JPH052600B2 - - Google Patents
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- JPH052600B2 JPH052600B2 JP58134907A JP13490783A JPH052600B2 JP H052600 B2 JPH052600 B2 JP H052600B2 JP 58134907 A JP58134907 A JP 58134907A JP 13490783 A JP13490783 A JP 13490783A JP H052600 B2 JPH052600 B2 JP H052600B2
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- JP
- Japan
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- refueling
- case
- hose
- joint
- guide rail
- Prior art date
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガソリン給油所等で使用する地上固
定型の給油装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a ground-fixed refueling device used at gasoline refueling stations and the like.
かかる固定式給油装置では通常ケース上部側面
に先端にノズルバルブを有する給油ホースの根本
部が固定されており、またケース外での給油ホー
スの長さは法により一定長さ以内でなければなら
ないと定められているので、給油可能範囲は根本
を中心としホース長さを半径とした円内に限られ
ていた。
In such fixed refueling devices, the root of the refueling hose with a nozzle valve at the tip is usually fixed to the upper side of the case, and the length of the refueling hose outside the case must be within a certain length by law. Because of this, the refueling area was limited to a circle with the base as the center and the length of the hose as a radius.
これに対し、給油ホースの根本支持部分を移動
させれば従来より給油範囲を拡大することができ
る。 On the other hand, by moving the base support portion of the refueling hose, the refueling range can be expanded compared to the conventional method.
例えば、実開昭51−38714号公報では、給油機
本体の頂部に水平に回動する腕杆を設け、この腕
杆の先端から給油ホースを吊り下げるようにした
ものが示されている。 For example, Japanese Utility Model Publication No. 51-38714 discloses a refueling machine in which a horizontally rotating arm rod is provided at the top of the refueling machine body, and a refueling hose is suspended from the tip of the arm rod.
この腕杆が回動することにより、給油ホースを
吊り下げ根本部は給油機本体の頂部の外周を移動
する。 As this arm rod rotates, the refueling hose is suspended and its base moves along the outer periphery of the top of the refueling machine body.
また、実開昭59−106900号公報では、給油機の
ハウジング内で基端を中心に旋回可能なアームを
設け、このアームの先端で給油ホースの途中を支
持することで、ハウジングからでる給油ホースを
旋回可能としたものである。 In addition, in Japanese Utility Model Publication No. 59-106900, an arm that can rotate around the base end is provided in the housing of the refueling machine, and by supporting the refueling hose halfway at the tip of this arm, the refueling hose that comes out from the housing is It is possible to rotate.
しかし、実開昭51−38714号公報のものでは、
給油機の本体の外部に回動する機構があるので、
体裁がわるく、また、ケース外での給油ホースの
長さは法により一定長さ以内でなければならない
と定められているので、腕杆もこの一定長さ以内
に含められてしまつて給油可能範囲の拡大にはつ
ながらない。
However, in the publication of Utility Model Application Publication No. 51-38714,
There is a rotating mechanism outside the main body of the refueling machine, so
It looks bad, and because the law stipulates that the length of the refueling hose outside the case must be within a certain length, the arm rod is also included within this certain length, which limits the refueling range. will not lead to expansion.
また、実開昭59−106900号公報のものでは、旋
回可能なアームの基端と給油ホースの基端とは近
くにあるとはいえ、同一でないので、アームの動
きと給油ホースの動きの調整が面倒であり、給油
ホースをアームの上方に大きく湾曲させなどしな
ければならない。その分だけ、ハウジングケース
に上下のゆとりが必要となる。 In addition, in the case of Utility Model Application No. 59-106900, although the base end of the rotatable arm and the base end of the refueling hose are close to each other, they are not the same, so the movement of the arm and the refueling hose can be adjusted. This is troublesome, and the refueling hose must be bent significantly above the arm. Accordingly, the housing case requires vertical clearance.
