JPH052783Y2 - - Google Patents
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- JPH052783Y2 JPH052783Y2 JP1985123427U JP12342785U JPH052783Y2 JP H052783 Y2 JPH052783 Y2 JP H052783Y2 JP 1985123427 U JP1985123427 U JP 1985123427U JP 12342785 U JP12342785 U JP 12342785U JP H052783 Y2 JPH052783 Y2 JP H052783Y2
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- mounting base
- bolt
- piece
- engaging piece
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- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 18
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 6
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 3
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley
- F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
- F16H7/1254—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means
- F16H7/1263—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially straight path
- F16H7/1272—Means for varying tension of belts, ropes or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially straight path with means for impeding reverse motion
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/47—Springs
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/654—Cables
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- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/668—Pulleys; Wheels
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- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/10—Adjustable
- E05Y2600/13—Adjustable by motors, magnets, springs or weights
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- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/10—Adjustable
- E05Y2600/30—Adjustment motion
- E05Y2600/31—Linear motion
- E05Y2600/312—Horizontal motion
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/10—Adjustable
- E05Y2600/30—Adjustment motion
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、駆動側伝動車(スプロケツト等)
と従動側伝動車(プーリー等)に巻掛けられるた
自動ドア用巻掛伝動装置の調帯の張力を自動的に
調節する機構に関するものである。
と従動側伝動車(プーリー等)に巻掛けられるた
自動ドア用巻掛伝動装置の調帯の張力を自動的に
調節する機構に関するものである。
第8図に例示したように、自動ドアはモーター
Mに連結された駆動側伝動車P1とこれに対応す
る従動側伝動車P2とにVベルト等の調帯Vを巻
掛け、レールRに懸架された走行車Cに扉体Dを
取り付けると共に、この走行体Cに上記調帯Vを
連結してなる。
