JPH05321972A - デュアルスリップショックマウント - Google Patents

デュアルスリップショックマウント

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JPH05321972A
JPH05321972A JP3290454A JP29045491A JPH05321972A JP H05321972 A JPH05321972 A JP H05321972A JP 3290454 A JP3290454 A JP 3290454A JP 29045491 A JP29045491 A JP 29045491A JP H05321972 A JPH05321972 A JP H05321972A
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JP
Japan
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sleeve
insert
shock
outer sleeve
extension
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Pending
Application number
JP3290454A
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English (en)
Inventor
Richard D Hein
ディ−． ヘイン リチャ−ド
Bradley G Hampton
ジ−． ハンプトン ブラッドリ−
Tony R Jones
ア−ル． ジョンズ トニ−
James R Goewey
ア−ル． ゴ−ウィ− ジェ−ムス
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Aerojet Rocketdyne Holdings Inc
Original Assignee
Gencorp Inc
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Publication date
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    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/387—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
    • F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
    • F16F3/093—Units comprising several springs made of plastics or the like material the springs being of different materials, e.g. having different types of rubber
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明の目的は衝撃吸収据え付け装置の提供
である。 【構成】 本発明は、一端と一端とを突きあわせて取り
付けた二つの圧縮された部品を有する衝撃吸収据え付け
装置に関する。各々の部品は、弾力性の挿入体で分離さ
れている一対の放射方向に間隔をおいた円筒状の剛性ス
リーブを含んでいる。下の部品の内側スリーブは自動車
フレーム等への取付状態で外側スリーブを越えてのび、
延長部は上の部品の内側スリーブの穴に入る為にゴム被
覆されており、衝撃吸収係合へ移動するまでの軸方向の
力を最初に吸収可能にとし、放射方向の衝撃吸収を強化
して、改良された衝撃吸収特性を与える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、弾力性のエラストマー
のクッションを用いている、衝撃を減衰させる据え付け
装置に関し、特に、慣用の衝撃吸収体及び自動車フレ−
ムの間に配置される据え付け装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】そのような据え付け装
置を開発するのに重要な二つの媒介変数は次の事項であ
る。 Ｉ） 車内に侵入してくる騒音と振動を防ぐ為に、軸方
向に低い衝撃吸収速度を有すること。 II） 車両のよりよい運転性を与える為に、半径方向に
