JPH05337983A - 車両用灯具用の複合レンズの成型方法 - Google Patents
車両用灯具用の複合レンズの成型方法Info
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- JPH05337983A JPH05337983A JP4177723A JP17772392A JPH05337983A JP H05337983 A JPH05337983 A JP H05337983A JP 4177723 A JP4177723 A JP 4177723A JP 17772392 A JP17772392 A JP 17772392A JP H05337983 A JPH05337983 A JP H05337983A
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- Japan
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- resin
- molding
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C45/1642—Making multilayered or multicoloured articles having a "sandwich" structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C2045/1682—Making multilayered or multicoloured articles preventing defects
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- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C45/1635—Making multilayered or multicoloured articles using displaceable mould parts, e.g. retractable partition between adjacent mould cavities
- B29C45/1639—Removable partitions between adjacent mould cavity portions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2011/00—Optical elements, e.g. lenses, prisms
- B29L2011/0016—Lenses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
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- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の二色成型機を用いて複合レンズを成型
する成型方法においては、濃色側のレンズも淡色側のレ
ンズもほぼ同一条件で成型されるので、濃色側のレンズ
にヒケの発生が目立ち易く外観を損なうものとなってい
た。 【構成】 本発明により、濃色側の赤色樹脂１１を先に
射出して成型し、該赤色樹脂１１が金型中２０で半硬化
の状態でこの赤色樹脂１１が射出されたのよりも高い圧
力で淡色側の黄色樹脂１２を射出する車両用灯具用の複
合レンズ１の成型方法としたことで、赤色樹脂１１の冷
却による収縮で密度が低下している部分に黄色樹脂１２
を侵入させ、特に目立ち易い濃色側である尾灯用レンズ
３に生ずるヒケをなくして課題を解決する。
する成型方法においては、濃色側のレンズも淡色側のレ
ンズもほぼ同一条件で成型されるので、濃色側のレンズ
にヒケの発生が目立ち易く外観を損なうものとなってい
た。 【構成】 本発明により、濃色側の赤色樹脂１１を先に
射出して成型し、該赤色樹脂１１が金型中２０で半硬化
の状態でこの赤色樹脂１１が射出されたのよりも高い圧
力で淡色側の黄色樹脂１２を射出する車両用灯具用の複
合レンズ１の成型方法としたことで、赤色樹脂１１の冷
却による収縮で密度が低下している部分に黄色樹脂１２
を侵入させ、特に目立ち易い濃色側である尾灯用レンズ
３に生ずるヒケをなくして課題を解決する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具のレンズに関
するものであり、詳細には例えば黄色の方向指示灯用レ
ンズと赤色の尾灯用レンズとが一体化して形成されてい
る複合レンズの成型方法に係るものである。
するものであり、詳細には例えば黄色の方向指示灯用レ
ンズと赤色の尾灯用レンズとが一体化して形成されてい
る複合レンズの成型方法に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の複合レンズ９０の成型方
法を、方向指示灯用レンズ部９１と尾灯用レンズ部９２
