JPH0533309B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0533309B2 JPH0533309B2 JP26812984A JP26812984A JPH0533309B2 JP H0533309 B2 JPH0533309 B2 JP H0533309B2 JP 26812984 A JP26812984 A JP 26812984A JP 26812984 A JP26812984 A JP 26812984A JP H0533309 B2 JPH0533309 B2 JP H0533309B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- weight
- camshaft
- cast iron
- remelted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 20
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 15
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 13
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 11
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 11
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 11
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 7
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 6
- HEDRZPFGACZZDS-UHFFFAOYSA-N Chloroform Chemical compound ClC(Cl)Cl HEDRZPFGACZZDS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000002612 dispersion medium Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 3
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 2
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 2
- 238000005275 alloying Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 239000007864 aqueous solution Substances 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車用内燃機関の動弁機構部品
として使用されるカムシヤフトに関するものであ
る。 （従来の技術） 自動車用内燃機関の動弁機構部品として使用さ
れるカムシヤフトには、例えば第１図に示すよう
な形状のものがある。すなわち、このカムシヤフ
ト１は、気筒数に応じた個数のカム部２，２と、
ジヤーナル部３，３とをシヤフト部４の所定位置
に設けたものであり、なかには、カム部２（およ
びジヤーナル部３）を別体で形成してシヤフト部
４と結合したものや、シヤフト部４を中空状にし
たものなどがある。このようなカムシヤフト１に
おいて、カム部２の素材として従来より鋳鉄を用
いることがほとんどであり、近年においては焼結
合金やセラミツクスを用いることも検討されてい
る。 ところで、カム部２の素材として鋳鉄を用いる
場合には、その表面をチル化してカム面の耐摩耗
性を向上させるようにするのが普通であり、鋳造
時に冷し金を用いて表面をチル硬化させることも
よく行われている。一方、カム面をチル硬化させ
る他の方法として、当該カム面を高密度エネルギ
ー源により再溶融してチル化することも知られて
いる（特開昭54−57010号公報に開示）。 しかしながら、このような従来のカムシヤフト
にあつては、カム部２の素材（多くはシヤフト部
４と一体化）として一般的な鋳鉄を使用してお
り、とくに硫酸（H2SO4）による腐食環境下で
の使用を考慮したものとはなつていないため、デ
イーゼルエンジンのように、燃料中のＳが燃焼時
にSOxに変化し、しかも同時に生成されるH2O
と反応してH2SO4が形成されるような環境下で
使用すると、カムノーズ付近に異常摩耗が発生す
ることがあるという問題点があつた。また、カム
部２を含むカムシヤフト１の材質をニレジスト鋳
鉄のような高Ni鋳鉄とした場合には、耐H2SO4
の腐食性は優れているものの、再溶融によるカム
面のチル化が不可能であり、そのほか高Cr鋳鉄
