JPH05321865A - 電動式燃料ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 アルコール燃料の使用や粗悪な燃料を長期間
に渡る使用をしても、インペラとポンプの回転軸との嵌
合部にデポジットが堆積することなく、インペラの回転
不良を発生させる恐れのない電動式燃料ポンプの提供。 【構成】 外周部に複数の翼を備えたインペラ73の内周
部を回転軸81に嵌合して回転させ、燃料を圧送する電動
式燃料ポンプ10において、ポンプ内にインペラ73の嵌合
部に強制的に燃料を供給する燃料強制送油手段として、
上側ボデー71ａの内部にモータ部80側から回転軸とイン
ペラの嵌合部に向かう燃料通路12を設け、嵌合部におけ
る燃料の滞留を防止するように構成する。この結果、嵌
合部にアルコール燃料によって溶出した不純物のデポジ
ットが形成されなくなり、ポンプの回転不良が低減され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は電動式燃料ポンプに関
し、特に、ポンプの回転軸とインペラとを連結する部分
に燃料中のデポジットが溜まりにくい電動式燃料ポンプ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用の内燃機関の燃料システ
ム、特に、電子燃料噴射式の内燃機関の燃料システムで
は、インペラの回転により燃料を圧送してインジェクタ
に燃料を供給する電動ブラシレス燃料ポンプが使用され
ている（例えば、特開平１-313668 号公報や特開平２-2
15995 号公報参照）。

【０００３】図６は従来の代表的な電動式燃料ポンプ６
０の構成を示す断面図である。燃料ポンプ６０のケーシ
ング６１の中にはモータ部８０と電源端子６２を介して
図示しない電源に接続されているコントローラ９０があ
り、ケーシング６１の下側にポンプ部７０がある。モー
タ部８０では、その回転軸８１に取付部材８２を介して
マグネット８３が取り付けられており、ケーシング６１
の内周部に設けられたコイル８４にコントローラ９０か
ら通電が行われることによって回転軸８１が回転するよ
うになっている。

【０００４】この回転軸８１はポンプ部７０のポンプボ
デー７１に取り付けられたベアリング７２によってその
下端部が回転支持され、回転軸８１の自由端はポンプ部
７０内に挿入されている。ポンプ部７０のポンプボデー
７１は上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂを備えてお
り、この上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂとの間に
回転軸８１に嵌合された２枚のインペラ７３がある。そ
して、各インペラ７３の外側には環状のスペーサ７４が
取り付けられ、２枚のインペラ７３の間にはセンタプレ
ート７５が設けられている。上側ホデー７１ａはケーシ
ング６１の下端に取り付けられており、この上側ボデー
７１ａに、スペーサ７４、センタプレート７５、および
下側ホデー７１ｂがねじ７６によって取り付けられてい
る。

【０００５】従って、回転軸８１の先端に取り付けられ
るインペラ７３は、上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、
センタプレート７５、スペーサ７４、および下側ホデー
７１ｂにより構成される空間内に上側ボデー７１ａとセ
ンタプレート７５、センタプレート７５と下側ホデー７
１ｂにそれぞれ挟まれることにより、軸方向の位置決め
がなされる。スペーサ７４の肉厚はインペラ７３の肉厚
よりも僅かに厚く形成されているので、インペラ７３の
上下面と上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、或いは下側
ホデー７１ｂとの間には僅かな隙間があり、この隙間に
よってインペラ７３が回転できるようになっている。ま
た、回転軸８１とインペラ７３の嵌合部にも適正な隙間
が設定され、インペラ７３が回転軸８１方向へ移動可能
なように構成されている。

【０００６】下側ボデー７１ｂの所定箇所には燃料を吸
入する吸入口７７が設けられており、インペラ７３の回
転によってこの吸入口７７から吸い上げられた燃料は、
後述する燃料通路を通って上側ホデー７１ａに設けられ
た吐出口７８からモータ部８０側に圧送されるようにな
っている。そして、モータ部８０側に達した燃料はその
後にコントローラ９０の脇を通ってケーシング６１の上
部に設けられたカバー６３に突設された圧送口６４から
図示しないインジェクタに送られる。６５は圧送口６４
に設けられた逆止弁である。

