JPH0526777U

JPH0526777U - 高速巡行用自転車

Info

Publication number: JPH0526777U
Application number: JP9763391U
Authority: JP
Inventors: 隆志羽田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-09-19
Filing date: 1991-09-19
Publication date: 1993-04-06

Abstract

(57)【要約】【目的】自転車を漕ぐことに最も適する姿勢、つまり従
来の自転車ではサドルから立ち上がることによって作り
だしていた姿勢を自動的にとることができ、非常に体力
消耗の少ない状態で高い速度で漕ぎ続けられることを目
的とする。【構成】サドル（１）を、ペダルの回転軸（２）の真
上、あるいは前方に設置した自転車。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、人力によって推進力等を発生する自転車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、主に足でペダルを漕ぐことによって推進力を発生させる場台、椅子に座るような姿勢、すなわちサドル（１）がペダルの回転軸（２）より後方に位置する関係で人間とペダルが設置されているものがあった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

これには次のような欠点があった。（イ）従来の自転車では、漕ぐ人間とペダルの位置関係が、実用性を重視した位置に設定されているため、高速あるいは強く漕ぐ時の運転姿勢は理想的ではなかった。これは初期の自転車が実用性を重んじた開発・発展段階を歩んだためである。（ロ）これにより、高い速度で巡行したり、強い加速度を得ようとする場合には、サドルから乗り出し、人間とペダルの位置関係をより強い前傾姿勢に修正する必要があった。（ハ）このため不必要な体力が消費され、非常に疲れるものとなっていた。また、着座したまま強く漕ぐと、太股の背面の腱など、体の局部に過度の負担がかかり、傷害を引き起こす場合もあった。本考案は、これらの欠点を除くためになされたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

サドル（１）の真下付近、あるいはより後方にペダルの回転軸（２）を設置し、その他の自転車の構成部品等とフレーム（５）により結合する。本考案は、以上のような構成よりなる自転車である。

【０００５】

【作用】

これには以下の作用がある。サドル（１）に座り、ハンドル（６）を握り、ペダル（７）（８）に足を乗せると、自動的に、従来の自転車に乗車してサドルから腰を浮かせた姿勢、つまり強く漕ぐことができる姿勢をとることができる。これにより、サドル（１）から腰を浮かせたり立ち上がる必要が無いまま体重を有効に漕ぐ力に変換でき、全身の筋肉を偏りなく使うことができるため、無駄な体力消費が抑えられ、長時間強く漕ぎ続けることができる。

【０００６】

【実施例】

以下、本案の実施例ついて説明する。（イ）サドル（１）の真下付近、あるいはさらに後方にペダルの回転軸（２）を設け、これらをフレーム（５）に設置する。（ロ）前輪（３）などの部品をフレーム（５）に設置する。また後輪（４）はペダルの回転軸（２）の後方、または下方に設置する。ペダルの回転力はチェーン等を介して後輪（４）に伝えられる。本案は以上のような構造で、この自転車に乗車した場合、サドル（１）に着座しペダル（７）（８）に足を乗せただけで、自転車を漕ぐことに最も適する姿勢、つまり従来の自転車ではサドルから立ち上がることによって作りだしていた姿勢を自動的にとることができる。そしてこの姿勢のまま着座しているため、自転車を漕ぐことに最も適する姿勢を維持することができ、非常に体力消耗の少ない状態で高い速度で漕ぎ続けることができる。また第４図に示すように、後輪（４）の回転軸とぺダルの回転軸（２）を同軸とすると、前輪（３）と後輪（４）の間隔が長くなりすぎず、旋回半径が小さくなり運転性能が向上する。この場合、ペダル（７）（８）を漕ぐことによって発生する回転力は、プラネタリーギヤ、内歯歯車等を介して後輪（４）に伝達するか、あるいは第４図に示すように、チェーンあるいはベルト、ギヤ等により一旦後輪及びペダルの回転軸とは異なる回転軸のスプロケット（９）あるいはギヤ等に伝達し、その後に後輪（４）に伝達する方法等がある。このとき、変速器を取り付ける場合、その位置は自由であり、後輪（４）側あるいはスプロケット（９）側、出力側あるいは入力側などさまざまな方式が考えられる。

【０００７】

【考案の効果】

以上のように本案の構造を持った自転車では、人間の体の特定の部位に過度の負担をかけることなく、力を高効率で推進力に変換することができる。これにより、より高い速度での走行が可能となるほか、強い加速力も得ることができる。また漕ぐことによって身体に傷害を起こす危険性が大幅に低減される。また自転車以外の場合でも、人間が脚力によって出力する物であれば、本案が効果を発揮するため広い分野で応用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の斜視図である。

【図２】本考案の上面図である。

【図３】本考案の側面図である。

【図４】本考案の他の実施例を示す側面図である。

【符号の説明】１サドル２ペダルの回転軸３前輪４後輪５フレーム６ハンドル７ペダル８ペダル９スプロケット

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】サドル（１）を、ペダルの回転軸（２）
の真上、あるいは前方に設置した自転車。