JPH0534257Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、LPガスを燃料とするフオークリフ
ト等産業車両に係り、詳しくはLPGボンベ支持
装置を構成するボンベ緊締用環状帯金の改良に関
する。

［従来の技術］ 産業車両におけるLPGボンベ支持装置として
は既に数種のものが提案されているが、好適に実
施されているものの一つに第２図に示す構造の装
置がある。同装置はヘツドガードの後部支柱を利
用するものであつて、ボンベ受け台１０は左右一
対の側板１２ａ，１２ｂと、両側板１２ａ，１２
ｂを連結する２本の支杆１４，１４とからなり、
一方の側板１２ａに固着されたヒンジブラケツト
１６を、ヘツドガードの一方の後部支柱１８ａに
設けた固定ブラケツト２０に図示省略してある枢
支軸を介して旋回可能に取付け、他方の側板１２
ｂから延設した係止片２２を他方の後部支柱１８
ｂに設けた固定ブラケツト２４に図示しない抜出
可能な係止ピンを介して係止するようになされて
いる。

そして上記ボンベ受け台１０に装備される
LPGボンベ２６の乗載緊締手段として、ボンベ
受け台１０には上半環２８ａが蝶番部材を介して
展開可能となされた環状帯金２８の下半環２８ｂ
が固定され、支杆１４に枢支された掛け鉤３０が
上半環２８ａの展開端部に嵌入しうるようになさ
れるとともに、掛け鉤３０の上辺に枢支されカム
片３２の下端部が、展開端部に延設された係止曲
縁２８ｃと係合してこれを押し下げ、上半環２８
ａの弾性変形によつてLPGボンベ２６を緊締す
るように構成されている。

なお、ボンベを安定して緊締するために、通常
は平鋼によつて製作されている上記環状帯金の内
周側には、ゴム又は可撓性樹脂からなる所定厚さ
の緩衝材が接着剤により貼着されている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが上述した形態の環状帯金は、乗載され
るボンベの外径寸法に合致させて製作されている
ため、異なつた寸法のボンベを使用することがで
きないという不便さがあるうえ、上記緩衝材はボ
ンベ脱着の繰返しによつてとかく剥離し易く、も
しも緩衝材の剥離に気付かぬままボンベが装着さ
れた場合は、緩衝材の厚さ相当分のゆるみを生じ
てボンベの脱落という危険さえ伴うことになる。

本考案は、寸法の異なるボンベの使用にも容易
に対応でき、しかも緩衝材の剥離というようなト
ラブルのない環状帯金の創出を解決すべき技術課
題とするものである。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記課題解決のため、下半環が車体に
支持されたボンベ受け台に固定され、対の上半環
が蝶番部材を介して展開可能に形成された環状帯
金であつて、該環状帯金は両側縁を残して中央部
分が外周側へ屈曲張出した横断面形状を有し、該
環状帯金にはその両側縁と脱着自在に嵌合する抱
持部と、内周側中央に膨出した調節緩衝部とを持
つ弾性帯が被装されてなる新規な構成を採用して
いる。

［作用］ 従つて環状帯金は、中央部分が外周側へ屈曲張
出した横断面形状によつて著しく強化されるとと
もに、該環状帯金に被装される弾性体は、抱持部
の弾性開脚を利用して環状帯金の両側縁に簡単に
脱着でき、しかも内周側中央に膨出する調節緩衝
部の厚さの選択によつて異径ボンベにも容易に対
応することができる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。なお、従来装置と同一部品は同一符号を付し
て図示の一部を省略する。

第１図は環状帯金の一部を破断して示した斜視
図であつて、環状帯金２８０はボンベ受け台１０
を構成する２本の支杆１４上に溶接等により固定
された下半環２８０ｂと、該下半環２８０ｂに後
述する蝶番部材２９を介して展開可能に結合され
た上半環２８０ａとから構成され、これら両半環
２８０ａ，２８０ｂにより図示しないボンベを挟
持するようになされている。上記環状帯金２８０
はその両側縁２８０ｄを残して中央部分が外周側
へ屈曲張出２８０ｅした横断面形状を有し、下半
環２８０ｂの結合端には蝶番部材２９を構成する
受け金具２９ａ、上半環２８０ａの結合端部には
同カラー２９ｂがそれぞれ溶接等により固定さ
れ、これらに共挿される同ヒンジピン２９ｃを枢
軸として上半環２８０ａは展開可能であり、該上
半環２８０ａの展開端部には在来の係止曲縁２８
ｃのごとき任意のボンベ緊締手段と結合する縁部
分（図示せず）が設けられている。そして上記蝶
番部材２９部分及びボンベ緊締手段と係合する縁
部分を除く上半環２８０ａ及び下半環２８０ｂの
ほぼ全域にはそれぞれ弾性帯４０が被装される。

上記弾性帯４０は環状帯金２８０の上記両側縁
２８０ｄと嵌合する対向コ字状に形成された抱持
部４０ａと、被装状態で環状帯金２８０の内周側
中央に膨出した調節緩衝部４０ｂとを備えてい
る。該弾性帯４０はゴム又は可撓性樹脂を用いて
成形されるが、その柔軟度は上記抱持部４０ａの
人為的弾性開脚によつて、環状帯金２８０の両側
縁２８０ｄに脱着自在に嵌着できる程度となされ
ている。該環状帯金２８０は調節緩衝部４０ｂの
厚さが最小に作成された弾性帯４０を被装した
際、適用ボンベの最大径のものを挟持できるよう
に調整されている。従つて幾分小径のボンベを乗
載することとなつた場合には、現弾性帯４０を取
外し、あらかじめ大小ボンベの半径差相当分、上
記調節緩衝部４０ｂの厚さを増して準備された別
の弾性帯４０を被装すれば、環状帯金２８０を含
むボンベ支持装置を異径ボンベの使用にも簡単に
対応させることができる。

［考案の効果］ 以上、詳細に説明したように、本考案は実用新
案登録請求の範囲に記載した構成を有するもので
あるから、弾性帯自体が破壊されない限り脱落を
生ずる惧れがなく、また、あらかじめ準備された
調節緩衝部の厚さが異なる弾性帯と交換脱着する
のみで、異径ボンベの乗載使用にも簡単に対応す
ることができるとともに、とくに環状帯金を１種
類に統一できることは、生産の合理化と誤組付の
解消に役立つという優れた請うなを発揮する。さ
らに環状帯金の中央部分が屈曲張出する横断面形
状を有しているので、環状帯金自在の強度が飛躍
的に向上し、安全確保の面においても見逃し難い
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案になる環状帯金の実施例で、そ
の一部を破断省略して示した拡大斜視図、第２図
は従来のLPGボンベ支持装置を示す斜視図であ
る。 １０……ボンベ受け台、１４……支杆、２９…
…蝶番部材、４０……弾性帯、４０ａ……抱持
部、４０ｂ……調節緩衝部、２８０……環状帯
金、２８０ａ……上半環、２８０ｂ……下半環、
２８０ｄ……両側縁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下半環が車体に支持されたボンベ受け台に固定
   され、対の上半環が蝶番部材を介して展開可能に
   形成された環状帯金であつて、該環状帯金は両側
   縁を残して中央部分が外周側へ屈曲張出した横断
   面形状を有し、該環状帯金にはその両側縁と脱着
   自在に嵌合する抱持部と、内周側中央に膨出した
   調節緩衝部とを持つ弾性帯が被装されていること
   を特徴とする産業車両のLPGボンベ緊締用環状
   帯金。