
仕切壁は重量が大きくなる。
【０００４】この種の移動操作可能な間仕切システムで
用いる仕切壁は、通常分離されていて、別々に軌道に支
持され、各壁の前端と後端付近に設けられるキャリアで
支持される。個々の仕切壁はこのキャリアにより軌道に
沿って直角屈曲部や十字交差部を通り、軌道のレイアウ
トに応じて移動し、保管場所から使用地点まで移動され
る。
用いる仕切壁は、通常分離されていて、別々に軌道に支
持され、各壁の前端と後端付近に設けられるキャリアで
支持される。個々の仕切壁はこのキャリアにより軌道に
沿って直角屈曲部や十字交差部を通り、軌道のレイアウ
トに応じて移動し、保管場所から使用地点まで移動され
る。
【０００５】米国特許第３８７９７９９号で開示された
軸受キャリア装置で知られるように、各キャリアにはパ
ネルの天部に付けるボルトを有し、また軌道上において
ボルトの周りで回転する一対の軸受ディスクを有する。
二つの軸受が各ディスクに適合して嵌め込まれ、またこ
れら軸受は、パネルの重さによる下向きの力に対して、
付加的な支持をするディスクの部分により分離されてい
る。
軸受キャリア装置で知られるように、各キャリアにはパ
ネルの天部に付けるボルトを有し、また軌道上において
ボルトの周りで回転する一対の軸受ディスクを有する。
二つの軸受が各ディスクに適合して嵌め込まれ、またこ
れら軸受は、パネルの重さによる下向きの力に対して、
付加的な支持をするディスクの部分により分離されてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしこの周知の設備
では、ボルトに掛かる荷重の大きさ如何でディスクの材
料にひびが入ることが知られており、荷重がキャリアの
早期故障の原因となっていた。この改善法として、キャ
リア内により重い材料を利用するか、より大きなディス
クを利用することが行なわれてきた。しかしディスクの
大きさと重量を増すと、例えば軌道上を滑らかで楽な動
きをさせる機構などのキャリアの他の性能特性が逆に影
響を受けるため、これらが影響を受けない範囲でしか、
対応することができなかった。
では、ボルトに掛かる荷重の大きさ如何でディスクの材
料にひびが入ることが知られており、荷重がキャリアの
早期故障の原因となっていた。この改善法として、キャ
リア内により重い材料を利用するか、より大きなディス
クを利用することが行なわれてきた。しかしディスクの
大きさと重量を増すと、例えば軌道上を滑らかで楽な動
きをさせる機構などのキャリアの他の性能特性が逆に影
響を受けるため、これらが影響を受けない範囲でしか、
対応することができなかった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明の目的の一つに
は、比較的滑らかに動き、メンテナンスが不要な自在キ
ャリヤと軌道システムとを提供することである。より特
定の目的は、ディスクの構成要素が既存のディスクの欠
陥を補強するようなシステムを提供することである。ま
たもう一つの目的は、自在キャリヤと軌道システムのた
め、軽量でしかも丈夫な構造を有する改良されたディス
クを提供することである。
は、比較的滑らかに動き、メンテナンスが不要な自在キ
ャリヤと軌道システムとを提供することである。より特
定の目的は、ディスクの構成要素が既存のディスクの欠
陥を補強するようなシステムを提供することである。ま
たもう一つの目的は、自在キャリヤと軌道システムのた
め、軽量でしかも丈夫な構造を有する改良されたディス
クを提供することである。
【０００８】これらの成功と他の目的のため、この発明
は、一般に軌道とディスク支持面を形成する軌道の構造
とディスクとを含む自在キャリヤ及び軌道システムを提
供するものである。またこれには、キャリヤボルトのよ
うにディスクを支持し、ディスク下面が軌道の支持面に
噛んでいる間、ディスクが転がることができるように軸
として形成される構造を含む。
は、一般に軌道とディスク支持面を形成する軌道の構造
とディスクとを含む自在キャリヤ及び軌道システムを提
供するものである。またこれには、キャリヤボルトのよ
うにディスクを支持し、ディスク下面が軌道の支持面に
噛んでいる間、ディスクが転がることができるように軸
として形成される構造を含む。
【０００９】キャリヤディスクは第一の軸受と第二の軸
受、即ち内レース及び外レースを有する玉軸受を有す
る。内レースは、軸に沿ってもう一つの内レースに隣接
して据え付けられる。ディスクは外側の円筒形の枠部分
を有し、この枠部分は内向面と外向面と上面及び下面と
を有する。内向面はほぼ円筒形であり、そこに軸受けの
外レースが噛んでいる。内向面は、好ましくは階段状に
軸方向半径内側へ突き出る離れた面を形成する構造を具
え、このようにして内向面から突き出た第一と第二の軸
向きの面を、軸方向に離れて形成する。二つの外レース
は、それぞれ軸向きの面に接触し、それによって外側の
枠部分が支持部材の軸の一方向へ動きを抑制する。
受、即ち内レース及び外レースを有する玉軸受を有す
る。内レースは、軸に沿ってもう一つの内レースに隣接
して据え付けられる。ディスクは外側の円筒形の枠部分
を有し、この枠部分は内向面と外向面と上面及び下面と
を有する。内向面はほぼ円筒形であり、そこに軸受けの