高い衝撃吸収速度を有すること。 本発明はこれら両方の媒介変数を巧く取込むものであ
る。
【０００３】
【課題を解決する手段】簡単に述べれば、本発明は一端
と一端とを合せて一緒に取り付けた二つの圧縮された金
属／エラストマー部品を含んでいる衝撃吸収据え付け装
置である。これらの部品の各々は、両部品が積み重ねら
れた関係に軸方向に配置されたときに、垂直軸のまわり
に半径方向に間隔をおいている同軸的な一対の円筒状の
金属等の剛性スリーブを有している。弾力性のエラスト
マー環状挿入体が金属等の剛性スリーブの各対の間に固
定されている。垂直方向下の部品の内側スリーブはその
外側スリーブを越えてのびており、垂直方向上の部品の
中空の内側スリーブによって形成された穴に滑り込み可
能に受け入れられる。下の部品の内側スリーブのこの延
長部は、ゴムで覆われていて、このゴムはある物質で被
覆されて下の内側スリーブ延長部上のゴムと上の部品の
内側スリーブの間の摩擦を減少することができる。これ
らの部品は、下の部品が上の部品と係合するまえに短い
距離だけ軸方向上方に移動し、可能な限り低い軸方向衝
撃吸収速度を与えるように設計されている。更に下のス
リーブ延長部は上の部品の支え又は補強をし、半径方向
における衝撃吸収速度を増加する。
【０００４】
【本発明の効果】これらの二つの部品は、以前に出願人
が出願した（特開平 − 号）ものの様に、簡
単に組立ができ、製造の費用がかからない、簡便な設計
のものである。
【０００５】
【実施例】本発明の次の記載は、添付の図面を参照して
より良く理解できる。図面を参照すると、自動車フレ−
ム７に対し、慣用の衝撃吸収体６を固定する為の衝撃吸
収据え付け装置５が示されている。衝撃吸収据え付け装
置５は図１に示されるように組立られた時に自動車フレ
−ム７に隣接して固定される金属取り付け板８を有して
おり、金属取り付け板８は、上と下の圧縮された金属／
エラストマー部品１０，１１を受ける為の、垂直方向に
配置された中空の円筒状のハウジング９を有している。
圧縮された上の部品及び下の部品１０，１１は、衝撃吸
収体６の上部シャフト１２を取り囲んでおり、これらは
垂直方向に間隔をおいた金属ワッシャー１３及び１４及
びロックナット１５によってハウジング９中に保持され
ている。
【０００６】圧縮された上の部品１０は一対の同軸的に
配置された剛性スリーブ１６，１７を含んでおり、これ
らのスリーブ１６，１７は、環状挿入体１８によって半
径方向（放射方向）に離されており、環状挿入体１８は
任意の適当な弾力性のエラストマ−材料、例えばゴムで
構成されている。外側スリーブ１７の上端１９は外向き
にカーブし、即ちフレア状になり、隣接したハウジング
９の上部のカーブした末端２０にのっており、圧縮され
た上の部品１０が圧縮された下の部品１１の方向に移動
するのを制限する。ゴム挿入体１８の半径方向最も外側
の上部末端２１は、形が適合するようにカーブしてお
り、外側スリーブ１７の外向きにカーブした末端、即ち
フランジ１９の上にのる。ゴム挿入体１８と一体の環状
のゴムカラー２２は、ゴム挿入体１８及びフランジ２１
の上に形成され、上部ワッシャー１３及びこれと突き当
る圧縮された上の部品１０の間で、望まれる遷移的な設
計パラメ−タに依存して、上部金属ワッシャー１３と係
合する為の波状の外側末端２３が設けられている。ゴム
挿入体１８の垂直方向最も下の末端２４には内部方向に
向かう環状の空所又はキャビティー２５が設けられ、そ
の側壁２６，２７はテーパ状になっていて、上部ワッシ
ャー１３に向かう方向に収束している。圧縮された上の
部品の内側スリーブ１６は外側スリーブ１７よりも短
く、金属又はプラスチックのいずれかで構成され、この
場合には、圧縮された下の部品１１の記載から明らかな
ように、圧縮された上及び下の部品１０，１１の間の滑
りを強化する為にプラスチックで形成されている。
【０００７】圧縮された下の部品１１は一対の剛性の半
径方向に間隔をおいた内側及び外側の円筒状の金属スリ
ーブ３０，３１を有していて、その間に下のゴム挿入体
３２がある。下の内側スリーブ３０は下の外側スリーブ
３１よりも実質的に長く、下の外側スリーブ３１の上の
縁３４を越えてのびる内側スリーブ延長部３３を形成し
ている。内側スリーブ延長部３３はゴム挿入体３２と一
体のゴムの薄い層３５によって覆われている。ゴムの被
覆されたスリーブ延長部３３は圧縮された上の部品１０
の中空の内側プラスチックスリーブ１６の内側に形成さ
れた穴３６中に滑り込み可能に受けられるよう設計され
ている。これらの二つの部品の間の滑りを更に強化する
為に、スリーブ延長部３３の外側円筒状ゴム表面３７
