JPH05300659A - 変圧器バンク制御方式 - Google Patents
変圧器バンク制御方式Info
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- JPH05300659A JPH05300659A JP4095712A JP9571292A JPH05300659A JP H05300659 A JPH05300659 A JP H05300659A JP 4095712 A JP4095712 A JP 4095712A JP 9571292 A JP9571292 A JP 9571292A JP H05300659 A JPH05300659 A JP H05300659A
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- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000001364 causal effect Effects 0.000 claims description 2
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- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract 1
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- 238000010977 unit operation Methods 0.000 description 4
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数の変圧器バンクより分担負荷へ電力する
受電設備において、ファジィ制御を導入して変圧器容量
の低減化，高効率運転，励磁損失の減少化を図り、コス
ト低減，省スペース，省エネ，及び冗長運転を図ること
を目的とする。 【構成】 負荷状態を示す各変圧器の負荷電流の移動平
均値を算出する移動平均値算出部１０と、各変圧器の巻
線温度センサ４Ａ，４Ｂに検出した温度及び盤外温度セ
ンサ８で検出した温度とを現象項目とし、ファジィ推論
部１１により算出した原因項目の変圧器運転台数推論値
と過負荷状態推論値を夫々設定値と比較し、運転台数制
御及び過負荷警報を発する。
受電設備において、ファジィ制御を導入して変圧器容量
の低減化，高効率運転，励磁損失の減少化を図り、コス
ト低減，省スペース，省エネ，及び冗長運転を図ること
を目的とする。 【構成】 負荷状態を示す各変圧器の負荷電流の移動平
均値を算出する移動平均値算出部１０と、各変圧器の巻
線温度センサ４Ａ，４Ｂに検出した温度及び盤外温度セ
ンサ８で検出した温度とを現象項目とし、ファジィ推論
部１１により算出した原因項目の変圧器運転台数推論値
と過負荷状態推論値を夫々設定値と比較し、運転台数制
御及び過負荷警報を発する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、プロセスコントローラ
などの制御装置により複数の変圧器バンクをファジィ推
論を用いて最適に制御する変圧器バンク制御方式に関す
る。
などの制御装置により複数の変圧器バンクをファジィ推
論を用いて最適に制御する変圧器バンク制御方式に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】水処理施設の配電設備では、各種機械設
備や場内照明設備など低圧負荷に給電するための受電設
備に降圧用の動力変圧器を設置している。
備や場内照明設備など低圧負荷に給電するための受電設
備に降圧用の動力変圧器を設置している。
【０００３】一般に、水処理施設の稼働状況は社会生活
パターンに相似しており、動力変圧器の負荷状態もほぼ
同様である。また、水処理施設の負荷内容はゲート、バ
ルブなど短時間負荷が多く、連続的負荷が少ない。この
ため、動力変圧器の高負荷状態は一日当たり数時間程度
であり、殆どが低負荷状態である。なお、動力変圧器の
容量計算は需要率などを考慮しているが、低負荷状態に
おいては、動力変圧器容量の５０％以下程度が殆どであ
る。
パターンに相似しており、動力変圧器の負荷状態もほぼ
同様である。また、水処理施設の負荷内容はゲート、バ
ルブなど短時間負荷が多く、連続的負荷が少ない。この
ため、動力変圧器の高負荷状態は一日当たり数時間程度
であり、殆どが低負荷状態である。なお、動力変圧器の
