JPH0525984A - 削孔装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、二重管削孔に於ける削孔装置に関
し、二重管ロッドの取付け，取外しを自動化して二重管
ロッドの接続，回収作業に於ける労力の削減を図り、作
業性を向上した削孔装置を提供することを目的とする。 【構成】 マストに沿って平行に配置された複数のスラ
イドベースの各先端側に、各スライドベース上の二重管
ロッドが貫通する内，外管ロッド把持装置及び内，外管
ロッドネジ戻し用装置を設けると共に、地面側に、削孔
を終えた二重管ロッドの外管ロッドを削孔孔から引き抜
く外管ロッド引抜きジャッキと、当該引抜きジャッキの
ラムに取り付く、内，外管ロッド把持装置及び内，外管
ロッドネジ戻し用装置とを備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、二重管削孔に於ける二
重管ロッドの取付け，取外しを自動化して二重管ロッド
の接続，回収作業に於ける労力の削減を図った削孔装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、二重管ロッドを用いた削孔機は、
図２１に示すようにスライドベース１上のガイド３に油
圧ハンマ５を前後動可能に装着し、そのハンマ軸５ａ先
端のスイベル７で一組の内，外管ロッド９，１１からな
る二重管ロッド１３を螺着，連結して、これをスライド
ベース１先端側のパワークランプ１５で削孔中心にセッ
トしている。

【０００３】そして、油圧ハンマ５を前方へ移動させ乍
ら、内，外管ロッド９，１１の先端側に装着したビッド
で削孔し、そして、図示するように削孔の終了した二重
管ロッド１３の後端に、更に、一組の内，外管ロッド１
７，１９からなる二重管ロッド２１を螺着する等、削孔
深さに応じた本数の二重管ロッドを順次接続している。

【０００４】又、削孔終了後は、二重管ロッド１３，２
１を初め、接続した全ての二重管ロッドを順次引き上
げ、又、同時にこれらのネジ切り作業を行って、各二重
管ロッド１３，２１等を一定の場所に運搬，保管してい
た。尚、図２２中、２３，２５はスライドベース１の傾
斜昇降用油圧シリンダ、又、２７はスキッドベースであ
る。

【０００５】而して、従来、上記内，外管ロッド９，１
１や内，外管ロッド１７，１９を始め、削孔深さに応じ
た本数の二重管ロッドの取り付け、又、二重管ロッドの
取り外しは全て人力で行われていたのが実情である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然し、最近の削孔径の
増大基調に伴い、二重管ロッドの径が大きくなりその重
量は６０kgを越えている。従って、二重管ロッドの取付
け、取外しを全て人力で行っている現状では、二重管ロ
ッドの重量の増加に伴いその作業時の危険性が増し、
又、これを保持するために大きな労力が必要とされてい
る。

【０００７】そのため、特に、今後作業員の老齢化問題
に対し、二重管ロッドの取付け、取外し作業の安全性と
労力の削減が求められている。本発明は斯かる実情に鑑
み案出されたもので、二重管削孔に於ける二重管ロッド
の取付け，取外しを自動化して二重管ロッドの接続，回
収作業に於ける労力の削減を図り、作業性を向上した削
孔装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、本発明に係る削孔装置は、クローラやトラック等の
車両又はスキッドベース等の基台に取り付き、複数のシ
リンダを介して全方向角度に移動可能なマストと、マス
ト上を摺動可能なスライドベース取付部材と、スライド
ベース取付部材に摺動可能に取り付き、上記マストに沿
って一定の間隔を開けて平行に配置された複数のスライ
ドベースと、マストとスライドベース取付部材との間に
連結され、当該スライドベース取付部材をマストに沿っ
て上下動させるフィードシリンダと、各スライドベース
とスライドベース取付部材との間に各々連結され、各ス
ライドベースを個々に上下動させる複数のスライドシリ
ンダと、各スライドベース毎に夫々摺動自在に取り付け
られた回転又は打撃回転ハンマと、各ハンマに螺着され
たスイベル機構と、各スイベル機構に螺着され、いずれ
か一つの先端側に削孔刃物が取り付き、その他の先端側
は他の後端側に夫々螺着可能に形成された内，外管ロッ
ドからなる二重管ロッドと、各スライドベースの先端側
に取り付き、各二重管ロッドが貫通する内，外管ロッド
把持装置及び内，外管ロッドネジ戻し用装置と、地面側
に設置され、削孔を終えた二重管ロッドの外管ロッドを
削孔孔から引き抜く外管ロッド引抜きジャッキと、当該
引抜きジャッキのラムに取り付く、内，外管ロッド把持
装置及び内，外管ロッドネジ戻し用装置と、外管ロッド
引抜き用ジャッキによる外管ロッドの引抜き時に内ロッ
ドに装着され、内管ロッドと外管ロッドの間をシールす
るパッカーとを備えたものである。

