JPH0525679U - シールドコネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 固定と同時に有害なノイズをコネクタから直
接的に取付側ボディへアースさせるシールドコネクタを
提供する。 【構成】 端子３，４を収容する絶縁性のインナハウジ
ング５，６と、インナハウジングを収容する絶縁性のア
ウタハウジング７，８との間に、シールド用の金属シェ
ル９，１０を介在させ、金属シェルに、アウタハウジン
グ外に突出し、アースボディにボルト２０等で直接固定
させるアース用の金属クランプ１７を設けた構造を基本
とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボディへの組付と同時に、有害なノイズをコネクタから直接、車両 等のボディへアースさせるシールドコネクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、実開昭６３−１２７０８３号公報に記載された従来のシールドコネク タを示す縦断面図である。 図では一方のシールドコネクタ３２のみを記載しており、３３は、合成樹脂製 の絶縁カバー、３４は、該カバー３３内に組み付けられるシールド部材としての 筒状の金属シェル、３５は、該金属シェル３４の内側に設けられ、複数の端子３ ６を収容する合成樹脂製のハウジング本体、３７は、該端子３６に接続し、該金 属シェル３４に編組シールド３８を接続させたシールド電線を示す。 図示しない他方のシールドコネクタの金属シェルには、アース端子（図示せず ）を突設してあり、両コネクタを接続し、該アース端子を回路基板（図示せず） に接続することにより、有害なノイズをアース回路（図示せず）を介して逃がす のである。

【０００３】 言い換えれば、図７に示すように、コネクタ３２′に相手側コネクタ３９′を 嵌合し、コネクタ部３２′，３９′で発生した有害なノイズを金属シェルからシ ールド電線３７′，４０′を経て矢印ロの如くアースさせる構造と同様である。

【０００４】 従って、アース端子を接続する回路や、アース用のシールド電線３７′，４０ ′が長い場合には、コネクタ３２′，３９′からのアース距離が長くなり、シー ルド性が悪くなるという欠点があった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上記した点に鑑み、コネクタ部のシールド性を向上させ得るシール ドコネクタを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、端子を収容する絶縁性のインナハウジ ングと、該インナハウジングを収容する絶縁性のアウタハウジングとの間に、シ ールド用の金属シェルを介在させ、該金属シェルに、該アウタハウジング外に突 出し、アースボディにボルト等の結合手段で直接固定させるアース用の金属クラ ンプを設けてなる構造を基本とし、前記金属クランプを突出させるアウタハウジ ングの開口に防水用のシール材を充填してなる構造を採用する。

【０００７】

【作用】

金属シェルに設けた金属クランプをアースボディにボルト等の結合手段で固定 することにより、同時にアース接続がなされ、コネクタ部のノイズが直接的にボ ディにアースされる。従って、コネクタ部のシールド性が向上する。そして、防 水性を付与させたことにより、車両ボディ等への装着が可能となる。

【０００８】

【実施例】

図１は、本考案に係るシールドコネクタの一実施例を示す縦断面図、図２は、 同じく横断面図である。 図においては、左右一対のコネクタ部１，２を結合した状態を示しており、各 コネクタ部１，２は、端子３，４を収容する筒状の絶縁合成樹脂製インナハウジ ング５，６と、該インナハウジング５，６を収容する同じく筒状の絶縁合成樹脂 製アウタハウジング７，８と、該インナハウジング５，６とアウタハウジング７ ，８との間に介在固定させたシールド用の導電性金属シェル９，１０とにより構 成される。

【０００９】 前記端子３，４には、シールド電線１１，１２が接続されており、該シールド 電線１１，１２の基部には、アース用のドレイン線１３，１４を露出させて、該 ドレイン線１３，１４に、前記金属シェル９，１０の端末部９ａ，１０ａを導電 テープ１５，１６で捲回接続してある。なお、該ドレイン線１３，１４と導電テ ープ１５，１６を従来例で示した編組シールド（図６の３８）に代えても無論構 わない。

