JPH0533209Y2 - - Google Patents

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JPH0533209Y2
JPH0533209Y2 JP12743687U JP12743687U JPH0533209Y2 JP H0533209 Y2 JPH0533209 Y2 JP H0533209Y2 JP 12743687 U JP12743687 U JP 12743687U JP 12743687 U JP12743687 U JP 12743687U JP H0533209 Y2 JPH0533209 Y2 JP H0533209Y2
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blade
shaft
strip
drive shaft
torque
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、走行して来るストリツプのサイドト
リミング中において走行速度の変動などによるサ
イドトリマーの刃欠けを防止するためのルーピン
グゾーンの設置を不要とさせる刃欠け防止サイド
トリマーに関するものである。
〔従来の技術〕
ストリツプは、例えばテンシヨンレベラーライ
ンなど、圧延や焼鈍処理後の主として最終工程で
ある加工処理ラインにおいて走行しながらそのス
トリツプの設定された幅以外の両側端部をサイド
トリマーでサイドトリミングされて所定の板幅に
仕上げられている。このような従来のサイドトリ
マーを図面によつて説明する。
第4図はサイドトリミングに使用されてきた従
来のサイドトリマーの一部を省略して示す正面説
明図、第5図は従来のサイドトリミング実施状態
の説明図である。
従来のサイドトリマー8は、第4図に示す如く
円板状の回転刃2が走行するストリツプSの幅方
向における両側端部の上下の位置にそのストリツ
プSの板面に対して垂直に且つ上下の回転刃2が
それぞれ下端と上端とを突き合わせ状でなく、ス
トリツプSに剪断力を働かせるように食い違い状
に近接して設置されており、各回転刃2がその先
端部に固定された各刃物軸3には歯車5が取り付
けられていてこの歯車5が駆動軸6の歯車7と噛
み合つており、この駆動軸6が図示する如きメカ
ニカルクラツチ9によつて操業中は駆動源側と直
結して回転しており、その回転トルクを歯車7,
5及び刃物軸3を経て回転刃2に伝達して回転せ
しめ,走行して来るストリツプSの設定幅以外の
余分な両側端部を上下から食い違い状に各回転刃
2に剪断力を働かせて切断しているのである。こ
のような上下の回転刃2は走行するストリツプS
の幅方向における両側端部に設置されており、第
4図に示す如く駆動軸6を共通にしていてこれら
の回転刃2は同一回転速度で回転してストリツプ
Sの両側端部を同時に切断していくようになつて
いる。
一般にストリツプSを走行させて処理するライ
ンにおいては先行するストリツプSの後端に次の
ストリツプSの先端を溶接し接続して連続通板し
たり、ライン中の各種の機器の点検や部品等の交
換などを行つたりするために、ラインの停止、逆
走、再スタートがなされて通板速度及びその通板
方向の変更や急変があつたり、或いはストリツプ
Sの走行中においても速度の変動が避けられず、
またストリツプSの形状や寸法は1本のストリツ
プS内で或いはストリツプS毎に異なつており、
その両側端部は圧延ムラによつて厚さが一定では
なく更に両側縁の長さも必ずしも等しくなくて長
手方向に緩やかな波形を成していることが多く、
そしてこの状態も両側端部で入れ替つたりする。
このような両側端部の両側縁の長さの差は、いず
れか一方を基準に採れば、他方は回転刃2の剪断
部に対して速度の変動と同様の関係にある。この
ような諸原因に起因するストリツプSの速度の変
動はサイドトリミング中の回転刃2に次のような
悪い影響を与える。
正常なサイドトリミングにおいては、回転刃2
の周速度をストリツプSの所定の走行速度よりも
僅かに速い速度とならしめる一定の回転数で刃物
軸3が回転させることによつて、切断個所近傍の
ストリツプSの面と回転刃2との接触面における
抵抗が少なくてサイドトリミングは円滑に行われ
る。ここで、ストリツプSの走行速度が速くなる
側に変動した場合、ストリツプSの面と回転刃2
との抵抗が異常に大きくなりストリツプSが回転
