JPH0530239B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、原子炉用燃料集合体の輸送容器に
関する。

例えば、原子炉用燃料集合体の輸送容器とし
て、軟鋼板から形成され両端が閉塞された半割り
円筒状の下部容器と、この下部容器に締め付け固
定される半割り円筒状の上蓋とを備え、その内部
に緩衝部材を介して前記燃料集合体を並列状に２
体収容するようになされた構成が知られている。

この輸送容器は、トラツク１台当り２体積載さ
れて輸送され、したがつて、トラツク１台による
燃料集合体の輸送本数は４体である。

ところで、原子力発電の急激な発展に伴い、そ
れに使用される燃料集合体の輸送量も大幅に増大
しつつあり、燃料集合体の経済的輸送と輸送時の
安全性を確保することが緊急課題とされている。

ところが、道路交通法においては、搭載品を含
めた車両全体の寸法及び重量が規制されており、
この規制範囲内で燃料集合体の輸送量を経済的に
増大させ、かつ、輸送時の安全性を向上させる必
要がある。

この発明は、前記事情に鑑みてなされたもの
で、１体の輸送容器内に４本の燃料集合体を収納
することにより、道路交通法の規制の範囲内で燃
料集合体の輸送量を経済的に大幅に増大させるこ
とができ、しかも、輸送時の安全性を向上させる
ことができる燃料集合体輸送容器を提供すること
を目的とする。

以下、この発明の一実施例を第１図ないし第３
図に基づき説明する。

第１図中、符号１は本実施例に係わる燃料集合
体輸送容器（以下輸送容器と略称する）を示し、
この輸送容器１の外殻２は、両端が閉塞された半
割り角筒状の下部容器３と、この下部容器３にボ
ルト２ａにより締結される上蓋４とによつて構成
されている。

前記下部容器３及び上蓋４は、それぞれ、外殻
鋼板５と、内殻鋼板６と、これらの間に充填され
た断熱緩衝材７とによつて構成されている。

この断熱緩衝材７は、例えば、木材、合成樹脂
あるいは、無機質材料等によつて形成され、その
厚さｔは、輸送容器１に要求される耐熱性及び耐
衝撃性を考慮して決められる。

前記下部容器３の内部には、梯子状に形成され
たマウントフレーム８が、その両側を下部容器３
の内壁に取り付けられたゴム等の緩衝部材かなら
るマウント９により懸架されている。

前記マウントフレーム８の上面には、断面十字
形のクロスフレーム１０が、その横フレーム１１
がマウントフレーム８と平行となるように、か
つ、縦フレーム１２の一方（第１図中の下方）の
端部１２ａがマウントフレーム８に対して着脱可
能となるように取り付けられている。

また、前記マウントフレーム８の、第１図にお
ける左右両側で、かつ、手前側端部と奥側端部
（手前側、奥側は、それぞれ、第１図が描かれて
いる紙面の表面、及び、裏面に相当する）には、
それぞれピン状の保持金具１３が取り付けられ、
これらの保持金具１３には、支持柱１４がその下
端において回動自在に取り付けられている。

一方、前記各支持柱１４の上端には、ピン状の
連結金具１３ａを介して取付金具１５が回動自在
に取り付けられ、さらに、これらの取付金具１５
は、前記横フレーム１１の両端部のそれぞれに着
脱可能に連結されている。

前記クロスフレーム１０の縦フレーム１２の他
方（第１図中の上方）の端部、及び、横フレーム
１１の両端部には、それぞれブラケツト１６，１
７が取り付けられている。

これらの各ブラケツト１６，１７は、同一構成
のもので、前記クロスフレーム１０に固着された
溝型鋼（チヤンネル）と、この溝型鋼に取り付け
られた軸受けとにより構成されている。

前記縦フレーム１２の上端部に取り付けられたブ
ラケツト１６には、一対の第１の固定用枠部材１
８が回転自在に取り付けられおり、また、横フレ
ーム１１の両端部に設けられたブラケツト１７に
は、それぞれ第２の固定用枠部材１９が回動自在
に取り付けられている。

これらの第１の固定用枠部材１８と第２の固定
用枠部材１９はそれぞれ組をなして、それぞれの
回動側の端部においてボルト２０及びナツト２１
により着脱可能に連結され、連結された状態にお
いて、前記縦フレーム１２及び横フレーム１１と
共働して、後述する燃料集合体３４を収容するた
めの空間部を形成する固定用枠２２を構成するよ
うになつている。

また、前記各固定用枠部材１８，１９の中間部
には、前記空間部内に突出するようにねじ棒２３
が位置調整可能に取り付けられ、これら各ねじ棒
２３の、前記空間部側の端部には、前記燃料集合
体３４の側面に当接させられるパツド２４を有す
る押さえ部材２５が回動自在に取り付けられてい
る。