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、
給油ホースの根本支持部を他の機能を阻止するこ
となく最大限移動できるようにして一層給油作業
を行いやすくし、また、そのための移動機構とし
て台車を利用すれば操作が確実でかつ故障が少な
いものとなる給油装置を提供することにある。 The purpose of the present invention is to eliminate the disadvantages of the conventional example,
The base support of the refueling hose can be moved as much as possible without interfering with other functions, making refueling work even easier, and using a trolley as the moving mechanism ensures reliable operation and fewer breakdowns. Our objective is to provide a refueling device that will become a reality.
本発明は前記目的を達成するため、下部ケース
内にポンプモータ等の給油機品を収納し、給油管
を立上げてその端部を頂部ケース内のほぼ中央近
傍に突出し、該給油管端部にスイベル継手を介し
て第1の給油ホースの一端を接続し、頂部ケース
縁部下面の下部ケースより外側に位置する個所に
少なくとも半周程度の開口を設け、開口に沿つて
ガイドレールを設け、該ガイドレールを走行する
台車を設け、該台車は前記第1の給油ホースの他
端に接続する継手を回動自在に保持し、先端に給
油ノズルを有する第2の給油ホースを前記継手に
接続し、前記頂部ケースの上面を頂部ケースの長
手方向の中央部の直線上で支持するようにしたこ
とを要旨とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention houses a refueling equipment such as a pump motor in a lower case, raises a refueling pipe, and protrudes its end to approximately the center of the top case. Connect one end of the first refueling hose to the swivel joint via a swivel joint, provide an opening of at least half the circumference at a location outside the lower case on the lower surface of the edge of the top case, provide a guide rail along the opening, and install a guide rail along the opening. A trolley running on a guide rail is provided, the trolley rotatably holds a joint connected to the other end of the first refueling hose, and a second refueling hose having a refueling nozzle at the tip is connected to the joint. The gist of the present invention is that the upper surface of the top case is supported on a straight line in the longitudinal center of the top case.
本発明によれば、頂部ケース内の第1の給油ホ
ースは弾性があり、力を入れれば自由に湾曲し、
湾曲した状態では反発弾性力が発揮される。
According to the invention, the first refueling hose in the top case is elastic and bends freely when force is applied;
In the curved state, rebound resilience is exerted.
従つて、給油を行うには、ノズルバルブをノズ
ル掛けから外し、これを自動車の給油口に挿入す
るが、この際、第2の給油ホースを手で引けば、
台車はガイドレールを走行するので継手もこれに
伴つて移動するので、頂部ケースにおける第2の
給油ホースの根本支持部はその分だけ自由に移動
することになる。よつて、該支持部により規制さ
れる給油エリアを給油装置の少なくとも外周半分
の前方エリアに広げることができる。 Therefore, to refuel, remove the nozzle valve from the nozzle hook and insert it into the car's refueling port, but at this time, pull the second refueling hose by hand.
Since the truck travels on the guide rail, the joint also moves accordingly, so the root support portion of the second refueling hose in the top case is free to move accordingly. Therefore, the refueling area regulated by the support portion can be expanded to the front area of at least half of the outer circumference of the refueling device.
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
第1図は本発明の給油装置の第1実施例を示す
一部切欠いた正面図、第2図は同上側面図、第3
図は同上横断平面図で、本実施例では地上固定型
の給油装置1は、下部ケース2と上部ケース3及
びこの上部ケース3上に前方に突出するように形
成された頂部ケース4に区画され、かつ左右に給
油ホース5,5′を備えてダブル式タイプのもの
を示す。 FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a first embodiment of the oil supply device of the present invention, FIG. 2 is a side view of the same, and FIG.
The figure is a cross-sectional plan view of the same as above, and in this embodiment, the ground-fixed refueling device 1 is divided into a lower case 2, an upper case 3, and a top case 4 formed on the upper case 3 so as to protrude forward. , and is of a double type with oil supply hoses 5 and 5' on the left and right sides.