【０００９】

【作用】本発明によれば、フィードシリンダやスライド
シリンダにより、削孔時に於ける各スライドベースの位
置の微調整が行われる。

【００１０】そして、削孔は、先ず、先端側に削孔刃物
が装着された二重管ロッドによって行われ、次いで、全
方向角度に移動可能なマストに支持された他のスライド
ベース上の二重管ロッドが当該二重管ロッドに順次接続
されて所定深さの削孔が行われる。

【００１１】そして、二重管ロッドによる所定深さの削
孔を終えると、外管ロッド把持装置と外管ロッドネジ戻
し用装置，スイベル機構により、削孔を終えた二重管ロ
ッドの外管ロッドとスイベル機構とのネジ切りが行わ
れ、連結された内管ロッドのみがハンマにより引き上げ
られる。

【００１２】そして、引き上げられた内管ロッドは、夫
々、内管ロッド把持装置と内管ロッドネジ戻し用装置及
びスイベル機構により分離されて各スライドベース上に
回収された後、外管ロッドが外管ロッド引抜きジャッキ
で引き抜かれ、そして、外管ロッド把持装置と外管ロッ
ドネジ戻し用装置によって、夫々のネジ切りが行われ互
いに分離されて、各スライドベース毎に回収されている
内管ロッドに沿って各々初期のスライドベースに回収さ
れることとなる。

【００１３】又、外管ロッドの引抜き時に、削孔内に注
入した硬化材の流出をパッカーが防止すると共に、外管
ロッドの先端部より高圧にてセメントミルク等の硬化剤
を注入し、周辺地盤に対し加圧することができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき詳細
に説明する。尚、図２１に示す従来例と同一のものは同
一符号を以って表示する。

【００１５】図１及び図２は本発明の一実施例に係る削
孔装置の全体構造を示し、図中、２９はクローラで、ク
ローラ２９の上部旋回体３１は、従来のクローラと同
様、下部走行体３３に対し旋回中心Ｌを軸として矢印方
向に旋回できるようになっている。そして、上部旋回体
３１には、メインブーム３５を介してマスト３７が取り
付けられており、マスト３７はブームシリンダ３９やチ
ルトシリンダ４１によって、回転盤４３を軸として全方
向角度に振ることができるようになっている。

【００１６】更に、上記マスト３７には、フィードシリ
ンダ４５のシリンダ４５ａが取り付けられており、その
ピストンロッド４５ｂの先端が、スライドベース取付部
材として機能するスタンド４７に連結されている。そし
て、図２に示すように当該スタンド４７に、一定間隔を
開けて２本のスライドベース４９，５１がマスト３７に
沿って平行に取り付けられている。

【００１７】図３に示すように、スタンド４７には断面
略Ｊ字状の係合部材４７ａがその基部の左右両側に取り
付けられており、当該係合部材４７ａがマスト３７に設
けた係合部３７ａと係合して、マスト３７上をスタンド
４７が摺動できるようになっている。更に、スタンド４
７の表側には一対の断面略Ｌ字状の係合部材４７ｂ，４
７ｃが左右に夫々取り付けられており、当該係合部材４
７ｂ，４７ｃがスライドベース４９，５１の底部に夫々
設けた係合部４９ａの左右に係合して、スライドベース
４９，５１が当該スタンド４７上を摺動できるようにな
っている。

