JPH05284565A - 多重通信システムにおけるスイッチ接続構造 - Google Patents
多重通信システムにおけるスイッチ接続構造Info
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- JPH05284565A JPH05284565A JP10889792A JP10889792A JPH05284565A JP H05284565 A JPH05284565 A JP H05284565A JP 10889792 A JP10889792 A JP 10889792A JP 10889792 A JP10889792 A JP 10889792A JP H05284565 A JPH05284565 A JP H05284565A
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- JP
- Japan
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- communication unit
- circuit
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- communication
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Transceivers (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 通信ユニットとスイッチ間において配線の集
約化を行う。 【構成】 第１及び第２のスイッチ２，３が共にオフで
ある場合には、通信ユニット１内にては、第１の回路５
への電流の流れ込みはなく、かつ、第２の回路６は非接
地状態となって、両回路５，６ともオフとなる。第１の
スイッチ２のみをオンにすると、バッテリからの電流は
矢示したように流れ、これにより第１のスイッチ２のオ
ンを検出できる。また、第２のスイッチ３のみをオンに
した場合には、第２の回路６は一端部において、信号線
４及び第２のスイッチ３を介して接地されることとな
る。したがって、電流は矢示したように第２の回路６に
設けられたダイオードＤ２を通過してアースに流れ、こ
れにより通信用ＬＳＩ７は、第２のスイッチ３がオンと
なったことを検出できる。
約化を行う。 【構成】 第１及び第２のスイッチ２，３が共にオフで
ある場合には、通信ユニット１内にては、第１の回路５
への電流の流れ込みはなく、かつ、第２の回路６は非接
地状態となって、両回路５，６ともオフとなる。第１の
スイッチ２のみをオンにすると、バッテリからの電流は
矢示したように流れ、これにより第１のスイッチ２のオ
ンを検出できる。また、第２のスイッチ３のみをオンに
した場合には、第２の回路６は一端部において、信号線
４及び第２のスイッチ３を介して接地されることとな
る。したがって、電流は矢示したように第２の回路６に
設けられたダイオードＤ２を通過してアースに流れ、こ
れにより通信用ＬＳＩ７は、第２のスイッチ３がオンと
なったことを検出できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に採用されて
いる多重通信システムにおいて、通信ユニットに接続さ
れるスイッチの接続構造に関する。
いる多重通信システムにおいて、通信ユニットに接続さ
れるスイッチの接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車には、図４に示した多重通
信システムが一般的に採用されている。すなわち、通信
ユニットＡと通信ユニットＢとは、単一の通信信号線４
１を介して相互に接続されている。通信ユニットＢには
一端がバッテリの陽極に接続された第１のスイッチ４２
の他端が信号線４３を介して接続されているとともに、
一端を接地された第２のスイッチ４４が信号線４５を介
して接続されている。
信システムが一般的に採用されている。すなわち、通信
ユニットＡと通信ユニットＢとは、単一の通信信号線４
１を介して相互に接続されている。通信ユニットＢには
一端がバッテリの陽極に接続された第１のスイッチ４２
の他端が信号線４３を介して接続されているとともに、
一端を接地された第２のスイッチ４４が信号線４５を介
して接続されている。
【０００３】かかる構成において、第１のスイッチ４２
をオンにするとバッテリから通信ユニットＢに電流が流
れ込み、よって、通信ユニットＡは電流の流れ込みより
第１のスイッチ４２がオンとなったことを検出して、こ
れに対応する信号を通信信号線４１を介して通信ユニッ
トＡに出力する。すると、通信ユニットＡは、第１のス
イッチ４２がオンにより起動させるべきディバイスに信
号を出力し、これにより該ディバイスが第１のスイッチ
４２のオンに同期して動作する。
をオンにするとバッテリから通信ユニットＢに電流が流
れ込み、よって、通信ユニットＡは電流の流れ込みより
第１のスイッチ４２がオンとなったことを検出して、こ
