JPH05269452A - シート状物用除塵装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ノズルからの噴出エアを効果的にシート状物
表面に衝突させて付着塵埃を効率よく浮遊させ、浮遊し
た塵埃を外部に洩らすことなくサクションボックス内に
吸引する。 【構成】 ノズル１５とサクションボックス１６とを有
し、ノズル１５のエア噴出角度をシート状物面に対し６
５度以下、ノズル１５とサクションボックス開口部１７
との距離を３０ｍｍ以上、ノズル１５に隣接したシート
状物と併行な面を、ノズル上流側に１５ｍｍ以上、下流
側に５ｍｍ以上延設したシート状物用除塵装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、フイルム、紙等のシー
ト状物の製造装置若しくは加工装置に適用され、走行中
のシート状物からシート状物表面に付着した塵埃を除去
する除塵装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】フイルム等のシート状物の製造装置若し
くは加工装置においては、走行中のシート状物の表面に
付着した塵埃（たとえばスリット工程におけるシート状
物切断粉）を除去する除塵装置が設けられることがあ
る。走行中のシート状物表面からの除塵であるから、非
接触方式であることが望ましく、従来から、シート状物
表面に向けて高速でエアを噴出し、シート状物表面に付
着した塵埃を噴出エアで浮遊させ、噴出エアとともに浮
遊塵埃を吸引除去する除塵装置が知られている（たとえ
ば特開昭５８−１５９８８３号公報、特開平１−２８４
３７６号公報）。

【０００３】このような従来の除塵装置は、たとえば図
２に示すように構成されている。図示例では、除塵装置
１は、シート状物２を搬送するガイドロール３上に、搬
送されるシート状物２に対し間隔をもたせて配設されて
いる。除塵装置１には、シート状物２の走行方向に対向
する方向に高速でエアを噴出するノズル４と、エアを吸
引するサクションボックス５とが設けられている。ノズ
ル４からの噴出エアはシート状物２の表面にぶつけら
れ、シート状物２表面に付着した塵埃が浮遊される。浮
遊された塵埃は、噴出エアとともにサクションボックス
５に吸引され、シート状物２の表面から除去される。こ
れによって、製品シート状物への異物の混入が防止され
るようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来装置
において、シート状物２の表面から浮遊された塵埃が、
噴出エアとともに除塵装置１とシート状物２との間から
外部に洩れてしまうと、浮遊塵埃が再びシート状物２の
表面に付着するおそれがある。したがって、一旦浮遊さ
せた塵埃は、極力（望ましくはその全部を）、サクショ
ンボックス５に吸引させることが望ましい。このために
は、サクションボックス５内の負圧を大きくし、ノズル
４からの噴出エア吸引に加え、除塵装置１とシート状物
２との間を通して大気中のエアを若干吸い込む程度にす
ることが好ましい。

【０００５】しかし、ノズル４からのエア噴出とサクシ
ョンボックス５によるエア吸引（負圧）との関係を、上
記のような関係に設定すると、ノズル４からの噴出エア
のシート状物２表面に衝突する速度が低下してしまい、
シート状物表面から塵埃を浮遊させる能力が低下する。
極端な場合、ノズル４からの噴出エアが全くシート状物
２表面に衝突せず、短絡して直接サクションボックス５
に吸引されてしまい、塵埃浮遊効果がでないこともあ
る。このような場合、やむを得ずサクションボックス５
の負圧（吸引力）を下げ、ノズル４からの噴出エアの一
部が除塵装置１とシート状物２との間から外部に（たと
えばシート状物走行方向下流側に）洩れ出ることを許容
しているが、そうすると、一旦浮遊した塵埃が、たとえ
ば除塵装置１の下流側で再びシート状物２の表面に付着
し、除塵効果が著しく低下する。

【０００６】また、ノズル４のシート状物２に対するエ
ア噴出角度を小さくすることにより、シート状物走行方
向下流側へのエア洩れを小さくできるが、単にそうする
だけでは、ノズル４からの噴出エアのシート状物２への
衝突速度が小さくなって付着塵埃を浮遊させる性能が低
下し、除塵性能が低下することになる。

