JPH05280566A - モータロリースプリングハンガー組成体 - Google Patents

モータロリースプリングハンガー組成体

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JPH05280566A
JPH05280566A JP4353841A JP35384192A JPH05280566A JP H05280566 A JPH05280566 A JP H05280566A JP 4353841 A JP4353841 A JP 4353841A JP 35384192 A JP35384192 A JP 35384192A JP H05280566 A JPH05280566 A JP H05280566A
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JP
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spring
plates
spring hanger
plate
cheek plates
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JP4353841A
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Philip K Hockney
フィリップ・ケニス・ハックネイ
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Hockney Pty Ltd
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Hockney Pty Ltd
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 従来のスチールスプリングハンガーの欠陥を
除去したスプリングハンガーを提供すること。 【構成】 一対のアルミチークプレート１１を備えるス
プリングハンガー１０組立体が提供される。チークプレ
ートは内部をボルトが通過する上部フランジ１２を有
し、組立体を車体のメインフレーム１５に固定する。チ
ークプレートはスペーサボックス１６により全体として
平行に間隔をおいた関係に維持される。チークプレート
の下部は内部をスプリングボルト２１が貫通する孔２２
を備える。また、チークプレートと係合し内部をボルト
が貫通するブッシング２３も存在する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトラック用スプリングハ
ンガー、殊に押出しアルミニウムスプリングハンガーに
関する。
【０００２】
【従来の技術】トラックのキャリッジを支持するスプリ
ングはキャリッジから懸架されるスプリングハンガーへ
装着される。従来技術のスプリングハンガーはスチール
でその構造内に種々の溶接部を含んでいる。通常の場
合、従来技術のスプリングハンガーはトラックの主脚に
も溶接される。負荷条件の下では不適切な溶接部は、特
に臨界的な応力領域で破損しがちである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術のスチールスプリングハンガーの欠陥を実質上除去
するスプリングハンガーを提供することである。本発明
によれば、一対の押出アルミニウムチークプレートでそ
れぞれがその内部をファスナが通過しプレートをロリー
のメインフレームに固定するトップフランジを有し、プ
レートが全体として平行で空間的に同一の広がりをもち
垂直方向に向くように固定され、更にプレートを横断し
て水平方向に整合したスプリングボルト孔を有するもの
と；前記関係を維持する働きをするプレート間のスペー
サ手段と；プレート間を延び前記ボルト孔と長手方向に
整合するスプリングボルト通路を有するブッシュ手段
と；前記ボルト孔と通路を通過してスプリングをスプリ
ングハンガーに固定するスプリングボルトと；から成る
モータロリースプリングハンガー組成体が開示される。
【０００４】従って、二枚の押出しアルミチークプレー
トより成るスプリングハンガーが提供される。チークプ
レートは同一押出材より構成するが、左右対称に構成す
ることが望ましい。チークプレートはスペーサにより隔
てられ、従来ボルトにより共にクランプされる。チーク
プレートの各々は内部をボルトが通過する上部フランジ
を備え、スプリングハンガーをトレイラー下部フレーム
に接合する。スプリングハンガー下部は横方向にスプリ
ングアイボルトを支持する。２個の通り孔の各々の横断
スプリングアイボルトが通過するスプリングハンガーの
下部には２パーツ式のスチールブッシングが設けられて
いる。
【０００５】
【実施例】図１に示すように、本発明のスプリングハン
ガー１０は上部フランジ１２を有する２個の押出しアル
ミチークプレート１１を備える。上部フランジ１２はボ
ルトが挿入されスプリングハンガー１０をトレイラー下
部フレーム１５に装着するボルト孔１３を備えている。
ボルト１４を使用することによってスプリングハンガー
とトレイラー下部フレーム間の溶接部の必要がなくな
る。
【０００６】チークプレート１１は一もしくはそれ以上
のスペーサ又は図１と図２に示すように、スチール又は
押出しアルミスペーサボックス１６により隔てられる。
チークプレート１１は一もしくはそれ以上のボルト１７
により共にクランプされる。スペーサボックスを使用す
る図２により明確に示すように、ボルト１７の中心線１
８はスペーサボックス１６の範囲を通過することが望ま
しい。
【０００７】更に、スペーサやスペーサボックス１６を
配置してチークプレート１１の内側表面と一体に構成し
た取付リップ１９を設け、上部フランジ１２の一部とし
て構成可能な第２の取付けリップやリッジ２０によって
組立てられたスプリングハンガーの構造内へ組込むこと
ができる。チークプレート１１は、スプリングハンガー
を組立てた時にそれがスプリング支持ボルト２１方向に
広くなるように僅かな、もしくはゆるやかな段２１を備
えることができる。
【０００８】更に、ブッシング２３を使用して更に開口
２２を強化し、ボルト２１を支持に役立てることもでき
る。図１に示す実施例では２パーツ式のそれぞれの側に
フランジ２４を有するブッシングが描かれている。ゴム
ブッシング２６を使用してスプリングアイ又はスプリン
グ支持ボルト２１の周囲に板ばね２７を支持するように
することが望ましい。
【０００９】図２に示すように、クランプボルト１７の
中心線１８上部に位置する中心線３０を通過するボルト
によりチークプレート１１間にショックアブソーバ２８
を支持する。図２の側面図に示すように、スプリングハ
ンガーは上部フランジにおける最大幅から下部辺縁３０
に沿う最小幅までテーパを設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスプリングハンガーの断面図である。
【図２】図１に示すスプリングハンガーの側面図であ
る。
【符号の説明】
１０ スプリングハンガー １１ 押出しアルミチークプレート １２ 上部フランジ １３ ボルト孔 １５ 下部フレーム
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年２月２日
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一対の押出しアルミチークプレートで、
    その各々が内部をフランジが通過しプレートをロリーの
    メインフレームに固定する上部フランジを有し、全体と
    して平行で空間的に同一の広がりを有し垂直方向に向
    き、更にその各々がプレートの横方向に水平方向に整合
    するスプリングボルト孔を有するものと；前記関係を維
    持する助けを行うプレートどうしの間のスペーサ手段
    と；プレート間を延び前記孔と長手方向に整合するスプ
    リングボルト通路を有するブッシング手段と；前記孔と
    通路を貫通し、スプリングをスプリングハンガーに固定
    するスプリングボルトと；から成るモータロリースプリ
    ングハンガー組成体。
  2. 【請求項２】 各プレートが関連するフランジの上端部
    で終了する全体として垂直方向に延びる下部を備え、前
    記プレートがその下部で下部方向に乖離する請求項１の
    スプリングハンガー組成体。
  3. 【請求項３】 各プレートが衝合部を有し、同衝合部が
    前記スペーサ手段と係合してその位置決め手段を提供す
    る請求項１又は２のスプリングハンガー組成体。
  4. 【請求項４】 各プレートが衝合部を備え、同衝合部が
    前記スペーサ手段と係合してその位置決め手段を提供
    し、各プレートの高さの中間部に配置されて、各フラン
    ジが更に前記スペーサ手段と係合するように位置決めさ
    れたもう一つの衝合手段を含む請求項１又は２のスプリ
    ングハンガー組成体。
JP4353841A 1991-12-16 1992-12-16 モータロリースプリングハンガー組成体 Pending JPH05280566A (ja)

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AUPL003391 1991-12-16
AU0033 1991-12-16

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