JPH05340300A - 燃焼機関のピストン - Google Patents

燃焼機関のピストン

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JPH05340300A
JPH05340300A JP5030358A JP3035893A JPH05340300A JP H05340300 A JPH05340300 A JP H05340300A JP 5030358 A JP5030358 A JP 5030358A JP 3035893 A JP3035893 A JP 3035893A JP H05340300 A JPH05340300 A JP H05340300A
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JP
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piston
molding surface
ring groove
ring
groove
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JP5030358A
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English (en)
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Ulrich Wittwer
ヴィットヴェア ウルリッヒ
Manfred Ziegler
ツィークラー マンフレート
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Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/09—Pistons; Trunk pistons; Plungers with means for guiding fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
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    • F16J9/22—Rings for preventing wear of grooves or like seatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/02—Light metals
    • F05C2201/021—Aluminium

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃焼機関のための軽金属合金から成るピスト
ンにおいて、特に高負荷される慣らし運転過程でリング
溝の溝側壁の損傷を避けるようにする。 【構成】 シールリング３のための少なくとも１つのリ
ング溝２が少なくとも一方の溝側壁４，５に環状に延び
る成形面６を有しており、該成形面６が０．００３〜
０．０１５ｍｍの深さ７、及び０．０２〜０．２ｍｍの
幅８を有している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃焼機関のピストンで
あって、シールリングのための少なくとも１つのリング
溝を備える形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】軽金属合金から成るピストンを有するオ
ットー機関の運転、特に高負荷慣らし運転過程に際し
て、しばしば主として第１のシールリングのための最上
位のリング溝内で溝側壁の損傷が生じる。このような理
由から、実際にはリング溝が費用のかかる方法で表面被
覆加工されている。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許出願公開第３９０３
７２２号公報により公知のピストンにおいては、ピスト
ンのアルミニウム合金とピストンリングとの接着をガス
通過量及びオイル消費量が増大しない程度で抑制しよう
とするものである。
【０００４】このことを達成するために、一方では少な
くとも第１のピストンリング溝の少なくとも下側の溝側
壁が表面硬化処置（陽極処置）を施され、表面粗さが増
大され、他方ではピストンリングの、ピストンリング溝
の硬化された表面に相対する表面が被覆を備えており、
被覆は基礎材料として付着力の著しい樹脂を含有してい
る。このような陽極処置における欠点として、ピストン
リング溝の溝側壁の表面の粗さを規定することができ
ず、ピストンリングが付加的な被覆を必要とする。
【０００５】燃焼機関のピストンにおいて最上位のピス
トンリングを第１のピストンリング溝の下側の溝側壁上
へ強く押圧するために、米国特許第５０８３５３６号公
報においては、第１のピストンリング溝の上側の溝側壁
が周囲に分配して半径方向の大きな切欠きを備えてお
り、これによって燃焼ガスが最上位のピストンリングに
強く作用するようになっている。
【０００６】
【発明の課題】本発明の課題は、ピストンのための構成
的に簡単な手段を提供して、ピストンのリング溝の溝側
壁の損傷が避けられるようにすることである。
【０００７】
【発明の構成】前記課題を解決するための本発明の構成
では、シールリングのための少なくとも１つのリング溝
が少なくとも一方の溝側壁に環状に延びる成形面を有し
ており、該成形面が０．００３〜０．０１５ｍｍの深
さ、及び０．０２〜０．２ｍｍの幅を有している。
【０００８】本発明の有利な実施態様が請求項２以下に
記載してある。
【０００９】
【実施例】オットー機関のためのアルミニウム合金から
成るピストン１においては、ピストンヘッドに最も隣接
していてシールリング３を受容する最上位のリング溝２
のほかに、別のオイルリングのためのリング溝も設けら
れている。リング溝２は溝側壁４，５に成形面６を備え
ており、成形面の形状寸法はリング溝形成の際に生じる
通常の粗さと意図的に異ならせてある。成形面６の深さ
７、すなわち成形面の最も高い隆起部と最も低い凹所と
の間の距離が例えば０．００４ｍｍになり、かつ幅８、
すなわち最も高い隆起部間の距離が０．１ｍｍになるよ
うにしてあり、図１の実施例では成形面はのこ歯状でか
つ渦巻き状に構成されている。ちょうどレコード盤成形
面のような成形面６を形成する場合、リング溝２が平剣
平行バイトを用いて突切り成形され、次いで適当な総形
バイトを用いて回転切削仕上げ成形される。
【００１０】図１ののこ歯状の成形面のほかに、図２に
示す円弧状の成形面、図３に示す波形の成形面若しくは
図４に示すメアンダー状の成形面も有利に用いられる。
【００１１】さらに、渦巻き状に構成された成形面の代
わりに、同心円を描くように延びる成形面も選ばれる。
【００１２】通常の製作によって与えられる粗さの範囲
外の粗さ（０．００３〜０．０１５ｍｍ、特に０．００
４〜０．００７ｍｍの深さ７、及び０．０２〜０．２ｍ
ｍ、特に０．１ｍｍの幅の）成形面により、オットー機
関の高出力を伴った慣らし運転過程に際して溝側壁の損
傷が生じないことがわかった。
【００１３】前述の手段により構成的に簡単な方法でピ
ストンが形成され、高負荷運転状態でも溝側壁の損傷が
避けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ピストンのリング溝の第１実施例の拡大部分断
面図。
【図２】ピストンのリング溝の第２実施例の拡大部分断
面図。
【図３】ピストンのリング溝の第３実施例の拡大部分断
面図。
【図４】ピストンのリング溝の第４実施例の拡大部分断
面図。
【符号の説明】
１ ピストン、 ２ リング溝、 ３ シールリン
グ、 ４，５ 溝側壁、 ６ 成形面、 ７ 深
さ、 ８ 幅
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マンフレート ツィークラー ドイツ連邦共和国 シュツットガルト 50 ゾンマーラインシュトラーセ 45