【０００７】本発明は、このような従来装置における問
題点に着目し、ノズルからの噴出エアをより効果的にシ
ート状物表面に衝突させてシート状物表面から効率よく
付着塵埃を浮遊させるとともに、浮遊させた塵埃を外部
に洩らすことなく効率よくサクションボックス内に吸引
する、エア吹付け方式のシート状物用除塵装置を提供す
ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的に沿う本発明の
シート状物用除塵装置は、走行中のシート状物に対し間
隔をもたせて配設され、シート状物に対向する面に、該
シート状物に向けてエアを噴出するノズルと、該シート
状物方向からエアを吸引するサクションボックスとを有
し、シート状物走行方向上流側に前記サクションボック
ス、下流側に前記ノズルを配設したシート状物用除塵装
置において、前記ノズルのエア噴出角度を、シート状物
走行方向と対向する方向にシート状物の表面に対し６５
度以下の角度とし、前記ノズルと前記サクションボック
スの開口部とを、シート状物走行方向に３０ｍｍ以上離
して配設し、シート状物に対向しかつシート状物の表面
に対し併行する面を、前記ノズルに隣接させて、シート
状物走行方向上流側に向けて１５ｍｍ以上、下流側に向
けて５ｍｍ以上延設したものから成る。

【０００９】上記除塵装置においては、ノズルの幅とサ
クションボックスの幅との関係は、とくに限定されない
が、実質的に同一幅であることが好ましい。また、前記
シート状物に対向する面に前記ノズルに隣接して、前記
シート状物走行方向の上流側、下流側にそれぞれ設けた
前記シート状物表面と併行な部分の幅は、少なくともノ
ズルの幅と同一、好ましくはノズル幅よりも大き目であ
ることが好ましい。

【００１０】

【作用】このようなシート状物用除塵装置においては、
後述の各実施例の結果に示すように、実用的なエア噴出
速度範囲において、ノズルからのエア噴出角度、ノズル
のシート状物走行方向上流側および下流側のシート状物
と併行な面の大きさを最適化することにより、サクショ
ンボックスに負圧力がかかっていない状態でもノズルか
ら噴出したエアはシート状物表面に衝突した後浮遊させ
た塵埃とともに全てサクションボックス方向（シート状
物走行方向上流側）へと流れる。このため、除塵装置下
流側に噴出エア及び浮遊させた塵埃を洩らすことがなく
なる。また、ノズルとサクションボックス開口部とを一
定の距離以上離して設けることにより、サクションボッ
クスの負圧力を高めてもノズルのエア噴出部に大きな負
圧力が及ばなくなり、ノズルからの噴出エアがシート状
物にぶつからずにサクションボックスに吸引される様な
短絡やシート状物に衝突するエア速度の低下を防止で
き、スムーズに全ての噴出エアと浮遊塵埃を外部にもら
すことなくサクションボックスに回収できる。このた
め、ノズルからの噴出エアにより浮遊させた塵埃が再び
シート状物表面に付着することは防止される。

【００１１】

【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を、図面を
参照して説明する。図１は、本発明の一実施例に係るシ
ート状物用除塵装置を示しており、プラスチックフイル
ムを所望の幅に切断するスリッタに本発明を適用したも
のを示している。図１において、１１はシート状物とし
てのスリット後のプラスチックフイルム（たとえば二軸
延伸フイルム）を示している。スリット後であるから、
フイルム１１の表面には切粉が付着している。フイルム
１１を搬送するガイドロール１２上に、搬送フイルム１
１に対し間隔をもたせて除塵装置１３が設置されてい
る。

【００１２】除塵装置１３には、そのフイルム１１に対
向する面に、フイルム１１に向けて圧力室１４からのエ
アを噴出するノズル１５と、フイルム１１方向からエア
を吸引するサクションボックス１６の開口部１７が設け
られている。ノズル１５は、本実施例では、フイルム走
行方向に対向する方向にフイルム表面に対し６０度の噴
出角度θでエアを噴出する方向に開口されており、幅方
向に全長にわたって連続して延びている。なお、前記エ
ア噴出角度θとは、上記のようにガイドロール上のフイ
ルム表面におけるノズルから噴出するエアの衝突点Ｏを
通る接線Ｌのうち、噴射点から下流側に形成される接線
に対するノズルのエア噴出角度をいう。サクションボッ
クス１６は、その開口部１７が、フイルム１１方向か
ら、フイルム走行方向と反対方向に斜め上方に向けてエ
アを吸引する方向に開口されている。サクションボック
ス１６及びその開口部１７の幅は、本実施例ではノズル
幅と同一に設定されている。圧力室１４には、フィルタ
１８を通した清浄なエアがブロワ１９により圧送され、
圧力室１４内からノズル１５を通しフイルム１１に向け
て噴出される。開口部１７を通して吸引されたエアは、
サクションボックス１６からフィルタ２０を通してブロ
ワ２１で吸引され、外部に放出される。ただしエアの供
給、吸引については他の手段、たとえば工場の圧空源や
真空源を利用してもよい。また、ブロワ１９とブロワ２
１のいずれか一方を省略し、１台で循環使用してもよ
い。

