JPH05280412A - エンジン制御装置 - Google Patents
エンジン制御装置Info
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- JPH05280412A JPH05280412A JP8001492A JP8001492A JPH05280412A JP H05280412 A JPH05280412 A JP H05280412A JP 8001492 A JP8001492 A JP 8001492A JP 8001492 A JP8001492 A JP 8001492A JP H05280412 A JPH05280412 A JP H05280412A
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
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- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単な構成で、マイクロコンピュータの周辺
回路の特性を変化させることができるエンジン制御装置
を提供することにある。 【構成】 マイコン３の入出力端子Ｐ0 と、ラダー抵抗
ＲK1、ＲK2、ＲK3での接続点ｂとが接続され、入出力端
子Ｐ0 を入力モードと出力モードとに切換えることによ
りＡ／Ｄ変換器４への入力信号のゲインが変えられる。
又、マイコン３の入出力端子Ｐ1 とラダー抵抗ＲA1，Ｒ
A2，ＲA3での接続点ｃとが接続され、入出力端子Ｐ1 を
入力モードと出力モードとに切換えることにより複数の
アジャスト抵抗値が１つのＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ
1 から読み取られる。さらに、マイコン３の入出力端子
Ｐ2 が接続点ｅと接続され、入出力端子Ｐ2 を入力モー
ドと出力モードとに切換えることにより０〜５ボルトの
パルス信号が０〜１２ボルトのパルス信号に変調され
る。
回路の特性を変化させることができるエンジン制御装置
を提供することにある。 【構成】 マイコン３の入出力端子Ｐ0 と、ラダー抵抗
ＲK1、ＲK2、ＲK3での接続点ｂとが接続され、入出力端
子Ｐ0 を入力モードと出力モードとに切換えることによ
りＡ／Ｄ変換器４への入力信号のゲインが変えられる。
又、マイコン３の入出力端子Ｐ1 とラダー抵抗ＲA1，Ｒ
A2，ＲA3での接続点ｃとが接続され、入出力端子Ｐ1 を
入力モードと出力モードとに切換えることにより複数の
アジャスト抵抗値が１つのＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ
1 から読み取られる。さらに、マイコン３の入出力端子
Ｐ2 が接続点ｅと接続され、入出力端子Ｐ2 を入力モー
ドと出力モードとに切換えることにより０〜５ボルトの
パルス信号が０〜１２ボルトのパルス信号に変調され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エンジン状態を検出
し、これに応じて点火時期、燃料噴射量等を制御するエ
ンジン制御装置に関するものである。
し、これに応じて点火時期、燃料噴射量等を制御するエ
ンジン制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば、特開昭６１−４３２７０
号公報に示されているように、抵抗分割された電圧値を
Ａ／Ｄ変換し、この値に応じて内部ＲＯＭの定数を選択
してエンジン制御する技術がある。
号公報に示されているように、抵抗分割された電圧値を
Ａ／Ｄ変換し、この値に応じて内部ＲＯＭの定数を選択
してエンジン制御する技術がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この選択の