を用いた場合には、優れた耐H2SO4腐食性およ
び耐摩耗性を有するものの靭性が劣るという問題
点があつた。 （発明の目的） この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、高密度エネルギー源を用いた
再溶融によるカム面のチル化が可能であると共
に、とくに硫酸（H2SO4）による腐食環境下で
の耐食性および耐摩耗性にも著しく優れたカムシ
ヤフトを提供することを目的としている。 （発明の構成） この発明によるカムシヤフトは、摺動面に高密
度エネルギー源による再溶融チル層を有し、前記
再溶融チル層中のCrおよびNiの含有量が、Cr＞
0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋Ni＜９重量％で
あることを特徴としている。 この発明によるカムシヤフトは、第１図に例示
した形状において、カム部２とシヤフト部４とを
一体で形成したもの、および別体で形成したもの
の両方が含まれる。そして、例えば別体で形成し
たものの中には、上記再溶融チル層を有するカム
部２と中空状のシヤフト部４とを例えばバルジ加
工やろう付等によつて一体化したものなども含ま
れるものであり、いずれにしてもカムシヤフト１
の摺動面に高密度エネルギー源による再溶融チル
層を有し、前記再溶融チル層中のCrおよびNiの
含有量が、Cr＞0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋
Ni＜９重量％の範囲であれば、その他の形状お
よび構造は特に限定されないものである。 このような構造のカムシヤフトを製造する一実
施態様を示すと、例えば鋳鉄性カムシヤフトのカ
ム部の表面に、CrまたはNiのうち少なくとも一
方の元素を含む塗布剤を塗布した後、高密度エネ
ルギー源により再溶融処理して、前記カム部の表
面に形成される再溶融チル層中に、Crおよび／
またはNiをCr＞0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋
Ni＜９重量％の範囲で合金化させるようにする。 本発明者は、この発明によるカムシヤフトを開
発する過程において、種々の実験を行つたが、そ
のうちの実験例を以下に示す。 まず、第２図に示すように平板形をなしかつ第
２表の最下段のカム素材の欄に示す化学組成の鋳
鉄製平板１１の表面に、同じく第２図に示すよう
に、CrおよびNiのうちの少なくとも一方の元素
を含む塗布剤１２を塗布した後、レーザ光２１を
照射することによつて、前記Crおよび／または
Niを合金化した最溶融層１３を形成させた。こ
こで、塗布剤１２としては、アクリル樹脂20重量
部をクロロホルム（CHCl3）80重量部に溶解させ
た分散媒に金属粉末を分散させた（分散媒と金属
粉末との重量比は１：２）ものであり、前記金属
粉末の化学組成および塗布密度（供試材表面の単
位面積に塗布された前記金属粉末の重量）を第１
表に示す。
として使用されるカムシヤフトに関するものであ
る。 （従来の技術） 自動車用内燃機関の動弁機構部品として使用さ
れるカムシヤフトには、例えば第１図に示すよう
な形状のものがある。すなわち、このカムシヤフ
ト１は、気筒数に応じた個数のカム部２，２と、
ジヤーナル部３，３とをシヤフト部４の所定位置
に設けたものであり、なかには、カム部２（およ
びジヤーナル部３）を別体で形成してシヤフト部
４と結合したものや、シヤフト部４を中空状にし
たものなどがある。このようなカムシヤフト１に
おいて、カム部２の素材として従来より鋳鉄を用
いることがほとんどであり、近年においては焼結
合金やセラミツクスを用いることも検討されてい
る。 ところで、カム部２の素材として鋳鉄を用いる
場合には、その表面をチル化してカム面の耐摩耗
性を向上させるようにするのが普通であり、鋳造
時に冷し金を用いて表面をチル硬化させることも
よく行われている。一方、カム面をチル硬化させ
る他の方法として、当該カム面を高密度エネルギ
ー源により再溶融してチル化することも知られて
いる（特開昭54−57010号公報に開示）。 しかしながら、このような従来のカムシヤフト
にあつては、カム部２の素材（多くはシヤフト部
４と一体化）として一般的な鋳鉄を使用してお
り、とくに硫酸（H2SO4）による腐食環境下で
の使用を考慮したものとはなつていないため、デ
イーゼルエンジンのように、燃料中のＳが燃焼時
にSOxに変化し、しかも同時に生成されるH2O
と反応してH2SO4が形成されるような環境下で
使用すると、カムノーズ付近に異常摩耗が発生す
ることがあるという問題点があつた。また、カム
部２を含むカムシヤフト１の材質をニレジスト鋳
鉄のような高Ni鋳鉄とした場合には、耐H2SO4
の腐食性は優れているものの、再溶融によるカム
面のチル化が不可能であり、そのほか高Cr鋳鉄
を用いた場合には、優れた耐H2SO4腐食性およ
