JPH05322467A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPH05322467A JPH05322467A JP13498192A JP13498192A JPH05322467A JP H05322467 A JPH05322467 A JP H05322467A JP 13498192 A JP13498192 A JP 13498192A JP 13498192 A JP13498192 A JP 13498192A JP H05322467 A JPH05322467 A JP H05322467A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
- F28F1/022—Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
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- F28F1/025—Tubular elements of cross-section which is non-circular with variable shape, e.g. with modified tube ends, with different geometrical features
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヘッダが片側のみに設けられる熱交換器のチ
ューブを容易に製造する。 【構成】 冷媒凝縮器１のチューブ２は、一端に行き通
路２０から流れてきた冷媒を帰り通路２１に導く連通部
９が設けられる。このチューブ２は、内部にチューブ２
より僅かに短いインナーフィン７を挿通し、チューブ２
にインナーフィン７をろう付けして行き通路２０と帰り
通路２１を設ける。また、チューブ２の一端には、イン
ナーフィン７が存在しない箇所が形成される。そして、
このチューブ２の一端をキャプセル８で覆うことによ
り、インナーフィン７が存在しないチューブ２内に冷媒
がターンする連通部９が形成される。つまり、チューブ
２よりも短いインナーフィン７をチューブ２内に挿入
し、キャプセル８を被せることにより連通部９を備えた
チューブ２が形成される。
ューブを容易に製造する。 【構成】 冷媒凝縮器１のチューブ２は、一端に行き通
路２０から流れてきた冷媒を帰り通路２１に導く連通部
９が設けられる。このチューブ２は、内部にチューブ２
より僅かに短いインナーフィン７を挿通し、チューブ２
にインナーフィン７をろう付けして行き通路２０と帰り
通路２１を設ける。また、チューブ２の一端には、イン
ナーフィン７が存在しない箇所が形成される。そして、
このチューブ２の一端をキャプセル８で覆うことによ
り、インナーフィン７が存在しないチューブ２内に冷媒
がターンする連通部９が形成される。つまり、チューブ
２よりも短いインナーフィン７をチューブ２内に挿入
し、キャプセル８を被せることにより連通部９を備えた
チューブ２が形成される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数のチューブの片側
のみにヘッダを接続した熱交換器に関するものである。
のみにヘッダを接続した熱交換器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術として、実開平３−５６０６
１号公報に開示された技術が知られている。この技術に
開示される熱交換器は、複数のチューブの片側のみにヘ
ッダを接続したもので、チューブ内には、流体を一方へ
導く行き通路と流体を他方へ導く帰り通路が形成されて
いる。そして、図１３に示すように、チューブ１００の
一端には、行き通路１０１と帰り通路１０２とを連通す
る連通部１０３が形成されていた。
１号公報に開示された技術が知られている。この技術に
開示される熱交換器は、複数のチューブの片側のみにヘ
ッダを接続したもので、チューブ内には、流体を一方へ
導く行き通路と流体を他方へ導く帰り通路が形成されて
いる。そして、図１３に示すように、チューブ１００の
一端には、行き通路１０１と帰り通路１０２とを連通す
る連通部１０３が形成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のチューブ１００
は、行き通路１０１と帰り通路１０２とを連通する連通
部１０３を、他の部材等を使用することなく設けていた
ため、チューブ１００の製造が困難であった。
は、行き通路１０１と帰り通路１０２とを連通する連通
部１０３を、他の部材等を使用することなく設けていた
ため、チューブ１００の製造が困難であった。
【０００４】