Mに連結された駆動側伝動車P1とこれに対応す
る従動側伝動車P2とにVベルト等の調帯Vを巻
掛け、レールRに懸架された走行車Cに扉体Dを
取り付けると共に、この走行体Cに上記調帯Vを
連結してなる。
このような自動ドアにおいて、調帯Vは当初緊
張されていても経時によつて伸長する。また、扉
体Dの起動時あるいは停止時に一時的に伸長する
こともある。このように調帯が伸長すると、扉体
Dの円滑な開閉が不可能になるので、従来より、
調帯の伸長に伴う弛緩を自動的に緊張させる機構
が種々提案されている。
張されていても経時によつて伸長する。また、扉
体Dの起動時あるいは停止時に一時的に伸長する
こともある。このように調帯が伸長すると、扉体
Dの円滑な開閉が不可能になるので、従来より、
調帯の伸長に伴う弛緩を自動的に緊張させる機構
が種々提案されている。
実公昭53−35644号公報に開示された従来の張
力自動調節機構を第9図に示した。同図の機構
は、無目内に固定される基台30と、調帯Vが巻
掛けられる伝動車P2の取付台31と、取付台3
1が上記調帯Vを緊張・弛緩させる左右方向に摺
動自在となるように該取付台31の移動を案内す
る案内杆32と、取付台31が上記調帯Vを緊張
させる方向に常時弾発付勢するばね33とを有
し、基台30に複数の溝を備えた係止部34を設
けると共に、上記取付台31の端部に上記係止部
34の溝に係脱される爪35を設け、さらに、取
付台31に刻設されたねじ孔にボルト36を螺合
してなる。
力自動調節機構を第9図に示した。同図の機構
は、無目内に固定される基台30と、調帯Vが巻
掛けられる伝動車P2の取付台31と、取付台3
1が上記調帯Vを緊張・弛緩させる左右方向に摺
動自在となるように該取付台31の移動を案内す
る案内杆32と、取付台31が上記調帯Vを緊張
させる方向に常時弾発付勢するばね33とを有
し、基台30に複数の溝を備えた係止部34を設
けると共に、上記取付台31の端部に上記係止部
34の溝に係脱される爪35を設け、さらに、取
付台31に刻設されたねじ孔にボルト36を螺合
してなる。
上記の張力自動調節機構において、係止部34
の溝形状は、係止部34の溝に爪35が係合した
ままでは取付台31が図中左方向へは移動できる
が、右方向へは移動できないように定められてい
る。従つて、ボルト36を緩めておけば、取付台
31がばね33の弾発付勢によつて図中左方向へ
移動される。この方向は調帯Vを緊張させる方向
であるから、種々の原因によつて調帯Vが伸長し
たときの調帯Vの弛緩が防止される。また、ボル
ト36を締め込んで基台30に押し付け、これに
より取付台31の爪35の係止部34の溝から縁
切りさせておけば、図中仮想線のようにばね33
の付勢に抗して取付台31を右方向へ移動させる
ことができ、この状態では、調帯Vを伝動車Pに
巻掛け或いは取り外しすることが容易に可能であ
る。
の溝形状は、係止部34の溝に爪35が係合した
ままでは取付台31が図中左方向へは移動できる
が、右方向へは移動できないように定められてい
る。従つて、ボルト36を緩めておけば、取付台
31がばね33の弾発付勢によつて図中左方向へ
移動される。この方向は調帯Vを緊張させる方向
であるから、種々の原因によつて調帯Vが伸長し
たときの調帯Vの弛緩が防止される。また、ボル
ト36を締め込んで基台30に押し付け、これに
より取付台31の爪35の係止部34の溝から縁
切りさせておけば、図中仮想線のようにばね33
の付勢に抗して取付台31を右方向へ移動させる
ことができ、この状態では、調帯Vを伝動車Pに
巻掛け或いは取り外しすることが容易に可能であ
る。
しかしながら、上記した従来の張力自動調節機
構においては、ボルト36を締め込んだ状態で取
付台31を右方向へ移動させることはできても、
取付台31にはばね33の弾発付勢力が常時作用
しているので、移動した位置で取付台31を固定
しておくことができない。これを可能にするため
には何らかのロツク機構が必要である。
構においては、ボルト36を締め込んだ状態で取
付台31を右方向へ移動させることはできても、
取付台31にはばね33の弾発付勢力が常時作用
しているので、移動した位置で取付台31を固定
しておくことができない。これを可能にするため
には何らかのロツク機構が必要である。
第9図で説明した従来の機構に上記ロツク機構
かないことが、取付台31を右方向に移動させた
後その位置で取付台31を固定できない原因であ
る。
かないことが、取付台31を右方向に移動させた
後その位置で取付台31を固定できない原因であ
る。
この考案は上記した従来技術の問題点に鑑みて
なされたもので、張力自動調節機構に取付台のロ
ツク機構を付与することによつて、調帯を伝動車
に巻掛けあるいは伝動車から取り外すときに伝動
車と共にその取付台を調帯の弛緩方向に移動させ
た後、その位置で取付台を容易に固定できるよう
にすることを解決課題としている。
