JPH0529885U - ダンプ車における荷台の補強構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一つの部材で溶接部２２を保護して側板３の
補強を行ない、コスト低減を図る。 【構成】 側板３の上端部位の外側に等辺山型鋼２１を
取付け、上端部の溶接部２２を側板３の外側に設け、等
辺山型鋼２１によって側板３の補強を行ない荷台の損傷
を防止し、溶接部２２を側板３の外側に設けて溶接部２
２の損傷を防ぎ、一つの部材で溶接部２２を保護して側
板３の補強を行ない、コスト低減を図る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ダンプ車における荷台の補強構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３にダンプ車の側面を示す。ダンプ車１には砂利等を積載する荷台２が備えら れ、荷台２の側板３の上端部位は補強材４によって補強されている。

【０００３】 図４に基づいて補強材４を説明する。図４には図３中のIV−IV線矢視を示して ある。

【０００４】 側板３の上端部位の外側には断面コ字状の鋼材１１が溶接固定され、側板３の 上端には鋼材１１の溶接部位の保護を行なう山型鋼１２が取付けられている。

【０００５】 荷台２の側板３は鋼材１１によって補強され、積み込み時の荷の落下による損 傷を防いでいる。また、山型鋼１２によって落下してくる荷による溶接部の損傷 が防止されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来の補強構造では、二部材によって側板３の補強と溶接部位の保護を行なっ ているため、部品点数が多くコストが嵩んでいた。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための本考案の構成は、側板の上端部位の外側に等辺山型 鋼を取付け、側板の上端部と等辺山型鋼との溶接部を側板の外側に設けたことを 特徴とする。

【０００８】

【作用】 等辺山型鋼を上端部の外側で側板に溶接したため、落下してくる荷が溶接部に 接触することがない。

【０００９】

【実施例】

図１には本考案の一実施例に係る荷台の補強構造を表わす側板の断面、図２に は図１中の矢印II部の拡大状態を示してある。尚、図３に示した部材と同一部材 には同一符号を付して重複する説明は省略してある。

【００１０】 荷台２の側板３の上端部位の外側には、等辺山型鋼２１が取付けられている。 図２に示すように、側板３の上端部と等辺山型鋼２１との溶接部２２は、側板３ の外側に設けられている。

【００１１】 上述の補強構造によると、等辺山型鋼１１によって側板３の補強が行なわれ、 積み込み時の荷の落下による荷台の損傷が防止されている。また、溶接部１２が 側板３の外側に設けられているので、落下してくる荷が溶接部１２に接触するこ とがなく、溶接部１２の損傷を防ぐことができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案のダンプ車における荷台の補強構造は、側板の上端部位の外側に等辺山 型鋼を取付け、上端部の溶接部を側板の外側に設けたので、等辺山型鋼によって 側板の補強が行なわれ、荷台の損傷が防止される。また、溶接部が側板の外側に 設けられているので、落下してくる荷によって溶接部が損傷することがない。こ の結果、一つの部材で溶接部を保護して側板の補強が行なえ、コスト低減を図る ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る荷台の補強構造を表わ
す側板の断面図。

【図２】図１中の矢印II部の拡大図。

【図３】ダンプ車の側面図。

【図４】図３中のIV−IV線矢視図。

【符号の説明】

２ 荷台 ３ 側板 ２１ 鋼材 ２２ 溶接部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 側板の上端部位の外側に等辺山型鋼を取
   付け、側板の上端部と等辺山型鋼との溶接部を側板の外
   側に設けたことを特徴とするダンプ車における荷台の補
   強構造。