JPH0527432U - 車両駆動系におけるオイルシール部の防塵構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダスト等のオイルシール部への侵入を極力防
止して、回転軸とオイルシール間の摩耗等を可及的に防
止することを目的とする。 【構成】 フランジコンパニオン８外周面とベアリング
カバー２内周面との間に、オイルシール１２を介装し、
オイルシール１２の外周側リップ部１３に摺接すると共
にベアリングカバー２とオイルシール１２夫々の端面と
の間に隙間１４をもって延びる略筒状のダストカバー１
５をフランジコンパニオン８の外周に固定取付する。ダ
ストカバー１５には複数の羽根１６を設け、この羽根付
のダストカバー１５によって、ダストカバー１５周りに
空気流を生じしめる送風ファンを形成することにより、
ダストカバー１５とベアリングカバー２及びオイルシー
ル１２夫々の端面との間の隙間１４から、オイルシール
１２の方にダスト等が侵入するのを避けるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両駆動系におけるオイルシール部の防塵構造に関し、特に、回転 するダストカバーを利用した送風ファンにより、塵（ダスト）等のオイルシール 部への侵入を防止する技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両のインタアクスルディファレンシャル付終減速装置におけるデフケ ースのオイルシール部の防塵装置は、図３に示すように構成される。 即ち、ギヤケース１にはベアリングカバー２がボルト３によって締結される。 これらギヤケース１とベアリングカバー２とによってハウジング４が構成され る。

【０００３】 デフケース５の回転軸部６はベアリング７を介して前記ハウジング４に回転自 由に支承される。前記回転軸部６に嵌合取付されたフランジコンパニオン８外周 面とベアリングカバー２内周面との間には、内周側リップ部９，１０が回転軸部 ６外周面に摺接され、外周側支持部１１がベアリングカバー２内周面に固定され たオイルシール１２が介装される。又、オイルシール１２によるシール部にダス ト等が侵入するのを防止して、該オイルシール１２の保護等を行うため、オイル シール１２の外周側リップ部１３に摺接すると共に前記ベアリングカバー２とオ イルシール１２夫々の端面との間に隙間１４をもって延びる略筒状のダストカバ ー１５が前記フランジコンパニオン８の外周に固定取付されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のオイルシール部の防塵装置にあっては、次の ような問題点がある。 即ち、ダストカバー１５はフランジコンパニオン８の外周に固定取付されてい て、これと一体に回転するため、該ダストカバー１５とベアリングカバー２及び オイルシール１２夫々の端面との間には必ず所定の隙間を設ける必要がある。

【０００５】 このため、オイルシール１２の方にダスト等が侵入するのを避けられず、ダス ト等がオイルシール１２のリップ部９，１０とフランジコンパニオン８の外周面 との間に噛み込まれ、最初にリップ部１０が摩耗し、次にリップ部９が摩耗し、 フランジコンパニオン８外周面の摩耗も発生する等、これらオイルシール１２と フランジコンパニオン８の寿命の低下を来す。これにより、オイルシール１２の リップ部９，１０とフランジコンパニオン８の外周面との間のシール性が低下し て、ダスト等がベアリング７側に侵入する虞がある。このため、上記オイルシー ル１２とフランジコンパニオン８の頻繁な交換を余儀なくされ、コスト的な負担 が大きいという問題点があった。

【０００６】 特に、ダスト、汚水等の多い過酷な条件下での車両の走行においては、上記の 問題点の発生が顕著である。 そこで、本考案は以上のような従来の問題点に鑑み、ダストカバーに送風ファ ンとしての機能を付加することにより、ダスト等のオイルシール部への侵入を極 力防止して、回転軸とオイルシール間の摩耗等を可及的に防止し得る車両駆動系 におけるオイルシール部の防塵構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案は、回転軸部外周面と該回転軸部を支承するハウジング内周 面との間に、内周側リップ部を回転軸部外周面に摺接し、外周側をハウジングに 固定してなるオイルシールを介装してなる車両駆動系において、前記オイルシー ルの外周側リップ部に摺接すると共に前記ハウジング側の面との間に隙間をもっ て延びる略筒状のダストカバーを前記回転軸部外周に固定し、該ダストカバーに 複数の羽根を設け、前記回転軸部と一体に回転する羽根付のダストカバーによっ て、ダストカバー周りに空気流を生じしめる送風ファンを形成するようにした。

【０００８】

【作用】 かかる構成において、ダストカバーに羽根を設けて送風ファンを形成した結果 、回転軸部が回転すると、ダストカバー周りに空気流が生じ、この空気流は、ダ ストカバーとハウジング側の面との間の隙間に空気バリヤを形成する。 このため、ダストカバーとハウジング側の面との間の隙間から、オイルシール の方にダスト等が侵入するのを避けることができ、ダスト等がオイルシールのリ ップ部と回転軸部外周面との間に噛み込まれるのを阻止できるため、リップ部や 回転軸部外周面の摩耗の発生を防止できる等オイルシールと回転軸部の寿命の向 上を図ることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、添付された図面を参照して本考案を詳述する。 図は本考案を車両のインタアクスルディファレンシャル付終減速装置における デフケースのオイルシール部に適用した実施例を示す。 即ち、図１及び図２において、フランジコンパニオン８外周面とベアリングカ バー２内周面との間には、オイルシール１２が介装され、オイルシール１２の外 周側リップ部１３に摺接すると共に前記ベアリングカバー２とオイルシール１２ 夫々の端面との間に隙間１４をもって延びる略筒状のダストカバー１５がフラン ジコンパニオン８の外周に固定取付されている構成は従来と同様である。