なされたもので、張力自動調節機構に取付台のロ
ツク機構を付与することによつて、調帯を伝動車
に巻掛けあるいは伝動車から取り外すときに伝動
車と共にその取付台を調帯の弛緩方向に移動させ
た後、その位置で取付台を容易に固定できるよう
にすることを解決課題としている。
上記問題点を解決するため、この考案は、無
目内に固定される基台と、調帯が巻掛けられる伝
動車の取付台とを備え、取付台が上記調帯を緊
張・弛緩させる左右方向に摺動自在となるように
基台上に配置されていると共に、この取付台が上
記調帯を緊張させる方向に常時弾発付勢されてな
る自動ドア用巻掛伝動装置の張力自動調節機構で
あつて、上記左右方向に延びる鋸歯状の係止部を
上記取付台に設け、この係止部に対する噛合位置
と係止部に対する縁切り位置との間で移動される
噛合片を上記基台に設けと共に、この基台と噛合
片との間に該噛合片を上記係止部に対する噛み合
い方向へ常時付勢するばねを介装し、基台又は取
付台のいずれか一方の部材にねじ孔を刻設し、こ
のねじ孔に螺合されたボルトを他方の部材に対し
て締め付けることによつて上記係止部の対する噛
合位置に噛合片が固定される第1ロツク状態と上
記係止部に対する縁切り位置に噛合片が固定され
る第2ロツク状態とを選択可能とすると共に、ボ
ルトを緩めて噛合片をロツク解除状態に設定する
ことによつて該噛合片が上記係止部に対して弾性
的に噛合するように構成したことを要旨としてい
る。
目内に固定される基台と、調帯が巻掛けられる伝
動車の取付台とを備え、取付台が上記調帯を緊
張・弛緩させる左右方向に摺動自在となるように
基台上に配置されていると共に、この取付台が上
記調帯を緊張させる方向に常時弾発付勢されてな
る自動ドア用巻掛伝動装置の張力自動調節機構で
あつて、上記左右方向に延びる鋸歯状の係止部を
上記取付台に設け、この係止部に対する噛合位置
と係止部に対する縁切り位置との間で移動される
噛合片を上記基台に設けと共に、この基台と噛合
片との間に該噛合片を上記係止部に対する噛み合
い方向へ常時付勢するばねを介装し、基台又は取
付台のいずれか一方の部材にねじ孔を刻設し、こ
のねじ孔に螺合されたボルトを他方の部材に対し
て締め付けることによつて上記係止部の対する噛
合位置に噛合片が固定される第1ロツク状態と上
記係止部に対する縁切り位置に噛合片が固定され
る第2ロツク状態とを選択可能とすると共に、ボ
ルトを緩めて噛合片をロツク解除状態に設定する
ことによつて該噛合片が上記係止部に対して弾性
的に噛合するように構成したことを要旨としてい
る。
上記手段によれば、前記噛合片を係止部に対し
て縁切り位置に移動させ、前記ボルトを締め付け
て噛合片をその位置に固定する(第2ロツク状
態)。そして伝動車の取付台を調帯を弛緩させる
方向に摺動させ、前記ボルトを緩めて噛合片を係
止部に対して噛合位置に移動させたのち再びボル
トを締め付けて、噛合片をその位置に固定する
(第1ロツク状態)。この作用により伝動車の取付
台を調帯を弛緩させた位置に保持できるので、調
帯の伝動車への巻掛け、取り外しがきわめて容易
に行なうことができる。
て縁切り位置に移動させ、前記ボルトを締め付け
て噛合片をその位置に固定する(第2ロツク状
態)。そして伝動車の取付台を調帯を弛緩させる
方向に摺動させ、前記ボルトを緩めて噛合片を係
止部に対して噛合位置に移動させたのち再びボル
トを締め付けて、噛合片をその位置に固定する
(第1ロツク状態)。この作用により伝動車の取付
台を調帯を弛緩させた位置に保持できるので、調
帯の伝動車への巻掛け、取り外しがきわめて容易
に行なうことができる。
また、伝動車への調帯の巻掛けを終えた後は、
ボルトを緩めて噛合片をロツク解除状態に設定す
れば、噛合片と係止部が弾性的に噛合し、調帯を
常時緊張させる作用を行なう。
ボルトを緩めて噛合片をロツク解除状態に設定す
れば、噛合片と係止部が弾性的に噛合し、調帯を
常時緊張させる作用を行なう。
〔実施例 1〕
以下、この考案の第1実施例を図面を参照して
説明する。
説明する。
第1図に例示した張力自動調節機構において、
基台1の両端に設けられた立上り部2,3の相互
間には案内杆4が架設され、この案内杆4に伝動
車P2の取付台5が案内されることによつて該取
付台5が基台1上で図中左右方向、つまり伝動車
P2に巻掛けられる調帯Vの緊張・弛緩方向へ摺
動されるようになつている。また、案内杆4に嵌
合支持されたばね6が圧縮状態で基台1の右立上
り部3と取付台5の立上り部7との間に介在され
ており、このばね6によつて取付台5が調帯Vを
緊張させる方向aに常時弾発付勢されている。
基台1の両端に設けられた立上り部2,3の相互
間には案内杆4が架設され、この案内杆4に伝動
車P2の取付台5が案内されることによつて該取
付台5が基台1上で図中左右方向、つまり伝動車
P2に巻掛けられる調帯Vの緊張・弛緩方向へ摺
動されるようになつている。また、案内杆4に嵌
合支持されたばね6が圧縮状態で基台1の右立上