【００１８】そして、図１及び図４に示すように、上記
スタンド４７に各スライドベース４９，５１とスタンド
４７との間に各々連結されたスライドシリンダ５２のピ
ストンロッド５２ａが連結されており、上記フィードシ
リンダ４５のピストンロッド４５ｂの伸縮によって両ス
ライドベース４９，５１がマスト３７に沿って上下方向
へ同時に移動し、又、個々のスライドシリンダ５２のピ
ストンロッド５２ａの伸縮によって、スライドベース４
９，５１が夫々マスト３７に沿って個々に上下方向へ移
動できるようになっている。

【００１９】一方、図２及び図４の如く各スライドベー
ス４９，５１上には、夫々、図２１に示す従来例と同様
な油圧ハンマ５がガイド３を介して前後動可能に装着さ
れており、そのハンマ軸５ａに螺着したスイベル７に、
夫々、二重管ロッド１３，２１が螺着，連結されてい
る。そして、スライドベース４９側の二重管ロッド１３
の先端にはビッドが装着され、又、スライドベース５１
側の二重管ロッド２１の先端は、二重管ロッド１３の後
端に螺着できるようにその内周にネジが切られており、
後述するように削孔を終えた二重管ロッド１３の後端に
二重管ロッド２１の先端が螺着できるようになってい
る。

【００２０】又、スライドベース４９，５１の各先端側
には、夫々、図５に示すように、内，外管ロッドネジ戻
し用装置として機能するロッドブレーカー５３と、内，
外管ロッド把持装置として機能する外管用パワークラン
プ５５と内管用パワークランプ５７が、当該ロッドブレ
ーカー５３を挟んで上下に装着されており、各二重管ロ
ッド１３，２１が、これらのロッドブレーカー５３や外
管用パワークランプ５５，内管用パワークランプ５７を
貫通している。

【００２１】図６は上記ロッドブレーカー５３の詳細を
示し、図中、５９はかぎ状に成形されたフック、６１は
パワートングで、パワートング６１には、二重管ロッド
１３，２１に沿った長孔６３が形成されており、当該長
孔６３にフック５９の一端側に挿着されたピン６５が貫
通している。そして、フック５９の他端側とこれに対向
する上記パワートング６１の一辺に、例えば二重管ロッ
ド１３の外管ロッド１１を把持するピース６７が夫々セ
ットボルト６９で取り付けられている。尚、二点鎖線で
示すように、二重管ロッド１３の内管ロッド９を把持す
るインナーピース７１は、上記ピース６７にピースセッ
トピン７３で脱着可能となっている。

【００２２】一方、パワートング６１の下部には、フッ
ク５９に固定されたクランプシリンダ７５のピストンロ
ッド７５ａが連結され、更に、パワートング６１の後部
にはブレークシリンダ７７のピストンロッド７７ａが連
結されており、ブレークシリンダ７７は上記クランプシ
リンダ７５の中心軸と約７０°の角度θで交差するよう
に配置されている。そして、上記クランプシリンダ７５
のピストンロッド７５ａを伸長してパワートング６１を
ピン６５を回転中心に矢印方向へ回転させることによ
り、二重管ロッド１３の外管ロッド１１がピース６７で
把持され、又、インナーピース７１を取り付けていた場
合には、二重管ロッド１３の内管ロッド９がこのインナ
ーピース７１で把持されるようになっている。そして、
この状態でブレークシリンダ７７のピストンロッド７７
ａを伸長させると、パワートング６１がピン６５を回転
中心に更に回転して二重管ロッド１３のネジ切りを行う
ようになっている。

【００２３】図７はロッドブレーカー５３の下側に装着
された上記内管用パワークランプ５７の全体斜視図、図
８は当該内管用パワークランプ５７の平面図を示し、図
中、７９はクランプブラケット、８１は当該クランプブ
ラケット７９の一端側に軸着されたホルダで、図８に示
すように、ホルダ８１をクランプブラケット７９から矢
印方向へ展開することによってクランプブラケット７９
内に二重管ロッド１３，２１が収納でき、又、図７の如
くホルダ８１を閉じてこれをクランプブラケット７９の
他端側に設けたホルダ取付ナット８３で締め付けること
により、ホルダ８１がクランプブラケット７９に固定さ
れるようになっている。そして、クランプブラケット７
９とホルダ８１には、夫々、削孔時に二重管ロッド１３
の振れ止めの役割をする半円状のロッドガイド８５が組
み込まれている。