れに対応する信号を通信信号線４１を介して通信ユニッ
トＡに出力する。すると、通信ユニットＡは、第１のス
イッチ４２がオンにより起動させるべきディバイスに信
号を出力し、これにより該ディバイスが第１のスイッチ
４２のオンに同期して動作する。
【０００４】また、第２のスイッチ４２をオンにすると
通信ユニットＢは第２のスイッチ４２を介して接地され
ることから、この接地により通信ユニットＢが第２のス
イッチがオンとなったことを検出して、これに対応する
信号を、同様に通信信号線４１を介して通信ユニットＡ
に出力する。これにより、通信ユニットＡは、第２のス
イッチ４２がオンにより起動させるべきディバイスに信
号を出力し、該ディバイスが第１のスイッチ４２のオン
に同期して動作する。
通信ユニットＢは第２のスイッチ４２を介して接地され
ることから、この接地により通信ユニットＢが第２のス
イッチがオンとなったことを検出して、これに対応する
信号を、同様に通信信号線４１を介して通信ユニットＡ
に出力する。これにより、通信ユニットＡは、第２のス
イッチ４２がオンにより起動させるべきディバイスに信
号を出力し、該ディバイスが第１のスイッチ４２のオン
に同期して動作する。
【０００５】つまり、このように通信ユニットＡと通信
ユニットＢとの間では、単一の通信信号線４１を用い
て、２個のスイッチ４２，４４のオン・オフ情報を多重
通信し、これにより、配線を集約化して車体に配設され
るハーネスの数を可及的に減少させるようにしている。
ユニットＢとの間では、単一の通信信号線４１を用い
て、２個のスイッチ４２，４４のオン・オフ情報を多重
通信し、これにより、配線を集約化して車体に配設され
るハーネスの数を可及的に減少させるようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
多重通信システムにおいては、通信ユニットＡ，Ｂ間は
単一の通信信号４１を用いることにより多重通信化され
て、配線の集約が図られているものの、各スイッチ４
２，４４と通信ユニットＢとは各々信号線４３，４５に
より接続されて、スイッチの数に対応する信号線４３，
４５が用いられている。したがって、通信ユニットＡ，
Ｂ間の配線が集約されても、通信ユニットＢと各スイッ
チ４２，４４間の信号線４３，４５に対する集約がなさ
れていないことに起因して、多重通信を採用したにも拘
わらず、車両においてハーネスが占める容積を充分に減
少させることができるものではなかった。
多重通信システムにおいては、通信ユニットＡ，Ｂ間は
単一の通信信号４１を用いることにより多重通信化され
て、配線の集約が図られているものの、各スイッチ４
２，４４と通信ユニットＢとは各々信号線４３，４５に
より接続されて、スイッチの数に対応する信号線４３，
４５が用いられている。したがって、通信ユニットＡ，
Ｂ間の配線が集約されても、通信ユニットＢと各スイッ
チ４２，４４間の信号線４３，４５に対する集約がなさ
れていないことに起因して、多重通信を採用したにも拘
わらず、車両においてハーネスが占める容積を充分に減
少させることができるものではなかった。
【０００７】本発明は、このような従来の課題に鑑みて
なされたものであり、通信ユニットとスイッチ間におい
て配線の集約化を行い得る多重通信システムにおけるス
イッチ接続構造を提供することを目的とするものであ
る。
なされたものであり、通信ユニットとスイッチ間におい
て配線の集約化を行い得る多重通信システムにおけるス
イッチ接続構造を提供することを目的とするものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明にあっては、接続された複数のスイッチのオン
・オフを検出して、オン・オフされたスイッチに対応す
る信号を送信する多重通信システムの通信ユニットにお
いて、第１のスイッチと第２のスイッチとが直列接続さ
れ、第１のスイッチは直流電源の陽極に接続される一
方、第２のスイッチは接地され、前記通信ユニットに
は、単一の信号線を介して両スイッチ間に接続され、前
記第１のスイッチのみのオンに伴って前記直流電源から
の電流入力を許容する第１の回路と、前記第２のスイッ
チのみのオンに伴って該第２のスイッチを介して接地さ
れる第２の回路とが設けられている。
に本発明にあっては、接続された複数のスイッチのオン
・オフを検出して、オン・オフされたスイッチに対応す
る信号を送信する多重通信システムの通信ユニットにお
いて、第１のスイッチと第２のスイッチとが直列接続さ
れ、第１のスイッチは直流電源の陽極に接続される一
方、第２のスイッチは接地され、前記通信ユニットに
は、単一の信号線を介して両スイッチ間に接続され、前
記第１のスイッチのみのオンに伴って前記直流電源から
の電流入力を許容する第１の回路と、前記第２のスイッ
チのみのオンに伴って該第２のスイッチを介して接地さ
れる第２の回路とが設けられている。
【０００９】
【作用】前記構成において、第１及び第２のスイッチが
共にオフである場合には、通信ユニット内にては、第１