り部3と取付台5の立上り部7との間に介在され
ており、このばね6によつて取付台5が調帯Vを
緊張させる方向aに常時弾発付勢されている。
第2図から明らかなように、取付台5は一対の
脚部8,9が基台1上で摺動される構成となつて
おり、一方の脚部9の内縁に鋸歯状の係止部10
が設けられている。11は基台1の一部を形成し
ている保持板で、第3〜第5図明示のように取付
ボルト12,13によつて基台1に固着されてい
る。そして、この保持板11の両端部には上記し
た取付台5の脚部8,9を基台1に摺動を許す状
態に押し付ける段付部14,15が設けられてい
ると共に、該保持板11の裏面には噛合片16を
収容する凹所17が設けられている。凹所17に
収容された噛合片16は上記係止部10に噛合す
る歯部18を有し、かつ、この凹所17内で上記
係止部10に対する噛合位置(第2〜4図参照)
と係止部10に対する縁切り位置(第5図参照)
との間で移動できるようになつており、常時は保
持片11と該噛合片16との間に介装されたばね
19によつて係止部10に対する噛み合い方向へ
付勢されている。さらに、噛合片16にはねじ孔
20が刻設されていて、このねじ孔20に螺合さ
れたボルト21が保持片11に開設された孔22
に貫挿されている。一方、基台1には、噛合片1
6が係止部10に噛み合つた状態において上記ボ
ルト21に対向する孔部23が穿設されている。
脚部8,9が基台1上で摺動される構成となつて
おり、一方の脚部9の内縁に鋸歯状の係止部10
が設けられている。11は基台1の一部を形成し
ている保持板で、第3〜第5図明示のように取付
ボルト12,13によつて基台1に固着されてい
る。そして、この保持板11の両端部には上記し
た取付台5の脚部8,9を基台1に摺動を許す状
態に押し付ける段付部14,15が設けられてい
ると共に、該保持板11の裏面には噛合片16を
収容する凹所17が設けられている。凹所17に
収容された噛合片16は上記係止部10に噛合す
る歯部18を有し、かつ、この凹所17内で上記
係止部10に対する噛合位置(第2〜4図参照)
と係止部10に対する縁切り位置(第5図参照)
との間で移動できるようになつており、常時は保
持片11と該噛合片16との間に介装されたばね
19によつて係止部10に対する噛み合い方向へ
付勢されている。さらに、噛合片16にはねじ孔
20が刻設されていて、このねじ孔20に螺合さ
れたボルト21が保持片11に開設された孔22
に貫挿されている。一方、基台1には、噛合片1
6が係止部10に噛み合つた状態において上記ボ
ルト21に対向する孔部23が穿設されている。
次に作用を説明する。
ボルト21を緩めた状態で噛合片16を移動さ
せ、ボルト21と基台1の孔部23とを対向させ
てからボルト21を締め込むと、第3図のように
噛合片16か係止部10に噛み合つた状態でボル
ト21が孔部23に嵌まり込み、基台に噛合片1
6が固定される。この状態では、噛合片16が第
1ロツク状態となり、取付台5は調帯Vの緊張・
弛緩のいずれの方向への摺動も阻止される。従つ
て、第1図の右方向へ取付台5を移動させてから
噛合片16を上記の第1ロツク状態に設定する
と、該取付台5が移動後の位置にそのまま固定さ
れる。調帯Vの伝動車P2への巻掛け取り外しは
この状態のときに容易に行うことが可能である。
上記の第1ロツク状態は基台1にボルト21を単
に押し付けるだけでも維持できるが、上記のよう
に孔部23にボルト21が嵌まり込む構成とする
ことで、その作動が一層確実になる利点がある。
せ、ボルト21と基台1の孔部23とを対向させ
てからボルト21を締め込むと、第3図のように
噛合片16か係止部10に噛み合つた状態でボル
ト21が孔部23に嵌まり込み、基台に噛合片1
6が固定される。この状態では、噛合片16が第
1ロツク状態となり、取付台5は調帯Vの緊張・
弛緩のいずれの方向への摺動も阻止される。従つ
て、第1図の右方向へ取付台5を移動させてから
噛合片16を上記の第1ロツク状態に設定する
と、該取付台5が移動後の位置にそのまま固定さ
れる。調帯Vの伝動車P2への巻掛け取り外しは
この状態のときに容易に行うことが可能である。
上記の第1ロツク状態は基台1にボルト21を単
に押し付けるだけでも維持できるが、上記のよう
に孔部23にボルト21が嵌まり込む構成とする
ことで、その作動が一層確実になる利点がある。
ボルト21を緩めると、第4図のように該ボル
ト21が孔部23から抜け出るので上記の第1ロ
ツク状態は解除される。このようなロツク解除状
態では、ばね17の付勢によつて噛合片16が係
止部10に噛み合う。係止部10は鋸歯状に形成
されているので、このロツク解除状態では取付台
5が一方向へ押された場合は噛合片16をばね1
7の付勢に抗して後退させながら取付台5が移動
する。しかし、取付台5が他方向へ押された場合
は係止部10と噛合片16の噛み合いによつてそ