【００１０】 一方のコネクタ部１の金属シェル９の胴部には、金属クランプ１７を一体ある いは別体に接合して設けてあり、図３に図２のＡ−Ａ断面を示すように、該金属 クランプ１７は、アウタハウジング７の周部開口１８から外部に突出し、固定側 アースボディ１９に対するＬ字状に屈曲した固定接続部１７ａを有している。

【００１１】 図３は、金属クランプ１７を金属シェル９に一体に設けた例を示し、該固定接 続部１７ａには、両側に補強用の突条１７ｂを膨出させ、中央に結合手段として のボルト２０の挿通孔２１を設けてある。また、アウタハウジング７の周部開口 １８には、防水用のエポキシ樹脂２２を充填する。

【００１２】 図４は、金属クランプ１７′を金属シェル９′とは別体に設けた例であり、金 属クランプ１７′は、金属シェル９′の周部に沿う湾曲した接合端部１７ｃ′を 有しており、金属クランプ１７′の板厚ｔ₁ は、強度を増すために金属シェル９ ′の板厚ｔ₂ よりも厚く設定されている。また、アウタハウジング７′の周部開 口１８′には、前記同様に防水用のエポキシ樹脂２２′を充填してあり、該エポ キシ樹脂２２′によって金属クランプ１７′の固定をも兼ねている。

【００１３】 そして、図５に示すように、上記金属クランプ１７または１７′によってコネ クタ部１，２のノイズを矢印イの如く直接アースすることができるのである。 前記図１〜２において、左右の金属シェル９，１０は、各々の先端部９ｂ，１ ０ｂを重合させて接続しており、アウタハウジング７，８は、可撓ロックアーム ２４を係止突起２５に係合させて、相互に接合している。該アウタハウジング７ ，８の接合部７ａ，８ａの間には、防水パッキン２６を嵌着してある。

【００１４】 ２７，２８は、アウタハウジング７，８とシールド電線１１，１２を連繋する 絶縁合成樹脂とゴムとから成るリヤカバーであり、アウタハウジング７，８との 接合部２７ａ，２８ａに同様の防水パッキン２９，３０を設けると共に、シール ド電線１１，１２との接合部２７ｂ，２８ｂにはシール用の突条２７ｃ，２８ｃ を周設して、防水型シールドコネクタを形成させている。

【００１５】

【考案の効果】

以上の如くに、本考案によれば、金属シェルに設けた金属クランプをボルト等 の結合手段で車両等のボディに固定すると同時に、金属クランプからコネクタ部 のノイズがボディに直接アースされる為、従来のようなアース回路やシールド電 線を介してアースする構造に較べて、コネクタ部のシールド性が向上する。また 、従来のシールドコネクタが、回路基板等を用いる室内でしか装着できないのに 対し、防水性を付与させることにより、車両ボディ等への装着が可能となる。さ らに、金属クランプでコネクタ部を固定させることにより、耐震にも強い構造を 得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシールドコネクタの一実施例（結
合状態）を示す縦断面図である。

【図２】同じく横断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。

【図４】同じく類似例を示すＡ−Ａ相当断面図である。

【図５】本考案に係るシールドコネクタのアース結線図
である。

【図６】従来のシールドコネクタを示す縦断面図であ
る。

【図７】同じくアース結線図である。

【符号の説明】

１，２ コネクタ部 ３，４ 端子 ５，６ インナハウジング ７，７′，８ アウタハウジング ９，９′，１０ 金属シェル １７，１７′ 金属クランプ １９ アースボディ ２０ ボルト ２２，２２′ エポキシ樹脂

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 近藤 弘紀 静岡県榛原郡榛原町布引原206−１ 矢崎 部品株式会社内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 端子を収容する絶縁性のインナハウジン
   グと、該インナハウジングを収容する絶縁性のアウタハ
   ウジングとの間に、シールド用の金属シェルを介在さ
   せ、該金属シェルに、該アウタハウジング外に突出し、
   アースボディにボルト等の結合手段で直接固定させるア
   ース用の金属クランプを設けてなることを特徴とするシ
   ールドコネクタ。
2. 【請求項２】 前記金属クランプを突出させるアウタハ
   ウジングの開口に防水用のシール材を充填してなる請求
   項１記載のシールドコネクタ。