外レースが噛んでいる。内向面は、好ましくは階段状に
軸方向半径内側へ突き出る離れた面を形成する構造を具
え、このようにして内向面から突き出た第一と第二の軸
向きの面を、軸方向に離れて形成する。二つの外レース
は、それぞれ軸向きの面に接触し、それによって外側の
枠部分が支持部材の軸の一方向へ動きを抑制する。
【００１０】一つの具体例として内向面は、ディスクの
一端に第一の直径を有し、またその端面から離れたとこ
ろには第二のより小さな直径を有する。これら第一と第
二の直径は、両者の接合部で第一の軸向きの面を形成す
る。また第二の直径より小さな第三の直径がディスクの
他端側にあり、第二と第三の直径の接合部には、第二の
軸向きの面を形成する。
一端に第一の直径を有し、またその端面から離れたとこ
ろには第二のより小さな直径を有する。これら第一と第
二の直径は、両者の接合部で第一の軸向きの面を形成す
る。また第二の直径より小さな第三の直径がディスクの
他端側にあり、第二と第三の直径の接合部には、第二の
軸向きの面を形成する。
【００１１】他の具体例として、ほぼ円筒形の補強バン
ドが周りを包み、少なくとも外側の円筒形枠部の外表面
部分に接しているものがある。このバンドは円筒形の枠
を補強するもので、より壊れやすい枠部分を、軌道シス
テム中の角部や他の突出部分との接触の際に保護する。
ドが周りを包み、少なくとも外側の円筒形枠部の外表面
部分に接しているものがある。このバンドは円筒形の枠
を補強するもので、より壊れやすい枠部分を、軌道シス
テム中の角部や他の突出部分との接触の際に保護する。
【００１２】一対の軸受を新しい配置で合体させ、ディ
スクの枠部分をスチールバンドで包むようにすることに
より、キャリヤディスクシステムの全強度とそれによる
荷重搬送能力が大きく進歩した。本発明の他の特徴と有
利点は、以下詳述する実施例と図面により明白になるで
あろう。
スクの枠部分をスチールバンドで包むようにすることに
より、キャリヤディスクシステムの全強度とそれによる
荷重搬送能力が大きく進歩した。本発明の他の特徴と有
利点は、以下詳述する実施例と図面により明白になるで
あろう。
【００１３】
【実施例】発明を具体化したキャリヤシステム１０を図
１と図２に示す。このシステム１０は、一般に少なくと
も二つのキャリヤ１４（一つのみ図示）を介して軌道シ
ステム１２から吊るされる間仕切り（図示せず）に使用
されるものである。好ましい装置としては、キャリヤが
各パネル１６の各上端縁付近に接続される。軌道システ
ム１２は軌道１８に示す断面から構成される。
１と図２に示す。このシステム１０は、一般に少なくと
も二つのキャリヤ１４（一つのみ図示）を介して軌道シ
ステム１２から吊るされる間仕切り（図示せず）に使用
されるものである。好ましい装置としては、キャリヤが
各パネル１６の各上端縁付近に接続される。軌道システ
ム１２は軌道１８に示す断面から構成される。
【００１４】図面に関して、好ましい軌道断面１８で
は、それぞれ上向きの面（ディスク支持面）２４、２６
を有する二つのほぼ水平な棚２０、２２を具える。棚２
０、２２は、水平方向にも垂直方向にも離れて位置す
る。そしてこのように軌道の両側に形成される棚が、垂
直方向に離れた一対のローラ軌道を構成する。
は、それぞれ上向きの面（ディスク支持面）２４、２６
を有する二つのほぼ水平な棚２０、２２を具える。棚２
０、２２は、水平方向にも垂直方向にも離れて位置す
る。そしてこのように軌道の両側に形成される棚が、垂
直方向に離れた一対のローラ軌道を構成する。
【００１５】各キャリヤ１４は、好ましくは互いに上下
に位置する二つのディスク２８、３０を有し、垂直のボ
ルト３２が回転できるように支持している。ディスクの
材質は、合成プラスチックのように比較的軽いものが好
ましく、適当な軸受作用と構造上の特性を発揮できる限
りは、軌道システムに対して自己潤滑性を併せもつよう
な材質が最も好ましい。ディスクの下面には、それぞれ
のディスク支持面２４、２６に支えられる荷重支持面３
４、３６を有する。このように各ディスクは、ボルト３
２の両側において各棚２０、２２のいずれか一つにだけ
噛んでいる。
に位置する二つのディスク２８、３０を有し、垂直のボ
ルト３２が回転できるように支持している。ディスクの
材質は、合成プラスチックのように比較的軽いものが好
ましく、適当な軸受作用と構造上の特性を発揮できる限
りは、軌道システムに対して自己潤滑性を併せもつよう
な材質が最も好ましい。ディスクの下面には、それぞれ
のディスク支持面２４、２６に支えられる荷重支持面３
４、３６を有する。このように各ディスクは、ボルト３
２の両側において各棚２０、２２のいずれか一つにだけ
噛んでいる。
【００１６】ボルト３２は軌道の棚２０、２２の間の溝
３３を動き、そしてディスク２８、３０はボルト３２が
回転できるように軸受けとなっており、且つこのボルト
３２が回転軸３８となっている。これによりディスク２
８、３０は、キャリヤ１４が軌道断面１８を通過すると
き、ディスク支持面２４、２６上で転がりながら動くよ
うになっている。また各ディスクと棚部との配置は、上
側のディスク２８における荷重支持面３４の一部が、棚
部２０の上側のディスク支持面２４上に噛んでいて、他
の部分は棚と非接触であり、また下側のディスク３０に