種類が多くなると、図１０のように多くのＡ／Ｄ変換器
の入力端子を専有することとなる。これを解決するため
に、図１１のようにマルチプレクサＭＰＸを使うことも
考えられるが、コストアップになってしまう。
種類が多くなると、図１０のように多くのＡ／Ｄ変換器
の入力端子を専有することとなる。これを解決するため
に、図１１のようにマルチプレクサＭＰＸを使うことも
考えられるが、コストアップになってしまう。
【０００４】一方、ノックセンサ信号に応じてＡ／Ｄ変
換器の入力回路のゲインを制御する技術がある（例え
ば、特開昭６３−７０１４３号公報）。この場合も設定
するゲインが増すと、図１２のように可変抵抗器Ｒ１，
Ｒ２、・・・とそれを選択する手段を要する高価な回路
構成となってしまう。このようにエンジン制御において
は、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を変化させ
るニーズがあるが、それを実現させるためには回路構成
が複雑になる等の問題点がある。
換器の入力回路のゲインを制御する技術がある（例え
ば、特開昭６３−７０１４３号公報）。この場合も設定
するゲインが増すと、図１２のように可変抵抗器Ｒ１，
Ｒ２、・・・とそれを選択する手段を要する高価な回路
構成となってしまう。このようにエンジン制御において
は、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を変化させ
るニーズがあるが、それを実現させるためには回路構成
が複雑になる等の問題点がある。
【０００５】そこで、この発明の目的は、簡単な構成
で、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を変化させ
ることができるエンジン制御装置を提供することにあ
る。
で、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を変化させ
ることができるエンジン制御装置を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、マイクロコ
ンピュータとその周辺回路により、インジェクタ、イグ
ナイタ等のアクチュエータを作動させてエンジンを制御
するエンジン制御装置において、前記マイクロコンピュ
ータの入出力端子と、周辺回路での所定電圧が印加され
た箇所とを接続し、マイクロコンピュータの入出力端子
を入力モードと出力モードとに切換えることにより周辺
回路の特性を変化させるようにしたエンジン制御装置を
その要旨とする。
ンピュータとその周辺回路により、インジェクタ、イグ
ナイタ等のアクチュエータを作動させてエンジンを制御
するエンジン制御装置において、前記マイクロコンピュ
ータの入出力端子と、周辺回路での所定電圧が印加され
た箇所とを接続し、マイクロコンピュータの入出力端子
を入力モードと出力モードとに切換えることにより周辺
回路の特性を変化させるようにしたエンジン制御装置を
その要旨とする。
【０００７】
【作用】マイクロコンピュータの入出力端子を入力モー
ドと出力モードとに切換えることにより、周辺回路での
所定箇所の電圧が変更されて周辺回路の特性が変化す
る。
ドと出力モードとに切換えることにより、周辺回路での
所定箇所の電圧が変更されて周辺回路の特性が変化す
る。
【０００８】
【実施例】以下、この発明を具体化した一実施例を図面
に従って説明する。図１には、ノック制御を行うための
エンジン制御装置の全体構成図を示す。ノックセンサ１
には抵抗ＲI とコンデンサＣI が接続され、抵抗ＲI と
コンデンサＣI によりノックセンサ１とのインピーダン
ス整合がとられている。
に従って説明する。図１には、ノック制御を行うための
エンジン制御装置の全体構成図を示す。ノックセンサ１
には抵抗ＲI とコンデンサＣI が接続され、抵抗ＲI と
コンデンサＣI によりノックセンサ１とのインピーダン