容量計算は需要率などを考慮しているが、低負荷状態に
おいては、動力変圧器容量の５０％以下程度が殆どであ
る。
【０００４】これらの動力変圧器の内重要なものについ
ては、信頼性確保のため等容量のものを２台設置して冗
長構成としているが、変圧器バンク制御は行わず負荷分
担を常時行っている。即ち、図１のように各系の変圧器
は負荷をＡ群，Ｂ群のように分割して分担し、常時２台
運転を実施している。何れかの動力変圧器が故障した場
合には、故障した動力変圧器に接続された配線用しゃ断
器５Ａ又は５Ｂを遮断した後、連絡配線用しゃ断器６を
投入し、１台の変圧器で両負荷へ電力供給することとし
冗長化を図っている。
ては、信頼性確保のため等容量のものを２台設置して冗
長構成としているが、変圧器バンク制御は行わず負荷分
担を常時行っている。即ち、図１のように各系の変圧器
は負荷をＡ群，Ｂ群のように分割して分担し、常時２台
運転を実施している。何れかの動力変圧器が故障した場
合には、故障した動力変圧器に接続された配線用しゃ断
器５Ａ又は５Ｂを遮断した後、連絡配線用しゃ断器６を
投入し、１台の変圧器で両負荷へ電力供給することとし
冗長化を図っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このた
めには次のような課題がある。
めには次のような課題がある。
【０００６】（１）各動力変圧器は、Ａ群負荷とＢ群負
荷合計負荷に給電できる容量をもつ必要がある。
荷合計負荷に給電できる容量をもつ必要がある。
【０００７】（２）Ａ群負荷とＢ群負荷の比率が１：１
とすると、動力変圧器の常時負荷は容量に対して５０％
以下となり、変圧器効率の悪い所で運転することとな
る。
とすると、動力変圧器の常時負荷は容量に対して５０％
以下となり、変圧器効率の悪い所で運転することとな
る。
【０００８】（３）また冗長構成のため容量的には余分
な変圧器の励磁損失が増加する。
な変圧器の励磁損失が増加する。
【０００９】（４）２台の変圧器が必要なため高コスト
化及び設置スペースが増加する。
化及び設置スペースが増加する。
【００１０】本発明は、以上の課題に鑑みなされたもの
であり、ファジィ推論を導入して変圧器運転台数を制御
すると共に変圧器過負荷警報を発生することにより、変
圧器の容量が低減され、コスト低減及び省スペースがは
かられ、高効率運転も可能となり、また励磁損失の減少
で省エネとなる。また変圧器の冗長化もある程度はから
れるという目的を提供する。
であり、ファジィ推論を導入して変圧器運転台数を制御
すると共に変圧器過負荷警報を発生することにより、変
圧器の容量が低減され、コスト低減及び省スペースがは
かられ、高効率運転も可能となり、また励磁損失の減少
で省エネとなる。また変圧器の冗長化もある程度はから
れるという目的を提供する。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明における上記の課
題を解決するための手段は、複数の等容量の変圧器バン
クを用いて定常時には各分担負荷に、故障時には１台で
両負荷に電力を供給する受電設備において、負荷状態を
示す前記複数の変圧器の各負荷電流の移動平均値と、各
変圧器の巻線温度と、盤外温度とを現象項目としてファ
ジィ推論により原因項目である変圧器運転台数及び変圧
器過負荷状態を算出し、前記運転台数推論値を設定運転
台数上限値及び下限値と比較し各系の配線用しゃ断器と
連絡用配線用しゃ断器を入切し運転台数の制御を行うと
同時に、前記過負荷状態推論値を設定過負荷状態値と比
較して推論値が大きいときは過負荷警報を発することを
特徴としている。
題を解決するための手段は、複数の等容量の変圧器バン
クを用いて定常時には各分担負荷に、故障時には１台で
両負荷に電力を供給する受電設備において、負荷状態を
示す前記複数の変圧器の各負荷電流の移動平均値と、各
変圧器の巻線温度と、盤外温度とを現象項目としてファ
ジィ推論により原因項目である変圧器運転台数及び変圧
器過負荷状態を算出し、前記運転台数推論値を設定運転
台数上限値及び下限値と比較し各系の配線用しゃ断器と
連絡用配線用しゃ断器を入切し運転台数の制御を行うと
同時に、前記過負荷状態推論値を設定過負荷状態値と比
較して推論値が大きいときは過負荷警報を発することを
特徴としている。
【００１２】
【作用】複数変圧器の負荷電流を夫々変流器を介して移
動平均値算出部へ取込み、１０分間程度の移動平均値を
算出し負荷状態信号とする。前記各負荷状態信号と同時
