JPH0533495A - コンクリート配給装置 - Google Patents
コンクリート配給装置Info
- Publication number
- JPH0533495A JPH0533495A JP21312091A JP21312091A JPH0533495A JP H0533495 A JPH0533495 A JP H0533495A JP 21312091 A JP21312091 A JP 21312091A JP 21312091 A JP21312091 A JP 21312091A JP H0533495 A JPH0533495 A JP H0533495A
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- Japan
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- pipe
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- wheels
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- pipes
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 人力による運搬や組立が容易であり、配管の
盛り変えや鉄筋に対する影響が極めて少ない軽量かつ簡
単なコンクリート配給装置を提供する。 【構成】 輸送管１の両端部は上方または下方に直角に
曲がっていて、スイベルジョイント２を介して隣接する
輸送管１に接続される。輸送管１は、スイベルジョイン
ト２を中心に、相互に自由に回転し、全体としてジグザ
グ状に折れ曲がり、全体のの長さを伸縮させることがで
きる。輸送管１′の先端部には配給ホース３が首振り自
在に取り付けられている。輸送管１は２輪キャスターＡ
により移動自在に支持されている。２輪キャスターＡ
は、２個の車輪と、これらの車輪を支持する車輪フレー
ムと、車輪フレームの中央から直立する支柱と、該支柱
に回転自在に取り付けられた回転支柱と、該回転支柱に
上端部に輸送管１を取り付けるパイプバンドから構成さ
れている。
盛り変えや鉄筋に対する影響が極めて少ない軽量かつ簡
単なコンクリート配給装置を提供する。 【構成】 輸送管１の両端部は上方または下方に直角に
曲がっていて、スイベルジョイント２を介して隣接する
輸送管１に接続される。輸送管１は、スイベルジョイン
ト２を中心に、相互に自由に回転し、全体としてジグザ
グ状に折れ曲がり、全体のの長さを伸縮させることがで
きる。輸送管１′の先端部には配給ホース３が首振り自
在に取り付けられている。輸送管１は２輪キャスターＡ
により移動自在に支持されている。２輪キャスターＡ
は、２個の車輪と、これらの車輪を支持する車輪フレー
ムと、車輪フレームの中央から直立する支柱と、該支柱
に回転自在に取り付けられた回転支柱と、該回転支柱に
上端部に輸送管１を取り付けるパイプバンドから構成さ
れている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コンクリートポンプか
ら圧送される生コンクリートを輸送管および配給ホース
により打設するコンクリート配給装置に関する。
ら圧送される生コンクリートを輸送管および配給ホース
により打設するコンクリート配給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、コンクリート配給作業は、図９
に示すように、スラブ鉄筋１２上に輸送管１３を管継手
により接続し、その先端に１本または複数本の配給ホー
ス１４を接続し、人力によって配給ホース１４を移動さ
せながら打設していた。
に示すように、スラブ鉄筋１２上に輸送管１３を管継手
により接続し、その先端に１本または複数本の配給ホー
ス１４を接続し、人力によって配給ホース１４を移動さ
せながら打設していた。
【０００３】しかしながら、上記人力による方法は、配
給ホース１４を移動させるための人員が常に２名以上必
要であり、しかも、コンクリートの詰まった配給ホース
１４は非常に重くて、これを移動させるには大きな力を
要し、スラブ鉄筋１２を乱す原因ともなっていた。ま
た、輸送管の盛り替え時または壁用のさし筋等を越える
場合には、さらに数人を必要とし、その省力化が要請さ
れていた。
給ホース１４を移動させるための人員が常に２名以上必
要であり、しかも、コンクリートの詰まった配給ホース
１４は非常に重くて、これを移動させるには大きな力を
要し、スラブ鉄筋１２を乱す原因ともなっていた。ま
た、輸送管の盛り替え時または壁用のさし筋等を越える
場合には、さらに数人を必要とし、その省力化が要請さ
れていた。