の移動が阻止される。従つて、噛合片16が調帯
Vを緊張させる方向に移動できるように係止部1
0の鋸歯形状を定めておけば、調帯Vの張力か常
時緊張状態に自動調節される。
ト21が孔部23から抜け出るので上記の第1ロ
ツク状態は解除される。このようなロツク解除状
態では、ばね17の付勢によつて噛合片16が係
止部10に噛み合う。係止部10は鋸歯状に形成
されているので、このロツク解除状態では取付台
5が一方向へ押された場合は噛合片16をばね1
7の付勢に抗して後退させながら取付台5が移動
する。しかし、取付台5が他方向へ押された場合
は係止部10と噛合片16の噛み合いによつてそ
の移動が阻止される。従つて、噛合片16が調帯
Vを緊張させる方向に移動できるように係止部1
0の鋸歯形状を定めておけば、調帯Vの張力か常
時緊張状態に自動調節される。
次に、ボルト21を緩めて噛合片16を係止部
10に対する縁切り位置に移動させた後、ボルト
21を締め付けて基台1に押し付けると、第5図
のように基台1とボルト21との摩擦力によつて
噛合部16がその位置で固定される。この状態は
第2ロツク状態であり、この第2ロツク状態で
は、取付台5を調帯Vの緊張・弛緩のいずれの方
向へも自由に移動できる。この第2ロツク状態は
基台1のボルト21が嵌まり込む凹所又は孔部を
設けておけば一層確実に維持される。
10に対する縁切り位置に移動させた後、ボルト
21を締め付けて基台1に押し付けると、第5図
のように基台1とボルト21との摩擦力によつて
噛合部16がその位置で固定される。この状態は
第2ロツク状態であり、この第2ロツク状態で
は、取付台5を調帯Vの緊張・弛緩のいずれの方
向へも自由に移動できる。この第2ロツク状態は
基台1のボルト21が嵌まり込む凹所又は孔部を
設けておけば一層確実に維持される。
〔実施例 2〕
第6図及び第7図は第2実施例を示している。
同図において、基台1上に摺動自在に配置され
た取付台7は、基台1の一部を形成する押え板2
4によつて該基台1に押し付けられている。押え
板24にはねじ孔25が刻設されており、このね
じ孔25にボルト21が螺合されている。噛合片
27は基台1上に配置され、取付台7の脚部8,
9の一方9が設けられた鋸歯状の係止部10に対
する噛合位置と係止部10に対する縁切り位置と
の間で移動される構成となつている。また、噛合
片27には孔部28が穿設されている。29は噛
合片27を係止部10に対する噛み合い方向へ常
時付勢するばねであり、図示例では板ばねが採用
されている。その他の構成は上述した第1実施例
と同様であるので、第1〜5図の要素と同一また
は相当する要素には同一符号を付して詳細説明を
省略する。
た取付台7は、基台1の一部を形成する押え板2
4によつて該基台1に押し付けられている。押え
板24にはねじ孔25が刻設されており、このね
じ孔25にボルト21が螺合されている。噛合片
27は基台1上に配置され、取付台7の脚部8,
9の一方9が設けられた鋸歯状の係止部10に対
する噛合位置と係止部10に対する縁切り位置と
の間で移動される構成となつている。また、噛合
片27には孔部28が穿設されている。29は噛
合片27を係止部10に対する噛み合い方向へ常
時付勢するばねであり、図示例では板ばねが採用
されている。その他の構成は上述した第1実施例
と同様であるので、第1〜5図の要素と同一また
は相当する要素には同一符号を付して詳細説明を
省略する。
この実施例によると、ボルト21を緩めて噛合
片27の孔部28から抜き出すことによつてロツ
ク解除状態が設定され、ボルト21を締め付けて
噛合片27の孔部28内へ突出させると第1ロツ
ク状態が設定され、ボルト21を緩めてから噛合
片27を第7図下方へ移動させ、もつて噛合片2
7を係止部10から縁切りした位置でボルト21
を締め付けることによつて第2ロツク状態か設定
される。
片27の孔部28から抜き出すことによつてロツ
ク解除状態が設定され、ボルト21を締め付けて
噛合片27の孔部28内へ突出させると第1ロツ
ク状態が設定され、ボルト21を緩めてから噛合
片27を第7図下方へ移動させ、もつて噛合片2
7を係止部10から縁切りした位置でボルト21
を締め付けることによつて第2ロツク状態か設定
される。
この考案は上記のように実施でき、一本のボル
トを操作することによつて取付台を調帯が緊張す
る方向への移動のみを許す状態、調帯が緊張・弛
緩する方向への移動を阻止する状態及び取付台を
調帯の緊張・弛緩方向のいずれへも自由に移動で
きる状態に容易に設定することが可能となる。従
つて、調帯の伸長に伴い張力の調節は勿論、調帯
を伝動車に巻掛けあるいは伝動車から取り外すと
きの作業性を向上させることが可能である。
トを操作することによつて取付台を調帯が緊張す
る方向への移動のみを許す状態、調帯が緊張・弛
緩する方向への移動を阻止する状態及び取付台を
調帯の緊張・弛緩方向のいずれへも自由に移動で