【０００７】図７は図６のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、および
Ｃ−Ｃ線における底面図であり、インペラ７３の形状、
スペーサ７４、センタプレート７５、および上側ボデー
７１ａの下面に設けられた燃料流路となる溝７４ｍ、７
５ｍ、および７１ｍの形状を示している。吸入口７７か
らポンプ部７０内に入った燃料は、インペラ７３の回転
により、太い二点鎖線で示した流路を通ってモータ部８
０側に圧送される。

【０００８】図８はインペラ７３の外観を示すものであ
る。インペラ７３の外周部には、外周部の肉厚を所定ピ
ッチでテーバを付して削ぎ落とすことによって形成され
た複数枚のフィン７３ａがある。また、インペラ７３の
内周部にはボス７３ｂが突設されており、このボス７３
ｂには回転軸８１と嵌合するためのＤ穴７３ｃが穿設さ
れている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来構
造の電動式燃料ポンプでは、このポンプをアルコール燃
料の圧送に使用した場合や粗悪な燃料を長期間に渡って
使用した場合に、燃料ポンプの作動不良が発生する恐れ
があった。これを図９を用いて説明する。アルコール燃
料を使用する内燃機関では、アルコールによる金属腐食
作用により、燃料系の金属部品、例えば、デリバリパイ
プ等が腐食し、その腐食生成物である金属成分や樹脂成
分が燃料中に混入することがある。また、粗悪燃料中に
は高分子成分等が含まれることがある。一方、図９に示
す回転軸８１とインペラ７３の嵌合部Ｋの近傍は、イン
ペラ７３の周方向の回転速度が低いため、燃料の動きが
少ない。このため、この嵌合部Ｋに前述の金属成分、樹
脂成分や高分子成分等がデポジットを形成して堆積され
易い。このようにして、嵌合部Ｋにデポジットが堆積す
ると、インペラ７３と回転軸８１とが固着したり、イン
ペラ７３と回転軸８３とのなす角度が正常状態より傾く
ことになる。この結果、インペラ７３の回転軸方向への
動きが規制され、インペラ７３の上下とボンプボデーと
の接触や摺動抵抗が増大してインペラ７３の回転不良が
発生するのである。

【００１０】そこで、本発明は、前記従来の電動式燃料
ポンプにおける課題を解消し、アルコール燃料の使用や
粗悪な燃料を長期間に渡って使用しても、インペラとポ
ンプの回転軸との嵌合部にデポジットが堆積することな
く、インペラの回転不良を発生させる恐れのない電動式
燃料ポンプを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成する本発
明は、外周部に複数の翼を備えたインペラの内周部を回
転軸に嵌合して回転させ、燃料を圧送する電動式燃料ポ
ンプにおいて、前記ポンプ内に前記インペラの嵌合部に
強制的に燃料を供給する燃料強制送油手段を設け、前記
嵌合部における燃料の滞留を防止したことを特徴として
いる。

【００１２】

【作用】本発明の電動式燃料ポンプによれば、外周部に
複数の翼を備えたインペラの内周部を回転軸に嵌合して
回転させ、燃料を圧送する電動式燃料ポンプにおいて、
回転軸、或いはインペラが回転すると、燃料強制送油手
段により、インペラの嵌合部に強制的に燃料が供給さ
れ、嵌合部における燃料の滞留が防止される。この結
果、嵌合部におけるデポジットの堆積が防止される。

【００１３】

【実施例】以下添付図面を用いて本発明の実施例を詳細
に説明するが、図６に示した従来の電動式燃料ポンプと
同じ構成部材については、同じ符号を付して説明する。
図１は本発明の第１の実施例における電動式燃料ポンプ
１０の構成を示す断面図である。燃料ポンプ１０のケー
シング６１の中にはモータ部８０と電源端子６２を介し
て図示しない電源に接続されているコントローラ９０が
あり、ケーシング６１の下側にポンプ部７０がある。モ
ータ部８０では、その回転軸８１に取付部材８２を介し
てマグネット８３が取り付けられており、ケーシング６
１の内周部に設けられたコイル８４にコントローラ９０
から通電が行われることによって回転軸８１が回転する
ようになっている。

