JPH0529345Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、車庫、倉庫等の正面開口部に設け
るオーバーヘツド式のシヤツター戸の均衡装置に
関するものである。

「従来の技術」 従来、建物開口部に垂直に取付けられたシヤツ
ター戸を、開口両側と開口上端から内方へ向つた
屋根下両側とに沿つて垂直、水平両方向に連続架
設された左右一対の案内レールに沿つて摺動開閉
するようにし、尚シヤツター戸を上方へ引き上げ
るに要する力を減少させるために、建物上方部そ
の他の適所に張設された弾機の蓄勢力により索条
等を介して戸の重量に均衡させる引張り力を得る
均衡装置を備えたものが既に公知となつている。

例えば、実公昭46−15184号、実公昭53−8465
号及び特開昭56−67073号の各公報において紹介
されたものは、何れもオーバーヘツド式のシヤツ
ター戸の均衡装置として、巻きばねを建物天井部
や側壁部において前後方向又は左右方向或は垂直
方向に張設し、之等のばねに滑車を介して索条又
はチエーン等を連結し、ばねと戸の端部を連結し
ばねの蓄勢力により索条等を介して戸を上方へ牽
引し戸の開閉作動を軽快ならしめたものである。

「考案が解決しようとする問題点」 ところで、前記各公報に紹介されたものにおい
ては、ばねを水平状態に張設した場合には、ばね
や附属部材の自重によりばねの中間部及び自由端
部が垂れ下り特に索条との連結部が著しく垂下す
るため、連結部でばねと索条とが折れ曲つて一直
線状に張設されず、作動に異状をきたして均衡装
置の機能が狂い計画通りの作用を期待することが
できなくなる欠陥があり、張設されたばねの水平
状態を保持する何らかの手段が必要となる。

そこで、本考案において、上記欠陥を排除して
ばねの蓄勢力が索条等を介して正常に戸に伝わる
ようばねを水平状に保持する手段を講じることを
目的として之を案出するものである。

「問題点を解決するための手段」 建物正面開口部から屋根下方部の両側に沿つて
連続架設された左右一対の案内レールにより摺動
開閉するオーバーヘツド式のシヤツター戸の装置
において、開口上方内側部で左右両側柱上端間に
上下一対の引張り弾機を交互向き平行状に張設
し、互に反対向きとなる両弾機の各基端部を夫夫
反対側の側柱上端部に固定し、同両弾機の各自由
端部に夫夫動滑車を軸着すると共に、之に対応さ
せて両側柱上端部にも夫夫定滑車を軸着し、前記
各動滑車に掛け回した左右一対の両ワイヤの基端
を夫夫側柱上端部に固定すると共に前記動滑車か
ら延びる両ワイヤの他方部を夫夫側柱上端部に設
けた前記定滑車を経て下行させその下行部終端を
シヤツター戸の両側下端部に固定し、弾機の蓄勢
力により両ワイヤに適度の張力を付与し、このワ
イヤを介してシヤツター戸を牽引し上方に向つて
付勢させた均衡装置を装備するものであつて、
尚、前記両弾機に沿つて夫夫弾機を支持する弾機
水平保持装置を添設し、この保持装置に沿つて弾
機を摺動伸縮させるよう構成したものである。

「作用」 両引張り弾機自由端の動滑車に掛け回したワイ
ヤの他方部を側柱上端部の定滑車を経て下行させ
その下行部終端をシヤツター戸の側部下端に固定
して弾機の蓄勢力によりワイヤに適度の張力を付
与したことにより、このワイヤでシヤツター戸の
下方部を上方へ常に牽引するから、ワイヤの張力
が常に戸の重量と釣合つていて戸を開閉作動させ
るに要する力を著しく軽減し、戸の開閉操作を軽
快ならしめる。尚又、両引張り弾機に沿つて添設
した水平保持装置により弾機の垂下りを防止して
之を水平状に保持するから、弾機の伸縮作動を円
滑にし、引張り作用を常に適正にする。