下部ケース2内に、給油ポンプ6、該ポンプ6
に連結するモーター7、流量計8、該流量計8に
取付けた流量パルス発信器9、及び給油制御装置
を内蔵する制御ボツクス10を収納し、また上部
ケース3内に給油量表示計11と後述のノズルス
イツチ12を収納する。図示しない地下タンクに
連通する給油管13の途中に前記ポンプ6、流量
計8を順次配設し、さらにこの給油管13を下部
ケース2と上部ケース3の連結用支柱30内及び
上部ケース3内に立上げてその端部を頂部ケース
4内に突出する。 Inside the lower case 2, there is a fuel pump 6;
The upper case 3 houses a motor 7 connected to the flowmeter 8, a flow rate pulse transmitter 9 attached to the flowmeter 8, and a control box 10 containing a refueling control device. The nozzle switch 12 is stored. The pump 6 and the flow meter 8 are sequentially arranged in the middle of a fuel supply pipe 13 that communicates with an underground tank (not shown), and the fuel supply pipe 13 is connected inside the connecting column 30 of the lower case 2 and the upper case 3 and inside the upper case 3. 2, and its end protrudes into the top case 4.
また、上部ケース3の外側部にノズル掛け14
を形成し、その近傍に給油ホース5,5′の先端
に取付けたノズルバルブ15の掛け外しで作動す
るノズルスイツチ12を置いた。 In addition, a nozzle hook 14 is attached to the outside of the upper case 3.
A nozzle switch 12, which is operated by turning on and off a nozzle valve 15 attached to the tip of the oil supply hose 5, 5', is placed near the nozzle switch 12.
第3図に示すように、頂部ケース4内では前記
給油管13の端部は固定継手16を介して給油管
13′に接続されてケース4のほぼ中央部まで延
設され、さらにこの延設用給油管13′の端にス
イベル継手17を介してワイヤーで補強されたホ
ースを用いた給油ホース18の一端を接続し、該
給油ホース18の他端はケース4の外周側部に設
けた長穴19から外へ突出させ、給油ホース5の
根本と継手部20を介して接続する。なお、前ス
イベル継手17の給油管13′側はケース4側に
固定されている。 As shown in FIG. 3, inside the top case 4, the end of the oil supply pipe 13 is connected to the oil supply pipe 13' via a fixed joint 16, and extends to approximately the center of the case 4, and this extension is further connected to the oil supply pipe 13' through a fixed joint 16. One end of a refueling hose 18 using a wire-reinforced hose is connected to the end of the refueling pipe 13' via a swivel joint 17, and the other end of the refueling hose 18 is connected to a length provided on the outer peripheral side of the case 4. It projects outward from the hole 19 and is connected to the base of the refueling hose 5 via the joint part 20. Note that the oil supply pipe 13' side of the front swivel joint 17 is fixed to the case 4 side.
一方、ケース4の外側で前記長穴19の外側に
これと平行するように、チヤンネル部材を用い相
互の開口面を対向させてなるガイドレール22を
設ける。本実施例の給油装置1はダブル式タイプ
のものであるから、給油ホース5′にも接続すべ
き機構として上述と同一のものがケース2,3,
4の反対側にもう一組あり、さらに表示計11,
11′は給油機1の表裏両面に設けられていて、
ケース4内でも前記固定継手16,給油管13′、
スイベル継手17,給油ホース18及びガイドレ
ール22は中心部から左右対称に1対で設けら
れ、特にスイベル継手17は相互に近傍してケー
ス4の中心部に置かれる。 On the other hand, a guide rail 22 is provided on the outside of the case 4 and parallel to the elongated hole 19 by using a channel member with the opening surfaces facing each other. Since the refueling device 1 of this embodiment is of a double type, the same mechanism as described above is connected to the refueling hose 5' in cases 2, 3,
There is another set on the opposite side of 4, and there is also a display meter 11,
11' are provided on both the front and back sides of the refueling machine 1,
Even inside the case 4, the fixed joint 16, the oil supply pipe 13',
The swivel joint 17, the oil supply hose 18, and the guide rail 22 are provided as a pair symmetrically from the center, and in particular, the swivel joints 17 are placed close to each other at the center of the case 4.