おける荷重支持面３６も一部が棚２２の下側のディスク
支持面２６上に噛んでいて、同様に他の部分は棚と非接
触である。その結果、ディスク２８、３０は、各ディス
クを支持する棚２４、２６に沿って互いに反対方向に回
転しながら自由に転がり、そのようにしながらパネル１
６が軌道システム１２に沿って動いていく。更に各ディ
スクと各棚とは、ボルト３２とキャリヤとをまっすぐに
し、溝の中央に維持させる傾向がある。
３３を動き、そしてディスク２８、３０はボルト３２が
回転できるように軸受けとなっており、且つこのボルト
３２が回転軸３８となっている。これによりディスク２
８、３０は、キャリヤ１４が軌道断面１８を通過すると
き、ディスク支持面２４、２６上で転がりながら動くよ
うになっている。また各ディスクと棚部との配置は、上
側のディスク２８における荷重支持面３４の一部が、棚
部２０の上側のディスク支持面２４上に噛んでいて、他
の部分は棚と非接触であり、また下側のディスク３０に
おける荷重支持面３６も一部が棚２２の下側のディスク
支持面２６上に噛んでいて、同様に他の部分は棚と非接
触である。その結果、ディスク２８、３０は、各ディス
クを支持する棚２４、２６に沿って互いに反対方向に回
転しながら自由に転がり、そのようにしながらパネル１
６が軌道システム１２に沿って動いていく。更に各ディ
スクと各棚とは、ボルト３２とキャリヤとをまっすぐに
し、溝の中央に維持させる傾向がある。
【００１７】軌道１８はアルミニウムの押出し成形か、
鉄の鋳型成形が好ましく、最も好ましくは正確で丈夫な
陽極酸化されたアルミニウム製の軌道がよい。好ましい
構造としては、一つの棚２０だけがディスク２８の下に
設けられ、軌道１８の左手側には棚が設けられていない
構造である。他のディスク３０に関しても、同様に一つ
の棚２２だけがディスク３０の下に設けられることが必
要といえるが、図に示すように美観上の目的でディスク
３０の右手側には被覆棚４０が設けられる。下側のディ
スク３０は、この被覆棚４０の上面とは離れており、デ
ィスク支持面２６だけで接触している結果、ディスク３
０は回転自由である。これは被覆棚の厚みを下側の棚２
２の厚みより薄くすることで達成され、これによりディ
スク３０と表面４２との間に間隙４６が形成される。
鉄の鋳型成形が好ましく、最も好ましくは正確で丈夫な
陽極酸化されたアルミニウム製の軌道がよい。好ましい
構造としては、一つの棚２０だけがディスク２８の下に
設けられ、軌道１８の左手側には棚が設けられていない
構造である。他のディスク３０に関しても、同様に一つ
の棚２２だけがディスク３０の下に設けられることが必
要といえるが、図に示すように美観上の目的でディスク
３０の右手側には被覆棚４０が設けられる。下側のディ
スク３０は、この被覆棚４０の上面とは離れており、デ
ィスク支持面２６だけで接触している結果、ディスク３
０は回転自由である。これは被覆棚の厚みを下側の棚２
２の厚みより薄くすることで達成され、これによりディ
スク３０と表面４２との間に間隙４６が形成される。
【００１８】ボルト３２の上にはスペーサ４８が挿入さ
れ、両ディスク２８、３０の垂直方向の間隔を維持して
いる。同様に下側のディスク３０の下にはスペーサ５０
が挿入され、ディスク３０とボルト３２下方のネジ山部
５４に螺合するナット５２との間隔を維持している。ボ
ルト３２のネジ山部５４は、適宜慣例的な方法（図示せ
ず）でパネル１６の天部に接続される。上記構造と作用
の多くは、既に前記米国特許第３８７９７９９号に開示
されたものと同様である。
れ、両ディスク２８、３０の垂直方向の間隔を維持して
いる。同様に下側のディスク３０の下にはスペーサ５０
が挿入され、ディスク３０とボルト３２下方のネジ山部
５４に螺合するナット５２との間隔を維持している。ボ
ルト３２のネジ山部５４は、適宜慣例的な方法（図示せ
ず）でパネル１６の天部に接続される。上記構造と作用
の多くは、既に前記米国特許第３８７９７９９号に開示
されたものと同様である。
【００１９】今回改良されたディスクシステムは、丈の
長い重量のあるパネルであっても、静かに且つ滑らかに
動かすことができるものである。ディスク２８、３０は
同一の構造を有する。従って図２に示すように、両ディ
スクには同一の内部部品が同数同様に使われている。各
ディスク２８、３０は、ボルト３２に嵌め込まれる第一
と第二のラジアル玉軸受装置５６、５８を有する。各回
転体中の二つの軸受は、水平ディスクを二重にする設計
により、より良い転動効果を生み出し、交差点や遠方に
ある保管場所からの出入れ時に、最小の懸吊力で滑らか
に動くように、二つの軌道位置において相対的に大きな
軸受け面を供給している。
長い重量のあるパネルであっても、静かに且つ滑らかに
動かすことができるものである。ディスク２８、３０は
同一の構造を有する。従って図２に示すように、両ディ
スクには同一の内部部品が同数同様に使われている。各
ディスク２８、３０は、ボルト３２に嵌め込まれる第一
と第二のラジアル玉軸受装置５６、５８を有する。各回
転体中の二つの軸受は、水平ディスクを二重にする設計
により、より良い転動効果を生み出し、交差点や遠方に
ある保管場所からの出入れ時に、最小の懸吊力で滑らか
に動くように、二つの軌道位置において相対的に大きな