【００１３】除塵装置１３のノズル１５のエア噴出角度
θは、フイルム１１に対し、その走行方向と対向する方
向にフイルム１１面に対し６５度以下に設定される。除
塵装置１３のフイルム１１に対向する面には、フイルム
１１表面と併行な部分（面）２２、２３が、ノズル１５
に隣接してフイルム１１走行方向の上流側及び下流側に
向けてそれぞれ延びており、その長さは、ノズル１５の
上流側寸法ｌ₁ として１５ｍｍ以上、ノズル１５の下流
側寸法ｌ₂ として５ｍｍ以上となるように設定されてい
る。

【００１４】このような除塵装置１３においては、図１
の矢印で示されるように、ノズル１５から噴出されたエ
アは、フイルム１１の表面に衝突し、その後、全ての噴
出エアがフイルム１１の上流側方向へ流れようとするた
め、自然にサクションボックス１６の開口部１７に向か
って流れる。このため、サクションボックス１６に適度
な負圧力を加えることにより、噴出エアと浮遊塵埃は、
全て外部に洩れることなくスムーズに効率よく回収され
る。

【００１５】また同時に、ノズル１５とサクションボッ
クス１６の開口部１７との距離ｌ₃を、３０ｍｍ以上離
して設けることにより、上記実用的なエア噴出速度の範
囲において、サクションボックス１６に加わっている負
圧力の影響がノズル１５のエア噴出部にほとんど及ばな
くするようにでき、ノズル１５からの噴出エアのフイル
ム１１への衝突速度が低下することが抑えられるととも
に、該噴出エアがフイルム１１に衝突せずにサクション
ボックス１６へと短絡して流れることが防止される。

【００１６】このように、各部寸法を最適化することに
より、ノズル１５からの噴出エアが所望通り略全量フイ
ルム１１面に衝突され、該エアおよび浮遊塵埃が、略全
量効率よくサクションボックス１６に吸引される。ま
た、除塵装置１３とフイルム１１との距離を多少大きく
とっても、上記性能を保つことができるようになるの
で、該距離を大きくとることにより、広幅の装置であっ
ても除塵装置１３とフイルム１１又はロール１２との接
触のおそれを除去でき、より実用的かつ安全な装置を実
現できる。

【００１７】以下に、より具体的な実施例について従来
技術と比較しながら説明する。 実施例１ 図１に示したと同等の除塵装置を用い、スリッタにおけ
るスリット後の二軸延伸フイルムのガイドロール上にお
ける除塵テストを実施した。テスト条件は、フイルム
は、幅１ｍでその厚さが１４μｍ、フイルム走行速度は
４００ｍ／分、ノズル吹出し角度は、フイルム走行方向
に対向する方向にフイルム面に対し６０度、サクション
ボックス開口部は、ノズルからフイルム上流側に５０ｍ
ｍ離れた位置とし、開口部吸引角度は、フイルム面に対
し４５度とした。また、ノズルおよびサクションボック
ス開口部の幅を１ｍ、ノズルのスリット間隙（フイルム
走行方向の開口長さ）を０．８ｍｍ、サクションボック
ス開口部のスリット間隙（フイルム走行方向の開口長
さ）を１０ｍｍとした。また、フイルムに対向する面に
は、フイルム表面と併行な部分をノズルに隣接してフイ
ルム走行方向の上流側に２０ｍｍ、同下流側に１０ｍｍ
それぞれ幅方向にノズル幅と同じ幅で設けた。ノズルの
エア噴出速度Ｖを１２０ｍ／秒とし、フイルムより３ｍ
ｍ離れた位置に除塵装置１３を設置し、フイルムにぶつ
かる直前の動圧を測定して算出したところ、１００ｍｍ
／秒の速度でフイルムに衝突していることが判った。除
塵装置を作動させた場合、作動させなかった場合のそれ
ぞれに対し、３００ｍのフイルム長についてサンプリン
グし、それぞれのサンプルを超純水に浸して超音波洗浄
し、その水をパーティクルカウンタにかけ、その水に混
った粉塵の大きさと各大きさの粉塵の数を測定した。そ
の結果、除塵装置を作動させた場合、作動させなかった
場合に比べ、０．１〜２５μｍの大きさの粉塵で７０
％、２５．１〜５０μｍの大きさの粉塵で９０％減少し
ていることを確認した。