きる状態に容易に設定することが可能となる。従
つて、調帯の伸長に伴い張力の調節は勿論、調帯
を伝動車に巻掛けあるいは伝動車から取り外すと
きの作業性を向上させることが可能である。
第1図はこの考案の実施例による張力自動調節
機構の平面図、第2図は同一切欠側面図、第3〜
5図は第2図のイ−イ線に沿う断面図であつて、
第3図は第1ロツク状態のときの断面図、第4図
はロツク解除状態のときの断面図、第5図は第2
ロツク状態のときの断面図、第6図は他の実施例
による張力自動調節機構の一部切欠平面図、第7
図は第6図のロ−ロ線に沿う断面図、第8図は自
動ドアの概略構成図、第9図は従来の張力自動調
節機構を示す一部切欠平面図である。 1……基台、4……案内杆、5……取付台、6
……ばね、10……係止部、16,27……噛合
片、19……ばね、20,25……ねじ孔、21
……ボルト、23,28……孔部。
機構の平面図、第2図は同一切欠側面図、第3〜
5図は第2図のイ−イ線に沿う断面図であつて、
第3図は第1ロツク状態のときの断面図、第4図
はロツク解除状態のときの断面図、第5図は第2
ロツク状態のときの断面図、第6図は他の実施例
による張力自動調節機構の一部切欠平面図、第7
図は第6図のロ−ロ線に沿う断面図、第8図は自
動ドアの概略構成図、第9図は従来の張力自動調
節機構を示す一部切欠平面図である。 1……基台、4……案内杆、5……取付台、6
……ばね、10……係止部、16,27……噛合
片、19……ばね、20,25……ねじ孔、21
……ボルト、23,28……孔部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 無目内に固定される基台と、調帯が巻掛けられ
る伝動車の取付台とを備え、取付台が上記調帯を
緊張・弛緩させる左右方向に摺動自在となるよう
に基台上に配置されていると共に、この取付台が
上記調帯を緊張させる方向に常時弾発付勢されて
なる自動ドア用巻掛伝動装置の張力自動調節機構
であつて、 上記左右方向に延びる鋸歯状の係止部を上記取
付台に設け、この係止部に対する噛合位置と係止
部に対する縁切り位置との間で移動される噛合片
を上記基台に設けると共に、この基台と噛合片と
の間に該噛合片を上記係止部に対する噛み合い方
向へ常時付勢するばねを介装し、基台又は取付台
のいずれか一方の部材にねじ孔を刻設し、このね
じ孔に螺合されたボルトを他方の部材に対して締
め付けることによつて上記係止部に対する噛合位
置に噛合片が固定される第1ロツク状態と上記係
止部に対する縁切り位置に噛合片が固定される第
2ロツク状態とを選択可能とすると共に、ボルト
を緩めて噛合片をロツク解除状態に設定すること
によつて該噛合片が上記係止部に対して弾性的に
噛合するように構成したことを特徴とする自動ド
ア用巻掛伝動装置の張力自動調節機構。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985123427U JPH052783Y2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 | |
| US06/799,105 US4708695A (en) | 1985-08-10 | 1985-11-18 | Automatic tension adjusting mechanism for winding and transmitting device for automatic door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985123427U JPH052783Y2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234073U JPS6234073U (ja) | 1987-02-28 |
| JPH052783Y2 true JPH052783Y2 (ja) | 1993-01-22 |
Family
ID=14860293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985123427U Expired - Lifetime JPH052783Y2 (ja) | 1985-08-10 | 1985-08-10 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4708695A (ja) |
| JP (1) | JPH052783Y2 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4861248A (en) * | 1988-02-08 | 1989-08-29 | Ben Franz J | Apparatus for repairing buried pipes |