【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、行き通路と帰り通路とを連通する
連通部を備えたチューブの製造が容易な熱交換器の提供
にある。
もので、その目的は、行き通路と帰り通路とを連通する
連通部を備えたチューブの製造が容易な熱交換器の提供
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の熱交換器は、次
の２つの技術的手段を採用した。 〔第１発明〕熱交換器は、一方へ流体を導く行き通路と
他方へ流体を導く帰り通路を内部に備え、一端において
前記行き通路と前記帰り通路とを連通した連通部を備え
た複数のチューブと、この複数のチューブの他端に接続
され、内部が前記行き通路に連通する室と前記帰り通路
に連通する室に分離されたヘッダとを備える。そして、
前記チューブは、内部に波状に曲折されたインナーフィ
ンを差し込むことにより、前記行き通路と前記帰り通路
とを形成し、また、前記連通部は、前記インナーフィン
の長手方向の長さを、前記チューブの長手方向の長さよ
りも短く設け、前記チューブの一端に前記インナーフィ
ンが存在しない箇所を設けるとともに、前記チューブの
一端をキャプセルで覆うことにより設けられる。
の２つの技術的手段を採用した。 〔第１発明〕熱交換器は、一方へ流体を導く行き通路と
他方へ流体を導く帰り通路を内部に備え、一端において
前記行き通路と前記帰り通路とを連通した連通部を備え
た複数のチューブと、この複数のチューブの他端に接続
され、内部が前記行き通路に連通する室と前記帰り通路
に連通する室に分離されたヘッダとを備える。そして、
前記チューブは、内部に波状に曲折されたインナーフィ
ンを差し込むことにより、前記行き通路と前記帰り通路
とを形成し、また、前記連通部は、前記インナーフィン
の長手方向の長さを、前記チューブの長手方向の長さよ
りも短く設け、前記チューブの一端に前記インナーフィ
ンが存在しない箇所を設けるとともに、前記チューブの
一端をキャプセルで覆うことにより設けられる。
【０００６】〔第２発明〕熱交換器は、一方へ流体を導
く行き通路と他方へ流体を導く帰り通路を内部に備え、
一端において前記行き通路と前記帰り通路とを連通した
連通部を備えた複数のチューブと、この複数のチューブ
の他端に接続され、内部が前記行き通路に連通する室と
前記帰り通路に連通する室に分離されたヘッダとを備え
る。そして、前記チューブは、押し出し成形によって前
記行き通路と前記帰り通路とを形成し、また、前記連通
部は、前記チューブの一端に溝あるいは穴の切削部を設
けて前記行き通路と前記帰り通路とを連通させるととも
に、前記チューブの一端をキャプセルで覆うことにより
設けられる。
く行き通路と他方へ流体を導く帰り通路を内部に備え、
一端において前記行き通路と前記帰り通路とを連通した
連通部を備えた複数のチューブと、この複数のチューブ
の他端に接続され、内部が前記行き通路に連通する室と
前記帰り通路に連通する室に分離されたヘッダとを備え
る。そして、前記チューブは、押し出し成形によって前
記行き通路と前記帰り通路とを形成し、また、前記連通
部は、前記チューブの一端に溝あるいは穴の切削部を設
けて前記行き通路と前記帰り通路とを連通させるととも
に、前記チューブの一端をキャプセルで覆うことにより
設けられる。
【０００７】
【第１発明の作用】チューブ長より短いインナーフィン
をチューブ内に差し込むことにより、チューブ内に行き
通路と帰り通路が形成されるとともに、連通部が設けら
れるチューブの一端に、インナーフィンが存在しない箇
所が設けられる。そして、チューブの一端をキャプセル
で覆うことにより、チューブの一端が塞がり、連通部が
設けられたチューブが形成される。チューブの一端のイ
ンナーフィンが存在しない箇所は、行き通路と帰り通路
とが連通するため、行き通路から流れてきた流体は、こ
の連通部でターンして帰り通路へ導かれる。
をチューブ内に差し込むことにより、チューブ内に行き
通路と帰り通路が形成されるとともに、連通部が設けら
れるチューブの一端に、インナーフィンが存在しない箇
所が設けられる。そして、チューブの一端をキャプセル
で覆うことにより、チューブの一端が塞がり、連通部が
設けられたチューブが形成される。チューブの一端のイ
ンナーフィンが存在しない箇所は、行き通路と帰り通路
とが連通するため、行き通路から流れてきた流体は、こ
の連通部でターンして帰り通路へ導かれる。
【０００８】
【第１発明の効果】第１発明の熱交換器は、上記の作用
で示したように、短いインナーフィンをチューブに差し
込み、チューブの一端をキャプセルで塞ぐことでチュー
ブの一端に連通部が形成されるため、従来に比較して、