の回路への電流の流れ込みはなく、かつ、第２の回路は
非接地状態となる。よって、通信ユニットは第１の回路
への電流の流れ込みがなく、かつ、第２の回路が非接地
状態であることにより、両スイッチがともにオフである
ことを検出し得る。また、第１のスイッチのみをオンに
すると、直流電源から、第１の回路に電流が流れ込みこ
れにより、第１のスイッチのオンを検出し得る。さら
に、第２のスイッチのみをオンにすると、第２の回路が
接地され、この第２の回路の接地により第２のスイッチ
のオンを検出し得る。
共にオフである場合には、通信ユニット内にては、第１
の回路への電流の流れ込みはなく、かつ、第２の回路は
非接地状態となる。よって、通信ユニットは第１の回路
への電流の流れ込みがなく、かつ、第２の回路が非接地
状態であることにより、両スイッチがともにオフである
ことを検出し得る。また、第１のスイッチのみをオンに
すると、直流電源から、第１の回路に電流が流れ込みこ
れにより、第１のスイッチのオンを検出し得る。さら
に、第２のスイッチのみをオンにすると、第２の回路が
接地され、この第２の回路の接地により第２のスイッチ
のオンを検出し得る。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図にしたがって説
明する。すなわち、図１に示したように、通信ユニット
１の外部には、第１のスイッチ２と第２のスイッチ３と
が直列接続されている。この両スイッチ２，３は共に常
開型であり、第１のスイッチ２にあってはバッテリ（図
外）の陽極に接続され、第２のスイッチ３は接地されて
いる。
明する。すなわち、図１に示したように、通信ユニット
１の外部には、第１のスイッチ２と第２のスイッチ３と
が直列接続されている。この両スイッチ２，３は共に常
開型であり、第１のスイッチ２にあってはバッテリ（図
外）の陽極に接続され、第２のスイッチ３は接地されて
いる。
【００１１】両スイッチ２，３間には、信号線４が接続
されており、該信号線４の他端部は、通信ユニット１の
内部に並列に設けられ、一端を通信ユニット７（又はＣ
ＰＵ）に接続された第１の回路５と第２の回路６の他端
に接続されている。前記第１の回路５には、第１のスイ
ッチ２側からの電流の流れ込みを許容する向きに接続さ
れたダイオードＤ１が設けられている。該ダイオードＤ
１は、抵抗Ｒ１を介してエミッタ接地されたトランジス
タＴｒのベース端子に接続され、該トランジスタＴｒの
コレクタ端子は抵抗Ｒ２を介して通信用ＬＳＩ７に接続
されている。
されており、該信号線４の他端部は、通信ユニット１の
内部に並列に設けられ、一端を通信ユニット７（又はＣ
ＰＵ）に接続された第１の回路５と第２の回路６の他端
に接続されている。前記第１の回路５には、第１のスイ
ッチ２側からの電流の流れ込みを許容する向きに接続さ
れたダイオードＤ１が設けられている。該ダイオードＤ
１は、抵抗Ｒ１を介してエミッタ接地されたトランジス
タＴｒのベース端子に接続され、該トランジスタＴｒの
コレクタ端子は抵抗Ｒ２を介して通信用ＬＳＩ７に接続
されている。
【００１２】前記抵抗Ｒ１とトランジスタＴｒのベース
端子には、各々接地されたコンデンサＣ１と抵抗Ｒ３と
が接続されている。また、トランジスタＴｒのコレクタ
端子と前記抵抗Ｒ２間は、コンデンサＣ２を介して接地
されているとともに、抵抗Ｒ４を介してＶＤＤに接続さ
れている。なお、前記通信用ＬＳＩ７はＶＤＤに接続さ
れているとともに、接地されている。
端子には、各々接地されたコンデンサＣ１と抵抗Ｒ３と
が接続されている。また、トランジスタＴｒのコレクタ
端子と前記抵抗Ｒ２間は、コンデンサＣ２を介して接地
されているとともに、抵抗Ｒ４を介してＶＤＤに接続さ
れている。なお、前記通信用ＬＳＩ７はＶＤＤに接続さ
れているとともに、接地されている。
【００１３】一方、第２の回路６には、第１の回路５に
配置されたダイオードＤ１とは逆向きに接続されたダイ
オードＤ２と抵抗Ｒ５とが介挿され、該ダイオードＤ２
と抵抗Ｒ５間は、コンデンサＣ３を介して接地されてい
るとともに、抵抗Ｒ６を介してＶＤＤに接続されてい
る。
配置されたダイオードＤ１とは逆向きに接続されたダイ
オードＤ２と抵抗Ｒ５とが介挿され、該ダイオードＤ２
と抵抗Ｒ５間は、コンデンサＣ３を介して接地されてい
るとともに、抵抗Ｒ６を介してＶＤＤに接続されてい
る。
【００１４】前記通信用ＬＳＩ７には、通信用インター
フェース８が接続され、該通信用インターフェース８に
は、２つの入出力ポートＰ１，Ｐ２が接続されている。
したがって、図２に示したように、この通信ユニット１
を通信ユニットＢとして、通信ユニットＡ側と多重通信
を行う場合、両ユニットＡ，Ｂ間に２本の通信信号線
９，１０が配索されることになる。しかし、これは一方
の通信信号線９又は１０が断線した場合であっても、他
方の通信信号線９又は１０より多重通信を行うことがで
きるように配慮されているのであって、両ユニットＡ，
Ｂ間は単一の信号線９又は１０により通信可能である。