| US4915317A (en) * | 1989-02-15 | 1990-04-10 | Birch Brothers Southern | Web winding apparatus having an automatic chain cutter tensioner and related method |
| US4921471A (en) * | 1989-08-17 | 1990-05-01 | Okamoto Machine Tool Works, Ltd. | Apparatus for setting a table for a belt-driven machine tool |
| US4993997A (en) * | 1990-03-08 | 1991-02-19 | Stuhler William B | Lugged belt driven linear X-Y positioner |
| US5177871A (en) * | 1991-10-08 | 1993-01-12 | Textron Inc. | Power tool belt tension system |
| US5902202A (en) * | 1996-12-16 | 1999-05-11 | Maytag Corporation | Belt tensioning system |
| US6637561B1 (en) | 1999-11-11 | 2003-10-28 | Raytheon Company | Vehicle suspension system |
| US6308636B1 (en) | 1999-11-11 | 2001-10-30 | Raytheon Company | In-vehicle switch mechanism |
| US6298791B1 (en) | 1999-11-11 | 2001-10-09 | Raytheon Company | Lateral suspension assembly for a guided vehicle system |
| US6418856B2 (en) | 1999-11-11 | 2002-07-16 | Raytheon Company | Passive steering assembly for a guided vehicle |
| DE102014206416B4 (de) * | 2014-04-03 | 2015-11-12 | Geze Gmbh | Spannvorrichtung |
| US10650940B2 (en) * | 2015-05-15 | 2020-05-12 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Transmission medium having a conductive material and methods for use therewith |
| US10679767B2 (en) | 2015-05-15 | 2020-06-09 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Transmission medium having a conductive material and methods for use therewith |
| KR102814382B1 (ko) * | 2020-06-17 | 2025-05-28 | 현대자동차주식회사 | 로봇 구동장치 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4454236A (en) * | 1981-07-07 | 1984-06-12 | Dayco Corporation | Belt tensioner and method of making same |
| JPS607355U (ja) * | 1983-06-23 | 1985-01-19 | トヨタ自動車株式会社 | ベルト張力調整装置 |
| US4557707A (en) * | 1984-04-09 | 1985-12-10 | Dyneer Corporation | Belt tensioner |
-
1985
- 1985-08-10 JP JP1985123427U patent/JPH052783Y2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1985-11-18 US US06/799,105 patent/US4708695A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234073U (ja) | 1987-02-28 |
| US4708695A (en) | 1987-11-24 |
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