は、上のプラスチックスリーブ１６と下のスリーブ延長
部３３との間の摩擦係数を更に減少する任意の適当な物
質で被覆され得る。下の外側スリーブ３１の下端３８は
半径方向外方にフレアー状になっており、圧縮された下
の部品１１が圧縮された上の部品１０の方向に移動する
のを制限するためにハウジング９の隣接する下端３９と
係合する環状のフランジを形成している。下のゴム挿入
体３２の下端４０は対応してカーブし、下の外側スリー
ブ３１の下のカーブしたフランジ３８に相対して位置す
る。下のゴム挿入体の下端４２にも波形のゴムカラー４
１が設けられ、隣接する下の金属ワッシャー１４と係合
するが、そのワッシャーは、ここでは円筒状のゴムショ
ックアブソーバー４４と取囲んでいるダスト管４５を含
む慣用の動揺バンパー４３であって、本発明の一部をな
すものではない。下のゴム挿入体３２には環状の空所又
はキャビティー４６が設けられていて、圧縮された上の
部品１０に最も近い挿入体３２の上端４７から挿入体３
２の内部にのびている。空所４６を形成している側壁４
８，４９の厚みは第２図で最もよくわかるように実質的
に同じである。
【０００８】衝撃吸収据え付け装置５は圧縮された下の
部品１１が、圧縮された上の部品１０と遭遇又は係合す
る前に、わずかな軸方向の距離、例えば３ミリメーター
移動するように設計されている。従って当業者には衝撃
吸収据え付け装置５に対し軸方向上方に垂直に加えられ
た最初の衝撃は、滑ることが出来る圧縮された下の部品
１１によって全て吸収され、前に述べた第一の重要な設
計媒介変数に従って軸方向の衝撃吸収を最小化する。圧
縮された上の部品１０の穴３６内の外側スリーブ延長部
３３は圧縮された下の部品１１と一緒に作用して圧縮さ
れた上の部品１０の半径方向の衝撃吸収能力を支え又は
強化するよう作用し、前に述べた第二の設計媒介変数に
従って衝撃吸収据え付け装置５の半径方向の衝撃吸収特
性を最大にする。
【０００９】このように、衝撃吸収据え付け装置の圧縮
された衝撃吸収部品間の軸方向の滑り、並びに部品の半
径方向衝撃吸収特性の増加を可能にした、独特のスリー
ブ延長部を有する衝撃吸収据え付け装置が記載された。
この独特の設計と部品の相互作用はこの種の衝撃吸収据
え付け装置に望まれる二つの重要な設計特性、即ち、軸
方向の低い衝撃吸収と半径方向の高い衝撃吸収とを最適
化する。
【００１０】衝撃吸収据え付け装置の衝撃吸収速度は、
ゴム挿入体の組成を変化させることにより、またはゴム
挿入体中の空所の大きさ、位置、及び形状を変化させる
ことにより、またはゴムユニットが固定されるスリーブ
の大きさや形状を変化させることによって調節できる。
【図面の簡単な説明】
図１は、据え付け装置の二つの主要な部品が断面図で示
されている、本発明に従って製造された衝撃吸収据え付
け装置の組立図であり、図２は、二つの主要な部品が断
面図で示されている、上記据え付け装置の分解図であ
る。
フロントページの続き (72)発明者 ブラッドリ− ジ−． ハンプトン アメリカ合衆国 46072 インディアナ州 ティプトン メイプル ストリ−ト 417 (72)発明者 トニ− ア−ル． ジョンズ アメリカ合衆国 46994 インディアナ州 ウォルトン ボックス310エイ ア−ル. ア−ル．１ (72)発明者 ジェ−ムス ア−ル． ゴ−ウィ− アメリカ合衆国 46952 インディアナ州 マリオン エヌ． ブルック ドライブ 4821

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 圧縮された上の衝撃吸収部品（フィッテ
    ィング）と圧縮された下の衝撃吸収部品（フィッティン
    グ）を垂直方向に合せて取り付けたときに、一端と一端
    とを突きあわせて同軸的に配置された、該垂直方向上の
    部品と該垂直方向下の部品を含んでおり、 該上の部品が、ａ）垂直軸の周りに同心的に配置された
    一対の剛性の円筒形のスリーブと、ｂ）該スリーブ間に
    固定されている弾力性のエラストマー環状挿入体とを有
    しており、 該一対の剛性の円筒形のスリーブは、軸方向に中空の穴
    が形成されている内側スリーブと、該中空の内側スリー
    ブから半径方向に該軸から更に間隔をおいている外側ス
    リーブとを含んでおり、 該外側スリーブの上端は軸から外方向にカーブし、該外
    側スリーブが該下の部品に向かって垂直方向に移動する
    のを制限するために取り付け板ハウジングの末端と係合
    するフランジを形成しており、 該弾力性のエラストマー環状挿入体は該外側スリーブの