ス整合がとられている。
【０００９】さらに、ノックセンサ１にはオペアンプＡ
が接続され、そのオペアンプＡの出力端子は、抵抗ＲK1
と抵抗ＲK2と抵抗ＲK3との直列回路を介してアースされ
ている。又、抵抗ＲK1と抵抗ＲK2との間の接続点ａは、
ピークホールド回路２を介してマイクロコンピュータ
（以下、マイコンという）３と接続されている。つま
り、マイコン３にはＡ／Ｄ変換器４が備えられ、Ａ／Ｄ
変換器４の入力端子Ａ0 と前記ピークホールド回路２と
が接続されている。又、抵抗ＲK2と抵抗ＲK3との間の接
続点ｂは、マイコン３の入出力端子Ｐ0 と接続されてい
る。そして、この抵抗ＲK1、ＲK2、ＲK3はノックセンサ
信号を抵抗分割により減衰させるものである。
が接続され、そのオペアンプＡの出力端子は、抵抗ＲK1
と抵抗ＲK2と抵抗ＲK3との直列回路を介してアースされ
ている。又、抵抗ＲK1と抵抗ＲK2との間の接続点ａは、
ピークホールド回路２を介してマイクロコンピュータ
（以下、マイコンという）３と接続されている。つま
り、マイコン３にはＡ／Ｄ変換器４が備えられ、Ａ／Ｄ
変換器４の入力端子Ａ0 と前記ピークホールド回路２と
が接続されている。又、抵抗ＲK2と抵抗ＲK3との間の接
続点ｂは、マイコン３の入出力端子Ｐ0 と接続されてい
る。そして、この抵抗ＲK1、ＲK2、ＲK3はノックセンサ
信号を抵抗分割により減衰させるものである。
【００１０】又、ピークホールド回路２は、マイコン３
からのリセット信号により、例えば、ＡＴＤＣ１０°Ｃ
Ａで１回以上リセットされる。そして、Ａ／Ｄ変換器４
によりピークホールド回路２のピークホールド値をＡ／
Ｄ変換すると、ＡＴＤＣ１０〜７０°ＣＡのピークホー
ルド値ＶＰＥＡＫが得られるようになっている。
からのリセット信号により、例えば、ＡＴＤＣ１０°Ｃ
Ａで１回以上リセットされる。そして、Ａ／Ｄ変換器４
によりピークホールド回路２のピークホールド値をＡ／
Ｄ変換すると、ＡＴＤＣ１０〜７０°ＣＡのピークホー
ルド値ＶＰＥＡＫが得られるようになっている。
【００１１】又、＋５ボルト電源が抵抗ＲA1と抵抗ＲA2
と抵抗ＲA3との直列回路を介してアースされ、抵抗ＲA2
と抵抗ＲA3との間の接続点ｃはマイコン３の入出力端子
Ｐ1と接続されている。又、抵抗ＲA1と抵抗ＲA2との間
の接続点ｄはマイコン３のＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ
1 と接続されている。そして、抵抗ＲA1と抵抗ＲA2と抵
抗ＲA3とにより、マイコン３内のＲＯＭ定数を調整する
ためのアジャスト抵抗が構成されている。つまり、抵抗
ＲA2や抵抗ＲA3を抵抗値の異なるものと差し替えること
により、マイコン３内のＲＯＭ定数を調整することがで
きるようになっている。
と抵抗ＲA3との直列回路を介してアースされ、抵抗ＲA2
と抵抗ＲA3との間の接続点ｃはマイコン３の入出力端子
Ｐ1と接続されている。又、抵抗ＲA1と抵抗ＲA2との間
の接続点ｄはマイコン３のＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ
1 と接続されている。そして、抵抗ＲA1と抵抗ＲA2と抵
抗ＲA3とにより、マイコン３内のＲＯＭ定数を調整する
ためのアジャスト抵抗が構成されている。つまり、抵抗
ＲA2や抵抗ＲA3を抵抗値の異なるものと差し替えること
により、マイコン３内のＲＯＭ定数を調整することがで
きるようになっている。
【００１２】一方、＋１２ボルト電源に対し抵抗ＲM を
介してマイコン３の入出力端子Ｐ2が接続されるととも
に、入出力端子Ｐ2 はタコメータに接続されている。つ
まり、入出力端子Ｐ2 が抵抗ＲM の一端の接続点ｅと接
続されている。この抵抗ＲMはタコメータへ回転数情報
を送信するための抵抗となっている。
介してマイコン３の入出力端子Ｐ2が接続されるととも
に、入出力端子Ｐ2 はタコメータに接続されている。つ