そして前記ガイドレール22は、ケース4の外
周面近傍に沿つて約半周程度回るような長さで設
け、全体形状がU字形の両方の端は給油装置1の
正面(背面)の中央に位置させ、該端部にゴム又
はバネを用いた緩衝用ストツパー24を取付け
る。両方のガイドレール22,22の端同士は相
対向し、該当する表示計11,11′はそれぞれ
そのすぐ内側に位置するようにした。 The guide rail 22 is provided with a length such that it can rotate about half a circumference along the vicinity of the outer peripheral surface of the case 4, and both ends of the overall U-shape are located at the center of the front (back) of the oil supply device 1. A buffer stopper 24 made of rubber or a spring is attached to the end. The ends of both guide rails 22, 22 are opposed to each other, and the corresponding indicators 11, 11' are positioned just inside thereof, respectively.
台車23の横方向に突出たベアリング付きロー
ラ23aをガイドレール22内において、台車2
3をガイドレール22に走行可能に設置する。な
お、ガイドレール22はこの台車23がスムーズ
に走行できるようにケース4の角部ではアール状
のカーブを描くように形成した。台車23は、中
央に孔を設け、この孔を介して前記継手部20が
回動自在に保持される。 The rollers 23a with bearings protruding in the lateral direction of the truck 23 are placed within the guide rail 22, and the roller 23a of the truck 23 is
3 is installed on the guide rail 22 so that it can run. Note that the guide rail 22 is formed to draw a rounded curve at the corner of the case 4 so that the cart 23 can run smoothly. The truck 23 has a hole in the center, through which the joint portion 20 is rotatably held.
このようにして、ガイドレール22及び台車2
3で給油ホース5,5′の根本支持部を構成し、
このガイドレール22の上方はケース4と一体の
庇部25で覆つた。さらにケース4の側部でノズ
ル掛け14の直下に金属製半輪体を用いて角部の
ないホースガード29をノズル掛け14よりもわ
ずかに突出するように水平に取付ける。 In this way, the guide rail 22 and the truck 2
3 constitutes the root support part of the refueling hoses 5, 5',
The upper part of this guide rail 22 is covered with an eaves part 25 that is integrated with the case 4. Furthermore, a hose guard 29 without corners is horizontally attached directly below the nozzle hook 14 on the side of the case 4 using a metal half-ring so as to project slightly beyond the nozzle hook 14.
なお、ホース18,18の曲げ方向を、第3図
に示すように同一方向としたので、両方のホース
5,5′が同じ方向に引かれて移動しても、ホー
ス18,18がケース4内で当接することはな
い。 Furthermore, since the hoses 18, 18 are bent in the same direction as shown in FIG. There is no contact inside.
次に使用法及び動作について説明すれば、ケー
ス4内の給油ホース18は弾性があり、力を入れ
れば自由に湾曲し、湾曲した状態では反発弾性力
が発揮される。 Next, how to use and operate the hose 18 inside the case 4 is elastic, and when force is applied, it bends freely, and when it is bent, it exerts a repulsion elastic force.
従つて、給油を行うには、ノズルバルブ15を
ノズル掛け14から外し、これを自動車の給油口
に挿入するが、この際、ホース5,5′を手で引
けば、台車23はガイドレール22を走行するの
で継手部20もこれに伴つて移動するので、ケー
ス4における給油ホース5,5′の根本支持部は
その分だけ自由に移動することになる。よつて、
該支持部により規制される給油エリアを給油装置
1の前面(背面)の半分と側面、すなわち外周半
分の前方エリアに広げることができる。 Therefore, in order to refuel, the nozzle valve 15 is removed from the nozzle hook 14 and inserted into the refueling port of the automobile. At this time, by pulling the hoses 5, 5' by hand, the trolley 23 is moved to the guide rail 22. As the vehicle travels, the joint portion 20 also moves accordingly, and the root support portions of the fuel supply hoses 5, 5' in the case 4 are free to move accordingly. Then,
The refueling area regulated by the support portion can be expanded to half the front (rear) side and the side surface of the refueling device 1, that is, the front area of the outer half.