連通部を備えたチューブを容易に製造することができ
る。これにより、チューブの製造コストが低減でき、結
果的に熱交換器の製造コストを低くすることができる。
で示したように、短いインナーフィンをチューブに差し
込み、チューブの一端をキャプセルで塞ぐことでチュー
ブの一端に連通部が形成されるため、従来に比較して、
連通部を備えたチューブを容易に製造することができ
る。これにより、チューブの製造コストが低減でき、結
果的に熱交換器の製造コストを低くすることができる。
【０００９】
【第２発明の作用】チューブを押し出し形成することに
より、チューブ内に行き通路と帰り通路が容易に形成さ
れる。そして、チューブの一端に溝あるいは穴の切削部
を設けて、行き通路と帰り通路の連通部分を形成し、チ
ューブの一端をキャプセルで覆うことにより、チューブ
の一端が塞がれ、連通部が設けられたチューブが形成さ
れる。チューブの一端の切削部は、行き通路と帰り通路
とを連通するため、行き通路から流れてきた流体は、こ
の連通部でターンして帰り通路へ導かれる。
より、チューブ内に行き通路と帰り通路が容易に形成さ
れる。そして、チューブの一端に溝あるいは穴の切削部
を設けて、行き通路と帰り通路の連通部分を形成し、チ
ューブの一端をキャプセルで覆うことにより、チューブ
の一端が塞がれ、連通部が設けられたチューブが形成さ
れる。チューブの一端の切削部は、行き通路と帰り通路
とを連通するため、行き通路から流れてきた流体は、こ
の連通部でターンして帰り通路へ導かれる。
【００１０】
【第２発明の効果】第２発明の熱交換器は、上記の作用
で示したように、チューブを押し出し成形によって形成
して、一端に溝あるいは穴を設け、チューブの一端をキ
ャプセルで塞ぐことでチューブの一端に連通部が形成さ
れるため、従来に比較して、連通部を備えたチューブを
容易に製造することができる。これにより、チューブの
製造コストが低減でき、結果的に熱交換器の製造コスト
を低くすることができる。
で示したように、チューブを押し出し成形によって形成
して、一端に溝あるいは穴を設け、チューブの一端をキ
ャプセルで塞ぐことでチューブの一端に連通部が形成さ
れるため、従来に比較して、連通部を備えたチューブを
容易に製造することができる。これにより、チューブの
製造コストが低減でき、結果的に熱交換器の製造コスト
を低くすることができる。
【００１１】
【実施例】次に、本発明の熱交換器を、冷媒凝縮器とし
て使用した一実施例に基づき図面を用いて説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図８は第１発明を適用した
第１実施例を示すもので、図２は冷媒凝縮器の正面図を
示す。冷媒凝縮器１は、例えば自動車の空気調和装置に
組み込まれるもので、複数の偏平なチューブ２とコルゲ
ートフィン３とを交互に積層し、その積層方向の両外側
（図２の上下方向）にサイドプレート４を配したコア部
と、複数のチューブ２の一端に接合されたキャプセルプ
レート５と、複数のチューブ２の他端に接合された１つ
のヘッダ６とからなり、炉中で一体ろう付けされてい
る。
て使用した一実施例に基づき図面を用いて説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図８は第１発明を適用した
第１実施例を示すもので、図２は冷媒凝縮器の正面図を
示す。冷媒凝縮器１は、例えば自動車の空気調和装置に
組み込まれるもので、複数の偏平なチューブ２とコルゲ
ートフィン３とを交互に積層し、その積層方向の両外側
（図２の上下方向）にサイドプレート４を配したコア部
と、複数のチューブ２の一端に接合されたキャプセルプ
レート５と、複数のチューブ２の他端に接合された１つ
のヘッダ６とからなり、炉中で一体ろう付けされてい
る。
【００１２】チューブ２は、アルミニウム製で、図３に
示すように、断面形状が偏平な長円形状に設けられ、内
部にアルミニウム製のインナーフィン７が挿入されてい
る。このインナーフィン７は、一体ろう付け時にチュー
ブ２と接合される。このインナーフィン７は、チューブ
２の長手方向に直行する方向に山、谷を繰り返すよう
に、薄板を複数波状に形成したもので、チューブ２内が
インナーフィン７によって複数仕切られることにより、
チューブ２内に冷媒が通る複数の通路が形成される。ま
た、インナーフィン７の長手方向の長さは、チューブ２
の長手方向の長さよりも僅かに短く設けられている。こ
れにより、チューブ２の一端に、インナーフィン７が存
在しない箇所が設けられる（図１のＡ参照）。
示すように、断面形状が偏平な長円形状に設けられ、内
部にアルミニウム製のインナーフィン７が挿入されてい
る。このインナーフィン７は、一体ろう付け時にチュー
ブ２と接合される。このインナーフィン７は、チューブ