び耐摩耗性を有するものの靭性が劣るという問題
点があつた。 （発明の目的） この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、高密度エネルギー源を用いた
再溶融によるカム面のチル化が可能であると共
に、とくに硫酸（H2SO4）による腐食環境下で
の耐食性および耐摩耗性にも著しく優れたカムシ
ヤフトを提供することを目的としている。 （発明の構成） この発明によるカムシヤフトは、摺動面に高密
度エネルギー源による再溶融チル層を有し、前記
再溶融チル層中のCrおよびNiの含有量が、Cr＞
0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋Ni＜９重量％で
あることを特徴としている。 この発明によるカムシヤフトは、第１図に例示
した形状において、カム部２とシヤフト部４とを
一体で形成したもの、および別体で形成したもの
の両方が含まれる。そして、例えば別体で形成し
たものの中には、上記再溶融チル層を有するカム
部２と中空状のシヤフト部４とを例えばバルジ加
工やろう付等によつて一体化したものなども含ま
れるものであり、いずれにしてもカムシヤフト１
の摺動面に高密度エネルギー源による再溶融チル
層を有し、前記再溶融チル層中のCrおよびNiの
含有量が、Cr＞0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋
Ni＜９重量％の範囲であれば、その他の形状お
よび構造は特に限定されないものである。 このような構造のカムシヤフトを製造する一実
施態様を示すと、例えば鋳鉄性カムシヤフトのカ
ム部の表面に、CrまたはNiのうち少なくとも一
方の元素を含む塗布剤を塗布した後、高密度エネ
ルギー源により再溶融処理して、前記カム部の表
面に形成される再溶融チル層中に、Crおよび／
またはNiをCr＞0.5重量％でかつ２重量％＜Cr＋
Ni＜９重量％の範囲で合金化させるようにする。 本発明者は、この発明によるカムシヤフトを開
発する過程において、種々の実験を行つたが、そ
のうちの実験例を以下に示す。 まず、第２図に示すように平板形をなしかつ第
２表の最下段のカム素材の欄に示す化学組成の鋳
鉄製平板１１の表面に、同じく第２図に示すよう
に、CrおよびNiのうちの少なくとも一方の元素
を含む塗布剤１２を塗布した後、レーザ光２１を
照射することによつて、前記Crおよび／または
Niを合金化した最溶融層１３を形成させた。こ
こで、塗布剤１２としては、アクリル樹脂20重量
部をクロロホルム（CHCl3）80重量部に溶解させ
た分散媒に金属粉末を分散させた（分散媒と金属
粉末との重量比は１：２）ものであり、前記金属
粉末の化学組成および塗布密度（供試材表面の単
位面積に塗布された前記金属粉末の重量）を第１
表に示す。
【表】
＊ 供試材表面の単位面積に塗布され
た金属粉末の重量
また、レーザ照射は、同じく第２図に示すよう
に、レンズ２２によりビーム径を１mmに集光した
パワー5KWのレーザ光２１を、供試材すなわち
鋳鉄製平板１１の送り方向（Ｘ方向）と直交する
方向（Ｙ方向）に振幅15mm、振動数100Hzでオシ
レートさせながら行つた。なお、第２図におい
て、２１ａ，２１ｂ，２１ｃはレーザ光２１の光
軸であり、特に２１ｂ，２１ｃはオシレートの両
端における光軸である。ここで、供試材の送り速
度は、第１表のＡ〜Ｆの１〜３については、30
cm／分、Ｄ−31、Ｅ−31、Ｆ−31については45
cm／分、Ｄ−32、Ｅ−32、Ｆ−32については60
cm／分である。また、第３図に示すように、アシ
ストガス３１としてはArを使用し、ノズル３２
の開口部３２ａの寸法を20mm×１mmとし、流量を
150／分として行つた。 次に、前述の方法で得られた最溶融層１３を有
する供試材としての鋳鉄製平板１１から、第４図
に示すような腐食試験片１４を切り出した。な
お、前記試験片１４の再溶融層１３を含む面につ
いては、0.15mm研磨して平面とし、他の５面につ
いてはCrめつきを施した。 次に評価結果について説明する。 第２表に前述の方法で得られた再溶融層１３の
化学分析結果および深さを示す。なお、カム素材
およびCr、Niを合金化せずに得た再溶融層につ
いても併せて示す。 また、第３表には、腐食試験結果および再溶融
層の硬さを示す。ここで腐食試験は、上記腐食試
験片１４を1N・H2SO4水溶液中に2hr浸漬し、そ
の際の腐食減量（再溶融処理面の単位面積当りの
腐食減量）を測定することにより行つた。
た金属粉末の重量
また、レーザ照射は、同じく第２図に示すよう
に、レンズ２２によりビーム径を１mmに集光した
パワー5KWのレーザ光２１を、供試材すなわち
鋳鉄製平板１１の送り方向（Ｘ方向）と直交する
方向（Ｙ方向）に振幅15mm、振動数100Hzでオシ
レートさせながら行つた。なお、第２図におい
て、２１ａ，２１ｂ，２１ｃはレーザ光２１の光
