JPH05302121A - 高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法 - Google Patents
高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法Info
- Publication number
- JPH05302121A JPH05302121A JP13169992A JP13169992A JPH05302121A JP H05302121 A JPH05302121 A JP H05302121A JP 13169992 A JP13169992 A JP 13169992A JP 13169992 A JP13169992 A JP 13169992A JP H05302121 A JPH05302121 A JP H05302121A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric resistance
- less
- resistance welded
- welded steel
- rolled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Steel (AREA)
Abstract
下を防ぐ。アーク溶接を行ったときのHAZ部の軟化を
抑える。 【構成】 重量比でC:0.15〜0.25%、Si:0.3
0%以下、Mn:1.00〜1.50%、P:0.025%以
下、S:0.005%以下、Nb:0.020〜0.050
%、Mo:0.20〜0.35%、Sol−Al:0.005
〜0.050%と、更に必要に応じてCa:0.0040%
以下、Ti:0.030%以下およびV:0.10%以下の
1種または2種以上を含み、残部Feおよび不可避不純
物からなる鋳片を熱間圧延する。その熱延鋼板を圧下率
10〜35%で冷間圧延した後、電縫溶接して電縫鋼管
となす。電縫鋼管を400〜650℃の温度で熱処理す
る。
Description
プロペラシャフト等に使用される高強度機械構造用電縫
鋼管の製造方法に関する。
プロペラシャフト等には、高強度で薄肉の電縫鋼管の導
入が進められている。自動車に使用される電縫鋼管に
は、引張強さで490N/mm2 以上、特にプロペラシ
ャフトでは690N/mm2 以上の強度が要求され、更
に高度の靱性および加工性も要求される。
延鋼帯を冷間圧延して高強度化した後、電縫溶接するこ
とで製造される。しかし、冷間圧延による高強度化は、
往々にして靱性低下および加工性低下を伴う。更には、
後熱処理で強度が低下するとか、製造された製品鋼管に
対してアーク溶接を行ったときに、そのHAZ部が軟化
するといった問題がある。そこで、冷間加工によらずに
電縫鋼管を高強度化する方法が、特開平2−19752
5号公報により提案されている。
板に対する冷間圧延は、HAZ部等の軟化を伴うもの
の、電縫溶接に対しては大きな利益をもたらす。即ち、
熱延鋼帯は、冷延鋼帯に比べて幅方向の板厚精度が悪
い。このような熱延鋼帯を多条に分割して電縫鋼管にす
ると、両エッジ部の厚みが異なるため、溶接入熱の不均
一による溶接欠陥が生じる。また、その電縫鋼管がプロ
ペラシャフト等の回転軸として使用された場合は、周方
向の肉厚のばらつきにより振れが生じ、振動や騒音の原
因となる。従って、冷間加工によらない高強度電縫鋼管
の製造方法は、HAZ部等の軟化に対しては有効である
が、総合的に見た場合は、好ましい方法とは言えない。
を採用するにもかかわらず、HAZ部等の軟化を抑え、
合わせて、優れた靱性および加工性を確保する高強度機
械構造用電縫鋼管の製造方法を提供することにある。
おいては、熱延鋼板の冷間圧延が製品品質に多くの好影
響を与えることから、冷間圧延による高度強化は不可欠
と考えられる。本発明者らは、冷間圧延による高強度化
を前提として、その弊害を抑える手段について研究を重
ねた。その結果、HAZ軟化に対しては、熱延鋼帯の組
成、特にMoが有効に機能すること、靱性および加工性
に対しては、電縫溶接後の熱処理が有効に機能し、しか
も、その有効温度域中に軟化が殆ど問題にならない領域
が存在することを知見した。
で、重量比でC:0.15〜0.25%、Si:0.30%以
下、Mn:1.00〜1.50%、P:0.025%以下、
S:0.005%以下、Nb:0.020〜0.050%、M
o:0.20〜0.35%、Sol−Al:0.005〜0.0
50%と、更に必要に応じてCa:0.0040%以下、
Ti:0.030%以下およびV:0.10%以下の1種ま
たは2種以上を含み、残部Feおよび不可避不純物から
なる鋳片を熱間圧延し、その熱延鋼板を圧下率10〜3
5%で冷間圧延した後、電縫溶接して電縫鋼管となし、
更に、400〜650℃の温度で熱処理することを特徴
とする高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法を要旨とす
る。
組成、冷間圧延、熱処理の順で説明する。
未満では所定の強度が得られず、また、0.25%を超え
ると、靱性の劣化やアーク溶接性および加工性の悪化を
招く。従って、Cは0.15〜0.25%とした。
が、電縫溶接時にペネトレーターと呼ばれるMn−Si
系の非金属介在物を生成させる原因となるので、0.30
%以下とした。
が、1.0%未満では所定の強度が得られない。また、1.