    フランジの頂部に載る為に対応してカーブしている環状
    のフランジ部分を有しており、 該下の部品が、ｃ）下の内側スリーブと下の外側スリー
    ブとを含む垂直軸の周りに同心的に配置された一対の剛
    性の円筒形のスリーブと、ｄ）該下の内側スリーブと該
    下の外側スリーブの間に固定されている下の弾力性エラ
    ストマー環状挿入体とを有しており、 該下の外側スリーブは、該上の部品の該外側スリーブと
    垂直方向に揃えられていて、軸から外側にむかってカー
    ブし該下の外側スリーブが該上の部品に向かって垂直方
    向に移動するのを制限するために該ハウジングの相対す
    る末端と係合するフランジを形成している垂直方向での
    最下端を有していて、該下の内側スリーブのそれよりも
    長いある距離だけ該垂直軸から間隔をおき、 該下の内側スリーブは、軸方向に測定したとき下の外側
    スリーブよりも長く、また該上の部品の該中空の穴中に
    滑り込み可能に受けられるよう該下の外側スリーブを越
    えて上にのびる円筒状の延長部を含んでおり、 該下の弾力性のエラストマー環状挿入体は、該中空の穴
    中に該延長部を受けるために内側スリーブ延長部を取囲
    んでいるエラストマーの一体の層を含んでおり、該挿入
    体はまた下の外側スリーブのフランジの垂直方向最下部
    表面に対して置かれる為に対応してカーブしている環状
    のフランジ部分を有しており、 下の部品に対して上方向に軸方向の力が加えられたとき
    に、軸方向に移動して上の部品と衝撃吸収係合するま
    で、下の部品が最初に力を吸収するように該上の部品と
    該下の部品は据え付け装置中で位置することを特徴とす
    る衝撃吸収据え付け装置。
  2. 【請求項２】 ｅ）上の部品の内側スリーブと、下のス
    リーブ延長部の隣接する円筒状のエラストマー表面との
    間の摩擦係数を減少する手段を含んでいる、請求項１に
    記載の衝撃吸収据え付け装置。
  3. 【請求項３】 手段ｅ）が上の部品の内側スリーブと、
    該外側の延長部の円筒状のゴム表面の間の滑りを増加さ
    せる為に、該延長部を取囲んでいるエラストマーの外側
    円筒状の表面に適用されている物質を含んでいる、請求
    項２に記載の衝撃吸収据え付け装置。
  4. 【請求項４】 該手段が上の部品のプラスチック製の内
    側スリーブを含んでいる請求項２に記載の衝撃吸収据え
    付け装置。
  5. 【請求項５】 下の挿入体が上の部品の挿入体と向合っ
    ている挿入体末端から挿入体内部にのびている環状の空
    所を含んでいる請求項１に記載の衝撃吸収据え付け装
    置。
  6. 【請求項６】 上の部品の挿入体が、下の挿入体と向合
    っている挿入体末端から該延長部の外側エラストマー表
    面のまわりに挿入体内部にのびている環状の空所を含ん
    でいる請求項５に記載の衝撃吸収据え付け装置。
  7. 【請求項７】 両挿入体がそれらの遠いほうの対抗する
    末端に、これらの挿入体と一体で上及び下の部品を間に
    取り付ける金属ワッシャーと係合するために波形の対抗
    する末端を有するエラストマーのカラーを含んでいる請
    求項６に記載の衝撃吸収据え付け装置。
  8. 【請求項８】 上の部品の内側スリーブがプラスチック
    で構成されており、両挿入体がゴムで構成されている請
    求項７に記載の衝撃吸収据え付け装置。
  9. 【請求項９】 圧縮された上の衝撃吸収部品と圧縮され
    た下の衝撃吸収部品を垂直方向に合せて取り付けたとき
    に、一端と一端とを突きあわせて同軸的に配置された、
    該圧縮された垂直方向上の衝撃吸収部品と圧縮された垂
    直方向下の衝撃吸収部品を含んでおり、 該上の部品が、ａ）垂直軸の周りに同心的に配置された
    一対の剛性の円筒形のスリーブと、ｂ）該スリーブを分
    離し該スリーブ間に固定されている弾力性のエラストマ
    ー環状挿入体とを有しており、 該一対の剛性の円筒形のスリーブは、軸に近い内側プラ
    スチックスリーブと、該中空の内側スリーブから半径方
    向に該軸から更に間隔をおいている外側金属スリーブと
    を含んでおり、 該内側スリーブは軸方向で該外側スリーブよりも短く、
    かつ中空の穴が形成されており、 該外側スリーブの上端は軸から外方向にカーブし、該外
    側スリーブが該下の部品に向かって軸方向に移動するの