【００１８】実施例２ 実施例１の条件に対し、ノズルからのエア噴出速度Ｖを
８０ｍ／秒としたところ、噴出エアのフイルムへの衝突
速度は６０ｍ／秒となった。その結果、除塵装置を作動
させた場合、作動させなかった場合に比べ、０．１〜２
５μｍの大きさの粉塵で４０％、２５．１〜５０μｍの
大きさの粉塵で６０％減少していることを確認した。し
たがって、ノズルからのエア噴出速度Ｖの実用的範囲
は、少なくとも８０ｍ／秒、好ましくは１００ｍ／秒以
上とすることが望ましいことが判る。

【００１９】実施例３ 実施例１の条件に対し、ノズルからのエア噴出速度Ｖを
１６０ｍ／秒に上げたところ、噴出エアのフイルムへの
衝突速度は１３０ｍ／秒となった。その結果、除塵装置
を作動させた場合、作動させなかった場合に比べ、０．
１〜２５μｍの大きさの粉塵で８０％、２５．１〜５０
μｍの大きさの粉塵で９５％減少していることを確認し
た。したがって、粉塵除去率は僅かに向上したが、ノズ
ルからのエア噴出速度としては、あるレベル以上あれば
足り、十分な除去率が得られることが判る。

【００２０】実施例４ 実施例１の条件に対し、ノズルとサクションボックスの
開口部との距離ｌ₃ の寸法を８０ｍｍとしたところ、ノ
ズルからの噴出エアのフイルムへの衝突速度は変わら
ず、粉塵除去率も変わらなかった。したがって、ｌ₃ と
しては５０ｍｍあれば十分であり後述の比較例１との比
較から、３０ｍｍ以上あればよいと考えられる。

【００２１】比較例１ 実施例１の条件に対し、ノズルとサクションボックスの
開口部との距離ｌ₃ の寸法を２０ｍｍとしたところ、除
塵装置とフイルムとの間よりエアが洩れ出ないようサク
ションボックスの負圧力を調整したが、噴出エアのフイ
ルムへの衝突速度が５０ｍ／秒に低下していた。実施例
１と同様、除塵装置を作動させた場合と作動させなかっ
た場合についてサンプリングした結果、作動させた場合
には作動させなかった場合に比べ、０．１〜２５μｍの
大きさの粉塵で１５％、２５．１〜５０μｍの大きさの
粉塵で５０％しか減少していなかった。したがって、ｌ
₃の寸法として３０ｍｍを切ると、ノズルからの噴出エ
アの一部がサクションボックスへ短絡している考えら
れ、粉塵の浮遊効果、除塵効果を十分に発揮出来ないこ
とが判る。

【００２２】比較例２ 実施例１の条件に対し、ノズルのエア噴出角度をフイル
ム走行方向に対向する方向でフイルム面に対し７５度と
した装置でテストした場合、サクションボックスに加え
る負圧力を実施例１と同じ条件にすると、除塵装置下流
側噴出エアの洩れが発生した。このため、せっかく浮遊
させた粉塵を噴出エアとともに除塵装置外部に洩らして
再びフイルム表面に付着させてしまうので、それを防止
するため、サクションボックス負圧力を上げエア洩れの
ない状態にバランスをとった。この状態で動圧測定を行
うと、ノズルから１２０ｍ／秒で噴出されたエアが３ｍ
ｍ離れたフイルム表面に３０ｍ／秒で衝突していること
が判った。この状態で除塵テストを行った結果、除塵装
置を作動させた場合には、作動させなかった場合に比
べ、０．１〜２５μｍの大きさの粉塵で１０％、２５．
１〜５０μｍの大きさの粉塵で２５％しか減少していな
かった。したがって、ノズルのエア噴出角度が大きくな
ると、つまり６５度を越えると、除塵性能が急激に低下
することが判る。