ノズルバルブ15を外した時に発せられるノズ
ルスイツチ12からの信号は制御ボツクス10内
の制御機器を介してモーター7及び表示計11に
出力され、表示計11は帰零されポンプ駆動用の
モーター7が駆動して給油可能状態となつてい
る。従つて、ノズルバルブ15を開けば給油がな
され、流量計8で計測されパルス発信器9で信号
に変換された流量信号は制御ボツクス10内の制
御機器でカウントされ表示計11に当該給油量が
表示される。 A signal emitted from the nozzle switch 12 when the nozzle valve 15 is removed is output to the motor 7 and the display meter 11 via the control equipment in the control box 10, and the display meter 11 returns to zero and the pump drive motor 7 is turned on. It is driven and ready for refueling. Therefore, when the nozzle valve 15 is opened, oil is supplied, and the flow rate signal measured by the flow meter 8 and converted into a signal by the pulse transmitter 9 is counted by the control device in the control box 10, and the oil supply amount is displayed on the display meter 11. Is displayed.
このように給油のためにホース5,5′の根本
部はケース4の外周半分を自由に移動するが、例
えばホース5はそれぞれ対応する表示計11以外
の表示計11′の前まで移動することはなく、従
つてホース5,5′がそれぞれ別の油種を給油す
るものとしても表示計の見間違いを起こすおそれ
を防止できる。 In this way, for refueling, the root parts of the hoses 5 and 5' can freely move around the outer half of the case 4, but for example, the hoses 5 cannot be moved to the front of the display meters 11' other than the corresponding display meters 11. Therefore, even if the hoses 5 and 5' supply different types of oil, the possibility of misreading the display can be prevented.
さらに台車23及び継手部20がガイドレール
22の一方の端にあり、他方の端の前で給油を行
うような場合、給油ホース5,5′の途中がノズ
ル掛け14の角部に触れようとするとホースガー
ド29がこれをそらして損傷するのを防止する。 Furthermore, if the trolley 23 and the joint 20 are located at one end of the guide rail 22 and refueling is performed in front of the other end, the middle of the refueling hoses 5, 5' may come into contact with the corner of the nozzle hook 14. The hose guard 29 then deflects this and prevents damage.
給油終了後、ノズルバルブ15をノズル掛け1
4に掛ければノズルスイツチ12からの出力が変
わり、モーター7及びポンプ6は停止して給油動
作はすべて完了する。 After refueling, set the nozzle valve 15 to the nozzle hook 1.
4, the output from the nozzle switch 12 changes, the motor 7 and pump 6 stop, and the entire refueling operation is completed.
以上述べたように本発明の給油装置は、固定式
の給油装置において、ケースに設ける給油ホース
の根本支持部を装置の他の機能を損なうことなく
最大限横移動可能として、給油範囲を可能な限り
広げて一層作業性を向上させることができ、しか
も台車を利用したので故障が少なく操作を楽にか
つ確実に行うものとすることができるものであ
る。
As described above, the refueling device of the present invention is a fixed refueling device, in which the root support part of the refueling hose provided in the case can be moved horizontally to the maximum extent possible without impairing other functions of the device, thereby increasing the refueling range. It is possible to further improve work efficiency by expanding the number of parts as much as possible, and since a trolley is used, there are fewer breakdowns and the operation can be performed easily and reliably.