【００１４】この回転軸８１はポンプ部７０のポンプボ
デー７１に取り付けられたベアリング７２によってその
下端部が回転支持され、回転軸８１の自由端はポンプ部
７０内に挿入されている。ポンプ部７０のポンプボデー
７１は上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂを備えてお
り、この上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂとの間に
回転軸８１に嵌合された２枚のインペラ７３がある。そ
して、各インペラ７３の外側には環状のスペーサ７４が
取り付けられ、２枚のインペラ７３の間にはセンタプレ
ート７５が設けられている。上側ホデー７１ａはケーシ
ング６１の下端に取り付けられており、この上側ボデー
７１ａに、スペーサ７４、センタプレート７５、および
下側ホデー７１ｂがねじ７６によって取り付けられてい
る。

【００１５】従って、回転軸８１の先端に取り付けられ
るインペラ７３は、上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、
センタプレート７５、スペーサ７４、および下側ホデー
７１ｂにより構成される空間内に上側ボデー７１ａとセ
ンタプレート７５、センタプレート７５と下側ホデー７
１ｂにそれぞれ挟まれることにより、軸方向の位置決め
がなされる。スペーサ７４の肉厚はインペラ７３の肉厚
よりも僅かに厚く形成されているので、インペラ７３の
上下面と上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、或いは下側
ホデー７１ｂとの間には僅かな隙間があり、この隙間に
よってインペラ７３が回転できるようになっている。ま
た、回転軸８１とインペラ７３の嵌合部にも適正な隙間
が設定され、インペラ７３が回転軸８１方向へ移動可能
なように構成されている。

【００１６】下側ボデー７１ｂの所定箇所には燃料を吸
入する吸入口７７が設けられており、インペラ７３の回
転によってこの吸入口７７から吸い上げられた燃料は、
上側ホデー７１ａに設けられた吐出口７８からモータ部
８０側に圧送されるようになっている。そして、モータ
部８０側に達した燃料はその後にコントローラ９０の脇
を通ってケーシング６１の上部に設けられたカバー６３
に突設された圧送口６４から図示しないインジェクタに
送られる。６５は吐出口７８内に設けられた逆止弁であ
る。

【００１７】この第１の実施例では、上側ボデー７１ａ
に設けられた吐出口７８にも逆止弁１１が設けられてい
る。そして、上側ボデー７１ａの内部に、モータ部８０
側から回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に向かう燃料
通路１２が設けられている。従って、この第１の実施例
では、ポンプ１０の作動時にインペラ７３によって加圧
された燃料が逆止弁１１を通ってポンプ１０の内部へ供
給されるが、ポンプ１０内部の燃料の圧力、即ち、モー
タ部８０側の燃料の圧力は、燃料圧送口６４に設けられ
た逆止弁６５の働きによりインペラ７３側の燃料の圧力
よりも高い。よって、モータ部８０側の燃料は燃料通路
１２を通って回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に流れ
る。この燃料はインペラ７３とポンプボデー７１、或い
はインペラ７３とセンタプレート７５の隙間を通って再
びインペラ７３のフィンで加圧され、モータ部８０側に
還流する。

【００１８】このように、ポンプ１０の作動時に従来流
れの少なかった回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に強
制的に燃料が流れるようになるので、嵌合部に燃料中の
不純物が付着しにくく、ポンプ１０の作動不良が発生し
にくい。更に、この第１の実施例の電動式燃料ポンプ１
０では、ポンプ１０が停止された後、加圧されたポンプ
内部の燃料が逆止弁１１によって遮断される代わりに、
燃料通路１２を通って回転軸８１とインペラ７３の嵌合
部に流れ、インペラ７３とポンプボデー７１、或いはイ
ンペラ７３とセンタプレート７５の隙間を通って燃料吸
入口７７から図示しない燃料タンク側へ戻される。そし
て、この流れによって燃料中の不純物が回転軸８１とイ
ンペラ７３の嵌合部への付着が防止され、付着物による
ポンプの作動不良が防止される。

【００１９】図２は本発明の第２の実施例における電動
式燃料ポンプ２０の構成を示すものであり、(a) は電動
式燃料ポンプ２０のポンプ部７０の部分のみを示すも
の、(b) は(a) におけるＸ−Ｘ線における底面を示すも
のである。回転軸８１はポンプ部７０のポンプボデー７
１に取り付けられたベアリング７２によってその下端部
が回転支持され、回転軸８１の自由端はポンプ部７０内
に挿入されている。ポンプ部７０のポンプボデー７１は
上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂを備えており、こ
の上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂとの間に回転軸
８１に嵌合された２枚のインペラ７３がある。そして、
各インペラ７３の外側には環状のスペーサ７４が取り付
けられ、２枚のインペラ７３の間にはセンタプレート７
５が設けられている。