とが一体化されたものの例で示すものが図５及び図６で
あり、この複合レンズ９０を形成するための金型２０は
方向指示灯用レンズ部９１を形成するための黄色金型部
２１と、尾灯用レンズ部９２を形成するための赤色金型
部２２とがスライドする構成とされ、先ず最初に黄色金
型部２１と赤色金型部２２とに段差を設けた図５の状態
で何れか一方、例えば黄色金型部２１への黄色樹脂１２
の射出を二色成型機により行う。
法を、方向指示灯用レンズ部９１と尾灯用レンズ部９２
とが一体化されたものの例で示すものが図５及び図６で
あり、この複合レンズ９０を形成するための金型２０は
方向指示灯用レンズ部９１を形成するための黄色金型部
２１と、尾灯用レンズ部９２を形成するための赤色金型
部２２とがスライドする構成とされ、先ず最初に黄色金
型部２１と赤色金型部２２とに段差を設けた図５の状態
で何れか一方、例えば黄色金型部２１への黄色樹脂１２
の射出を二色成型機により行う。
【０００３】その後に、注入した黄色樹脂１２の硬化す
るのを待って、両金型部２１、２２を図６に示すように
複合レンズ９０の最終形状となる位置までスライドし、
他の一方、この場合には赤色金型部２２への赤色樹脂１
１の射出を行うものであり、このときに前記黄色金型部
２１は既に黄色樹脂１２で充填が行われているので、黄
色金型部２１側への赤色樹脂１１の侵入はなく、図７に
示すように方向指示灯用レンズ部９１と尾灯用レンズ部
９２とが密着して一体化された複合レンズ９０が得られ
るものとなる。
るのを待って、両金型部２１、２２を図６に示すように
複合レンズ９０の最終形状となる位置までスライドし、
他の一方、この場合には赤色金型部２２への赤色樹脂１
１の射出を行うものであり、このときに前記黄色金型部
２１は既に黄色樹脂１２で充填が行われているので、黄
色金型部２１側への赤色樹脂１１の侵入はなく、図７に
示すように方向指示灯用レンズ部９１と尾灯用レンズ部
９２とが密着して一体化された複合レンズ９０が得られ
るものとなる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この種
の射出成型で形成されるレンズにおいて、デザイン上の
要求などにより図８に示すように周縁に厚肉部９０ａが
設けられている場合、所謂ヒケＨを生じて外観を損なう
問題点を生ずるものとなり、特にこの種の二色成型が行
われた複合レンズ９０においては例えば黄色よりも赤色
と云うように濃色な部分ほど目立ち易いものとなって一
層に外観を損なうものとなり、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
の射出成型で形成されるレンズにおいて、デザイン上の
要求などにより図８に示すように周縁に厚肉部９０ａが
設けられている場合、所謂ヒケＨを生じて外観を損なう
問題点を生ずるものとなり、特にこの種の二色成型が行
われた複合レンズ９０においては例えば黄色よりも赤色
と云うように濃色な部分ほど目立ち易いものとなって一
層に外観を損なうものとなり、この点の解決が課題とさ
れるものとなっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、密接する異な
る色彩のレンズ部を二色成型機により一体の複合レンズ
として成型するときの車両用灯具用の複合レンズの成型
方法において、濃色側の樹脂を先に射出して成型し、該
濃色側の樹脂が金型中で半硬化の状態でこの濃色側の樹
脂が射出されたのよりも高い圧力で淡色側の樹脂を射出
することを特徴とする車両用灯具用の複合レンズの成型
方法を提供することで、特に濃色部分に生ずるヒケを低
減させて前記した従来の課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、密接する異な
る色彩のレンズ部を二色成型機により一体の複合レンズ
として成型するときの車両用灯具用の複合レンズの成型
方法において、濃色側の樹脂を先に射出して成型し、該
濃色側の樹脂が金型中で半硬化の状態でこの濃色側の樹
脂が射出されたのよりも高い圧力で淡色側の樹脂を射出
することを特徴とする車両用灯具用の複合レンズの成型
方法を提供することで、特に濃色部分に生ずるヒケを低
減させて前記した従来の課題を解決するものである。
【０００６】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。尚、理解を容易にするために従来例
と同じ部分には同じ符号を付して説明する。図１に符号
２０で示すものは金型であり、この金型２０は黄色金型
部２１と赤色金型部２２とが所定位置でスライドする構
成とされているものであり、従って金型２０により得ら
れる複合レンズ１の形状も従来例のものと基本的に全く
に同じものとなる。
て詳細に説明する。尚、理解を容易にするために従来例
と同じ部分には同じ符号を付して説明する。図１に符号
２０で示すものは金型であり、この金型２０は黄色金型
部２１と赤色金型部２２とが所定位置でスライドする構
成とされているものであり、従って金型２０により得ら
れる複合レンズ１の形状も従来例のものと基本的に全く