【００２４】又、図中、８７はヘ字状に形成されたアー
ムで、当該アーム８７は、その一端がクランプブラケッ
ト７９に取り付けられたクランプシリンダ８９のピスト
ンロッド８９ａに連結され、そして、他端側に形成した
アームピン取付孔９１とクランプブラケット７９側のア
ームピン取付孔９３にアームピンを挿着することによっ
て、その他端側がクランプブラケット７９に連結される
ようになっている。

【００２５】そして、図８に示すように、ホルダ８１及
びアーム８７を開放した状態でクランプブラケット７９
内に例えば二重管ロッド１３を収納し、これらを閉じて
ホルダ取付ナット８３を締め付け、又、アームピンをア
ームピン取付孔９１，９３に挿着した後、クランプシリ
ンダ８９のピストンロッド８９ａを伸縮させると、アー
ム８７が二重管ロッド１３をクランプするようになって
いる。尚、図８中、９５はアーム８７とクランプブラケ
ット７９を連結するリンクである。

【００２６】尚、図示しないが、上記外管用パワークラ
ンプ５５もその構造は図７及び図８に示す内管用パワー
クランプ５７と略同様であり、相違点は、単に外管ロッ
ド１１，１９の径に応じてクランプブラケット７９やホ
ルダ８１，アーム８７の寸法を変えたに過ぎない。

【００２７】このように、各スライドベース４９，５１
の先端側には、ロッドブレーカー５３，外管用パワーク
ランプ５５，内管用パワークランプ５７が取り付けられ
ているが、図５に示すように、地表９７側には、削孔を
終えた二重管ロッド１３，２１の外管ロッド１１，１９
を削孔孔から引き抜く引抜きジャッキ９９が設置され
る。

【００２８】図９に示すように、この引抜きジャッキ９
９は従来のジャッキと同様、油圧シリンダ１０１内にオ
イルＯを給排油することによってラム１０３を昇降させ
るもので、ラム１０３の上部には、楔１０５によって二
重管ロッド１３，２１をクランプする把持機構１０７が
装着されている。尚、図示するように、油圧シリンダ１
０１とラム１０３、そして、把持機構１０７には二重管
ロッド１３が上下方向に貫通されている。

【００２９】把持機構１０７は、２本の油圧シリンダ１
０９と、当該油圧シリンダ１０９で昇降されるケーシン
グ１１１、そして、当該ケーシング１１１内に収容され
た複数の楔１０５とで構成されており、ケーシング１１
１内には、楔１０５の傾斜面１０５ａに対応してテーパ
面１１３が形成されている。そして、油圧シリンダ１０
９のピストンロッド１０９ａを矢印Ａ方向へ伸長させて
ケーシング１１１を上昇させると、楔１０５が夫々テー
パ面１１３に沿って矢印Ｂ方向へ移動し、これにより二
重管ロッド１３，２１が各楔１０５でクランプされるこ
ととなる。

【００３０】従って、斯かる状態でラム１０３を上昇さ
せることにより、削孔を終えた二重管ロッド１３，２１
の外管ロッド１１，１９がアンカー孔１１５から引き抜
けることとなる。

【００３１】そして、図５に示すように、ラム１０３を
囲むように、上記ロッドブレーカー５３，外管用パワー
クランプ５５，内管用パワークランプ５７と同一構造の
内管用パワークランプ５７，ロッドブレーカー５３，外
管用パワークランプ５５が、引抜きジャッキ９９の上部
に順に装着されている。

【００３２】その他、図１及び図２に於て、１１７は上
記スタンド４７の補助としてスライドベース４９，５１
を支持するためにマスト３７に固定されたスタンドで、
これらのスタンド１１７は図３で説明した構造と同一の
構造により、スライドベース４９，５１が各スタンド１
１７を摺動できるようになっている。

【００３３】又、図２及び図５中、１１９は二重管ロッ
ド１３が貫通する外管引上げ装置で、当該外管引上げ装
置１１９のレバー１２１には、図１に示すように、マス
ト３７に装着したウインチ１２３からワイヤ１２５がマ
スト頂部の滑車１２７を介して連結されている。そし
て、ウインチ１２３でワイヤ１２５を巻き上げてレバー
１２１を図５の如く矢印方向へ移動させると、上記ケー
シング１１１と略同一の楔機構からなるケーシング１２
９内の楔が外管ロッド１１をクランプするようになって
いる。

