JPH05340370A - 密閉型圧縮機 - Google Patents

密閉型圧縮機

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JPH05340370A
JPH05340370A JP4145368A JP14536892A JPH05340370A JP H05340370 A JPH05340370 A JP H05340370A JP 4145368 A JP4145368 A JP 4145368A JP 14536892 A JP14536892 A JP 14536892A JP H05340370 A JPH05340370 A JP H05340370A
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JP
Japan
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eccentric shaft
crankshaft
shaft part
piston
oil
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JP4145368A
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Yoshihiro Izumida
芳宏 泉田
Shinji Fujiwara
慎二 藤原
Tatsuhisa Taguchi
辰久 田口
Shigeru Muramatsu
繁 村松
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Panasonic Holdings Corp
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、密閉型圧縮機のクランクシャフト
とピストンとの摺動面積を減少させると同時に潤滑作用
を増大させ、摩耗を防止する。 【構成】 クランク軸6の偏心軸7に、クランク軸6の
中心軸から偏心軸7の偏心量より大きく偏心し、かつ偏
心軸7の外径より大きい切り欠きを、偏心軸7の荷重の
少ない方向に施すというものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は冷凍サイクルを構成す
る、密閉型圧縮機に関し、特にそのクランク軸の構造に
関する。
【0002】
【従来の技術】従来、空調機用等の密閉型圧縮機のクラ
ンク軸は、ピストンと偏心軸との隙間に油を潤滑するた
め、偏心軸の一部を切り欠いていた。
【0003】以下、従来の例の構成を図5、図6に従い
説明する。密閉容器1の内部に、固定子2と回転子3か
らなる電動機要素4と、この電動機要素4によって、ク
ランク軸6を介して駆動される圧縮機要素5がそれぞれ
配設されて密閉型圧縮機を構成している。
【0004】前記圧縮機要素5は、前記クランク軸6
と、前記クランクシャフトの偏心軸7に嵌接されたピス
トン8と、このピストン8を収納する円筒状のシリンダ
9と、このシリンダ9の両端開口を閉塞する上側軸受端
板10と、下側軸受端板11により構成されている。こ
の上下の軸受端板10、11はそれぞれ対をなし前記ク
ランク軸6の支持も兼ね備えている。
【0005】図5に示すように、前記クランク軸6は上
部軸12、偏心軸7、下部軸13の3つの部分からなっ
ており、中空の軸である。また前記クランク軸6の内部
には羽根14が挿入されており、軸中空と連通する油穴
15が設けられている。
【0006】さらに、前記クランク軸の偏心軸7には、
前記油穴15の他に前記クランク軸6の軸方向に平行な
切り欠き16が設けられている。
【0007】以上のように構成された、従来の密閉型圧
縮機についてその作用を説明する。電動機要素4が運転
されると、冷媒はシリンダ9内に吸入され、ピストン8
の回転に伴って圧縮され、圧縮された冷媒は密閉容器1
内に吐出される。また、密閉容器1底部のオイル(図示
せず)はクランク軸6の回転に伴って、その遠心力と、
クランク軸内に設けられた羽根14の作用によってクラ
ンク軸内を上がって行き、クランク軸6に設けた各油穴
15より出て行き、各摺動部を潤滑する。特に、偏心軸
7に設けられた油穴15より出たオイルは、クランク軸
6の偏心軸7に設けられた切り欠き16によって、偏心
軸7に嵌接されたピストン8との間を潤滑する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような切り欠き16では、クランク軸6の偏心軸7とそ