に同じものとなる。
【０００７】しかしながら、本発明により二色成型機
（図示は省略する）による樹脂の射出は先ず最初に濃色
側から行われるものとされ、従って、この実施例におい
ては先ず赤色金型部２２への赤色樹脂１１の射出が行わ
れて、尾灯用レンズ部２が成型される。
（図示は省略する）による樹脂の射出は先ず最初に濃色
側から行われるものとされ、従って、この実施例におい
ては先ず赤色金型部２２への赤色樹脂１１の射出が行わ
れて、尾灯用レンズ部２が成型される。
【０００８】更に、本発明においては、上記した濃色側
の樹脂、即ち、赤色樹脂１１の硬化が充分に完了しない
半硬化の状態で、図２に示す金型２０のスライドと続く
淡色側の樹脂、即ち黄色樹脂１２の射出とが行われて方
向指示灯用レンズ部３が成型され、このときに前記黄色
樹脂１２の射出圧力は、赤色樹脂１１の射出に際する射
出圧力よりも高いものとして設定されている。
の樹脂、即ち、赤色樹脂１１の硬化が充分に完了しない
半硬化の状態で、図２に示す金型２０のスライドと続く
淡色側の樹脂、即ち黄色樹脂１２の射出とが行われて方
向指示灯用レンズ部３が成型され、このときに前記黄色
樹脂１２の射出圧力は、赤色樹脂１１の射出に際する射
出圧力よりも高いものとして設定されている。
【０００９】次いで、上記の成型方法としたときの作用
及び効果について説明を行えば、赤色樹脂１１の半硬化
の状態で黄色樹脂１２の射出を行うことで、赤色樹脂１
１が冷却により硬化を開始し体積が減少し始めて未だ溶
融状態にある部分の密度が低下している時に黄色樹脂１
２の高圧での注入が行われるので、図３に示すように前
記赤色樹脂１１の密度の低下部分に黄色樹脂１２が侵入
し、赤色樹脂１１、即ち、より濃色の尾灯用レンズ部２
におけるヒケの発生はほぼ完全に防止されるものとな
る。
及び効果について説明を行えば、赤色樹脂１１の半硬化
の状態で黄色樹脂１２の射出を行うことで、赤色樹脂１
１が冷却により硬化を開始し体積が減少し始めて未だ溶
融状態にある部分の密度が低下している時に黄色樹脂１
２の高圧での注入が行われるので、図３に示すように前
記赤色樹脂１１の密度の低下部分に黄色樹脂１２が侵入
し、赤色樹脂１１、即ち、より濃色の尾灯用レンズ部２
におけるヒケの発生はほぼ完全に防止されるものとな
る。
【００１０】このときに、赤色樹脂１１の硬化は赤色金
型部２２に接している表面部分から開始されるものとな
るので、後から射出される黄色樹脂１２は図４に示すよ
うに最も硬化が遅れる厚肉部１１ａの中心部分に侵入す
るものとなり、尾灯用レンズ部２の表面に露出すること
は絶対にない。
型部２２に接している表面部分から開始されるものとな
るので、後から射出される黄色樹脂１２は図４に示すよ
うに最も硬化が遅れる厚肉部１１ａの中心部分に侵入す
るものとなり、尾灯用レンズ部２の表面に露出すること
は絶対にない。
【００１１】このことは同時に、前記赤色樹脂１１の内
部に侵入した黄色樹脂１２は色の濃さの差により、周囲
にある赤色樹脂１１によってマスキングが行われるもの
となり、従って、侵入していることが複合レンズ１の外
面から検知されることは全くにないものとなる。尚、黄
色樹脂１２の側においては、本発明により従来よりも射
出圧力が高められたことでヒケの発生の度合いは減少す
るものとすることが可能となる。
部に侵入した黄色樹脂１２は色の濃さの差により、周囲
にある赤色樹脂１１によってマスキングが行われるもの
となり、従って、侵入していることが複合レンズ１の外
面から検知されることは全くにないものとなる。尚、黄
色樹脂１２の側においては、本発明により従来よりも射
出圧力が高められたことでヒケの発生の度合いは減少す
るものとすることが可能となる。
【００１２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、二
色成型機を用いて複合レンズを成型するときに、濃色側
の樹脂を先に射出して成型し、該濃色側の樹脂が金型中
で半硬化の状態でこの濃色側の樹脂が射出されたのより
も高い圧力で淡色側の樹脂を射出する車両用灯具用の複
合レンズの成型方法としたことで、濃色側の樹脂の冷却
による収縮で密度が低下している部分に淡色側の樹脂を
侵入させ、特に目立ち易い濃色側のレンズに生ずるヒケ
をなくして、この種の複合レンズの外観の向上に極めて
優れた効果を奏するものである。
色成型機を用いて複合レンズを成型するときに、濃色側
の樹脂を先に射出して成型し、該濃色側の樹脂が金型中
で半硬化の状態でこの濃色側の樹脂が射出されたのより
も高い圧力で淡色側の樹脂を射出する車両用灯具用の複
合レンズの成型方法としたことで、濃色側の樹脂の冷却
による収縮で密度が低下している部分に淡色側の樹脂を
侵入させ、特に目立ち易い濃色側のレンズに生ずるヒケ
をなくして、この種の複合レンズの外観の向上に極めて
優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用灯具用の複合レンズの成
型方法の一実施例の最初の工程を示す略示的な断面図で
ある。