【００３４】即ち、上記引抜きジャッキ９９で外管ロッ
ド１１，１９を或る高さまで引き抜くと、外管ロッド１
１，１９は引抜きの初期に比べて抵抗が弱まり引き上げ
易くなっている。従って、斯かる段階で、上述の如く楔
で外管ロッド１１をクランプさせ、更に、ウインチ１２
３でワイヤ１２５を巻き上げることにより、速やかに外
管ロッド１１がアンカー孔１１５から引き上げられるよ
うになっている。

【００３５】又、本実施例に係る削孔装置では、図１０
に示すように、アンカー幹体造成時の引抜きジャッキ９
９による外管ロッド１１，１９の引抜き時に、内管ロッ
ド９，１７と外管ロッド１１，１９との間隙からのセメ
ントミルク等の流出を防ぐためのパッカー１３１が、各
内ロッド９，１７の先端側に装着されるようになってい
る。

【００３６】本実施例に係る削孔装置はこのように構成
されており、次に、斯かる削孔装置による削孔方法を図
１１乃至図２０に基づき説明する。先ず、図１１に示す
ように、削孔位置にロッドブレーカー５３と内，外管用
パワークランプ５５，５７を有する引抜きジャッキ９９
を設置する。そして、スライドベース４９，５１上に夫
々二重管ロッド１３，２１をセットしたクローラ２９を
この削孔位置に移動し、スライドベース４９側の油圧ハ
ンマ５を削孔位置にセットする。そして、スライドベー
ス４９側の外管用パワークランプ５５で二重管ロッド１
３の芯振れを防止し乍ら、図１２の如く油圧ハンマ５を
下方へ移動させつつ回転打撃を加えて、二重管ロッド１
３の先端側に装着したビッドで地盤１３３を削孔し、
又、図示しないが削孔水を利用してスライムをスイベル
７から外部に排出する。尚、無水でも本実施例に係る削
孔装置は使用可能である。

【００３７】そして、二重管ロッド１３による削孔完了
後、引抜きジャッキ９９側のロッドブレーカー５３でス
イベル７と外管ロッド１１のネジ切りを行い、引抜きジ
ャッキ９９側の外管用パワークランプ５５で外管ロッド
１１の後端をクランプした後、スイベルを回転し乍ら油
圧ハンマ５を若干後退させてスイベル７と外管ロッド１
１を切り離す。又、内管ロッド９のネジ切りを上記ロッ
ドブレーカー５３で行い、内管用パワークランプ５７で
内管ロッド９の後端をクランプした後、スイベルを回転
し乍ら油圧ハンマ５を後退させてスイベル７と内管ロッ
ド９を切り離し、図１３の如く油圧ハンマ５は邪魔とな
らないようにスライドベース４９の上方へ後退させてお
く。

【００３８】次に、図１３に示すように、クローラ２９
を移動し或いは上部旋回体３１を旋回させて、スライド
ベース５１側の二重管ロッド２１をアンカー孔１１５に
一致させる。そして、二重管ロッド１３の内，外管ロッ
ド９，１１を夫々内管用パワークランプ５７と外管用パ
ワークランプ５５でクランプし乍ら、スイベル７を回転
させて二重管ロッド１３の後端に二重管ロッド２１の
内，外管ロッド１７，１９を夫々螺着した後、図１４に
示すようにスライドベース５１側の油圧ハンマ５を下方
へ移動させて、二重管ロッド１３の先端側に装着したビ
ッドで地盤１３３を所定の深さ迄削孔する。

【００３９】二重管ロッド１３及び二重管ロッド２１に
よるアンカー孔１１５の所定深さの削孔が完了すると、
次に、引抜きジャッキ９９側のロッドブレーカー５３で
スイベル７と外管ロッド１９のネジ切りを行い、引抜き
ジャッキ９９側の外管用パワークランプ５５で外管ロッ
ド１９の後端をクランプした後、スイベルを回転し乍ら
油圧ハンマ５を後退させてスイベル７と外管ロッド１９
を切り離し、そして、図１５に示すように、内管ロッド
９，１７をスイベル７に接続したまま上方迄引き上げ
る。又、この内管ロッド９，１７の引き上げと共に、外
管ロッド１１，１９内及びアンカー孔１１５内にセメン
トミルクをスイベル７を介して注入する。

