JPH05319735A - 斜行エレベーター - Google Patents
斜行エレベーターInfo
- Publication number
- JPH05319735A JPH05319735A JP12351592A JP12351592A JPH05319735A JP H05319735 A JPH05319735 A JP H05319735A JP 12351592 A JP12351592 A JP 12351592A JP 12351592 A JP12351592 A JP 12351592A JP H05319735 A JPH05319735 A JP H05319735A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- landing
- protection plate
- elevator
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗りかごが所定位置以外に停止し、誤って乗
り場側扉が開いた場合にも、乗りかごと乗場との間に隙
間を生じさせず、安全性を向上させる。 【構成】 斜坑状なす昇降路にレール８を敷設し、この
レール９に案内されて乗りかごが運転される。乗りかご
は、エレベーターの乗客が乗るかご室３と、かご室３を
支えるかご枠２と、かご室３に上昇側の進行方向に対し
て延在する上昇側保護板５１、降下側の進行方向に対し
て延在する降下側保護板５２とにより構成される。各保
護板は、乗りかごの進行方向に対して延在する保護板
が、その延在端に向けて乗り場側とは逆方向に傾斜され
られている。
り場側扉が開いた場合にも、乗りかごと乗場との間に隙
間を生じさせず、安全性を向上させる。 【構成】 斜坑状なす昇降路にレール８を敷設し、この
レール９に案内されて乗りかごが運転される。乗りかご
は、エレベーターの乗客が乗るかご室３と、かご室３を
支えるかご枠２と、かご室３に上昇側の進行方向に対し
て延在する上昇側保護板５１、降下側の進行方向に対し
て延在する降下側保護板５２とにより構成される。各保
護板は、乗りかごの進行方向に対して延在する保護板
が、その延在端に向けて乗り場側とは逆方向に傾斜され
られている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、斜行エレベーターに係
り、特に、乗りかごが所定の停止位置にない場合に、誤
って乗り場側の戸が開いた場合にも、乗り場にいる乗客
等に対して安全な斜行エレベーターに関する。
り、特に、乗りかごが所定の停止位置にない場合に、誤
って乗り場側の戸が開いた場合にも、乗り場にいる乗客
等に対して安全な斜行エレベーターに関する。
【０００２】
【従来の技術】斜行エレベーターの構造に関する従来技
術として、例えば、特開昭６３−４７２８４号公報等に
記載の技術が知られているが、この従来技術は、乗りか
ごが所定の停止位置にない場合に、誤って乗り場側の戸
が開いた場合の、乗り場にいる乗客等に対する安全性に
ついて配慮したものではない。
術として、例えば、特開昭６３−４７２８４号公報等に
記載の技術が知られているが、この従来技術は、乗りか
ごが所定の停止位置にない場合に、誤って乗り場側の戸
が開いた場合の、乗り場にいる乗客等に対する安全性に
ついて配慮したものではない。
【０００３】また、通常の垂直移動型のエレベーターに
おけるこの種の安全装置に関する従来技術として、例え
ば、特開昭５２−１３３４６５号公報等に記載された技
術が知られている。この従来技術は、乗りかごの床下面
の床前面に保護部材を設け、乗りかごが乗り場床面より
上方に停止した状態で、誤って乗り場側の戸が開いた場
合にも、乗客等が昇降路内に転落する等の危険を防止す
るというものである。
おけるこの種の安全装置に関する従来技術として、例え
ば、特開昭５２−１３３４６５号公報等に記載された技
術が知られている。この従来技術は、乗りかごの床下面
の床前面に保護部材を設け、乗りかごが乗り場床面より
上方に停止した状態で、誤って乗り場側の戸が開いた場
合にも、乗客等が昇降路内に転落する等の危険を防止す
るというものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記斜行エレベーター
の構造に関する従来技術は、乗りかごが乗り場近くの所
定の停止位置にない状態で停止し、誤って乗り場側の戸
が開いた場合に、乗客等が乗場と乗りかごとの隙間から
身体または身体の一部を、昇降路内に侵入させることに
対して何らの対策も取られておらず、危険であるという
問題点を有している。
の構造に関する従来技術は、乗りかごが乗り場近くの所
定の停止位置にない状態で停止し、誤って乗り場側の戸
が開いた場合に、乗客等が乗場と乗りかごとの隙間から
身体または身体の一部を、昇降路内に侵入させることに
対して何らの対策も取られておらず、危険であるという
問題点を有している。
【０００５】また、前記垂直移動型のエレベーターにお
ける安全装置は、乗りかごの両側部に乗り場との間に隙