【０００４】上記要請に応えるために、従来、図１０に
示すように、多関節型の水平配給装置が開発されている
が、非常に重くて組立や撤去にクレーンを必要とするだ
けでなく、手間と時間がかかり、また、取付柱に装置の
全モーメントが作用して取付柱を破損する虞れがあり、
さらに、作業範囲も限定される等の問題点があった。
示すように、多関節型の水平配給装置が開発されている
が、非常に重くて組立や撤去にクレーンを必要とするだ
けでなく、手間と時間がかかり、また、取付柱に装置の
全モーメントが作用して取付柱を破損する虞れがあり、
さらに、作業範囲も限定される等の問題点があった。
【０００５】また従来、図１１に示すように、多関節ブ
ームをクレーンにより吊り下げて配送するタイプの装置
も開発されているが、この装置も大型で中小規模の建設
現場には向かず、打設場所の上部にクレーンのための空
間を十分に確保しなければならない等の問題点があっ
た。
ームをクレーンにより吊り下げて配送するタイプの装置
も開発されているが、この装置も大型で中小規模の建設
現場には向かず、打設場所の上部にクレーンのための空
間を十分に確保しなければならない等の問題点があっ
た。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
問題点を解決するためになされたもので、その目的とす
るところは、装置が軽量かつ簡単に構成することによ
り、人力による運搬や組立が容易であり、配管の盛り変
えや鉄筋に対する影響が極めて少ないコンクリート配給
装置を提供することにある。
問題点を解決するためになされたもので、その目的とす
るところは、装置が軽量かつ簡単に構成することによ
り、人力による運搬や組立が容易であり、配管の盛り変
えや鉄筋に対する影響が極めて少ないコンクリート配給
装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のコンクリート配
給装置は、スイベルジョイントにより折れ曲がり自在に
接続された複数の輸送管と、該輸送管を移動自在に支持
すると共に、該輸送管に対して回転自在に車輪を設けて
成る２輪キャスターと、上記複数本の輸送管のうち先端
側の輸送管の先端に接続した配給ホースから構成したこ
とを特徴とする。上記２輪キャスターは、上記複数本の
輸送管のうち１本置きの輸送管に配置する。また、上記
２輪キャスターは、２個の車輪と、これらの車輪を支持
する車輪フレームと、該車輪フレームの中央部から直立
して一体的に取り付けられた支柱と、該支柱にスラスト
軸受を介して回転自在に取り付けられた回転支柱と、該
回転支柱の上端部に取り付けられていて、上記輸送管を
固定するパイプバンドから構成されている。該車輪には
駆動用モーターとクラッチと設ける。
給装置は、スイベルジョイントにより折れ曲がり自在に
接続された複数の輸送管と、該輸送管を移動自在に支持
すると共に、該輸送管に対して回転自在に車輪を設けて
成る２輪キャスターと、上記複数本の輸送管のうち先端
側の輸送管の先端に接続した配給ホースから構成したこ
とを特徴とする。上記２輪キャスターは、上記複数本の
輸送管のうち１本置きの輸送管に配置する。また、上記
２輪キャスターは、２個の車輪と、これらの車輪を支持
する車輪フレームと、該車輪フレームの中央部から直立
して一体的に取り付けられた支柱と、該支柱にスラスト
軸受を介して回転自在に取り付けられた回転支柱と、該
回転支柱の上端部に取り付けられていて、上記輸送管を
固定するパイプバンドから構成されている。該車輪には
駆動用モーターとクラッチと設ける。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。図１において、１は輸送管であっ
て、その両端部は上方または下方に直角に曲がってお
り、スイベルジョイント２を介して隣接する輸送管１に
接続されている。従って、これらの輸送管１は、図２の
ように、スイベルジョイント２を中心に自由に回転し、
全体としてジグザグ状に折れ曲がり、全体の長さを伸縮
させることができる。先端側の輸送管１′の先端部に
は、配給ホース３が取り付けられている。該配給ホース
３は減速機付きモータおよび伝動歯車により、図２に示
すように、左右に首を振るようになっている。
しながら説明する。図１において、１は輸送管であっ
て、その両端部は上方または下方に直角に曲がってお
り、スイベルジョイント２を介して隣接する輸送管１に
接続されている。従って、これらの輸送管１は、図２の
ように、スイベルジョイント２を中心に自由に回転し、
全体としてジグザグ状に折れ曲がり、全体の長さを伸縮
させることができる。先端側の輸送管１′の先端部に
は、配給ホース３が取り付けられている。該配給ホース
３は減速機付きモータおよび伝動歯車により、図２に示