また、前記縦フレーム１２の下方の端部１２ａ
の所定箇所両側には、横フレーム１１に沿う方向
に切欠溝２６が形成され、これらの各切欠溝２６
には、Ｌ字形の補助フレーム２７の屈曲部が遊嵌
されるとともに、この屈曲部において前記縦フレ
ーム１２の端部に回動自在に連結されている。

前記各補助フレーム２７の両端には、前記ブラ
ケツト１６，１７と同一構成のブラケツト２８，
２９が取り付けられ、これらの各ブラケツト２
８，２９には、前記第１及び第２の固定用枠部材
１８，１９と同一構成の第３の固定用枠部材３０
及び第４の固定用枠部材３１が回動自在に取り付
けられている。

そして、これらの第３及び第４の固定用枠部材
３０，３１は、それぞれの回動側の端部において
ボルト２０及びナツト２１によつて連結され、連
結された状態において、前記横フレーム１１と縦
フレーム１２と共働して、縦フレーム１２の下部
両側に、前記燃料集合体３４を収納するための空
間部を形成する固定用枠３２を構成するようにな
つている。

また、これらの各第３及び第４の固定用枠部材
３０，３１の中間部には、前記空間部内に突出す
るようにねじ棒２３が位置調整可能に取り付けら
れ、これら各ねじ棒２３の、前記空間部側の端部
には、前記燃料集合体３４の側面に当接させられ
るパツド２４を有する押さえ部材２５が回動自在
に取り付けられている。

さらに、前記縦フレーム１２の上部両側部に
は、各側面から横フレーム１１の上面を経て横フ
レーム１１の側面に至る部分、ならびに、前記各
補助フレーム２７の内側面に中性子吸収効果の高
いＢ，Cd等からなる放射線しやへい部材３３が
固定されている。

この放射線しやへい部材３３は、燃料集合体３
４間の臨界制限距離を小さくして輸送容器の大型
化を抑制するために設けられるものである。

ついで、このように構成された輸送容器１の作
用について説明する。

まず、燃料集合体３４を収容する手順について
説明する。

(1) 輸送容器１を所定位置に設置し、ボルト２ａ
を取り外し、上蓋４をクレーン等により吊り上
げて下部容器３から取り外す。

(2) 取付金具１５と支持柱１４との連結を解除す
ることにより、クロスフレーム１０をマウント
フレーム８及び支持柱１４から解放する。

(3) クロスフレーム１０を下部容器３内で起立さ
せ、これを図示しない支持部材により垂直に保
持する。

(4) 各ボルト２０及びナツト２１を取り外して、
クロスフレーム１０の上部側の一対の固定用枠
２２を開く。

(5) 燃料集合体３４をクレーン等によつて吊り上
げて、解放されている各固定用枠２２内に挿入
する。

(6) 各固定用枠部材１８，１９を相互に接近させ
るように回転させて、それぞれに取付けられて
いる押さえ部材２５を燃料集合体３４の支持格
子側面に当接させつつ各固定用枠２２を閉じ、
ついで、各固定用枠部材１８，１９をボルト２
０、ナツト２１によつて連結する。

これによつて、燃料集合体３４が、クロスフ
レーム１０の上部両側の２箇所において、押さ
え部材２５と放射線しやへい部材３３とによ
り、四方から押圧された状態で保持される。

(7) ついで、各補助フレーム２７を第１図に示す
様態から45°回動させることにより、これらの
各補助フレーム２７を図３に示すようにクロス
フレーム１０の外方へ突出させたのちに、各ボ
ルト２０およびナツト２１を取り外して各固定
用枠３２を開く。

(8) これより、燃料集合体３４を吊り上げて、解
放されている各固定用枠３２内に挿入する。

(9) ついで、各押さえ部材２５を燃料集合体３４
の各支持格子に当接させながら、各固定用枠部
材３０，３１を回動させてこれらをボルト２０
及びナツト２１によつて連結することにより、
各固定用枠３２を閉じる。

これによつて、各補助フレーム２７と固定用
枠３２とによつて、燃料集合体３４が四方から
押圧された状態で保持される。

(10) さらに、各補助フレーム２７を前述した方向
と逆方向に回動させることにより、核燃料集合
体３４を補助フレーム２７とともにクロスフレ
ーム１０内に収納することにより、クロスフレ
ーム１０の下部両側のそれぞれに、燃料集合体
３４が収納され、合計４体の燃料集合体３４が
クロスフレーム１０に装着される。

(11) このようにして、４体の燃料集合体３４が装
着されたクロスフレーム１０から、このクロス
フレーム１０を保持している図示しない支持部
材を取り外し、このクロスフレーム１０を静か
に倒してマウントフレーム８上に載置する。