    を制限するために取囲む円筒状の金属ハウジングの隣接
    部分と係合する外に出たフランジを形成しており、 該弾力性のエラストマー環状挿入体は、該外側金属スリ
    ーブの垂直方向最も下の円形の末端とより短い内側プラ
    スチックスリーブの間で挿入体内方に傾斜している垂直
    方向最も下の環状の末端を有し、そして垂直方向最も上
    の末端を有しており、この垂直方向最も上の末端は、
    Ｉ）該外側スリーブのフランジの頂部に載る為に対応し
    た形をしている半径方向外方にのびるフランジ部分と、
    II）第一の金属ワッシャーと係合する為に波形にされた
    垂直方向最上の環状末端を有するカラーとを含んでお
    り、 該下の部品が、ｃ）軸の周りに同心的に配置された一対
    の剛性の円筒形の金属スリーブと、ｄ）該下のスリーブ
    を隔てかつこれらの間に固定されている弾力性のエラス
    トマー環状挿入体とを有しており、 該一対の剛性の円筒形の金属スリーブは、下の外側スリ
    ーブと下の内側スリーブとを含み、該下の外側スリーブ
    は、該上の部品の該外側スリーブと垂直方向に揃えられ
    ていて、軸から外側にむかってカーブし該下の外側スリ
    ーブが該上の部品に向かって軸方向に移動するのを制限
    するために該金属ハウジングの隣接部分と係合するよう
    設計された外に出たフランジを形成している垂直方向で
    の最下端を有していて、該下の内側スリーブより該垂直
    軸から半径方向に間隔をおいており、 該下の内側スリーブは、該上の部品の該中空の穴中に滑
    り込み可能に受けられるよう該下の外側スリーブを越え
    て上にのびる剛性の円筒状の延長部を含んでおり、 該下の弾力性のエラストマー環状挿入体は、該中空の穴
    中に該延長部を受けるために下の内側スリーブ延長部を
    取囲んで固定されているゴムの一体の層を含んでおり、
    ゴム被覆された該延長部の外側直径はなかで滑ることが
    できるように該中空の穴の内側直径よりも僅かに小さ
    く、該挿入体はまたIII）下の外側スリーブのフランジ
    の垂直方向最下部表面に対して置かれる為に対応した形
    状をしている半径方向外向きにのびるフランジと、IV）
    第二の金属ワッシャーと係合するために波形をしている
    半径方向最も下の環状の末端をもつカラーとを含む垂直
    方向最下端を有しており、 下の部品と上の部品は第一と第二の金属ワッシャーの間
    に取り付けられ、該下の挿入体は上の部品と向い合って
    いる下の挿入体の末端から内部にのびる環状の空所を有
    しており、該下の挿入体のこの空所の大きさと形状は下
    の部品に望まれる衝撃吸収特性と相関しており、 下の部品に対して上方向に軸方向の力が加えられたとき
    に、軸方向に移動して上の部品と衝撃吸収の共同作用を
    するまで、下の部品が最初に力を吸収するように、そし
    て部品に対して半径方向の力が加えられたときに、該延
    長部は上の部品の衝撃吸収特性を支えかつ強化するよう
    に、該上の部品と該下の部品は設計されていることを特
    徴とする衝撃吸収据え付け装置。
  10. 【請求項１０】 ｅ）上の部品の内側スリーブと下の内
    側スリーブ延長部の隣接する円筒状のゴム表面の間の摩
    擦計数を減少する手段を含んでいる請求項９に記載の衝
    撃吸収据え付け装置。
JP3290454A 1990-10-11 1991-10-11 デュアルスリップショックマウント Pending JPH05321972A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US595,888 1990-10-11
US07/595,888 US5158269A (en) 1990-10-11 1990-10-11 Dual/slipper shock mount

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JP3290454A Pending JPH05321972A (ja) 1990-10-11 1991-10-11 デュアルスリップショックマウント

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EP (1) EP0480649B1 (ja)
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