刃2の周速をより速くつまり刃物軸3の回転数を
より大きくするような作用が働くが、刃物軸3は
第4図に示す如くメカニカルクラツチ9などで減
速機や電動機など(図示なし)の駆動源側と直結
しているので回転刃2の周速は前述した如き諸原
因に起因し繰り返されるストリツプSの速度の変
動に速やかに追従し得ない。このため従来のサイ
ドトリマーにおいては、回転刃2は剪断部に異常
な抵抗を受けて刃欠けしたり、一旦刃欠けした回
転刃2によるサイドトリミングは製品の両側端部
の切断不良による歩留の低下と共に直ちに回転刃
2の交換が必要となり、ラインの休止する損失等
が発生するという大きな欠点があつた。
そこでこのような欠点の発現を防止するため、
従来は走行中のストリツプSに第5図に示す如く
サイドトリマー8の上流側及び下流側のピンチロ
ーラ10間にそれぞれかなりの距離を有するフリ
ーループゾーンF′を設けてストリツプSの速度の
変動による回転刃2の剪断部への異常な抵抗を緩
和させることが行なわれてきた(このフリールー
プゾーンF′とは、通常地下に深い窪みであるピツ
トを作りその中にストリツプSを垂れ下げる方法
が採られている)。しかしながらそのためにはか
なり深いルーピングピツトを必要とし、このルー
ピングピツト作成に伴う多額の設備費を要し結果
的に製品のコストを上昇させるなどの欠点も有し
ていた。
〔考案が解決しようとする問題点〕
本考案の目的は、前記従来技術の欠点を解消さ
せ、ストリツプの走行速度に変動がある場合でも
回転刃の剪断部に悪影響を及ぼさないようにスト
リツプの走行速度の変動に直ちに回転刃が追従で
き、刃欠けせず、且つルーピングゾーンを不要と
させるサイドトリマーを提供することにある。
本考案者は種々検討した結果、ストリツプの速
度の変動のうち増速の場合にのみ回転刃の剪断部
に作用する抵抗が異常に増大することからこの増
速の影響は避ける必要はあるが、逆に減速時の影
響は必ずしも避けなくても良いことを究明して、
いわゆるオーバーランクラツチを設けて回転刃の
剪断部に作用する異常な抵抗の増加分は刃物軸を
空転させて回避することによつて前記目的が達成
出来ることを究明して本考案を完成した。
〔考案の構成〕
すなわち本考案は、走行するストリツプの両側
端部の上下位置に円板状の回転刃がそれぞれ下端
と上端とを食い違い状に近接して設置されてお
り、該回転刃が固定されている各刃物軸に取り付
けられた歯車が駆動軸の歯車と噛み合つて回転ト
ルクが伝達されて回転せしめられる構造を有して
いて、走行して来るストリツプの両側端部を切断
するサイドトリマーにおいて、各刃物軸の前記各
歯車がオーバーランクラツチを介して各刃物軸に
取り付けられていて、駆動軸からの回転トルクが
刃物軸を回転させるトルクより大きい場合は駆動
軸の回転トルクは刃物軸へ伝達されるが、駆動軸
からの回転トルクが刃物軸を回転させるトルクよ
り小さい場合は刃物軸が空転してその回転トルク
は駆動軸へ伝達されないように構成されているこ
とを特徴とする刃欠け防止サイドトリマーに関す
るものである。
〔実施例〕
以下、本考案に係る刃欠け防止サイドトリマー
の1実施例を図面によつて詳細に説明する。
第1図は本考案に係る刃欠け防止サイドトリマ
ーの1実施例の主要部を示す正断面説明図、第2
図は第1図中のA−A線の断面位置で示すオーバ
ーランクラツチの原理的拡大説明図、第3図は本
考案に係る刃欠け防止サイドトリマーを使用する
サイドトリミング実施状態の説明図である。
本考案に係る刃欠け防止サイドトリマー1にお
いては、上下の円板状の回転刃2がそれぞれその
先端部に固定されている刃物軸3に取り付けられ
た歯車5を経て駆動源側の回転トルクを伝達され
回転せしめられて走行して来るストリツプSの所
定幅以外の余分な両側端部を剪断力によつて切断
するように構成されている点は従来のサイドトリ
マー8と変わりはない。本考案の特徴は、刃物軸
3と駆動源側の回転トルクを伝達される歯車5と
の間にオーバーランクラツチ4が取り付けられて
いることにある。このオーバーランクラツチ4と
は、駆動軸6に取り付けられている歯車7と噛み
合う各歯車5が第1図(駆動軸6及び歯車7は図
示無し)に示す如く、外輪4aの速度が大きい時
には噛合いまた内輪4bの速度が大きい時には空
転する作用を成すものであり、駆動軸6からの回
転トルクが刃物軸3を回転させるトルクより大き
い場合は駆動軸6の回転トルクは刃物軸3へ伝達