軸であり、特に２１ｂ，２１ｃはオシレートの両
端における光軸である。ここで、供試材の送り速
度は、第１表のＡ〜Ｆの１〜３については、30
cm／分、Ｄ−31、Ｅ−31、Ｆ−31については45
cm／分、Ｄ−32、Ｅ−32、Ｆ−32については60
cm／分である。また、第３図に示すように、アシ
ストガス３１としてはArを使用し、ノズル３２
の開口部３２ａの寸法を20mm×１mmとし、流量を
150／分として行つた。 次に、前述の方法で得られた最溶融層１３を有
する供試材としての鋳鉄製平板１１から、第４図
に示すような腐食試験片１４を切り出した。な
お、前記試験片１４の再溶融層１３を含む面につ
いては、0.15mm研磨して平面とし、他の５面につ
いてはCrめつきを施した。 次に評価結果について説明する。 第２表に前述の方法で得られた再溶融層１３の
化学分析結果および深さを示す。なお、カム素材
およびCr、Niを合金化せずに得た再溶融層につ
いても併せて示す。 また、第３表には、腐食試験結果および再溶融
層の硬さを示す。ここで腐食試験は、上記腐食試
験片１４を1N・H2SO4水溶液中に2hr浸漬し、そ
の際の腐食減量（再溶融処理面の単位面積当りの
腐食減量）を測定することにより行つた。
【表】
【表】
＊ カム素材に再溶融処理のみを施したもの
【表】
【表】
＊ 再溶融処理面の単位面積当
りの腐食減量
上記各表に示す結果から以下のことが解る。す
なわち、腐食減量が２mg／cm2以下となるのは、
Cr＞0.5重量％でかつCr＋Ni＞２重量％の場合で
ある。しかし、Cr＞0.5重量％でかつCr＋Ni＞９
重量％では腐食減量の低減効果が飽和するのに加
え、コストも増加する。また、Ni＞９重量％で
は再溶融層の硬さも低下する。 実施例１〜７ 比較例１〜４ まず、第５図に示すような概略だ円形状をなし
かつ第２表の最下段のカム素材の欄に示す化学組
成の鋳鉄製カム素材４１を用意し、このカム素材
４１のカム面に、同じく第５図に示すように、
CrおよびNiのうちの少なくとも一方の元素を含
む塗布剤４２を塗布した後、カム素材４１をカム
シヤフトの軸を中心として回転させながら、レー
ザ光２１をオシレートさせつつ照射してカム面に
Crおよび／またはNiを合金化した再溶融チル層
４３を得た。 ここで、塗布剤４２としては、前記した実験例
の場合と同様に、アクリル樹脂20重量部をクロロ
ホルム（CHCl3）80重量部に溶解させた分散媒に
金属粉末を分散させた（分散媒と金属粉末との重
量比は１：２）ものであり、前記金属粉末の化学
組成および塗布密度は、前記実施例の結果に基い
て第４表のとおりとした。
りの腐食減量
上記各表に示す結果から以下のことが解る。す
なわち、腐食減量が２mg／cm2以下となるのは、
Cr＞0.5重量％でかつCr＋Ni＞２重量％の場合で
ある。しかし、Cr＞0.5重量％でかつCr＋Ni＞９
重量％では腐食減量の低減効果が飽和するのに加
え、コストも増加する。また、Ni＞９重量％で
は再溶融層の硬さも低下する。 実施例１〜７ 比較例１〜４ まず、第５図に示すような概略だ円形状をなし
かつ第２表の最下段のカム素材の欄に示す化学組
成の鋳鉄製カム素材４１を用意し、このカム素材
４１のカム面に、同じく第５図に示すように、
CrおよびNiのうちの少なくとも一方の元素を含
む塗布剤４２を塗布した後、カム素材４１をカム
シヤフトの軸を中心として回転させながら、レー
ザ光２１をオシレートさせつつ照射してカム面に
Crおよび／またはNiを合金化した再溶融チル層
４３を得た。 ここで、塗布剤４２としては、前記した実験例
の場合と同様に、アクリル樹脂20重量部をクロロ
ホルム（CHCl3）80重量部に溶解させた分散媒に
金属粉末を分散させた（分散媒と金属粉末との重
量比は１：２）ものであり、前記金属粉末の化学
組成および塗布密度は、前記実施例の結果に基い
て第４表のとおりとした。
【表】
の重量
また、レーザ照射条件は、前記実施例の場合と
同様であり、カム面の周速は、30cm／分となるよ
うにした。 続いて、前述の方法で得られたカム（シヤフ
ト）を仕上げ加工し、排気量2000c.c.の直列６気筒
エンジンに組込み、カムおよび相手材であるロツ
カアームチツプの摩耗量を調べた。この際の実験
条件は、エンジン回転数650rpm、運転時間400hr
であり、ロツカアームチツプの材質はMX300（化
学組成；C2.2％、Si＜0.4％、Mn＜0.4％、Cr15.9
％、Mo3.9％（単位は重量％）、残部Fe）とした。
第５表にこの際のカムおよびロツカアームチツプ
の摩耗量の測定結果を示す。
また、レーザ照射条件は、前記実施例の場合と
同様であり、カム面の周速は、30cm／分となるよ
うにした。 続いて、前述の方法で得られたカム（シヤフ
ト）を仕上げ加工し、排気量2000c.c.の直列６気筒
エンジンに組込み、カムおよび相手材であるロツ
カアームチツプの摩耗量を調べた。この際の実験
条件は、エンジン回転数650rpm、運転時間400hr