すように、左右に首を振るようになっている。
【０００９】Ａは２輪キャスターであって、図３および
図４に示すように、２個の車輪４と、これらの車輪４を
支持する車輪フレーム５と、該車輪フレーム５の中央部
から直立して一体的に取り付けられた支柱６と、該支柱
６にスラスト軸受７を介して回転自在に取り付けられた
回転支柱８と、該回転支柱８の上端部に取り付けられて
いて、上記輸送管１を固定するパイプバンド９と、から
構成されている。
図４に示すように、２個の車輪４と、これらの車輪４を
支持する車輪フレーム５と、該車輪フレーム５の中央部
から直立して一体的に取り付けられた支柱６と、該支柱
６にスラスト軸受７を介して回転自在に取り付けられた
回転支柱８と、該回転支柱８の上端部に取り付けられて
いて、上記輸送管１を固定するパイプバンド９と、から
構成されている。
【００１０】上記車輪４は幅広の超低圧タイヤを有し、
鉄筋への接地圧が低くなるようにしてある。左右の車輪
４は減速機付きモーター１０およびクラッチ１１によ
り、各々独立して回転駆動される。これらのモーター１
０およびクラッチ１１は有線または無線により操縦す
る。
鉄筋への接地圧が低くなるようにしてある。左右の車輪
４は減速機付きモーター１０およびクラッチ１１によ
り、各々独立して回転駆動される。これらのモーター１
０およびクラッチ１１は有線または無線により操縦す
る。
【００１１】上記支柱６と回転支柱８とは、スラスト軸
受７により相互に自由に回転できるようになっているの
で、輸送管１を２輪キャスターＡに対して自由な方向に
向けたり、あるいは、輸送管１の向きとは無関係に２輪
キャスターＡを自由な方向に移動させることができる。
受７により相互に自由に回転できるようになっているの
で、輸送管１を２輪キャスターＡに対して自由な方向に
向けたり、あるいは、輸送管１の向きとは無関係に２輪
キャスターＡを自由な方向に移動させることができる。
【００１２】上記２輪キャスターＡの向きを変えるに
は、図５に示すように、左右の車輪４を逆方向に回転さ
せることにより、仮想線状態のように車輪４の方向変換
を行うことができる。
は、図５に示すように、左右の車輪４を逆方向に回転さ
せることにより、仮想線状態のように車輪４の方向変換
を行うことができる。
【００１３】上記２輪キャスターＡを移動させるには、
左右の車輪４を同一方向に回転させることにより、図６
に示すように、車輪４の向きに移動させる。
左右の車輪４を同一方向に回転させることにより、図６
に示すように、車輪４の向きに移動させる。
【００１４】以上のような２輪キャスターＡの方向変換
と移動の各動作を組み合わせることにより、図７に示す
ように、輸送管１の平行移動や旋回の操作を行うことが
できる。上記平行移動操作においては、輸送管１の移動
に伴って２輪キャスターＡの車輪４の向きを少しずつ変
化させて、スラブ鉄筋を乱さないようにする。上記旋回
操作においては、２輪キャスターＡ″の車輪４のクラッ
チ１１はフリーにしておいて、２輪キャスターＡ′の車
輪４のみモーター１０により駆動させるのが好ましい。
と移動の各動作を組み合わせることにより、図７に示す
ように、輸送管１の平行移動や旋回の操作を行うことが
できる。上記平行移動操作においては、輸送管１の移動
に伴って２輪キャスターＡの車輪４の向きを少しずつ変
化させて、スラブ鉄筋を乱さないようにする。上記旋回
操作においては、２輪キャスターＡ″の車輪４のクラッ
チ１１はフリーにしておいて、２輪キャスターＡ′の車
輪４のみモーター１０により駆動させるのが好ましい。
【００１５】更に、図８に示すように、全部あるいは一
部の２輪キャスターＡを同じ方向に移動させることによ
り、伸縮動作を行わせることも可能である。
部の２輪キャスターＡを同じ方向に移動させることによ
り、伸縮動作を行わせることも可能である。
【００１６】
【発明の効果】１）構造が簡単で軽量に構成されている
ので、人力により運搬あるいは組立が容易に行える。 ２）配管の盛り変えが少なくて済む。 ３）車輪を低圧で無理なく転動させるため、鉄筋を乱す
虞れがない。
ので、人力により運搬あるいは組立が容易に行える。 ２）配管の盛り変えが少なくて済む。 ３）車輪を低圧で無理なく転動させるため、鉄筋を乱す
虞れがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のコンクリート配給装置の一実施例を示
す側面図である。
す側面図である。
【図２】図１の装置の平面図である。
【図３】２輪キャスターの一部断面の正面図である。
【図４】２輪キャスターの側面図である。
【図５】２輪キャスターの方向変換の説明図である。
【図６】２輪キャスターの移動説明図である。
【図７】図１の装置の平行移動および旋回の説明図であ