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃焼機関のピストンであって、シールリ
    ングのための少なくとも１つのリング溝を備える形式の
    ものにおいて、シールリング（３）のための少なくとも
    １つのリング溝（２）が少なくとも一方の溝側壁（４，
    ５）に環状に延びる成形面（６）を有しており、該成形
    面（６）が０．００３〜０．０１５ｍｍの深さ（７）、
    及び０．０２〜０．２ｍｍの幅（８）を有していること
    を特徴とする、燃焼機関のピストン。
  2. 【請求項２】 成形面（６）が第１のシールリング
    （３）の最上位のリング溝（２）の少なくとも下側の溝
    側壁（５）に設けられている請求項１記載のピストン。
  3. 【請求項３】 成形面（６）の深さ（７）が０．００４
    〜０．００７ｍｍである請求項１又は２記載のピスト
    ン。
  4. 【請求項４】 成形面（６）がリング溝（２）の半径方
    向横断面でのこ歯状、円弧状、波形、若しくはメアンダ
    ー状に構成されている請求項１から３のいずれか１項記
    載のピストン。
  5. 【請求項５】 成形面（６）が同心的に延びるように構
    成されている請求項１から４までのいずれか１項記載の
    ピストン。
  6. 【請求項６】 成形面（６）が渦巻き状に構成されてい
    る請求項１から４までのいずれか１項記載のピストン。
JP5030358A 1992-02-22 1993-02-19 燃焼機関のピストン Pending JPH05340300A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE4205503.2 1992-02-22
DE4205503A DE4205503C2 (de) 1992-02-22 1992-02-22 Kolben für Verbrennungsmotoren

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JPH05340300A true JPH05340300A (ja) 1993-12-21

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JP5030358A Pending JPH05340300A (ja) 1992-02-22 1993-02-19 燃焼機関のピストン

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DE4205503A1 (de) 1993-08-26
DE4205503C2 (de) 2003-06-05
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