JPH0529534Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車の駆動側のシヤフトとその
シヤフトから独立した従動側の車輪とを連結する
等速ジヨイントのブーツ取付構造に関する。

〔従来の技術〕

不整地走行に適した自動車、いわゆるオフロー
ド用の自動車には、フロントおよびリアにデフギ
アを装備して、前後輪の全てに駆動力を伝達させ
るようにしたものがある。

こうした自動車では、第３図に示されるように
各デフギアのシヤフト１とこれとは独立した前後
輪のシヤフト２とを等速ジヨイント３で連結する
ことが行なわれている。

一般に等速ジヨイント３は、たとえばシヤフト
１側にアウターレース４を設け、シヤフト２側に
ボール５……を介してアウターレース４と接なが
るインナーレース６を設ける。そして、この連結
部の周囲に、内部に充填された潤滑剤が外部に洩
れないようにシールするための例えば硬質で、か
つ剛性をもつ筒状のシールブーツ７を被せた構造
が用いられている。

ところで、こうしたシールブーツ５のアウター
レース４に対する固定には、従来、第４図に示さ
れるようにアウターレース４の開口端にシールブ
ーツ７の大径側の端部を被せ、この重なる端部分
を帯状板よりなるリング状のバンド８で締付ける
ことが行なわれている。

ところが、等速ジヨイント３は自動車の足廻り
の部品の近くに配置されるために、フロント側で
は悪路の走行の際、シヤフト１の廻り込む石など
がバンド８に当つてずれ、固定に影響を与えた
り、シールブーツ７を破損させたりするおそれが
ある。

そこで、一部の自動車において、従来、バンド
８の周囲にリング状に成形されたバンドプロテク
ター９（バンドカバーに相当）を嵌挿して、バン
ド８を保護することが行なわれている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、従来のバンドプロテクター９による
と、確かにハンド８の全周をカバーするものの、
バンドプロテクター自身、軸方向にずれやすい。
このため、軸方向から外力を受けると、バンドプ
ロテクター９が軸方向にずれてハンド８から脱落
するおそれをもつている。

この考案は、このような事情に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、バンドカバ
ーの脱落を防止することができる等速ジヨイント
のブーツ取付構造を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

そこで、上記問題点を解決するためにこの考案
は、バンド８の外周に外側に突き出る突起部１０
……を設け、この突起部１０……と対応するバン
ドカバー９の部分に該突起部１０……と嵌合する
孔部１１を設けて、嵌め合いによるバンドカバー
９の規制から、たとえ軸方向などの外力を受けて
もバンドカバー９がずれないようにする。

〔実施例〕

以下、この考案を第１図および第２図に示す一
実施例にもとづいて説明する。なお、図面におい
て、先の「従来の技術」の項で述べたのと同じ部
品には同一符号を附してその説明を省略し、この
項では異なる部位（考案の要部）について説明す
ることにする。

すなわち、本実施例は、バンド８の外周上の複
数の点、例えば均等な三点位置に突起部１０……
を設け、これを用いてバンド８上のバンドプロテ
クター９の動きを拘束させる点で異なつている。

こうした点について説明すれば、突起部１０に
は、第１図に示されるようにかしめ固定用の膨出
部をそのまま用いた構造が採用されている。詳し
くは、かしめ用の膨出部は、端部同志を係止して
リング状に成形された帯状板の一部分を外側に台
形状に膨出成形させた構造となつている。つま
り、この膨出部をもつリング状の帯状板をシール
ブーツ７の端部に嵌挿した後、膨出部の両側壁を
接近する方向へ変位させて、バンド８をかしめれ
ば、シールブーツ７をアウターレース４上に締付
けることができるようになつている。

そして、こうした膨出部で構成された各台形状
の突起部５……の位置と対応するバンドプロテク
ター９の部分には、当該突起部１０と嵌合可能な
矩形状の孔部１１がそれぞれ穿設され、突起部１
０……と孔部１１……との嵌合でバンドプロテク
ター９の動きを拘束する構造にしている。

しかして、こうしたシールブーツ７のアウター
レース６側の端部は、アウターレース６の端部に
シールブーツ７の大径側の端部を嵌挿した後、そ
のアウターレース６と重なるブーツ端にバンド８
を嵌挿してかしめれば、アウターレース４に固定
されていく。そして、その後、突起部１０……に
孔部１１……を嵌め合せつつ、バンドプロテクタ
ー９をバンド８上に嵌挿すれば、第２図に示され
るようにハンド−プロテクター９がバンド８上に
装着されていく。

ここで、バンドプロテクター９が外力、特に軸
方向の外力により、ずれを起こしてバンド８上か
ら脱落してすることが懸念される。

しかし、この考案によると、第２図に示す如く
バンド８に設けた突起部１０……がバンドプロテ
クター９の孔部１１……と嵌合して、バンドプロ
テクター９を軸方向、周方向のいずれにも動かな
いようにしている。このことは、たとえ外力を受
けてもバンドプロテクター９は移動することはな
くなる。

しかるに、バンドプロテクター９の脱落を防ぐ
ことができる効果をもたらす。特に、こうしたバ
ンド８の締付け法にかしめ構造を用いたものは、
その構造の一部を流用できるからコストの点など
に優れ、有効である。

なお、一実施例ではかしめ用の膨出部を突起部
１０に兼用させたものを挙げたが、もちろんこれ
に限らず、別途、バンド８の外周に孔部１１と嵌
合自在な複数の突起部１０を設けてもよい。

〔考案の効果〕

上記実用新案登録請求の範囲に記載の構成を要
旨とするこの考案によれば、突起部と孔部との嵌
合によるバンドカバーの規制から、バンドカバー
を、たとえ軸方向など外力を受けてもずれないよ
うにすることができる。

したがつて、バンドカバーの不用意な脱落を未
然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
し、第１図は要部となるシールブーツの取付構造
を示す分解斜視図、第２図は突起部と孔部とが嵌
合して装着されたバンドカバーを示す断面図、第
３図は一般的な等速ジヨイントを示す斜視図、第
４図はその従来のシールブーツの取付構造を示す
斜視図である。 ３……等速ジヨイント、４……アウターレー
ス、７……シールブーツ、８……バンド、９……
バンドプロテクタ（バンドカバー）、１０……突
起部、１１……孔部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 等速ジヨイントのアウターレースの端部にシー
   ルブーツの端部を嵌挿し、この重なる部分にシー
   ルブーツを締付けるバンドを設け、かつこのバン
   ドの周囲にリング状のバンドカバーを嵌挿してな
   る等速ジヨイントのブーツ取付構造において、前
   記バンドの外周に外側に突き出る突起部を設け、
   この突起部と対応する前記バンドカバーに該突起
   部と嵌合する孔部を設けたことを特徴とする等速
   ジヨイントのブーツ取付構造。