【００４０】そして、図１６に示すように油圧ハンマ５
をスライドベース５１の上方まで引き上げ、引抜きジャ
ッキ９９側の内管用パワークランプ５７で内管ロッド９
をクランプし、スライドベース５１側のロッドブレーカ
ー５３で内管ロッド９，１７のネジ切りを行い、スイベ
ル７を回転させて内管ロッド１７を内管ロッド９から分
離し、内管ロッド１７をスライドベース５１上に回収す
る。

【００４１】次に、図１６の如くクローラ２９を移動し
或いは上部旋回体３１を旋回させ、又、フィードシリン
ダ４９やスライドシリンダ５２によってスライドベース
４９，５１を上下方向に微調整し乍ら、スライドベース
４９側の油圧ハンマ５を下降させてこのスイベル７に内
管ロッド９を螺着する。そして、これをスライドベース
４９の上部まで引き上げ乍ら、アンカー孔１１５内にセ
メントミルクを注入していくことにより、図１７の如く
両スライドベース４９，５１上に内管ロッド９，１７が
夫々回収され、外管ロッド１１，１９がアンカー孔１１
５内に挿入された状態となる。

【００４２】そして、アンカー孔１１５内に図１０の如
く引張り材１３７を挿入した後、再びクローラ２９を移
動し或いは上部旋回体３１を旋回させてスライドベース
５１側の内管ロッド１７とアンカー孔１１５内の外管ロ
ッド１９の軸心を一致させ、次いで、図１０に示すよう
に内管ロッド１７の先端にパッカー１３１を装着し、油
圧ハンマ５を下降させてこれを外管ロッド１９内に挿入
する。

【００４３】そして、スイベル７を通しセメントミルク
等の硬化剤を注入しつつ、図９で説明した引抜きジャッ
キ９９により、連結された外管ロッド１１，１９を図１
８に示すように内管ロッド１７に沿って順次引き抜け
ば、パッカーによってセメントミルクの流出が防止され
乍ら、外管ロッド１９が引抜きジャッキ９９により順次
上方へ引き上げられることとなる。そして、図１９の如
く引き上げられた外管ロッド１９をスライドベース５１
側のスイベル７に接続した後、引抜きジャッキ９９側の
外管用パワークランプ５５で外管ロッド１１の後端をク
ランプし、スライドベース５１側のロッドブレーカー５
３で両外管ロッド１１，１９のネジ切りをしてスイベル
７を回転させて両者を分離する。

【００４４】この後、再び、クローラ２９を移動し或い
は上部旋回体３１を旋回させて、スライドベース４９側
の内管ロッド９とアンカー孔１１５内の外管ロッド１１
の軸心を一致させ、同様に内管ロッド９の先端にパッカ
ー１３１を装着し、油圧ハンマ５を下降させてこれを外
管ロッド１１内に挿入する。

【００４５】そして、引抜きジャッキ９９で外管ロッド
１１を引き上げて、図２０に示すようにその後端をスイ
ベル７に接続すれば、地盤１３３にアンカー孔１１５を
削孔した二重管ロッド１３，２１が、両スライドベース
４９，５１上に自動的に回収されることとなる。

【００４６】尚、この外管ロッド１１の引き抜きの際に
その抵抗が弱ければ、外管ロッド１１をある高さまで引
き上げた後、既述した外管引上げ装置１１９を利用して
外管ロッド１１をウインチ１２３で巻き上げれば、引抜
きジャッキ９９に比べ速やかに外管ロッド１１が引き抜
かれることとなる。

【００４７】このように、本実施例によれば、従来、全
て人力で行われていた二重管ロッド１３，２１の取付
け，取外しが自動的に行われて二重管ロッド１３，２１
による連続的な削孔が可能となるので、二重管ロッドの
取付け、取外し作業の労力の削減が図れると共に、二重
管ロッドの重量増加に伴うその作業時の危険性が解消で
きることとなった。