軸受け面を供給している。
【００２０】より明確には、ボール６０、６２が、内レ
ース６４、６６と外レース６８、７０との間に収容さ
れ、ボルト３２の周りには、二つの軸受スリーブ７２、
７４が配置される。内レース６４、６６は、ボルト３２
に沿って一方が他方に隣接して据え付けられ、軸受スリ
ーブ７２、７４の周りに圧着されている。それにより内
レース６４、６６は、ボルト３２に相対的に固定され
る。上側のディスク２８に関して、下側の軸受スリーブ
７４と内レース６６とは、ディスクスペーサ４８に隣接
し、一方下側のディスク３０に関して、スリーブ７４と
内レース６６とは下側のスペーサ５０に隣接する。
ース６４、６６と外レース６８、７０との間に収容さ
れ、ボルト３２の周りには、二つの軸受スリーブ７２、
７４が配置される。内レース６４、６６は、ボルト３２
に沿って一方が他方に隣接して据え付けられ、軸受スリ
ーブ７２、７４の周りに圧着されている。それにより内
レース６４、６６は、ボルト３２に相対的に固定され
る。上側のディスク２８に関して、下側の軸受スリーブ
７４と内レース６６とは、ディスクスペーサ４８に隣接
し、一方下側のディスク３０に関して、スリーブ７４と
内レース６６とは下側のスペーサ５０に隣接する。
【００２１】また各ディスク２８、３０は、外側に円筒
形の枠部分７６を有する。この枠７６は、各々外レース
６８、７０に噛み合う内向面７７と、外向面７９、上面
８２及び下面８４を有する。各ディスク２８、３０の下
面８４は、各々軌道の棚２０、２２に接触し、これら下
面８４は各々事実上の荷重支持面３４、３６を形成す
る。ディスクの基本部材をなす枠７６は合成ポリマー
（合成プラスチック）製が好ましく、これにより軌道上
では滑らかで静かな動作が実現できる。ディスクの好ま
しい材質は、ナイロンのように自己滑性を有する軽量な
合成樹脂である。
形の枠部分７６を有する。この枠７６は、各々外レース
６８、７０に噛み合う内向面７７と、外向面７９、上面
８２及び下面８４を有する。各ディスク２８、３０の下
面８４は、各々軌道の棚２０、２２に接触し、これら下
面８４は各々事実上の荷重支持面３４、３６を形成す
る。ディスクの基本部材をなす枠７６は合成ポリマー
（合成プラスチック）製が好ましく、これにより軌道上
では滑らかで静かな動作が実現できる。ディスクの好ま
しい材質は、ナイロンのように自己滑性を有する軽量な
合成樹脂である。
【００２２】枠７６は、外レース６８、７０と一緒に軸
３８を中心にして、ボール６０、６２の作用により固定
されたレース６４、６６及びボルト３２に対して相対的
に回転する。枠７６の内向面７７は、ほぼ円筒形であ
り、階段状に軸３８の方へ内側へ突き出る面を有し、半
径方向に広がる第一と第二の軸向きの面（肩部）８６、
８８を形成する。好ましい具体例としては、第一の面
（肩部）８６、第二の面（肩部）８６及び内向面７７
が、それぞれ異なる直径を有する三つの別々の部分を明
確に構成する。
３８を中心にして、ボール６０、６２の作用により固定
されたレース６４、６６及びボルト３２に対して相対的
に回転する。枠７６の内向面７７は、ほぼ円筒形であ
り、階段状に軸３８の方へ内側へ突き出る面を有し、半
径方向に広がる第一と第二の軸向きの面（肩部）８６、
８８を形成する。好ましい具体例としては、第一の面
（肩部）８６、第二の面（肩部）８６及び内向面７７
が、それぞれ異なる直径を有する三つの別々の部分を明
確に構成する。
【００２３】第一の直径９０は、枠７６の一つの軸方向
の端部に隣接し、図ではこの一端部は上面８２となって
いる。第二のより小さな寸法の直径９２は、上記一端部
から第一の直径９０の内側に離れて位置し、これら第一
と第二の直径９０、９２は、それらの接合部で上記第一
の面、即ち第一の肩部８６を形成する。第三の直径９４
は第二の直径９２より寸法が小さく、枠の反対端部、即
ち下側の面８４に隣接し、また第二と第三の直径９２、
９４との接合部には、上記第二の面、即ち第二の肩部８
８を形成する。
の端部に隣接し、図ではこの一端部は上面８２となって
いる。第二のより小さな寸法の直径９２は、上記一端部
から第一の直径９０の内側に離れて位置し、これら第一
と第二の直径９０、９２は、それらの接合部で上記第一
の面、即ち第一の肩部８６を形成する。第三の直径９４
は第二の直径９２より寸法が小さく、枠の反対端部、即
ち下側の面８４に隣接し、また第二と第三の直径９２、
９４との接合部には、上記第二の面、即ち第二の肩部８
８を形成する。
【００２４】第一と第二の外レース６８、７０は、各々
下面９６、９８を有する。外レース６８、７０は、それ
ぞれ内向面７７における第一と第二の直径９０、９２と
軸向きの面（肩部）８６、８８とに接している。より明
確には、第一の外レース６８の下面９６が肩部８６に支
持され、一方第二の外レース７０の下面９８が肩部８８
に支持される。これによって外レース６８、７０は、図
に示すように軸３８の軸下方への動きに対して、相対的
に枠７６に支持されるようになっている。個々の軸受を
保持するこの肩部の配置により、軸方向で実質的に支持
する面を与えるのである。それにより、ボルトと軸受と
の一体構成物を、ディスクから軸方向に引くときの荷重
に対する抵抗が増加する。換言すれば、キャリアは軸が