２の長手方向に直行する方向に山、谷を繰り返すよう
に、薄板を複数波状に形成したもので、チューブ２内が
インナーフィン７によって複数仕切られることにより、
チューブ２内に冷媒が通る複数の通路が形成される。ま
た、インナーフィン７の長手方向の長さは、チューブ２
の長手方向の長さよりも僅かに短く設けられている。こ
れにより、チューブ２の一端に、インナーフィン７が存
在しない箇所が設けられる（図１のＡ参照）。
【００１３】キャプセルプレート５は、図１、図４、図
５および図６に示すように、各チューブ２の一端（イン
ナーフィン７が存在しない側）を覆うキャプセル８を複
数プレス加工によって形成したアルミニウム製のプレー
トで、一体ろう付け時に、各キャプセル８が各チューブ
２の一端に接合される。そして、キャプセルプレート５
の各キャプセル８が、インナーフィン７が存在しない側
のチューブ２の一端を覆うことにより、インナーフィン
７が存在しないチューブ２内に、冷媒がターンする連通
部９が形成される。なお、キャプセル８がチューブ２の
一端を覆う長さＢ（図４参照）は、チューブ２内でイン
ナーフィン７が存在しない長さＡ（図１参照）に対し、
同じか長く設けられている。インナーフィン７の存在し
ない箇所のチューブ２は、インナーフィン７による内柱
が無いため強度的に弱くなる。しかるに、本実施例によ
って、チューブ２内でインナーフィン７が存在しない箇
所のチューブ２を、キャプセル８が完全に覆うため、内
柱の無い部分をキャプセル８が補強する。この結果、チ
ューブ２内に高圧冷媒が供給されても、インナーフィン
７が存在しない箇所においてもチューブ２は十分耐え
る。
５および図６に示すように、各チューブ２の一端（イン
ナーフィン７が存在しない側）を覆うキャプセル８を複
数プレス加工によって形成したアルミニウム製のプレー
トで、一体ろう付け時に、各キャプセル８が各チューブ
２の一端に接合される。そして、キャプセルプレート５
の各キャプセル８が、インナーフィン７が存在しない側
のチューブ２の一端を覆うことにより、インナーフィン
７が存在しないチューブ２内に、冷媒がターンする連通
部９が形成される。なお、キャプセル８がチューブ２の
一端を覆う長さＢ（図４参照）は、チューブ２内でイン
ナーフィン７が存在しない長さＡ（図１参照）に対し、
同じか長く設けられている。インナーフィン７の存在し
ない箇所のチューブ２は、インナーフィン７による内柱
が無いため強度的に弱くなる。しかるに、本実施例によ
って、チューブ２内でインナーフィン７が存在しない箇
所のチューブ２を、キャプセル８が完全に覆うため、内
柱の無い部分をキャプセル８が補強する。この結果、チ
ューブ２内に高圧冷媒が供給されても、インナーフィン
７が存在しない箇所においてもチューブ２は十分耐え
る。
【００１４】ヘッダ６は、アルミニウム製の複数の部材
を接合して設けた分離タイプで、図１および図７に示す
ように、サイドプレート４および複数のチューブ２が挿
入される断面が略Ｃ字型のインナープレート１０と、こ
のインナープレート１０に接合されて円筒形状をなす断
面略Ｃ字型のアウタープレート１１と、ヘッダ６内を流
入室１２と流出室１３に仕壁する櫛形のセパレータ１４
とからなり、両端が蓋体１５によって塞がれる（図２参
照）。また、アウタープレート１１には、流入室１２へ
冷媒を導く配管と接続される入口パイプ１６と、流出室
１３の冷媒を外部へ導く配管と接続される出口パイプ１
７とがろう付けによって接合されている（図２参照）。
なお、セパレータ１４に設けられた各凹部１８は（図７
参照）、チューブ２の他端と嵌め合わされる。なお、ヘ
ッダ６の組付手順は、図７に示すように、積層されたチ
ューブ２およびコルゲートフィン３のうち、各チューブ
２の端部を、インナープレート１０のチューブ挿入穴１
９へ差し込む。次に、セパレータ１４の各凹部１８を各
チューブ２の端に嵌め合わせる。続いて、アウタープレ
ート１１をインナープレート１０に組付け、ヘッダ６の
筒状部の組付けが完了する。その後、筒状部の両端に蓋
体１５を組付け、アウタープレート１１に入口パイプ１
６および出口パイプ１７を組付けることによって、ヘッ
ダ６の組付が完了する。
を接合して設けた分離タイプで、図１および図７に示す
ように、サイドプレート４および複数のチューブ２が挿
入される断面が略Ｃ字型のインナープレート１０と、こ
のインナープレート１０に接合されて円筒形状をなす断
面略Ｃ字型のアウタープレート１１と、ヘッダ６内を流
入室１２と流出室１３に仕壁する櫛形のセパレータ１４
とからなり、両端が蓋体１５によって塞がれる（図２参
照）。また、アウタープレート１１には、流入室１２へ
冷媒を導く配管と接続される入口パイプ１６と、流出室
１３の冷媒を外部へ導く配管と接続される出口パイプ１