【００４８】又、本実施例によれば、注入時の周辺地盤
へのセメントミルク等硬化剤の加圧注入と、引張り材等
外管ロッド１１，１９内への挿入材の共上がり防止が可
能である。

【００４９】尚、上記実施例はクローラ搭載型について
説明したが、本発明は斯かる構造に限定されるものでは
なく、トレーラ搭載型又はスキッド搭載型としても利用
できることは勿論である。

【００５０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、従
来、全て人力で行われていた二重管ロッドの取付け，取
外しが自動的に行われて二重管ロッドによる連続的な削
孔が可能となるので、二重管ロッドの取付け，取外し作
業の労力削減が図れると共に、二重管ロッドの重量増加
に伴うその作業時の危険性が解消できることとなった。

【００５１】又、本発明によれば、注入時の周辺地盤へ
のセメントミルク等硬化剤の加圧注入と、引張り材等外
管ロッド内への挿入材の共上がり防止が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る削孔装置の全体側面図
である。

【図２】図１に示す実施例に係る削孔装置の正面図であ
る。

【図３】スタンドとマスト及びスタンドとスライドベー
スの取付構造の詳細を示す拡大断面図である。

【図４】図３に示す取付構造の拡大側面図である。

【図５】図２に示す削孔装置の部分拡大正面図である。

【図６】ロッドブレーカーの平面図である。

【図７】パワークランプの全体斜視図である。

【図８】パワークランプの平面図である。

【図９】引抜きジャッキの概略構成図である。

【図１０】パッカーを装着した内管ロッドを外管ロッド
内に挿入した状態を示す断面図である。

【図１１】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１２】本実施例に係る削孔装置による削孔の開始状
態を示す説明図である。

【図１３】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１４】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１５】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１６】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１７】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１８】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図１９】本実施例に係る削孔装置による削孔方法を示
す説明図である。

【図２０】本実施例に係る削孔装置による削孔の完了状
態を示す説明図である。

【図２１】従来の削孔装置の全体側面図である。

【符号の説明】

３ ガイド ５ 油圧ハンマ ７ スイベル ９，１７ 内管ロッド １１，１９ 外管ロッド １３，２１ 二重管ロッド ２９ クローラ ３７ マスト ４５ フィードシリンダ ４７ スタンド ４９，５１ スライドベース ５２ スライドシリンダ ５３ ロッドブレーカー ５５ 外管用パワークランプ ５７ 内管用パワークランプ ９９ 引抜きジャッキ １３１ パッカー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 クローラやトラック等の車両又はスキッ
   ドベース等の基台に取り付き、複数のシリンダを介して
   全方向角度に移動可能なマストと、 マスト上を摺動可能なスライドベース取付部材と、 スライドベース取付部材に摺動可能に取り付き、上記マ
   ストに沿って一定の間隔を開けて平行に配置された複数
   のスライドベースと、 マストとスライドベース取付部材との間に連結され、当
   該スライドベース取付部材をマストに沿って上下動させ
   るフィードシリンダと、 各スライドベースとスライドベース取付部材との間に各
   々連結され、各スライドベースを個々に上下動させる複
   数のスライドシリンダと、 各スライドベース毎に夫々摺動自在に取り付けられた回
   転又は打撃回転ハンマと、 各ハンマに螺着されたスイベル機構と、 各スイベル機構に螺着され、いずれか一つの先端側に削
   孔刃物が取り付き、その他の先端側は他の後端側に夫々
   螺着可能に形成された内，外管ロッドからなる二重管ロ
   ッドと、 各スライドベースの先端側に取り付き、各二重管ロッド
   が貫通する内，外管ロッド把持装置及び内，外管ロッド
   ネジ戻し用装置と、 地面側に設置され、削孔を終えた二重管ロッドの外管ロ
   ッドを削孔孔から引き抜く外管ロッド引抜きジャッキ
   と、 当該引抜きジャッキのラムに取り付く、内，外管ロッド
   把持装置及び内，外管ロッドネジ戻し用装置と、 外管ロッド引抜き用ジャッキによる外管ロッドの引抜き
   時に内ロッドに装着され、内管ロッドと外管ロッドの間
   をシールするパッカーと、 を備えたことを特徴とする削孔装置。