引き抜かれる危険がなくなり、そのため重いパネルも支
持できるのである。
下面９６、９８を有する。外レース６８、７０は、それ
ぞれ内向面７７における第一と第二の直径９０、９２と
軸向きの面（肩部）８６、８８とに接している。より明
確には、第一の外レース６８の下面９６が肩部８６に支
持され、一方第二の外レース７０の下面９８が肩部８８
に支持される。これによって外レース６８、７０は、図
に示すように軸３８の軸下方への動きに対して、相対的
に枠７６に支持されるようになっている。個々の軸受を
保持するこの肩部の配置により、軸方向で実質的に支持
する面を与えるのである。それにより、ボルトと軸受と
の一体構成物を、ディスクから軸方向に引くときの荷重
に対する抵抗が増加する。換言すれば、キャリアは軸が
引き抜かれる危険がなくなり、そのため重いパネルも支
持できるのである。
【００２５】次に好ましくは鋼鉄のような金属製の補強
バンド１００でディスク２８、３０の周囲が囲まれ、好
ましくは枠７６の上部の周りが囲まれる。このバンド１
００は枠７６を補強するものである。上述のように軸受
６８、７０の支持構造によって引抜きの危険性は減少す
るが、荷重が掛かることで枠７６に裂け目や割れ目を生
じる可能性が残る。補強バンド１００は、かかる場合に
枠が裂けることを防止するものである。バンド１００
は、好ましくは枠７６に対し円周状の肩部１０２に嵌ま
るように押し込まれる連続円筒形の部材がよい。
バンド１００でディスク２８、３０の周囲が囲まれ、好
ましくは枠７６の上部の周りが囲まれる。このバンド１
００は枠７６を補強するものである。上述のように軸受
６８、７０の支持構造によって引抜きの危険性は減少す
るが、荷重が掛かることで枠７６に裂け目や割れ目を生
じる可能性が残る。補強バンド１００は、かかる場合に
枠が裂けることを防止するものである。バンド１００
は、好ましくは枠７６に対し円周状の肩部１０２に嵌ま
るように押し込まれる連続円筒形の部材がよい。
【００２６】また枠７６は軌道中で接している角部や突
起からも損傷を受ける。バンド１００は枠から外側へは
み出すため、枠７６の外径よりも大きな外径寸法を有す
る。そのため枠７６と軌道の角部や突起との接触は、互
いが出くわすとバンド１００によって広い範囲で衝撃が
吸収され、これにより枠７６が損傷から十分に保護され
る。
起からも損傷を受ける。バンド１００は枠から外側へは
み出すため、枠７６の外径よりも大きな外径寸法を有す
る。そのため枠７６と軌道の角部や突起との接触は、互
いが出くわすとバンド１００によって広い範囲で衝撃が
吸収され、これにより枠７６が損傷から十分に保護され
る。
【００２７】本発明の幾つかの具体例を図示し説明して
きたが、当業者がこれら種々の変形や修正をしたもの
も、本発明の精神や付加された請求の範囲から外れるも
のではない。
きたが、当業者がこれら種々の変形や修正をしたもの
も、本発明の精神や付加された請求の範囲から外れるも
のではない。
【００２８】
【発明の効果】本発明では枠７６の内向面７７が、階段
状に縮径しながら、その縮径部分に第一と第二の肩部８
６、８８を形成して成り、これら第一と第二の肩部８
６、８８にはそれぞれ二つのラジアル玉軸受装置５６、
５８における外レース６８、７０が支持される構造を採
るから、下向きの荷重に対する抵抗が強く、重いパネル
でも軸が引き抜かれる心配なく保持できる。また枠７６
の周りに補強バンド１００を設けることで、下向きの荷
重が掛かったときに枠７６に裂け目ができることを防止
する。
状に縮径しながら、その縮径部分に第一と第二の肩部８
６、８８を形成して成り、これら第一と第二の肩部８
６、８８にはそれぞれ二つのラジアル玉軸受装置５６、
５８における外レース６８、７０が支持される構造を採
るから、下向きの荷重に対する抵抗が強く、重いパネル
でも軸が引き抜かれる心配なく保持できる。また枠７６
の周りに補強バンド１００を設けることで、下向きの荷
重が掛かったときに枠７６に裂け目ができることを防止
する。
【図１】本発明にしたがって作図された軌道レールに接
触支持される間仕切操作システムのための補強キャリア
ディスクの正面図である。
触支持される間仕切操作システムのための補強キャリア
ディスクの正面図である。
【図２】キャリアディスクの内部構造を示すための図１
のシステムの軸における断面図である。
のシステムの軸における断面図である。
１０ キャリヤシステム １２ 軌道システム １４ キャリヤ １８ 軌道 ２０、２２ 棚 ２４、２６ ディスク支持面 ２８、３０ ディスク ３４、３６ 荷重支持面 ３８ 回転軸 ５６、５８ ラジアル玉軸受装置 ６０、６２ ボール ６４、６６ 内レース ６８、７０ 外レース ７６ 枠 ７７ 内向面 ７９ 外向面 ８２ 上面 ８４ 下面 ８６ 第一の面 （第一の肩部） ８８ 第二の面 （第二の肩部） ９０ 第一の直径 ９２ 第二の直径 ９４ 第三の直径 １００ バンド １０２ 肩部
Claims (15)
- 【請求項１】 ディスク支持面を形成する軌道と、軸を
形成するとともに、前記ディスク支持面に噛み合いなが
ら前記軸を中心に回転するためにディスクを支持する手
段を備えるディスクとから成る装置であって、 前記ディスクは、内レースと外レースをそれぞれ有し、