７とがろう付けによって接合されている（図２参照）。
なお、セパレータ１４に設けられた各凹部１８は（図７
参照）、チューブ２の他端と嵌め合わされる。なお、ヘ
ッダ６の組付手順は、図７に示すように、積層されたチ
ューブ２およびコルゲートフィン３のうち、各チューブ
２の端部を、インナープレート１０のチューブ挿入穴１
９へ差し込む。次に、セパレータ１４の各凹部１８を各
チューブ２の端に嵌め合わせる。続いて、アウタープレ
ート１１をインナープレート１０に組付け、ヘッダ６の
筒状部の組付けが完了する。その後、筒状部の両端に蓋
体１５を組付け、アウタープレート１１に入口パイプ１
６および出口パイプ１７を組付けることによって、ヘッ
ダ６の組付が完了する。
【００１５】チューブ２は、上述したように、内部がイ
ンナーフィン７によって複数仕切られて複数の通路が形
成されているとともに、一端に連通部９が設けられてい
る。そして、チューブ２の他端は、図１に示すように、
ヘッダ６内において、流入室１２と流出室１３とに開口
する。このため、複数の通路のうち、流入室１２に連通
する通路が、冷媒をチューブ２の一方へ流す行き通路２
０となり、流出室１３に連通する通路が、冷媒をチュー
ブ２の他方へ流す帰り通路２１となる。
ンナーフィン７によって複数仕切られて複数の通路が形
成されているとともに、一端に連通部９が設けられてい
る。そして、チューブ２の他端は、図１に示すように、
ヘッダ６内において、流入室１２と流出室１３とに開口
する。このため、複数の通路のうち、流入室１２に連通
する通路が、冷媒をチューブ２の一方へ流す行き通路２
０となり、流出室１３に連通する通路が、冷媒をチュー
ブ２の他方へ流す帰り通路２１となる。
【００１６】〔実施例の作動〕次に、冷媒凝縮器１を流
れる冷媒の流れを説明する。図示しない冷媒圧縮機から
吐出された高温、高圧の冷媒は、入口パイプ１６よりヘ
ッダ６内の流入室１２へ流入し、流入室１２より各チュ
ーブ２の行き通路２０へ導かれる。ここで、冷媒は凝縮
して液化すると熱伝達率が低下するため、本実施例で
は、図８に示すように、行き通路２０を空気の流入側に
配置し、冷媒凝縮器１の凝縮能力の向上を図っている。
行き通路２０へ導かれた冷媒は、行き通路２０を流れる
際に空気と熱交換し、行き通路２０を流れた後、連通部
９でターンして帰り通路２１へ導かれ、帰り通路２１を
流れる際に再び空気と熱交換される。帰り通路２１を流
れた冷媒は、ヘッダ６内の流出室１３内で集められ、出
口パイプ１７より流出する。
れる冷媒の流れを説明する。図示しない冷媒圧縮機から
吐出された高温、高圧の冷媒は、入口パイプ１６よりヘ
ッダ６内の流入室１２へ流入し、流入室１２より各チュ
ーブ２の行き通路２０へ導かれる。ここで、冷媒は凝縮
して液化すると熱伝達率が低下するため、本実施例で
は、図８に示すように、行き通路２０を空気の流入側に
配置し、冷媒凝縮器１の凝縮能力の向上を図っている。
行き通路２０へ導かれた冷媒は、行き通路２０を流れる
際に空気と熱交換し、行き通路２０を流れた後、連通部
９でターンして帰り通路２１へ導かれ、帰り通路２１を
流れる際に再び空気と熱交換される。帰り通路２１を流
れた冷媒は、ヘッダ６内の流出室１３内で集められ、出
口パイプ１７より流出する。
【００１７】〔実施例の効果〕本実施例の冷媒凝縮器１
に用いたチューブ２は、短いインナーフィン７をチュー
ブ２へ差し込み、チューブ２の一端をキャプセルプレー
ト５のキャプセル８で塞ぐことでチューブ２の一端に連
通部９を形成している。このため、従来に比較して、連
通部９を備えたチューブ２を容易に製造することができ
る。これにより、チューブ２の製造コストが低減でき、
結果的に冷媒凝縮器１の製造コストを低くすることがで
きる。また、冷媒凝縮器１は、ヘッダ６が１つのため、
従来のヘッダが２つのタイプに比較して、冷媒凝縮器１
の前面の全面積におけるチューブ２とコルゲートフィン
３とによる有効熱交換面積の割合が大きい。このため、
冷媒凝縮器１の凝縮能力を、ヘッダが２つのタイプに比
較して、高くすることができる。
に用いたチューブ２は、短いインナーフィン７をチュー
ブ２へ差し込み、チューブ２の一端をキャプセルプレー
ト５のキャプセル８で塞ぐことでチューブ２の一端に連
通部９を形成している。このため、従来に比較して、連
通部９を備えたチューブ２を容易に製造することができ
る。これにより、チューブ２の製造コストが低減でき、
結果的に冷媒凝縮器１の製造コストを低くすることがで
きる。また、冷媒凝縮器１は、ヘッダ６が１つのため、
従来のヘッダが２つのタイプに比較して、冷媒凝縮器１
の前面の全面積におけるチューブ２とコルゲートフィン
３とによる有効熱交換面積の割合が大きい。このため、
冷媒凝縮器１の凝縮能力を、ヘッダが２つのタイプに比
