JPH05297130A - 二次監視レーダ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 二次監視レーダにおいて、ブリップ幅の変動
を抑えて方位精度や方位分解能の劣化を防ぐ。 【構成】 一対のモードパルスＰ1 ，Ｐ3 との間に送出
されるＳＬＳ制御パルスＰ2 を、ＳＬＳビームパターン
のみならず差ビームパターンによっても送信する。その
ために、電力分配スイッチ６でこの制御パルスＰを２分
配してモノパルス用空中線１から送出する構成とする。 【効果】 和パターンと差パターンとの比のみによりト
ランスポンダの応答範囲が決定されるので、アンテナ利
得や電波伝搬上の諸条件に関係なく、ブリップ幅（応答
幅）が安定して、方位精度や方位分解能の劣化が防止さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は二次監視レーダ装置に関し、特に
モノパルス方式の二次監視レーダ装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来技術】二次監視レーダは、航空機に搭載されてい
るトランスポンダに向けて地上から質問信号を発し、ト
ランスポンダからの応答信号を受信して航空機までの距
離と方位角とを取得し、航空機からの応答信号に含まれ
る情報に基づき、航空機の識別高度等のコード情報を取
得して、航空機の管制を地上で行うための装置である。

【０００３】図２は従来のこの種の二次監視レーダのブ
ロック図であり、図３はモノパルス用空中線の指向性パ
ターン例を示す図である。

【０００４】モノパルス用空中線１は、１つの指向性パ
ターンである和ビームパターン（図３（ａ）のパター
ン）により、質問信号である一対のモードパルスＰ1 ，
Ｐ3 の送信を行うと共に、１つの無指向性ビームパター
ンであるＳＬＳパターン（図３（ｃ）のＳＬＳパター
ン）により、モードパルスＰ1 ，Ｐ3 の間にＳＬＳ（si
delobe Suppression）制御パルスＰ2 の送信を行う。

【０００５】そして、航空機からの応答信号の受信は、
２つの指向性パターン（和と差のビームパターンであ
り、図３（ａ）と（ｂ）とに示すパターン）と、１つの
無指向性のＳＬＳビームパターンとにより行っている。
図４（ａ）にその様子が示されている。

【０００６】尚、図２において、受信機２はモノパルス
用空中線１による２つの指向性パターン（和，差ビーム
パターン）と１つの無指向性ＳＬＳビームパターンとに
より得られた応答信号を受信するものである。また、送
信機３は質問パルスＰ1 ，Ｐ3 とＳＬＳ制御パルスＰ2
とを夫々モノパルス用空中線１へ送信するものである。

【０００７】尚、４ａ〜４ｃはサーキュレータを示し、
送受信タイミング発生部５は受信機２及び送信機３の動
作タイミングを制御するものである。

【０００８】航空機におけるトランスポンダは、図５に
示す様にモードパルスＰ1 ，Ｐ3 のうち一方のパルスＰ
1 と制御パルスＰ2 との受信信号の振幅を比較し、パル
スＰ1 の方が大きいとき（図５（ａ）の場合）、応答信
号を送り返すようになっている。尚、図５（ｂ）の場合
には、トランスポンダは応答信号を送り返えさない。

【０００９】上述した従来の二次監視レーダでは、２つ
のビームパターン（和パターンとＳＬＳパターン）のみ
で送信を行っているので、航空機の姿勢の変化による航
空機側の空中線利得変動や、海面または地面反射による
垂直ロービング及び電波伝搬上の諸条件変動により、ブ
リップ幅（アンテナビーム幅と受信信号の強さにより定
まる応答幅）が変動し、ヒット数（航空機からの応答回
数）の増減が発生する。その結果、方位精度や方位分解
能が劣化するという欠点がある。

【００１０】

【発明の目的】本発明の目的は、ブリップ幅の変動を抑
えて方位精度や方位分解能の劣化を減少させる様にした
二次監視レーダ装置を提供することである。

【００１１】

【発明の構成】本発明による二次監視レーダは、所定間
隔を有する一対のモードパルスとこれ等一対のモードパ
ルスの間にＳＬＳ制御パルスとを送出する二次監視レー
ダ装置であって、前記一対のモードパルスを和ビームパ
ターンにより送出するモードパルス送出手段と、前記Ｓ
ＬＳ制御パルスを差ビームパターン及びＳＬＳビームパ
ターンの２パターンにより送出するＳＬＳ制御パルス送
出手段とを有することを特徴とする。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて詳述す
る。

【００１３】図１は本発明の実施例を示すブロック図で
あり、図２と同等部分は同一符号により示している。本
例では、ヒット数検出部７と電力分配器スイッチ６とが
図２の構成に追加して設けられている。