「実施例」 第１図は本考案実施例における閉戸時の車庫の
内側を示す斜視図であつて、車庫の正面開口に設
けたシヤツター戸１は横長いスラツト板２を数枚
上下方向に連設し、各スラツト板の相隣接する上
下内向折曲げ縁部２ａ，２ａを互に重合させ各重
合縁を蝶番３により戸の両側端部と中間部とで夫
夫回動自在に蝶着連結して屈伸自在に一体化した
戸であり、図中、２ｂは各スラツト板毎の内面に
付設した断面コ字形の補強棧であり、４は前記ス
ラツト板２の両側縁に設けた滑車であり、該滑車
が開口両側部から屋根下内部に向つて垂直、水平
両方向に連続架設された案内レール５に内嵌しそ
れに沿つて転動して戸を誘導する。尚、６は前記
案内レール５の垂直部を側柱７の内側に固定した
取付片、８は錠棒であり之を戸の前面中央部から
進退操作してその外端部材が側柱下端の係止孔９
に係脱するようにして戸の施解錠を行う。

しかして、前記シヤツター戸を軽快に開閉操作
するために戸の均衡装置が次のように設けられて
いる。

シヤツター戸１を嵌装した建物開口の上方梁部
の内側において、両側柱７，７′の上端間に上下
一対の両引張り弾機１０，１０′（第３図以降に
明示）を交互向きで水平状に平行張設し、該両引
張り弾機の互に反対側となる各基端部１０ａ，１
０′ａを夫夫反対側の側柱７，７′の上端部に取付
具１１により固定し、同両弾機の各自由端部１０
ｂ，１０′ｂに夫夫動滑車１２，１２′を軸着し、
之等の動滑車に対応させて両側柱７，７′の上端
部にも夫夫定滑車１３，１３′を取付具１１′によ
り軸着してあり、前記各動滑車１２，１２′に夫
夫掛け回した左右一対のワイヤ１９，１９′の基
端を夫夫反対側の側柱上端部に固定すると共に、
動滑車から延びる両ワイヤの他方部を夫夫側柱上
端部の前記定滑車１３，１３′を経て下行させ、
その下行ワイヤの終端（下端）をシヤツター戸１
の両側下端部１ａに挿通してその内方中央部寄り
にターンバツクル１８を介して戸の内面に固定し
てある。

かようにすることにより、ワイヤ１９，１９′
を介してシヤツター戸１を両引張り弾機１０，１
０′の自由端に連結し、両引張り弾機の蓄勢力に
よりシヤツター戸を常に上方に向つて付勢し戸の
重量を支えている。

尚、第１図から第７図に示すものにおいては、
前記各動滑車１２，１２′の共通軸両側端に夫夫
回転摺動子１４，１４′が併設軸支されており、
之等の回転摺動子が夫夫内嵌して転動する上方開
口の軌道箱体１５，１５′を夫夫前記両引張り弾
機１０，１０′を囲繞するように設けて、之等を
取付環１６により共に抱持させて梁部１７にその
左右両端部と中間部とにおいて取付け固定してあ
る。

尚又、定滑車１３，１３′の下方部の側柱面に
は補助滑車２０，２０を設け、該補助滑車により
定滑車から下行するワイヤの引張り方向を垂直な
らしめるよう調整している。尚、２１は戸の一側
下端に付備した戸の引下げ紐である。

尚、他の実施態様として補足した第８図、第９
図に示すものにおいては、前記実施態様と同様に
平行張設した両引張り弾機１０，１０′の内部に
沿つて夫夫弾機軌道杆２２，２２′を挿通し、そ
の両端を夫夫両側柱７，７′の上端部に固定して
あり、この軌道杆に沿つて引張り弾機を摺動伸縮
させるよう構成してあり、之は前記実施態様にお
ける軌道箱体１５，１５′及び回転摺動子１４，
１４′で構成した弾機水平保持装置に代えてその
構造を簡素化したものである。