50%を超えると、強度が高くなりすぎると共に鋼中の
偏析が大きくなり、加工性等が悪化する。従って、Mn
は1.0〜1.50%とした。
すい元素であるため、0.025%以下とした。
に加工性、靱性を悪化させるので、0.005%以下とし
た。
性を改善する元素である。0.020%未満では、添加効
果が得られず、0.050%を超えると、強度上昇、細粒
化に効果がなく、コスト上昇の原因になる。従って、N
bは0.020〜0.050%とした。
の元素は、強度に寄与するが、靱性の点からは好ましく
ない元素とされている。しかし、製造された電縫鋼管の
アーク溶接HAZ部の軟化抵抗元素として有効である。
図1は製造された電縫鋼管にアーク溶接を行ったときの
HAZ部および母材部の硬度に与えるMoの影響を示す
図である。Mo量の増加により母材部の硬度が上昇する
が、その度合以上にHAZ部の硬度が上昇し、MoがH
AZ部の軟化阻止に有効に機能していることがわかる。
Mo量が0.20%未満では、この効果が充分に得られ
ず、製管後のアーク溶接により、顕著なHAZ軟化を招
く。また、0.35%を超えると、靱性低下が問題にな
る。従って、Moは0.20〜0.35%と比較的多量の含
有とし、これによる靱性低下は、Nbを0.020〜0.0
50%の範囲で添加することによる細粒化と、造管後4
00〜650℃で熱処理することにより補う。
加されるが、添加量が少なすぎると脱酸不足が生じ、逆
に多すぎるとアルミナ介在物が増加し、いずれも鋼の清
浄化を損なうので、0.005〜0.050%とした。
化により清浄性を改善し、加工性も向上させる。しか
し、多すぎる場合は、非金属介在物として清浄性を損な
う原因になる。従って、添加する場合の上限を0.004
0%とした。
促進する。しかし、多すぎると、靱性を劣化させる場合
があり、添加する場合の上限を0.10%とした。
0.10%を超えても効果が増大しないため、添加する場
合の上限を0.10%とした。
た、板幅方向の肉厚精度を高めることで、電縫溶接時の
両エッジ部の肉厚を揃え、溶接品質を高める。更に、製
造された電縫鋼管の周方向の肉厚精度が上がり、回転時
の振れを抑える。冷間圧延における圧下率が10%未満
では、高強度化の効果が少なく、また、35%を超える
と、靱性および加工性が極端に悪化し、後述する熱処理
によっても、これらの性能を満足の行くレベルまで改善
できない。
とで、電縫溶接部が硬化し、母材部との間に大きな硬度
差が生じる。そのため、靱性および加工性が本質的に良
くなく、本発明では、更に、冷間圧延による靱性の低下
および加工性の低下も加わる。そこで、電縫鋼管に熱処
理を施すが、その温度が400℃未満では、靱性および
加工性の改善効果が充分でなく、また、650℃を超え
ると、強度低下をきたす。つまり、650℃以下であれ
ば、冷間圧延による高強度化の効果を損なうことなく、
靱性および加工性を改善できるわけである。
の関係を、冷間圧下率をパラメータとして示す図表であ
る。冷間圧延における圧下率を高めるに連れて引張強さ
が大きくなるが、いずれの圧下率の場合も、熱処理温度
が650℃までは、冷間圧延による高強度化の効果を損
なわない。図3は、図4(A)(B)に示した偏平試験
および押し拡げ試験での、冷間圧下率および熱処理の影
響を示す図表である。冷間圧延によりこれらの試験デー
タは悪化するが、熱処理により問題のないレベルまで回
復される。
ケーリング後冷間圧延した。更に、その鋼帯を多条に分
割して外径60.5mm×肉厚1.6mmの電縫鋼管とし、
これを熱処理した。熱処理後の電縫鋼管の引張特性、靱
性およびアーク溶接HAZ部の硬さ低下量を調査した結
果を表2に示す。本発明条件で製造された電縫鋼管は、
800N/mm2 以上の引張強さを有し、且つ靱性およ
び加工性が良く、HAZ部軟化も少ない。なお、熱間圧
延は、いずれも加熱温度1230℃で行った。
の高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法は、冷間加工に
より高強度化を図るので、高強度を簡単に得ることがで
きる。また、冷間加工により、板厚精度が向上し、電縫
溶接部の品質を高めると共に、製品鋼管の周方向の寸法
精度を高める。そして、冷間加工による高強度化を採用
するにもかかわらず、優れた靱性および加工性を確保
し、且つ、製品鋼管にアーク溶接を行ったときのHAZ
部の軟化を抑える。
のHAZ部および母材部の硬度に与えるMoの影響を示
す図表である。
冷間圧下率をパラメータとして示す図表である。
率および熱処理の影響を示す図表である。
模式図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 重量比でC:0.15〜0.25%、Si:
0.30%以下、Mn:1.00〜1.50%、P:0.025
%以下、S:0.005%以下、Nb:0.020〜0.05
0%、Mo:0.20〜0.35%、Sol−Al:0.00
5〜0.050%を含み、残部Feおよび不可避不純物か
らなる鋳片を熱間圧延し、その熱延鋼板を圧下率10〜
35%で冷間圧延した後、電縫溶接して電縫鋼管とな
し、更に、400〜650℃の温度で熱処理することを
特徴とする高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法。 - 【請求項2】 重量比でC:0.15〜0.25%、Si:
0.30%以下、Mn:1.00〜1.50%、P:0.025
%以下、S:0.005%以下、Nb:0.020〜0.05
0%、Mo:0.20〜0.35%、Sol−Al:0.00
5〜0.050%と、更にCa:0.0040%以下、T
i:0.030%以下およびV:0.10%以下の1種また
は2種以上を含み、残部Feおよび不可避不純物からな
る鋳片を熱間圧延し、その熱延鋼板を圧下率10〜35
%で冷間圧延した後、電縫溶接して電縫鋼管となし、更
に、400〜650℃の温度で熱処理することを特徴と
する高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4131699A JP2687817B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4131699A JP2687817B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05302121A true JPH05302121A (ja) | 1993-11-16 |
| JP2687817B2 JP2687817B2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=15064137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4131699A Expired - Lifetime JP2687817B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2687817B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101299361B1 (ko) * | 2011-06-28 | 2013-08-22 | 현대제철 주식회사 | 강재 및 이를 이용한 강관 제조 방법 |