前記軸に沿って両方の内レースが隣接して取り付けられ
る第一と第二の軸受装置と、 内向面、外向面、上面及び下面を有し、内向面が前記外
レースに噛み合い、下面が前記軌道に接触する外側の円
筒形枠部分と、 前記内向面に、軸方向内側へ階段状に半径方向へ突き出
る互いに離れた面を形成し、そして内向面から突き出る
ように、軸方向に離れ半径方向に延びる二つの肩部を形
成する手段と、 前記肩部との接触により、前記外側の枠部分が前記支持
部材の軸の一方向への動きを抑制する前記外レースとを
具えて成ることを特徴とするキャリアシステム。 - 【請求項２】 前記内向面はほぼ円筒形であり、前記内
向面は前記ディスクの一端から内側に広がる第一の直径
を有し、 また前記一端側から離れた位置には、前記第一の直径よ
り内側に、第一の直径より小さな第二の直径を有すると
ともに、前記第一と第二の直径の接合部には第一の軸向
きの肩部を形成し、 更に前記第二の直径と前記ディスクの反対端との間に
は、前記第二の直径より小さな第三の直径を有し、前記
第二と第三の直径の接合部には第二の軸向きの肩部を形
成することを特徴とする請求項１記載のキャリアシステ
ム。 - 【請求項３】 前記枠部分は合成プラスチック製である
ことを特徴とする請求項１記載のキャリアシステム。 - 【請求項４】 ほぼ円筒形の補強バンドが周りを囲み、
少なくとも前記枠部分の外向面の部分に接していること
を特徴とする請求項１記載のキャリアシステム。 - 【請求項５】 前記バンドは金属製であることを特徴と
する請求項４記載のキャリアシステム。 - 【請求項６】 前記バンドは前記枠部分の外径より大き
な外径寸法を有することを特徴とする請求項４記載のキ
ャリアシステム。 - 【請求項７】 前記枠部分の外表面に、軸向きの面を規
定する肩部を形成する手段を含み、前記バンドが前記枠
部分の外表面の肩部に噛み合う縁部を有することを特徴
とする請求項６記載のキャリアシステム。 - 【請求項８】 請求項１で規定された構造を具え、且つ
前記軸に沿って同軸方向に離れた関係にある第一と第二
のディスクを有し、そして第一と第二の軌道が、前記第
一と第二のディスクに噛み合う第一と第二のディスク支
持面をそれぞれ有することを特徴とする請求項１記載の
キャリアシステム。 - 【請求項９】 ディスク支持面を形成する軌道と、軸を
形成するとともに、前記ディスク支持面に噛み合いなが
ら前記軸を中心に回転するためにディスクを支持する手
段を備えるディスクとから成る装置であって、 前記ディスクは、内レースと外レースをそれぞれ有し、
前記軸に沿って両方の内レースが隣接して取り付けられ
る第一と第二の軸受装置と、 内向面、外向面、上面及び下面を有し、内向面が前記外
レースに噛み合い、下面が前記軌道に接触する外側の円
筒形枠部分と、 少なくとも前記外向面の部分に接触して、周りを囲むほ
ぼ円筒形の補強バンドと、 前記内向面に対して、軸方向に離れ、軸方向内側へ階段
状に半径方向へ突き出る軸向きの面を形成し、前記内向
面から突き出るように軸方向に離れる二つの肩部を形成
する手段と、 前記肩部との接触により、前記外側の枠部分が前記支持
部材の軸の一方向への動きを抑制する前記外レースとを
具えて成ることを特徴とするキャリアシステム。 - 【請求項１０】 前記内向面はほぼ円筒形であり、前記
内向面は前記ディスクの一端から内側に広がる第一の直
径を有し、 また前記一端側から離れた位置には、前記第一の直径よ
り内側に、第一の直径より小さな第二の直径を有すると
ともに、前記第一と第二の直径の接合部には第一の軸向
きの肩部を形成し、 更に前記第二の直径と前記ディスクの反対端との間に
は、前記第二の直径より小さな第三の直径を有し、前記
第二と第三の直径の接合部には第二の軸向きの肩部を形
成することを特徴とする請求項９記載のキャリアシステ
ム。 - 【請求項１１】 前記枠部分は合成プラスチック製であ
ることを特徴とする請求項９記載のキャリアシステム。 - 【請求項１２】 前記バンドは金属製であることを特徴
とする請求項９記載のキャリアシステム。 - 【請求項１３】 前記バンドは前記枠部分の外径より大
きな外径寸法を有することを特徴とする請求項９記載の
キャリアシステム。 - 【請求項１４】 前記枠部分の外側部分に、軸向きの面
を規定する肩部を形成する手段を含み、前記バンドが前
記枠部分の外部分の肩部に噛み合う縁部を有することを
特徴とする請求項１３記載のキャリアシステム。 - 【請求項１５】 請求項１で規定された構造を具え、且
つ前記軸に沿って同軸方向に離れた関係にある第一と第
二のディスクを有し、そして第一と第二の軌道が、前記
第一と第二のディスクに噛み合う第一と第二のディスク
支持面をそれぞれ有することを特徴とする請求項９記載
のキャリアシステム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US815380 | 1985-12-31 | ||
| US07/815,380 US5181296A (en) | 1991-12-31 | 1991-12-31 | Reinforced carrier disc for operable partition system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05256025A true JPH05256025A (ja) | 1993-10-05 |