本実施例における戸の均衡装置の作用を尚力学
的に詳述すると、シヤツター戸の荷重と弾機の引
張力との関係は次の通りである。

第３図及び第８図に示す閉戸状態においては、 弾機の引張力＝戸の全荷重＋α ……(1) 但しαは戸を安定させるために要する適度の余
力である。

第４図及び第９図に示す開戸状態においては、 弾機の引張力＝α ……(2) 但し、この場合のαは戸の下端に上向きに作用
する。

(1)式においては、戸の全長が案内レール垂直部
にあるから戸の全重量が弾機に負荷される。

(2)式においては、戸の全長が案内レール水平部
にあるから戸の全重量は案内レール水平部によつ
て支持されるので、弾機に対する負荷は０であ
る。又、余力αがあるために戸引上げ時の慣性に
よる戸の後方への行き過ぎを制御し、戸の停止時
の衝撃を緩和すると共に戸の安定を計る。

尚、弾機の引張力はその伸長度に比例し、戸の
荷重は案内レール垂直部にある戸の長さ部分の重
量と等しいから、戸が引き下げられる場合、戸の
垂直部分の長さが長くなるのに比例して弾機が長
く伸びるので、戸の開度がどのような状態におい
ても弾機の引張力と戸の荷重とが常に釣合うこと
により、戸の開閉操作に要する人力は常に一定し
戸移動時の慣性も加味されその作動が軽快である
と共に、所望の位置に戸を停止さすことができ
る。

尚、本実施例中、両引張り弾機の自由端に回転
摺動子１４，１４′を軸支し、その下方部に軌道
箱体１５，１５′を添設したもの（第１図から第
７図に示す例）では、回転摺動子が軌道箱体内に
沿つて転動しながら弾機が伸縮摺動し、該箱体で
弾機の垂下を防止して弾機の水平状態を保持する
からその作動が適正である。

又、両弾機の内部に軌道杆２２，２２′を挿通
したもの（第８図及び第９図に示す例）では、軌
道杆により弾機を支えてその垂下を防止するか
ら、両弾機の水平状態を保持しその作動を適正な
らしめる。

尚又、ワイヤが動滑車と定滑車間で往復張設さ
れていてその間でワイヤが往復伸縮して弾機が伸
縮するので、弾機の伸縮距離とワイヤの上下走行
距離とが１対２の比となつて、弾機の伸縮度合が
ワイヤの走行距離の半分でよいから、弾機の張設
空間が短縮され、建物の正面間口の範囲内に弾機
が収容されるので、工作上において有利である。

「考案の効果」 建物の正面開口上方部に上下一対を張設した両
引張り弾機１０，１０′の下方部に夫夫軌道箱体
１５，１５′を添設し、該箱体内で転動する回転
摺動子１４，１４′を弾機自由端に設けたり、又
は、前記両弾機の内部に夫夫軌道杆２２，２２′
を挿通しその両端を両側柱に固定したりして、弾
機水平保持装置を添設したので、之等により両弾
機を支えてその水平状態を保持し弾機の伸縮作動
を円滑正常に進行させ、均衡装置の機能を正確な
らしめてシヤツター戸の開閉操作を順調に行わし
める。

尚、前記回転摺動子を弾機自由端に動滑車と共
に併設したものにおいては、動滑車１２と共通軸
端に之を軸支させているから両者の回転が同時に
同方向に行われるので弾機の摺動伸縮が円滑であ
り、又工作上においても部材を統一できて有利で
ある。

又、定滑車１３，１３′の下方部に下行ワイヤ
の引張方向調整用の補助滑車２０を設けたので、
定滑車から下方に延びるワイヤを案内レールの垂
直部と平行状に調整しその張力を戸の下端部に正
確な方向で作用せしめるから戸の側縁が案内レー
ルに沿つて順調に摺動でき円滑な戸の開閉作動を
助長する。

