JPH052819B2 - - Google Patents

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JPH052819B2
JPH052819B2 JP59084245A JP8424584A JPH052819B2 JP H052819 B2 JPH052819 B2 JP H052819B2 JP 59084245 A JP59084245 A JP 59084245A JP 8424584 A JP8424584 A JP 8424584A JP H052819 B2 JPH052819 B2 JP H052819B2
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Heruraa Hansururihi
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ABB AB
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Asea Brown Boveri AB
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    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/14—Lubrication of pumps; Safety measures therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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  • Supercharger (AREA)
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Non-Positive Displacement Air Blowers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、排気ターボ過給器の遠心式・潤滑油
ポンプに関する。
従来技術 排気ターボ過給器はしばしばころがり軸受けを
備えており、該ころがり軸受けは回転数が高いば
あいには多量の噴射される油によつて潤滑されか
つ冷却されねばならないのに対して、始動時およ
び回転数がわずかであるばあいには油によつて潤
滑して冷却しなくとも十分足りる。噴射される油
量は正確に規定しかつ例えば回転数に比例して増
さねばならない。軸受けの環状に配置された転動
体に油を噴射することは内側軌道輪の近くで行な
われねばならない。潤滑油は排気ターボ過給器軸
に配置された遠心ポンプによつて油だめから吸込
まれて、軸受けを通して搬送される。油の一部は
冷却目的のため熱的に著しく負荷される構成部
材、例えば内側軌道輪に直接噴射される。
冒頭に述べた形式の遠心式・潤滑油ポンプは例
えばスイス国特許第451474号明細書から公知であ
る。
この公知の構成では潤滑油ポンプは排気ターボ
過給器軸の一端に取り付けられていてかつそれ故
外側で支承された排気ターボ過給器のばあいにの
み使用可能である。何故ならばこのような機構
は、内側で支承された排気ターボ過給器のばあい
構造上の理由から得ることができない軸受け直径
に関して回転する油リングの比較的小さな内側直
径と関連しているからである。
内側で支承された排気ターボ過給器の軸受けの
潤滑は通常機関の潤滑回路によつて、又は比較的
汚物の影響を受け易いころがり軸受けのために外
部の例えば歯車ポンプ又はピストンポンプによつ
て行なわれる。このようなポンプは別個の駆動装
置および多くのスペースを必要とし、更にこのよ
うなポンプは保守作業を行なう必要がありかつ
個々の構成部材の故障頻度も高い。
本発明の目的 従つて本発明の課題は、内側で支承された排気
ターボ過給器にも使用できる申し分なく作用する
確実な潤滑油ポンプを提供することにある。
発明の構成 前記課題は本発明によれば、排気ターボ過給器
の遠心式・潤滑油ポンプにおいて、排気ターボ過
給器軸に配置されたポンプロータと、下端部で油
だめ内に突入しかつ上端部で中空室に接続された
油吸込み導管とを備え、前記中空室内で運転中遠
心力の作用を受けて負圧が生ぜしめられかつ回転
する油リングが形成されるようになつており、ポ
ンプロータが、中空室内で負圧を発生させるため
に、中空室から空気を吸出する半径方向の排気通
路を備えていて、かつ中空室がそれぞれこの排気
通路の両側に配置されており、更にポンプロータ
が２つの軸受けの間で排気ターボ過給器軸に固定
されていて、この軸受けがそれぞれポンプロータ
の中空室と油込み導管との間に配置されており、
このばあい油が油だめから噴射ノズル及び潤滑す
べき軸受けを介して中空室内に吸込まれるように
なつていることによつて解決された。
実施例 次に図示の実施例につき本発明を説明する。
図面では潤滑油の流れ方向は矢印によつて示さ
れており、かつ例えばタービン、圧縮機等の排気
ターボ過給器の本発明の主要構成部材は省略され
ている。
排気ターボ過給器軸１は内側軌道輪３と外側軌
道輪４と転動体５とから成る軸受け２を介してケ