であり、ロツカアームチツプの材質はMX300（化
学組成；C2.2％、Si＜0.4％、Mn＜0.4％、Cr15.9
％、Mo3.9％（単位は重量％）、残部Fe）とした。
第５表にこの際のカムおよびロツカアームチツプ
の摩耗量の測定結果を示す。
【表】
上記表に示す結果から判るように、前述の実験
例から推定して、Cr＋Ni＞２重量％の組成を有
すると考えられる再溶融チル層１３を有するカム
の摩耗量は、Cr＋Ni＜２重量％の場合よりもは
るかに少なく、カム素材４１に再溶融処理のみを
施した比較例１の場合、およびCr＋Ni量が少な
すぎる比較例２、３、４の場合にはいずれもカム
および相手材であるロツカアームチツプの摩耗量
が多い結果となつた。 （発明の効果） 以上説明してきたように、この発明によるカム
シヤフトは、摺動面に高密度エネルギー源による
再溶融チル層を有し、前記再溶融チル層中のCr
およびNiの含有量が、Cr＞0.5重量％でかつ２重
量％＜Cr＋Ni＜９重量％となるようにしたもの
であるから、とくにカム面の硫酸（H2SO4）腐
食環境下での耐食性および耐摩耗性が著しく向上
し、前記カムシヤフトをデイーゼルエンジンの動
弁機構部品としても使用することが十分に可能で
あるという効果が得られる。さらに、表面の再溶
融チル層のみにCrおよび／またはNiを合金化す
るだけであるので、(1)Crおよび／またはNiの添
加量が少なくてすみ、カムシヤフト素材の組成を
高Cr化、高Ni化するよりもはるかに安価である
こと、(2)カムシヤフト全体としての靭性を低下さ
せないこと、などの優れた効果も得られる。
例から推定して、Cr＋Ni＞２重量％の組成を有
すると考えられる再溶融チル層１３を有するカム
の摩耗量は、Cr＋Ni＜２重量％の場合よりもは
るかに少なく、カム素材４１に再溶融処理のみを
施した比較例１の場合、およびCr＋Ni量が少な
すぎる比較例２、３、４の場合にはいずれもカム
および相手材であるロツカアームチツプの摩耗量
が多い結果となつた。 （発明の効果） 以上説明してきたように、この発明によるカム
シヤフトは、摺動面に高密度エネルギー源による
再溶融チル層を有し、前記再溶融チル層中のCr
およびNiの含有量が、Cr＞0.5重量％でかつ２重
量％＜Cr＋Ni＜９重量％となるようにしたもの
であるから、とくにカム面の硫酸（H2SO4）腐
食環境下での耐食性および耐摩耗性が著しく向上
し、前記カムシヤフトをデイーゼルエンジンの動
弁機構部品としても使用することが十分に可能で
あるという効果が得られる。さらに、表面の再溶
融チル層のみにCrおよび／またはNiを合金化す
るだけであるので、(1)Crおよび／またはNiの添
加量が少なくてすみ、カムシヤフト素材の組成を
高Cr化、高Ni化するよりもはるかに安価である
こと、(2)カムシヤフト全体としての靭性を低下さ
せないこと、などの優れた効果も得られる。
第１図はカムシヤフトの形状例を示す斜面図、
第２図はこの発明の実験例において鋳鉄製平板の
表面に金属粉末を塗布してレーザ光を照射させた
状況を示す説明図、第３図は第２図に示すレーザ
光の照射面にアシストガスを供給する要領を示す
説明図、第４図はレーザ光照射後の鋳鉄製平板か
ら切り出した腐食供試片の斜視図、第５図はこの
発明の実施例および比較例において鋳鉄製カム素
材の表面に金属粉末を塗布してレーザ光を照射さ
せた状況を示す説明図である。 １……カムシヤフト、２……カム部、３……ジ
ヤーナル部、４……シヤフト部、２１……レーザ
光（高密度エネルギー源）、４１……カム素材、
４２……金属粉末の塗布剤、４３……再溶融チル
層。
第２図はこの発明の実験例において鋳鉄製平板の
表面に金属粉末を塗布してレーザ光を照射させた
状況を示す説明図、第３図は第２図に示すレーザ
光の照射面にアシストガスを供給する要領を示す
説明図、第４図はレーザ光照射後の鋳鉄製平板か
ら切り出した腐食供試片の斜視図、第５図はこの
発明の実施例および比較例において鋳鉄製カム素
材の表面に金属粉末を塗布してレーザ光を照射さ
せた状況を示す説明図である。 １……カムシヤフト、２……カム部、３……ジ
ヤーナル部、４……シヤフト部、２１……レーザ
光（高密度エネルギー源）、４１……カム素材、
４２……金属粉末の塗布剤、４３……再溶融チル
層。
Claims (1)
- １ 摺動面に高密度エネルギー源による再溶融チ
ル層を有し、前記再溶融チル層中のCrおよびNi
の含有量が、Cr＞0.5重量％でかつ２重量％＜Cr
＋Ni＜９重量％であることを特徴とするカムシ
ヤフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26812984A JPS61147843A (ja) | 1984-12-18 | 1984-12-18 | カムシヤフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26812984A JPS61147843A (ja) | 1984-12-18 | 1984-12-18 | カムシヤフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61147843A JPS61147843A (ja) | 1986-07-05 |