間が生じる斜行エレベーターにそのまま適用することが
できないという問題点を有している。
ける安全装置は、乗りかごの両側部に乗り場との間に隙
間が生じる斜行エレベーターにそのまま適用することが
できないという問題点を有している。
【０００６】本発明の目的は、前記従来技術の問題点を
解決し、乗りかごと乗場との隙間から乗客等が身体また
は身体の一部を侵入させることを阻止することができ、
安全性の高いを斜行エレベーターを提供することにあ
る。
解決し、乗りかごと乗場との隙間から乗客等が身体また
は身体の一部を侵入させることを阻止することができ、
安全性の高いを斜行エレベーターを提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明によれば前記目的
は、乗りかごに、乗りかごの進行方向に対して延在する
保護部材を設けることにより達成される。
は、乗りかごに、乗りかごの進行方向に対して延在する
保護部材を設けることにより達成される。
【０００８】
【作用】乗りかごの進行方向に対して延在する保護部材
を乗りかごに設けることにより、誤って開いた乗り場側
の戸と乗りかごとの隙間から、乗客等が身体または身体
の一部を侵入させることを阻止することができる。
を乗りかごに設けることにより、誤って開いた乗り場側
の戸と乗りかごとの隙間から、乗客等が身体または身体
の一部を侵入させることを阻止することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明による斜行エレベーターの実施
例を図面により詳細に説明する。
例を図面により詳細に説明する。
【００１０】図１は本発明の第１の実施例の構成を示す
側面図及び保護板取付部分の詳細を示す図である。図１
において、１は乗場側扉、２はかご枠、３はかご室、４
は乗りかご扉、５は保護板、５１は上昇側保護板、５１
ａは上昇側上部保護板、５１ｂは上昇側側部保護板、５
１ｃは上昇側角部保護板、５２は下降側保護板、５２ａ
は下降側下部保護板、５２ｂは下降側側部保護板、５２
ｃは下降側角部保護板、６はタイロッド、７は下枠、８
はレール、９はロープ、１０はガイドローラである。
側面図及び保護板取付部分の詳細を示す図である。図１
において、１は乗場側扉、２はかご枠、３はかご室、４
は乗りかご扉、５は保護板、５１は上昇側保護板、５１
ａは上昇側上部保護板、５１ｂは上昇側側部保護板、５
１ｃは上昇側角部保護板、５２は下降側保護板、５２ａ
は下降側下部保護板、５２ｂは下降側側部保護板、５２
ｃは下降側角部保護板、６はタイロッド、７は下枠、８
はレール、９はロープ、１０はガイドローラである。
【００１１】本発明が適用される斜行エレベーターは、
図１（ａ）に示すように、斜坑状に形成された昇降路内
にレール８が敷設され、このレール８に案内されて乗り
かごを移動させるものである。そして、乗りかごは、ガ
イドローラ１０を持つ下枠７上に慣性力に対する補強の
ためのタイロッド６を介して乗せられている。また、下
枠７は、ロープ９を介して図示しない機械室内の巻上機
につながれている。
図１（ａ）に示すように、斜坑状に形成された昇降路内
にレール８が敷設され、このレール８に案内されて乗り
かごを移動させるものである。そして、乗りかごは、ガ
イドローラ１０を持つ下枠７上に慣性力に対する補強の
ためのタイロッド６を介して乗せられている。また、下
枠７は、ロープ９を介して図示しない機械室内の巻上機
につながれている。
【００１２】本発明の第１の実施例による乗りかごは、
エレベーターの乗客が乗るかご室３と、該かご室３に乗
客が乗り降りする乗りかご側扉と、かご室３に取り付け
られている、かごの上昇側及び下降側の各進行方向に対
して延在する板材で形成された保護部材とにより構成さ
れる。
エレベーターの乗客が乗るかご室３と、該かご室３に乗
客が乗り降りする乗りかご側扉と、かご室３に取り付け
られている、かごの上昇側及び下降側の各進行方向に対
して延在する板材で形成された保護部材とにより構成さ
れる。
【００１３】保護部材は、かごの上昇側の進行方向に対
して延在する上昇側保護板５１と、かごの降下側の進行
方向に対して延在する降下側保護板５２とにより構成さ
れている。前記上昇側保護板５１は、上部保護板５１
ａ、側部保護板５１ｂ、角部保護板５１ｃから形成され
ており、また、降下側保護板５２は、下部保護板５２
ａ、側部保護板５２ｂ、角部保護板５２ｃから形成され
ている。
して延在する上昇側保護板５１と、かごの降下側の進行
方向に対して延在する降下側保護板５２とにより構成さ
れている。前記上昇側保護板５１は、上部保護板５１
ａ、側部保護板５１ｂ、角部保護板５１ｃから形成され
ており、また、降下側保護板５２は、下部保護板５２
ａ、側部保護板５２ｂ、角部保護板５２ｃから形成され
ている。
【００１４】角部保護板５１ｃ、５２ｃは、上部保護板
５１ａと側部保護板５１ｂとの間及び下部保護板５２ａ
と側部保護板５２ｂとの間を接続するものであり、各保
護板の突合せ部が鈍角になるように形成されている。