尚又、ワイヤの張力調節装置として戸の下端部
内側でワイヤ端部をターンバツクルを介して固定
したから、ターンバツクルの操作によりワイヤの
張力を適度に調節することが容易であり、均衡装
置の作用を随意適度に且つ迅速に調整することが
できる。

しかして、上記各部材の連繋による均衡装置は
その作動が順調正確であつて戸の開閉操作を至つ
て軽快に行わしめる。又、両引張り弾機、動滑
車、定滑車、ワイヤその他の各部材は車庫の空間
部を巧みに活用して設置できるから、均衡装置を
備えるために余分な容積を必要としなく、工作上
において極めて有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車庫の内側要部を示した
閉戸状態の斜視図、第２図は同じく開戸状態の斜
視図、第３図は同車庫の閉戸状態の内側正面図、
第４図は同じく開戸状態の内側正面図、第５図は
両弾機取付部の内側を示す斜視図、第６図はその
平面図、第７図は要部の縦断面図、第８図と第９
図は他の実施態様を示す閉戸状態、開戸状態にお
ける夫夫の内側正面図である。 １……シヤツター戸、２……スラツト板、３…
…蝶番、４……滑車、５……案内レール、７……
側柱、１０，１０′……引張り弾機、１０ａ、１
０′ａ……弾機基端部、１０ｂ，１０′ｂ……弾機
自由端部、１２，１２′……動滑車、１３，１
３′……定滑車、１４，１４′……回転摺動子、１
５，１５′……軌道箱体、１８……ターンバツク
ル、１９，１９′……ワイヤ、２０……補助滑車、
２１……引下げ紐、２２，２２′……軌道杆。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数枚の横長スラツト板を上下方向に蝶着連
   結してなるシヤツター戸を、建物の開口両側部
   と屋根下両側部との垂直・水平両方向に連設し
   た両案内レールに沿つて摺動開閉するシヤツタ
   ー戸装置において、前記開口の両側柱上端間に
   上下一対の両引張り弾機を交互平行状に張設し
   その各基端を夫夫反対側の側柱上端に固定し、
   その各自由端部に夫夫動滑車を軸着し、各動滑
   車に掛け回した左右両ワイヤの基端を夫夫側柱
   上部に固定すると共に両ワイヤの他部を夫夫側
   柱上端に設けた定滑車を経て下行させその終端
   をシヤツター戸の両側下端部に固定し、前記両
   引張り弾機に沿つて夫夫弾機水平保持装置を添
   設したシヤツター戸の均衡装置。 (2) 両引張り弾機１０，１０′の自由端部に回転
   摺動子１４，１４′を軸支すると共に、該回転
   摺動子が内嵌摺動する軌道箱体１５，１５′を
   各弾機を囲繞するよう設けて弾機水平保持装置
   を構成した実用新案登録請求の範囲第１項記載
   のシヤツター戸の均衡装置。 (3) 回転摺動子１４，１４′を動滑車１２，１
   ２′と共通軸端に併設した実用新案登録請求の
   範囲第２項記載のシヤツター戸の均衡装置。 (4) 両引張り弾機１０，１０′の内部に夫夫挿通
   した軌道杆２２，２２′の両端を両側柱上端部
   に固定して弾機水平保持装置を構成した実用新
   案登録請求の範囲第１項記載のシヤツター戸の
   均衡装置。 (5) 定滑車１３，１３′の下方部に下行ワイヤの
   引張方向調整用の補助滑車２０，２０を設けた
   実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項又は
   第３項又は第４項記載のシヤツター戸の均衡装
   置。 (6) ワイヤ１９，１９′に張力調節装置を戸の下
   端部に位置するように設けた実用新案登録請求
   の範囲第１項又は第２項又は第４項記載のシヤ
   ツター戸の均衡装置。 (7) ワイヤの張力調節装置をターンバツクル１８
   で構成した実用新案登録請求の範囲第６項記載
   のシヤツター戸の均衡装置。