第1図は本発明の給油装置の第1実施例を示す
一部切欠いた正面図、第2図は同上一部切欠いた
側面図、第3図は同上横断平面図である。
1……給油装置、2……下部ケース、3……上
部ケース、4……頂部ケース、5,5′……給油
ホース、6……給油ポンプ、7……モーター、8
……流量計、9……流量パルス発信器、10……
制御ボツクス、11,11′……給油量表示計、
12……ノズルスイツチ、13,13′……給油
管、14……ノズル掛け、15……ノズルスイツ
チ、16……固定継手、17,17′……スイベ
ル継手、17a……外管、17b……内管、17
c……流入口、17d,17e……溝、18……
給油ホース、19……長穴、20……継手部、2
2,22′……ガイドレール、23……台車、2
3a……ローラ、24……ストツパー、25……
庇部、29……ホースガード、30……連結用支
柱。
FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a first embodiment of the oil supply device of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway side view of the same, and FIG. 3 is a cross-sectional plan view of the same. 1... Oil supply device, 2... Lower case, 3... Upper case, 4... Top case, 5, 5'... Oil supply hose, 6... Oil supply pump, 7... Motor, 8
...Flowmeter, 9...Flow rate pulse transmitter, 10...
Control box, 11, 11'... Oil supply amount display meter,
12... Nozzle switch, 13, 13'... Oil supply pipe, 14... Nozzle hook, 15... Nozzle switch, 16... Fixed joint, 17, 17'... Swivel joint, 17a... Outer pipe, 17b... ...Inner tube, 17
c...Inlet, 17d, 17e...Groove, 18...
Refueling hose, 19...Elongated hole, 20...Joint part, 2
2, 22'...Guide rail, 23...Dolly, 2
3a...roller, 24...stopper, 25...
Eave part, 29...Hose guard, 30...Connection support.
Claims (1)
収納し、給油管を立上げてその端部を頂部ケース
内のほぼ中央近傍に突出し、該給油管端部にスイ
ベル継手を介して第1の給油ホースの一端を接続
し、頂部ケース縁部下面の下部ケースより外側に
位置する個所に少なくとも半周程度の開口を設
け、開口に沿つてガイドレールを設け、該ガイド
レールを走行する台車を設け、該台車は前記第1
の給油ホースの他端に接続する継手を回動自在に
保持し、先端に給油ノズルを有する第2の給油ホ
ースを前記継手に接続し、前記頂部ケースの上面
を頂部ケースの長手方向の中央部の直線上で支持
するようにしたことを特徴とする給油装置。1. A refueling device such as a pump motor is housed in a lower case, a refueling pipe is raised, its end protrudes approximately to the center of the top case, and a first refueling pipe is connected to the end of the refueling pipe via a swivel joint. One end of the hose is connected, an opening of at least half the circumference is provided at a location outside the lower case on the lower surface of the edge of the top case, a guide rail is provided along the opening, a trolley is provided to run on the guide rail, and the The trolley is the first
A joint connected to the other end of the refueling hose is rotatably held, a second refueling hose having a refueling nozzle at the tip is connected to the joint, and the upper surface of the top case is connected to the longitudinal center of the top case. A refueling device characterized in that it is supported on a straight line.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13490783A JPS6034395A (en) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Refueling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13490783A JPS6034395A (en) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Refueling device |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3176027A Division JPH04367499A (en) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | Refueling device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6034395A JPS6034395A (en) | 1985-02-21 |
| JPH052600B2 true JPH052600B2 (en) | 1993-01-12 |
Family
ID=15139313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13490783A Granted JPS6034395A (en) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Refueling device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6034395A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62111673A (en) * | 1985-11-12 | 1987-05-22 | Akira Ando | Sterilization of packaged food |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59106900U (en) * | 1983-01-08 | 1984-07-18 | 株式会社富永製作所 | Refueling device |
-
1983
- 1983-07-22 JP JP13490783A patent/JPS6034395A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6034395A (en) | 1985-02-21 |
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