JPH0527326Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は背面に面ヒーターを取付けたミラーを
ミラーホルダにより保持した自動車のヒーター付
ドアミラーのコード保持構造に関する。

〔従来の技術〕

自動車のドアミラー表面に付着した水滴、霜等
を熱で除去することができるように該ミラーの背
面に面ヒーターを取付けた上記構造のドアミラー
は公知である。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来公知のこの種のドアミラーにあつては、一
般に、ヒーターの端子に接続されたコード部分と
ヒーター用スイツチを介して電源に接続されるコ
ード部分とがミラーホルダとミラーケースとの間
でコネクタを介して接続されていて、特に後者、
すなわち、ヒーター用スイツチを介して電源に接
続されるコード部分のうち、ミラーケース内に存
在する部分は、格別のコード保持手段によつて保
持されることなく、遊動可能な状態に放置されて
いた。

このような配線方式によるヒーター付ドアミラ
ーにあつては、ミラーホルダとその背面側に位置
するミラーケースとの間において前記各コード部
分のコネクタを相互に嵌合連結させてやらなけれ
ばならないので、作業が容易でなく、また、雨の
日や洗車時にミラーケースとミラーホルダとの間
のすき間からミラーケース内に飛び込んでくる雨
水や洗水の飛沫等が前記コネクタにふりかかり、
ヒーター回路に悪影響を及ぼすといつた不都合な
事態を惹起させる危険があり、さらには、ミラー
ケース内に遊動可能な状態に放置されている前記
コード部分が自動車の走行中に振動してミラーケ
ースと衝突することによつて不快な騒音を連続的
に発生させたり、該コード部分それ自体が損傷す
るといつた不都合な事態も起こり易いし、さらに
また、該コード部分の遊動変位により該コード部
分がミラーケースとミラーホルダとの間のすき間
から外部に出てきたり、見えたりするといつた外
観を損なう事態も発生し易い等々解決されるべき
幾多の課題を包蔵している。

〔考案の目的〕

本考案は、叙上の如き諸々の課題を一挙に解決
することのできる新規なヒーター付ドアミラーの
コード保持構造を提供しようとするものである。

〔考案の構成〕

上記目的を達成するため、本考案では、背面に
面ヒーターを取付けたミラーをミラーホルダによ
り保持したヒーター付ドアミラーにおいて、ミラ
ーホルダの周辺部近傍にその背面側に突出する凹
部を設けると共に、該凹部にその背部を前後に慣
通するコード挿通孔を穿設する一方、ミラーケー
ス側にコード取付部を設け、このコード取付部に
ヒーター用スイツチを介して電源に接続される第
１コードを保持させると共に、該第１コードを前
記コード挿通孔を通して前記ミラーホルダの正面
側に取出し、かつ、該第１コードと前記ヒーター
の端子に接続された第２コードとを前記凹部内に
おいてコネクタを介して接続したことを特徴とす
る構成を採用したものである。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を添付図面を参照して
詳細に説明する。

各図において、１はミラーホルダであり、該ミ
ラーホルダ１に背面に面ヒーター２を取付けたミ
ラー３が嵌着保持される。

前記ミラーホルダ１の上部には、その背面側に
突出する横長の凹部４が設けられており、該凹部
４の一方の端部寄りの部位にはコード挿通孔５が
穿設されている。６は前記ヒーター２の端子７，
７の取付部であり、この端子７ないしその取付部
６は、前記ヒーター付ミラー３をミラーホルダ１
に保持させたとき、前記凹部４内に収納されるよ
う該ヒーター２の上部に取付けられている。

８，８は端部にコネクタ９，９を有し、ヒータ
ー用スイツチ（図示してない）を介して電源バツ
テリー（図示してない）に接続されるコード部分
（第１コード）であり、１０，１０は端部に前記
第１コードのコネクタ９，９にそれぞれ嵌合され
るコネクタ１１，１１を有し、前記ヒーターの端
子７，７にそれぞれ接続されたコード部分（第２
コード）である。

１２はミラーケース１３の内側の前記ミラーホ
ルダの横長の凹部４にほぼ対応する部位に設けた
コード取付部であり、このコード取付部１２は、
図示の例にあつてはミラーケース１３内に設けた
支持枠１４を介して横方向に配設した２つのＬ字
状ないしフツク状の部材１２′，１２′で構成さ
れ、第１コード８，８をほぼ水平に保持すること
ができるようになつており、該２つの部材１２′，
１２′間には、これに保持された第１コード８，
８の逸脱を防止するためのコード止め部１５が設
けられている。