(12) ついで、マウントフレーム８に取付けられて
いる各支持柱１４の上端部を、連結金具１３ａ
を介して、クロスフレーム１０の各取付金具１
５に固定する。

これによつて、４体の燃料集合体３４が、ク
ロスフレーム１０及びマウントフレーム８を介
して下部容器３内に装着される。

(13) これより、下部容器３の上部に上蓋４を被せ
て、両者をボルト２ａによつて連結することに
より、輸送容器１内への燃料集合体３４の収納
を完了する。

このようにして、燃料集合体３４が収納され
た輸送容器１は、２体一組としてトラツクに積
載される。

したがつて、１台のトラツクによつて８体の
輸送が可能となる。

以上説明したように、この発明は、上蓋が着脱
可能に取り付けられた下部容器内に、衝撃吸収部
材からなるマウントを介してマウントフレームを
取り付け、このマウントフレームに支持柱を介し
てクロスフレーム及び補助フレームを固定し、こ
のクロスフレームと補助フレームに放射線しやへ
い部材を取り付けるとともに、このクロスフレー
ム及び補助フレームに、複数の固定用枠を回動自
在に取り付け、この固定用枠に、燃料集合体を押
圧して前記放射線しやへい部材との間で前記燃料
集合体を保持する押圧部材を移動可能に取り付け
てなる燃料集合体輸送容器において、前記マウン
トフレームに、クロスフレームをその横フレーム
をマウントフレームと平行にして着脱可能に取り
付け、このクロスフレームの縦フレームの前記マ
ウントフレーム側の基部両側に、Ｌ字形の補助フ
レームをその屈曲部において回動自在に取り付
け、前記縦フレームの反対側の基部と前記横フレ
ームの両端との間、及び、前記各補助フレームの
端部間のそれぞれに、前記固定用枠を回動自在に
取り付け、これらの横フレーム、縦フレーム、及
び、固定用枠とによつて取り囲まれる位置、なら
びに、各補助フレームと固定用枠とによつて取り
囲まれる位置のそれぞれに、燃料集合体保持用の
空間部を形成してなることを特徴とするもので、
４体の燃料集合体を１体の輸送容器に収納し、こ
の輸送容器を２体トラツクに積載することによ
り、１台のトラツクで、８体の燃料集合体の輸送
が可能となる。

かつ、輸送容器の外形の大型化が抑さえられて
いることにより、道路交通法の規制の範囲内で輸
送コストの高騰を招くことなく、燃料集合体の輸
送量を増やすことができ、しかも、緩衝部材によ
り、輸送容器に加わる外力が燃料集合体へ作用す
ることを抑制することができ、輸送時の安全性を
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示す輸送容器
の縦断面側面図、第２図は縦断面正面図、第３図
はクロスフレームに取り付けられた補助フレーム
を回動させた状態を示す一部の縦断面側面図であ
る。 １……輸送容器、３……下部容器、４……上
蓋、８……マウントフレーム、９……マウント、
１０……クロスフレーム、１１……横フレーム、
１２……縦フレーム、１２ａ……（一方の）端
部、２２，３２……固定用枠、２５……押さえ部
材、２７……補助フレーム、３３……しやへい部
材、３４……燃料集合体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上蓋が着脱可能に取り付けられた下部容器内
   に、衝撃吸収部材からなるマウントを介してマウ
   ントフレームを取り付け、このマウントフレーム
   に支持柱を介してクロスフレーム及び補助フレー
   ムを固定し、このクロスフレームと補助フレーム
   に放射線しやへい部材を取り付けるとともに、こ
   のクロスフレーム及び補助フレームに、複数の固
   定用枠を回動自在に取り付け、この固定用枠に、
   燃料集合体を押圧して前記放射線しやへい部材と
   の間で前記燃料集合体を保持する押圧部材を移動
   可能に取り付けてなる燃料集合体輸送容器におい
   て、前記マウントフレームに、クロスフレームを
   その横フレームをマウントフレームと平行にして
   着脱可能に取り付け、このクロスフレームの縦フ
   レームの前記マウントフレーム側の基部両側に、
   Ｌ字形の補助フレームをその屈曲部において回動
   自在に取り付け、前記縦フレームの反対側の基部
   と前記横フレームの両端との間、及び、前記各補
   助フレームの端部間のそれぞれに、前記固定用枠
   を回動自在に取り付け、これらの横フレーム、縦
   フレーム、及び、固定用枠とによつて取り囲まれ
   る位置、ならびに、各補助フレームと固定用枠と
   によつて取り囲まれる位置のそれぞれに、燃料集
   合体保持用の空間部を形成してなることを特徴と
   する燃料集合体輸送容器。