５１ａと側部保護板５１ｂとの間及び下部保護板５２ａ
と側部保護板５２ｂとの間を接続するものであり、各保
護板の突合せ部が鈍角になるように形成されている。
【００１５】そして、各保護板５１、５２は、乗りかご
の進行方向に対して延在する板材が、乗りかごの乗り場
側に取付けられ、図１（ｂ）に示すように取付部から延
在端に向けて、乗り場側とは逆方向に傾斜させられてい
る。
の進行方向に対して延在する板材が、乗りかごの乗り場
側に取付けられ、図１（ｂ）に示すように取付部から延
在端に向けて、乗り場側とは逆方向に傾斜させられてい
る。
【００１６】前述したように構成される本発明の第１の
実施例によれば、乗りかごが停止階ではなく途中で異常
停止し、乗場側の扉が開かれた場合にも、乗りかごと乗
場との隙間を保護板により塞ぐことができるので、乗客
及び保守点検作業員等の昇降路内への転落を防止するこ
とができる。
実施例によれば、乗りかごが停止階ではなく途中で異常
停止し、乗場側の扉が開かれた場合にも、乗りかごと乗
場との隙間を保護板により塞ぐことができるので、乗客
及び保守点検作業員等の昇降路内への転落を防止するこ
とができる。
【００１７】図２は本発明の第２の実施例を説明する図
である。図２において、１１は敷居、１２は乗場側扉、
１３は建屋壁、１４は三方枠であり、他の符号は図１の
場合と同一である。
である。図２において、１１は敷居、１２は乗場側扉、
１３は建屋壁、１４は三方枠であり、他の符号は図１の
場合と同一である。
【００１８】図示本発明の第２の実施例は、前述した本
発明の第１の実施例における保護板５１、５２の形状を
変形した実施例であり、図２には、乗り場床近傍の状態
が示されている。
発明の第１の実施例における保護板５１、５２の形状を
変形した実施例であり、図２には、乗り場床近傍の状態
が示されている。
【００１９】この本発明の第２の実施例は、各保護板５
１、５２が、その端部でのみ乗り場側とは逆方向に傾斜
させられている点で前述した本発明の第１の実施例と相
違しており、第１の実施例と同様な効果を得ることがで
きる。
１、５２が、その端部でのみ乗り場側とは逆方向に傾斜
させられている点で前述した本発明の第１の実施例と相
違しており、第１の実施例と同様な効果を得ることがで
きる。
【００２０】前述した本発明の第１、第２の実施例によ
れば、例えば、保守点検作業のため、乗場ドアを開けて
エレベーターを運転している最中に、図２に示すよう
に、保守点検作業員あるいは乗客等が不用意に敷居１１
から足１５等をはみ出させたときにも、前述した保護板
の傾斜により、はみ出した足等を乗りかごの移動によっ
て、乗り場側に押し返すことができ、事故を未然に防止
することができる。また、工具等が、昇降路側にはみ出
した場合にも、その工具を昇降路内に落下させることな
く、乗り場側に押し出すことができる。
れば、例えば、保守点検作業のため、乗場ドアを開けて
エレベーターを運転している最中に、図２に示すよう
に、保守点検作業員あるいは乗客等が不用意に敷居１１
から足１５等をはみ出させたときにも、前述した保護板
の傾斜により、はみ出した足等を乗りかごの移動によっ
て、乗り場側に押し返すことができ、事故を未然に防止
することができる。また、工具等が、昇降路側にはみ出
した場合にも、その工具を昇降路内に落下させることな
く、乗り場側に押し出すことができる。
【００２１】また、前述した本発明の第１、第２の実施
例は、保護部材鋭い角が生じないように形成されている
ので、誤ってはみ出した足等が保護部材に触れた場合に
も、大きな怪我等を負わせるようなことを防止すること
ができる。
例は、保護部材鋭い角が生じないように形成されている
ので、誤ってはみ出した足等が保護部材に触れた場合に
も、大きな怪我等を負わせるようなことを防止すること
ができる。
【００２２】図３は本発明の第３の実施例の構成を示す
側面図であり、図の符号は図１の場合と同一である。
側面図であり、図の符号は図１の場合と同一である。
【００２３】前述した本発明の第１及び第２の実施例
は、乗りかごの上部に上昇側上部保護板５１ａを設ける
としたが、図３に示す本発明の第３の実施例は、この上
昇側上部保護板５１ａ取付けていないものである。
は、乗りかごの上部に上昇側上部保護板５１ａを設ける
としたが、図３に示す本発明の第３の実施例は、この上
昇側上部保護板５１ａ取付けていないものである。
【００２４】一般に、乗りかごの上部と乗場の上部との
間にできる隙間により事故を起こすことは、現実的にあ
りえないと推測され、本発明の目的から言えば、この上
昇側上部保護板５１ａ必ずしも必要ではなく、前述のよ
うに構成される本発明の第３の実施例によっても、図
１、図２に示した本発明の第１及び第２の実施例と同様
な効果を得ることができる。
間にできる隙間により事故を起こすことは、現実的にあ
りえないと推測され、本発明の目的から言えば、この上
昇側上部保護板５１ａ必ずしも必要ではなく、前述のよ
うに構成される本発明の第３の実施例によっても、図