に各温度センサーより得た各変圧器巻線温度と盤外温度
の５入力を現象項目としファジィ推論部へ入力する。フ
ァジィ推論部では、予め設定した３段階のメンバーシッ
プ関数とＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファジィルールに基づ
き、ルール毎の変圧器運転台数のメンバーシップ値を求
めた後それらの合成値の重心を求め運転台数の推論値と
する。と同時に、ルール毎の変圧器過負荷状態のメンバ
ーシップ値を求めた後それらの合成値の重心を求め過負
荷状態の推論値とする。前記運転台数推定値を設定運転
台数上・下限値と比較し運転台数の制御を行う。また、
前記過負荷状態推定値を設定過負荷状態値と比較し過負
荷警報を発生する。
動平均値算出部へ取込み、１０分間程度の移動平均値を
算出し負荷状態信号とする。前記各負荷状態信号と同時
に各温度センサーより得た各変圧器巻線温度と盤外温度
の５入力を現象項目としファジィ推論部へ入力する。フ
ァジィ推論部では、予め設定した３段階のメンバーシッ
プ関数とＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファジィルールに基づ
き、ルール毎の変圧器運転台数のメンバーシップ値を求
めた後それらの合成値の重心を求め運転台数の推論値と
する。と同時に、ルール毎の変圧器過負荷状態のメンバ
ーシップ値を求めた後それらの合成値の重心を求め過負
荷状態の推論値とする。前記運転台数推定値を設定運転
台数上・下限値と比較し運転台数の制御を行う。また、
前記過負荷状態推定値を設定過負荷状態値と比較し過負
荷警報を発生する。
【００１３】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図１により説明す
る。
る。
【００１４】図１において、１Ａ，１Ｂは遮断器であ
り、２Ａ，２Ｂは配電盤で、夫々動力変圧器３Ａ，３Ｂ
と巻線温度センサ４Ａ，４Ｂを収納している。前記動力
変圧器３Ａ，３Ｂの容量は（負荷Ａ群容量＋負荷Ｂ群容
量）／２で等容量とする。５Ａ，５Ｂは夫々配線用しゃ
断器であり、６は連絡用配線用しゃ断器である。７Ａ，
７Ｂは負荷Ａ群，Ｂ群である。８は盤外温度センサであ
る。９Ａ，９Ｂは変流器で各系の負荷電流を取り込む。
り、２Ａ，２Ｂは配電盤で、夫々動力変圧器３Ａ，３Ｂ
と巻線温度センサ４Ａ，４Ｂを収納している。前記動力
変圧器３Ａ，３Ｂの容量は（負荷Ａ群容量＋負荷Ｂ群容
量）／２で等容量とする。５Ａ，５Ｂは夫々配線用しゃ
断器であり、６は連絡用配線用しゃ断器である。７Ａ，
７Ｂは負荷Ａ群，Ｂ群である。８は盤外温度センサであ
る。９Ａ，９Ｂは変流器で各系の負荷電流を取り込む。
【００１５】１０は移動平均値算出部であり、前記変流
器９Ａ，９Ｂより夫々負荷電流を取り込み各負荷電流の
１０分間程度の移動平均値、即ち負荷状態を算出する。
器９Ａ，９Ｂより夫々負荷電流を取り込み各負荷電流の
１０分間程度の移動平均値、即ち負荷状態を算出する。
【００１６】１１はファジィ推論部であり、各負荷状態
信号，各巻線温度信号，盤外温度信号を入力とし、ファ
ジィルール（制御ルール）に従い運転台数推論値Ｘ及び
過負荷状態推論値Ｙを夫々算出する。
信号，各巻線温度信号，盤外温度信号を入力とし、ファ
ジィルール（制御ルール）に従い運転台数推論値Ｘ及び
過負荷状態推論値Ｙを夫々算出する。
【００１７】１２Ａ，１２Ｂは比較部であり、夫々前記
運転台数推論値Ｘを運転台数上限設定値Ａ，下限設定値
Ｂと比較し１台運転指令あるいは２台運転指令を送出す
る。１台運転の場合は変圧器３Ａ，３Ｂを交互制御する
よう連絡用配線用しゃ断器６と配線用しゃ断器５Ａ，５
Ｂを制御する。また、１３も比較部であり、前記過負荷
状態推論値Ｙを過負荷上限設定値Ｃと比較し過負荷警報
を発する。
運転台数推論値Ｘを運転台数上限設定値Ａ，下限設定値
Ｂと比較し１台運転指令あるいは２台運転指令を送出す
る。１台運転の場合は変圧器３Ａ，３Ｂを交互制御する
よう連絡用配線用しゃ断器６と配線用しゃ断器５Ａ，５
Ｂを制御する。また、１３も比較部であり、前記過負荷
状態推論値Ｙを過負荷上限設定値Ｃと比較し過負荷警報
を発する。
【００１８】次に、信号の流れと処理につき説明する。
各変圧器３Ａ，３Ｂへの一次側流入電流は夫々変流器９
Ａ，９Ｂを介して負荷電流の移動平均値算出部１０へ送
られ夫々移動平均値即ち負荷状態が求められ、ファジィ
推論部１１へ送られる。
各変圧器３Ａ，３Ｂへの一次側流入電流は夫々変流器９