| JP2706604B2 JP2706604B2 (ja) | 1998-01-28 |
Family
ID=25217615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4340559A Expired - Fee Related JP2706604B2 (ja) | 1991-12-31 | 1992-12-21 | キャリアシステム |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5181296A (ja) |
| EP (1) | EP0550130B1 (ja) |
| JP (1) | JP2706604B2 (ja) |
| AT (1) | ATE133469T1 (ja) |
| AU (1) | AU646184B2 (ja) |
| BR (1) | BR9201661A (ja) |
| CA (1) | CA2080510C (ja) |
| DE (1) | DE69207884T2 (ja) |
| ES (1) | ES2082387T3 (ja) |
| ID (1) | ID815B (ja) |
| MY (1) | MY106514A (ja) |
| PT (1) | PT101048B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2286569B (en) * | 1992-11-10 | 1996-02-07 | Benest Eng Ltd | Wheel head and rail assembly |
| US5443151A (en) * | 1994-03-30 | 1995-08-22 | Gorbel, Inc. | Conveyor or crane beam of extruded aluminum alloy |
| DE29608973U1 (de) * | 1996-05-18 | 1997-09-11 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Kunststoffprofilschiene für einen Garagentorantrieb |
| US6374456B1 (en) * | 1999-07-01 | 2002-04-23 | Modernfold, Inc. | Linear motion trolley and track systems for operable walls |
| US6581242B2 (en) * | 2001-03-01 | 2003-06-24 | Modernfold, Inc. | Track and trolley system for movable wall panels |
| DE10210812B4 (de) * | 2002-03-12 | 2005-06-16 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Trag- und Führungseinrichtung zum Halten von ortsveränderlichen, hängend gelagerten Tür- oder Wandelementen |
| US8590233B2 (en) * | 2006-11-09 | 2013-11-26 | Gary Sprague | Stacking wall panel system and methods of installation and use |
| US9234376B2 (en) | 2009-03-31 | 2016-01-12 | True Manufacturing Co, Inc. | Top hung door assembly |
| US20100275408A1 (en) * | 2009-04-29 | 2010-11-04 | San-Lang Ding | Sliding Mechanism |
| US9470028B2 (en) | 2013-05-06 | 2016-10-18 | Gregory A. Header | Sliding door assembly |
| JP6541445B2 (ja) * | 2015-06-02 | 2019-07-10 | 株式会社ニチベイ | 移動間仕切り装置 |
| US10119324B2 (en) * | 2015-08-17 | 2018-11-06 | Ltl Wholesale, Inc. | Folding doors with receiving channel and locking clip |
| US10570662B2 (en) | 2017-05-19 | 2020-02-25 | Mechoshade Systems, Llc | Wheel carriage assembly for guided asymmetric fabric deployment |