されるが、駆動軸6からの回転トルクが刃物軸3
を回転させるトルクより小さい場合は刃物軸3が
空転してその回転トルクは駆動軸6へ伝達されな
いように構成されている。
このようなオーバーランクラツチ4は各種の用
途向けに種々市販されており、適切なものを選ぶ
ことが出来る。
例えば第2図に示したオーバーランクラツチ4
は、歯車5に固定される外輪4aと刃物軸3に固
定される内輪4bとの間隙lにカム棒4cとロー
ル4dとが交互に装着されていて各カム棒4cは
スプリング4eにより連結されており、このカム
棒4cのカム部頂点4caを通る径4cbは外輪4
aと内輪4bとの間隙lよりも僅かに大きくなつ
ているから、内輪4bすなわち刃物軸3の回転速
度に対して外輪4aすなわち歯車5の回転速度が
大きくて相対的に矢印X方向に回転するときは内
輪4bと外輪4aは噛み合い、一方内輪4bすな
わち刃物軸3の回転速度に対して外輪4aすなわ
ち歯車5の回転速度が小さくて相対的に矢印Y方
向に回転するときは噛み合わずに空転することに
なる。そして内輪4bすなわち刃物軸3と外輪4
aすなわち歯車5との回転は各カム棒4c間に位
置するローラ4dにより常に円滑であり、前記の
如く内輪4bと外輪4aとの相対的回転方向が転
換するときは、各カム棒4cの方向転換はスプリ
ング4eによつて連結されていることにより一斉
に同時に行われ、負荷の均等が図られるようにな
つている。
従つて、このオーバーランクラツチ4を、正常
なサイドトリミング時において内輪4bと外輪4
aとが噛み合うように、すなわち回転刃2従つて
刃物軸3の回転方向と駆動軸6の歯車7による駆
動方向でもある第2図の矢印X方向とが一致する
ように、第1図に示す如く内輪4bを刃物軸3
に、また外輪4aに歯車5をネジなどによつて固
定すればよい。
本考案に係る刃欠け防止サイドトリマー1は前
述のような構成を有していることにより、刃物軸
3に固定されている内輪4bの回転速度に対して
歯車5に固定されている外輪4aの回転速度が大
きくて駆動軸6からの回転トルクが刃物軸3を回
転させるトルクより大きい場合には、内輪4bと
外輪4aとは噛み合つて駆動軸6の回転トルクが
刃物軸3へ伝達され、一方刃物軸3に固定されて
いる内輪4bの回転速度に対して歯車5に固定さ
れている外輪4aの回転速度が小さくて駆動軸6
からの回転トルクが刃物軸3を回転させるトルク
より小さい場合には、内輪4bと外輪4aとは噛
み合わないので駆動軸6の回転トルクが刃物軸3
へ伝達されずに空転することになる。
その結果、正常なサイドトリミング時、すなわ
ちストリツプSの走行速度に対して回転刃2の周
速を僅かに速くせしめるように刃物軸3が回転し
ているときは、ストリツプSは回転刃2をより速
く走行せしめるように作用することはなく、逆に
回転刃2とストリツプSとによつて生じる抵抗は
回転刃2の回転数に従つて刃物軸3の回転数を低
下させようとするが、この場合にはオーバーラン
クラツチ4の外輪4aと内輪4bとが噛み合つて
駆動軸6(第1図では省略)の回転トルクは刃物
軸3から回転刃2に伝達されてサイドトリミング
は正常になされる。若しストリツプSの走行速度
が増速側に変動があつてストリツプSが回転刃2
をより速く回転せしめるように作用すると、内輪
4bと外輪4aとの噛み合いが外れて刃物軸3は
直ちにストリツプSの走行速度と同速度で回転
(空転)することになるので、回転刃2がその剪
断部に異常な抵抗を受けることが無くなつて刃欠
けすることがなくなり、刃欠けした回転刃2によ
つてサイドトリミングされた両側端部の切断不良
な製品の発生による歩留の低下や刃欠けした回転
刃2の交換によるライン休止による損失等の発生
がなくなるのである。
〔考案の効果〕
以上に詳述したように、本考案に係る刃欠け防
止サイドトリマーにおいては、従来のサイドトリ
マーの如く駆動軸と刃物軸とが歯車によつて直接
回転刃に伝達されていたことによつて走行して来
るストリツプの速度の変動に追従出来ずに回転刃
の刃欠けが発生していた欠点を、駆動軸と刃物軸
との間に設置したオーバーランクラツチにより回
転トルクの伝達の有り又は無し(空転)の作用に
よつて対応出来るので、刃欠けが全く発生しなく
なり、その結果回転刃の摩耗による以外は回転刃
の取替えも不要となり、そのための回転刃の予
備、保管、ラインの休止損失もないという効果が
ある。