Ａ，９Ｂを介して負荷電流の移動平均値算出部１０へ送
られ夫々移動平均値即ち負荷状態が求められ、ファジィ
推論部１１へ送られる。
【００１９】また、変圧器３Ａ，３Ｂの巻線温度が夫々
温度センサ４Ａ，４Ｂによって検出されファジィ推論部
１１へ送られる。
温度センサ４Ａ，４Ｂによって検出されファジィ推論部
１１へ送られる。
【００２０】また、同時に変圧器収納盤外の温度を温度
センサ８により検出してファジィ推論部１１へ送る。
センサ８により検出してファジィ推論部１１へ送る。
【００２１】前記ファジィ推論部１１では前記の５つの
入力信号、即ち両動力変圧器３Ａ，３Ｂ夫々の負荷状態
信号，巻線温度信号及び盤外温度信号を現象項目とし、
変圧器台数を原因項目とするＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファ
ジィルールを設け、各ルール毎の変圧器台数成立度合を
求め各ルールより得た結果の論理和（最大値）を取り、
その重心計算を行い原因項目である変圧器運転台数を推
論し、その推論値Ｘを比較部１２Ａ及び１２Ｂへ出力す
る。
入力信号、即ち両動力変圧器３Ａ，３Ｂ夫々の負荷状態
信号，巻線温度信号及び盤外温度信号を現象項目とし、
変圧器台数を原因項目とするＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファ
ジィルールを設け、各ルール毎の変圧器台数成立度合を
求め各ルールより得た結果の論理和（最大値）を取り、
その重心計算を行い原因項目である変圧器運転台数を推
論し、その推論値Ｘを比較部１２Ａ及び１２Ｂへ出力す
る。
【００２２】比較部１２Ａ，１２Ｂでは、予め設定して
ある変圧器運転台数上限値Ａ，下限値Ｂと夫々前記変圧
器運転台数推論値Ｘとを比較し、推論値Ｘが上限値Ａよ
り大きければ比較部１２Ａより２台運転指令を送出し、
下限値Ｂより小さければ比較部１２Ｂより１台運転指令
を送出する。
ある変圧器運転台数上限値Ａ，下限値Ｂと夫々前記変圧
器運転台数推論値Ｘとを比較し、推論値Ｘが上限値Ａよ
り大きければ比較部１２Ａより２台運転指令を送出し、
下限値Ｂより小さければ比較部１２Ｂより１台運転指令
を送出する。
【００２３】また、前記ファジィ推論部１１では、前記
５入力信号を現象項目とし、変圧器過負荷状態を原因項
目とするＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファジィルールを設け、
各ルール毎の過負荷状態の成立度合を求め、各ルールよ
り得た結果の論理和（最大値）をとり、その重心計算を
行い原因項目である過負荷状態を推論し、その推論値Ｙ
を比較部１３へ出力する。
５入力信号を現象項目とし、変圧器過負荷状態を原因項
目とするＩＦ−ＴＨＥＮ形式のファジィルールを設け、
各ルール毎の過負荷状態の成立度合を求め、各ルールよ
り得た結果の論理和（最大値）をとり、その重心計算を
行い原因項目である過負荷状態を推論し、その推論値Ｙ
を比較部１３へ出力する。
【００２４】比較部１３では、予め設定してある過負荷
状態設定値Ｃと過負荷状態推論値Ｙを比較し、推論値Ｙ
が設定値Ｃより大きければ比較部１３より過負荷警報を
送出する。
状態設定値Ｃと過負荷状態推論値Ｙを比較し、推論値Ｙ
が設定値Ｃより大きければ比較部１３より過負荷警報を
送出する。
【００２５】以下に、ファジィ推論について説明する。
【００２６】ファジィ推論に用いる定数を次のように定
義する。
義する。
【００２７】 現象項目；ＩＡ1：変圧器３Ａの負荷状態，ＩＡ2：変圧
器３Ｂの負荷状態 ＴＡ1：変圧器３Ａの巻線温度，ＴＡ2：変圧器３Ｂの巻
線温度 ＴＢ ：盤外温度 原因項目；Ｎ ：変圧器運転台数， ＯＶ：変圧
器の過負荷状態 また、現象項目及び原因項目の変数については３段階の
三角形メンバーシップ関数を規定し、そのファジィラベ
ルをＬ，Ｍ，Ｓとし、その意味は次の通りである。
器３Ｂの負荷状態 ＴＡ1：変圧器３Ａの巻線温度，ＴＡ2：変圧器３Ｂの巻
線温度 ＴＢ ：盤外温度 原因項目；Ｎ ：変圧器運転台数， ＯＶ：変圧
器の過負荷状態 また、現象項目及び原因項目の変数については３段階の
三角形メンバーシップ関数を規定し、そのファジィラベ
ルをＬ，Ｍ，Ｓとし、その意味は次の通りである。
【００２８】 ＩＡ1，ＩＡ2：負荷状態 （Ｌ：多い，Ｍ：中位，Ｓ：
少ない） ＴＡ1，ＴＡ2：巻線温度 （Ｌ：高い，Ｍ：中位，Ｓ：
低い） ＴＢ ：盤外温度 （Ｌ：高い，Ｍ：中位，Ｓ：
低い） Ｎ ：運転台数 （Ｌ：多い，Ｍ：中位，Ｓ：