| US10077588B1 (en) | 2017-06-16 | 2018-09-18 | Gregory A Header | Path guide for movable partition assemblies |
| US11339596B2 (en) | 2019-07-02 | 2022-05-24 | Solar Innovations Llc | Dual trolley for hinged panels and segmented tracks |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3042960A (en) * | 1959-12-17 | 1962-07-10 | Erwin E Spork | Sliding door mounting |
| US3523390A (en) * | 1968-05-10 | 1970-08-11 | Otis Elevator Co | Elevator door guide |
| DE1805516A1 (de) * | 1968-10-26 | 1970-05-14 | Schwarze Ag Metalltueren | Hallentor mit um senkrechte Zapfen drehbaren oberen Fuehrungsrollen |
| US3879799A (en) * | 1973-05-03 | 1975-04-29 | Hough Mfg Corp | Multidirectional suspension system for operable partitions |
| US4141106A (en) * | 1977-10-28 | 1979-02-27 | Panelfold, Inc. | Multi-directional canted wheel carrier for operable walls |
| US4401033A (en) * | 1981-06-10 | 1983-08-30 | American Standard Inc. | Counter-rotating trolley and track suspension system |
| US4837891A (en) * | 1987-06-11 | 1989-06-13 | Modernfold, Inc. | Track and trolley with dual drive wheels having annular track engaging surfaces of different diameters |
| DE8803188U1 (de) * | 1988-03-09 | 1988-09-15 | Dorma-Glas Gesellschaft für Glastürbeschläge und -Konstruktionen mbH, 4902 Bad Salzuflen | Schiebetürvorrichtung |
-
1991
- 1991-12-31 US US07/815,380 patent/US5181296A/en not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-04-24 BR BR929201661A patent/BR9201661A/pt not_active IP Right Cessation
- 1992-10-14 CA CA002080510A patent/CA2080510C/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-16 AU AU27083/92A patent/AU646184B2/en not_active Ceased
- 1992-10-20 EP EP92309547A patent/EP0550130B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-20 ES ES92309547T patent/ES2082387T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-20 AT AT92309547T patent/ATE133469T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-10-20 DE DE69207884T patent/DE69207884T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-28 MY MYPI92001949A patent/MY106514A/en unknown
- 1992-11-11 PT PT101048A patent/PT101048B/pt not_active IP Right Cessation
- 1992-11-27 ID IDP508592A patent/ID815B/id unknown
- 1992-12-21 JP JP4340559A patent/JP2706604B2/ja not_active Expired - Fee Related
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