【００２０】上側ホデー７１ａはケーシング６１の下端
に取り付けられており、この上側ボデー７１ａに、スペ
ーサ７４、センタプレート７５、および下側ホデー７１
ｂがねじ７６によって取り付けられている。前述の実施
例同様に、インペラ７３の上下面と上側ボデー７１ａ、
スペーサ７４、或いは下側ホデー７１ｂとの間には僅か
な隙間があり、この隙間によってインペラ７３が回転で
きるようになっている。また、回転軸８１とインペラ７
３の嵌合部にも適正な隙間が設定され、インペラ７３が
回転軸８１方向へ移動可能なように構成されている。

【００２１】下側ボデー７１ｂの所定箇所には燃料を吸
入する吸入口７７が設けられており、インペラ７３の回
転によってこの吸入口７７から吸い上げられた燃料は、
上側ホデー７１ａに設けられた吐出口７８からモータ部
８０側に圧送されるようになっている。この第２の実施
例では、回転軸８１の先端部に凹部が設けられると共
に、下側ボデー７１ｂの中央部にこの凹部の中に挿入さ
れてこれを軸支する突起２１が設けられている。そし
て、ポンプ内の燃料溜まりから上側ボデー７１ａの内
部、スペーサ７４、センタプレート７５、および下側ボ
デー７１ｂを通り、突起２１の先端部に達する燃料通路
２２が設けられている。また、回転軸８１の先端側の内
部には、この燃料通路２２に接続する縦穴２３と、この
縦穴２３から２枚のインペラ７３との嵌合部に達する横
穴２４が設けられている。

【００２２】なお、この実施例では、回転軸８１とイン
ペラ７３との嵌合部分に２つの平行面があるので、横穴
２４はこの平行面上に開口しているが、(c) に示すよう
に、回転軸８１とインペラ７３との嵌合がＤ穴を介して
行われる場合は、横穴２４は平面と曲面の上のそれぞれ
開口させるようにすれば良い。従って、この第２の実施
例では、ポンプ２０の作動時にインペラ７３によって加
圧された燃料が吐出口７８を通ってポンプ２０の内部へ
供給される。そして、ポンプ２０内部の燃料の圧力、即
ち、モータ部８０側の燃料の圧力は、燃料圧送口６４に
設けられた逆止弁６５の働きによりインペラ７３側の燃
料の圧力よりも高いので、モータ部８０側の燃料は燃料
通路２２、縦穴２３、および横穴２４を通って回転軸８
１とインペラ７３の嵌合部に流れる。この燃料はインペ
ラ７３とポンプボデー７１、或いはインペラ７３とセン
タプレート７５の隙間を通って再びインペラ７３のフィ
ンで加圧され、モータ部８０側に還流する。

【００２３】このように、ポンプ２０の作動時に従来流
れの少なかった回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に強
制的に燃料が流れるようになるので、嵌合部に燃料中の
不純物が付着しにくく、ポンプ１０の作動不良が発生し
にくい。なお、第１の実施例と同様に、上側ボデー７１
ａに設けられた吐出口７８にも逆止弁を設ければ、ポン
プ２０が停止された後も加圧されたポンプ内部の燃料が
燃料通路１２を通って回転軸８１とインペラ７３の嵌合
部に流れ、この流れによって燃料中の不純物が回転軸８
１とインペラ７３の嵌合部への付着が防止され、付着物
によるポンプの作動不良が防止される。

【００２４】図３は本発明の第３の実施例における電動
式燃料ポンプ３０の構成を部分的に示すものであり、基
本的な構成は図６に示した従来の電動式燃料ポンプ１０
と同じである。従って、図において７０はポンプ部、７
１は上側ボデー７１ａと下側ボデー７１ｂを備えたポン
プボデー、７２はベアリング、７３は回転軸８１に嵌合
された２枚のインペラ、７４はスペーサ、７５はセンタ
プレート、７６はねじ、７７は燃料の吸入口である。