前記第１コード８，８と前記第２コード１０，
１０とをそれぞれ接続するに当たつては、第１コ
ード８，８を第４図に示すように前記コード取付
部１２に水平方向に保持させた後、前記ミラーホ
ルダ１の背面側から前記凹部４のコード挿通孔５
を通して該ミラーホルダ１の正面側にそれぞれ取
出し、第２図に示すように第１コードのコネクタ
９，９と第２コードのコネクタ１１，１１とを該
ミラーホルダ１の正面側でそれぞれ互いに嵌合さ
せることによつて容易に接続することができる。
この場合、本考案にあつては、第１コード８，８
を前記ミラーホルダ１の背面側から前記凹部４の
コード挿孔５を通して該ミラーホルダ１の正面側
にそれぞれ取出した後は、第２図に示すように該
ミラーホルダ１をミラーケース１３に取付けた状
態で前記第１コードと前記第２コードとを前記コ
ネクタを介して接続することができ、両者の接続
作業が終われば、その後は、ヒーター２を取付け
たミラー３を、ヒーターが取付けられていないミ
ラーを嵌着する場合と同様に、容易にミラーホル
ダ１に嵌着することができる。

前記のようにして第１コードと第２コードとを
コネクタを介して接続した後、ヒーター付ミラー
３をミラーホルダ１に嵌着すると、両コードのコ
ネクタ９，９，１１，１１は前記ヒーター端子７
ないし端子取付部６と共に前記凹部４内に収納さ
れ、外部から遮蔽されるので、これらの部材が雨
水や洗水の飛沫等にさらされるのを有効に防止す
ることができる。

なお、図示の例はあくまで本考案の一実施例に
過ぎないものであつて、これには前記実用新案登
録請求の範囲の記載によつて特定される技術的思
想の範囲内において各種の改変を加えることがで
きるものである。例えば、コード保持部１２は図
示の如きものに代えて、弾性材料で製出した弾性
挟持具で構成してもよいし、コード挿通孔５も図
示の如き単一のものに代えて、第１コードのコネ
クタ９，９をそれぞれ挿通し得る程度の径を有す
る２つの透孔で構成してもよい。

〔考案の効果〕

本考案は叙上の如く構成されているので、前記
した先行技術の有する各種の不都合ないし欠点を
有効に除去改善することができると共に、ヒータ
ーコードの配線作業の能率のみならず、ヒーター
付ドアミラーの各種構成部材の組付作業の能率を
も格段と向上させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示したものであつ
て、第１図はミラー、面ヒーター及びミラーホル
ダの分解斜視図、第２図は第１コードと第２コー
ドとの接続の手順ないし態様を示す斜視図、第３
図は背面に面ヒーターを取付けたミラーを、第１
コードと第２コードとをコネクタを介して接続し
た後、ミラーホルダに嵌着した状態を示す横断面
図、第４図は第１コードをミラーケース側のコー
ド取付部に保持させた状態におけるドアミラーの
横断面図、第５図は第４図の状態におけるドアミ
ラーの縦断面図である。 図面において、１はミラーホルダ、２は面ヒー
ター、３はミラー、４は凹部、５はコード挿通
孔、６はヒーター端子の取付部、７はヒーターの
端子、８は第１コード、９は第１コードのコネク
タ、１０は第２コード、１１は第２コードのコネ
クタ、１２はコード取付部、１３はミラーケー
ス、１５はコード止め部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 背面に面ヒーターを取付けたミラーをミラー
   ホルダにより保持したヒーター付ドアミラーに
   おいて、ミラーホルダの周辺部近傍にその背面
   側に突出する凹部を設けると共に、該凹部にそ
   の背部を前後に貫通するコード挿通孔を穿設す
   る一方、ミラーケース側にコード取付部を設
   け、このコード取付部にヒーター用スイツチを
   介して電源に接続される第１コードを保持させ
   ると共に、該第１コードを前記コード挿通孔を
   通して前記ミラーホルダの正面側に取出し、か
   つ、該第１コードと前記ヒーターの端子に接続
   された第２コードとを前記凹部内においてコネ
   クタを介して接続したことを特徴とするヒータ
   ー付ドアミラーのコード保持構造。 (2) 凹部をミラーホルダの上部に横長に延設する
   一方、ヒーターの端子を該ヒーターの上部に取
   付け、ミラーをホルダに保持させたとき、該端
   子ないしその取付部が該端子に接続された第２
   コードと共に前記凹部内に収納される構成とし
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項に記載のヒーター付ドアミラーのコード保
   持構造。 (3) ミラーケース側に更にコード止め部を設けた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項又は第２項に記載のヒーター付ドアミラーの
   コード保持構造。