まり、入出力端子Ｐ2 が抵抗ＲM の一端の接続点ｅと接
続されている。この抵抗ＲMはタコメータへ回転数情報
を送信するための抵抗となっている。
【００１３】又、マイコン３の入力端子Ａ2 にはエンジ
ン回転数を検出するための回転角度センサ５が接続さ
れ、回転角度センサ５からのエンジン回転速度に応じた
パルス信号を入力する。このパルス信号は、０ボルトと
５ボルトにて２値化された信号である。
ン回転数を検出するための回転角度センサ５が接続さ
れ、回転角度センサ５からのエンジン回転速度に応じた
パルス信号を入力する。このパルス信号は、０ボルトと
５ボルトにて２値化された信号である。
【００１４】さらに、図示しないが、吸気圧、水温等の
エンジン状態を検出するセンサからの情報をマイコン３
へ取込むための周辺回路、及びマイコン３での演算値を
インジェクタ、イグナイタ等のアクチュエータへ送信す
る周辺回路等が設けられている。
エンジン状態を検出するセンサからの情報をマイコン３
へ取込むための周辺回路、及びマイコン３での演算値を
インジェクタ、イグナイタ等のアクチュエータへ送信す
る周辺回路等が設けられている。
【００１５】次に、このように構成したエンジン制御装
置の作用を説明する。図２にはノック検出のフローチャ
ートを示す。このルーチンは、例えば、ＡＴＤＣ７０°
ＣＡタイミングで起動する。
置の作用を説明する。図２にはノック検出のフローチャ
ートを示す。このルーチンは、例えば、ＡＴＤＣ７０°
ＣＡタイミングで起動する。
【００１６】まず、マイコン３はステップ１００でピー
クホールド回路２によるピークホールド値をＡ／Ｄ変換
してＡＴＤＣ１０〜７０°ＣＡのピークホールド値ＶＰ
ＥＡＫを読み取る。そして、マイコン３はステップ１０
１でノック判定のための判定レベルＶKDを次式にて計算
する。
クホールド回路２によるピークホールド値をＡ／Ｄ変換
してＡＴＤＣ１０〜７０°ＣＡのピークホールド値ＶＰ
ＥＡＫを読み取る。そして、マイコン３はステップ１０
１でノック判定のための判定レベルＶKDを次式にて計算
する。
【００１７】ＶKD＝（Ｋ＋ＫＡＤＪ）・ＶＭＥＡＮ ここで、Ｋはエンジン条件で変わる定数、ＫＡＤＪは後
述のアジャスト制御で定まる定数、ＶＭＥＡＮはピーク
ホールド値ＶＰＥＡＫの平均値である。
述のアジャスト制御で定まる定数、ＶＭＥＡＮはピーク
ホールド値ＶＰＥＡＫの平均値である。
【００１８】その後、マイコン３はステップ１０２でピ
ークホールド値ＶＰＥＡＫが判定レベルＶKDより大きい
か否か判断し、ＹＥＳの場合はステップ１０３へ、ＮＯ
の場合はステップ１０４へ進む。マイコン３はステップ
１０３ではノックフラグＸＫＮＫをハイ（＝１）にセッ
トする。又、マイコン３はステップ１０４ではノックフ
ラグＸＫＮＫをロー（＝０）にセットする。
ークホールド値ＶＰＥＡＫが判定レベルＶKDより大きい
か否か判断し、ＹＥＳの場合はステップ１０３へ、ＮＯ
の場合はステップ１０４へ進む。マイコン３はステップ
１０３ではノックフラグＸＫＮＫをハイ（＝１）にセッ
トする。又、マイコン３はステップ１０４ではノックフ
ラグＸＫＮＫをロー（＝０）にセットする。
【００１９】このノックフラグＸＫＮＫに応じて図示し
ていないルーチンでノック制御が実行される。即ち、ノ
ック制御要因である点火時期の遅角制御等が実行され
る。マイコン３はステップ１０３，１０４の処理の後、
ステップ１０５でピークホールド値の平均値ＶＭＥＡＮ
を ＶＭＥＡＮ＝ＶＭＥＡＮ＋（ＶＰＥＡＫ−ＶＭＥＡＮ）
／１６ と更新して本ルーチンを終了する。
ていないルーチンでノック制御が実行される。即ち、ノ
ック制御要因である点火時期の遅角制御等が実行され
る。マイコン３はステップ１０３，１０４の処理の後、
ステップ１０５でピークホールド値の平均値ＶＭＥＡＮ
を ＶＭＥＡＮ＝ＶＭＥＡＮ＋（ＶＰＥＡＫ−ＶＭＥＡＮ）
／１６ と更新して本ルーチンを終了する。