ーシング６内に支承されている。排気ターボ過給
器軸１には半径方向に配置された排気通路１２を
備えたポンプロータ７が固定されている。油吸込
み導管９は下端部で油だめ１１内に進入してい
る。更に油吸込み導管９は上端部で中空室８に接
続されており、該中空室８内には排気通路１２の
吸込み作用を受けて負圧が生ぜしめられる。
油だめ１１から軸受け２を通つて吸込まれた油
は運転中中空室８において遠心力の作用を受けて
回転する油リング１０を形成する。この回転する
油リング１０の油圧は直径の増大に伴つて上昇す
る。
すでに小さな直径から始まる回転する油リング
における圧力形成は、回転する油リングから直接
直径の小さな軸受け内に油を噴射するための必要
条件である。何故ならば潤滑油は内側軌道輪の近
くで環状に配置された転動体に噴射されねばなら
ないからである。内側で支承された排気ターボ過
給器のために設けられた潤滑油ポンプにおいて
は、回転する油リングの内側半径を噴射ノズル１
６が占める半径よりも著しく小さくすることはで
きない。このことは軸受け２に効果的に噴射する
ための条件である。何故ならば排気ターボ過給器
軸１はポンプロータ７の個所において強度の理由
から太さを縮少することができずしかも軸受け直
径は遠心力、摩擦力および材料温度が増大するた
め大きく選ぶことができないからである。
本発明によれば、ポンプロータ７は半径方向の
排気通路の両側に配置された２つの中空室８を備
えていてかつ２つの軸受け２つの間で排気ターボ
過給器軸１に固定されている。軸受け２はそれぞ
れポンプロータ７の中空室８と油吸込み導管９と
の間に配置されている。これによつて潤滑油は油
だめ１１から噴射ノズル１６および軸受け２を通
して吸込まれる。
更に噴射ノズル１６に面した外側軌道輪４の端
面とケーシング６との間には環状の油ギヤツプ１
４が配置されている。外側軌道輪４の円筒状の外
面とケーシング６との間並びに噴射ノズル１６と
は反対側の外側軌道輪４の端面とケーシング６と
の間の接触面には油通路１７が配置されている。
これによつて軸受けの両側で自由に潤滑油が流
れかつ噴射抵抗が減少される。内向きに潤滑油は
直接流出するのに対して、潤滑油は外向きに転動
体５によつて生ぜしめられる渦流によつて油ギヤ
ツプ１４内に進みかつ回転する油リングの遠心力
作用下で油通路１７を通つて再び半径方向で内向
きに外側軌道輪４の内周直径範囲にまで押し込ま
れる。更に潤滑油はポンプロータ７の中空室８内
に進みかつこの中空室において回転する油リング
１０を形成する。全油量は噴出孔１５を通して搬
送されて油だめ１１内に集められる。
ポンプロータ７に配置された噴出孔は、回転す
る油リングの内側の油面が噴出孔の内側開口にわ
ずかにかぶさるように設計されしかもこのような
程度だけ離れて半径方向で外側に位置している。
これによつて渦流の損失をわずかにして、空気が
噴出孔１５を介して負圧状態にある中空室８内に
押し入れられることが阻止される。
回転する油リングが形成されるポンプロータ７
の中空室８は汚物分離器として作用するポケツト
１８を有している。中空室８内でコンスタントな
圧力を維持するために、軸シール１９を介して並
びに油によつて常時もたらされる空気を排出しな
ければならない。このことは排気通路の吸込み作
用によつて行なわれる。潤滑油がポンプロータ７
の排気通路１２を介して流出することを防止する
ために、空気はまず油遮断孔１３を介して半径方
向で内向きに導びかれるが、油は遠心力作用に基
づいて追従しない。前記油遮断孔１３は半径方向
でできるだけ内側に位置している。
油吸込み導管９にとつて、絞り個所を生ぜしめ
ないことが極めて重要である。何故ならば絞り個
所が生じれば油流に不都合な作用が及ぼされるか
らである。
遠心式・潤滑油ポンプの作用形式は次の通りで
ある。
ポンプロータ７の排気通路１２においては運転
中空気は遠心力作用によつて外方に搬送され、こ
れによつて中空室８内で負圧が生じかつ潤滑油は
油だめ１１から油吸込み導管９および定置の噴射
ノズル１６を介して軸受け２を通して吸込まれ
る。壁摩擦に基づいて中空室８内で回転する油リ
ング１０が形成され、該油リングの内側の半径は
噴出孔を介した油噴出および油供給に関連してい
る。回転する油リング１０においては遠心力の作
用を受けて油圧が形成される。場合によつては生
ずる潤滑油内の汚物はポケツト１８の形状で形成
された中空室８の外側の内壁に沈積しかつ時々取
り除かれる。
噴出孔を正しく設計したばあいには、油リング
内側直径が噴出孔の開口が占める直径よりも数ミ
リメータだけ小さいと、中空室８内で自動的に所
定の負圧が生ぜしめられる。油リング直径が縮少
されると、噴出孔１５内への開口において油圧が
増大して、多量の油が噴出しかつ再び油リング直
径が著しく増大するか、又は油リング直径が増大
すると、噴出孔１５内への開口において油圧が減
少して少量の油が噴出しかつ再び油リング直径が
著しく減少する。
本発明は図示の実施例に限定されるものではな
い。従つて変化実施例において軸受け２を二重軸
受け（タンデム軸受け）として構成できる。それ
ぞれ１列で周面に分配された油遮断孔１３の代り
に中空室毎に２列又はこれ以上の列の油遮断孔を
配置することができる。この実施形は噴出孔１５
にも当て嵌る。