少ない） ＯＶ ：過負荷状態（Ｌ：多い，Ｍ：中位，Ｓ：
少ない） 更に、ルールマトリックスを表１，表２の通りとする。
少ない） ＴＡ1，ＴＡ2：巻線温度 （Ｌ：高い，Ｍ：中位，Ｓ：
低い） ＴＢ ：盤外温度 （Ｌ：高い，Ｍ：中位，Ｓ：
低い） Ｎ ：運転台数 （Ｌ：多い，Ｍ：中位，Ｓ：
少ない） ＯＶ ：過負荷状態（Ｌ：多い，Ｍ：中位，Ｓ：
少ない） 更に、ルールマトリックスを表１，表２の通りとする。
【００２９】
【表１】
【００３０】
【表２】
【００３１】表１に対応して、ファジィルールとして
（１）〜（ｎ）式を構成する。
（１）〜（ｎ）式を構成する。
【００３２】
【数１】 IF IA1 is L AND TA1 is M AND TB is L THEN N is L …（１）
【００３３】
【数２】 IF IA2 is L AND TA2 is M AND TB is L THEN N is L …（２）・・・
【００３４】
【数３】 IF IA1 is M AND TA1 is S AND TB is S THEN N is S …（ｎ−１）
【００３５】
【数４】 IF IA2 is M AND TA2 is L AND TB is M THEN N is M …（ｎ） また、表２に対応して、ファジィルールとして（１′）
〜（ｎ′）式を構成する。
〜（ｎ′）式を構成する。
【００３６】
【数５】 IF IA1 is L AND TA1 is L AND TB is M THEN OV is L …（１′）
【００３７】
【数６】 IF IA2 is L AND TA2 is L AND TB is M THEN OV is L …（２′）・・・
【００３８】
【数７】 IF IA1 is M AND TA1 is L AND TB is L THEN OV is M …（ｎ′−１）
【００３９】
【数８】 IF IA2 is M AND TA2 is L AND TB is L THEN OV is M …（ｎ′） これらのルールのＩＦ部分は条件部、ＴＨＥＮ部分は結
論部である。
論部である。
【００４０】これらのルール群を用いた推論方法として
は例えばＭＩＮＩ−ＭＡＸ法を適用する。
は例えばＭＩＮＩ−ＭＡＸ法を適用する。
【００４１】即ち、推論は次のように進める。先ず現象
項目の各変数ＩＡ1，ＩＡ2，ＴＡ1，ＴＡ2，ＴＢの入力
値に対し、各ファジィ集合のメンバーシップ値（成立度
合）を求める。更に、ルール毎に成立度合の小さい値を
求め、そのルールの満たされる度合とする。次に、その
成立度合を用いて夫々結論部Ｎ及びＯＶのファジィ集合
を切る。最後に、夫々各ルールからの結果の論理和をと
り、その重心位置を夫々出力値Ｎ，ＯＶとする。
項目の各変数ＩＡ1，ＩＡ2，ＴＡ1，ＴＡ2，ＴＢの入力
値に対し、各ファジィ集合のメンバーシップ値（成立度
合）を求める。更に、ルール毎に成立度合の小さい値を
求め、そのルールの満たされる度合とする。次に、その
成立度合を用いて夫々結論部Ｎ及びＯＶのファジィ集合
を切る。最後に、夫々各ルールからの結果の論理和をと
り、その重心位置を夫々出力値Ｎ，ＯＶとする。
【００４２】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
は複数の変圧器の負荷状態，巻線温度，および盤外温度
を基にファジィ推論で求めた変圧器運転台数推論値と過
負荷警報推論値を求め、夫々設定運転台数上下限値及び
設定過負荷警報値と比較し運転台数の制御及び過負荷警
報の発生を行うことにより、変圧器容量を低減しコスト
ダウン，省スペースを図ると共に、高効率運転が可能と
なり、また励磁損失の減少で省エネルギーが図られ、変
圧器の冗長化もある程度も行われるという優れた効果を
有する。
は複数の変圧器の負荷状態，巻線温度，および盤外温度
を基にファジィ推論で求めた変圧器運転台数推論値と過
負荷警報推論値を求め、夫々設定運転台数上下限値及び
設定過負荷警報値と比較し運転台数の制御及び過負荷警
報の発生を行うことにより、変圧器容量を低減しコスト
ダウン，省スペースを図ると共に、高効率運転が可能と
なり、また励磁損失の減少で省エネルギーが図られ、変
圧器の冗長化もある程度も行われるという優れた効果を
有する。
【図１】本発明の一実施例の構成図。
【図２】変圧器負荷状態のメンバーシップ関数：Ｉ
Ａ1，ＩＡ2
Ａ1，ＩＡ2
【図３】変圧器巻線温度のメンバーシップ関数：Ｔ
Ａ1，ＴＡ2
Ａ1，ＴＡ2
【図４】盤外温度のメンバーシップ関数：ＴＢ