| JPH0533309B2 true JPH0533309B2 (ja) | 1993-05-19 |
Family
ID=17454283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26812984A Granted JPS61147843A (ja) | 1984-12-18 | 1984-12-18 | カムシヤフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61147843A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103276283B (zh) * | 2013-06-28 | 2015-07-29 | 南通利元亨机械有限公司 | 一种输送矿物的防腐耐磨管道 |
| CN103521924B (zh) * | 2013-10-16 | 2015-08-05 | 江苏大学 | 一种凸轮轴表面激光加工方法 |
-
1984
- 1984-12-18 JP JP26812984A patent/JPS61147843A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61147843A (ja) | 1986-07-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1126768A (zh) | 具有铁基表面加硬用合金接触表面的内燃机阀门 | |
| JPS60187660A (ja) | 部分硬化鋳鉄部材 | |
| JP3491811B2 (ja) | 摺動部材及びピストン | |
| EP0371760A1 (en) | High strength high chromium cast iron and valve rocker arm made thereof | |
| JPS63176867A (ja) | 歯車嵌合部材の製造法 | |
| JPH0533309B2 (ja) | ||
| JPS6333549A (ja) | 耐石炭灰腐食ボイラ用オ−ステナイト鋼管およびその製造法 | |
| JPH055125A (ja) | 耐摩耗性の優れた摺動部材の製造法 | |
| RU2073742C1 (ru) | Способ получения защитного покрытия на сплавах | |
| GB2137659A (en) | Joining cast iron member to another member of cast iron or other metal | |
| US4486245A (en) | Method of producing nickel base alloy structure with NiAl coating | |
| JPH03162551A (ja) | 非鉄溶融金属用耐食合金および該溶融金属メッキ用ロール | |
| JPH08298177A (ja) | スパークプラグ | |
| JPS61210151A (ja) | 球状黒鉛鋳鉄鋳物 | |
| RU2232206C1 (ru) | Способ получения защитного покрытия на сплавах | |
| JPS62279255A (ja) | 鋳鉄製シリンダブロツクおよびその製造方法 | |
| JPS62253722A (ja) | 歯車の製造方法 | |
| JPS60116761A (ja) | 鋳鉄製摺動部材及びその製造方法 | |
| FR2622599A1 (fr) | Tole d'acier revetue d'aluminium | |
| RU2032764C1 (ru) | Суспензия для алюмосилицирования металлических деталей | |
| JP3832709B2 (ja) | アルミニウム製又はアルミニウム合金製ピストン、摺動部材及びアルミニウム合金の表面処理皮膜 | |
| SU1691423A1 (ru) | Способ получени защитного покрыти на поверхности изделий | |
| JPS641955Y2 (ja) | ||
| JP2002030412A (ja) | 窒化処理に先立つオーステナイト系ステンレス鋼表面の前処理方法および前処理薬剤、並びに、表面処理方法、窒化処理品 | |
| JPS61195918A (ja) | 鋳鉄の局部合金化チル方法 |