作用効果 本発明によつて得られた利点はほぼ、遠心力作
用に基づいて回転する油リングにおいて形成され
る油圧を直接軸受けに噴射するために使用すると
いう構造上の可能性がないばあいでも、内側で支
承された排気ターボ過給器のために設けられた遠
心式・潤滑油ポンプにおいて申し分のない噴射圧
を得ることができるということにある。
内側で支承された排気ターボ過給器の軸に直接
遠心式・潤滑油ポンプを配置することによつて、
排気ターボ過給器の有効性に関して不都合な作用
を及ぼす要因が除かれる、つまり、従来排気ター
ボ過給器の軸受けを潤滑するために一般に過給式
機関の潤滑媒体回路又は別個のポンプが使用され
ねばならなかつたが、本発明による潤滑油ポンプ
が自己吸込み作用を有することにつて、このよう
な補助部材が放棄されかつこのような補助部材の
欠陥が排除される。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明による遠心式・潤滑油ポンプの１
実施例を概略的に示した縦断面図である。 １…排気ターボ過給器軸、２…軸受け、３…内
側軌道輪、４…外側軌道輪、５…転動体、６…ケ
ーシング、７…ポンプロータ、８…中空室、９…
油吸込み導管、１０…油リング、１１…油だめ、
１２…排気通路、１３…油遮断孔、１４…油ギヤ
ツプ、１５…噴出孔、１６…噴射ノズル、１７…
油通路。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 排気ターボ過給器の遠心式・潤滑油ポンプに
    おいて、排気ターボ過給器軸１に配置されたポン
    プロータ７と、下端部で油だめ１１内に突入しか
    つ上端部で中空室８に接続された油吸込み導管９
    とを備え、前記中空室内で運転中遠心力の作用を
    受けて負圧が生ぜしめられかつ回転する油リング
    １０が形成されるようになつており、ポンプロー
    タ７が、中空室８内で負圧を発生させるために、
    中空室８から空気を吸出する半径方向の排気通路
    １２を備えていて、かつ中空室８がそれぞれこの
    排気通路１２の両側に配置されており、更にポン
    プロータ７が２つの軸受け２の間で排気ターボ過
    給器軸１に固定されていて、この軸受けがそれぞ
    れポンプロータ７の中空室８と油吸込み導管９と
    の間に配置されており、このばあい油が油だめ１
    １から噴射ノズル１６及び潤滑すべき軸受け２を
    介して中空室８内に吸込まれるようになつている
    ことを特徴とする、排気ターボ過給器の遠心式・
    潤滑油ポンプ。 ２ 噴射ノズル１６に面した外側軌道輪４の端面
    とケーシング６との間に環状の油ギヤツプ１４
    が、かつ外側軌道輪４の円筒状の外面とケーシン
    グ６との間並びに噴射ノズル１６とは反対側の外
    側軌道輪４の端面とケーシング６との間の接触面
    に油通路１７が配置されている、特許請求の範囲
    第１項記載の遠心式・潤滑油ポンプ。 ３ ポンプロータ７に噴出孔１５が配置されてお
    り、該噴出孔１５が、回転する油リングの内側の
    油面が噴出孔の内側の開口にわずかにかぶさるよ
    うに設計されかつこのような程度だけ離れて半径
    方向で外側に位置している、特許請求の範囲第１
    項記載の遠心式・潤滑油ポンプ。 ４ 運転中回転する油リングを形成するポンプロ
    ータ７の中空室８が汚物分離機として作用する外
    側に位置するポケツト１８を有している特許請求
    の範囲第１項記載の遠心式・潤滑油ポンプ。
JP59084245A 1983-04-29 1984-04-27 排気タ−ボ過給器の遠心式・潤滑油ポンプ Granted JPS59215921A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH2310/837 1983-04-29
CH231083 1983-04-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59215921A JPS59215921A (ja) 1984-12-05
JPH052819B2 true JPH052819B2 (ja) 1993-01-13

Family

ID=4230809

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59084245A Granted JPS59215921A (ja) 1983-04-29 1984-04-27 排気タ−ボ過給器の遠心式・潤滑油ポンプ

Country Status (6)

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US (1) US4541784A (ja)
EP (1) EP0123989B1 (ja)
JP (1) JPS59215921A (ja)
KR (1) KR910010159B1 (ja)
DE (1) DE3461397D1 (ja)
IN (1) IN160490B (ja)

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