較して、高くすることができる。
【００１８】〔第２実施例〕図９および図１０は第２発
明を適用した第２実施例を示すもので、図９は冷媒凝縮
器１の要部断面図である。本実施例のチューブ２は、内
部に複数の通路が形成されるように、押し出し成形され
たもので、複数の通路のうち、流入室１２に連通する通
路が行き通路２０となり、流出室１３に連通する通路が
帰り通路２１となる。そして、図１０に示すように、チ
ューブ２の一端は、各通路に亘るコ字状の溝（切削部）
２２が切削により設けられ、チューブ２の端に内柱の無
い箇所が形成される。そして、キャプセルプレート５の
キャプセル８が、チューブ２の端および溝２２の端を覆
うことにより、溝２２の内部が連通部９とされる。本実
施例では、チューブ２を押し出し成形によってチューブ
２内に複数の通路を設け、チューブ２の一端に溝２２を
設け、チューブ２の一端をキャプセル８で塞ぐことでチ
ューブ２の一端に連通部９が形成される。このため、従
来に比較して、連通部９を備えたチューブ２を容易に製
造することができる。これにより、チューブ２の製造コ
ストが低減でき、結果的に冷媒凝縮器１の製造コストを
低くすることができる。
明を適用した第２実施例を示すもので、図９は冷媒凝縮
器１の要部断面図である。本実施例のチューブ２は、内
部に複数の通路が形成されるように、押し出し成形され
たもので、複数の通路のうち、流入室１２に連通する通
路が行き通路２０となり、流出室１３に連通する通路が
帰り通路２１となる。そして、図１０に示すように、チ
ューブ２の一端は、各通路に亘るコ字状の溝（切削部）
２２が切削により設けられ、チューブ２の端に内柱の無
い箇所が形成される。そして、キャプセルプレート５の
キャプセル８が、チューブ２の端および溝２２の端を覆
うことにより、溝２２の内部が連通部９とされる。本実
施例では、チューブ２を押し出し成形によってチューブ
２内に複数の通路を設け、チューブ２の一端に溝２２を
設け、チューブ２の一端をキャプセル８で塞ぐことでチ
ューブ２の一端に連通部９が形成される。このため、従
来に比較して、連通部９を備えたチューブ２を容易に製
造することができる。これにより、チューブ２の製造コ
ストが低減でき、結果的に冷媒凝縮器１の製造コストを
低くすることができる。
【００１９】〔第３実施例〕図１１は第２発明を適用し
た第３実施例で、チューブ２の端部の側面図である。本
実施例のチューブ２は、第２実施例同様、押し出し形成
によって、内部に複数の通路を形成し、チューブ２の一
端に、各通路に亘るＶ字状の溝（切削部）２２を設け、
このチューブ２の一端および溝２２の端をキャプセル
（第２実施例参照）で塞いで連通部（第２実施例参照）
を設けるものである。
た第３実施例で、チューブ２の端部の側面図である。本
実施例のチューブ２は、第２実施例同様、押し出し形成
によって、内部に複数の通路を形成し、チューブ２の一
端に、各通路に亘るＶ字状の溝（切削部）２２を設け、
このチューブ２の一端および溝２２の端をキャプセル
（第２実施例参照）で塞いで連通部（第２実施例参照）
を設けるものである。
【００２０】〔第４実施例〕図１２は第２発明を適用し
た第４実施例で、チューブ２の端部の側面図である。本
実施例のチューブ２は、第２、第３実施例同様、押し出
し形成によって、内部に複数の通路を形成し、チューブ
２の一端に、各通路を貫通する穴（切削部）２３を設
け、このチューブ２の一端および穴２３の端をキャプセ
ル（第２実施例参照）で塞いで、穴２３の内部に連通部
（第２実施例参照）を設けるものである。
た第４実施例で、チューブ２の端部の側面図である。本
実施例のチューブ２は、第２、第３実施例同様、押し出
し形成によって、内部に複数の通路を形成し、チューブ
２の一端に、各通路を貫通する穴（切削部）２３を設
け、このチューブ２の一端および穴２３の端をキャプセ
ル（第２実施例参照）で塞いで、穴２３の内部に連通部
（第２実施例参照）を設けるものである。
【００２１】〔変形例〕上記の実施例では、キャプセル
プレートを、サイドプレートと別体に設けた例を示した
が、キャプセルプレートをサイドプレートと一体に設け
ても良い。これによって、熱交換器の部品点数が低減す
るとともに、チューブとコルゲートフィンとの保持を容
易に、かつ確実に行うことができる。各キャプセルをプ
レートで一体化した例を示したが、チューブの一端を覆
うキャプセルを個別に設けても良い。ヘッダの構造は、
本発明の要旨では無く、他の構造を採用しても良い。熱
交換器を冷媒凝縮器に適用した例を示したが、冷媒蒸発
器、ラジエータ、ヒータコア、オイルクーラなど、種々
の熱交換器に本発明を適用することができる。
プレートを、サイドプレートと別体に設けた例を示した
が、キャプセルプレートをサイドプレートと一体に設け