そして、オーバーランクラツチの空転は極めて
小さなトルクで可能であるから回転刃はその剪断
部に抵抗を殆んど受けず、ストリツプの速度の変
動に直ちに追従できるのでストリツプの両側端部
の切断形状は不良とならない。
更に、、オーバーランクラツチはストリツプの
両側端部の上下に配置されているすべての刃物軸
に取り付けられているから、ストリツプの両側端
部の側縁の長さが異なる場合も、前記同様に回転
刃の剪断部への影響は全くない。
また、従来のサイドトリマーにおいてはストリ
ツプの速度の変動に追従出来ずに回転刃の刃欠け
が発生することの防止対策としてフリーループゾ
ーンの設置が採られていたが、本考案に係る刃欠
け防止サイドトリマーにおいては、図3に示すよ
うにオーバーランクラツチの設置によつて回転刃
の刃欠けが完全に防止できるので、従来のサイド
トリマーを使用する場合の如くフリーループゾー
ンが不要となるため、フリーループゾーンの設置
面積及び構築費の節約を図ることが出来、且つ回
転刃の刃欠けの減少に伴い切断部の切断不良の発
生がなくなり、歩留の向上と共に製品のコストダ
ウンが可能になつたのである。
このような種々の利点を有する本考案に係る刃
欠け防止サイドトリマーの実用的価値は非常に大
きなものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る刃欠け防止サイドトリマ
ーの1実施例の主要部を示す正断面説明図、第2
図は第1図中のA−A線の断面位置で示すオーバ
ーランクラツチの原理的拡大説明図、第3図は本
考案に係る刃欠け防止サイドトリマーを使用する
トリミング実施状態の説明図であり、第4図はサ
イドトリミングに使用されてきた従来のサイドト
リマーの一部を省略して示す正面説明図、第5図
は従来のサイドトリミング実施状態の説明図であ
る。 1……本考案に係る刃欠け防止サイドトリマ
ー、2……回転刃、3……刃物軸、4……オーバ
ーランクラツチ、4a……外輪、4b……内輪、
4c……カム棒、4ca……カム部頂点、4cb…
…径、4d……ローラ、4e……スプリング、5
……歯車、6……駆動軸、7……歯車、8……従
来のサイドトリマー、9……メカニカルクラツ
チ、10……ピンチローラ、l……オーバーラン
クラツチの内外輪の間隙、S……ストリツプ、
F′……フリーループ、X……噛み合い時の外輪相
対回転方向、Y……空転時の外輪相対回転方向。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 走行するストリツプSの両側端部の上下位置に
    円板状の回転刃2がそれぞれ下端と上端とを食い
    違い状に近接して設置されており、該回転刃2が
    固定されている各刃物軸3に取り付けられた歯車
    5が駆動軸6の歯車7と噛み合つて回転トルクが
    伝達されて回転せしめられる構造を有していて、
    走行して来るストリツプSの両側端部を切断する
    サイドトリマーにおいて、各刃物軸3の前記各歯
    車5がオーバーランクラツチ4を介して各刃物軸
    3に取り付けられていて、駆動軸6からの回転ト
    ルクが刃物軸3を回転させるトルクより大きい場
    合は駆動軸6の回転トルクは刃物軸3へ伝達され
    るが、駆動軸6からの回転トルクが刃物軸3を回
    転させるトルクより小さい場合は刃物軸3が空転
    してその回転トルクは駆動軸6へ伝達されないよ
    うに構成されていることを特徴とする刃欠け防止
    サイドトリマー1。
JP12743687U 1987-08-24 1987-08-24 Expired - Lifetime JPH0533209Y2 (ja)

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JP12743687U JPH0533209Y2 (ja) 1987-08-24 1987-08-24

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JP12743687U JPH0533209Y2 (ja) 1987-08-24 1987-08-24

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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