【００２０】図３には、ノックセンサ１のフェイル検出
のフローチャートを示す。マイコン３はステップ２００
でＶＭＥＡＮ≧ＶＦＤ＋ＦＡＤＪか否か判断し、ＹＥＳ
ならばステップ２０１へ、ＮＯならばステップ２０２へ
進む。ここで、ＶＦＤはフェイル判定レベルであり、エ
ンジン回転数で決まる定数、ＦＡＤＪは後述のアジャス
ト制御で決る定数である。
のフローチャートを示す。マイコン３はステップ２００
でＶＭＥＡＮ≧ＶＦＤ＋ＦＡＤＪか否か判断し、ＹＥＳ
ならばステップ２０１へ、ＮＯならばステップ２０２へ
進む。ここで、ＶＦＤはフェイル判定レベルであり、エ
ンジン回転数で決まる定数、ＦＡＤＪは後述のアジャス
ト制御で決る定数である。
【００２１】マイコン３はステップ２０１でフェイルフ
ラグＸＦＡＩＬをリセット（＝０）し、又、ステップ２
０２でフェイルフラグＸＦＡＩＬをセット（＝１）す
る。このフェイルフラグＸＦＡＩＬに応じて、図示しな
いルーチンにてフェイル処理（遅角制御、ダイアグ記
憶）が実行される。
ラグＸＦＡＩＬをリセット（＝０）し、又、ステップ２
０２でフェイルフラグＸＦＡＩＬをセット（＝１）す
る。このフェイルフラグＸＦＡＩＬに応じて、図示しな
いルーチンにてフェイル処理（遅角制御、ダイアグ記
憶）が実行される。
【００２２】図４には、ノックセンサ信号のピークホー
ルド回路２への入力ゲインを制御するフローチャートを
示す。マイコン３はステップ３００でエンジン回転数Ｎ
Ｅが所定値ＮＥ１（例えば、４０００ｒｐｍ）以上で、
かつ、入出力端子Ｐ0 が入力モードとなっているか否か
判断し、ＹＥＳならばステップ３０１へ、ＮＯならばス
テップ３０３へ進む。マイコン３はステップ３０１で入
出力端子Ｐ0 をＬｏｗ出力モードとする（アースに落と
す）。こうすることにより、図１におけるオペアンプＡ
からのノックセンサ出力電圧Ｖ1 と接続点ａでの電圧Ｖ
2 との関係は、Ｖ2 ＝ＲK2／（ＲK1＋Ｒ K2）・Ｖ1 とな
る。
ルド回路２への入力ゲインを制御するフローチャートを
示す。マイコン３はステップ３００でエンジン回転数Ｎ
Ｅが所定値ＮＥ１（例えば、４０００ｒｐｍ）以上で、
かつ、入出力端子Ｐ0 が入力モードとなっているか否か
判断し、ＹＥＳならばステップ３０１へ、ＮＯならばス
テップ３０３へ進む。マイコン３はステップ３０１で入
出力端子Ｐ0 をＬｏｗ出力モードとする（アースに落と
す）。こうすることにより、図１におけるオペアンプＡ
からのノックセンサ出力電圧Ｖ1 と接続点ａでの電圧Ｖ
2 との関係は、Ｖ2 ＝ＲK2／（ＲK1＋Ｒ K2）・Ｖ1 とな
る。
【００２３】引き続き、マイコン３はステップ３０２
で、ゲインの変化に応じてピークホールド値の平均値Ｖ
ＭＥＡＮを補正する。一方、マイコン３はステップ３０
３で、エンジン回転数ＮＥが所定値ＮＥ２（例えば、３
５００ｒｐｍ）以下かを判断し、ＹＥＳならばステップ
３０４へ、ＮＯならば本処理を終了する。
で、ゲインの変化に応じてピークホールド値の平均値Ｖ
ＭＥＡＮを補正する。一方、マイコン３はステップ３０
３で、エンジン回転数ＮＥが所定値ＮＥ２（例えば、３
５００ｒｐｍ）以下かを判断し、ＹＥＳならばステップ
３０４へ、ＮＯならば本処理を終了する。
【００２４】マイコン３はステップ３０４で、入出力端
子Ｐ0 を入力モード（オープン）に設定する。こうする
ことにより、図１での接続点ａでの電圧Ｖ2 は
子Ｐ0 を入力モード（オープン）に設定する。こうする
ことにより、図１での接続点ａでの電圧Ｖ2 は
【００２５】
【数１】
【００２６】となる。マイコン３はステップ３０５で、
このゲイン変化に応じてピークホールド値の平均値ＶＭ
ＥＡＮの補正をする。
このゲイン変化に応じてピークホールド値の平均値ＶＭ
ＥＡＮの補正をする。
【００２７】ここで、ステップ３０１，３０４の処理を
具体的に説明する。例えば、ＲK1＝３ＫΩ、ＲK2＝２Ｋ
Ω、ＲK3＝５ＫΩとすると、ステップ３０１によりゲイ