ても良い。これによって、熱交換器の部品点数が低減す
るとともに、チューブとコルゲートフィンとの保持を容
易に、かつ確実に行うことができる。各キャプセルをプ
レートで一体化した例を示したが、チューブの一端を覆
うキャプセルを個別に設けても良い。ヘッダの構造は、
本発明の要旨では無く、他の構造を採用しても良い。熱
交換器を冷媒凝縮器に適用した例を示したが、冷媒蒸発
器、ラジエータ、ヒータコア、オイルクーラなど、種々
の熱交換器に本発明を適用することができる。
【図１】冷媒凝縮器の断面図である（第１実施例）。
【図２】冷媒凝縮器の正面図である（第１実施例）。
【図３】チューブの断面図である（第１実施例）。
【図４】キャプセルプレートの側面図である（第１実施
例）。
例）。
【図５】キャプセルプレートの正面図である（第１実施
例）。
例）。
【図６】キャプセルプレートを含む冷媒凝縮器の断面図
である（第１実施例）。
である（第１実施例）。
【図７】ヘッダの分解図である（第１実施例）。
【図８】冷媒凝縮器の冷媒の流れを示す説明図である
（第１実施例）。
（第１実施例）。
【図９】冷媒凝縮器の断面図である（第２実施例）。
【図１０】チューブの一端の斜視図である（第２実施
例）。
例）。
【図１１】チューブの側面図である（第３実施例）。
【図１２】チューブの側面図である（第４実施例）。
【図１３】熱交換器の断面図である（従来技術）。
１ 冷媒凝縮器（熱交換器） ２ チューブ ６ ヘッダ ７ インナーフィン ８ キャプセル ９ 連通部 １２ 流入室 １３ 流出室 ２０ 行き通路 ２１ 帰り通路 ２２ 溝（切削部） ２３ 穴（切削部）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 真田 良一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 鳥越 栄一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 山本 道泰 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 一方へ流体を導く行き通路と他方へ流体
を導く帰り通路を内部に備え、一端において前記行き通
路と前記帰り通路とを連通した連通部を備えた複数のチ
ューブと、 この複数のチューブの他端に接続され、内部が前記行き
通路に連通する室と前記帰り通路に連通する室に分離さ
れたヘッダとを備えた熱交換器において、 前記チューブは、内部に波状に曲折されたインナーフィ
ンを差し込むことにより、前記行き通路と前記帰り通路
とを形成し、 前記連通部は、前記インナーフィンの長手方向の長さ
を、前記チューブの長手方向の長さよりも短く設け、前
記チューブの一端に前記インナーフィンが存在しない箇
所を設けるとともに、前記チューブの一端をキャプセル
で覆うことにより設けられたことを特徴とする熱交換
器。 - 【請求項２】 一方へ流体を導く行き通路と他方へ流体
を導く帰り通路を内部に備え、一端において前記行き通
路と前記帰り通路とを連通した連通部を備えた複数のチ
ューブと、 この複数のチューブの他端に接続され、内部が前記行き
通路に連通する室と前記帰り通路に連通する室に分離さ
れたヘッダとを備えた熱交換器において、前記チューブ
は、押し出し成形によって前記行き通路と前記帰り通路
とを形成し、 前記連通部は、前記チューブの一端に溝あるいは穴の切
削部を設けて前記行き通路と前記帰り通路とを連通させ
るとともに、前記チューブの一端をキャプセルで覆うこ
とにより設けられたことを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13498192A JPH05322467A (ja) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | 熱交換器 |
| US08/035,925 US5479985A (en) | 1992-03-24 | 1993-03-23 | Heat exchanger |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13498192A JPH05322467A (ja) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05322467A true JPH05322467A (ja) | 1993-12-07 |
Family