【００２５】前述の実施例同様に、インペラ７３の上下
面と上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、或いは下側ホデ
ー７１ｂとの間には僅かな隙間があり、この隙間によっ
てインペラ７３が回転できるようになっている。また、
回転軸８１とインペラ７３の嵌合部にも適正な隙間が設
定され、インペラ７３が回転軸８１方向へ移動可能なよ
うに構成されている。そして、インペラ７３の回転によ
って吸入口７７から吸い上げられた燃料は、上側ホデー
７１ａに設けられた吐出口７８からモータ部８０側に圧
送されるようになっている。

【００２６】この第３の実施例では、回転軸８１の先端
部の内部に縦穴３１が設けられていると共に、この縦穴
３１から２枚のインペラ７３との嵌合部に達する横穴３
２が設けられている。そして、縦穴３１の内周部には回
転軸８１の回転によって燃料溜まり３４内の燃料が吸い
上げられる方向にらせん溝３３が設けられている。この
結果、回転軸８１の回転により、燃料溜まり３４内の燃
料が縦穴３１内を上昇し、横穴３２から回転軸８１とイ
ンペラ７３との嵌合部に吐出される。この燃料の流れに
より、嵌合部に燃料が供給されて流れ出るため、この部
位におけるデポジットの形成、堆積が防止され、インペ
ラ７３の各部の隙間が適正に保持される。

【００２７】なお、横穴３２の嵌合部への開口場所は特
に限定されるものではない。図４は本発明の第４の実施
例における電動式燃料ポンプ４０の構成を部分的に示す
ものであり、基本的な構成は図６に示した従来の電動式
燃料ポンプ１０と同じである。従って、図４(a) におい
て７０はポンプ部、７１は上側ボデー７１ａと下側ボデ
ー７１ｂを備えたポンプボデー、７２はベアリング、７
３は回転軸８１に嵌合された２枚のインペラ、７４はス
ペーサ、７５はセンタプレート、７６はねじ、７７は燃
料の吸入口である。

【００２８】前述の実施例同様に、インペラ７３の上下
面と上側ボデー７１ａ、スペーサ７４、或いは下側ホデ
ー７１ｂとの間には僅かな隙間があり、この隙間によっ
てインペラ７３が回転できるようになっている。また、
回転軸８１とインペラ７３の嵌合部にも適正な隙間が設
定され、インペラ７３が回転軸８１方向へ移動可能なよ
うに構成されている。そして、インペラ７３の回転によ
って吸入口７７から吸い上げられた燃料は、上側ホデー
７１ａに設けられた吐出口７８からモータ部８０側に圧
送されるようになっている。

【００２９】この第４の実施例では、第１の実施例と同
様に、上側ボデー７１ａの内部に、モータ部８０側から
回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に向かう燃料通路４
１が設けられていると共に、回転軸８１のインペラ７３
との嵌合部を含む先端部には、ナイロンなどのアルコー
ル燃料によって膨潤する材料によって作られたカラー４
２が、回転軸８１の外周面と面一になるように取り付け
られている。そして、カラー４２の外周面には上端から
下端まで連続する縦溝４４が燃料通路として複数本形成
されている。

【００３０】このカラー４２は、例えば、図４(b) に示
すように、回転軸８１の先端部を断面視Ｄ状にカットし
ておき、カラー４２側にＤ穴４３を設けて隙間なく固着
すれば良い。そして、カラー４２に嵌合させるインペラ
７３の内径は、カラー４２の外径よりも僅かに大きくし
ておき、製作時の組み付け性を良くする。この第４の実
施例では、ポンプ１０の作動時にインペラ７３によって
加圧された燃料が吐出口７８を通ってポンプ１０の内部
へ供給される。ポンプ１０内部の燃料の圧力、即ち、モ
ータ部８０側の燃料の圧力は、燃料圧送口６４に設けら
れた逆止弁６５の働きによりインペラ７３側の燃料の圧
力よりも高いので、モータ部８０側の燃料は燃料通路４
１を通って回転軸８１とインペラ７３の嵌合部に流れ
る。この燃料はインペラ７３とポンプボデー７１、或い
はインペラ７３とセンタプレート７５の隙間を通って再
びインペラ７３のフィンで加圧され、モータ部８０側に
還流する。