| CN104073719A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-10-01 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种高强度焊接钢管及其制造方法 |
| JP7751252B1 (ja) * | 2025-03-28 | 2025-10-08 | 日本製鉄株式会社 | シリンダー部材 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02197525A (ja) * | 1989-01-24 | 1990-08-06 | Nippon Steel Corp | 熱影響部の軟化しにくい自動車用高強度電縫鋼管の製造方法 |
-
1992
- 1992-04-24 JP JP4131699A patent/JP2687817B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02197525A (ja) * | 1989-01-24 | 1990-08-06 | Nippon Steel Corp | 熱影響部の軟化しにくい自動車用高強度電縫鋼管の製造方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101299361B1 (ko) * | 2011-06-28 | 2013-08-22 | 현대제철 주식회사 | 강재 및 이를 이용한 강관 제조 방법 |
| CN104073719A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-10-01 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种高强度焊接钢管及其制造方法 |
| JP7751252B1 (ja) * | 2025-03-28 | 2025-10-08 | 日本製鉄株式会社 | シリンダー部材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2687817B2 (ja) | 1997-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105452506B (zh) | 焊接区质量优异的电焊钢管及其制造方法 | |
| CN109642284B (zh) | 扭力梁用电焊钢管 | |
| CN118974293A (zh) | 热轧钢板及其制造方法以及电焊钢管及其制造方法 | |
| JPH08325641A (ja) | 加工性に優れた高強度高靭性鋼管の製造方法 | |
| JP7160235B1 (ja) | 熱間縮径電縫管 | |
| WO2015045373A1 (ja) | 高炭素電縫溶接鋼管の製造方法及び自動車部品 | |
| JPH09118952A (ja) | 降伏比の低い高強度熱延鋼板部材 | |
| JP2687817B2 (ja) | 高強度機械構造用電縫鋼管の製造方法 | |
| JP2957871B2 (ja) | 冷間鍛造用鋼 | |
| JPH1112657A (ja) | 成形性にすぐれたTi添加熱延高張力鋼板の製造方法 | |
| JP7276641B1 (ja) | 電縫鋼管およびその製造方法 | |
| WO2011043287A1 (ja) | 強度、延性の良好なラインパイプ用鋼およびその製造方法 | |
| JP3473589B2 (ja) | 電縫鋼管およびその製造方法 | |
| JP7700594B2 (ja) | 電縫鋼管およびその製造方法 | |
| JP2864997B2 (ja) | 高強度高靭性鋼管の製造方法 | |
| JP2618563B2 (ja) | 溶接熱影響部の軟化しにくい高強度電縫鋼管およびその製造方法 | |
| JP7188649B1 (ja) | 自動車部品用電縫鋼管、及び、自動車部品の製造方法 | |
| JP3263348B2 (ja) | 非熱処理型高加工性電縫鋼管の製造方法 | |
| JP2834500B2 (ja) | 抵温靭性の優れた高張力鋼板の製造法 | |
| JP2633757B2 (ja) | 脆性破壊伝播停止特性の優れた溶接用構造用鋼板とその製造方法 | |
| WO2018139672A1 (ja) | 自動車足回り部品用鋼管および自動車足回り部品 | |
| WO2018139671A1 (ja) | 自動車足回り部品用鋼管および自動車足回り部品 | |
| JP4608817B2 (ja) | 表面性状に優れた溶接構造用Cu含有鋼およびその製造方法 | |
| JP3420372B2 (ja) | 成形加工性および溶接部延性に優れるクロム鋼板 | |
| JP2001121289A (ja) | 耐sr特性に優れた高強度鋼管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080822 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090822 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 12 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090822 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100822 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100822 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 14 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110822 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 14 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110822 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120822 Year of fee payment: 15 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120822 Year of fee payment: 15 |