【００１４】ヒット検出部７は受信機２によるトランス
ポンダ応答信号のヒット数を計数して予め定められた数
に達したときに、送受信タイミング発生部５へ検出信号
を送出する。この検出信号を受けた送受信タイミング発
生部５は電力分配器スイッチ６に対して指令を発生し、
これに応答して電力分配器６は送信機３からの制御パル
スＰ2 を、ＳＬＳビームパターンのみならず差ビームパ
ターンによっても送出する様制御する。

【００１５】その様子が図４（ｂ）に示されており、他
の送信パルスＰ1 ，Ｐ3 及び受信については従来の図４
（ａ）と同じとなっている。

【００１６】先述した如く、トランスポンダは図５
（ａ）に示す如くパルスＰ1 と制御パルスＰ2 との受信
振幅を比較し、パルスＰ1 の方が大きい場合（４．５dB
以上大きい場合）に応答信号を送り返す。この様なトラ
ンスポンダの機能を利用して、制御パルスＰ2 をＳＬＳ
ビームパターンのみならず差ビームパターンからも送信
することで、図４（ｂ）の幅Ｔで示すブリップ幅が安定
したものとなる。

【００１７】すなわち、図４（ｂ）の幅Ｔ内の点Ａでの
トランスポンダの受信信号は図５（ａ）となる。しか
し、図４（ｂ）の幅Ｔ外の点Ｂや点Ｃでのトランスポン
ダの受信信号は図５（ｂ）となる。従って、トランスポ
ンダの応答範囲は点Ｂ，Ｃ以外の幅Ｔに限定されること
になり、よってブリップ幅Ｔが極めて安定するのであ
る。

【００１８】ここで、ヒット数が所定数以上になったと
きに、制御パルスＰ2 をＳＬＳビームパターンの他に差
ビームパターンからも送信する理由は以下の如くであ
る。

【００１９】制御パルスＰ2 の送信出力を電力分配器ス
イッチ６で２分配して、差ビームパターンとＳＬＳビー
ムパターンとの２パターンから送信するとき、各制御パ
ルスＰ2 の送信電力は１／２となってしまう。そのため
に、ＳＬＳビームパターンに１／２の送信電力しか供給
されなくなって従来からの機能であるサイドローブ抑圧
機能が劣化してしまう。

【００２０】そこで、この劣化を最小限にするために、
必要な方向のみに制御パルスＰ2 の電力を分配してブリ
ップ幅の安定化を図るようにしているのである。

【００２１】他の方法として、ヒット数が所定数になっ
たときに、制御パルスＰ2 の送信電力を従来の２倍に増
幅して、差ビームパターンとＳＬＳビームパターンとの
両者に分配して供給するようにしても良い。

【００２２】

【発明の効果】以上述べた如く、本発明によれば、制御
パルスＰ2 をＳＬＳビームパターンのみならず差ビーム
パターンによっても送信することで、和パターンと差パ
ターンとの比のみによりトランスポンダの応答範囲が定
まるので、アンテナ利得や電波伝搬上の諸条件に関係な
くブリップ幅（応答幅）が安定し、方位精度や方位分解
能の劣化がなくなるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のブロック図である。

【図２】従来の二次監視レーダ装置のブロック図であ
る。

【図３】モノパルス用空中線の指向性パターンを示す図
であり、（ａ）は和ビームパターン、（ｂ）は差ビーム
パターン、（ｃ）はＳＬＳビームパターンである。

【図４】（ａ）は従来の二次監視レーダにおける各パル
スＰ1 〜Ｐ3 の送受信ビームパターンを示し、（ｂ）は
本発明の実施例における各パルスＰ1 〜Ｐ3 の送受信ビ
ームパターンを示す図である。

【図５】トランスポンダの各パルスＰ〜Ｐ3 の受信例を
夫々示す図である。

【符号の説明】

１ モノパルス用空中線 ２ 受信機 ３ 送信機 ５ 送信タイミング発生部 ６ 電力分配スイッチ ７ ヒット数検出部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定間隔を有する一対のモードパルスと
   これ等一対のモードパルスの間にＳＬＳ制御パルスとを
   送出する二次監視レーダ装置であって、前記一対のモー
   ドパルスを和ビームパターンにより送出するモードパル
   ス送出手段と、前記ＳＬＳ制御パルスを差ビームパター
   ン及びＳＬＳビームパターンの２パターンにより送出す
   るＳＬＳ制御パルス送出手段とを有することを特徴とす
   る二次監視レーダ装置。
2. 【請求項２】 航空機からの応答信号のヒット数を検出
   する手段と、このヒット数が所定数に達したときに前記
   ＳＬＳ制御パルス送出手段を動作せしめる手段とを含む
   ことを特徴とする請求項１記載の二次監視レーダ装置。