【００３１】アルコール燃料の使用時には、以上のよう
にしてアルコール燃料がカラー４２とインペラ７３との
嵌合部を流れるので、速やかにカラー４２が膨潤し、組
み付け時に存在した隙間が消失する。この結果、嵌合部
へのアルコール燃料によって溶出した成分の堆積が防止
される。図５は第４の実施例で使用したカラー４２の別
の実施例の形状を示すものである。この実施例では、ナ
イロン等のアルコール燃料により膨潤する材料で作られ
たカラー４２の外周面が四方から削り取られ、外周面に
断面視円弧状の凹部４５が設けられている。このカラー
４２にもＤ穴４３を設けておき、回転軸８１の先端部を
断面視Ｄ状にカットして両者を隙間なく固着すれば良
い。そして、この凹部４５により、カラー４２と回転軸
８１の製作時の組み付け性も良いものとなる。

【００３２】この実施例でもアルコール燃料の使用時に
は、アルコール燃料がカラー４２とインペラ７３との嵌
合部を流れるので、速やかにカラー４２が膨潤し、組み
付け時に存在した隙間が消失する。この結果、嵌合部へ
のアルコール燃料によって溶出した成分の堆積が防止さ
れる。なお、この第４の実施例では、万が一、インペラ
７３とセンタプレート７５、或いはポンプボデー７１と
の摺動抵抗が増大しても、回転軸８１の先端部が膨潤に
よって変形する樹脂で出来ているため、なじみによって
使用過程で摺動抵抗が低下する。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
インペラの嵌合部に強制的に燃料が供給されて嵌合部に
おける燃料の滞留が防止されるので、嵌合部におけるデ
ポジットの堆積が防止されてポンプに回転不良が発生し
にくいという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の電動式燃料ポンプの第１の実施例の構
成を示す断面図である。

【図２】(a) は本発明の電動式燃料ポンプの第２の実施
例の構成を示す部分断面図であり、(b) は(a) のＸ−Ｘ
線における矢視図であり、(c) は回転軸に設ける横穴の
別の実施例を示す部分断面図である。

【図３】本発明の電動式燃料ポンプの第３の実施例の構
成を示す部分断面図である。

【図４】(a) は本発明の電動式燃料ポンプの第４の実施
例の構成を示す部分断面図であり、(b) は(a) のインペ
ラ嵌合部の構成を示す組立斜視図である。

【図５】図４のカラーの別の実施例の構成を示す組立斜
視図である。

【図６】従来の電動式燃料ポンプの構成を示す断面図で
ある。

【図７】図６のＡ−Ａ部、Ｂ−Ｂ部、及びＣ−Ｃ部の矢
視図を用いて、燃料の流れる経路を示す説明図である。

【図８】図６の電動式燃料ポンプに使用されるインペラ
の外観を示す斜視図である。

【図９】図６の電動式燃料ポンプにおける問題点を説明
する図である。

【符号の説明】

１０…第１の実施例の電動式燃料ポンプ １１…逆止弁 １２，２２，４１…燃料通路 ２０…第２の実施例の電動式燃料ポンプ ２１…突起 ２３，３１…縦穴 ２４，３２…横穴 ３０…第３の実施例の電動式燃料ポンプ ３３…らせん溝 ３４…燃料溜まり ４０…第３の実施例の電動式燃料ポンプ ４２…カラー ４３…Ｄ穴 ４４…縦溝 ６１…ケーシング ６２…電源端子 ７０…ポンプ部 ７１…ポンプボデー ７２…ベアリング ７３…インペラ ７４…スペーサ ７５…センタプレート ７６…ねじ ７７…吸入口 ７８…吐出口 ８０…モータ部 ８１…回転軸 ８２…取付部材 ８３…マグネット ８４…コイル ９０…コントローラ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周部に複数の翼を備えたインペラの内
   周部を回転軸に嵌合して回転させ、燃料を圧送する電動
   式燃料ポンプにおいて、前記ポンプ内に前記インペラの
   嵌合部に強制的に燃料を供給する燃料強制送油手段を設
   け、前記嵌合部における燃料の滞留を防止したことを特
   徴とする電動式燃料ポンプ。