【００１０】 そして、従来と異なる点はダストカバー１５の構成にあり、次のように構成さ れる。 即ち、ダストカバー１５に複数の羽根１６を設け、フランジコンパニオン８と 一体に回転する羽根付のダストカバー１５によって、ダストカバー１５周りに空 気流を生じしめる送風ファンを形成する。

【００１１】 この実施例においては、ダストカバー１５のオイルシール１２側に面する端面 と反対側の端面に、若干湾曲した多数の羽根１６を固着して、図２の矢印ａで示 す回転方向に対して、同図の矢印ｂで示す方向の空気流を生起する遠心ファンを 形成する。 このようにダストカバー１５に羽根１６を設けて遠心ファンを形成した結果、 回転軸部６と共にフランジコンパニオン８が回転すると、図１に示すようにダス トカバー１５周りに空気流が生じ、この空気流は、ダストカバー１５とベアリン グカバー２及びオイルシール１２夫々の端面との間の隙間１４に空気バリヤを形 成する。

【００１２】 このため、ダストカバー１５とベアリングカバー２及びオイルシール１２夫々 の端面との間の隙間１４から、オイルシール１２の方にダスト等が侵入するのを 避けることができ、ダスト等がオイルシール１２のリップ部９，１０とフランジ コンパニオン８の外周面との間に噛み込まれるのを阻止できるため、リップ部９ ，１０やフランジコンパニオン８外周面の摩耗の発生を防止できる等オイルシー ル１２とフランジコンパニオン８の寿命の向上を図ることができる。

【００１３】 これにより、オイルシール１２によるシール性を長期にわたって維持でき、ダ スト等がベアリング７側に侵入する虞が回避できるため、上記オイルシール１２ とフランジコンパニオン８の頻繁な交換が不要となり、コスト的な負担が少なく なるという利点がある。 特に、ダスト、汚水等の多い過酷な条件下での車両の走行において、より効果 的である。

【００１４】 尚、以上のように、特定の実施例を参照して本考案を説明したが、本考案はこ れに限定されるものではなく、当該技術分野における熟練者等により、本考案に 添付された実用新案登録請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正 が可能であるとの点に留意すべきである。 例えば、本実施例においては、本考案を車両のインタアクスルディファレンシ ャル付終減速装置におけるデフケースのオイルシール部に適用した例について説 明したが、これに限らず、その他の車両駆動系におけるオイルシール部にも同様 に適用できる。

【００１５】 又、ダストカバー１５に設けるフィン１６の取付位置や形状も実施例に限らず 、その他の種々の形態が考えられる。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、回転軸部外周面と該回転軸部を支承するハウジ ング内周面との間に介装してなるオイルシールを保護するダストカバーに複数の 羽根を設け、回転する羽根付のダストカバーによって、ダストカバー周りに空気 流を生じしめる送風ファンを形成するようにしたから、ダストカバーとハウジン グ側の面との間の隙間から、オイルシールの方にダスト等が侵入するのを避ける ことができ、リップ部や回転軸部外周面の摩耗の発生を防止できる等オイルシー ルと回転軸部の寿命の向上を図ることができる実用的効果大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両駆動系におけるオイルシー
ル部の防塵構造の一実施例を示す断面図

【図２】 図１中Ｘ矢視図

【図３】 従来のオイルシール部の防塵構造の一例を示
す断面図

【符号の説明】

１ ギヤケース ２ ベアリングカバー ４ ハウジング ６ 回転軸部 ８ フランジコンパニオン ９ リップ部 １０ リップ部 １１ 支持部 １２ オイルシール １３ リップ部 １４ 隙間 １５ ダストカバー １６ 羽根

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転軸部外周面と該回転軸部を支承するハ
   ウジング内周面との間に、内周側リップ部を回転軸部外
   周面に摺接し、外周側をハウジングに固定してなるオイ
   ルシールを介装してなる車両駆動系において、前記オイ
   ルシールの外周側リップ部に摺接すると共に前記ハウジ
   ング側の面との間に隙間をもって延びる略筒状のダスト
   カバーを前記回転軸部外周に固定し、該ダストカバーに
   複数の羽根を設け、前記回転軸部と一体に回転する羽根
   付のダストカバーによって、ダストカバー周りに空気流
   を生じしめる送風ファンを形成するようにしたことを特
   徴とする車両駆動系におけるオイルシール部の防塵構
   造。