JPH05299059A - 自動車前照灯用メタルハライドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 接着剤を用いずにセラミックスリーブを電力
供給線に固定し、かつランプの組立作業を簡単にする。 【構成】 発光管１とこれに沿ってセラミックスリーブ
９で覆われた電力供給線８とを口金１０に支持する。セ
ラミックスリーブ９の一端部を口金１０内に挿入し口金
１０で支持する。発光管１の封着部４から導出した外部
リード線２を電力供給線８に向かって折り曲げ、外部リ
ード線２の中間部分を電力供給線８に接続し、さらに外
部リード線２を折り曲げて、その先端部がセラミックス
リーブ９の他端部の先端に接触または近接するように同
先端部を電力供給線８に接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車前照灯用メタルハ
ライドランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の放電ランプにおいては、
絶縁材料からなる口金の前端から突出された長短２本の
電力供給線間に発光管を支持させ、長い方の電力供給線
を絶縁筒体であるセラミックスリーブで覆い、その両者
を接着剤によって固定した構造のものが知られている
（特開平２−１８１３３８号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の放電ランプで
は、電力供給線とセラミックスリーブとを接着剤で固定
するようにしているため、組立時に、この接着剤のセラ
ミックスリーブからのはみだし等によって発光管や口金
等に接着剤が付着することがあった。発光管や口金等に
接着剤が付着すると、ランプの特性に悪影響を及ぼした
り、外観を損ねたりするという問題が生じ、このため付
着した接着剤を取り除く等の作業が必要であった。ま
た、ランプ使用中に、接着剤が劣化して接着剤が剥がれ
ることがあった。接着剤が剥がれると、振動でセラミッ
クスリーブが電力供給線の軸方向に移動してしまい、そ
の結果セラミックスリーブが損傷し、さらにこの損傷に
よって電力供給線が露出して、口金内で、電力供給線と
電極導体との間で放電が起こりランプが点灯しなくなっ
たり、また発光管内の金属物が減少し光色変化が生じる
等、セラミックスリーブ本来の機能が失われたりすると
いう問題が生じる。

【０００４】本発明はこのような問題を解決するために
なされたもので、接着剤を使用せずに、絶縁筒体が電力
供給線の軸方向に移動しないよう固定することができ、
ランプの特性や外観を損なうことがなく、またランプ組
立作業を容易にできる自動車前照灯用メタルハライドラ
ンプを提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の自動車前照灯用
メタルハライドランプは、内部に一対の電極を有すると
ともに、ハロゲン化金属、水銀および希ガスが封入さ
れ、前記電極にそれぞれ接続された電極導体が両端部に
設けられた発光管、およびこの発光管に沿って設けら
れ、かつ絶縁筒体で覆われた電力供給線を支持した口金
を備え、前記電極導体の前記発光管外導出部分の先端部
を前記絶縁筒体の先端に接触または近接させて前記電力
供給線に接続した構成を有する。

【０００６】

【作用】かかる構成により、絶縁筒体は、接着剤を用い
ることなく、電力供給線に固定され電極導体の先端部に
て電力供給線の軸方向への移動を阻止されるため、損傷
することがなくなる。

【０００７】

【実施例】図１は、本発明の一実施例である３５Ｗの自
動車前照灯用メタルハライドランプを示す。

【０００８】図１において、石英ガラスからなる発光管
１の内部にはキセノン、水銀とともにナトリウム、スカ
ンジウム等の発光金属がハロゲン化物の形で封入されて
いる。発光管１の両端部には電極６，７が封着されて、
封着部４，５が形成されている。電極６，７は封着部
４，５に埋設されたモリブデン箔からなる金属箔４ａ，
５ａをそれぞれ介して外部リード線２，３に接続されて
いる。金属箔４ａと外部リード線２とで電極導体が、ま
た金属箔５ａと外部リード線３とで電極導体がそれぞれ
構成されている。発光管１とこれに沿って設けられた電
力供給線８は例えばＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイ
ド）からなる口金１０に支持されている。電力供給線８
は絶縁筒体であるセラミックスリーブ９で覆われてい
る。セラミックスリーブ９は一端部を口金１０内に挿入
され電力供給線８とともに口金１０に支持されている。
発光管１の一端から導出した外部リード線２は直角に折
り曲げられて電力供給線８に向かって延び、外部リード
線２の中間部分を電力供給線８に接続され、さらに折り
曲げられて、その先端部がセラミックスリーブ９の先端
に接触または近接して電力供給線８に溶接により接続さ
れている。外部リード線３および電力供給線８の口金側
の他端部は口金１０に挿通され口金１０の反発光管側か
ら挿通された絶縁被覆電線１１，１２にそれぞれ接続さ
れている。