【図５】変圧器運転台数のメンバーシップ関数：Ｎ
【図６】変圧器過負荷状態のメンバーシップ関数：ＯＶ
１Ａ，１Ｂ…しゃ断器 ２Ａ，２Ｂ…配電盤 ３Ａ，３Ｂ…変圧器 ４Ａ，４Ｂ…巻線温度センサー ５Ａ，５Ｂ…配線用しゃ断器 ６…連絡用配線用しゃ断器 ７Ａ，７Ｂ…負荷Ａ群，Ｂ群 ８…盤外温度センサー １０…移動平均算出部 １１…ファジィ推論部 １２Ａ，１２Ｂ，１３…比較部
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の等容量の変圧器バンクを用いて定
常時には各分担負荷に、故障時には１台で両負荷に電力
を供給する受電設備において、負荷状態を示す前記複数
の変圧器の負荷電流の移動平均値と、各変圧器の巻線温
度と、盤外温度とを現象項目としてファジィ推論により
原因項目である変圧器運転台数及び変圧器過負荷状態を
算出し、前記運転台数推論値を設定運転台数上限値及び
下限値と比較して各系の配線用しゃ断器と連絡用配線用
しゃ断器を入切し、運転台数の制御を行うと同時に前記
過負荷状態推論値を設定過負荷状態値と比較して推論値
が大きいときは過負荷警報を発することを特徴とした変
圧器バンク制御方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09571292A JP3211355B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 変圧器バンク制御方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09571292A JP3211355B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 変圧器バンク制御方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05300659A true JPH05300659A (ja) | 1993-11-12 |
| JP3211355B2 JP3211355B2 (ja) | 2001-09-25 |
Family
ID=14145108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09571292A Expired - Fee Related JP3211355B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 変圧器バンク制御方式 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009127393A1 (de) * | 2008-04-14 | 2009-10-22 | Repower Systems Ag | Windenergieanlage mit anschlussschutzeinrichtung |
| JP2012060837A (ja) * | 2010-09-10 | 2012-03-22 | Toshiba Corp | 変圧器並列運転防止装置およびそれを用いた変電所監視制御システム |
-
1992
- 1992-04-16 JP JP09571292A patent/JP3211355B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009127393A1 (de) * | 2008-04-14 | 2009-10-22 | Repower Systems Ag | Windenergieanlage mit anschlussschutzeinrichtung |
| US8710689B2 (en) | 2008-04-14 | 2014-04-29 | Senvion Se | Wind energy system having a connection protection device |
| JP2012060837A (ja) * | 2010-09-10 | 2012-03-22 | Toshiba Corp | 変圧器並列運転防止装置およびそれを用いた変電所監視制御システム |
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| Publication number | Publication date |
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