ンは２／（３＋２）＝２／５となる。又、ステップ３０
４により（２＋５）／（３＋２＋５）＝７／１０とな
る。このようにして、高速ではゲインを低くし、低速で
はゲインを高くすることができる。
具体的に説明する。例えば、ＲK1＝３ＫΩ、ＲK2＝２Ｋ
Ω、ＲK3＝５ＫΩとすると、ステップ３０１によりゲイ
ンは２／（３＋２）＝２／５となる。又、ステップ３０
４により（２＋５）／（３＋２＋５）＝７／１０とな
る。このようにして、高速ではゲインを低くし、低速で
はゲインを高くすることができる。
【００２８】図５には、アジャスト制御のフローチャー
トを示す。マイコン３はステップ４００で入出力端子Ｐ
1 をＬｏｗ出力モードとし（アースに落とし）、ステッ
プ４０１で入力端子Ａ1 をＡ／Ｄ変換し、検出値ＶＡＤ
２を求める。そして、マイコン３はステップ４０２で、
マップを用いてこの検出値ＶＡＤ２に対応した定数ＫＡ
ＤＪを求める。さらに、マイコン３はステップ４０３で
入出力端子Ｐ1 を入力モード（オープン）にし、ステッ
プ４０４で入力端子Ａ1 をＡ／Ｄ変換し、検出値ＶＡＤ
３を求める。その後、マイコン３はステップ４０５でマ
ップを用いて検出値ＶＡＤ３から定数ＦＡＤＪを求め
る。
トを示す。マイコン３はステップ４００で入出力端子Ｐ
1 をＬｏｗ出力モードとし（アースに落とし）、ステッ
プ４０１で入力端子Ａ1 をＡ／Ｄ変換し、検出値ＶＡＤ
２を求める。そして、マイコン３はステップ４０２で、
マップを用いてこの検出値ＶＡＤ２に対応した定数ＫＡ
ＤＪを求める。さらに、マイコン３はステップ４０３で
入出力端子Ｐ1 を入力モード（オープン）にし、ステッ
プ４０４で入力端子Ａ1 をＡ／Ｄ変換し、検出値ＶＡＤ
３を求める。その後、マイコン３はステップ４０５でマ
ップを用いて検出値ＶＡＤ３から定数ＦＡＤＪを求め
る。
【００２９】ここで、ステップ４００，４０３の処理を
具体的に説明する。今、抵抗ＲA1の値をマイコン３が既
知とし、ＲA1＝ＲA2＝１０ＫΩ、ＲA3＝２０ＫΩとする
と、ステップ４００でのＬｏｗ出力モード時には検出値
ＶＡＤ２＝２．５Ｖとなり
具体的に説明する。今、抵抗ＲA1の値をマイコン３が既
知とし、ＲA1＝ＲA2＝１０ＫΩ、ＲA3＝２０ＫΩとする
と、ステップ４００でのＬｏｗ出力モード時には検出値
ＶＡＤ２＝２．５Ｖとなり
【００３０】
【数２】
【００３１】と抵抗値を求めることができる。又、ステ
ップ４０３での入力モード時には検出値ＶＡＤ３＝３．
７５Ｖより
ップ４０３での入力モード時には検出値ＶＡＤ３＝３．
７５Ｖより
【００３２】
【数３】
【００３３】と求めることができる。そして、このよう
にして求めた抵抗値により、図６及び図７のマップを用
いて定数ＫＡＤＪ，ＦＡＤＪ（アジャスト値）が決定さ
れる。尚、図６及び図７のマップにおいて、抵抗値が過
大，過小（５０ＫΩ以上、１ＫΩ以下）の時は定数ＫＡ
ＤＪ，ＦＡＤＪ（アジャスト値）を「０」としている
が、これはアジャスト抵抗がオープンあるいはショート
した時のフェイルセーフ機能である。
にして求めた抵抗値により、図６及び図７のマップを用
いて定数ＫＡＤＪ，ＦＡＤＪ（アジャスト値）が決定さ
れる。尚、図６及び図７のマップにおいて、抵抗値が過
大，過小（５０ＫΩ以上、１ＫΩ以下）の時は定数ＫＡ
ＤＪ，ＦＡＤＪ（アジャスト値）を「０」としている
が、これはアジャスト抵抗がオープンあるいはショート
した時のフェイルセーフ機能である。
【００３４】図８，９には、タコメータへの回転数情報
の伝達のためのフローチャートを示す。マイコン３は、
回転角度センサ５からの０〜５ボルトのパルス信号を簡
単な構成にて０〜１２ボルトのパルス信号に変換してタ
コメータに出力している。つまり、回転角度センサ５の
パルス信号の立上りエッジで図８の処理が実行され、ス
テップ５００で入出力端子Ｐ2 を入力モード（オープ
ン）にして、１２ボルトの信号を出力する。