【０００９】以上のように、本発明の実施例の自動車前
照灯用メタルハライドランプにおいては、外部リード線
２の先端部がセラミックスリーブ９の他端部の先端に接
触または近接して電力供給線８に接続されている。すな
わち、電力供給線８が貫通されているセラミックスリー
ブ９は、その先端を外部リード線２の先端部に接触また
は近接して設けられているので、接着剤を用いることな
く電力供給線８の軸方向への移動が阻止される。このた
め、振動等により、セラミックスリーブ９が電力供給線
８の軸方向へ移動することによりセラミックスリーブ９
が損傷することがなく、したがって損傷により電力供給
線８が口金１０内で露出するのを防止することができ
る。その結果、口金１０内で、外部リード線３と電力供
給線８との間で放電が生じるのを防止することができる
ため、ランプが点灯しなくなったり、光色が変化する
等、ランプ特性が悪化したりするという問題をなくすこ
とができる。また、電力供給線８にセラミックスリーブ
９を固定するための接着剤を不要にできるため、発光管
１や口金１０等に付着した接着剤を取り除く作業をなく
すことができ、ランプの組立作業を簡単にすることがで
きる。

【００１０】上記実施例の構成に基づき、３５Ｗのラン
プを１０本製作した。このランプを用い自動車への搭載
を想定し５０Ｈｚ〜５００Ｈｚの加振動周波数で振動加
速度を４.５Ｇにして、上下、左右、前後方向に各２時
間の振動実験を行った。その結果、発光管１のセンター
ずれや外部リード線２のはずれなどを生じないことが認
められた。

【００１１】なお、上記実施例では、セラミックスリー
ブ９の移動阻止のために、外部リード線２の先端部をセ
ラミックスリーブ９の先端に接触または近接させて電力
供給線８に溶接により接続した場合について説明した
が、外部リード線２の先端部をセラミックスリーブ９の
先端に接触または近接させて電力供給線８に絡み付ける
ことにより接続しても同様の効果が得られる。

【００１２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の自動車前
照灯用メタルハライドランプは、外部リード線の先端部
を絶縁筒体の先端に接触または近接させて電力供給線に
接続することにより、接着剤を用いることなく電力供給
線の軸方向への移動を阻止でき、その移動により絶縁筒
体が損傷し、この損傷によって電力供給線が露出するの
を防止することができる。その結果、絶縁筒体本来の機
能を維持することができ、このため口金内で外部リード
線と電力供給線との間で放電が生じランプが点灯しなく
なるという問題や、光色変化等、ランプ特性の悪化の問
題を解決することができる。また、電力供給線に絶縁筒
体を固定するための接着剤を不要にできるため、ランプ
の特性や外観を損なうことがなくなり、かつ発光管や口
金等に付着した接着剤を取り除く作業をなくすことがで
き、ランプの組立作業を簡単にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である自動車前照灯用メタル
ハライドランプの正面図

【符号の説明】

１ 発光管 ２，３ 外部リード線 ８ 電力供給線 ９ セラミックスリーブ １０ 口金

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に一対の電極を有するとともに、ハ
   ロゲン化金属、水銀および希ガスが封入され、前記電極
   にそれぞれ接続された電極導体が両端部に設けられた発
   光管、およびこの発光管に沿って設けられ、かつ絶縁筒
   体で覆われた電力供給線を支持した口金を備え、前記電
   極導体の前記発光管外導出部分の先端部を前記絶縁筒体
   の先端に接触または近接させて前記電力供給線に接続し
   たことを特徴とする自動車前照灯用メタルハライドラン
   プ。