ID=15141135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13498192A Pending JPH05322467A (ja) | 1992-03-24 | 1992-05-27 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05322467A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020050503A (ko) * | 2000-12-21 | 2002-06-27 | 황한규 | 차량용 열교환기 |
| KR100480112B1 (ko) * | 2002-08-28 | 2005-04-06 | 엘지전자 주식회사 | 열교환기의 냉매유동 안내장치 |
| KR100814073B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-03-14 | 주식회사 코렌스 | 플라스틱형 이지알 쿨러 |
| KR100814071B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-03-14 | 주식회사 코렌스 | 이지알 쿨러 |
| KR100827329B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-05-06 | 주식회사 코렌스 | 스택형 이지알 쿨러 |
| WO2008063855A1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-05-29 | Modine Manufacturing Company | A diesel combustion engine having a low pressure exhaust gas recirculation system employing a corrosion resistant aluminum charge air cooler |
| JP2009228930A (ja) * | 2008-03-19 | 2009-10-08 | T Rad Co Ltd | 熱交換器 |
| KR100925816B1 (ko) * | 2009-04-06 | 2009-11-06 | 주식회사 코렌스 | 배기가스 열교환기 |
| JP2015025649A (ja) * | 2013-06-21 | 2015-02-05 | 株式会社ティラド | 熱交換器 |
-
1992
- 1992-05-27 JP JP13498192A patent/JPH05322467A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020050503A (ko) * | 2000-12-21 | 2002-06-27 | 황한규 | 차량용 열교환기 |
| KR100480112B1 (ko) * | 2002-08-28 | 2005-04-06 | 엘지전자 주식회사 | 열교환기의 냉매유동 안내장치 |
| WO2008063855A1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-05-29 | Modine Manufacturing Company | A diesel combustion engine having a low pressure exhaust gas recirculation system employing a corrosion resistant aluminum charge air cooler |
| KR100814073B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-03-14 | 주식회사 코렌스 | 플라스틱형 이지알 쿨러 |
| KR100814071B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-03-14 | 주식회사 코렌스 | 이지알 쿨러 |
| KR100827329B1 (ko) * | 2007-02-28 | 2008-05-06 | 주식회사 코렌스 | 스택형 이지알 쿨러 |
| JP2009228930A (ja) * | 2008-03-19 | 2009-10-08 | T Rad Co Ltd | 熱交換器 |
| KR100925816B1 (ko) * | 2009-04-06 | 2009-11-06 | 주식회사 코렌스 | 배기가스 열교환기 |
| JP2015025649A (ja) * | 2013-06-21 | 2015-02-05 | 株式会社ティラド | 熱交換器 |
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