【００２３】比較例３ 実施例１の条件に対し、フイルムに対向する面にノズル
と隣接して設けたフイルム表面と併行な部分でノズルか
らフイルム走行方向下流側の部分の寸法ｌ₂ をフイルム
走行方向に１ｍｍとした装置でテストをした場合、サク
ションボックスに加える負圧力を実施例１と同じ条件に
すると、除塵装置下流側に噴出エアの洩れが発生した。
このため、せっかく浮遊させた粉塵を噴出エアとともに
除塵装置外部に洩らして再びフイルム表面に付着させて
しまうので、それを防止するため、サクションボックス
負圧力を上げ、エア洩れのない状態にバランスをとっ
た。この状態で動圧測定を行うと、ノズルから１２０ｍ
／秒で噴出されたエアが３ｍｍ離れたフイルム表面に３
５ｍ／秒で衝突していることが判った。この状態で除塵
テストを行った結果、除塵装置を作動させた場合には、
作動させなかった場合に比べ、０．１〜２５μｍの大き
さの粉塵で１０％、２５．１〜５０μｍの大きさの粉塵
で３０％しか減少していなかった。したがって、寸法ｌ
₂ を小さくしすぎると、除塵性能が急激に低下すること
が判りｌ₂ としては少なくとも５ｍｍ程度必要であるこ
とが判る。

【００２４】比較例４ 実施例１の条件に対し、フイルムに対向する面にノズル
と隣接して設けたフイルム表面と併行な部分でノズルか
らフイルム走行方向上流側の部分の寸法ｌ₁ をフイルム
走行方向に１２ｍｍとした装置でテストした場合、サク
ションボックスに加える負圧力を実施例１と同じにする
と、除塵装置下流側に噴出エアの洩れが発生した。この
ため、せっかく浮遊させた粉塵を噴出エアとともに除塵
装置外部に洩らして再びフイルム表面に付着させてしま
うので、それを防止するため、サクションボックス負圧
力を上げ、エア洩れのない状態にバランスをとった。こ
の状態で動圧測定を行うと、ノズルから１２０ｍ／秒で
噴出されたエアが３ｍｍ離れたフイルム表面に４０ｍ／
秒で衝突していることが判った。この状態で除塵テスト
を行った結果、除塵装置を作動させた場合には、作動さ
せなかった場合に比べ、０．１〜２５μｍの大きさの粉
塵で１５％、２５．１〜５０μｍの大きさの粉塵で３５
％しか減少していなかった。したがって、寸法ｌ₁ を小
さくしすぎると、除塵性能が急激に低下することが判
り、ｌ₁ としては少なくとも１５ｍｍ程度必要であるこ
とが判る。

【００２５】比較例５ 比較例４の条件に対し、除塵装置とフイルムとの距離の
み３ｍｍから０．５ｍｍにし、サクションボックスに加
える負圧力を実施例１と同じ負圧力としてエア洩れのな
い状態にバランスをとった。この状態で動圧測定を行う
と、ノズルから１２０ｍ／秒で噴出でされたエアが０．
５ｍｍ離れたフイルム表面に１００ｍ／秒で衝突してい
ることが判った。この状態で除塵テストを行った結果、
除塵装置を作動させた場合には、作動させなかった場合
に比べ、０．１〜２５μｍの大きさの粉塵で６５％、２
５．１〜５０μｍの大きさの粉塵で９０％減少している
事がわかり、実施例１と同等の除塵性能があることが判
った。しかし、除塵装置とフイルムとの距離を０．５ｍ
ｍにするのは、生産設備の場合フイルム用ガイドロール
部にフイルムが巻きつくこともあり、３００ｍ／分以上
の速度で運転されている現状では、その巻付き量も大き
く、ガイドロールと除塵装置の間に、何重にも重なった
フイルムがはさまってしまい、装置を復旧させる作業に
手間どってしまう。又、ひどい場合は、はさまったフイ
ルムにより、ガイドロール及び除塵装置に無理な力がか
かり装置を破損してしまうこともある。したがってこの
比較例５のような間隙寸法は、実際には生産装置に使用
することは難しい。