れに嵌接されているピストンとの摺動面積が大きく、偏
心軸7とピストン8との摺動損失が大きかったという課
題があった。
【0009】さらに、従来の構造では、偏心軸7とピス
トン8との隙間でオイルの分布が一様にはならず、偏心
軸7の摩耗の増大、及び最悪の場合には焼き付きが発生
するという課題を有していた。
【0010】本発明は上記課題に鑑み、シャフト偏心軸
のピストンとの摺動面に設けた切り欠きの大きい密閉型
圧縮機のシャフトを提供するものである。
【0011】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明はクランク軸の偏心軸の負荷の低い側に円形
の溝を設け、偏心軸に対して段落ちさせた切り欠きを設
けたものである。
【0012】
【作用】本発明は上記した構成によって、クランク軸の
荷重の大きくかかる部分の摺動面積は従来通りであり、
荷重が少なく、余裕のある部分の摺動面積を少なくする
ことができ、クランク軸の摺動損失を減少させ、さらに
オイルの潤滑作用を従来より増大させることによって摩
耗を防止することができる。
【0013】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
【0014】なお、前述した従来例と同じものについて
は、同一番号を付して、説明を省略する。
【0015】図1は、本発明の一実施例を示す密閉型圧
縮機の主要部を示す。本発明はクランク軸6の偏心軸7
に、偏心軸7の偏心量より大きくクランク軸6の中心軸
より偏心し、かつ偏心軸7の外径より大きい切り欠き
を、偏心軸7の荷重の少ない方向に施すというものであ
る。
【0016】以下、上記構成における作用について説明
する。電動機要素4が運転されると、回転子3が駆動さ
れ、この回転子3の駆動に伴って、クランク軸6を介し
てピストン8が駆動され、ピストン8の回転に伴って冷
媒がシリンダ9内に吸入され、圧縮、吐出される。
【0017】又、密閉容器1内底部のオイルはクランク
軸6の回転に伴って、その遠心力とクランク軸内部に設
けられた羽根14の作用によって、クランク軸6内部を
上がって行く。クランク軸6内部を上がって行くオイル
は、その途中、クランク軸6に設けられた油穴15から
クランク軸6外に出て行き、各摺動部を潤滑する。偏心
軸7に設けられた油穴15から出たオイルは、偏心軸7
に設けられた切り欠き内に満たされ、ピストン8と偏心
軸7との隙間になめらかに潤滑される。又、オイルの潤
滑がなめらかであるのと同時に、ピストン8との摺動面
積が減少され、オイルの粘性による摺動損失をも抵減で
きるため、偏心軸7とピストン8との摺動損失を低減で
きる。又、潤滑がなめらかになることにより、偏心軸7
での摩耗の増大をも防止することができる。
【0018】
【発明の効果】以上のように、本発明はクランク軸の偏
心軸の低負荷側に円形の段落ちの切り欠きを設けること
により、偏心軸とピストンとの潤滑をなめらかにし、オ
イルの粘性による摺動損失と摺動損失削減による摺動損
失の低減の効果を奏するものである。又、オイル潤滑が
なめらかになることにより、クランク軸偏心部の異常摩
耗、焼き付きの防止の効果をも奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す密閉型圧縮機の断面図
【図2】同クランク軸の側面図
【図3】図2のA−A断面図
【図4】同クランク軸の斜視図
【図5】従来例のクランク軸の側面図
【図6】同圧縮機の縦断面図
【符号の説明】
1 密閉容器 4 電動機要素 5 圧縮機要素 6 クランク軸 7 偏心軸 8 ピストン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村松 繁 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】密閉容器内に電動機要素と、この電動機要
    素によって駆動される圧縮機要素をそれぞれ設け、前記
    圧縮機要素を構成するクランク軸の偏心軸に、前記偏心
    軸に比べて、前記クランク軸の中心軸に対する偏心量が
    大きく、かつ前記偏心軸の径より大きい径の円形溝を設
    けたことを特徴とする密閉型圧縮機。
  2. 【請求項2】円形溝の幅は、偏心軸の幅より小さいこと
    を特徴とする請求項1記載の密閉型圧縮機。
  3. 【請求項3】円形溝はクランク軸に加わる面圧の小さい
    位置に形成されていることを特徴とする請求項1記載の
    密閉型圧縮機。
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