る。
る。
【図８】図１の装置の伸縮動作の説明図である。
【図９】従来のコンクリート打設作業の説明図である。
【図１０】従来のコンクリート配給装置の説明図であ
る。
る。
【図１１】従来の別のコンクリート配給装置の説明図で
ある。
ある。
１ 輸送管
１′輸送管
２ スイベルジョイント
３ 配給ホース
４ 車輪
５ 車輪フレーム
６ 支持軸管
７ スラスト軸受
８ 回転軸管
９ パイプバンド
１０ モーター
１１ クラッチ
Ａ ２輪キャスター
Ａ′２輪キャスター
Ａ″２輪キャスター
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 植野 修一
神奈川県川崎市多摩区堰１−22−１−724
Claims (4)
- 【請求項１】 スイベルジョイントにより折れ曲がり自
在に接続された複数の輸送管と、該輸送管を移動自在に
支持すると共に、該輸送管に対して回転自在に車輪を設
けて成る２輪キャスターと、上記複数本の輸送管のうち
先端側の輸送管の先端に接続した配給ホースから構成し
たことを特徴とするコンクリート配給装置。 - 【請求項２】 上記２輪キャスターを、上記複数本の輸
送管のうち１本置きの輸送管に配置したことを特徴とす
る請求項１に記載のコンクリート配給装置。 - 【請求項３】 上記２輪キャスターを、２個の車輪と、
これらの車輪を支持する車輪フレームと、該車輪フレー
ムの中央部から直立して一体的に取り付けられた支柱
と、該支柱にスラスト軸受を介して回転自在に取り付け
られた回転支柱と、該回転支柱の上端部に取り付けられ
ていて、上記輸送管を固定するパイプバンドから構成さ
れていることを特徴とする請求項１または２に記載のコ
ンクリート配給装置。 - 【請求項４】 上記車輪に駆動用モーターとクラッチと
設けたことを特徴とする請求項３に記載のコンクリート
配給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3213120A JP2984701B2 (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | コンクリート配給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3213120A JP2984701B2 (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | コンクリート配給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0533495A true JPH0533495A (ja) | 1993-02-09 |
| JP2984701B2 JP2984701B2 (ja) | 1999-11-29 |
Family
ID=16633910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3213120A Expired - Fee Related JP2984701B2 (ja) | 1991-07-31 | 1991-07-31 | コンクリート配給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2984701B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0552111U (ja) * | 1991-12-17 | 1993-07-09 | 株式会社竹中工務店 | コンクリート打設装置 |
| JPH0589699U (ja) * | 1992-05-13 | 1993-12-07 | 株式会社竹中工務店 | コンクリート打設装置 |
-
1991
- 1991-07-31 JP JP3213120A patent/JP2984701B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0552111U (ja) * | 1991-12-17 | 1993-07-09 | 株式会社竹中工務店 | コンクリート打設装置 |
| JPH0589699U (ja) * | 1992-05-13 | 1993-12-07 | 株式会社竹中工務店 | コンクリート打設装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2984701B2 (ja) | 1999-11-29 |
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Legal Events
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