JPH05256318A - 多円弧形状軸受およびその製造方法 - Google Patents

多円弧形状軸受およびその製造方法

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JPH05256318A JP4054884A JP5488492A JPH05256318A JP H05256318 A JPH05256318 A JP H05256318A JP 4054884 A JP4054884 A JP 4054884A JP 5488492 A JP5488492 A JP 5488492A JP H05256318 A JPH05256318 A JP H05256318A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受面が内面側にある環状軸受において、衝
撃荷重、偏荷重等に耐えるよう軸受特性の改善された軸
受面を形成すると共に、このような軸受面をもった環状
軸受の製造方法を与える。 【構成】 環状軸受素材(1″)を、軸線方向に延びる
多数の円弧形の凸条(5′)を外面に有するマンドレル
(5)およびマンドレル(5)の外周に嵌合させたスリ
ーブ(4)と共に、成形ダイ(6)の内孔(7)の中に
押し込み、マンドレル(5)、内孔(7)、スリーブ
(4)および内孔(7)の下部に挿入されたエジェクタ
(8)の間に軸受素材(1″)を閉じ込め、軸受素材の
内面に軸線方向に延びる多数の円弧形凹み(1′)を形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車、産業機械、農
業機械等に使用される軸受で特に衝撃荷重、偏荷重を伴
なうところに使用される環状の軸受の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、衝撃荷重および偏荷重に対処する
ため軸受面の形状を改良する種々の提案がなされてい
る。その1つに軸受面をクラウニング形状にすることも
実施されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】近年、内燃機関の高出
力仕様に伴ないより作動性を改善しあらゆる変化に迅速
に対応できる軸受が要求されるようになってきたが、従
来の軸受ではこれ等の要求を満足できなくなってきてい
る。本発明は軸受面の形状を改善することにより衝撃荷
重および偏荷重に対する順応性を向上させ、更に油、グ
リース等の保持能力に優れ摩擦摩耗特性を向上させるこ
とのできる軸受およびその軸受を容易に製造できる方法
を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によれば、外面側に鋼の裏金を有し内面側に
軸受面を有する環状軸受において、前記軸受面に軸線方
向に延びる複数の円弧形断面の凹みを相隣接させて形成
したことを特徴とする多円弧形状軸受が提供される。
【0005】また本発明によれば、上記多円弧形状軸受
を製造するために、環状軸受素材を成形ダイの内孔入口
に同心的に載置する段階と、前記軸受面に形成される凹
みに対応して軸線方向に延びる複数の円弧形断面の凸条
を外面に形成し前記環状軸受の内径より若干大きな外径
をもったマンドレルを前記軸受素材の中心に嵌入すると
共に前記軸受素材の上に接して前記軸受素材を前記マン
ドレルおよびスリーブと共に前記成形ダイの内孔に沿っ
て降下せしめる段階と、前記成形ダイの内孔の下部にセ
ットされたエジェクタに達するまで前記軸受素材を降下
せしめ、該軸受素材を前記成形ダイ、マンドレル、スリ
ーブおよびエジェクタの間で成形する段階と、成形完了
後、前記エジェクタを成形ダイの上面より上に上昇さ
せ、次いで前記スリーブを降下させて成形された軸受を
取り出す段階と、から成ることを特徴とする多円弧形状
軸受の製造方法が提供される。
【0006】
【作用】環状軸受内面側の軸受面を多円弧形状にするこ
とにより支持軸との接触面積が減少して摺動抵抗を減
じ、更に衝撃荷重、偏荷重に対する順応性が向上する。
また油中で使用する場合、多円弧の凹み部分が油溝また
は油だまりとして機能し摺動抵抗を軽減し摩耗量を減少
せしめると共に油中の異物を受けとめ外部に排出する作
用がある。
【0007】
【実施例】図1は本発明の多円弧形状軸受1を二輪車の
フロントフォークシリンダに組み付けた状態を示す断面
図で、2はシリンダ側部材、3は軸受1で支持されるロ
ッドを示す。軸受1は外面側に鋼の裏金1aを、内面側
に軸受部1bを有し、軸受部1bには油潤滑とする場合
は鉛青銅合金が、無潤滑とする場合は青銅粉を多孔質に
焼結し多孔質層と表面に樹脂を含浸被覆した材料が使用
される。
【0008】軸受1の内面の軸受面には図2に示すよう
に軸受の軸線方向に延びる多数の同一半径の円弧形断面
の凹み1′が隣接形成される。図2の実施例は凹み1′
の数が12個であるが、この数は6個乃至18個の範囲
とされ、好ましくは8個乃至16個とされる。円弧形凹
み1′の有効な深さは20〜110μmであるが、好ま
しくは30〜100μmである。
【0009】図3は上記構成の本発明多円弧形状軸受を
製造する装置とその作動方法を示す概要図である。上記
装置は製造される軸受の軸受面に形成される円弧形凹み
1′に対応して図4に示す如く外面に軸線方向に延びる
多数の円弧形断面の凸条5′を隣接形成し成形されるべ
き環状軸受素材の内径より若干大きな外径を有するマン
ドレル5と、マンドレル5と同心でマンドレル5の外径
より成形される軸受のほぼ厚さ分だけ大きい内径をもっ
た内孔7を有する成形ダイ6と、マンドレル5の外周に
マンドレルに対して軸線方向に摺動可能に嵌合されるス
リーブ4と、成形ダイ6の内孔7の下部に摺動可能に挿
入されるエジェクタ8とから構成される。
【0010】本発明の軸受製造装置は次の如く操作され
る。先づ内面側に平滑な表面の軸受部を有し外面側に鋼
の裏金の付いた環状軸受素材1″を成形ダイ6の内孔7
の入口に載置する。次に軸受素材1″の中心にマンドレ
ル5を上方から押し込むと共に、マンドル5の外周に嵌
合させたスリーブ4を軸受素材1″の上端面に衝合さ
せ、これ等マンドレル5およびスリーブ4と共に軸受素
材1″を成形ダイの内孔7に沿ってエジェクタ8に到達
するまで降下させる。こうして軸受素材は1″はマンド
レル5、成形ダイの内孔7、スリーブ4、エジェクタ8
で囲まれたスペース内に押し込まれ内面に円弧形の凹み
1′が形成される。凹みを形成された軸受素材1″はエ
ジェクタ8を上昇させることによりマンドレル5および
スリーブ4と共に成形ダイの内孔7から上方に押し出さ
れ、次いでスリーブ4をマンドレル5に対して下降せし
めることにより成形完了した軸受がマンドレル5から抜
き取られる。上記方法により成形された軸受内面の円弧
形凹みの深さを測定したところ30〜100μmであっ
た。
【0011】上記方法において、環状軸受素材1″を成
形ダイ6の内孔7に沿ってエジェクタ8に到達するまで
降下させマンドレル5、内孔7、スリーブ4、エジェク
タ8で囲まれるスペース内に押し込めた後、更にスリー
ブ4またはエジェクタ8または両者に軸線方向の圧力を
加える工程を加えてもよい。この工程を加えると軸受素
材1″は軸線方向に収縮し内側に膨らむため軸受面の円
弧形凹み1′の深さを更に増すことができる。実際にこ
の工程を加えて成形された軸受の軸受面の円弧形凹みの
深さの測定結果は40〜110μmであった。
【0012】以上の方法によって製造された本発明の多
円弧形状環状軸受は、DUドライベアリング(登録商
標)、DXベアリング(登録商標)、またはダイベスト
ベアリング(登録商標)の巻ブッシュの形態にされてい
るが、本発明はそれ等に限定されるものではない。
【0013】図5は二輪車のフロントフォークのガイド
軸受の如く、内外両面を軸受面とする環状軸受におい
て、本発明思想に従って内外両軸受面に夫々12個の円
弧形凹みを設けた例を示す。
【0014】
【発明の効果】以上のように本発明の多円弧形状軸受
は、軸受面に軸線方向に延びる多数の円弧形断面の凹み
を形成したことにより、静、動摩擦抵抗が改善され、衝
撃荷重、偏荷重の順応性が向上し、耐久性を増すことが
できる。更に油潤滑軸受として使用する場合には円弧状
凹み1′が油を保持して軸受性能を更に助長することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の多円弧形状軸受を二輪車のフロントフ
ォークシリンダに組み付けた状態を示す断面図。
【図2】本発明軸受の一実施例の部分端面図。
【図3】本発明の多円弧形状軸受の製造装置とその作動
の概要を示す断面図。
【図4】図3の装置におけるマンドレルの端面図。
【図5】内外両面を軸受面とする環状軸受に本発明を適
用した例を示す部分端面図。
【符号の説明】
1 環状軸受 1′ 円弧形凹み 1″ 環状軸受素材 1a 環状軸受の裏金 1b 環状軸受の軸受部 4 スリーブ 5 マンドレル 5′ 円弧形凸条 6 成形ダイ 7 成形ダイの内孔 8 エジェクタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小森 基二 岐阜県郡上郡美並村大字大原119番地