１、図２に示した本発明の第１及び第２の実施例と同様
な効果を得ることができる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、誤
って開いた乗り場側の戸と乗りかごとの隙間から、利用
客、保守作業員等が身体または身体の一部を侵入させる
ことを阻止することができるので、乗りかごと乗場との
間に身体または身体の一部が挟さまれるという危険性、
及び、昇降路内に転落する等の危険性を減少させること
ができ、エレベーターの乗客及び保守点検作業員等に対
する安全性の向上を図ることができる。
って開いた乗り場側の戸と乗りかごとの隙間から、利用
客、保守作業員等が身体または身体の一部を侵入させる
ことを阻止することができるので、乗りかごと乗場との
間に身体または身体の一部が挟さまれるという危険性、
及び、昇降路内に転落する等の危険性を減少させること
ができ、エレベーターの乗客及び保守点検作業員等に対
する安全性の向上を図ることができる。
【図１】本発明の第１の実施例の構成を説明する図であ
る。
る。
【図２】本発明の第２の実施例の構成を説明する図であ
る。
る。
【図３】本発明の第３の実施例の構成を説明する図であ
る。
る。
１、１２ 乗場側扉 ２ かご枠 ３ かご室 ４ 乗りかご扉 ５ 保護板 ５１ 上昇側保護板 ５１ａ 上昇側上部保護板 ５１ｂ 上昇側側部保護板 ５１ｃ 上昇側角部保護板 ５２ 下降側保護板 ５２ａ 下降側下部保護板 ５２ｂ 下降側側部保護板 ５２ｃ 下降側角部保護板 ６ タイロッド ７ 下枠 ８ レール ９ ロープ １０ ガイドローラ １１ 敷居 １３ 建屋壁 １４ 三方枠
Claims (6)
- 【請求項１】 斜坑状をなす昇降路内にレールが斜坑に
沿って敷設され、このレールに案内されて移動する乗り
かごを有する斜行エレベーターにおいて、前記乗りかご
の側部の乗り場側に、該乗りかごの進行方向に延在する
保護部材を設けたことを特徴とする斜行エレベーター。 - 【請求項２】 前記保護部材は、乗りかごの上昇側の側
部、角部、及び、下降側の下部、側部、角部に取付けら
れる部材により形成されることを特徴とする請求項１記
載の斜行エレベーター。 - 【請求項３】 前記保護部材は、乗りかごの上昇側の上
部、側部、角部、及び、下降側の下部、側部、角部に取
付けられる部材により形成されることを特徴とする請求
項１記載の斜行エレベーター。 - 【請求項４】 前記保護部材は、その端部に向けて乗り
場側と反対方向に傾斜させられていることを特徴とする
請求項１、２または３記載の斜行エレベーター。 - 【請求項５】 前記保護部材は、その端部が乗り場側と
反対方向に傾斜させられていることを特徴とする請求項
１、２または３記載の斜行エレベーター。 - 【請求項６】 前記保護部材は、板材で形成されている
ことを特徴とする請求項１ないし５のうち１記載の斜行
エレベーター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12351592A JPH05319735A (ja) | 1992-05-15 | 1992-05-15 | 斜行エレベーター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12351592A JPH05319735A (ja) | 1992-05-15 | 1992-05-15 | 斜行エレベーター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05319735A true JPH05319735A (ja) | 1993-12-03 |
Family
ID=14862525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12351592A Pending JPH05319735A (ja) | 1992-05-15 | 1992-05-15 | 斜行エレベーター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05319735A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106586787A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-04-26 | 苏州莱茵电梯股份有限公司 | 高陡坡斜行电梯的轿厢结构 |
-
1992
- 1992-05-15 JP JP12351592A patent/JPH05319735A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106586787A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-04-26 | 苏州莱茵电梯股份有限公司 | 高陡坡斜行电梯的轿厢结构 |
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