の伝達のためのフローチャートを示す。マイコン３は、
回転角度センサ５からの０〜５ボルトのパルス信号を簡
単な構成にて０〜１２ボルトのパルス信号に変換してタ
コメータに出力している。つまり、回転角度センサ５の
パルス信号の立上りエッジで図８の処理が実行され、ス
テップ５００で入出力端子Ｐ2 を入力モード（オープ
ン）にして、１２ボルトの信号を出力する。
【００３５】一方、回転角度センサ５のパルス信号の立
下がりエッジで図９の処理が実行され、ステップ６００
で入出力端子Ｐ2 をＬｏｗ出力モード（アースに落と
す）にすることにより、０ボルトの信号を出力する。
下がりエッジで図９の処理が実行され、ステップ６００
で入出力端子Ｐ2 をＬｏｗ出力モード（アースに落と
す）にすることにより、０ボルトの信号を出力する。
【００３６】このように本実施例では、マイコン３の入
出力端子Ｐ0 ，Ｐ1 ，Ｐ2 と周辺回路での所定電圧が印
加された箇所ｂ，ｃ，ｅとを接続し、マイコン３の入出
力端子を入力モードと出力モードとに切換えることによ
り周辺回路の特性を変化させるようにした。つまり、
（１）入出力端子Ｐ0 とラダー抵抗ＲK1、ＲK2、ＲK3で
の接続点ｂとを接続して入出力端子Ｐ0 を入力モードと
出力モードとに切換えることによりＡ／Ｄ変換器４への
入力信号のゲインを変えることができる。（２）入出力
端子Ｐ1 とラダー抵抗ＲA1，ＲA2，ＲA3での接続点ｃと
を接続して入出力端子Ｐ0 を入力モードと出力モードと
に切換えることにより複数のアジャスト抵抗値（ＲA2，
ＲA3）を１つのＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ1 から読み
取ることができる。（３）入出力端子Ｐ2 と抵抗ＲM の
一端の接続点ｅとを接続して入出力端子Ｐ2 を入力モー
ドと出力モードとに切換えることにより０〜５ボルトの
パルス信号を０〜１２ボルトのパルス信号に変調するこ
とができる。このように、マイコン３の入出力端子の特
性を利用して周辺回路の特性を変化させることにより、
極めて簡単な回路構成でマイコン３の周辺回路の特性を
変化させることができることとなる。
出力端子Ｐ0 ，Ｐ1 ，Ｐ2 と周辺回路での所定電圧が印
加された箇所ｂ，ｃ，ｅとを接続し、マイコン３の入出
力端子を入力モードと出力モードとに切換えることによ
り周辺回路の特性を変化させるようにした。つまり、
（１）入出力端子Ｐ0 とラダー抵抗ＲK1、ＲK2、ＲK3で
の接続点ｂとを接続して入出力端子Ｐ0 を入力モードと
出力モードとに切換えることによりＡ／Ｄ変換器４への
入力信号のゲインを変えることができる。（２）入出力
端子Ｐ1 とラダー抵抗ＲA1，ＲA2，ＲA3での接続点ｃと
を接続して入出力端子Ｐ0 を入力モードと出力モードと
に切換えることにより複数のアジャスト抵抗値（ＲA2，
ＲA3）を１つのＡ／Ｄ変換器４の入力端子Ａ1 から読み
取ることができる。（３）入出力端子Ｐ2 と抵抗ＲM の
一端の接続点ｅとを接続して入出力端子Ｐ2 を入力モー
ドと出力モードとに切換えることにより０〜５ボルトの
パルス信号を０〜１２ボルトのパルス信号に変調するこ
とができる。このように、マイコン３の入出力端子の特
性を利用して周辺回路の特性を変化させることにより、
極めて簡単な回路構成でマイコン３の周辺回路の特性を
変化させることができることとなる。
【００３７】
【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、簡
単な構成で、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を
変化させることができる優れた効果を発揮する。
単な構成で、マイクロコンピュータの周辺回路の特性を
変化させることができる優れた効果を発揮する。
【図１】エンジン制御装置の全体構成図である。
【図２】作用を説明するためのフローチャートである。