フェース８が接続され、該通信用インターフェース８に
は、２つの入出力ポートＰ１，Ｐ２が接続されている。
したがって、図２に示したように、この通信ユニット１
を通信ユニットＢとして、通信ユニットＡ側と多重通信
を行う場合、両ユニットＡ，Ｂ間に２本の通信信号線
９，１０が配索されることになる。しかし、これは一方
の通信信号線９又は１０が断線した場合であっても、他
方の通信信号線９又は１０より多重通信を行うことがで
きるように配慮されているのであって、両ユニットＡ，
Ｂ間は単一の信号線９又は１０により通信可能である。
【００１５】以上の構成にかかる本実施例において、第
１及び第２のスイッチ２，３が共にオフである場合に
は、通信ユニット１内にては、第１の回路５への電流の
流れ込みはなく、かつ、第２の回路６は非接地状態とな
って、両回路５，６ともオフとなる。よって、第１及び
第２の回路５，６のオフにより、両スイッチ２，３が共
にオフであることを検出し得る。
１及び第２のスイッチ２，３が共にオフである場合に
は、通信ユニット１内にては、第１の回路５への電流の
流れ込みはなく、かつ、第２の回路６は非接地状態とな
って、両回路５，６ともオフとなる。よって、第１及び
第２の回路５，６のオフにより、両スイッチ２，３が共
にオフであることを検出し得る。
【００１６】そして、第１のスイッチ２のみをオンにす
ると、バッテリからの電流は図１に矢示したように、第
１スイッチ２、信号線４、ダイオードＤ１と流れて、ト
ランジスタＴｒが起動される。したがって、通信用ＬＳ
Ｉ７は、バッテリからの電流の流れ込みに伴うトランジ
スタＴｒの起動により、第１のスイッチ２のオン検出し
て、これに対応する信号を出力し、この出力された信号
はさらに通信用インターフェース８の入出力ポートＰ
１，Ｐ２より通信ユニット１の外部に出力される。
ると、バッテリからの電流は図１に矢示したように、第
１スイッチ２、信号線４、ダイオードＤ１と流れて、ト
ランジスタＴｒが起動される。したがって、通信用ＬＳ
Ｉ７は、バッテリからの電流の流れ込みに伴うトランジ
スタＴｒの起動により、第１のスイッチ２のオン検出し
て、これに対応する信号を出力し、この出力された信号
はさらに通信用インターフェース８の入出力ポートＰ
１，Ｐ２より通信ユニット１の外部に出力される。
【００１７】また、第２のスイッチ３のみをオンにした
場合には、第２の回路６は一端部において、信号線４及
び第２のスイッチ３を介して接地されることとなる。し
たがって、電流は矢示したように第２の回路６に設けら
れたダイオードＤ２を通過してアースに流れ、これによ
り通信用ＬＳＩ７は、第２のスイッチ３がオンとなった
ことを検出して、これに対応する信号を出力し、この出
力された信号はさらに通信用インターフェース８の入出
力ポートＰ１，Ｐ２より通信ユニット１の外部に出力さ
れる。
場合には、第２の回路６は一端部において、信号線４及
び第２のスイッチ３を介して接地されることとなる。し
たがって、電流は矢示したように第２の回路６に設けら
れたダイオードＤ２を通過してアースに流れ、これによ
り通信用ＬＳＩ７は、第２のスイッチ３がオンとなった
ことを検出して、これに対応する信号を出力し、この出
力された信号はさらに通信用インターフェース８の入出
力ポートＰ１，Ｐ２より通信ユニット１の外部に出力さ
れる。
【００１８】つまり、図３に示したように、通信用ＬＳ
Ｉ７は、第１及び第２のスイッチ２，３のオン・オフの
組み合わせにより、、、の状態を検出して、この
状態に応じた信号を出力することができる。よって、例
えば自動車に設けられているスライドドアや、スライド
式のサンルーフリッドのリミットスイッチとして、全開
位置に第１のスイッチ２を配置し、全閉位置に第２スイ
ッチ３を配置すれば、スライドドアやサンルーフリッド
の全閉（の状態）、半開（の状態）、全開（の状
態）を検出することができる。このとき、通信用ユニッ
ト１と各スイッチ２，３とは各々信号線にて接続する必
要はなく、単一の信号線４のみを配索して接続すればよ
いことから、通信ユニット１とスイッチ２，３間の配線
が集約され、車両において、ハーネスが占める容積を減
少させることが可能となる。
Ｉ７は、第１及び第２のスイッチ２，３のオン・オフの
組み合わせにより、、、の状態を検出して、この
状態に応じた信号を出力することができる。よって、例
えば自動車に設けられているスライドドアや、スライド
式のサンルーフリッドのリミットスイッチとして、全開
位置に第１のスイッチ２を配置し、全閉位置に第２スイ
ッチ３を配置すれば、スライドドアやサンルーフリッド
の全閉（の状態）、半開（の状態）、全開（の状
態）を検出することができる。このとき、通信用ユニッ
ト１と各スイッチ２，３とは各々信号線にて接続する必
要はなく、単一の信号線４のみを配索して接続すればよ
いことから、通信ユニット１とスイッチ２，３間の配線
が集約され、車両において、ハーネスが占める容積を減
少させることが可能となる。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、第１のス