【００２６】以上の実施例１〜４、比較例１〜５の結果
をまとめて表１に示す。

【００２７】

【表１】

【００２８】表１の各実施例、比較例の結果も考慮しな
がら、本発明の好ましい範囲を考察すると以下の通りで
ある。シート状物搬送速度は、特に限定されないが、好
ましくは１〜１０００ｍ／分、より好ましくは１〜５０
０ｍ／分、シート状物の厚さも特に限定されないが、好
ましくは０．５〜５ｍｍ、より好ましくは１μｍ〜２ｍ
ｍ、シート状物と除塵装置の距離は、好ましくは０．５
〜１５ｍｍ、より好ましくは２〜１０ｍｍの範囲であ
る。ノズル及びサクションボックスの幅は、１０〜６０
００ｍｍが好ましく、より好ましくは１００〜４０００
ｍｍである。ノズルの間隙は、０．１〜５ｍｍが好まし
く、より好ましくは、０．５〜１．５ｍｍである。ノズ
ルの吹出し角度は、シート状物走行方向とは対向する方
向にシート状物面に対し、６５度以下である必要があ
り、好ましくは４５〜６０度である。ノズルからサクシ
ョンボックス開口部までのシート状物走行方向距離は、
（ｌ₃）は、３０ｍｍ〜３００ｍｍが好ましく、より好
ましくは３０ｍｍ〜１００ｍｍである。サクションボッ
クス開口部の間隙は、２〜１００ｍｍが好ましく、より
好ましくは５〜３０ｍｍである。サクションボックス開
口部の吸引角度は、シート状物面に対し５〜９０度が好
ましく、より好ましくは３０〜６０度である。又、シー
ト状物に対向する面にノズルと隣接して設けたシート状
物表面と併行な部分は、ノズルからシート状物走行方向
上流側（ｌ₁ ）が１５〜２００ｍｍが好ましく、より好
ましくは２０〜１００ｍｍであり、同下流側（ｌ₂ ）
は、５〜１００ｍｍが好ましく、より好ましくは１０〜
５０ｍｍである。またｌ₁ 〜ｌ₃ は、所定の寸法関係を
満たしていればｌ₁ ＝ｌ₃ でも良い。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート状
物用除塵装置によるときは、ノズルのエア噴出角度をシ
ート状物走行方向と対向する方向にシート状物の表面に
対し６５度以下の角度とし、シート状物に対向し、かつ
シート状物表面と併行な部分をノズルと隣接してシート
状物走行方向の上流側へ１５ｍｍ以上、同下流側へ５ｍ
ｍ以上設け、かつノズルとサクションボックス開口部を
シート状物走行方向に３０ｍｍ以上離したことにより、
ノズルからの噴出エアのシート状物表面への衝突速度が
低下するのを抑制できるとともに、該噴出エアがサクシ
ョンボックスへと短絡することを防止でき、噴出エアに
より効率よくシート状物表面から付着塵埃を浮遊させる
ことができる。また、サクションボックスの負圧を上げ
ることができるので、問題を生じることなく、浮遊した
塵埃を強力に吸引することができ、浮遊塵埃が再びシー
ト状物表面に付着するのを防止することができる。この
結果、除塵装置の除塵性能を大幅に向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るシート状物用除塵装置
の概略縦断面図である。

【図２】従来の除塵装置の縦断面図である。

【符号の説明】

11 シート状物としてのフイルム 12 ガイドロール 13 除塵装置 14 圧力室 15 ノズル 16 サクションボックス 17 サクションボックスの開口部 22 シート状物表面と併行な部分（ノズルよりも上流
側） 23 シート状物表面と併行な部分（ノズルよりも下流
側） l ₁ シート状物表面と併行な部分の長さ（ノズルよりも
上流側） l ₂ シート状物表面と併行な部分の長さ（ノズルよりも
下流側） l ₃ ノズルからサクションボックス開口部までの距離

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行中のシート状物に対し間隔をもたせ
   て配設され、シート状物に対向する面に、該シート状物
   に向けてエアを噴出するノズルと、該シート状物方向か
   らエアを吸引するサクションボックスとを有し、シート
   状物走行方向上流側に前記サクションボックス、下流側
   に前記ノズルを配設したシート状物用除塵装置におい
   て、前記ノズルのエア噴出角度を、シート状物走行方向
   と対向する方向にシート状物の表面に対し６５度以下の
   角度とし、前記ノズルと前記サクションボックスの開口
   部とを、シート状物走行方向に３０ｍｍ以上離して配設
   し、シート状物に対向しかつシート状物の表面に対し併
   行する面を、前記ノズルに隣接させて、シート状物走行
   方向上流側に向けて１５ｍｍ以上、下流側に向けて５ｍ
   ｍ以上延設したことを特徴とするシート状物用除塵装
   置。
2. 【請求項２】 前記除塵装置が、シート状物搬送ロール
   上に設けられている請求項１のシート状物用除塵装置。