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 外面側に鋼の裏金を有し内面側に軸受面
    を有する環状軸受において、前記軸受面に軸線方向に延
    びる複数の円弧形断面の凹みを相隣接させて形成したこ
    とを特徴とする多円弧形状軸受。
  2. 【請求項2】 請求項1記載の軸受において、前記複数
    の凹みはほぼ同一半径の円弧形断面を有することを特徴
    とする多円弧形状軸受。
  3. 【請求項3】 請求項1記載の軸受の製造方法におい
    て、 環状軸受素材を成形ダイの内孔入口に同心的に載置する
    段階と、 前記軸受面に形成される凹みに対応して軸線方向に延び
    る複数の円弧形断面の凸条を外面に形成し前記環状素材
    の内径より若干大きな外径をもったマンドレルを前記軸
    受素材の中心に嵌入すると共に前記軸受素材の上に接し
    て前記マンドレルの外周にスリーブを嵌合せしめ、前記
    軸受素材を前記マンドレルおよびスリーブと共に前記成
    形ダイの内孔に沿って降下せしめる段階と、 前記成形ダイの内孔の下部にセットされたエジェクタに
    達するまで前記軸受素材を降下せしめ、該軸受素材を前
    記成形ダイ、マンドレル、スリーブおよびエジェクタの
    間で成形する段階と、 成形完了後、前記エジェクタを成形ダイの上面より上に
    上昇させ、次いで前記スリーブを降下させて成形された
    軸受を取り出す段階と、 から成ることを特徴とする多円弧形状軸受の製造方法。
  4. 【請求項4】 請求項3記載の軸受の製造方法におい
    て、前記軸受素材を成形する段階において更に前記スリ
    ーブおよび/又は前記エジェクタに軸線方向の圧力を加
    えることを特徴とする多円弧状軸受の製造方法。
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