【図３】作用を説明するためのフローチャートである。
【図４】作用を説明するためのフローチャートである。
【図５】作用を説明するためのフローチャートである。
【図６】抵抗値と定数ＫＡＤＪとの関係を示す図であ
る。
る。
【図７】抵抗値と定数ＦＡＤＪとの関係を示す図であ
る。
る。
【図８】作用を説明するためのフローチャートである。
【図９】作用を説明するためのフローチャートである。
【図１０】従来技術を説明するための図である。
【図１１】従来技術を説明するための図である。
【図１２】従来技術を説明するための図である。
３ マイコン Ｐ0 ，Ｐ1 ，Ｐ2 入出力端子 ＲK1，ＲK2，ＲK3，ＲA1，ＲA2，ＲA3，ＲM 抵抗
Claims (1)
- 【請求項１】 マイクロコンピュータとその周辺回路に
より、インジェクタ、イグナイタ等のアクチュエータを
作動させてエンジンを制御するエンジン制御装置におい
て、 前記マイクロコンピュータの入出力端子と、周辺回路で
の所定電圧が印加された箇所とを接続し、マイクロコン
ピュータの入出力端子を入力モードと出力モードとに切
換えることにより周辺回路の特性を変化させるようにし
たことを特徴とするエンジン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8001492A JPH05280412A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | エンジン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8001492A JPH05280412A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | エンジン制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05280412A true JPH05280412A (ja) | 1993-10-26 |
Family
ID=13706466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8001492A Pending JPH05280412A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | エンジン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05280412A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5414375A (en) * | 1977-07-04 | 1979-02-02 | Nitto Electric Ind Co Ltd | Separating unit using tubular membrane |
| JPH0218988A (ja) * | 1988-07-07 | 1990-01-23 | Fujikura Ltd | フレキシブルプリント基板の製造方法 |
-
1992
- 1992-04-01 JP JP8001492A patent/JPH05280412A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5414375A (en) * | 1977-07-04 | 1979-02-02 | Nitto Electric Ind Co Ltd | Separating unit using tubular membrane |
| JPH0218988A (ja) * | 1988-07-07 | 1990-01-23 | Fujikura Ltd | フレキシブルプリント基板の製造方法 |
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