型方法の一実施例の最初の工程を示す略示的な断面図で
ある。
【図２】 同じ実施例の続く工程を示す略示的な断面図
である。
である。
【図３】 本発明に係る成型方法により得られる複合レ
ンズを示す正面図である。
ンズを示す正面図である。
【図４】 図３のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図５】 従来の複合レンズの成型方法の最初の工程を
示す略示的な断面図である。
示す略示的な断面図である。
【図６】 同じ従来例の続く工程を示す略示的な断面図
である。
である。
【図７】 従来の成型方法により得られる複合レンズを
示す正面図である。
示す正面図である。
【図８】 図７のＢ―Ｂ線に沿う断面図である。
１……複合レンズ ２……尾灯用レンズ部 ３……方向指示灯用レンズ部 １１……赤色樹脂 １１ａ……厚肉部 １２……黄色樹脂 ２０……金型 ２１……黄色金型部 ２２……赤色金型部
Claims (1)
- 【請求項１】 密接する異なる色彩のレンズ部を二色成
型機により一体の複合レンズとして成型するときの車両
用灯具用の複合レンズの成型方法において、濃色側の樹
脂を先に射出して成型し、該濃色側の樹脂が金型中で半
硬化の状態でこの濃色側の樹脂が射出されたのよりも高
い圧力で淡色側の樹脂を射出することを特徴とする車両
用灯具用の複合レンズの成型方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4177723A JPH05337983A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用灯具用の複合レンズの成型方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4177723A JPH05337983A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用灯具用の複合レンズの成型方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05337983A true JPH05337983A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=16035991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4177723A Pending JPH05337983A (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | 車両用灯具用の複合レンズの成型方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05337983A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5721039A (en) * | 1993-05-18 | 1998-02-24 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Synthetic resin layered lens for a vehicle lighting device, method of molding the same and apparatus therefore |
-
1992
- 1992-06-12 JP JP4177723A patent/JPH05337983A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5721039A (en) * | 1993-05-18 | 1998-02-24 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Synthetic resin layered lens for a vehicle lighting device, method of molding the same and apparatus therefore |
| US5756013A (en) * | 1993-05-18 | 1998-05-26 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Method of molding a synthetic resin layered lens for a vehicle headlight |
| US5922369A (en) * | 1993-05-18 | 1999-07-13 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Apparatus for making a synthetic resin layered lens for a vehicle lighting device |
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