イッチと第２のスイッチとを直列接続する一方、通信ユ
ニットには、単一の信号線を介して両スイッチ間に接続
され、前記第１のスイッチのみのオンに伴って電流入力
を許容する第１の回路と、第１のスイッチのみのオンに
伴って接地される第２の回路とを設けるようにした。よ
って、２個のスイッチに対して１本の信号線を通信用ユ
ニットと各スイッチとは各々信号線にて接続する必要は
なく、単一の信号線のみを配索して接続すればよいこと
から、通信ユニットとスイッチ間の配線が集約され、車
両において、ハーネスが占める容積を減少させることが
可能となる。
イッチと第２のスイッチとを直列接続する一方、通信ユ
ニットには、単一の信号線を介して両スイッチ間に接続
され、前記第１のスイッチのみのオンに伴って電流入力
を許容する第１の回路と、第１のスイッチのみのオンに
伴って接地される第２の回路とを設けるようにした。よ
って、２個のスイッチに対して１本の信号線を通信用ユ
ニットと各スイッチとは各々信号線にて接続する必要は
なく、単一の信号線のみを配索して接続すればよいこと
から、通信ユニットとスイッチ間の配線が集約され、車
両において、ハーネスが占める容積を減少させることが
可能となる。
【図１】本発明の一実施例を示す回路図であるである。
【図２】同実施例の他の通信ユニットとの接続例を示す
ブロック図である。
ブロック図である。
【図３】同実施例において検出し得る状態とスイッチと
の関係を示す説明図である。
の関係を示す説明図である。
【図４】多重通信システムの従来におけるスイッチの接
続構造を示す回路図である。
続構造を示す回路図である。
【符号の説明】 １ 通信ユニット ２ 第１のスイッチ ３ 第２のスイッチ ４ 信号線 ５ 第１の回路 ６ 第２の回路
Claims (1)
- 【請求項１】 接続された複数のスイッチのオン・オフ
を検出して、オン・オフされたスイッチに対応する信号
を送信する多重通信システムの通信ユニットにおいて、
第１のスイッチと第２のスイッチとが直列接続され、第
１のスイッチは直流電源の陽極に接続される一方、第２
のスイッチは接地され、前記通信ユニットには、単一の
信号線を介して前記両スイッチ間に接続され、前記第１
のスイッチのみのオンに伴って前記直流電源からの電流
入力を許容する第１の回路と、前記第２のスイッチのみ
のオンに伴って該第２のスイッチを介して接地される第
２の回路とが設けられたことを特徴とする多重通信シス
テムにおけるスイッチ接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4108897A JP2684489B2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | スイッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4108897A JP2684489B2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | スイッチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05284565A true JPH05284565A (ja) | 1993-10-29 |
| JP2684489B2 JP2684489B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=14496397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4108897A Expired - Fee Related JP2684489B2 (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | スイッチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2684489B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02114351U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-13 |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP4108897A patent/JP2684489B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02114351U (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2684489B2 (ja) | 1997-12-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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